Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mHfiGDBeRs6dDDtd2uXGBg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/16343/115728.jpg" class=" imp-image-233137" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sQZTfN9SCPEbrIBrJeFx_A" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Соска помогает некоторым посетителям сосредоточиться.</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115729.jpg" class=" imp-image-85212" />
 Первый посвящен всемирной истории собственно автомобиля, второй – прошлому и настоящему его производства. После довольно долгой езды паркуюсь на уютной стоянке, и вот первый сюрприз: мне выдают путеводитель на русском (!). Текст вполне понятен, только «Тойоту» почему-то назвали «Тоета». Музей открылся в 1989 году; тогда в нем было 120 автомобилей со всех частей света, начиная с коляски Бенца. Сегодня больше всего внимания уделено «американцам» и, конечно же, японским авто. Экспозиция интерактивная – везде мониторы, можно вызвать видеоклипы об интересующем вас экспонате.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Eh2wnrfMD0rXWuf5Ag7jqA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Это не игрушки, а вполне взрослые японские автомобили послевоенных лет.</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115730.jpg" class=" imp-image-85213" />
 И все-таки не автомобили потрясли больше всего: надо было видеть посетителей! Как правило, они фланировали здесь целыми семьями, с детьми, порой очень «мелкими», с пустышками во рту. Но и эти не были безучастными, пассивными. Тянули маленькие пальчики к блестящим бокам, фотографировали на мобильник пап и мам, позировали сами на фоне понравившихся авто. Те, что постарше, усердно рисовали фломастерами на специальных листах бумаги свое видение «дрим-кара» и с самым серьезным видом отправляли творение в щель «выборной» урны. Она и в самом деле служила для выбора – лучшие, по мнению музейных работников, рисунки развешаны тут же на стенах. При этом – никакого крика или плача: маленькие японцы, казалось, медитировали около машин. Так формируется настоящая «автомобильная нация».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xmPYu-7xOfZGXBrY0YUO7g" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Автомобильную мечту каждый видит по-своему.</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115731.jpg" class=" imp-image-85207" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GEgnMrx9cFSAYUiRlMQbzQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Автомобильная «свадьба» XXI века.</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115732.jpg" class=" imp-image-85208" />
 Ну а после осмотра не миновать музейного магазинчика. Мне приглянулась здесь сборная модель автомобиля на солнечной батарее: в хорошую погоду или под мощной лампой она резво бежит безо всяких батареек, влекомая моторчиком размером заметно меньше наперстка.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xE41xphLCsrMlH8W5QsVbw" width="717" height="538" layout="responsive" /><figcaption>«Сынок, сделай два снимка!»</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115733.jpg" class=" imp-image-85209" />
 Второй музей посвящен промышленности и технологии; собственно автомобильному производству в нем посвящена лишь часть залов. Ведь «Тойота» занималась изначально вовсе не автомобилями, а текстильным машиностроением. Пройдя быстрым шагом по «работающей» ткацко-прядильной фабрике, попадаем в нужный нам павильон. В отдельных выгородках восковые фигуры рабочих вручную куют, выколачивают металл на деревянной болванке, шьют обивку сидений – в общем, постепенно собирают автомобиль. А вот и сегодняшняя техника – всамделишняя, работает почти как на заводе. Только вместо людей, естественно, роботы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ky_dRtoWd8fEgwbSCD71rQ" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption>Когда штампов еще не было…</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115734.jpg" class=" imp-image-85210" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qvXvxsCNrK8FJcGlFZNIHw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Угадайте, зачем щетки у колес? Чтобы не забрызгать пешеходов!</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/16343/115735.jpg" class=" imp-image-85206" />
 Здесь же целые линейки раздетых до шасси автомобилей, разрезанных двигателей, коробок передач и т.д. Причем все вертится, клапана ходят вверх-вниз, педаль сцепления сама собой выжимается, включается передача, и карданный вал начинает крутить вывешенные колеса грузовика. Посетители (не только дошкольного возраста) буквально разевают рты. А детишки под руководством воспитательниц сидят за столиками и сосредоточенно собирают модельки автомобилей. Не те ли, что потом появятся в музейном магазинчике?

С молоком матери

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3pNfcqGiDJ_vMxk-2G6R9w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/16338/115663.jpg" class=" imp-image-85164" />
 Купе «Ауди-ТТ» на укороченной платформе хэтчбека А3 появилось в продаже в 1998 году. Новинка пришлась по душе покупателям и вскоре стала культовым спорткаром. Год спустя автомобиль получил двухместный кузов родстер со складывающейся крышей, а затем – широкую линейку двигателей и трансмиссий, несколько вариантов подвесок. ТТ второго поколения увидел свет в 2006 году. И вот, по прошествии двух лет, аккурат к круглой дате «Ауди» пополнила линейку модификаций горячей версией ТТS. Подобные автомобили, по сути, – образец заводского тюнинга: мощные, дорогие, с относительно небольшим объемом выпуска. Адресованы они узкому кругу покупателей, страждущих получить эксклюзив – при том, что обычный ТТ – автомобиль отнюдь не рядовой по интерьеру, экстерьеру и ходовым качествам.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TrmQ6e350ur9JJ4hyhKGcg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Обилие алюминиевых вставок – характерная черта салона TTS.</figcaption></figure><img src="/d/story/d2/16338/115664.jpg" class=" imp-image-85163" />
 
 ПЯТЬ ОТЛИЧИЙ
 Чем же отличается от своих собратьев спорткар с дополнительной литерой S в индексе? Под капотом «Ауди-ТТS» установлен двухлитровый бензиновый мотор TFSI с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Его показатели – 272 л.с. и 350 Н.м крутящего момента – внушают уважение сами по себе. А если учесть, что эта мощь и тяга достались машине массой около 1400 кг, становится ясно – у новинки немного конкурентов в разгоне и максимальной скорости.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/48jJuIWs03Vrlf0pAzn2pw" width="603" height="452" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/16338/115665.jpg" class=" imp-image-233133" />
 Второе отличие ТТS – полный привод в стандартной комплектации. Коробки передач шестиступенчатые: компактная и легкая механика в корпусе из алюминиево-магниевого сплава либо автомат по имени S-tronic, способный переключать передачи практически без прерывания потока мощности.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j5ZKA7wMD7FQUe1iVebM4w" width="599" height="449" layout="responsive" /><figcaption>Серые шкалы приборов и логотип на тахометре напоминают: вы за рулем эксклюзивного спорткара.</figcaption></figure><img src="/d/story/d2/16338/115666.jpg" class=" imp-image-85165" />
 Следующее новшество – шасси с модифицированной эластокинематикой рычагов подвески, спортивными пружинами и электронной системой регулирования жесткости амортизаторов. По сравнению с базовой моделью у ТТS дорожный просвет меньше на 10 мм. Чтобы водитель, владеющий богатым арсеналом приемов управления, смог раскрыть все возможности шасси, модернизирована система курсовой устойчивости. Есть режим, в котором она допускает управляемый занос.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jKt15PLgSA00eqRqfTmqIA" width="712" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Родстер: всего два места, но каких! Спортивные сиденья обиты кожей.</figcaption></figure><img src="/d/story/d2/16338/115667.jpg" class=" imp-image-85168" />
 Внешний облик ТТS (как купе, так и родстера) отличают решетка радиатора, передний и задний бамперы, накладки на пороги, увеличенные тормозные диски, 18-дюймовые легкосплавные колеса, биксеноновые фары с полоской светодиодов, шильдики с обозначением модели.
 И, конечно же, индивидуальные черты в интерьере: расширенный набор алюминиевых вставок, спортивные сиденья, обитые кожей, шкала тахометра и рычаг коробки передач с логотипом ТТS.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7ZzdSpAvNSwz8wB8QHxvhQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Остановись, прохожий! TTS вызывает любопытство у всех.</figcaption></figure><img src="/d/story/d2/16338/115668.jpg" class=" imp-image-85167" />
 
 НА АВТОМАТЕ ИЛИ С АВТОМАТОМ
 Белый родстер с черной складывающейся крышей понравился с первого взгляда. А что внутри? Ага, селектор автомата. Что ж, попробуем автомобиль на ходу. Первое впечатление – придраться-то не к чему. Удобная посадка, образцовая эргономика, отточенная управляемость, великолепное быстродействие коробки передач. При интенсивном разгоне впечатление такое, будто передачи с полувыжатым сцеплением переключает спортсмен-профессионал. А теперь сложим крышу. Разумеется, в автомобиле премиум-сегмента этот процесс автоматизирован. Потрясающе! Автобан, на спидометре под 200 км/ч. Движение сопровождает свист ветра и какое-то обостренное чувство скорости. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9rQQaW-eiitq3CB4gv4Ohw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Процесс складывания крыши полностью автоматизирован.</figcaption></figure><img src="/d/story/d2/16338/115669.jpg" class=" imp-image-85170" />
 Съедем-ка на местные дорожки: один поворот, другой… ТТS справляется с ними на «отлично», но нога сама отпускает газ. Мчаться уже не хочется и даже рокот мотора немного раздражает. Пение птиц, запах цветов – вот малая часть тех удовольствий, что дарит открытый автомобиль вне шумных трасс.
 Вроде бы всем хорош этот родстер, но… чего-то не хватает. Словами пока не объяснишь – надо прокатиться в другом автомобиле.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8sbPiUPLIa3-CjeoRZYkkg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Открытый спортивный автомобиль – это не только скорость, но и близость к природе.</figcaption></figure><img src="/d/story/d2/16338/115670.jpg" class=" imp-image-85171" />
 Скажем, в этом алом купе с механической коробкой. Если верить цифрам, в разгоне до сотни оно уступает аналогичной машине с автоматом две десятых секунды. Попробуем! Х-м-м, и ход педали сцепления великоват, и берет оно высоко, а удовольствия – вагон и маленькая тележка. С механической коробкой этот «Ауди» куда более спортивный и собранный. На нем уже не тянет созерцать окружающую природу, так и подбивает на пределе пройти еще один поворот. Ларчик открывается просто: «механика» вернула водителю изъятую часть арсенала. Перегазовку, переход на пониженную передачу, переключения рывком – ту часть программы, что независимо от нашего желания мозг запускает автоматом по команде «едем очень быстро». Привычнее, когда ее исполняют собственные руки и ноги, а не умный автомобиль. А что привычно на уровне рефлексов, то комфортно и доставляет больше удовольствия.
 Так какой TTS берем? Активному водителю рекомендую модификацию с механической коробкой передач. Тип кузова, конечно, – дело вкуса. Купе, пожалуй, практичнее, родстер романтичнее. Оптимальное сочетание? На взгляд автора, лучший TTS – родстер с механикой.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YgNtNDAKdziUk0A-YGAc6A" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/16338/115671.jpg" class=" imp-image-85169" />
 
 ТУРБО К ЮБИЛЕЮ
 Еще одно предложение «Ауди» к круглой дате – новый двигатель для обычного ТТ. Модельный ряд дополнен двухлитровым турбодизелем мощностью 170 л.с., способным развивать крутящий момент 350 Н.м в диапазоне 1750–2500 об/мин. Все автомобили, оснащенные таким мотором, комплектуют полноприводной трансмиссией.

Монограмма к юбилею

На данный момент известно, что покупателям предложат три силовых агрегата: два бензиновых, объемом 1,4 л. (80 л.с.) и 1,6 л. (105 л.с.), а так же 1,9-литровый турбодизель мощностью 90 «лошадей».
 Ряд автомобильных экспертов считает, что потенциал этих двигателей явно недостаточен для машины, которая будет позиционироваться как автомобиль для молодых людей, предпочитающий активный стиль вождения.

Seat Ibiza Sport Coupe: новые подробности

Организаторами новой выставки стали ОАО «Автосельхозмаш-холдинг» и Московская Конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей).
 Выставка такого плана проводится впервые в России. На ней будет представлена автомобильная техника, автокомпоненты, системы и материалы, адаптированные к зимним и экстремальным условиям эксплуатации.
 Экспозиция разместится на ВВЦ на площади более 1000 кв. м.

Автозима-2008 начнется в ноябре

«За рулем» Отдел новостей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый кит, разработанный специально для линейки 911 Turbo, экстремален от носа до хвоста – начиная с вертикально открывающихся дверей и заканчивая возможно самым беспредельным тюнингом, когда-либо предлагавшимся для двигателей 911-го.
 Основная «фишка» Hamann Stallion – его модифицированный двигатель, который благодаря паре новых турбин, спортивному воздушному фильтру, выпускной системе из нержавеющей стали, катализаторам с высокой пропускной способностью и перепрограмированным «мозгам» выдает 630 л.с. при 6300 об/мин. Соразмерно мощности возросла и прыть доработанного 911 Turbo –разгона до «сотни» занимает теперь 3,3 секунды, а максимальная скорость – 359 км/ч. 
 
 Чтобы держать под контролем такой потенциал, специалисты из Hamann снабдили авто новой подвеской, уменьшили дорожный просвет на 20 мм, и поставили кованые алюминиевые диски размерностью 20 дюймов с широченной 325-миллиметровой резиной сзади. Кузов получил новый передний и задний бампер, более высокое по сравнению со стоковым заднее антикрыло, и пару новых боковых порогов. 
 В интерьере также не обошлось без переделок: автомобиль получил оригинальный кожаный салон, алюминиевые педали и рычаг КПП, а также карбоновую отделку приборной панели. О принадлежности авто к плеяде топ-продуктов Hamann напоминают многочисленные логотипы «Hamann» и «Stallion», как внутри, так и снаружи.

Hamann Stallion на базе Porsche 911 Turbo

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На этот раз внимания тюнеров Hartge удостоилась модель X5.Основательно доработанный экстерьер и интерьер, а также механическая часть автомобиля прибавили ему спортивности в поведении и агрессивности в облике. 
 Тюнингованный X5, получивший имя «Hartge Hunter», прибавил 40 «лошадей» и 80Нм крутящего момента. Новые показатели 3-литрового турбодизеля составили 275 л.с. и 600(!) Нм. Это позволило разогнать двухтонный SUV до 100 км/ч всего за 7,4 секунды, что на целую секунду быстрее, чем «стоковый» X5, а максимальная скорость «Охотника» достигла 232 км/ч.
 Чтобы достичь таких результатов, Hartge Hunter обзавелся аэродинамическим пакетом, включающим полный «джентльменский набор»: фронтальный и задний спойлеры, и боковые пороги. Автомобиль «присел» на 30 мм к земле благодаря пружинам с измененными характеристиками, но благодаря агрессивному аэропакету создается впечатление, что «Охотник» стал еще ниже. 
 
 Небольшие дополнения, как то серебрянные карбоновые накладки на боковые зеркала и специальные эмблемы, демонстрируют внимательное отношение тюнеров к деталям, а внушительные 22-дюймовые диски , обутые в низкопрофильные шины Pirelli Scorpion Zero размерностью 285 мм спереди и 335 сзади завершают картину.
 Интерьер может быть изменен по желанию заказчика, который в числе прочих опций может заказать спидометр, шкала которого размечена до 300 км/ч, кожаный трехспицевый руль с карбоновыми вставками, фирменную рукоятку КПП и другие элементы салона. 
 Полностью «упакованный» Hunter будет стоить в Германии 57 554 евро (около 90 100 долларов США) плюс налог, однако заказчику вовсе не обязательно покупать кит целиком – каждый его элемент доступен для заказа a la carte.

Hartge BMW X5 выходит на охоту

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый двухцветный Mustang в кузове «купе», представленный недавно на выставке National Mustang Show, приоделся в оригинальный боди-кит с агрессивным передним бампером, спойлерами, задним антикрылом и внушительных размеров воздухозаборником на капоте, а также примерил новые хромированные 20-дюймовы колесные диски.
 Roush RTC «розлива» 2009 года можно будет приобрести уже через пару-тройку месяцев по цене 13 375 долларов плюс, естественно, стоимость «донорского» Мустанга. Кит в основном состоит из кузовных деталей, но компания также предлагает в качестве опции хромированный нагнетатель ROUSHcharger для модели с двигателем V8, который способен увеличить мощность стандартного мотора до 430 л.с. Эта игрушка обойдется заказчику еще в 6250 долл. 
 Кроме нового боди-кита набор включает в себя оригинальные противотуманные фары, решетку радиатора, двухцветную окраску, дверные пороги с надписью «Roush», кожаный интерьер и спортивные педали. В качестве «опции к набору опций» предлагаются дополнительные приборы, спортивная кулиса с укороченным ходом, доработанная выпускная система и усиленные тормоза. 
 Данный кит – последний, который выпустит компания Roush для находящегося сейчас на конвейере Mustang с кузовом S-197. В будущем компания намерена сосредоточиться на следующем поколении «Жеребца», которое ожидается ближе к 2010 году.

Не только модная одежка для Ford Mustang

Когда специалисты из Mercedes решили добавить прыти своему суперкару SLR, они создали автомобиль SLR 722 edition. Многие думают, что цифра «722» в имени модели означает количество «лошадей» компрессорной 5,5-литровой «восьмерки», а кто-то считает, что цифра обозначает количество экземпляров данной серии. Но и те, и другие ошибаются. В действительности история этих цифр восходит к гонке «Милле Милья» 1955 года, когда гонщики Стирлинг Мосс и Дэнис Дженкинсон, обойдя конкурентов из Porsche и Ferrari, принесли победу «Штуттгартской Звезде» на автомобиле Mercedes-Benz 300SLR . Тогда на «Мерсе» был прикреплен номер «722», который обозначал время старта – 7:22 утра. 
 В прошлом году тюнинговая компания Renntech решила положить конец недопониманию, подняв мощность стандартного «722»-го с 650 до заветных 722 «лошадей» с помощью установки доработанных интеркуллеров, программы управления двигателем и шкива коленвала. Данная тюнинговая программа получила индекс «PKG1».
 Недавно тюнеры из Флориды предложили новый кит PKG2, который позволил увеличить мощность до 740 л.с. при 6 400 об/мин. Автомобиль также претерпел небольшие внешние изменения, «обувшись» в новые диски Signature 10.
 Стоимость комплекта PKG1 начинается с 12 990 долл. США, в то время как PKG2 обойдется уже в 26 990. Renntech предлагает в качестве опции 20-дюймовые диски по 1 950 долларов за штуку, а также установит за отдельную плату более мощную тормозную систему. 
 Теперь автолюбителям снова придется гадать, что же скрывается за цифрами «722».

Магия цифр Mercedes McLaren SLR 722

Бисембин Асатур

Одна из развязок Кольцевой, вялотекущая пробка, рабочий полдень. На МКАД звук грузового дизеля привычен, однако в голосе этой машины было что-то необычное. Двое сотрудников ДПС, проверявшие документы у водителя остановленной фуры, обернулись как по команде и застыли. Возвышаясь над потоком, мимо них двигалось нечто… 
 
 Святая простота 
 
 В семидесятых годах в США была запущена специальная программа CUCV (Commercial Utility Cargo Vehicle, или «Коммерческий утилитарный грузовик») по обеспечению армии дешевым, надежным и крепким автомобилем. На единой платформе должны были появиться следующие варианты: пикап, открытый и с тентом, вседорожник, скорая помощь и шасси. Первопроходцем стал Dodge, но надежд он, увы, не оправдал. Позже, в 1983-м, General Motors представил армейскую модификацию Chevrolet K5 Blazer.
 CUCV по сути представляет очень специфичный заводской тюнинг. Автомобиль максимально усилен и упрощен, для того чтобы его было легче ремонтировать. В конструкции использованы части от легких коммерческих грузовиков. Со временем американцы трансформировали аббревиатуру CUCV в уменьшительно-ласкательное Cucvee. 
 Гражданские Chevy K5 Blazer редки в России. Многие из них погибли. А те, что выжили, как правило, находятся в руках поклонников модели, не расстающихся с любимцами. Армейская модификация редкость вдвойне, и по случаю ее не покупают. 
 Четыре года назад Александр, большой знаток американских автомобилей и специалист по восстановлению, купил зеленый K5 Blazer CUCV 1985 года выпуска. Chevy находился не в лучшей форме: на кузове расцвела ржавчина, поношены мотор, трансмиссия и подвеска. Но убить окончательно военный «трак» очень непросто, и мастер, оценив его состояние, засучил рукава. Постепенно к Blazer вернулись былые мощь и красота. Кузов подварили и покрасили матовым «хаки». 
 
 Заодно Александр провел некоторые доработки. Для повышения проходимости сделал лифт кузова, подняв его над рамой на 75 мм. Установил дополнительные листы рессор. Серийный K5 совсем не малыш, но этот превратился в настоящего великана! Такому нужны соответствующие шины. Саша выбрал Super Swamper диаметром 36 дюймов – они подходят громадине куда лучше штатных 235/85 R16. От гражданского Blazer Silverado взяли съемную заднюю часть крыши – смотрится гораздо симпатичнее. Переднего бамперанет. И вправду, зачем он огромному Cucvee? Из-под радиаторной решетки, словно два клыка, торчат буксировочные петли. Задний бампер нестандартный, от ГАЗ-66, подрезанный в средней части по ширине машины. А под капотом почти все серийное. Аккумуляторов два, по 100 А.ч каждый. Интересно, что моторный отсек настолько огромен, что даже V8 объемом более 6 литров выглядит в нем весьма скромно.
 Владелец поделился идеями насчет дальнейшего тюнинга: он планирует установить передний бампер с лебедкой, еще более внушительные покрышки и экспедиционный багажник. Экстремально дорабатывать Cucvee можно, но особого смысла в этом нет: он и так крут. 
 
 Шагом марш! 
 
 K5 Blazer CUCV – ярчайший представитель настоящей старой школы американского автомобилестроения. Глядя на него, испытываешь те же ощущения, что и при созерцании величественных гор или каньонов, над которыми не властно время. Но Chevy не только производит впечатление могучего, выносливого автомобиля – он таковым является. Армейский Blazer – парень суровый, этакий механический носорог. И при этом потрясающе стильный: как все-таки хороша зеленая «униформа» и как здорово она сочетается с 36-дюймовыми «ботинками»! Разве что медалей не хватает. Хотя, возможно, они где-то и припрятаны. CUCV была уготована участь простых трудяг, а через пламя войны прорывались Hummer. Вполне возможно, что за плечами нашего железного солдата была и одна из горячих точек, где воевала американская армия. Сила вездехода-красавца и милитаристский антураж вызывают подлинное уважение. Черт возьми, раньше умели делать автомобили! 
 
 Грозный Cucvee ненавязчиво требует от владельца соблюдения определенного стиля. Разумеется, такой автомобиль никогда не купит гламурный тусовщик, катающийся на каком-нибудь модном купе. Хозяин военного K5 должен хоть немного, но соответствовать вседорожнику. И в этом нет ничего плохого: американовод не обыватель, который возит на машине себя. Это состояние души, философия и образ жизни. На тест Саша приехал в камуфляжной рубашке, я же был в M65, куртке образца времен корейской войны. Как и любой настоящий «американец», этот Chevy не просто машина, но живое существо. Сначала он с явным недоверием отнесся к гостю. А обнюхав, учуял запах соотечественника – моего старого полноразмерного Ford – и признал своего: «Так и быть, залезай!»
 
 Забраться в салон – плевое дело, несмотря на поднятый кузов: помогают большие подножки (нестандартные, кстати). Внутри, разумеется, удобно. Вот он – интерьер американского автомобиля. Даже в грубоватом армейском «траке» отличные кожаные кресла, типичная для вседорожного Chevy 80-х годов панель приборов, слегка напоминающая торпедо дальнобойного тягача, вроде Kenworth или Peterbilt. Фотограф, человек немаленький и нехудой, устроился сзади с комфортом и не преминул пошутить: «Да здесь места как у меня на кухне!». Чистейшая правда! Гигантским недрам Blazer позавидует комната в малогабаритной квартире.
 
 Ощущения от езды запомнились, наверное, на всю жизнь. Перед ветровым стеклом простирается здоровенная плоская плита капота, на которую, пожалуй, может сесть маленький вертолет. Обзорность великолепная. Где-то внизу деловито снуют легковушки, а Chevy величаво плывет в потоке, словно кит в косяке мелких рыбешек. Главное, ненароком не подмять под себя кого-нибудь. Наш боец заряжен большим дизелем, от которого совсем не ждешь выдающейся динамики, но тихоходным K5 не кажется. Автомобиль очень бодро разгоняется и неплохо бежит по асфальту. А характер его раскрывается там, где заканчивается дорога. Артикуляция мостов поражает. Геометрическая проходимость отличная – база не самая длинная, свесы небольшие. «Зубастые» шины позволяют в прямом смысле прокладывать путь. Подъем и спуск с крутого косогора Cucvee проделывает играючи. Кажется, преград для него просто нет.
 
 Военный K5 – автомобиль для истинного знатока и фаната. Разумеется, он понравится не каждому. V-образная дизельная «восьмерка» шумновата. Рессорная подвеска тряская. Внешность крайне своеобразна. Но разве можно это записывать в недостатки? Ведь Chevrolet K5 Blazer CUCV – настоящий солдат и мужской автомобиль. Хотя Cucvee сложно назвать требовательным к качеству обслуживания, но данный экземпляр попал в очень заботливые руки, и за него можно только порадоваться.

Старый солдат

Внимание посетителей автовыставки «МоторШоу» в Липецке привлекал «Москвич-401» 1951 года. Его владелец Руслан Рамазанов рассказал нам о том, как ему удалось раздобыть такую машину и привести ее в нынешнее состояние. 
 
 – Совершенно случайно два года назад я увидел ее во дворе одного из домов в деревне, когда мы ехали в гости к друзьям. Поговорил с хозяином и выяснил, что у дедушки два таких автомобиля, правда, один без документов. Мы купили оба «Москвича» за 10 тысяч рублей и собрали из них один. В целом на то, чтобы привести машину в тот вид, в котором она находится сейчас, как раз и ушло два года и около 300 тысяч рублей. Все работы, кроме покраски, проводили вместе с моим дядей, владельцем автосервиса. Единственное, что осталось родного у этого автомобиля, – кузов, его внешний вид практически не изменен. Все остальное – уже приобретенные детали: 412-й двигатель, расточенный до 2 литров, передняя подвеска от «тройки» BMW, задний мост да и многое другое от «классики». Обивку салона и чехлы шили на заказ. Сейчас машина в состоянии разогнаться до 140 км/ч, а на светофоре дать фору любому отечественному конкуренту.
 Руслан, воодушевленный результатом, не собирается останавливаться на достигнутом: 
 – Хотелось бы купить что-нибудь еще более раритетное, сейчас я как раз нахожусь в поиске такой машины. Раз уж получилось собрать один раз, возможно, мы с дядей будем заниматься этим и в дальнейшем. Продавать свой «Москвич» я пока не собираюсь, хотя желающих его приобрести было уже много.

Вторая молодость

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Алексеева Елена

Гонка «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединила любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта, российских блогеров и журналистов, а также в ней приняли участие люди с ограниченными возможностями и ветераны СВО, что подчеркнуло инклюзивный характер мероприятия.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CphJtTx0thVKes6ID75nbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пилоты соревновались сразу в двух параллельных вселенных – за рулем картов Miks Kart Sport и на гоночных симуляторах Assetto Corsa симрейсингового проекта SMP Racing Esports на виртуальной трассе Moscow Raceway.  Командам предстояло преодолеть 90 минут дистанции. Фестиваль фиджитал-гонок прошел в 4 группах: Юниоры, Звезды, Студент и Абсолют. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zYQBDu5LbndFonUgwYA4FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выступил в составе «звездной» команды «За рулем» вместе с пятикратным чемпионом России и чемпионом Эстонии по ралли-кроссу Михаилом Симоновым, мастером спорта международного класса и многократным призером чемпионатов России в различных дисциплинах Борисом Шульмейстером, и Максимом Солдатовым – чемпионом и призером первенства России по картингу, а также вице-чемпионом России по картингу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8xqlNcTVmjNlfms88QHDsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце дня состоялась церемония награждения, в ходе которой были отмечены не только победители заездов, но и участники, которые внесли значительный вклад в подготовку и проведение фестиваля. По итогам соревнования команда «За рулем» заняла третье место. А победителем в зачете «Звезды» стала команда SMP Racing, в составе которой выступали Кирилл Смаль, Александр Смоляр, Мария Тырина и Константин Сугробов.Фестиваль стал настоящим праздником спорта, технологий и единства! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJhtU5yZVLtr0zgvMAGVGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/32/?pilot_results=race">Борис Шульмейстер</a>, мастер спорта международного класса, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gMy8KH2UeVokP15SwA7ghw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Для меня это уже третий опыт участия в фиджитал-гонках. Миша Симонов и Максим Солдатов невероятно крутые и талантливые пилоты. Был приятно удивлен нашей чудесной компанией и лайнапом. Максима Кадакова я знаю очень давно, а вот с Мишей и Максимом я виделся на этапах РСКГ, но лично удалось погоняться впервые, и я остался этим очень доволен. У нас получилась сплоченная команда! <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/205/?pilot_results=race">Михаил Симонов</a>, мастер спорта России по автоспорту, пятикратный чемпион России по автогонкам, действующий чемпион СМП РСКГ в топ- TCR Russia, а также самый молодой чемпион в истории этого зачета:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CGJO5BFNAm3FgEnO8xvEww" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> –  Опыт участия в подобных соревнованиях у меня уже был – мы выступали вместе с Максимом Солдатовым на фиджитал Games в Казани. Сейчас мы заняли третье место, и это потрясающий результат для нашей команды, мы все проделали хорошую, слаженную работу. В подобных соревнованиях большую роль играет стабильность, ты должен уметь быстро ехать и на стимуляторе, и на карте. На квалификации на симуляторе я показал второе время, отстав всего на 15 тысячных от Саши Смоляра. В гонке я не смог удачно стартануть, и пришлось за несколько поворотов прорываться с пятой позиции обратно на вторую. По ходу гонки я держался на одинаковом расстоянии от Смоляра, в целом, мы ехали одинаково и оба оторвались от позади идущих соперников. <a href="http://endurance.raf-rcrs.ru/pilot/337/?pilot_results=race">Максим Солдатов</a>, мастер спорта России по автоспорту. Чемпион и призер первенства России по картингу, а также вице-чемпион России по картингу: <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kqWDelEDdVBYOcDdb4AEZQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я уже несколько раз участвовал в соревнованиях подобного формата, но это было особенное – отсутствие времени на подготовку, так как предложение проехать гонку поступило лишь за два дня до мероприятия.Приняли решение, что начинать гонку на картинге буду я, так как перед стартом можно было проехать пару разогревочных кругов, что позволило немного вкатиться. Благодаря квалификации Михаила я стартовал со 2-й позиции, но буквально в первом же повороте меня грубо отталкивают, и я откатываюсь на 4-е место, а дальше теряю еще 2 позиции. Да еще мой карт постепенно замедлялся из-за поломки. Пришлось пропустить нескольких пилотов и заехать на смену раньше нужного.На симуляторе от меня требовалось пробраться как можно выше, так как на симуляторе, как оказалось, я был очень быстрым. Удалось отыграть несколько позиций.Хочу выразить благодарность всем причастным, мы провели достойную гонку!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527492, 1527494, 1527495, 1527493, 1527496, 1527497, 1527498, 1527530"></div>

«За рулем» завоевал 3-e место в гонке «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Экспертный совет при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов предложил внести законодательные изменения, обязывающие правоохранителей звонить владельцу автомобиля перед его эвакуацией, если машина не представляет угрозы для <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/?ysclid=m40yne4xcp544384865">безопасности</a> дорожного движения. Обращение с такой инициативой эксперты направили председателю комитета Ярославу Нилову.  Как пояснил координатор экспертного совета, глава Общенациональной Ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев, цель предложения – информировать водителя о предстоящем задержании транспортного средства, если нарушение не влияет на безопасность на дороге, и водителю таким образом будет предоставлен срок для самостоятельного устранения причины эвакуации.Эксперты предложили дополнить правила ведения государственного реестра транспортных средств новым абзацем, в котором будет указано, что по желанию владельца его контактный телефон можно занести в реестр. Это даст возможность сотрудникам ГИБДД узнать номер владельца транспортного средства и, в случае необходимости, уведомить его о задержании машины. В случае, если сотрудника обяжут предупредить владельца о задержании, соответствующие изменения предлагается внести в статью 27.13 КоАП РФ.По словам Лобарева, эксперты предлагают обязывать правоохранителей уведомлять водителя или владельца не менее чем за 10 минут до эвакуации, сделав до трех звонков по указанному контактному номеру телефона. При этом данное предложение не освобождает нарушителей от штрафов.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22518657">ТАСС</a>

Боитесь, что авто эвакуируют? Вам позвонят 3 раза!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">Lixiang</a> является самым сбалансированным автомобилем из гибридов. Об этом заявил эксперт Руслан Тазеев.Рассуждая о достойных марках от китайского автопрома на авторынке России, он подчеркнул, что и в базовом сегменте по цене 2-3 млн рублей, и в премиальном по цене от 6 млн рублей можно найти заслуживающие внимания модели.Все зависит от покупательской способности клиента, например базовые модели и модели среднего класса – это Chery, Haval, Geely, Changan. А в премиальном сегменте – Zeekr, Lixiang, Exeed, Tank, перечисляет Тазеев.«Топовые китайские бренды у каждого человека свои. Я считаю Lixiang самым сбалансированным автомобилем из гибридных – последние 2-3 года идет эпоха электромобилей. Лидер продаж – Zeekr, Toyota выпускает хорошие автомобили также в Китае: Toyota RAV4, Toyota Highlander. Флагманы, которые раньше были у нас, но производились в разных странах (Европе, Японии, Корее), сейчас везут из Китая, который производит абсолютно всё», – отмечает эксперт.По мнению Тазеева, в нынешних реалиях все производство будет переходить на китайские запчасти, расходники, двигатели, подвески и т. д. Даже такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes, Porsche, производящиеся в Европе, тоже уже на 50% компонуются из запчастей производства КНР, резюмировал эксперт.Источник: <a href="https://kuzbass.aif.ru/auto/avtoekspert-tazeev-nazval-samyy-luchshiy-kitayskiy-avtomobil-2024-goda">kuzbass.aif.ru</a>

Все автопроизводство перейдет на китайские расходники и запчасти — эксперт

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/">osnmedia.ru</a>

Экзамен на знание ПДД и получение прав — курьеров на СИМ хотят ввести в правовое поле

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527529" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527528" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [readmore ids="961825" align="right"] Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.Chevrolet Captiva Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.Chevrolet Captiva Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. <blockquote>«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов. Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. «Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист. Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527250" /></div> EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527251" /></div> В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.&nbsp; В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по&nbsp;<a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C[table id="2004"]

«За рулем»

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" /> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" /> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество. EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.  В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

Все статьи рубрики Презентация