Volkswagen

Volkswagen NFZ представил во Франкфурте еще одну идею в области городского коммерческого транспорта – электроприводный фургон e-load up!

На автосалоне во Франкфурте прошли мировые премьеры двух электромобилей марки Volkswagen – e-Golf и e-Up!

Главной «фишкой» Volkswagen Golf Sportsvan, который пополнит гольф-семейство уже в середине 2014 года, станет необыкновенно просторный трансформируемый салон с задними сиденьями, регулируемыми в продольной плоскости в пределах 18 сантиметров. Максимальный объем багажника – 1500 литров.

На стенде Volkswagen во Франкфурте главным «спортсменом» оказался новый хот-хэтч Golf R – с 300-сильным турбомотором и полным приводом. Продажи модели стартуют в конце года, начальная цена в Германии – 38 325 евро.

Компания Volkswagen рассекретила концепт Golf Sportsvan, который уже в середине следующего года должен переродиться в новый серийный компактвэн и прийти на смену модели Golf Plus.

В России автомобиль продается пока лишь с двумя типами кузова, оснащается пятью бензиновыми двигателями и предполагает выбор из пяти комплектаций. Цeна от 599 000 до 1 271 000 рублей.

Volkswagen Cross Caddy Tramper сегодня представят на международной выставке автодомов, фургонов и автомобильного туризма Caravan Salon в Дюссельдорфе. В Европе цены на автомобиль стартуют с отметки 22 482,67 евро.

Столы торжественного ужина в венском ресторанчике, приуроченного к презентации нового мотора, украшали астры. Пластмассовые. По мне, так Opel Astra в России всегда был на третьих ролях. Ничего взрывного, но ничего и отталкивающего: нормальная рабочая машина.

Шпионы запечатлели на дорогах США тестовый прототип обновленного хэтчбека Volkswagen Scirocco, который может оказаться и «мулом» машины нового поколения.

Нынешний «Мультиван» продается в России четвертый год, и за это время мы уже выяснили, на что он способен с дизельными моторами. А имеет ли смысл брать такую машину с самым мощным бензиновым двигателем?

В августе на бразильском рынке начнутся продажи ограниченной серии одной из самых «долгоиграющих» моделей немецкого концерна Volkswagen.

Нелегко стать основателем жанра, но еще сложнее удержать этот титул: приходится скрупулезно выдерживать баланс взаимоисключающих понятий – новизны и традиционности. Родоначальник класса имени себя самого в седьмой раз взошел на голгофу модернизации.

Казалось бы, «Флюэнс» не так уж и давно сменил на нашем рынке «Меган II», а трехлеток на вторичке уже пруд пруди! В чем причина такого изобилия? Следствие того, что дилеры продали слишком много новых автомобилей или же «реноводы» спешат избавиться от машин в силу различных причин? Надо разобраться!

Покупатель, решительно шагнувший за границы «психологического барьера» в один миллион рублей, являет собой существо до ужаса привередливое. Во-первых, базовым набором автомобильных благ «автомат-климат-подушки-музыка» его не удивишь – тут требуется пресловутое «кое-что еще».

Volkswagen Golf VII вышел на рынок России с обновленной гаммой моторов. Среди них 105-сильный малообъемный 1.2 TSI.