Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

С 1 апреля поставки новых автомобилей в дилерские центры практически остановятся, предупреждают автопроизводители. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) ввело такие жесткие ограничения движения по весенним дорогам, что на федеральные трассы не смогут выехать даже пустые автовозы, пишут «Ведомости». Если машины нельзя будет вывозить, могут встать и заводы.
 
 <a href="/images/news/421568-zapret_na_dvizhenije_bolshegruzov_mozhet_privesti_k_avtodeficitu/421570-avtovoz_maz/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GBQ51wjCDP_neuaUCURZaQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/421568/201203281106_avtovoz_maz.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218968" /></a>
 С учетом компенсации перевозки во многих случаях становятся экономически нецелесообразными, написала в письме на имя вице-премьера Игоря Шувалова Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Аналогичное обращение к Шувалову отправила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
 Представители Renault, Volkswagen и Hyundai подтвердили, что соблюдение приказа Росавтодора может привести к срывам производства и поставок автомобилей. Выплата компенсации увеличит стоимость перевозок в среднем в 5-6 раз, а это, в свою очередь, приведет к удорожанию автомобилей.
 Перевозчики просят разрешить осуществлять перевозки ночью, как это происходит с негабаритными грузами во время летней жары, или снизить размер компенсации до экономически обоснованной.
 Приказ Росавтодора от 24 января 2012 года, о котором 
 <a href="/content/news/420680-v_prinuditelnyj_otpusk_na_mesac_otpravat_vse_bolshegruzy_strany/">подробно писал «За рулем.РФ»</a>,  запрещает в течение месяца в период с 1 апреля по 25 июня (конкретные даты устанавливают региональные власти) передвигаться по ряду участков федеральных и региональных трасс автомобилям с нагрузкой более 5-6 т на ось (при двухосной тележке). При этом нагрузку в 5 т на ось имеет пустой автовоз, объясняют участники рынка автоперевозок. За превышение надо платить компенсацию. Ограничения действуют с 2009 года, но случаи задержания большегрузов были единичными, теперь же Росавтодор обещает значительно усилить контроль и строго наказывать всех нарушителей.

Запрет на движение большегрузов может привести к автодефициту

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В феврале 2012 года в России продано 206 873 новых легковых и легких коммерческих автомобиля. По сравнению с тем же периодом прошлого года 
 российский автомобильный рынок вырос на 25%
 , сообщает комитет автопроизводителей АEB.
 Количественная прибавка к февралю 2011 года - 40 718 автомобилей.
 
 
 <a href="/images/news/416123-v_fevrale_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_snova_podrosli/416136-rynok-4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6z8TaLXeIEMc6--DjeDxCQ=s800" width="800" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7b/416123/201203111329_rynok.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217473" /></a>
 Два первых месяца 2012 года также сопровождались ростом рынка - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибавка составила 23% (+ 66 867 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей). В январе, как мы уже сообщали, рост продаж достиг 20% по отношению к январю 2011 года.
 Учитывая, что январь и февраль на российском рынке подвержены влиянию длительных отпусков и закрытию акций, AEB считает, что еще рано пересматривать прогноз продаж на 2012 год (напомним, он ограничивается 2,8 млн легковых и легких коммерческих автомобилей). Результаты марта дадут более четкое представление о тенденции рынка.
 Итак, первая пятерка марок по итогам февраля 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года) выглядит следующим образом:
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 36 761  шт. (-6%)</li>
 
 <li>Hyundai – 14 703 шт. (55%)</li>
 
 <li>Nissan – 14 232 шт. (36%)</li>
 
 <li>Kia – 13 231 шт. (30%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 13 096 шт. (34%).</li>
 
 </ul>
 Таким образом, Lada по-прежнему в большом отрыве, а Chevrolet вернулся в пятерку, которую покинул 
 <a href="/content/news/406751-v_janvare_prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_20/">в январе</a>.
 Пятерка топ-моделей февраля (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.):
 
 <ul>
 
 <li>Lada Priora – 10 027 шт.  (12%)</li>
 
 <li>Hyundai Solaris  - 9308 шт. (174%; продажи начались только 12 февраля 2011 года),</li>
 
 <li>Lada Kalina – 8217 шт. (-15%)</li>
 
 <li>Ford Focus – 6577 шт.  (35%)</li>
 
 <li>New Kia Rio - 6098 шт.  (108% к уровню продаж Kia Rio).</li>
 
 </ul>
 По статистике, в 2011 году в России продали 
 <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">2,6 млн новых легковых автомобилей</a>.

В феврале продажи автомобилей в России снова подросли 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России 
 в январе 2012 г. 
 выросли на 20% к уровню января 2010 года, или на 26 149 штук.  Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей AEB.
 
 <a href="/images/news/406751-v_janvare_prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_20/406756-avtopogruzchik-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8pw4_AL86YmvbOOVK-SGAQ=s800" width="800" height="603" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/406751/201202081441_avtopogruzchik.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-214952" /></a>
 «Рост в 20% в январе положил успешное начало году. Это соответствует нашему прогнозу, по которому в 2012 г. в РФ будут проданы 2,8 млн автомобилей. Тем не менее, январь – короткий месяц для торговых операций. На объемы продаж автомобильных марок влияет уровень нереализованных запасов за прошлый год. Таким образом, в марте основные тенденции рынка будут более ясными», - отмечает Дейвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей AEB.
 Теперь, по нашей традиции, сообщаем топ-5 марок по итогам января 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 29 034  шт. (-21%)</li>
 
 <li>Kia – 11 009 шт. (38%)</li>
 
 <li>Renault – 10 909 шт. (40%)</li>
 
 <li>Nissan – 10 780 шт. (57%)</li>
 
 <li>Hyundai – 10 208 шт. (86%)</li>
 
 </ul>
 Таким образом, нашемарка Lada играет на понижение, а  Chevrolet сдала свое прошлогоднее четвертое место и по итогам январского рейтинга вообще не вошла в пятерку лидеров. Nissan улучшил свои показатели, переместившись на четвертую строчку, а замыкает пятерку счастливчиков Hyundai - разумеется, благодаря модели Solaris.
 Теперь - пятерка топовых моделей января (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.):
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 8532 шт. (1%)</li>
 
 <li>Priora – 7579 шт. ( -2%)</li>
 
 <li>Hyundai Solaris  - 7172 шт. (55 069%; продажи начались только 12 февраля 2011 года, в январе прошлого года было продано 13 машин)</li>
 
 <li>New Kia Rio - 5117 шт.  (106% к уровню продаж Kia Rio)</li>
 
 <li>Ford Focus – 5033 шт.  (97%)</li>
 
 </ul>
 Итак, «классика» окончательно покинула рейтинг, а ведь в прошлом году занимала первое место (!), прирост Kalina  малосущественен (всего на 118 шт.), Solaris и New Rio заняли места покинувших топ Samara и Logan, а на пятой строчке разместился Ford Focus.
 В 2011 году в России продали 
 <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">2,6 млн новых легковых автомобилей.</a>

В январе продажи легковых автомобилей в России выросли на 20%

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги прошлого года. На российском рынке реализовано 2 653 408 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 39% выше результата 2010 года (1 912 794). Таким образом, рынок продолжает показывать рост, и при благоприятном развитии событий АЕБ прогнозирует, что в текущем году своих покупателей найдут уже 2,8 млн новеньких авто.
 
 <a href="/images/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/398450-2_1-7/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ED_-LL_kLPhI1wj_mxLZbQ" width="250" height="188" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6f/398447/201201121122_2_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-212739" /></a>
 Топ-5 марок по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 578 387  шт. (11%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 173 484 шт. (49%)</li>
 
 <li>Hyundai – 163 447 шт. (88%)</li>
 
 <li>Renault – 154 734 шт. (60%)</li>
 
 <li>Kia – 152 873 шт. (47%)</li>
 
 </ul>
 Пятерка самых продаваемых моделей по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом):
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 142 930 шт. (31%)</li>
 
 <li>Priora – 138 697 шт. (11%)</li>
 
 <li>Samara  - 122 473 шт. (16%)</li>
 
 <li>2104/2105/2107 – 112 522 шт. (- 19%),</li>
 
 </ul>
 замыкает пятерку лидеров 
 Hyundai Solaris, которому удалось существенно обойти иностранных конкурентов с результатом 97 243 проданных автомобиля.
 Среди зарубежных марок традиционно высокие результаты показал 
 Ford Focus – 82 457 (+23%) проданных автомобилей, за ним также ожидаемо следует любимец российской публики по соотношению цена/качество Renault Logan – 81 909 шт. (+30%), на четвертом месте непотопляемая 
 Daewoo Nexia с результатом 54 567 шт (+24%). Далее следует 
 VW Polo (включая седан) – 52 100 шт., показавший (согласно сухим цифрам статистики) рекорд прироста на российском автомобильном рынке — 400%. Неплохо выступил в прошлом году и 
 Kia Rio (49 858 проданных автомобилей, +71%). У этой модели в наступившем году есть все шансы поспорить со своим корейским собратом.
 «Наш текущий прогноз на 2012 год составляет 2,8 млн проданных автомобилей. Очевидно, что ситуация на мировых финансовых рынках окажет определенное влияние на развитие автоиндустрии в РФ. Тем не менее в России свою роль сыграют такие факторы, как недостаточное количество личных автомобилей в собственности, высокие показатели устаревшей техники, значительный потенциал и инвестиционная активность регионов РФ», - прокомментировал итоги года председатель комитета автопроизводителей АЕВ Дэвид Томас. Он также отметил, что основная задача ассоциации — содействовать развитию цивилизованного автомобильного рынка в России, чему, несомненно, будет способствовать намеченное на лето окончательное вступление нашей страны в ВТО.
 По словам Дэвида Томаса, 2,8 млн проданных автомобилей в этом году —   наиболее реальный сценарий развития рынка, хотя, если оправдаются худшие прогнозы, цифра может снизиться до 2,6 млн шт. На это может повлиять вторая, ожидаемая некоторыми аналитиками волна еврокризиса, но AEB считает эту угрозу маловероятной и рассчитывает, что в этом году ситуация на рынке в целом будет стабильной и прогнозируемой.

В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей

За 11 месяцев 2011 года в России, по данным  Росстата, было произведено 1,6 млн легковых автомобилей. При этом в ноябре 
 машин 
 выпустили меньше, чем в октябре.
 
 <a href="/images/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/391595-avtorynok_no_copyright-3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XbAuusZWwwKtwgoYliP1zg" width="575" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/391591/201112151449_avtorynok_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-210808" /></a>
 Выпуск легковых автомобилей на автосборочных предприятиях  России в январе-ноябре 2011 года увеличился на 46,9%, или почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Однако в ноябре нынешнего года производство автомобилей оказалось на 3,9% ниже, чем в октябре, хотя рост к уровню ноября прошлого года составил 24,8%.
 Производство автобусов в январе-ноябре текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросло на 3,1% - до 37,2 тыс.
 Грузовых автомобилей за 11 месяцев выпустили 188 тыс. шт., что на 35,9% больше, чем в январе-ноябре 2010 года.
 Продажи новых автомобилей в России, по данным  
 <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">Комитета автопроизводителей АЕБ,</a> выросли на на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре.

Производство автомобилей в России пошло на спад 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре. Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей АЕБ.
 
 <a href="/images/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/389450-68746-20/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bjiAXN93QK43qtiFPf6moQ" width="640" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/389443/201112081054_68746.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210142" /></a>
 Среди десяти самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. «Рост в ноябре в 26% и прогнозы на декабрь демонстрируют, что продажи по результатам 2011 года могут достигнуть 2,6 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что превышает наш прогноз в 2,55 млн. Таким образом, объем рынка увеличится на 37% по сравнению с 2010 годом. Тем не менее, в данный момент мы не видим необходимости пересмотреть наш прогноз в 2,8 млн автомобилей в 2012 г. в сторону увеличения, и следующий год может показать значительно меньший рост - менее чем в 8%», - отмечает Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.
 Топ-5 марок по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 535 215  шт. (13%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 157 064 шт. (51%)</li>
 
 <li>Hyundai – 146 981 шт. (89%)</li>
 
 <li>Kia – 142 196 шт. (47%)</li>
 
 <li>Renault – 139 993 шт. (65%)</li>
 
 </ul>
 Топ-5 моделей по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2010 г.):
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 131 716 шт. (35%)</li>
 
 <li>Priora – 129 217 шт. ( 14%)</li>
 
 <li>Samara  - 111 124 шт. (16%)</li>
 
 <li>2104/2105/2107 – 107 012 шт. (- 15%),</li>
 
 </ul>
 замыкает пятерку «наших» кореец Solaris с результатом 86 635 проданных с начала года автомобилей.
 Несмотря на первую строчку в рейтинге популярности, модель Lada Kalina  в ноябре сбавила обороты - объем продаж этой модели снизился на 15% относительно ноября прошлого года. По итогам ноября сдала позиции и Priora – минус 18% (в сравнении с аналогичным периодом того же года). Продолжается резкий спад продаж «классики» - минус 57% в ноябре и минус 15% за одиннадцать месяцев.
 Что ж, век семерок-пятерок-четверок близок к логическому завершению — «старичков» уже начала вытеснять новая поросль. Недавно на АВТОВАЗе стартовало серийное производство 
 <a href="/content/articles/386042-na_avtovaze_startovalo_proizvodstvo_lada_granta/">lada Granta</a>. Уже и на 
 <a href="/content/news/357046-lada_granta_budut_vypuskat_na_izhavto/">«ИжАвто»</a> вовсю идет 
 <a href="/content/news/387117-izhavto_otpravlajet_rabotnikov_na_novogodnije_kanikuly/">модернизация</a> сборочных линий под выпуск этой модели.

Продажи новых автомобилей в России выросли на 41%

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первые десять месяцев этого года 
 выросли на 43%, а 
 в октябре, когда было
 
 продано 240 865 машин, 
 - на 27% к уровню аналогичного периода прошлого года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса.
 
 
 <a href="/images/news/379153-aeb_rossijskij_avtorynok_stabilizirujetsa/379160-201110101312_201109231106_avtorynok_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TAphg_dIxsdhucyzvYiHvQ" width="575" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/379153/201111091342_201110101312_201109231106_avtorynok_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-207025" /></a>
 За десять месяцев с начала года в России продано 2 162 504 новых легковых и легких коммерческих автомобиля - на 645 051 шт. больше, чем за 10 месяцев прошлого года. Среди 10 наиболее популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ.
 Топ-5 марок по итогам десяти месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 493 187  шт. (17%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 142 033 шт. (55%)</li>
 
 <li>Hyundai – 129 698 шт. (88%)</li>
 
 <li>Kia – 127 081 шт. (45%)</li>
 
 <li>Renault – 125 327 шт. (67%)</li>
 
 </ul>
 В рейтинге по моделям первые четыре строчки  традиционно заняли машины Волжского автозавода (итоги 10 месяцев):
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 121 400 шт. (42%)</li>
 
 <li>Priora – 119 522 шт. ( 18%)</li>
 
 <li>2104/2105/2107 – 101 548 шт. (- 10%)</li>
 
 <li>Samara  - 99 604 шт. (15%)</li>
 
 </ul>
 Пятую позицию уверенно занимает Hyundai Solaris с результатом в 76 649 проданных  с января по октябрь этого года автомобилей.
 По словам Дэвида Томаса, председателя комитета автопроизводителей АЕБ, подобный рост дает ощущение стабилизации авторынка в последнем квартале 2011 года. В связи с этим АЕB увеличивает прогноз продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей до 2,55 млн в 2011 году и дает предварительный прогноз на следующий год – 2,8 млн проданных автомобилей и рост 12% по сравнению с годом нынешним.
 Таким образом, 2012 может стать самым успешным годом для российской автоиндустрии после 2008-го, когда продажи достигли 2,9 млн. автомобилей.
 Продажи автовазовской «классики» показывают стремительное сокращение спроса на эти автомобили. Так, в октябре продажи упали на 58% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. В этой связи последнее заявление Игоря Комарова 
 <a href="/content/news/378593-glava_avtovaza_rasskazal_o_perspektivah_izhavto/">о сокращении производства</a> «семерок» и «четверок» на «ИжАвто» представляется вполне логичным.

AEB: российский авторынок стабилизируется

Волжский автозавод за девять месяцев этого года поставил на экспорт 37 723 автомобиля, а самой продаваемой моделью на внешних рынках стала Lada Samara.
 
 <a href="/images/news/371921-zarubezhnyje_poklonniki_avtovaza_predpochitajut_lada_samara/371931-201109291652_lada_samara_sedan_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bm6ANCokUBobyPE0MHAa1Q" width="800" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/371921/201110191331_201109291652_lada_samara_sedan_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204761" /></a>
  
 В январе - сентябре было поставлено 10 763 автомобиля этого семейства, что составляет 28,5% в объеме экспорта АВТОВАЗа.
 Второе место заняла Lada Priora с показателем 8853 машины (доля – 23,5%). Третье место у «классики» с показателем 7656 проданных автомобилей (20,3%). Внедорожник Lada 4x4 показал четвертый результат – 6607 машин (17,5%). На пятом месте по-прежнему Lada Kalina, чьи поставки на внешние рынки составили 3449 автомобилей (9,1%), сообщает «Автостат».
 В России самой продаваемой моделью в январе - сентябре стала Lada Kalina, на счету которой 109 785 проданных автомобилей – это на 49,2% больше, чем годом ранее, 
 <a href="/content/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/">сообщает Ассоциация европейского бизнеса.</a>

  Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 45% за первые три квартала этого года и на 26% в сентябре.  В сентябре продано 235 552 машины, сообщает Ассоциация европейского бизнеса.
 
 <a href="/images/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/368496-201109231106_avtorynok_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-GR7VaYVrlaiIgL02nfqjg" width="575" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/368479/201110101312_201109231106_avtorynok_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203757" /></a>
 В сентябре этого года в России продали на 48,495 автомобилей больше, чем в том же месяце прошлого года.
 Среди самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ.
 Топ-5 марок по итогам первых трех кварталов 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 443 917  шт. (20%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 126 899 шт. (57%)</li>
 
 <li>Hyundai – 114 161 шт. (86%)</li>
 
 <li>Kia – 112 310 шт. (44%)</li>
 
 <li>Renault – 111 720 шт. (72%)</li>
 
 </ul>
 В рейтинге по моделям первые четыре строчки  традиционно заняли машины АВТОВАЗа (итоги 9 месяцев):
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 109 785 шт. (49%)</li>
 
 <li>Priora – 107 959 шт. ( 20%)</li>
 
 <li>2104/2105/2107 – 95 809 шт. (- 4%)</li>
 
 <li>Samara  - 85 656 шт. (11%)</li>
 
 </ul>
 Несмотря на то, что вазовская «классика» в сентябре по-прежнему в минусе (-45%), в этом месяце количество проданных машин составляет 8049 шт., минус этот понемногу сокращается - для сравнения, в августе продажи составили 7980 автомобилей (-50%).
 Теперь что касается иномарок: по итогам трех кварталов этого года лидирующую позицию занял Solaris – 66 378 проданных авто. Далее по порядку:
 
 <ul>
 
 <li>Logan – 61 834 шт. (40%)</li>
 
 <li>Focus – 56 705 шт. (25%)</li>
 
 <li>Nexia – 41 904 шт. (31%)</li>
 
 <li>Polo – 35 011 шт. (1287%)</li>
 
 </ul>
 Комментируя ситуацию на российском рынке, Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, отмечает, что все это соответствует ожиданиям: до конца 2011 года российский рынок будет стабильно расти, правда, не столь бурно, как в начале года. По прогнозу ассоциации, до конца 2011 года в России продадут 2,45 млн легковых и легких коммерческих автомобилей.
 Глава Ford Алан Мулалли и вовсе уверен, что скоро российский авторынок 
 <a href="/content/news/366329-glava_ford_rossijskij_avtorynok_stanet_krupnejshim_v_jevrope/">станет крупнейшим в Европе</a>.

В этом году продажи автомобилей в России достигнут отметки 2,45 млн 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 48% за первые восемь месяцев 2011 и на 32% в августе 2011, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Всего в августе продали 224 764 машин.
 
 <a href="/images/news/357402-rossijskij_avtorynok_vozvrashhajetsa_na_dokrizisnyj_uroven/357413-68746-14/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xk9c1fcLQi9tCvbfhOA5Sw" width="640" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/357402/201109081300_68746.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200513" /></a>
 Топ-5 марок по итогам восьми месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 392 999  шт. (23%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 111 611 шт. (59%)</li>
 
 <li>Kia – 100 355 шт. (49%)</li>
 
 <li>Renault – 99 642 шт. (74%)</li>
 
 <li>Hyundai – 98 844 шт. (86%)</li>
 
 </ul>
 По моделям первые четыре строчки (итоги 8 месяцев) традиционно заняли машины АВТОВАЗа:
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 97 656 (60%)</li>
 
 <li>Priora - 94 290 ( 20%)</li>
 
 <li>2104/2105/2107 – 87 760 (3%)</li>
 
 <li>Samara  - 74 755 (10%)</li>
 
 </ul>
 На пятой прописался Hyundai Solaris, продажи которого уверенно-стабильны. В августе дилеры продали 7589 машин этой модели.
 Топ-5 иномарок по итогам восьми месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Hyundai Solaris -  56 988 (-)</li>
 
 <li>Renault Logan – 55 985 (42%)</li>
 
 <li>Ford Focus – 49 380 (27%)</li>
 
 <li>Daewoo Nexia – 36 905 (35%)</li>
 
 <li>Kia Rio – 31 666 (65%).</li>
 
 </ul>
 «Благодаря повышению индекса потребительского доверия и доступности кредитов, мы можем ожидать, что по итогам этого года рост рынка составит 30%, что соответствует уровню 2010 года. Этот стабильный рост демонстрирует, что российский автомобильный рынок уверенно возвращается к докризисному уровню», - отметил Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.

Российский авторынок возвращается на докризисный уровень

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS Евгений Захлебаев рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies Алексей Лукацкий рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей. 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани
до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. 



«Появился новый
маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот
маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год
– к Тюмени», – сказал он.

Вице-премьер прибавил,
что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555">ТАСС</a>

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

FAW Bestune B70: первый тест

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki Jimny всегда был ярким, но жутко непрактичным. Нормально расположиться в его крохотном трехдверном кузове могли только двое. А дальше приходилось выбирать – ехать вдвоем с багажом или вчетвером налегке.И вот впервые в истории Jimny появилась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956718-test-drayv-suzuki-jimny/">пятидверная версия</a>. Что ей дала прибавка в 34 см?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/xV6cQDFEjXE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Хвост из Индии</h2>Пятидверки собирают в Индии, а в Россию везут машины, предназначенные для ближневосточного рынка. Оттого в комплектации нет обогрева передних сидений, а в медиасистеме – русского языка. Впрочем, она предельно проста, как и сам автомобиль.Спартанский интерьер не лишен харизмы и многими элементами отсылает к восьмидесятым годам. Из общей канвы выпадают лишь кнопки задних стеклоподъемников, расположившиеся на центральном тоннеле.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K8P6Vc4jQqeUcS46xb72lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Jimny 5d. Цена в России от 4 000 000 ₽.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Tdhqx49PZxQV4X5qyi5qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель с большими окулярами циферблатов отсылает к старому внедорожнику Suzuki Samurai.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MycHbibhwiLeYOGLM4X-xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Русификацией придется заниматься после покупки машины.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M7oITF-kn5n3EHo1PM9a0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmoTl07M0wrcxCH33EShGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подключением переднего моста и переходом на пониженный ряд ведает классический рычаг. Никаких шайб.</figcaption></figure>Второй ряд сложно назвать просторным и удобным. И там по-прежнему могут сесть только двое – третьему нет ни места, ни ремня безопасности. Но на фоне трехдверного Джимника тут раздолье: вместо двух жестковатых «раскладных табуреток» какой-никакой диванчик, не так зажатый колесными арками.И появился багажник! Он всё еще не велик и сравним в объеме с нашей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955383-lada-niva-travel-2024-protiv-volkswagen-touareg-2011/">Нивой Travel</a>. Но если в короткой машине нужно думать, как уместить даже небольшой рюкзак, то в пятидверку и чемоданы поместятся!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jlaNIW-_l1MQ6gD0G78YFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С увеличением колесной базы второй ряд ­превратился из ужасного в относительно удобный, но остался двухместным.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vB1Iy3UTtFsk_1TtCe3b5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник увеличился вдвое по сравнению с трехдверкой. И теперь сравним с багажником Нивы Travel.</figcaption></figure><h2>Стабильно хорош</h2>Не станут ли дополнительные 34 см колесной базы помехой на бездорожье, ведь угол рампы теперь совсем другой? Клиренс в 210 мм при этом не изменился – его определяют нижние точки мостов. Опасения подтвердились частично. Если знаешь, как едет трехдверный коротыш, то на перегибах чувствуешь себя не столь вольготно. Однако «в абсолюте» это отличный проходимец, и даже с длинной базой надо постараться, чтобы посадить Jimny на брюхо. Тем более сумасшедшие углы въезда и съезда всё еще при нем. Благодаря набору вооружения в виде жестко подключаемого переднего моста и понижающей передачи Jimny вне дорог «уделает» множество нашпигованных электроникой кроссоверов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BDWSOCJHhI9dBzwTDdBuwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стандартный аккумулятор – емкостью всего 45 А·ч. Поставить батарею помощнее не позволяет узкая площадка.</figcaption></figure> Прибавка в длине почти не сказалась на весе: Jimny потяжелел меньше чем на центнер, и даже со 100‑сильным безнаддувным моторчиком он вполне бодр. А на курсовой устойчивости лишние сантиметры отразились самым лучшим образом: пятидверка реже требует коррекции рулем и увереннее стоит на дуге поворота. Хотя кроссоверной точности и живости от машины на зависимых мостах, конечно, ждать не приходится.Несмотря на меньший угол рампы, Jimny остался бескомпромиссным внедорожником.<h2>Верните цены</h2>Сохранив свое очарование, Jimny стал заметно практичнее. А чуть худшую геометрическую проходимость заметят единицы.А вот не заметить цену нельзя! Живые машины в шоу-румах стоят минимум 4 млн рублей – это территория, например, рамного Танка 300. С таким прайсом можно рассчитывать лишь на больших фанатов модели. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LWO1f9pbXt-jTsLnTNpwPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На асфальте и грунтовке пятидверный Jimny обрел стабильность. Подруливать надо меньше.</figcaption></figure> <h4>Suzuki Jimny 5d</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3985 / 1645 / 1705 / 2590 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1205 / 1545 кг </li><li>Объем багажника 208 л</li><li>Максимальная скорость 145 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1460 см³; 77 кВт / 105 л.с. при 6000 об/мин; 134 Н·м при 4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95/40 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А4</li></ul><h4>ВОЛЖСКИЕ КРОКОДИЛЫ</h4>Идеологически самой близкой к пятидверному Джимнику будет наша удлиненная Нива. Первым вариантом был , который в апреле 1994 года начали выпускать силами ОПП АВТОВАЗа. Автомобиль остался трехдверным, расположение второго ряда относительно первого не изменилось, а все дополнительные 500 мм пошли на багажник. Популярностью модель 2129 не пользовалась.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0bsQnpDnj7XNoQ69eNhNGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑2129</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iwKlWf_M_42InXUGDRJXMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑2131</figcaption></figure>Следующий вариант длинной Нивы был удачнее. Кузов стал пятидверным, увеличилось пространство на втором ряду и в багажнике. Появилась возможность поставить увеличенный топливный бак. Производство в ОПП стартовало в 1995 году, а в 2015‑м автомобиль переехал на конвейер, где производился до января 2022 года. Первое время на длинную Ниву ставили карбюраторный двигатель 1.8, но позже его сменил впрысковый 1.7 мощностью 80 л. с. В планах завода – ­возродить .

Новая версия знакомого «японца»: что с проходимостью?

Конин Дмитрий

Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.

Редькина Елена

Иннокентий Кишкурно

Некоторые темы кажутся столь неисчерпаемыми, что к ним хочется время от времени возвращаться, сколь хорошо их не познай. Вот и эксперт «За рулем» Сергей Канунников вновь взял на тест ЛуАЗ, да не модернизированную версию 969М, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930405-luaz-969-video-i-test-unikalnogo-vnedorozhnika-sssr/">в прошлый раз</a>, а самый что ни на есть «исходный» 969А. И рассказал подписчикам о том, почему эта машина до сих пор дает фору породистым «проходимцам», цена которых порой на пару порядков выше.<h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OvmjxpRvLO71audAUhQ9Pw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Здесь есть одна важная особенность – понижающая передача с передаточным числом аж 7,2. Кстати, работает она только при движении вперед – об этом нужно помнить, если буксуешь где-то в грязи.На бездорожье лучше, конечно, как на Ниве, идти ходом – машина легкая, снаряженная масса составляет всего 940 кг. Но в общем, и тяги ЛуАЗу хватает, несмотря на всего 40 л.с. К тому же, ходы подвесок у него огромные, все подвески – независимые торсионные.С другой стороны, это машины была полна компромиссов и откровенных неудобств. Что же побеждает – оригинальность, проходимость и харизма или вынужденная спорность конструкторских решений? Об этом – в нашем новом видео!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?

Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Haima 7: обзор, новости, машина Хайма 7 — комплектации, разные поколения, характеристики Haima 7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima 7: читайте тематические новости об авто модели Хайма 7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7: читайте профессиональные статьи об авто модели Хайма 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Сколько человек усядутся в новом Haima 7Х?</h2>Инструкция утверждает, что «багажный» диванчик минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956640-test-drayv-haima-7x/"></a> трехместный. Вон и ремней безопасности соответствующее число. Но ширины на троих взрослых тут точно не хватит. И маленьких детей не усадишь: им же нужны кресла, которые даже шире человека. Да и сама машина как бы сомневается, потому что подголовников на галерке всего два. Будем считать, мест здесь на шестерых с половиной.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/6rP6M_tXly4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Средний ряд – это два широких сиденья с индивидуальным подлокотниками, регулировками по длине и наклону спинок. Можно откинуться назад и спать в удобном положении. В сдвинутом до предела вперед положении у человека ростом 186 см еще остается немного места от коленей до спинки переднего кресла.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QTmq3mKgXfMvVJWlAkNKuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль работает адекватно. Физические кнопки – это хорошо. Но почему они не совпадают по расположению с пиктограммами над ними? Ниже располагается ниша беспроводной зарядки, куда влезет далеко не каждый современный смартфон.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xUzNk860an79_55Q4vwrAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haima удивила обилием кнопок: только около джойстика автомата их 11 штук. Другие вышедшие из моды детали – козырек над дисплеями и шайба управления медиасистемой (для тех, кто не хочет тыкать пальцем в экран).</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tJUqYXxAZMNUes7GKmfV0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового стекла щетки кажутся короткими.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3TQE0flL0hYiAuoe4VIDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камера на потолке смотрит на задние ряды и транслирует картинку на центральный дисплей. Ее качество такое, что в темноте с трудом понимаешь, сколько человек сидит сзади.</figcaption></figure>При этом за ним на третьем ряду может с аналогичным комфортом сесть человек такого же роста. Для такси по тарифу «минивэн» будет предпочтительнее близких по цене трехрядных кроссоверов. Они теснее, доступ на третий ряд в них не такой удобный.<h2>Какие удобства?</h2>На отсутствие обогревов и отдельной зоны микроклимата в задней части салона тоже, видимо, можно закрыть глаза. Пассажиры всегда садятся в уже теплый салон и этот недостаток не заметят. При этом у сидящих спереди есть и обогрев, и вентиляция. Климат-контроль заявлен двухзонным, но это неправда. Температура настраивается одна на весь салон. Задние пассажиры могут управлять скоростью вентилятора, который гонит воздух через четыре потолочных дефлектора. Только незадача: он будет уличной температуры, не подогретый зимой и не охлажденный летом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1f88PzOw76hwMAZQS_c9lw=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Средние кресла весьма комфортны, места вдоволь по всем направлениям. У подголовников есть боковая поддержка. В спинках первого и второго ряда – тройные карманы. Версии со сплошным диваном нет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XCLG6UzGoqL7xbuoGMgQ7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третий ряд гостеприимен к двоим взрослым. Из удобств есть один USB-порт и подстаканники.</figcaption></figure> <h4>УРОКИ ИСТОРИИ</h4>Марка Haima основана в 1992 году. Изначально это было совместное предприятие провинции Хайнань с Маздой. Что и отражено в названии: Haima – это сокращение от Hainan Mazda. Даже шрифт и фирменный логотип очень напоминают японские. Mazda еще в 2006 году продала свою долю концерну FAW и больше к компании отношения не имеет. Тем не менее, использование ее технологий продолжилось.В России Haima работала и в первую волну пришествия китайских марок. В 2010 году даже была организована локальная сборка машин на черкесском заводе Дервейс. Однако за несколько лет присутствия было продано всего несколько тысяч авто.В родном Китае у Хаймы дела обстоят так себе. По итогам 2023 года марка заняла 79‑е место из 109 брендов с результатом 10 307 проданных машин. Для сравнения: лидер рынка BYD реализовал 2,57 млн, а занимающий пятое место Changan – 975 тысяч автомобилей.<h2>Как едет?</h2>С данными о мощности двигателя полный кавардак. На российском сайте декларируется 195 л. с. В инструкции по эксплуатации указана максимальная мощность 186 сил, номинальная – 195. Причем именно так: максимальная ниже номинальной. А в СТС стоят и вовсе 182 «лошади». Спасибо, конечно, что в документы попала наименьшая отдача – ниже будет транспортный налог. Однако такая неразбериха чести производителю не делает.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/27QcXn4U7A_Uneh8WaqsXQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы получить полный доступ к агрегатам, нужно вытащить около 20 клипс и открутить два болта. Через пару лючков есть «проходы» к плюсовой клемме аккумулятора и щупу с маслозаливной горловиной. Вот только ни прикурить, ни долить или проверить масло без дополнительных действий и приспособлений не получится.</figcaption></figure> А едет Haima едва ли не на 150 сил. Во‑первых, так гласят те же технические характеристики. При массе 1670 кг она разгоняется до первой сотни за 12 с и максимальных 165 км/ч. Для сравнения: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953670-geely-okavango-2024-test-i-video/">Geely Okavango</a> на 110 кг тяжелее, разгоняется за 9,6 с, а максималка – 200 км/ч.Во‑вторых, субъективно динамика тоже не впечатляет. Давишь педаль в пол, а коробка сбрасывает всего одну ступень. Мотор едва добирается до 4500 об/мин и снова уходит вниз. Спортивный режим – фикция. В первой четверти хода педали газа – практически никакого отклика. И уже не радует, что тут стоит классический гидроавтомат.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NEwcWCUNS76jjJLAJVzjVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haima 7X</figcaption></figure> <h2>Что насчет управляемости?</h2>После такого уже не удивляешься размазанному в «нуле» рулю и кренам в поворотах. Положим, для семейного минивэна это даже плюс: нечего гонять с детьми, тещей и фикусом. Больше сосредотачиваешься на том, чтобы не повредить на весенних выбоинах красивые диски с низкопрофильными шинами размерности 225/45 R19. Машина не дает о них забыть, проходя все дефекты достаточно жестко.К тормозам претензий нет. К шумоизоляции – есть: слабовата защита в колесных арках.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gO9iGgqJoVute1e9QmAIUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Докатка висит снаружи под полом, место в подполье есть только на пару тряпок. На боковом пластике при пробеге меньше 1000 км уже есть царапины.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FyxxVMatvnY_jejPbqCvNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс – 150 мм, это под дилерской металлической защитой. Фары и противотуманки свои функции выполняют на совесть.</figcaption></figure> в старшей из двух комплектаций предлагает набор электронных ассистентов. Сканер мертвых зон предупреждает не только пиктограммами в зеркалах, но и звуком. В городе ездить невозможно!Адаптивный круиз-контроль поначалу порадовал адекватным обнаружением машин и плавным торможением во всех режимах. Но выяснилось, что точность выдерживания скорости плюс-минус 2–3 км/ч – для него норма. Так и на штраф попасть недолго.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TLnR8wxI3RFHYlLdFkzapQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Одна из рекламных фотографий показывает, что сложенные сиденья превращают салон в двуспальную кровать. Однако между спинками второго и третьего ряда зазор в ладонь по ширине и перепад высоты в два пальца. Тут будет нужен толстый матрас.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2>Машины в двух комплектациях оцениваются в 3,6 и 3,85 млн рублей. Импортер рассказал, что старается снизить цену топ-версии до 3,3 млн. Без этого у Хаймы точно нет шансов против Geely Okavango за 3,45–3,6 млн. Особенно на фоне того, что работа бренда Geely на нашем рынке намного дольше и «официальнее».А вот в качестве пассажира такси я бы принял «семерку» с удовольствием. Причем даже с третьего ряда. Паркам перевозчиков стоит присмотреться. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pCUfLfkzKgdDs-2NS2JjdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выглядит Haima 7X стильно. На кроссоверность машина не претендует, но неброские накладки на колесных арках для защиты крыльев есть.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4815 / 1874 / 1720 / 2860 мм</li><li>Объем багажника 350–1825 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1670 / 2195 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1594 см³; 143 кВт / 195 л. с. при 5000 об/мин; 280 Н·м при 1500–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 12,0 c</li><li>Максимальная скорость 165 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92...95 / 55 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 7,8 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul><h4>СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС</h4>Минивэны в Китае любят, постепенно они приходят в Россию. Вот только большинство из них представляют собой бизнес-шаттлы и стоят соответственно. Самое доступное предложение из таких машин – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953764-gac-m8-osnastili-unikalnoj-po/">GAC M8</a> за 5,5–6,5 млн рублей. Неподъемно для большинства российских семей. Да и компоновка с двумя ультракомфортными креслами второго ряда заточена не под детей. Компания Ixen Motors выступает в России импортером бренда Forthing и продает, среди прочих моделей, минивэн Yacht. Машина длиной 4850 мм оснащена 197‑сильным турбомотором Mitsubishi и 7‑ступенчатым роботом. Компоновка салона по схеме 2+2+3. Есть обогрев и вентиляция четырех мест и массажер у водителя. Цена кусается – 4,19 млн рублей.Самым привлекательным вариантом в сегменте выглядит Geely Okavango. Марка давно работает в России через собственное представительство. У нее всё прозрачно с сервисом и гарантией. За 200‑сильную машину (которая больше похожа на кроссовер) с полноценными семиместным салоном (2+3+2) и полным зимним пакетом просят 3,45–3,6 млн рублей. Длина – 4860 мм, колесная база – 2825 мм.

Семейный автомобиль за 3,6 млн рублей: интересно, на чем сэкономили китайцы?

Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового  стекла щетки кажутся короткими.

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954953-krossovery-7-mest-luchshie-varianty-s-probegom/">прошлого поколения</a> у нас продавался отлично, но машина шестого поколения добраться до России не успела. А вот автомобили с пробегом в последние годы везут к нам активно.Стоит ли заморачиваться с аукционами и дальней доставкой вместо того, чтобы купить нового «китайца» в салоне? Узнаем на примере четырехлетнего Эксплорера для рынка Южной Кореи – он оснащен 300‑сильным турбомотором и 10‑ступенчатым автоматом. Такой Limited «под ключ» обойдется в 4 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cYwl6VBj8CP1CYqIEiQMRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer</figcaption></figure> <h2>Больше, чем кажется</h2>Издалека и не разберешь, какой Explorer перед нами – пятого или шестого поколения. Очень похожи. Причем «шестой» кажется компактнее, хотя на деле это всё тот же пятиметровый «бегемот».А вот интерьер со сменой поколений основательно похорошел. Он стал не только интереснее, но и богаче. И на вид, и на ощупь – чего так не хватало предыдущей машине.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v-uQ0RuFXmnsYPpumoRM9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям в широких диапазонах. Для обитателей второго ряда есть свой отопитель, обогрев сидений и розетка на 220 В.</figcaption></figure> Базовые ценности в виде отменной эргономики и большой вместимости бережно сохранены. Далеко не во всех пятиметровых кроссоверах можно сидеть на третьем ряду, но в Эксплорере вполне комфортно. Обитателям же второго ряда и вовсе кайф – плюс свой отопитель и бытовая 220‑вольтовая розетка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tBiMCtObLrZqpq1fn7wQYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду можно сносно выдержать поездку даже взрослым людям среднего роста. Но проем узковат и залезать неудобно.</figcaption></figure> Сиденья регулируются как по углу наклона спинки, так и в продольном направлении – дабы облегчить участь пассажиров галерки или увеличить и без того огромный багажник в пятиместном варианте. А вот в трехрядном исполнении багажник кажется меньше, чем был раньше. Но это связано лишь с тем, что у предшественника не было фальшпола. Как только я заглянул в «подвал» новой машины, всё встало на свои места – тьма места.Удивительно видеть классические приборы со стрелками. Если хочется виртуальную «приборку», надо заказывать версию Platinum. Там и панель будет «рисованная», и экран медиасистемы вдвое больше, причем расположен он вертикально, словно небоскреб.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zpxShn3j1LRtfEpdkAcrQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>В трехрядном виде багажник – как у небольших кроссоверов. А уж в пятиместном варианте он становится просто бездонным.</figcaption></figure> Еще один американизм – кодовый замок на рамке водительской двери. Ничего удивительного, ведь автомобили для рынка Южной Кореи собираются именно в США.<h2>Резвый гигант</h2>Несмотря на размеры и большую массу, Explorer очень легко ввинчивается даже в крутой вираж. А уж на длинной дуге демонстрирует монументальную ­стойкость.Стоит ли говорить, насколько хорошо Ford чувствует себя на прямой автостраде. Машина пятого поколения в вопросах поведения на асфальте была одним из эталонов класса, и шестой Explorer держит марку.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3p5zgZ8BhKb_ehR3PIPGGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Видеть в большом кроссовере аналоговые приборы непривычно, но приятно. Главное, что приборка удобна и читабельна.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0IlpGTaaJhlrhf944VW8cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема SYNC, как и приборная панель, требует русификации – изначально русского языка в предустановках нет.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xh7fOlFCI_ouv9kGr3uqvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А вот ходовой комфорт Explorer растерял. Понятно, что ровных дорог в мире всё больше, но даже «лежачие полицейские» и асфальтовые стыки проходятся жестко. Зато по шумоизоляции большинству <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948341-begayushchij-svet-i-ottomanka-dlya/">новых «китайцев»</a> Explorer даст фору.Базовый двигатель у Эксплорера теперь о четырех цилиндрах – это EcoBoost объемом 2,3 литра. Мало? Едва ли! Двухтонный Ford легко срывается с места и даже в обычном режиме способен разменять первые 100 км/ч за семь секунд. И дело не только в 420 ньютон-метрах момента, но и в коробке передач: десять ступеней автомата нарезаны столь плотно, что дарят приятное чувство неразрывного потока мощности.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gFLfM4tK3iAVCQBCWWtolg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Эксплорера есть полный набор ассистентов движения. Работают они весьма деликатно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vMjjYwv3nWn0G7wxXctvZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С микроклиматом – полный порядок. Сиденья первых двух рядов, как и руль, оснащены обогревом. У передних кресел есть еще и вентиляция.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DoYydiSyJvVtUiW-Mf0HXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Десятиступенчатый автомат управляется шайбой. Вторая шайба отвечает за переключение режимов движения, среди которых три ­внедорожных.</figcaption></figure>Надежность? Вот тут у многих возникнут вопросы – и неспроста, поскольку перегруженные турбомоторы не выхаживают столько, сколько может протянуть добротный атмосферник.Коробка 10R60 – зверь для нас редкий, хотя в США она очень популярна и ставится на множество моделей. Говорить о ее надежности в российских условиях пока рано, но предельный крутящий момент в 600 Н·м внушает уверенность. Главное – не забывать менять масло каждые 60 тысяч км, для чего потребуется 12 литров жидкости Mercon ULV (1300 рублей за литр).Экзотичным можно назвать и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954518-dvigatel-ford-ecobost/">двигатель</a>, ведь его встретишь лишь на «параллельных» машинах – таких, как Mustang или новый Bronco. Но и с ним проблем не возникнет – все расходники есть в наличии, да и аналогов пруд пруди. И даже стоимость оригинала не повергнет в шок: масляный фильтр стоит чуть больше тысячи рублей, воздушный – вдвое дороже.<h2>Почему бы и да</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4HO8_yG4b8wmr1uny5gj6g" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Популярная тема для исконных «американцев» – кодовый замок на водительской двери.</figcaption></figure>Новый – яркий пример эволюции. По многим параметрам он стал лучше и интереснее предшественника. Даже более жесткая подвеска не смазала общего впечатления.Приятен он и в эксплуатации. Цены на запасные части не кусаются, с наличием проблем нет, за исключением кузовных деталей – ожидание может растянуться на месяцы. И транспортный налог будет чувствительным.Если эти моменты не смущают, то шестой Explorer может стать достойной альтернативой большим китайским паркетникам. Тем более в долгосрочной перспективе это еще и хорошее капиталовложение – в ликвидности китайские бренды с известными марками пока тягаться не могут. <h2>Истребитель-перехватчик</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BM-SekHNbmhi_PwPES1aWQ=s800" width="800" height="351" layout="responsive" /><figcaption>Полицейский Explorer Interceptor с 289-сильным атмосферником Cyclone 3.3</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kzrKu5satnH4bYjJ3Xs0QA" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure>Под капотом нынешнего Эксплорера встречается не только четырехцилиндровый двигатель. Трехлитровый EcoBoost V6 с наддувом (400 л. с.) ставят на версию ST и гибридные модификации.В гамме остался и атмосферный Cyclone 3.3 мощностью 289 л. с. Он идет на самую колоритную версию Эксплорера – Interceptor. Полицейский Explorer выделяется не только ливреей – ему полагаются черные стальные диски с хромированными колпаками, гирлянда проблесковых маячков и фары-искатели на передних стойках. Завершает суровый образ силовой бампер, дабы таранить особо упертых ­нарушителей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HKLNfbvqNiydiQq2faFl9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Explorer остался живым в управлении, но стал чуть жестче на ходу.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5050 / 2004 / 1783 / 3025 мм</li><li>Снаряженная масса 2040 кг </li><li>Объем багажника 515 / 1356 / 2486 л</li><li>Максимальная скорость 232 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 6,6 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 2264 см³; 224 кВт / 304 л.с. при 5500 об/мин; 420 Н·м при 3500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 68 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А10</li></ul>

300 сил, 7 мест, полный привод – большой кроссовер из Южной Кореи за 4 млн

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: