AEB

В мае российский рынок рухнул на 12%. Снижение покупательской способности граждан серьезно ударило по автомобильному сектору экономики. Эксперты предрекают закрытие даже крупных дилеров.

В мае 2014 года в России продано 201 487 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Это на 12% меньше, чем в мае 2013 года, и на 11% – чем в апреле 2014-го. Предпосылок для изменения негативной тенденции на российском авторынке эксперты не наблюдают.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2014 года снизились на 8%. Всего в прошлом месяце продали 226 526 автомобилей, а за первые четыре месяца с начала года — 829 046 шт., что ниже аналогичного показателя прошлого года на 4%, сообщает Комитет автопроизводителей АЕБ.

Автокомпании просят правительство переписать закон «О защите прав потребителей», переживая за свою ответственность за проданные машины. Просьбу они подкрепляют тем, что рынок давно модернизировался, а закон сильно устарел. Это скажется негативно на всех видах товаров, если они добьются своего, предупреждают юристы.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) обратилась в правительство России с предложением внести поправки в закон «О защите прав потребителей». Речь идет об очень расплывчатой формулировке «существенный недостаток» автомобиля. В результате несущественные недостатки выдаются за существенные, и дилеры несут колоссальные убытки.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в марте 2014 года впервые можно назвать стабильными. Было продано всего лишь на 890 шт. новых легковых и легких коммерческих автомобилей меньше по сравнению с тем же периодом 2013 года, отмечает Комитет автопроизводителей AEB (АЕБ). Всего в марте нашли своих покупателей в России 243 335 автомобилей.

Ни одна европейская компания не отказалась от бизнеса в России из-за политики, заявил исполнительный директор Ассоциации европейского бизнеса Франк Шауфф на заседании международного совета РСПП по сотрудничеству и инвестициям. Если это и будет происходить, то скорее по экономическим причинам.

В феврале 2014 года российский авторынок опустился на 2% по сравнению с февралем 2013-го, сообщает комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Однако прирост продаж по сравнению с минувшим январем и объем клиентских заказов на март позволяют надеяться, что авторынок России вопреки падению рубля и другим неблагоприятным факторам не уйдет в глубокий минус.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе 2014 года снизились на 6%. По всей видимости, декабрь прошлого года «оттянул» январские продажи, но из-за длинных праздников на первый месяц года ориентироваться не стоит, более показательными станут продажи февраля, сообщает Комитет автопроизводителей АЕБ.

На седьмой ежегодной пресс-конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) назвали окончательную цифру продаж легковых и легких коммерческих автомобилей в России — 2,78 млн шт. Нельзя сказать, что она кого-то поразила, но все-таки ждали итогового результата с нетерпением, ведь рынок автомобилей — хороший индикатор происходящего в стране. Погрузится ли она в пучину кризиса или будет потихоньку выбираться к солнечным берегам?