А еще стоимость этих бамперов какая-то дикая для отечественного автомобиля.

А исчо этот пластмассовый бампер, спереди по крайней мере, прилегает к крылу. Вангую что от вибраций, он довольно быстро таки сотрет там краску, ну а дальше все как программке: сначала там "коричневое", а через год там дырка

Это у нас. А у них, - это уже объективная реальность.

Тогда перечитайте мои сообщения по ссылке выше. Вы начали писать именно мои мысли и обвиняете меня в том, что я этого не знаю. Смешно.
Мне стал понятен смысл вашего пребывания тут и с вами общение прекращаю.

Стратегическим он становится если руководство предприятия, на котором осуществляется сборочное производство, само допускает подобную стратегическую зависимость. Ижевские «Орбиты„(они же „ОДА“), изначально проектировались под установку двух типов двигателей. УЗАМ и ВАЗ. Если руководство ИЖмаша видело что руководство ВАЗа их держит за горло поставками своих моторов и других агрегатов, то почему оно тогда не предприняло меры к тому, чтобы каким-либо образом, поддержать УЗАМ? Можно было по крайней мере выкупить у УЗАМ оборудование по производству автомобильных двигателей, чтобы развернуть производство собственных моторов на территории ИЖмаш. А так же не дало тех.задание своему КБ по замещению ВАЗовских мостов, подвески и прочих узлов и агрегатов трансмиссии на аналогичные узлы и агрегаты от других производителей?
Видимо так нужно было? Кроме того, нельзя исключать и того, что кто-либо из руководства ИЖмаша тупо продался ВАЗу за деньги и сделал всё, чтобы ИЖмаш вывести из игры как основного конкурента ВАЗа.

"Вот именно. И основным слабым местом было то, что ВАЗ держал ИЖмаш за горло поставкой своих моторов."
Опа, всеже двигатель стратегический компонент? А помнится вы спорили с пеной у рта об обратном.
ссылка

Во первых, для оперативности они могут отступать от требований ПДД лишь удостоверившись в безопасности своих маневров. Поэтому и речи о дотошном соблюдении ПДД быть не может. А во вторых у меня главный вопрос, как наличие ДТП поможет ускорится прибытию экстренных спец служб? вот именно, никак, а только усугубит ситуацию. Поэтому в ПДД и написано, что водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований ПДД лишь удостоверившись в безопасности своих маневров.

Судя по тексту статьи, она уже совершала поворот налево : "Не убедившись в безопасности, он выехал на встречную полосу, где его автомобиль столкнулся с автомобилем истицы Арушанян А.А., которая совершала поворот налево." Более того, здесь идет речь не о том кто что нарушил (тут даже неизвестно, могла ли истица что то предпринять, если даже для водителя скорой помощи это было неожиданностью когда он выезжал на встречку), а о том кто причинил ущерб имуществу. Если бы водитель Скорой помощи удостоверился в безопасности своих маневров, как гласит ПДД, то явно быстрее приехал бы туда куда спешил, вместо того чтобы создать ДТП, причинить ущерб людям и ждать сотрудников ГИБДД на оформление протокола. Наличие маячков и спец сигналов не дает право водителям причинять ущерб другим участникам движения. Для этого есть соответствующей административный кодекс который наказывает не предоставления преимущества на дороге.

Конкретно крепко жму руку (своей со следами нигрола (ну если совсем честно,
то с оными от зелененькой Castrol LMX), отложив шприц от крестовины:) )

Так правильно всё Александр сказал. За что минусы?
Да и мне для путешествий Патриот не подходит, так и езжу на 31519.

Если будет Патриот с V8 и автоматом -- тогда ездить из города на дачу
подойдет, хотя дизайн Патриота, на мой взгляд, далеко не лучший.
Классический УАЗик лучше.