Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Следующее поколение BMW 3-серии может пополниться новым типом кузова. Компания BMW опубликовала официальное видео с испытания в Долине смерти в США, а фотографам из агенства Brenda Priddy удалось запечатлеть один из закамуфлированных экземпляров будущего BMW 3-серии с 5-дверным кузовом GT.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KnhmD6awy7zVoyhZKzg6rw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>BMW 3GT</figcaption></figure><img src="/d/story/35/299829/201103251227_5673900951798989719.jpg" class=" imp-image-184653" />
 <div class="caption"></div>
 Новое семейство 3-й серии будет представлено седаном (F30), универсалом (F31), купе (F32) и кабриолетом (F33). Официальной информации о новой версии GT пока нет. Сообщается, что она может получить индекс 3 GT, или открыть новый класс "BMW 4-серии". Предполагается, что новинка составит конкуренцию Audi A5. 
 Базовым станет 1,6-литровый мотор нового поколения мощностью 150 л.с. Также под капотом новинки ожидается 2-литровая турбочетверка мощностью 245 л.с. и пара турбированных «шестерок» в 280-320 л.с. Привод, как задний, так и полный - xDrive.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dzyJNfEjkccmrZ1mHqmyYA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>BMW 3GT</figcaption></figure><img src="/d/story/35/299829/201103251226_121219455730990920.jpg" class=" imp-image-184654" />
 <div class="caption"></div>
 Официальная премьера новой BMW ожидается на автошоу во Франкфурте.
  
 
 <iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/q1mhER8JDmI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
 Также, накануне BMW распространила официальную информацию и фотографии нового 
 <a href="/content/news/296380-bmw_pokazala_novoje_kupe_6-serii/">купе 6-й серии</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Первые фото BMW 3GT

BMW 3GT

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Карбоновый воздухозаборник выведен в арку левого колеса, где температура воздуха ниже, чем в моторном отсеке. Насыщенный кислородом и более быстрый поток позволил без всяких интеркулеров повысить отдачу мотора на 25 л.с. – правда, в этом заслуга и оригинального фильтра, и электроники. Таковы показатели комплекта «А». А кит «В» предусматривает еще и установку новой системы выпуска, что в итоге повышает мощность на 55 л.с. Дальнейшая эволюция подразумевает замену распределительных валов (комплект «С») и доводку головки блока цилиндров (вариант «D»). После этого суммарная прибавка составит 85 л.с. Остается решить, стоит ли платить за полный комплект переделок 17 тыс. евро, если и в базовом варианте 
 <a href="/auto/BMW/M3/">БМВ М3</a>, для которой разработан тюнинговый пакет, развивает 343 л.с.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="66213"></div>

«в» – на выдох, «а» – на вдох…

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

ТЕХНИКА
 /НАШЕ ЗНАКОМСТВО c BMW-325xi
 МАСТЕР НА ВСЕ КОЛЕСА
 "БМВ-325xi ТУРИНГ" - НОВЫЕ ГРАНИ ПОЛНОГО ПРИВОДА
 ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ ФОМИН
 ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ
 Для чего полный привод легковому автомобилю? Конечно, не для того, чтобы штурмовать тракторные колеи. Все ведущие - это возможность уверенно взбираться на обледенелые подъемы, но по обычным, то есть ровным дорогам. А еще это уверенность водителя на скользком шоссе. Лишь бы она не переходила в самоуверенность - ведь справиться со взбунтовавшейся полноприводной машиной порой весьма непросто.
 И все-таки спрос на легковые 4х4 растет с каждым годом. Покупателей не пугают большая цена и расходы на техническое обслуживание, худшие разгон и экономичность. Возможность одолеть крутой подъем на зимней дороге или не застрять на заснеженной обочине волнует их больше. Итак, представляем "БМВ-325xi Туринг" 2002 модельного года.
 ПЕРЕМЕНА ИНДЕКСА
 Первое знакомство автора с полноприводным 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> - тогда с 525iX состоялось семь лет назад. В ту пору любая новая иномарка вызывала невиданный шквал эмоций. А уж если в руки хотя бы ненадолго попадал "серьезный" автомобиль, восторгам не было конца. Впрочем, "синдром ученика кондитера" быстро проходит, и место эмоций занимают более уравновешенные суждения. Тогдашняя встреча с БМВ-525iX поначалу озадачила. Рассуждал так: если баварские машины с приводом только на задние колеса едут просто здорово, то с полным они должны ехать в два раза лучше. А лучше не вышло: даже обутая в шипованные шины, "пятерка" не слишком уверенно вела себя на льду, норовя соскользнуть то передними, то задними колесами. В общем, ничего похожего на управляемый занос тогда изобразить не удалось - только борьба с машиной и минимум положительных эмоций. Преимущества полного привода исчерпались уверенным разгоном и проходимостью в рыхлом снегу. Может, ожидания были завышены?
 Однажды сформировавшееся мнение рождает стереотипы. Один из них: полноприводные 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> - это "нишевые" машины, необходимые фирме, чтобы противостоять "Ауди" в гористых Швейцарии и Австрии. Тем более, что по механике полный привод тогдашнего БМВ-525iX и нынешнего "БМВ-325xi Туринг" отличаются не так сильно: все тот же несимметричный межосевой дифференциал, но уже без вискомуфты. Нет, конечно, теперь есть электронные системы динамического контроля устойчивости и дифференциального торможения, но много ли они могут добавить, когда интересует не только безопасность в критической ситуации, а полный контроль над машиной в скольжении... Неужели вся разница только в месте буквы "Х"?
 ПО ПОСЛЕДНЕМУ ЛЬДУ
 Рано наступившая весна растопила остатки льда на дорогах еще в начале марта, но, к счастью, с полигона в Дмитрове Дед Мороз уходит позднее. Залитый водой лед и укатанный снег - лучшая "дорога" для автомобиля, претендующего на успех в зимних дисциплинах.
 Первый же вход в поворот с избытком скорости расставляет все по местам: 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> не желает входить в занос, а хитроумная система динамического контроля устойчивости буквально "запихивает" машину в поворот, притормаживая то или иное колесо - и попутно лишая водителя возможности давить на газ. Так не годится: отключаю электронную "страховку", выбираю селектором "Стептроника" вторую передачу и снова пытаюсь пройти поворот "веером". На этот раз лучше: при добавлении газа 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> послушно выставляет корму наружу и уверенно скользит всеми четырьмя колесами.
 Что ж, порисуем круги. Автомобиль сам стабилизируется с нужным углом заноса и послушно "зависает" на дуге. Это просто, очень просто... Попробуем посложнее: на этот раз рисую "восьмерку", размером примерно 40 на 100 метров, каждый раз в средней точке "перекладывая" машину в противоположный занос. Легко! Теперь разворачивающуюся спираль с постепенно уменьшающимся углом заноса... Опять с первого раза! Если бы не весь предыдущий опыт общения с полноприводными машинами, готов был поверить в собственное водительское совершенство, но здесь что-то явно не так. Даже при грубой работе газом полноприводный 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> не хочет срываться в неуправляемое вращение. Так не бывает!
 Надо искать причину. Приглашаю за руль более опытного коллегу; откатываем ту же "обязательную программу", но на большей скорости. Вывод парадоксален: даже при нажатом "в пол" акселераторе автомобиль остается управляемым, и ему нисколько не вредят переключения передач в скольжении. Это столь же невероятно, как если бы повешенное на крючок пальто могло бы свисать не только вниз, но и под углом градусов в 45... Но чудес не бывает!
 Стоило вылезти из машины, как секрет раскрылся сам. Задние тормозные диски посинели от нагрева, а отваливающиеся с внутренней стороны обода комья мокрого снега громко шипели, попадая на их разогретую поверхность. Но ведь никто из нас не касался педали тормоза последние 10 минут... Это работа системы дифференциального торможения, которая не выключается, в отличие от системы динамического контроля устойчивости. В обычной ситуации 62% крутящего момента приходится на задние колеса, что позволяет легко срывать 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> в занос. Но после срыва система дифференциального торможения начинает "зажимать" их, перераспределяя момент на передние. Чем больше жмешь на газ в заносе, тем "более переднеприводной" становится машина! Эффект потрясающий - управление полноприводным автомобилем в скольжении еще не было столь простым и доступным водителю средней квалификации.
 НЕМНОГО ПРЕСТИЖА
 Самая баварская марка отличается не только классными ездовыми качествами, но и комфортом. В "БМВ-325xi Туринг" есть если не все, то почти все, чего может пожелать требовательный заказчик. Климатическая установка, газоразрядные ксеноновые фары, кожаная обивка сидений с электрорегулировкой и подогревом, сенсор дождя для "дворников" и, конечно, роскошная аудиосистема с десятью динамиками, ченджером и усилителем. На десерт - прозрачный люк с электроприводом и шесть подушек безопасности. Все это подкреплено мощным и экономичным двигателем (в среднем около 10 л/100 км), отличным пятиступенчатым "автоматом" (который моментально откликается на резкое движение правой ноги, но не беспокоится попусту при плавном "педалировании") и одной из самых совершенных систем полного привода. Оттого даже цена 51900 евро (49900 с механической коробкой передач) не выглядит столь уж высокой. Хотя на фоне более простых машин третьей серии из Калининграда она вызывает немало вопросов. Вряд ли эти полноприводные универсалы будут разлетаться как горячие пирожки, но в категории "автомобиль на любителя" у них немного конкурентов. И уж точно - совсем мало соперников, способных предложить столь "дружелюбный" и легкий в освоении полный привод.
 А вот с практической стороны "БМВ-325xi Туринг" не столь выигрышен. Хотя его багажный отсек и трансформируется, он совсем не так велик, как у переднеприводных конкурентов. Дорожный просвет 145 мм не манит съехать на разбитую грунтовку, а подвеска полноприводных 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> не приспособлена к российским условиям. Но даже необходимость чаще менять задние тормозные колодки вряд ли отпугнет тех, кто хотя бы полчаса провел на льду за рулем этого автомобиля. Кто бы мог подумать, что от перемены букв местами получится такая разница? 
 Полноприводные 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> ведут родословную с 1985 года. Правда, фирма делала машины 4х4 с 1939 по 1942 год, но совсем для других задач. В мирной жизни полный привод впервые примерил БМВ-325iX (Е30 - седан, универсал и купе) два поколения назад. В следующем колене "трешки" (Е36) обошлись без него, зато четыре ведущих колеса стали достоянием "пятерок" (Е34 - седан и универсал). И вот, очередная рокировка. Нынешние 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> серии 5 полноприводными не бывают - эстафета снова перешла к машинам серии 3 (Е46). Покупателям в Европе предлагают БМВ-325xi, БМВ-330xi и БМВ-330xd с кузовами седан и универсал (туринг). В России - только первый из списка.
 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 325xi TOURING
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1570 кг; полная масса - 2000 кг; максимальная скорость - 228 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 8,7 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 8,3; 14,6 л/100 км; запас топлива - 63 л; топливо - бензин АИ-91-98. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4480; ширина - 1739; высота - 1420; база - 2725; колея спереди/сзади - 1471/1483; дорожный просвет - 145; объем багажника - 435/ 1345 л; радиус поворота - 5,3 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, рядный, шестицилиндровый с регулируемыми впускным трактом и фазами газораспределения; рабочий объем - 2494 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 84,0х75,0мм; степень сжатия - 10,5; мощность - 141 кВт/192 л. с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 245 Н.м при 3500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на все колеса; коробка передач - автоматическая пятиступенчатая; передаточные числа: I - 3,42; II - 2,22; III - 1,60; IV - 1,00; V - 0,75; з. х. - 3,03; главная передача - 3,23. ПОДВЕСКА: независимая, пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости; спереди - типа "Мак-Ферсон"; сзади - многорычажная. ТОРМОЗА: дисковые, вентилируемые с усилителем, АБС. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с гидроусилителем. ШИНЫ: 205/55R16, опц. 205/50R17.
 РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ КОМПАНИЮ "БМВ РУССЛАНД ТРЕЙДИНГ" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="28450, 28451, 28452, 28453, 28454, 28455, 28456, 28457, 28458"></div>

BMW-325xi. МАСТЕР НА ВСЕ КОЛЕСА

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BMW 3, Mercedes-Benz C, Volvo S60. ИЗМЕРЯЕМ ПРЕСТИЖ

Европа

3 er Gran Tourismo (F34 FL)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="968250" align="right"]Задиры (глубокие царапины) в цилиндрах двигателя появляются из-за неисправности катализатора или перегрева <a href="https://www.zr.ru/content/news/968244-ne-zavoditsya-dvigatel-samye/" target="_blank">мотора</a>, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Андрей Кузин. Если разрушение катализатора уже началось, то его керамические частицы затягиваются в камеру сгорания и работают как абразив, вызывая интенсивный износ, пояснил эксперт.[table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Также задиры появляются из-за попадания песка и мусора в мотор через свечные колодцы. Для решения этой проблемы могут потребоваться гильзовка блока, полный капремонт <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967616-chevrolet-cobalt-2013-troit-dvigatel/" target="_blank">мотора</a> или его замена. Перегрев двигателя также является частой причиной появления задиров цилиндров. Если между поршнем и цилиндром отсутствует необходимый зазор, начинается процесс интенсивного трения, на деталях остаются царапины. Низкий уровень моторного масла часто становится причиной задиров. При недостатке масла детали лишаются естественной защиты от трения.[readmore ids="967900" align="right"] Бывает, что задиры появляются из-за плохого горючего. Так, на некоторых немецких моделях используются двигатели со спецпокрытием. Оно чувствительно к качеству топлива. Если используется неподходящее, могут появиться задиры на стенках камер сгорания, рассказал Кузин. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968242-predstavlen-novyj-polnoprivodn/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый полноприводный кроссовер российской сборки.[table id="2009"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/23/25622000.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a>

Ушакова Ирина

Задиры (глубокие царапины) в цилиндрах двигателя появляются
из-за неисправности катализатора или перегрева <a href="https://www.zr.ru/content/news/968244-ne-zavoditsya-dvigatel-samye/">мотора</a>,
рассказал руководитель автосервиса Fit Service Андрей Кузин.

Если разрушение
катализатора уже началось, то его керамические частицы затягиваются в камеру
сгорания и работают как абразив, вызывая интенсивный износ, пояснил эксперт.

Также задиры появляются
из-за попадания песка и мусора в мотор через свечные колодцы. Для решения этой
проблемы могут потребоваться гильзовка блока, полный капремонт <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967616-chevrolet-cobalt-2013-troit-dvigatel/">мотора</a>
или его замена.

Перегрев двигателя также
является частой причиной появления задиров цилиндров. Если между поршнем и
цилиндром отсутствует необходимый зазор, начинается процесс интенсивного
трения, на деталях остаются царапины.

Низкий уровень моторного
масла часто становится причиной задиров. При недостатке масла детали лишаются
естественной защиты от трения.

Бывает, что задиры
появляются из-за плохого горючего. Так, на некоторых немецких моделях
используются двигатели со спецпокрытием. Оно чувствительно к качеству топлива.
Если используется неподходящее, могут появиться задиры на стенках камер
сгорания, рассказал Кузин.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968242-predstavlen-novyj-polnoprivodn/">сообщал</a>,
что представлен новый полноприводный кроссовер российской сборки.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/23/25622000.shtml">«Газета.Ru»</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ВАЗ-2101 — 55 лет! Интересные факты о первых Жигулях" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968250-vaz-2101-55-let-interesnye-fa/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sBwgQtg30Ds3OfUgZIJeew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Задиры (глубокие царапины) в цилиндрах двигателя появляются
из-за неисправности катализатора или перегрева <a href="https://www.zr.ru/content/news/968244-ne-zavoditsya-dvigatel-samye/">мотора</a>,
рассказал руководитель автосервиса Fit Service Андрей Кузин.

Если разрушение
катализатора уже началось, то его керамические частицы затягиваются в камеру
сгорания и работают как абразив, вызывая интенсивный износ, пояснил эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также задиры появляются
из-за попадания песка и мусора в мотор через свечные колодцы. Для решения этой
проблемы могут потребоваться гильзовка блока, полный капремонт <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967616-chevrolet-cobalt-2013-troit-dvigatel/">мотора</a>
или его замена.

Перегрев двигателя также
является частой причиной появления задиров цилиндров. Если между поршнем и
цилиндром отсутствует необходимый зазор, начинается процесс интенсивного
трения, на деталях остаются царапины.

Низкий уровень моторного
масла часто становится причиной задиров. При недостатке масла детали лишаются
естественной защиты от трения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Крепкие масла для трансмиссии" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967900-krepkie-masla-dlya-transmissii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VxTMK5jBRwpz581dXXeTiQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Бывает, что задиры
появляются из-за плохого горючего. Так, на некоторых немецких моделях
используются двигатели со спецпокрытием. Оно чувствительно к качеству топлива.
Если используется неподходящее, могут появиться задиры на стенках камер
сгорания, рассказал Кузин.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968242-predstavlen-novyj-polnoprivodn/">сообщал</a>,
что представлен новый полноприводный кроссовер российской сборки.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/23/25622000.shtml">«Газета.Ru»</a>

Задиры (глубокие царапины) в цилиндрах двигателя появляются из-за неисправности катализатора или перегрева <a href="https://www.zr.ru/content/news/968244-ne-zavoditsya-dvigatel-samye/" target="_blank">мотора</a>, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Андрей Кузин. Если разрушение катализатора уже началось, то его керамические частицы затягиваются в камеру сгорания и работают как абразив, вызывая интенсивный износ, пояснил эксперт. Также задиры появляются из-за попадания песка и мусора в мотор через свечные колодцы. Для решения этой проблемы могут потребоваться гильзовка блока, полный капремонт <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967616-chevrolet-cobalt-2013-troit-dvigatel/" target="_blank">мотора</a> или его замена. Перегрев двигателя также является частой причиной появления задиров цилиндров. Если между поршнем и цилиндром отсутствует необходимый зазор, начинается процесс интенсивного трения, на деталях остаются царапины. Низкий уровень моторного масла часто становится причиной задиров. При недостатке масла детали лишаются естественной защиты от трения. Бывает, что задиры появляются из-за плохого горючего. Так, на некоторых немецких моделях используются двигатели со спецпокрытием. Оно чувствительно к качеству топлива. Если используется неподходящее, могут появиться задиры на стенках камер сгорания, рассказал Кузин. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968242-predstavlen-novyj-polnoprivodn/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен новый полноприводный кроссовер российской сборки. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/23/25622000.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a>

Эти неисправности приведут к замене двигателя

[readmore ids="968280" align="right"]Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553986" comment="Aito Seres M7" />Aito Seres M7</div><div class="caption">Aito Seres M7</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Сердцем Aito Seres M7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км. В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553987" comment="Интерьер Aito Seres M7" />Интерьер Aito Seres M7</div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div> Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега. На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a>

Лежнин Роман

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем
класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль
года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то
официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. 

За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на
пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aito Seres M7</figcaption></figure> 

Сердцем Aito Seres M7
является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной
гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.

В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша,
шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от
686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Aito Seres M7</figcaption></figure> 

Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он
прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в
самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна
официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.

На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до
Новосибирска.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7">SpeedMe</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем
класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль
года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то
официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. 

За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на
пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" width="800" height="500" />Aito Seres M7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Сердцем Aito Seres M7
является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной
гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.

В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша,
шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от
686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" width="800" height="500" />Интерьер Aito Seres M7 

Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он
прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в
самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна
официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.

На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до
Новосибирска.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7">SpeedMe</a>

Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.Aito Seres M7 Сердцем Aito Seres M7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км. В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.Интерьер Aito Seres M7 Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега. На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a>

В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией

Интерьер Aito Seres M7

[readmore ids="968280" align="right"]Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового игрока – бренда Lepas, с первым кроссовером L8. Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video" target="_blank">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы международного рынка, в том числе и России. Внешне Lepas L8 поражает своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup" target="_blank">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе 2710 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GibKYrrvj0rBWpfs1Pdehg=s800" alt="Новый бренд представил первый кроссовер для российского рынка" title="Lepas L8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553983" comment="Lepas L8" />Lepas L8</div><div class="caption">Lepas L8</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым «автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей мощностью в 360 л.с. Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html" target="_blank">Российская газета</a>

Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового
игрока – бренда Lepas,
с первым кроссовером L8.
Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы
международного рынка, в том числе и России.

Внешне Lepas L8 поражает
своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля
отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера
составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе
2710 мм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GibKYrrvj0rBWpfs1Pdehg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lepas L8</figcaption></figure> 

Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не
раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие
мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus
предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в
паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым
«автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей
мощностью в 360 л.с. 

Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на
международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html">Российская газета</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового
игрока – бренда Lepas,
с первым кроссовером L8.
Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы
международного рынка, в том числе и России.

Внешне Lepas L8 поражает
своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля
отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера
составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе
2710 мм.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GibKYrrvj0rBWpfs1Pdehg=s800" width="800" height="500" />Lepas L8 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не
раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие
мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus
предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в
паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым
«автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей
мощностью в 360 л.с. 

Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на
международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html">Российская газета</a>

Российский автомобильный рынок готовится к появлению нового игрока – бренда Lepas, с первым кроссовером L8. Это результат стратегического шага концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video" target="_blank">Chery</a>, представившего Lepas L8 как реинкарнацию популярного Chery Tiggo 8 Plus, адаптированную под запросы международного рынка, в том числе и России. Внешне Lepas L8 поражает своим стильным дизайном. Хотя технически он является близнецом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup" target="_blank">Tiggo 8</a> Plus, передняя часть автомобиля отличается оригинальной светотехникой, напоминающей своей формой модели Mazda. Габариты кроссовера составляют 4670 x 1920 x 1679 мм при колесной базе 2710 мм.Lepas L8 Пока официальные технические характеристики Lepas L8 для российского рынка не раскрыты полностью, но, учитывая его «родство» с Tiggo 8 Plus, можно с уверенностью предположить наличие мощных силовых агрегатов. В Китае Chery Tiggo 8 Plus предлагается с бензиновыми двигателями мощностью 197 и 254 л.с., работающими в паре с роботизированной коробкой передач и классическим 8-ступенчатым «автоматом» соответственно. Также существует гибридная версия с впечатляющей мощностью в 360 л.с. Директор по технологиям Lepas Цао Бинь подчеркнул, что бренд ориентируется на международную экспансию, с учетом специфики каждого рынка. Источник: <a href="https://rg.ru/2025/04/23/chery-provela-premeru-novogo-brenda-lepas-pervuiu-model-dlia-rf-sniali-na-foto.html" target="_blank">Российская газета</a>

BMW>3-й серии