Французские шасси никогда не славились ни в чем? "Сильное" заявление.

Ну фик знает, например платформа Epsilon 2 в основном спецами Опеля разрабатывалась. У меня 7 лет дизельная Инсигния, очень доволен.

Французские шасси... Можно глянуть на ютубе лосиные тесты (moose test) новой Пежо 508, отличная рулёжка.

Эти машины они разрабатывали совместно, так что рука немецких инженеров к этому тоже причастна, а если учитывать еще и немецкую сборку, то получается, что это те же самые немцы.

Типа логан это Автомобиль? или вы сандеро к таким приписываете?

По мне так от тазика ничем не отличается.

То что вы называете рено, все это румынская дачия, а само рено, уже очень давно не может сделать хоть что то нормальное, и в Европе тоже.

Судя по салону 130 тыс. проездили быстро. Это коммент к хвалебной песне дизеля, а не обсуждение второго владельца.

Как владелец Hyundai Accent (Verna) с дизелем 1,5 CRDi подпишусь под каждым Вашим словом. Похоже россиян автопроизводители держат за лохов и не везут дизельные версии. Разве что Renault с Duster (за что им Респект!). А в Индии та же Creta продается с дизелями 1,4 и 1,6. Селтос не сделает большой погоды. Будет отбирать к\поркупателей у своей сестры-Креты, а не у конкурентов . Говорят, что 147 л.с. будет с вариатором, а 175 л.с. с роботом. Т.е. хочешь настоящий "автомат" - выбора нет, только 1,6. А он, как сказал Лукашин, не едет. Если кому нужен дизельный бюджетный кроссовер - то это Duster, если нужен автомат - то 2х-литровая Creta. Лично для меня Селтос не представляет интереса. Так - красивая машинка для девочек.

Менял колодки в своем NAC, рядом стоял Соренто свежий, дизель, кольца залегли, пробег 130 тыс. Самое смешное (или грустное) новый хозяин и тысячи км не пробежал.

Вас послкщать, так у нас каждый 5й авто должен на кап.ремонт мотора попадать. Но что то мне подсказывает что нет такого. Ибо кол-во рио/солярисов/сидов/спортажей и тусанов, наверное чуть меньше половины автопарка крупных городов, и если все встанут на кап.ремонт мотора, то на всех СТО не хватит.

Коллега ехал на работу,развалился катализатор.Авто Киа Спортейдж,пробег 15000,хватило ума быстренько вызвать эвакуатор и отдать это чудо корейского автопрома дилеру.Но вот что классически предположил дилер,нетрудно догадаться.Первый ненавязчивый вопрос был-а на каких заправках авто заправляли? Неделю уже у дилера машина,вроде как меняют всё без вопросов.Получается радостное участие в корейской лотерее,что-ли?

Это неплохой мотор и даже локализованный, только дорогой. А для ВАЗ это важно