В журнале "Радио" №5 за 1985г. была статья "Термокомпенсированный регулятор напряжения". Там приведены формулы способности аккумулятора принимать заряд, в зависимости от температуры. Утверждается, что при -30, аккумулятор уже не способен принимать заряд.
Голова главнее резины, согласен полностью. Но согласитесь, лучше взять проверенную временем резину-середняка, типа того же Нордмана, чем непонятно что, непонятно какого производителя, непонятно как ведущее себя при реальных зимних температурах - ведь можно нарваться на откровенно не подходящую для наших зим резину, что регулярно всплывает в тестах и в отзывах реальных покупателей.