Это будет какая-то акция?

Скорее, жены владельца сети АЗС:)

Но она уж давно ездит на Рейнджровере, и потому вообще неясно, для кого этот гроб:)

Бывают конечно поршни биметаллические со стальной головкой, но инфы что их установили в ZMZ Pro я в сети не нашел.

Может автор статьи вылезет наконец из кустов и объяснит кто ему рассказал про стальные поршни?

Томагавк?

А вы это у монголов спросите.)))

Хотя, по серьёзному, особых проблем нет. Варианты от самодельных до забугорных заводских много раз описаны в интернете. Чаще привод на задние оси осуществляется двумя карданами как у ЗиЛ-157.

Наверно автор перепутал саморазряд и недозаряд.

"образуется грязь и токопроводящая дорожка. Однако, если смазать, то через некоторое время от пыли там образуется грязи на порядок больше." Дорожка куда? Нет, ну конечно, если смазать + клемму и заодно от клеммы провести смазкой дорожку до кузова, тогда...

А как же карданные болты, к примеру? Они точно на сдвиг работают. И у них есть утолщение в начале, без резьбы. Оно и обеспечивает фиксацию. И обычные болты с резьбой по самую головку туда ставить не следует. Хотя некоторые и ставят.

Кондуктора заставляли педалями маховик крутить! ))

Ход мысли понимаю, но не согласен в корне