Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Канунников Сергей

Ну почему на этой вроде бы городской машинке хочется к морю
– теплому Черному или
прохладному Балтийскому? Моторчик скромный, тарахтит хоть весело, да громковато,
багажник тоже совсем не гигантский. Разгадка, думаю, проста: для многих именно эта
машина – символ первых автомобильных радостей, свободы, дальних  романтических путешествий! <div> </div><div> </div><div>ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА
 
 
 <div>                                                                                                                           <div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9cbZyMLaX1ZEOTJeeJ3dcA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>Полчаса позора, зато – на работе! Анекдоты и шутки про «Запорожец» появились едва ли не одновременно с прототипом на ВДНХ. Еще бы: ну все не так, как у нормальных машин! Мотор – в багажнике, радиатора нет, двери открываются, как у старых, еще довоенных авто, а задние колеса стоят неприлично криво! Самые внимательные обнаружили: даже надпись на передке какая-то странная – «Запорожець». Не все сразу догадались: это по-украински. Но соревнование в остроумии выдавало сильный интерес. Ведь машина, которую вот-вот начнут выпускать на бывшем заводе комбайнов «Коммунар» в Запорожье, специально рассчитана на автолюбителей-частников – их медленно, но неуклонно растущую армию. Обещают к тому же, что она будет доступна почти каждому труженику. По нынешним отечественным меркам ЗАЗ-965 создали довольно быстро. Он, конечно, не был оригинальным: кузов и заднюю подвеску позаимствовали у популярного ФИАТ-600, переднюю – у «Фольксвагена-Жук», мотор походил на татровскую «воздушку», только сильно уменьшенную. Но, учитывая принципиальную для СССР новизну машины, необходимость организовать новое производство не только в Запорожье, но и в Мелитополе (двигатель), надо признать: уложились в сроки весьма сжатые. Проектирование начали осенью 1956-го (совместно НАМИ и МЗМА), в 1957-м появился первый прототип «Москвич-444» – сначала с импортным мотором, потом с отечественным мотоциклетным, а 18 июня 1959-го в Запорожье собрали первый пробный образец. Правда, до начала серийного производства прошло еще больше года.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w-AKuZmg2pPYOJY5SEtR8w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Голая металлическая панель приборов никого не смущала. Такие были и на куда более престижных моделях.</figcaption></figure>
 
 Конечно, кругленький (немного грубоватое «горбатый» придет позже) автомобильчик был далек от идеала вообще и даже для советского человека в частности. Все, конечно же, мечтали о «Волге». Ну или хотя бы о «Москвиче». А тут еще в 1959-м в Сокольниках показали весь цвет американского автопрома. Как не похож на эти роскошные, огромные, сияющие хромом и ошеломляющие техническими характеристиками крейсеры маленький, словно поджавший губы от обиды «Запорожец»! Но газеты и журналы настоятельно подчеркивают: догнать и перегнать США – не значит повторять все заокеанские перегибы. Ну а на фоне европейских аналогов ЗАЗ-965, кстати, смотрелся вполне прилично: полностью независимые подвески – спереди торсионная, сзади пружинная (у ФИАТ-600, к слову, спереди рессора), четырехступенчатая коробка передач, мотор – 23 л.с. У того же ФИАТ-600 22 л.с., а у «пятисотого» и вовсе 13 л.с. Двигатель знаменитого «гадкого утенка» – «Ситроена-2CV» развивал 12,5 л.с. Лишь немецкие «Жук», БМВ-700 и «ДКВ-Юниор» оснащали моторами в 30 и более сил.</div><div>  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qYjEB_sb-WgnMKLJbjmIWw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На скромной по размерам комбинации приборов есть, в общем-то, все, что необходимо.</figcaption></figure>
 Впрочем, для советских людей куда важнее, что «Запорожец» стоит 1800 рублей новыми, а ведь «Москвич»-то – 2500, а «Волга» и вовсе баснословные 5100! Поэтому-то ЗАЗ-965 стал для большинства его покупателей первым автомобилем в жизни. Помните? Это почти как первая любовь с ее радостями и разочарованиями... </div><div></div><div>
 МОРЕ – ВПЕРЕДИ, МОТОР – СЗАДИ
 
 
 Он вовсе не такой неудобный, как кажется на первый взгляд. По крайней мере для водителя и переднего пассажира. Хуже всего, что левой ноге мешает арка колеса, но напольные педали вполне приемлемы, к рычагу переключения передач с довольно большими ходами можно привыкнуть – не хуже, нежели на зарубежных заднемоторных аналогах. Тормоза без усилителя? Ерунда! Если уж на 21-й «Волге» и даже ГАЗ-51 ездили... Чтобы терпеливо перенести разгон хотя бы до 60 км/ч, нужно чувство юмора и добродушие. При этом 27-сильный воздушник (это уже модернизированный ЗАЗ-965А 1967 года) тарахтит от души. Поначалу даже весело! Но представим себе путь к морю километров в пятьсот, а то и в тысячу! А ведь маленькие, тесненькие машинки во времена их молодости служили, как правило, именно дачными и отпускными! Спина уже устает от хлипкого тщедушного «стульчика», тарахтение все больше давит на уши – при том, что даже для не полностью загруженного автомобиля 80 км/ч предел, максималка. Избаловался! Для многих семей в 1960-е поездка к морю на собственном «Запорожце» была огромным счастьем! Которому завидовали еще больше семей. Ну а мизерный багажник часто дополняли конструкцией на крыше, размерами скорее подходящей для «Волги». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UvNSPc1M5hByvYa3cvKkTQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Багажник, конечно, мягко говоря, невеликий. Здесь еще и бензобак, и запаска. Путешественники компенсировали этот недостаток багажником на крыше.</figcaption></figure> Летом на нормальных для «зазика» скоростях управляемость сносная – опять-таки не хуже, чем у зарубежной ровни. Но экстремизма машина не любит. Это быстро поняли те, кто выступал на ЗАЗ-965 в ралли. Да-да, в ралли! Скажем, знаменитый в СССР гонщик, неоднократный чемпион Союза и призер международных соревнований Стасис Брундза начинал спортивную карьеру именно на «горбатом» – и, как и некоторые иные спортсмены, испытал на прочность его крышу. Кстати, этот показатель у ЗАЗ-965 на высоте!  Впрочем, подавляющему большинству владельцев куда важнее ремонтопригодность. Первый автомобиль в условиях дефицита мастерских и запчастей способствовал освоению навыков слесаря, моториста, даже жестянщика и маляра. Нехитрые манипуляции с силовым агрегатом (сначала опустить, потом вытянуть назад), и можно его ремонтировать – прямо в гараже или во дворе. Бывало, с помощью соседа двигатель доставляли даже домой! Там под неодобрительное гудение жены и заинтересованное щебетание наследников мотор воздушного охлаждения (зато течей нет!) ремонтировали, разбирая по цилиндрам. И вот общая семейная радость – машина снова на ходу! Вещью в себе была автономная печка. Греет вне зависимости от температуры двигателя... когда работает. Свеча накаливания, регулятор... Звучит теперь так же экзотично, как «выставить зажигание» или «отрегулировать уровень в карбюраторе». Впрочем, зимой тогда ездили редко. Большинство «запорожцев» стояли на приколе – редко в гараже, чаще под брезентом во дворе, где нахальные мальчишки так и норовили сделать из машинки снежную горку... ...Съезжаю с шоссе на живописную лесную дорожку. Кстати, проходимость у «Запорожца» вполне приличная: минимальный дорожный просвет, как нынче у иных кроссоверов: 175 мм, а под двигателем и вовсе 200 мм. И ухабов подвеска не особенно боится. Вот и приехали. Только что вроде болела спина, уставали неприкаянная левая нога и уши. А вот теперь почему-то хочется ехать дальше! 
 МАЛЕНЬКИЙ АВТОМОБИЛЬ БОЛЬШОЙ ДЕРЖАВЫ
 
 
 Берег моря или хотя бы реки, палатка, котелок, транзисторный приемник (у счастливчиков – рижская «Спидола»!) и, конечно, собственная машина: гимн автотуризму 1960-х. А может, и правда здесь поблизости – скажем, вон за той сосной – ждет романтическое приключение, а то и будущая судьба? Комедия «Три плюс два», где помимо пятерых одушевленных героев важные роли играют «Волга» и «Запорожец», при всей наивно-сладкой искусственности дух эпохи отражала довольно верно. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NBv0C7CwA6JeVMGxk4A64w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Не беда, что микролитражный «Запорожец» тесноват и шумен, не слишком быстр и не так чтобы уж очень надежен. Он ведь первый! А впереди большая и светлая жизнь – твоя личная и страны, которая строит все больше жилья, пусть пока малогабаритного, а за пару месяцев до старта серийного 965-го даже запустила в космос живых существ – собачек Белку и Стрелку! Конечно, будущее окажется не совсем таким, как виделось. «Запорожцы» еще долго-долго были не музейными экспонатами, а семейным транспортом. А меняя хозяев, попадали, как правило, к тем, кто тоже только начинал автомобильную жизнь. Теперь «зазик» и их учил ездить, ремонтировать, красить. Прошло еще немало лет, прежде чем к «запорожцам» стали относиться как к забавным игрушкам, строя из них кабриолеты, спорткупе, стретчи. Или – наконец-то! – как к раритетам. Конечно, многие расставались со старыми, совсем уже не соответствующими ритму жизни «горбунами» без сожаления. Но теперь и они смотрят на эту голубенькую машинку с улыбкой и светлой грустью. Наверное, вспоминают первую любовь с ее восторгами, радостями, обидами и разочарованиями....<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zIgk-13-p48q08LRz_f2CQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На ранних ЗАЗ-965 было написано "Запорожець" - по-украински.</figcaption></figure> 
 СОВЕТСКАЯ НАРОДНАЯ 
 
 
 Серийное производство ЗАЗ-965 «Запорожец» начали в ноябре 1960 года. Мотор V4 развивал 23 л.с. при 4000 об/мин. С 1963-го выпускали модернизированный ЗАЗ-965А с мотором 27 л.с. Последний раз модель изменили в 1966-м, установив, в частности, 30-сильный двигатель. На экспорт в некоторые страны автомобиль шел под именем «Ялта» (Jalta). На базе ЗАЗ-965 создали несколько прототипов, в частности почтовый фургон 965С, а также семейство ЗАЗ-970 – фургон, пикап и минивэн вагонной компоновки. Всего до 1969 года построили чуть более 322 тысяч машин. 
 Редакция благодарит за помощь в съемке Наталью Голованову и Павла Залазаева, а также мастерскую «Колеса истории» за предоставленный автомобиль.</div></div><div> </div><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="682254, 682260, 682259, 682258, 682257, 682256, 682255, 682253, 682252, 682251, 682250, 682249, 682217"></div> </div></div>

ЗАЗ-965: «Запорожец» — первая любовь

«За рулем»

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G3EaWCg2EalUgi89pV7ZRQ" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Марк Григорьевич Тилевич, советник главного редактора журнала "За рулем", поздравляет счастливых обладателей Renault Logan.</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/16973/128317.jpg" class=" imp-image-6100" />
 Мы испытывали, замеряли, сравнивали характеристики автомобилей и отчитывались на страницах журнала. Вы оценивали, проверяли, соглашались или критиковали. В результате удалось выявить лучшие из новинок российского автомобильного рынка. Обратная связь – это вклад в объективность издания и бесценный подарок, на который редакция журнала «За рулем» смогла ответить, увы, лишь ценными. 
 24-го декабря ушедшего года генератор случайных чисел определил пятерых читателей, которым достались новые Renault Logan. Двадцатого января, долгожданные новогодние подарки были вручены.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eILJJ38q4cbvdCnWAploig" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Зеленовато-серый автомобиль достался Мальцевой М.Г. из села Сепыч Верещагинского р-на Пермской области.</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/16973/128318.jpg" class=" imp-image-6099" />
 Когда одна из счастливиц поделилась новостью о выигранном автомобиле со своей подругой, та в ответ переспросила, не просят ли денег за этот «выигрыш». Мол, если да, то это наверняка мошенники. Удачливая читательница сказала, что просят лишь приехать и забрать машину. «Тогда, может быть, и правда повезло!», заключила подруга. До чего невероятным кажется случай быть выбранной среди многих тысяч. С другой стороны, пять машин неизбежно должны были достаться приславшим анкету читателям.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GME0-9UvnCsV8eoYzYcEPg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новые владельцы новеньких Renault Logan.</figcaption></figure><img src="/d/story/4d/16973/128322.jpg" class=" imp-image-6098" />
 Гран-При «За рулем» не просто выявил расстановку сил среди новинок автомобильного рынка. По сути – это рейтинг популярности, как минимум, на полгода вперед. И определили его не только читатели, но одновременно и потребители. Двадцать тысяч высказавших свое мнение – огромное число. Это вы, заполнив и прислав анкету, заявили о том, на каких автомобилях хотите ездить. Достоверность такого прогноза весьма высокая.
 Но даже если статистика продаж автомобилей в России в 2009 году в чем-то и разойдется с прогнозом, значит, где-то мы с вами недоглядели. Будем работать, чтобы в будущем приятные переживания стали единственным, в чем вы смогли бы нас упрекнуть.
 
 ВИДЕО: ВРУЧЕНИЕ RENAULT LOGAN (20.01.2009)
 
 
 
 
 <a href="#">СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a>
 
 
 <a href="/content/articles/16844-gran-pri_za_rulem_-2009_pobediteli_rozygrysha_avtomobilej_opredeleny_2_video/">ГРАН-ПРИ "ЗА РУЛЕМ"-2009: Розыгрыш автомобилей (2 ВИДЕО)</a>
 <a href="/content/articles/16525-gran-pri_za_rulem_2009/">СТАТЬЯ О ГРАН-ПРИ "ЗА РУЛЕМ"-2009 С ИЛЛЮСТРИРОВАННЫМ КАТАЛОГОМ АВТОМОБИЛЕЙ-УЧАСТНИКОВ</a>

Гран-при «За рулем»-2009: Бесценный подарок (ВИДЕО)

Марк Григорьевич Тилевич, советник главного редактора журнала "За рулем", поздравляет счастливых обладателей Renault Logan.

На разной высоте протекает полет фантазии участников конкурса. В конечном итоге ее придется спустить на землю, ведь лучший тюнинговый аэрокит должен воплотиться в пластике на реальном автомобиле. Чем меньше утратит идея во время «приземления», тем больше у нее шансов на успех. Но прежде хотим напомнить участникам о том, что на присланных эскизах необходимо изобразить каждую точку автомобиля (за исключением днища и крыши). Для этого достаточно двух эскизов. Какой бы оригинальной и практичной ни была идея, жюри не сможет оценить ее только на виде сбоку, например:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mYuGTLUwcfbg4KehWa3jAQ" width="450" height="225" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128571.jpg" class=" imp-image-6130" />
 Фотомонтаж порой выглядит эффектнее рисунка, но способ исполнения эскиза не имеет значения в рамках дизайн-конкурса «Мой стиль!». Воображение художника, а не техника рисования будет оцениваться в первую очередь. Стоит ли говорить о том, что копирование чужих решений здесь неуместно. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cqsnOcb66QyM-qstt1DTpw" width="450" height="265" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128572.jpg" class=" imp-image-6129" />
 Готовы к очередной порции вдохновения? Ждем новых шедевров!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19qFnWPO8AS_TYDb8bCDhQ" width="800" height="400" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128574.jpg" class=" imp-image-6127" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qzu8MRVSql2QQAcJsKxsVg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128573.jpg" class=" imp-image-6128" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9trsr4B6TCog1wLSF6PTiA" width="800" height="567" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128577.jpg" class=" imp-image-6132" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hp8LkOZ3Ciz-gsUsXCNW4w" width="758" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128578.jpg" class=" imp-image-6131" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NhW_hbmA3ZZn8VyH1dv-mg" width="800" height="514" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128576.jpg" class=" imp-image-6133" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bD48J8vHI9_IRP63sBmjrw" width="792" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128575.jpg" class=" imp-image-6134" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bY55z0Ygh0ENpVv_RLIGwg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128579.jpg" class=" imp-image-6124" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BbgAECXuejT3LgbvGjE7dw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128580.jpg" class=" imp-image-6123" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZmnfVH_y9MfwP0CkyfCIcA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128581.jpg" class=" imp-image-6126" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vVSjTY3nVr8KwK9hQ-v2aw" width="800" height="544" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128582.jpg" class=" imp-image-6125" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FtOQ6rIFUvzj7EBYOaxiGw" width="800" height="524" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128583.jpg" class=" imp-image-6120" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rnuzmwrr9DZ4yH4Zfw-xlQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128584.jpg" class=" imp-image-6119" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0ixoLMfzfrhg06InE7LHqA" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/52/16978/128585.jpg" class=" imp-image-6122" />
 
 <a href="/content/articles/16965-dizajn-konkurs_tvorcheskij_proryv/">ТВОРЧЕСКИЙ ПРОРЫВ</a> 
 <a href="/content/articles/16953-dizajn-konkurs_muza_vernulas/">МУЗА ВЕРНУЛАСЬ</a>
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">УСЛОВИЯ КОНКУРСА «МОЙ СТИЛЬ!»</a>

Дизайн-конкурс: Порция вдохновения

Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». 

Дизайн-конкурс: Проекты не вошедшие в лучшую десятку.

Проект не вошедший в лучшую десятку дизайн-конкурса "Мой стиль!".

Первые проекты уже заполняют почтовый ящик. Пока только электронный, но к участию допускаются и графические изображения, выполненные на бумаге. У потенциальных участников конкурса возникают вопросы о технике рисунка. Напомним, что при оценке проекта способ, с помощью которого выполнен рисунок, не играет роли. Это может быть рендер трехмерной модели, фотомонтаж, рисунок в цвете или простом карандаше. Главное, чтобы хорошо читалась форма аэрокита. Поэтому не следует использовать графические приемы с тем, чтобы сделать изображение эффектным и одновременно замаскировать детали тюнингового обвеса. Вот характерный пример такой работы: 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5YmWfAE8j8sKVBKGgGPwVA" width="480" height="330" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127603.jpg" class=" imp-image-6030" />
 Редакция журнала «За рулем» уравнивает шансы профессиональных рисовальщиков и любителей. Решающую роль сыграет именно идея, форма, а не способ, с которым она преподнесена. Техника рисунка станет вашим оружием в том случае, если поможет лучше продемонстрировать нюансы предложенной формы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iP5WZ3KZ3ZgG1c8fzJH8wQ" width="480" height="338" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127605.jpg" class=" imp-image-6032" />
 Не имеет привилегий и модель выбранного вами автомобиля. Просьба не зацикливаться на продукции отечественного автопрома. По желанию, каждый проект может сопровождаться кратким описанием дизайнерской идеи. Однако графических изображений должно быть как минимум два, охватывающих автомобиль по периметру. К примеру, рисунок только лишь передней части машины не имеет шансов на успех, поскольку жюри конкурса не сможет оценить концепцию аэрокита в целом. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uDvN_3TccqSrWkv1Rfy7gw" width="480" height="329" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127604.jpg" class=" imp-image-6029" />
 Для того чтобы редакция журнала «За рулем» смогла связаться с победителями конкурса, не забывайте указывать в письмах ФИО автора проекта и контактный телефон. Для полноты картины, членам жюри будет также полезно знать возраст, образование и текущий род деятельности авторов проектов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8TP1L67aSUDMKPdKs17Ag" width="800" height="427" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127609.jpg" class=" imp-image-6031" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vlMLg-ia93jMLlT4OQlpfA" width="800" height="502" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127606.jpg" class=" imp-image-6033" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mh4cwvHkoKU7hnRnMKDRkA" width="800" height="544" layout="responsive" /><figcaption>Важная составляющая практичности обвеса - дорожный просвет. Заужать угол въезда следует в разумных пределах, ведь автомобиль придется парковать «лицом к бордюру».</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127608.jpg" class=" imp-image-6027" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4nZ48SJRgNk1KCjQT6wY9g" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Удачный пример гармоничного тюнинга, когда аэрокит выделяет автомобиль из толпы себеподобных, но не притягивает взгляд агрессивной формой.</figcaption></figure><img src="/d/story/39/16953/127607.jpg" class=" imp-image-6028" />
 Конкурс продолжается. Мы принимаем эскизы до 28 февраля 2009 года. С нетерпением ждем новых работ. 
 
 Удачи, уважаемые читатели и творцы!..
 
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">УСЛОВИЯ КОНКУРСА «МОЙ СТИЛЬ!»</a>

Дизайн-конкурс: Муза вернулась

Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».

Благодарим уже откликнувшихся любителей нестандартных автомобилей и призываем поторопиться тех, кто только раздумывает о своем участии в конкурсе. Работы принимаются до 28 февраля включительно. Остается ровно шесть недель, за которые можно придумать и изобразить оригинальный дизайн, но прежде, рекомендуем внимательнее ознакомиться с условиями конкурса. Жюри будет оценивать: 
 дизайн (80 баллов), 
 практичность аэрокита (100 баллов), 
 применимость на автомобиле (30 баллов) и 
 реальность воплощения в пластике (50 баллов).
 
 Дизайн – понятие весьма емкое и относительное. Важно, чтобы форма аэрокита гармонировала с экстерьером автомобиля, словно платье, которое подчеркивает достоинства и, одновременно, скрывает недостатки женской фигуры (кузова). Поскольку неглубокий тюнинг не предполагает изменения штампов кузовных деталей, обвес ограничен бамперами, различными накладками на пороги и боковины, спойлерами и т. д. При этом неизменными остаются заводские крылья, двери, крыша и оптика автомобиля. Оригинальная идея, выделяющая автомобиль в потоке, не должна достигаться за счет ухудшения других характеристик машины…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v6cYouHUu5aasS13aRigFw" width="480" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128118.jpg" class=" imp-image-6069" />
 
 Практичность – не забывайте, что в данном случае вы создаете не только шоу-кар для демонстрации на выставке. Эффектный тюнинг не должен препятствовать повседневной эксплуатации. К примеру, сможет ли владелец такого автомобиля, загнать его в гараж или, хотя бы, преодолеть «лежачего полицейского»?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L_tRLtehL_TQ2pEKJIzrcw" width="480" height="349" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128119.jpg" class=" imp-image-6070" />
 
 
 
 Реальность воплощения в пластике – извечный спор дизайнеров с технологами, которые пытаются облегчить себе жизнь упрощением формы. На одной чаше весов оригинальная идея, на другой – простота (читай дешевизна) изготовления. Например, нужно отформовать огромный бампер. Сделать это из цельного листа пластика, сохранив множество воздуховодов спереди и на боковых частях бампера, невозможно. Приходится формовать несколько элементов, склеивая их в последствии. Для штучного эксклюзивного проекта это не критично, но компания «Юролтюнинг» производит аэрокиты небольшими сериями. С коммерческой точки зрения увеличение себестоимости детали не выгодно ни производителю, ни потребителю.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zyuipHQvxVm59-rvXilduw" width="480" height="373" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128120.jpg" class=" imp-image-6067" />
 
 
 
 Применимость на автомобиле – не инженеру сложно представить конструкцию автомобиля, скрытую за внешними кузовными панелями. Придумывая бампер, необходимо учитывать, что под ним должен уместиться радиатор системы охлаждения, начинка повторителей поворота и противотуманных фар, силовой каркас кузова и т. д. Тоже самое относится к остальным элементам обвеса. Не забывайте обращать внимание и на особенности сопряжений деталей кузова и аэрокита.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X8uVOKO5GqUMsDob96KnTw" width="480" height="305" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128121.jpg" class=" imp-image-6068" />
 
 
 
 Дизайнер отвечает за начальный этап длинной цепочки разработки тюнингового обвеса, а посему обязан учесть интересы своих последователей: модельщика, технолога, установщика и, конечно, владельца будущего тюнинг-кара. 
 Все проекты будут опубликованы по завершении конкурса, а пока предлагаем ознакомиться с самыми интересными идеями. Учтите, что при значительном внешнем сходстве дизайна, приоритет будет отдан проекту, присланному раньше.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_I_0BPXmvDOyLnikfzaFZA" width="800" height="592" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128123.jpg" class=" imp-image-6065" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pjeEIU-s1QnMctom8sBTuQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128124.jpg" class=" imp-image-6066" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5RwHh3rxTzo39ABlvoJ-w" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128125.jpg" class=" imp-image-6063" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eVpI7USmKbxMH-amB_VTfQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128126.jpg" class=" imp-image-6064" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X9dHF_YNuQJrpvgFFvjA_Q" width="800" height="540" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128127.jpg" class=" imp-image-6073" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OMET9b4YDjJYTwpU7k4YCg" width="800" height="572" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128128.jpg" class=" imp-image-6074" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J59PPvsQ4CCKNgXnsS_5Vg" width="800" height="553" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128130.jpg" class=" imp-image-6072" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6yGCuO9Zkv2PnEwZvuxZuQ" width="800" height="319" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!». </figcaption></figure><img src="/d/story/45/16965/128129.jpg" class=" imp-image-6071" />
 
 <a href="/content/articles/16953-dizajn-konkurs_muza_vernulas/">МУЗА ВЕРНУЛАСЬ (ПЕРВЫЕ КОНКУРСНЫЕ РАБОТЫ)</a>
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">УСЛОВИЯ КОНКУРСА «МОЙ СТИЛЬ!»</a>

Дизайн-конкурс: Творческий прорыв

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1KMad_EXruhF4UbvgndAXA" width="450" height="600" layout="responsive" /><figcaption>HUMMER H2</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125263.jpg" class=" imp-image-5798" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZsB5o-Yd2cogDsma65zyFw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac Escalade</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125261.jpg" class=" imp-image-5796" />
 Ох, как наш "вышесредний класс" любит всевозможные тусовки, презентации, выставки, форумы и прочие сходки, где можно себя показать! Оттого любое собрание более-менее состоятельных граждан неизменно превращается в ярмарку тщеславия. 27 ноября в российской столице открылась ежегодная выставка Millionaire Fair. Событие для московского бомонда из разряда must attend: если кто-то из первой сотни Forbes не засветится перед камерами, «коллеги» по финансовому олимпу не поймут. Но кроме них на подобные мероприятия стремятся и менеджеры среднего звена, и простые зеваки. Забавно наблюдать известного ньюсмейкера бок о бок с неуверенными в себе тинейджерами, пришедшими поглазеть на девушек-моделей и выпить «на халяву». Millionaire Fair – настоящая находка для эротоманов: здесь столько неприкрытой плоти, что даже самые толерантные начинают краснеть. И все это — легально, напоказ и с пафосом. Аж гордость берет: биржевые индексы падают, а здесь — настоящий оазис, где даже неловко вспоминать о кризисе...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QRagstpAltzMVC1oS5h5Qg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Cadillac CTS</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125264.jpg" class=" imp-image-5799" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xtzZip-AdWeUM1kadl42Dg" width="450" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный HUMMER H2</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125259.jpg" class=" imp-image-5804" />
 Среди стендов с ювелирными украшениями, яхтами, макетами вилл и прочими «излишествами» немало и автомобильных вкусностей. Так, в этом году на выставку пожаловали GM (с Cadillac и HUMMER), Infiniti, Pininfarina, Volvo и несколько дилеров, представляющих штучный товар. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZSBUltyuI3BY7SyOI_XWKQ" width="450" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Показ мод для собак на стенде GM</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125258.jpg" class=" imp-image-5801" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5aGp1hfF15YH3YdU6GKi6Q" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volvo XC 60</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125256.jpg" class=" imp-image-5802" />
 – внешне тот же, но куда более дружелюбный изнутри. Черный гигант стоял как бы «на отшибе» стенда, а главное внимание пытались привлечь бордовый седан и белоснежный вседорожник Escalade, оба на огромных эксклюзивных колесах от L.A.Coonection. CTS – в любом ракурсе хорош, а с такой «обувкой» стал еще краше. Однако не это запомнилось на стенде GM больше всего: пока на главной сцене шел показ мод от одного известного московского «fashion-трио», GM завлекал публику... дефиле собак! Милые братья наши меньшие предстали в нарядах от известных дизайнеров, и этот прием сработал: вокруг «мохнатых моделей» было гораздо больше фотографов, чем перед главной сценой.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/klWhJ0mEFvW7ny4-_LVWNA" width="450" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volvo XC60</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125266.jpg" class=" imp-image-5807" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eyDKrb2iz4X_DcOHbY6mvg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volvo C70</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125257.jpg" class=" imp-image-5803" />
 Infiniti привлекал людей контрастом полумрака, флюресцентного освещения и светлых авто. Главный экспонат здесь — кроссовер FX 50 S. Судя по длине очереди, чтобы просто посидеть внутри, его ждет безоблачное будущее на нашем рынке. 
 Стенд Volvo мог похвастать только одной новинкой — компактным кроссовером XC 60. Но он терялся на фоне расписанного кабриолета С70, последний собирал вокруг себя толпы зевак. А на сладкое Volvo выпустила на стенд главных героев нового мюзикла «Красавица и Чудовище»; и не было отбоя от желавших «щелкнуться на фоне». 
 Pininfarina привезла кабриолет Hyperion, построенный по частному заказу на базе Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Он буквально подавлял своей массивностью. Конечно, уже не такой «квадратный», как прообраз из Великобритании, но все равно, размеры иначе как «смелыми» не назовешь. Неприметный стенд в углу павильона привлекал не только простых смертных, но и всем известных представителей шоу-бизнеса и высших рангов финансового мира. Кто знает, может, в России вскоре появится нечто подобное? 
 А вот Caterham, притулившийся на отшибе, особого ажиотажа не вызывал. Может, виной тому неверное позиционирование? В Европе эта марка хорошо известна среди поклонников «концентрированных» спорткаров — прямой наследник Lotus Super Seven до сих пор сверхлегок (снаряженная масса в среднем около полутонны), хорошо "вооружен" (в некоторых модификациях мощность двигателя достигает до 500 л.с.) и напрочь лишен комфортных составляющих — кокпит на двоих, полное отсутствие страховочной электроники, только механические коробки передач... Но их трудно назвать «игрушками миллионеров» - в Европе цены на Caterham в среднем составляют от 40 до 70 тыс. долларов, то есть автомобили доступны даже для среднего класса. А привыкшие к комфорту «нувориши» редко обращают внимание на столь аскетичные автомобили, какими бы быстрыми они ни были. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CUSWhPuP6Ar0f6vrJgJAgg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Левон Оганезов</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125260.jpg" class=" imp-image-5800" />
 Вообще, выставка произвела странное впечатление: засилье предметов роскоши здесь соседствовало с полной неразберихой на парковке, бесчисленные полуобнаженные красавицы — с расставленными повсюду пустыми бокалами... Но «добило» одно: непонятный стенд с патриотическим триколором на фоне, перед которым на простеньком синтезаторе играл . Маэстро и на таком инструменте демонстрировал «высший пилотаж», но право же, непривычно видеть столь заслуженных людей в амплуа рекламных «завлекалочек». Зато с другой стороны павильона любимец «золотой молодежи» Тимати рекламировал свое новое ночное заведение, и у него был аншлаг. Обещанной суперпопулярной Katy Perry не было, вместо нее публику пыталась развлечь джазовая певица. Ближе к ночи павильоны опустели, и только подвыпившие парочки создавали хоть какое-то движение.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/60CdT_b5eDLvlMUdg7aONw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Яхта Princess</figcaption></figure><img src="/d/story/97/16791/125255.jpg" class=" imp-image-5805" />
 Игнорировали московскую Millionaire Fair многие автомобильные гранды - Bentley, Ferrari, Maserati, BMW, Audi, Mercedes-Benz, хотя им эта выставка по статусу подходит как никакая другая. Зато в сухопутный павильон "приплыли" сразу несколько яхт, причем самая дорогая, «Princess», буквально подавляла своими размерами, а на нескольких стендах расположились вертолеты — в совокупности они заняли даже больше выставочных площадей, чем автомобили. Не это ли намек на будущее перераспределение интересов? По крайней мере, пробок в воздухе и на воде пока куда меньше, чем на дорогах.

Millionaire Fair 2008 - ярмарка контрастов

Яхта Princess

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

"Пропуск" на эту страничку получили работы невнимательных авторов, или поленившихся выполнить несложные 
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">условия конкурса</a>.
 Причина: 
 выбранный автомобиль не рассматривался в рамках конкурса. 
 
 Список автомобилей, обвесы для которых рассматривались в конкурсе: Lada Priora, Lada Kalina, Lada Samara-2 («ВАЗ-2114» и -2115), Chevrolet-Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Lacetti, Hyundai Accent (во всех вариантах исполнения кузова) и Toyota Corolla (в версии седан 2008 модельного года). 
 Например:
 Автор: 
 Антон Булатов
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/neLh0wuS3J1j4wN8sCUU0w" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".</figcaption></figure><img src="/d/story/80/17024/129440.jpg" class=" imp-image-6465" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kHwbrY0i1PIROyRpeAG7ew" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".</figcaption></figure><img src="/d/story/80/17024/129439.jpg" class=" imp-image-6466" />
 Автор: 
 Евгений Анкудинов
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jZEpT2ztbPwKqBBzuCZx4g" width="500" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".</figcaption></figure><img src="/d/story/80/17024/129441.jpg" class=" imp-image-6467" />
 Автор: 
 Денис Валеев
 
 [/caption]
 Автор: 
 Иван Лепешкин
 
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Дмитрий Ли
 
 [/caption]
 Автор: 
 Александр Машинский
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Виктор Михайлов
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Нурбол
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Стамиков
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Причина: 
 недостаточно видов.
 
 Эскизный проект должен включать как минимум два вида, охватывающих автомобиль по всему периметру, и по желанию может быть дополнен любыми видами. 
 Например:
 Автор: 
 Tamila Abuseridze
 
 [/caption]
 Автор: 
 Павел Барсуков
 
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Блинов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Илья
 
 [/caption]
 Автор: 
 Дмитрий Ли
 
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Лозоватский
 
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Владимир Лунякин
 
 [/caption]
 Автор: 
 Виктор Михайлов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Айнур Салимов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Алексей Семёнов
 
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Чернышов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Константин Сахаров
 
 [/caption]
 Каждая из вышеопубликованных работ содержит интересные дизайнерские идеи и заслуживает внимания. Досадно, что авторы не завершили эскизную проработку аэрокита. 
 
 Причина: неразборчивое изображение (нечеткая фотография рисунка; затемненное изображение или техника рисунка, не позволяющие оценить форму тюнинговых элементов; сильно искаженные пропорции автомобиля). Например:
 
 [/caption]
 [/caption]
 
 Благодарим вас за потраченное время, желаем усердия и покорения новых творческих вершин!

Дизайн-конкурс: Работы не соответствующие условиям

Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CLS-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLS-Klasse: новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLS-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLS-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLS-класса: читайте интересные статьи об авто модели cls класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Любые разговоры в форме упрека или солидарности так или иначе пробуждают интерес к объекту. Этот принцип хорошо работает в современном шоу-бизнесе: чем скандальнее новость, тем популярнее становится «звезда». Трехлучевая мерседесовская звезда не стала исключением – модель CLS спустя 4 года после премьеры до сих пор остается объектом споров. Именно немцы первыми додумались объединить несочетаемые слова в названии нового класса. С количеством дверей не поспоришь, почему же «купе»? 
 
 Зачинщик…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y6kBrBN7tHP9DKvdzJe4gQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz CLS - первое в своем роде "четырехдверное купе".</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122591.jpg" class=" imp-image-5603" />
 CLS построен на платформе Е-класса, но при этом на 49 мм ниже «донора» и по ощущениям чуть тесней «в плечах». Дизайн экстерьера сама изысканность: динамичный, легкий, простой и в то же время лишен вызывающей агрессии. Зауженные боковые стекла дизайнеры подчеркнули смелым штрихом – лезвием боковины. Автомобиль выглядит так, как должно выглядеть настоящее купе. Быть может, создатели и проектировали двухдверный автомобиль, но в последний момент решили «отвести» CLS от конкурирующих CL и CLK? Это единственная и весьма спорная зацепка. Возможно, поэтому маркетологи и ухватились за идею. Чего стоит только одно чувство обладания первым в своем классе автомобилем! 
 А первым ли?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ikExxRCr-IKxaiFSqmyljw" width="500" height="340" layout="responsive" /><figcaption>Mazda RX-8 дебютировала в 2003 году. Задние двери этого купе открываются в обратном направлении при условии, что уже открыты передние.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122592.jpg" class=" imp-image-5604" />
 На самом деле осторожный шаг в том же направлении чуть раньше сделала компания Mazda со своей моделью RX-8. Компактный роторный двигатель высвободил пространство для салона. Компоновочный подарок инженеры использовали во благо задних пассажиров. В итоге второй ряд сидений получился не по-купейному просторным. Его оснастили персональными дверями, правда, не совсем полноценными. Открыть заднюю дверь можно при условии, что открыта передняя. Да и дверных ручек задних дверей на кузове не найти – дизайнеры упрятали их на ребро внутренней обшивки. Так что нестандартную компоновку выдает только лишний кузовной проем на заднем крыле. «Мерседесовцы» и не думали идти на компромиссы, поэтому именно с моделью CLS ассоциируется новый класс «четырехдверное купе», в то время как RX-8, скорее, - «купе» исключительное.
 
 …и сообщники
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BD_1T-9_P1ZMk47HVUpTw" width="800" height="517" layout="responsive" /><figcaption>VW Passat CC.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122593.jpg" class=" imp-image-5606" />
 «Дурной» пример действительно заразителен. Volkswagen, оценив успех CLS, не оставил соперника вне конкуренции и выпустил аналогичный Passat CC на базе одноименного седана D-класса.
 Смелее шагнули специалисты BMW, объявив о создании еще одного класса автомобилей – Sports Activity Coupe. В переводе это означает купе для активного спорта. И снова слух режет термин «купе», не имеющий никакого отношения к пятидверному кроссоверу X6. Баварцы, кстати, и в этом случае не стали абсолютно первыми. Такой же стремительно нисходящей крышей может похвастать SsangYong Actyon. Концепции обеих машин сильно похожи, но корейцы на дерзость с новым классом просто не решились – как говорится, погон не хватило. Рано еще диктовать моду. Выходку же BMW автомобильный мир вынужден воспринимать всерьез.
 Во времена Советов общество отторгало идущих наперекор системе. Коль скоро современное автомобильное содружество молчит, в его роли выступит редакция журнала «За рулем» - попробуем «усмирить» авантюристов. Не потому, что «твердолобые» журналисты против нестандартных эволюционных шагов в автомобилестроении: хотим убедиться, оправдал ли себя эксперимент «многодверных купе». Для этого посмотрим, как выглядели бы перечисленные модели, будь они истинными купе с двумя дверьми. Конечно, кромсать машины «болгаркой», переносить боковые стойки и заваривать дверные разъемы никто не собирается. Нам поможет графический редактор, оценивать вам…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/btnRn2KSKHIfNTv61m9OAg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Двухдверный CLS субъективно выглядит гармоничнее оригинала из-за меньшего количества разъемов, но практичность четырех дверей важнее.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122594.jpg" class=" imp-image-5599" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QPZjwJTvv7TYRgIx3-M_Tw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Passat CC с двумя дверьми выглядит заурядно и чем-то напоминает стилистику Peugeot. Четырехдверный вариант бесспорно харизматичнее.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122595.jpg" class=" imp-image-5605" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7DHna6-RmXMqxSsHT4IlRw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>X6 в таком исполнении шокирует. Уверен, не мало поклонников баварской марки положительно оценили бы такую концепцию.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122596.jpg" class=" imp-image-5600" />
 
 
 
 Адепты
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L6ZSoLxRJY5se0hbW8EUtQ" width="450" height="300" layout="responsive" /><figcaption>Lamborghini Estoque чуть опередил своего главного соперника Porsche Panamera.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122597.jpg" class=" imp-image-5601" />
 Правдами и неправдами идея прижилась, что убедительно продемонстрировал Парижский автосалон-2008. Заполнять ниоткуда возникшую классовую нишу бросились многие производители. К примеру, появился первый в своем роде четырехдверный Aston Martin под названием Rapid. Конечно, не все позиционируют свои новинки как «четырехдверные купе». Но можно ли дать четкое определение новому классу, коль оспаривать его существование уже бессмысленно? Концепции таких машин роднит ярко выраженная спортивность, скромный габарит по высоте, зауженное боковое остекление и нисходящий силуэт. Последний, кстати, зачастую негативно сказывается на пространстве над головой задних пассажиров. Получается, «пиарщики» создали инженерам дополнительные сложности: раз забираться на второй ряд сидений нужно через полноценные двери, то и пространство в салоне не должно ущемлять права пассажиров. Выполнить эти требования в кузове «купе», которое подразумевает второстепенную роль задних пассажиров, сложно. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BmXInzuaQiBc79__Lw6Btg" width="800" height="514" layout="responsive" /><figcaption>На Парижском автосалоне во всей красе блистал полноприводный концепт-кар с гибридной установкой Peugeot RC HyMotion 4.</figcaption></figure><img src="/d/story/14/16660/122598.jpg" class=" imp-image-5602" />
 Однако инженеры не испугались. Вспомните, как смаковали презентацию Lamborghini Estoque, разогревая интерес публикациями фототизеров деталей автомобиля. Очередное «четырехдверное купе» построено на основе модели Gallardo. Жаль, что Estoque не пересекся со своим основным конкурентом Porsche Panamera – его официально представят публике в ближайшее время. Зато во всей красе блистал полноприводный концепт-кар с гибридной установкой Peugeot RC HyMotion 4.
 
 
 
 Для справки
 Купе (от французского Coupe) – тип закрытого кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, двумя дверьми и структурно отдельным багажником, ограниченной комфортабельностью посадки на заднем ряду сидений при его наличии и, как правило, подразумевающий спортивные или люксовые (представительские) черты автомобиля. Ранее так называли двухместные кареты.

Стиляги из Парижа

Mercedes-Benz CLS - первое в своем роде "четырехдверное купе".

Мегабайты идей ежедневно заполняют электронный почтовый ящик, созданный для дизайн-конкурса «Мой стиль!». Похоже, начинание редакции журнала «За рулем» и ателье «Юролтюнинг» пришлось по душе нашим читателям. Но подводить итоги еще рано – работы принимаются до конца февраля, а самые интересные мы традиционно публикуем на сайте. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pM6TA2pJJ0gjAKDotemttg" width="480" height="351" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128964.jpg" class=" imp-image-6400" />
 Досадно, что желание и возможность сотворить аэрокит, порой, ослепляют настолько, что авторы не способны до конца ознакомиться с условиями конкурса. В результате им не соответствует ряд интересных проектов. Например, этот обвес для Renault Logan. Напоминаем, что список автомобилей-участников и иные детали конкурса можно посмотреть 
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">здесь</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W8w1ZDYrWYFMQKB-22bolw" width="480" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128965.jpg" class=" imp-image-6401" />
 Новые проекты тюнинговых обвесов мы принимаем до 28 февраля включительно. 
 
 Желаем удачи и вдохновения! 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ft2vApco2APcnNbLYyuBcQ" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128976.jpg" class=" imp-image-6391" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vg7h376Azy3yTeK6q0Ns3A" width="800" height="568" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128966.jpg" class=" imp-image-6399" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ibDpZWZOfR2zS1scWDdbag" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128967.jpg" class=" imp-image-6398" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yuKjB0ujI7pOslsBkto10Q" width="800" height="565" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128968.jpg" class=" imp-image-6397" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZRbZBznTN0o4ZEvT782rNg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128969.jpg" class=" imp-image-6396" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rdldYdQvrUcht5cG9nEgqw" width="628" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128970.jpg" class=" imp-image-6395" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gl7NoNRaRO6g1rDIrXceMA" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128972.jpg" class=" imp-image-6393" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IlD9Q-WfYp5CCRJOhIIlw" width="800" height="579" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128983.jpg" class=" imp-image-6383" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EsQO4iMqB7X55X_xGieQwg" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128975.jpg" class=" imp-image-6390" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ue0Payy-mp0NrgPLyz0D3w" width="800" height="457" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128978.jpg" class=" imp-image-6389" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nHpdzIEQOvRnU6Ftsw1aw" width="800" height="522" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128973.jpg" class=" imp-image-6392" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sUFf_cqLxfu3mV37vDOGUQ" width="800" height="571" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128979.jpg" class=" imp-image-6386" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/egz5A8aE9mudwHD3a84tDQ" width="800" height="498" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128977.jpg" class=" imp-image-6388" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ttLO0LfTgudSWhpBHb6-RA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128980.jpg" class=" imp-image-6387" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PdXQXvQbPRKaHqCGEeK7dQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128971.jpg" class=" imp-image-6394" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VHsi6f8apvEIrJacIAa5OA" width="800" height="589" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128982.jpg" class=" imp-image-6385" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JkhrbkVPXWWuUW6bF0T85g" width="482" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Работа, участвующая в дизайн-конкурсе «Мой стиль!».</figcaption></figure><img src="/d/story/69/17001/128981.jpg" class=" imp-image-6384" />
 
 <a href="/content/articles/16978-dizajn-konkurs_porcija_vdohnovenija/">ПОРЦИЯ ВДОХНОВЕНИЯ</a> 
 <a href="/content/articles/16965-dizajn-konkurs_tvorcheskij_proryv/">ТВОРЧЕСКИЙ ПРОРЫВ</a> 
 <a href="/content/articles/16953-dizajn-konkurs_muza_vernulas/">МУЗА ВЕРНУЛАСЬ</a>
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">УСЛОВИЯ КОНКУРСА «МОЙ СТИЛЬ!»</a>

Дизайн-конкурс: Финишная прямая

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«Мягкие» <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридные</a> автомобили из Японии в принципе не очень популярны у российских автовладельцев, поэтому послабления японских властей не повлияли кардинально на рост спроса. К такому выводу пришли эксперты автоотрасли.«В частности, речь идет про Honda Insight 2009-2014 годов выпуска с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, а также «мягкой», как выяснилось, гибридной установкой. На Дальнем Востоке этот автомобиль очень популярен несмотря на возраст, и, конечно, многие заинтересовались привозом этой модели ввиду ее относительной дешевизны, экономичности и надежности», – подчеркивает руководитель отдела маркетинга ГК «Япония Трейд» Дарья Саморукова.Руководитель отдела продаж «СпецАвтоТрейд» Глеб Шнайдер отмечает, что автовладельцы стали интересоваться вариантами покупки таких машин, однако до реального спроса дело не дошло.«По причине былой непопулярности такого типа гибрида, люди не стали скупать пачками такие машины, но из-за полного равнодушия к ним, их и не исключают из списка желаемых автомобилей, грубо говоря что он есть, что его нет», – объясняет топ-менеджер.Напомним, Япония смягчила санкции против РФ, разрешено ввозить в нашу страну следующие модели: Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E-Class, C-Class; Audi A3, Q3. Под смягчение попали только версии этих автомобилей с «мягким» гибридом.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745dc0c9a79472e558544c4">autonews.ru</a>

Санкции сняты, но машины никто не раскупает — в причинах разбирались эксперты

В России рассматривают возможность на законодательном уровне разрешить ремонт авто б/у запчастями по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что из-за санкций образовалась нехватка многих новых импортных комплектующих, к тому же они заметно подорожали. Также по причине длительных сроков доставки деталей СТО отказываются ремонтировать машину за 30 дней. Из-за этого восстановить авто по ОСАГО сейчас почти невозможно.Чтобы решить эту проблему, РСА направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас по закону это разрешается делать только с разрешения автовладельца. Также предлагается наделить кабмин правом устанавливать требования к б/у деталям.Предложение страховщиков проработают профильные министерства.В случае поддержки данного предложения, стоимость ремонта уменьшится на 10–15%, а его срок сократится до 90%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://iz.ru/1797301/mariia-kolobova/detalnyj-zachet-kabmin-prorabatyvaet-iniciativu-o-remonte-po-osago-bu-zapchastyami">«Известия»</a>

В России хотят разрешить чинить машины по ОСАГО старыми запчастями

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Средний срок <a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/">автокредитов</a> в РФ в октябре вырос до максимальных значений с начала года и составил 5,57 года (плюс 7,9% относительно того же периода 2023 года), сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).Самый большой средний срок автокредитов в октябре текущего года отмечался в ХМАО (5,84 года), в Тюменской области (5,8 года), в Пермском крае (5,77 года).В октябре в регионах страны заметно увеличился средний срок автокредитов относительно того же периода 2023 года. Лидерами стали Республика Крым (+9,8%), Пермский край (+9,6%) и Новосибирская область (+9,5%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22506611">ТАСС</a>

Расплачиваться придется дольше: средний срок автокредитов достиг максимума

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291" target="_blank">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.[table id="2051"]<blockquote>«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.</blockquote>[readmore ids="962784" align="right"]Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов, передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.<blockquote>«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"]Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/" target="_blank">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).[table id="2007"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/" target="_blank">osnmedia.ru</a>

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов, передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/">osnmedia.ru</a>

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов, передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/">osnmedia.ru</a>

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291" target="_blank">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов, передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/" target="_blank">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/" target="_blank">osnmedia.ru</a>

Экзамен на знание ПДД и получение прав — курьеров на СИМ хотят ввести в правовое поле

Отберут ли машину, если человек не сможет вовремя платить по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/" target="_blank">автокредиту</a>? Вопрос о том, что произойдет с автомобилем при неплатежах по автокредиту, волнует многих заемщиков. Разберемся, какие есть риски и как можно избежать неприятностей.[table id="2051"]Когда вы берете автокредит, автомобиль становится залогом. Это означает, что банк имеет право изъять транспортное средство, если вы нарушаете условия договора, в частности, не вносите платежи вовремя. Адвокат Андрей Ткачев рассказал читателям «За рулем», что происходит при задержке платежей.<a href="https://pressfeed.ru/people/253049" target="_blank">Андрей Ткачев</a>, адвокат:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Ткачев, адвокат</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O--5s-eCorpk_lzcl1Yahg" alt="Андрей Ткачев, адвокат" title="Что будет, если не платить по автокредиту? Ответ юриста" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1527503" /></div>[table id="94"]– Во-первых, напоминания и штрафы. Первым шагом банк отправляет уведомления о просрочке и начисляет штрафы. Чем дольше длится задержка, тем больше увеличивается долг. Во-вторых, расторжение договора. Если задолженность не погашена, банк может в одностороннем порядке расторгнуть договор.В-третьих, изъятие автомобиля. После расторжения договора кредитор имеет право потребовать возврата залогового имущества, то есть машины. Это может произойти добровольно или через суд.[readmore ids="961825" align="right"]Эксперт добавил, что изъятие может происходить по двум сценариям. Досудебный порядок: банк может предложить заемщику передать автомобиль добровольно – это ускоряет процесс и снижает дополнительные расходы. Если вы столкнулись с угрозой изъятия, не откладывайте действия и привлеките грамотного юриста. И судебный порядок: если заемщик не согласен добровольно передавать авто, банк подает иск в суд. Суд, как правило, встает на сторону кредитора, если задолженность подтверждена документально. После решения суда подключаются приставы, которые могут организовать изъятие.[table id="2200"][table id="2007"]

Иннокентий Кишкурно

Отберут ли машину, если человек не сможет вовремя платить по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/">автокредиту</a>? Вопрос о том, что произойдет с автомобилем при неплатежах по автокредиту, волнует многих заемщиков. Разберемся, какие есть риски и как можно избежать неприятностей.Когда вы берете автокредит, автомобиль становится залогом. Это означает, что банк имеет право изъять транспортное средство, если вы нарушаете условия договора, в частности, не вносите платежи вовремя. Адвокат Андрей Ткачев рассказал читателям «За рулем», что происходит при задержке платежей.<a href="https://pressfeed.ru/people/253049">Андрей Ткачев</a>, адвокат:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O--5s-eCorpk_lzcl1Yahg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Во-первых, напоминания и штрафы. Первым шагом банк отправляет уведомления о просрочке и начисляет штрафы. Чем дольше длится задержка, тем больше увеличивается долг. Во-вторых, расторжение договора. Если задолженность не погашена, банк может в одностороннем порядке расторгнуть договор.В-третьих, изъятие автомобиля. После расторжения договора кредитор имеет право потребовать возврата залогового имущества, то есть машины. Это может произойти добровольно или через суд.Эксперт добавил, что изъятие может происходить по двум сценариям. Досудебный порядок: банк может предложить заемщику передать автомобиль добровольно – это ускоряет процесс и снижает дополнительные расходы. Если вы столкнулись с угрозой изъятия, не откладывайте действия и привлеките грамотного юриста. И судебный порядок: если заемщик не согласен добровольно передавать авто, банк подает иск в суд. Суд, как правило, встает на сторону кредитора, если задолженность подтверждена документально. После решения суда подключаются приставы, которые могут организовать изъятие.

Отберут ли машину, если человек не сможет вовремя платить по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/">автокредиту</a>? Вопрос о том, что произойдет с автомобилем при неплатежах по автокредиту, волнует многих заемщиков. Разберемся, какие есть риски и как можно избежать неприятностей.Когда вы берете автокредит, автомобиль становится залогом. Это означает, что банк имеет право изъять транспортное средство, если вы нарушаете условия договора, в частности, не вносите платежи вовремя. Адвокат Андрей Ткачев рассказал читателям «За рулем», что происходит при задержке платежей.<a href="https://pressfeed.ru/people/253049">Андрей Ткачев</a>, адвокат:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O--5s-eCorpk_lzcl1Yahg" width="400" height="400" />– Во-первых, напоминания и штрафы. Первым шагом банк отправляет уведомления о просрочке и начисляет штрафы. Чем дольше длится задержка, тем больше увеличивается долг. Во-вторых, расторжение договора. Если задолженность не погашена, банк может в одностороннем порядке расторгнуть договор.В-третьих, изъятие автомобиля. После расторжения договора кредитор имеет право потребовать возврата залогового имущества, то есть машины. Это может произойти добровольно или через суд.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт добавил, что изъятие может происходить по двум сценариям. Досудебный порядок: банк может предложить заемщику передать автомобиль добровольно – это ускоряет процесс и снижает дополнительные расходы. Если вы столкнулись с угрозой изъятия, не откладывайте действия и привлеките грамотного юриста. И судебный порядок: если заемщик не согласен добровольно передавать авто, банк подает иск в суд. Суд, как правило, встает на сторону кредитора, если задолженность подтверждена документально. После решения суда подключаются приставы, которые могут организовать изъятие.

Отберут ли машину, если человек не сможет вовремя платить по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/" target="_blank">автокредиту</a>? Вопрос о том, что произойдет с автомобилем при неплатежах по автокредиту, волнует многих заемщиков. Разберемся, какие есть риски и как можно избежать неприятностей.Когда вы берете автокредит, автомобиль становится залогом. Это означает, что банк имеет право изъять транспортное средство, если вы нарушаете условия договора, в частности, не вносите платежи вовремя. Адвокат Андрей Ткачев рассказал читателям «За рулем», что происходит при задержке платежей.<a href="https://pressfeed.ru/people/253049" target="_blank">Андрей Ткачев</a>, адвокат:– Во-первых, напоминания и штрафы. Первым шагом банк отправляет уведомления о просрочке и начисляет штрафы. Чем дольше длится задержка, тем больше увеличивается долг. Во-вторых, расторжение договора. Если задолженность не погашена, банк может в одностороннем порядке расторгнуть договор.В-третьих, изъятие автомобиля. После расторжения договора кредитор имеет право потребовать возврата залогового имущества, то есть машины. Это может произойти добровольно или через суд.Эксперт добавил, что изъятие может происходить по двум сценариям. Досудебный порядок: банк может предложить заемщику передать автомобиль добровольно – это ускоряет процесс и снижает дополнительные расходы. Если вы столкнулись с угрозой изъятия, не откладывайте действия и привлеките грамотного юриста. И судебный порядок: если заемщик не согласен добровольно передавать авто, банк подает иск в суд. Суд, как правило, встает на сторону кредитора, если задолженность подтверждена документально. После решения суда подключаются приставы, которые могут организовать изъятие.

Что будет, если не платить по автокредиту? Ответ юриста

Компания <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> представит кроссовер сегмента B+ летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума, рассказал президент концерна Максим Соколов в ходе дилерской конференции в Тольятти.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"]Подробностей он не сообщил, но подтвердил, что новинка будет создана на базе модели Lada Vesta. Тогда, вероятно, автомобиль будут выпускать только с передним приводом. Пока точно не известно, в каком статусе будет представлена новинка. Не исключено, что это будет только концепт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2007"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.lada.ru/press-releases/122184" target="_blank">АВТОВАЗ</a>

Компания <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> представит кроссовер сегмента B+ летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума, рассказал президент концерна Максим Соколов в ходе дилерской конференции в Тольятти.Подробностей он не сообщил, но подтвердил, что новинка будет создана на базе модели Lada Vesta. Тогда, вероятно, автомобиль будут выпускать только с передним приводом. Пока точно не известно, в каком статусе будет представлена новинка. Не исключено, что это будет только концепт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122184">АВТОВАЗ</a>

Компания <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> представит кроссовер сегмента B+ летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума, рассказал президент концерна Максим Соколов в ходе дилерской конференции в Тольятти.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Подробностей он не сообщил, но подтвердил, что новинка будет создана на базе модели Lada Vesta. Тогда, вероятно, автомобиль будут выпускать только с передним приводом. Пока точно не известно, в каком статусе будет представлена новинка. Не исключено, что это будет только концепт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122184">АВТОВАЗ</a>

Компания <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> представит кроссовер сегмента B+ летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума, рассказал президент концерна Максим Соколов в ходе дилерской конференции в Тольятти.Подробностей он не сообщил, но подтвердил, что новинка будет создана на базе модели Lada Vesta. Тогда, вероятно, автомобиль будут выпускать только с передним приводом. Пока точно не известно, в каком статусе будет представлена новинка. Не исключено, что это будет только концепт.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122184" target="_blank">АВТОВАЗ</a>

Все статьи рубрики Презентация