Volkswagen

Универсал Volkswagen Golf Variant нового поколения, премьера которого состоится 5 марта на автосалоне в Женеве, стал заметно солиднее на вид.

Новый универсал Volkswagen Golf Variant может дебютировать на грядущем автосалоне в Женеве – вместе с модификациями GTI, GTD, e-Golf и Golf plug-in hybrid.

Компания Volkswagen рассекретила серийный заряженный хэтчбек Golf GTI седьмого поколения, который официально дебютирует 5 марта на Женевском автосалоне.

Хэтчбеку Volkswagen Golf GTD достался 184-сильный двухлитровый турбодизель EA288 с максимальным крутящим моментом 380 Нм.

Электрический хэтчбек Volkswagen e-Golf, с которого сдернут покрывало на открывающемся 5 марта Женевском автосалоне, получил 115-сильный электромотор и аккумулятор емкостью 26,5 кВт-ч.

С начала текущего года в компанию моделей с клеймом «Сделано в России» влился «Ниссан-Алмера» вазовского производства. В руках автора оказался один из пилотных экземпляров, который тест-группа сравнила с народными любимцами «Хёндэ-Солярис» и «Фольксвагеном-Поло Седан».

На фоне успеха «Пежо-206» достижения его наследника выглядели, мягко говоря, неубедительными: казалось, наши покупатели подзабыли о самом существовании 207-й модели в меню французского концерна. Однако «Пежо-208» исполнен оптимизма и весьма убедителен в своем желании ввязаться в драку за российские рубли.

«Горячий» Volkswagen Golf R Cabriolet лишили полного привода и сделали на 5 л.с. слабее R-хэтчбека.

По-латыни «Аурис» – отнюдь не золото, как наивно полагают многие, а… ухо. Действительно, ассоциации с призовым металлом здесь явно не к месту, ведь продажи хэтчбека последние два года составляли весьма скромные 2000 единиц – он плелся в самом хвосте «тойотовских» моделей, обгоняя лишь гибридный «Приус». И вот ведь какой вопрос – призвано ли новое поколение исправить такое положение дел?

Хэтчбек Volkswagen Golf получил полный привод 4Motion с муфтой Haldex нового, пятого поколения, которая должна сделать хэтчбек не только безопаснее и надежнее в поведении, но также экономичнее модели прошлой генерации.

Продолжаем знакомить с лучшими машинами различных классов и ценовых категорий. Для многих покупателей полмиллиона – это серьезный психологический порог, перешагнув через который, начинаешь подходить к потенциальной покупке с несколько иным набором требований.

Две горелки мощностью по 4 мегаватта каждая. Шар... нет, правильнее – оболочка высотой за 40 метров и объемом 25 кубометров, к ней увесистая плетеная корзина на три человека, баллоны с пропаном, вентилятор… Казалось, при чем здесь пикапы?

Яркой внешностью и хорошей спортивной формой с СX-5 поделились ее легковые родственницы – «трешка» и «шестерка». Однако завидным генетическим наследием кроссовер распорядился по-своему, выпестовав собственную систему координат: по всему видно, что семейные ценности машина ставит превыше водительских амбиций хозяина.

На Детройтском мотор-шоу дебютировал Volkswagen CrossBlue Concept – пятиметровый шестиместный вседорожник-концепт с изощренной дизель-электрической силовой установкой от прототипа VW Cross Coupe.

Европейские автомобили зачастую манят ценником базовой версии, однако при более внимательном изучении вопроса выясняется, что самая доступная машина пуста, как барабан. Логично, в общем-то. Только обидно. Намереваясь взять на поруки «Тигуан» в самой демократичной комплектации, мы приготовились к испытанию аскезой. Но – ошиблись!