Кроссоверы-то головой? Скорее стадным инстинктом, и понтами владельца "джипа".

... а сейчас жопогрейкой. Едва сев в автомобиль, первым делом нагревают ...опу, чтобы туда проскочила пятикопеечная монета.

Страна не на дыбы встала, а шушукается до сих пор на эту тему в интернете. Раньше на кухнях шушукались. Вот как в 1991г вышли на улицы так лед и тронулся.

Ну, тогда на дом талон ТО по звонку с сайта в интернете точно не привозили.

Раньше ТО за деньги был исключением, а сейчас наоборот - честный осмотр это исключение.

Ага))

И снег с крышки багажника куда сыпется при открывании этой крышки?)))

А чтоб в снежную погоду с обуви снег стряхнуть перед посадкой за руль, что делать и как быть?

Мой совет, между порогом и водительским сиденьем, и не надо швабру двух метровую приобретать) удобно и без лишних движений.

Если руки сильно чешутся то можно к внутренней обшивке двери сантехнические клипсы прифигачить, будет почти как в шкоде зонтик)))

а мне сравнение 2105 с 2107

Такая Калина-Гранта имеет дефорсированный мотор. Джатко не переваривает момент от 106-сильного приоромотора, а на тяжелой Весте 98-сильный мотор будет большой болью.

Ну так и купи Гранту с проверенным автоматом Джатко, невзирая на его древность !

А теперь, ВНИМАНИЕ, тебе вопрос - почему этот проверенный автомат Джатко не ставят на Весты, невзирая на его древность ? Думай Штирлиц, думай .....

Именно так. Был бы варик хороший на Весте за +50 тыщ к цене механики, я бы взял. А вот робота не хочу.

Так получается, что в конкретных ситуациях (на конкретных машинах и моторах) данные минусы вариатора не ощущаются. Это в общих размышлениях о судьбах автопрома можно сказать, что у нынешних серийных вариков расчетный момент ограничен сильнее, чем у АКПП. А заоблачный ценник на обслуживание и ремонт - это вообще фантазия. Все там обычно - и стоимость масла, и регламент замены, а ремонт если случается, то встает дешевле.