Как там кот Матроскин говорил? Я еще вышивать могу, и на машинке... Спасибо, в общем. Хорошо получаются вещи, которые интересно делать. Впрочем, кликабельность обычно обратно пропорциональна, увы...

Хорошо будет для китайских автомобилей.Все запчасти оригинальные.

Только что осматривали новый Солярис. Под задним бампером. По центру. Приварена к нише запаски. Великолепная буксирная проушина.

А это обещали давно: ТРИ цилиндра!

Я комплект для прокачки тормозов возил:) Баночка для слива тормозухи из штуцера и т.п.

Если вспоминать, что в моем багажнике лежало, то отдельный материал получится:) Но в те времена автономность была необходима.

да, пожалуй!

Нет в природе ураловского двигателя. Двигатель автобуса ЛиАЗ-677 называется ЗиЛ-375.
А по поводу переделки на механику - согласен, это были редкие единичные случаи отдельных криворуких (у нас не ругаются, я помню). Автомат ЛиАЗа был вполне надежен.

Хотел сказать "в основном на водку", но нет - на МКПП.
Тогда на конечную топливозаправщик можно было не отправлять.

Сударь, двигатель изначально не меняли а ставили самую обычную коробку от ЗиЛ-130, только "кочергу" переделывали удлиняли и выгибали, ну и вырез в полике делали, как раз получалась под рукой.