Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Немцы ужесточили санкции к дебоширам на дорогах. Теперь за поднятый вверх средний палец реально схлопотать штраф в 4000 евро, в то время как раньше можно было отделаться порицанием. В особых случаях грубияну грозит тюремное заключение.
 
 <a href="/images/news/283875-oskorblenije_na_dorogah_germanii_podorozhalo_do_4000_jevro/283877-stinkefinger-13077163-mbqftemplateidrenderscaledpropertybildwidth4652/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q8_is-qzYvpxiRuUD__k8g" width="465" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/283875/201101262110_stinkefinger_13077163_mbqftemplateidrenderscaledpro-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-248727" /></a>
 Штрафы за грубость начинаются с 300 евро. Причем не важно, к кому направлено оскорбление - к полицейскому или другому участнику движения.
 Правда, есть одно исключение - это прозвище "Bulle", которому в английском соответствует "коп". Немецкая Фемида считает, что это обиходное название полицейских.

Оскорбление на дорогах Германии подорожало до 4000 евро

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Колодочкин Михаил

Естьнароднаяпримета:радарврукахинспектора–этокденьгам.Втомсмысле,чтоих,возможно,придетсяотдать.Авоткомплексыфотовидеофиксации,тупособирающиевединуюбазувидеоданныепо«гонщикам»,взяткибратьпокачтонеобучены.Хочетсяверить,чтоиненаучатся…
Поспособуиспользованиянадорогетакиекомплексысегодняделятнатриосновныегруппы:мобильные(«стрелялка»уинспекторавруках),передвижныеавтоматизированные(треножникнаобочине)истационарныеавтоматизированные(например,камеравтоннеле).

<h2>Мобильныекомплексыфотовидеофиксации</h2>






Примерисполнения:мобильныйвидеофиксатор«БИНАР»
Сохраняетвседанныевэнергонезависимойпамяти.Вкомплектепоставки–программадляскачиваниянакомпьютерираспечатыванияматериаласдоказательстваминарушения.Инспекторвконцесменыдолжензагружатьсведениявцентральнуюбазуданных.

Режимработы:врукахинспектораиливсалонепатрульноймашины.

Общениесинспектором:неизбежно,естьвозможностьдля«дискуссии»ирешениявзаимныхматериальныхпроблем.

Оплаташтрафа.Инспекторимеетправонаместевыписатьпостановлениеивыдатьквитанциюнаоплатуштрафа.Вэтомслучаеонобязанвнестинафлешкуэлектроннуюметку–тогдановоепостановлениеэтомунарушителювыписанонебудет.Ноеслитакойметкинет,тонарушителюгарантированнопридетноваяквитанция:придетсябегатьпоинстанциям.

<h2>Передвижныеавтоматизированныекомплексы</h2>




Примерисполнения:комплекс«КРИС»П
Передаютврежимереальноговремениинформациюнаноутбукмобильногопостапобеспроводномуканалусвязинарасстояниедо1,5км,атакжеавтоматическисохраняютданныенаэнергонезависимомфлеш-накопителе.Устанавливаются,какправило,наобочинахилиразделительнойполосе.

Режимработы:автоматический,нетребуютпостоянноговмешательстваоператора.

Общениесинспектором:возможно–еслинарветесьнамобильныйпост.

Оплаташтрафа.Инспекторимеетправонаместевыписатьпостановлениеивыдатьквитанциюнаоплатуштрафа.Ноданныефлешкиизкомплексавконцесменыобязательнозагружаютнасервер,апотомуинформацияонарушениипойдет«выше».Наложениевторичногоштрафа,впринципе,неисключено.

<h2>Мобильныекомплексыфотовидеофиксации</h2>




Примерисполнения:лазерныйизмерительскоростиидальностиЛИСД-2Ф
ПриработевручномрежимеданныезаписываютсявОЗУприбора,приавтоматическом–вПЗУ.Напрактикепочтивсегдаиспользуетсяручнойрежим,хотявозможностьзагрузкиданныхвкомпьютерпредусмотрена.

Режимработы:врукахинспектораилинаштативерядомспатрульнымавто(автоматическийрежим).

Общениесинспектором:неизбежно.

Оплаташтрафа.Сотрудникмилиции(полиции?)имеетправовыписатьпостановлениеивыдатьквитанциюнаоплатуштрафанаместе.Нонезабудетлионпоставитьсоответствующуюметку?Возможностьвторичногоштрафованиянеисключена.

<h2>Стационарныеавтоматизированныекомплексы</h2>




Примерисполнения:стационарныйфоторадарныйкомплекстипа«КРИС»С
Устанавливаютсянаспециальныеинженерныесооружения(опоры,арки,виадукиит.п.)наддорожнымполотномилинаобочине.Передаютданныеоскоростиираспознанныхгосномерахпоцифровымканаламсвязинасерверцентральногопоста.

Режимработы:автоматический.

Общениесинспектором:исключено.

Оплаташтрафа:попочтевысылается«письмосчастья»стребованиемуплатитьштраф.

<h2>Такчтосоплатой?</h2>
Совершенноясно,чтоцивилизованнаяоплаташтрафасегоднявлюбомслучаедолжнапроходитьтолькопоквитанции.Тогдарольчеловеческогофакторавобщениинадорогенепростоснизится,абудетисключена.Собственно,зачем,вообще,автоматика,есликкаждойкамереприставлятьсборщикаподатейприпогонах?
ТожевполноймереотноситсякмобильнымпостамвмашинеДПС,скромноскучающимвполуторакилометрах«потечению»отместасъемки.Ктоневидел:стоитсебеспокойнотренога(какправило,навыездеизнаселенногопункта,когдаужехочетсянажатьнапедальку…),ачутьпоодальтебяждутдля«беседы»...



Нашемнение:этипостывредны,поскольку,опять-таки,любойконтактинспектораснарушителемспособенсвестикнулюценностьвсейзадумки.Поэтомуврядерегионов(Казань,Московскаяобластьит.д.)такойподходужередкость.
Другоедело,чтоиногдавозникаетпотребностьвохраневредныхтреножниковотнеменеевредныхнарушителей,новтойжеКазанидляэтогонанимаютохранников!Отдежурил,вынулфлешку,привезеевцентр,скачалвкомпьютер,затемвновьзарядил–вотивсе.Разговорыовозможныхстираниях,подменахит.п.официальноопровергаются.Аргументоввподтверждениеэтогодействительнохватает–цифроваяподпись,кодировка,нечитаемыеформаты...Даисамафлешкапривязанакконкретномуфоторадару:неподменишь.Несегодня-завтрапоявитсябеспроводнойканалсвязимобильнойкамерысцентром,тогдаифлешкувозитьнепридется.
Ноунасестьбольшиесомнениянасчеттого,чтов«ручномрежиме»будтобынельзяубратьинформациюсфлешки.Высокиемилицейскиегенералыуверяют«нибожемой»,–ноихподчиненныенаместах,послухам,уженашлиспособ...




<h2>Редкиеварианты</h2>
Встречаютсяидругиекомплексы–эдакоесочетаниераспознающейкамерыиотдельнокупленногорадара.Главноеотличиеподобныхсистемотвышеперечисленныхвтом,чтометрологическийсертификатнавеськомплекс(анетольконарадар)уних,какправило,отсутствует.Аведьименноонможетдатьюридическуюгарантиютого,чтоизображениеавтомобиляиизмереннаяскоростьпринадлежатодномуитомуженарушителю!Штрафнаяквитанциявэтомслучаедолжнасчитатьсянедействительной.
Чтокасаетсяпрочихкамер,напримерустановленныхнажелезнодорожныхпереездах,товихфункциизамерскоростиневходит.Авотописаннаявышеавтоматикареальноможетповлиятьна«гонщиков»самымпонятнымдлянихспособом.Достаточнопредставитьсебеудивлениеводителя,которыйполучилсдесятокштрафныхквитанций,выписанныхводиндень…




<h2>Комментарийспециалиста</h2>

ВладимирКУЗИН,генерал-майормилиции,заместительначальникаДепартаментаобеспечениябезопасностидорожногодвиженияМВДРФ
Сразвитиемсистемавтоматическойвидеофиксациизаконодателипродолжаютсовершенствоватьнормызакона,чтобыоперативнорешатьвозникающиепроблемы.Рядтакихпоправоквступилвсилув2010году.Основноенововведение–изменениеместарассмотренияправонарушения.Раньшеделорассматривалосьпоместуегосовершения,теперь–непосредственновтомцентревидеофиксации,кудапоступилаинформациясприбора.
Всамыхпродвинутыхрегионахвседействияавтоматизированы.Болеетого,законвводитновоепонятие–электронныйдокумент.Выявленныхправонарушенийоченьмного(например,вМосковскойобласти50камерзасуткификсируют4000–5000нарушений),такчтопонятно,чтоподписатьвседокументыневозможно.Поэтомуматериалыбудутоформлятьввидеэлектронногодокумента,подкоторымдолжностноелицопоставитэлектроннуюподпись.


Востальныхрегионахинспекторрасписываетсявпостановлении(ведьвлюбомслучаееговыноситчеловек,анемашина!),запечатываетконверт,надписываетадрес.Изаказноеписьмолетиткадресату.
Всоответствииспоправками,внесеннымивчасть3статьи28.6ичасть2статьи29.11КоАП,копияпостановленияподелуобадминистративномправонарушениивысылаетсявтечениетрехдней(соднявынесенияпостановления).
Отметим,чтовбольшинстверегионовстраныкамерыфиксируютпокатолькоодинвиднарушений–превышениескорости.Нопереченьбудетрасширятьсяпомересовершенствованиятехники.ВКраснодарскомкрае,Московскойобласти,Татарстанеприборыужефиксируютнарушенияприпроездежелезнодорожныхпереездовивыезднавстречнуюполосу.Темболеечтоподэтонедавноподведенаюридическаябаза:установленштрафзаподобныенарушения–5000рублей.

Видеофиксация: попасть в камеру

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

За ценовой сговор семь страховых компаний и коммерческий банк обяжут выплатить 70 млн. руб. Компании не только страховали автомобили по цене гораздо выше рыночной, но и взимали с автовладельцев деньги за расторжение договора. Об этом заявил замглавы ФАС Андрей Кашеваров.
 Как сообщил Кашеваров, семь страховых компаний и банк КРК установили единый завышенный тариф по страхованию КАСКО – 9,99% от стоимости автомобиля на весь период рассрочки, предоставляемой банком. Кроме того, в договорах не учитывался износ автомобилей – стоимость машин, по которой и рассчитывается страховой тариф, в течение всего срока выплаты кредита оставалась неизменной.  За расторжение договора с клиента взимался штраф 2 тыс. евро.
 Список проштрафившихся страховщиков:
 
 <ul>
 
 <li>«КРК-Страхование»,</li>
 
 <li>«Альфастрахование»,</li>
 
 <li>«Ренессанс Страхование»,</li>
 
 <li>«Адмирал»,</li>
 
 <li>«Росгосстрах»,</li>
 
 <li>СГ МСК</li>
 
 <li>«Русская страховая компания»</li>
 
 </ul>
 Как сообщил замглавы ФАС, служба устроила проверки в офисе банка и страховой компании «Адмирал» в Ростове-на-Дону, где получила доказательства сговора.
 В результате сговора пострадали жители 15 регионов России, в том числе:
 
 <ul>
 
 <li>Москвы,</li>
 
 <li>Санкт-Петербурга,</li>
 
 <li>Нижегородской области,</li>
 
 <li>Воронежской области,</li>
 
 <li>Самарской области,</li>
 
 <li>Пермской области,</li>
 
 <li>Ростовской области,</li>
 
 <li>Тюменской области,</li>
 
 <li>Ивановской области,</li>
 
 <li>Челябинской области,</li>
 
 <li>Республики Коми.</li>
 
 </ul>
 Кстати, крупнейшие страховщики оценили последствия «ледяного дождя», обрушившегося на столичный регион в конце декабря, и 
 <a href="/content/news/280617-strahovshhiki_rasplatatsa_za_ledanoj_dozhd/">готовы возместить ущерб</a>. Но повышать тарифы на полисы КАСКО, тем не менее, они не собираются.

ФАС оштрафует семерых страховщиков на 70 млн. рублей

<a href="/images/articles/280259-shtrafy_2011_chto_nas_zhdet/280266-p-1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kwOnRAMEh-gR19NZ_4BakA" width="600" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/280259/201101112015_p_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-179041" /></a>
 
 <h2>Во время движения</h2>
 Созрел законопроект в нижней палате Федерального Собрания. Инициаторы документа - депутаты Владимир Плигин, Александр Москалец и Мартин Шакуум, они предложили внести  в КоАП следующие новые «тарифы»:
 
 <ul>
 
 <li>За проезд на запрещающие сигнал светофора или жест регулировщика — штраф 1000 руб. (сейчас — 700 руб.).</li>
 
 <li>За невыполнение требования остановиться перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика — штраф 800 руб.</li>
 
 <li>Ситуация: водитель не мог не видеть, что сразу за перекрестком затор, однако выехал на перекресток и вынужден был остановиться, тем самым создав препятствие для проезда транспорта в поперечном направлении. За такие действия предложено взимать от 500 до 1000 руб. (сейчас действует наказание в виде предупреждения или штрафа 100 руб.).</li>
 
 <li>За невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспорту, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, — 1000 руб. (сейчас — от 100 до 200 руб.).</li>
 
 </ul>
 
 <h2>Правила остановки и парковки</h2>
 Этой теме авторы уделили особое внимание.
 
 <ul>
 
 <li>За «простое» игнорирование правил остановки или стоянки (например, неподчинение требованию знака о запрете останавливаться или парковаться)— 300 рублей (сейчас водителю может быть вынесено предупреждение или наложен штраф в 100 руб.).</li>
 
 <li>За такое же нарушение, но в местах, отведенных для остановки или стоянки автомобилей, принадлежащим инвалидам, — 500 руб. (сейчас — предупреждение или 200 руб.).</li>
 
 <li>За нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, — 1500 руб. (сейчас — 300 руб.).</li>
 
 <li>За остановку или стоянку в тоннеле — 1500 руб. (сейчас — 300 руб.).</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/images/articles/280259-shtrafy_2011_chto_nas_zhdet/280267-p-2-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xkyalEVp-tfNF3yKRZbwBg" width="470" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/280259/201101112015_p_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-179040" /></a>
 Сравнивать суммы штрафов за другие «остановочно-стояночные» нарушения  с предыдущими излишне: они красноречивы.
 
 <ul>
 
 <li>За остановку или стоянку ТС на пешеходном переходе и ближе пяти метров перед ним (за исключением вынужденной остановки) — 1000 руб.</li>
 
 <li>За нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре — 1000 руб.</li>
 
 <li>За остановку или стоянку в местах остановки маршрутного транспорта, а также ближе 15 метров от мест их остановки — 1000 руб.</li>
 
 <li>За остановку или стоянку на трамвайных путях — от 1000 до 1500 тыс. руб.</li>
 
 <li>За остановку или стоянку далее первого ряда от края проезжей части — от 1000 до 1500 руб.</li>
 
 </ul>
 
 <h2>В догонку</h2>
 Еще парочка карательных мер.
 
 <ul>
 
 <li>Санкция за движение или остановку на полосе, отведенной только для маршрутных ТС,  — 1500 руб.</li>
 
 <li>Если автомобиль эвакуируют, то, предлагают законодатели, расходы, связанные с перемещением и хранением задержанного ТС, «возмещаются лицом, совершение которым административного правонарушения повлекло применение задержания машины».</li>
 
 </ul>
 Пафос предложений вложен в пояснения к законопроекту. Цитата: «Нарушения ПДД представляют высокую опасность для эффективной организации дорожного движения и являются одной из главных причин образования дорожных заторов». Да. А еще Волга впадает в Каспийское море.
 А вот другая напрашивается, как минимум, на комментарий: «Установленный в настоящее время незначительный размер административного штрафа за ряд правонарушений в области дорожного движения не создает необходимых стимулов для соблюдения ПДД, использования специально оборудованных мест для парковки транспортных средств".
 
 <h2>А где альтернатива?</h2>
 Поспорю с предложением штрафовать хамье, которое перегораживает перекрестки, паркует машины на трамвайных путях, развязках и во втором ряду дорог с всегда интенсивным движением. У таких нужно отнимать права, причем пожизненно и с конфискацией движимого имущества. Кроваво? Но эта мысль приходит всякий раз и каждому, кто в десятый раз за последние два часа зависает в пробке из-за балбеса.
 Однако не соглашусь и с утверждением депутатов, что «незначительные» нынешние штрафы (в приложении к думским зарплатам?) «не стимулируют использовать специально оборудованные места для парковки». Где они, парковки? Парламентарии разве не знают, что в Москве не хватает более двух миллионов тех самых «специально оборудованных мест»? Обостряется их дефицит во всех городах, поселках городского типа и уже просто поселках.
 
 <a href="/images/articles/280259-shtrafy_2011_chto_nas_zhdet/280269-p-7/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4Z0ae1nOlo18DrVrC0jiA" width="573" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/280259/201101112015_p_7.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-179042" /></a>
 Столица не меньше, чем Арлингтонское кладбище, усеяна крестами, разве что другими — теми, что обозначают «остановка и стоянка запрещена». Ширли-мырли какое-то: если продать алюминий, затраченный на изготовление этих запрещающих знаков, на вырученные деньги все население страны могло бы три года жить на Канарах.
 
 <h2>Вспомним о Конституции</h2>
 Если сейчас даже в разы поднять штрафы, благая цель достигнута не будет - и докажите обратное. Мой аргумент: за последние несколько лет размеры штрафов поднимали много раз. А результат? Он ниже, чем темп роста сумм взысканий. Принцип «бей рублем да побольнее!» разве что доведет граждан до капитулятивного решения ездить на машинах только на Пасху. Но это называется понуждением к отказу от конституционных прав на свободу передвижения, а также на пользование личной собственностью. Здесь не могу не заметить, что двое из трех авторов законопроекта о новых штрафах, Владимир Плигин и Александр Москалец,  — председатель и его первый зам. думского Комитета по конституционному законодательству.
 Инициация и принятие законопроекта были бы уместны после создания условий ПДД не нарушать — когда появится 
 <a href="/content/news/122324-pravitelstvo_moskvy_reshajet_problemu_parkovok_v_stolice/">достаточно парковок</a>, патрульные экипажи ДПС не станут проезжать мимо раскляченных поперек улиц машин, сеть видеорегистраторов не оставит и шанса наглецам и экзальтированным дамочкам тормозить где вздумается.
 Пока же ситуация провоцирует правила нарушать. Остается уповать на то, что государственные мужи снизят градус пафоса и обсудят законопроект в свете указателей: «Парковка. Места есть».
 
 <a href="/images/articles/280259-shtrafy_2011_chto_nas_zhdet/280347-p-88/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TZcJqFuCxcCj1SNj40z0uQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/280259/201101121200_p_88.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-179035" /></a>

Штрафы 2011: что нас ждет?

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

В Польше с 31 декабря этого года на 10 км/ч повысят максимальную допустимую скорость на дорогах. На магистралях можно будет ездить со скоростью до 140 км/ч и 
 на обычных загородных дорогах - 
 до 120 
 км/ч
 . При этом фактически скорость на дорогах Польши может достигать 150 и 130 
 км/ч
 . Полицейские не штрафуют водителей, превысивших скорость менее чем на 10 
 км/ч
 .
 Новые лимиты скорости будут одними из самых высоких в Европейском союзе. Единственное исключение - Италия, где с этого года максимум составляет 150 км/ч.
 Кроме того, на многих автобанах Германии вообще отсутствует ограничение скорости.
 Сейчас максимально допустимая скорость на польских магистралях составляет 130 км/ч, а на остальных дорогах - 110 км/ч.
 Кроме того, недавно 
 <a href="/content/news/273229-novyj_propusknoj_punkt_dla_avtomobilej_otkrylsa_na_granice_s_polshej/">на границе России и Польши открыли новый таможенный пункт.</a>

Полякам разрешили разгоняться до 150 км/ч

МТС предложила абонентам оплачивать штрафы ГИБДД с помощью абонентского счета. Сумма платежа не должна превышать 15 000 рублей.
 
 <a href="/images/news/278706-shtrafy_teper_mozhno_oplatit_cherez_mobilnik/278708-getimg/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gX6l4t812vcRziEN1Gt-bQ" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/278706/201012272242_getimg.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-178780" /></a>
 Ранее в ГИБДД заявляли, что не отдают предпочтений какому-то отдельному оператору и ожидают коллективного ввода подобной услуги. Тем не менее МТС оказалась первой, а ее техническим партнером в организации нового сервиса выступила компания "Qiwi Кошелек".
 Для отправки платежки необходимо зарегистрироваться на интернет-странице МТС и ввести уникальный номер постановления ГИБДД о штрафе. При отправке подтверждающего SMS с абонента удержат 10 рублей, плюс сбор в размере 3,5% от суммы платежа (но не менее 30 рублей).
 В прошлом году, по данным ГИБДД, с водителей было взыскано только 57% штрафов, их ежегодный объем составляет около 13,5 миллиарда рублей. Возможность оплаты штрафов с мобильника повысит их собираемость. Некоторые банки предлагают также для этого свои 
 <a href="/content/news/260981-shtraf_po_bankovskoj_kartochke/">банкоматы и системы интернет-банкинга</a>.
 Источник: ПРАЙМ-ТАСС

Штрафы теперь можно оплатить через мобильник

Эвакуацию неправильно припаркованных машин должны оплачивать сами водители, считают в "Единой России". Партийцы представили проект поправок в законодательство, возвращающий платную эвакуацию. Сообщается, что идея уже согласована с правительством. 
 
 
 
 
 
 
 
 <a href="/images/news/278752-evakuacija_dolzhna_byt_platnoj_-_jedinaja_rossija/278756-evakuatory-svirepstvuyut-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LJBHJ_fKY1KH_xzBhdKYXQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/278752/201012280613_evakuatory_sviriepstvuiut.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-178781" /></a>
 
 
 
 
 Платную эвакуацию отменили летом 2008 года из-за частых случаев незаконного задержания машин.
 Сейчас за неправильную парковку автомобилисты платят только административный штраф до 300 рублей. Также деньги придется платить, если машина простояла на штрафстоянке больше суток.
 За возврат платной эвакуации выступала ГИБДД. "Кто-то нарушает, а государство платит. Это не по-хозяйственному", - заявил руководитель инспекции Виктор Кирьянов.
 Поддержали идею и региональные власти, которые вынуждены оплачивать эвакуацию из собственных бюджетов.
 По мнению правозащитников, плата за эвакуацию может оказаться очень высокой. Эвакуаторщики будут думать о том, как вытащить деньги из автомобилиста. Забирать машину начнут, даже если водитель имеет возможность ее переставить - новый проект не предусматривает, что автовладелец может забрать машину, если вернулся к ней во время погрузки на эвакуатор.
 
 
 
 
 
 
 Недавно автомобилистов предупреждали о том, что
 <a href="/content/news/277336-v_moskve_budut_evakuirovat_mashiny_meshajushhije_uborke_snega/"> будут эвакуировать машины, мешающие уборке снега</a>.
 
 
 
 
 Источник: Ведомости

Эвакуация должна быть платной - "Единая Россия"

Глава Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко призвала ГИБДД жестче контролировать водителей во время снегопада. Особенно нещадно штрафовать тех, кто неправильно паркуется.
 "Я хочу обратить внимание ГИБДД к более ответственной работе, особенно с теми, кто неправильно паркуется. Обязательно принимайте меры, штрафуйте", - сказала губернатор на заседании правительства.
 Кроме того, Матвиенко обратилась к главам петербургских вузов с просьбой провести беседы со студентами. Молодежь хотят привлечь к уборке улиц от снега. Также она призвала военных принять меры по расчистке территорий.
 Не так давно питерский губернатор хотела
 <a href="/content/news/274307-piterskih_avtovladelcev_zastavat_stat_dvornikami/"> и автовладельцев </a>
 <a href="/content/news/274307-piterskih_avtovladelcev_zastavat_stat_dvornikami/">заставить расчищать</a>
 <a href="/content/news/274307-piterskih_avtovladelcev_zastavat_stat_dvornikami/"> улицы</a>.
 Источник: РИА Новости

Петербуржцев будут жестко наказывать за парковку

Водителей-иностранцев в странах Евросоюза станут более жестко наказывать за нарушения местных ПДД. Штрафы придется платить даже по приезду на родину. Решение о создании новой системы уплаты штрафов, как ожидается, примут на совещании министров транспорта ЕС в Брюсселе. Эта мера наверняка коснется россиян, значительная часть которых нарушает правила, путешествуя по Финляндии и странам Балтии.
 Дорожной полиции станет проще получить сведения о владельце или пользователе автомобилем из единой электронной базы ЕС.
 Согласно новому порядку, иностранцев заставят платить минимум за четыре серьезных нарушения — превышение скорости, игнорирование запрещающего сигнала светофора, езду с непристегнутыми ремнями безопасности и вождение в состоянии алкогольного опьянения.
 По статистике иностранные граждане составляют на дорогах стран ЕС всего 5% водителей. Но на них приходится 15% случаев превышения скорости.
 Новый порядок взимания штрафов, возможно, начнет действовать в ЕС с 2013 года.
 Впрочем, россияне жалуются на 
 <a href="/content/articles/262413-italija_ot_lubvi_do_nenavisti_odin_shtraf/">слишком специфичные пункты правил</a> в некоторых странах. Туристы считают, что такие ПДД придуманы специально для взимания штрафов с гостей.
 Источник: mail.ru

Европейские штрафы найдут россиян и после отпуска

Гаишники липецкой области решили применить метод «кнута и пряника» в отношении автомобилистов. Специальную акцию назвали «Два Ш. (штраф и шоколад)». За пристегнутые ремни безопасности автоинспекторы будут давать шоколад. Для этого уже закупили тысячу плиток сладости. А непристегнутых водителей и пассажиров будут нещадно штрафовать. 
 Аналогичную акцию провели четыре года назад нижегородские гаишники. А два года назад ульяновские автоинспекторы дарили конфеты водителям, которые пропускают пешеходов на "зебрах".
 Сейчас штраф за непристегнутый ремень составляет 500 рублей.
 Напоминаем, что с 20 ноября этого года 
 <a href="/content/articles/265482-3_dna_do_novyh_pdd_vsem_remna/">пристегиваться должны все</a>, в том числе и сами инспекторы ГИБДД.

Липецкие гаишники угостят шоколадкой за пристегнутый ремень

Светлана Тарасенко

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Цены на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944105-sajt-td-za-rulem/?ysclid=m3wzhzmjdd868373248">автозапчасти</a> в России могут вырасти в следующем году в среднем на 10%. Таким прогнозом поделился член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.Рассуждая о ситуации на рынке запчастей, он отметил, что на текущий момент ситуация относительно стабильная. «Был резкий скачок по разным брендам, но начиная с середины 2023 года рынок стабилизировался и сейчас ситуация с запчастями более-менее ровная. Что касается ценообразования, то никаких событий до конца этого года не предвидится, а в 2025 году предстоит налоговая реформа», – напомнил эксперт.Плисов уточнил, что автосервисным бизнесом и продажей запчастей занимается огромное количество небольших предприятий, так называемые МСТ, и часть из них может затронуть закон об изменении налоговой реформы.«Что скажется на стоимости услуг и цен на автозапчасти, я думаю, что рост будет в среднем +10%. Что касается дефицита, то в принципе сейчас на рынке все есть, при этом действует правило: если машина редкая и дорогая, то с запчастями может возникнуть проблема», – объясняет специалист.Для основной массы машин, присутствующих на рынке, включая китайские, сейчас сформированы очень большие склады, есть поставки, и даже появились китайские аналоги на китайские же оригинальные запчасти, подчеркивает Плисов.При этом прямых поставок на марки ушедших брендов нет, налажена логистика через третьи страны: Казахстан Иран, Турция, Китай. Но сроки поставок на такие машины могут варьироваться от месяца до полугода, подытожил Плисов. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67443b769a7947ecad365f7a">autonews.ru</a>

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

Кулешов Михаил

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xj9K8-SejLI_qrRToVOP9w=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 918 Spyder</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/749007/20141219_01_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-364913" />
 
 Место действия: трасса Estoril, Португалия.
 
 Впечатления: в конце 1996 года трасса Estoril исчезла из календаря Формулы-1: менеджмент Королевских гонок счел трек не соответствующим требованиям безопасности. С тех пор здесь проходили соревнования младших формул, MotoGP и даже этап DTM (2004). Однако абсолютный рекорд круга удержался с 1992-го и по сей день принадлежит McLaren и Айртону Сенне.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vsQzP3d-TpsVGwbePZtFog=s800" width="800" height="521" layout="responsive" /><figcaption> Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше.</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/749007/20141219_02_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-364914" />
 <div class="caption">
 проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше.
 </div>
 
 Уверен – за рулем 
 <a href="/content/news/652125-moda-na-gibridy-kosnulas-legendarnogo-porsche-911/"></a> Айртон сумел бы максимально приблизиться к собственному результату. Ведь то, как едет этот 887-сильный гибридный суперкар, невероятно сложно описать словами! Первая сотня покоряется за 2,6 секунды. Вторая – за 7 с копейками. И лишь 20 секунд требуется 918-му для преодоления отметки в 300 км/ч. Именно до такой скорости мне удалось разогнаться в конце стартовой прямой «Эшторила». Точнее – почти удалось: перед тем как тело повисло на ремне во время жесточайшего торможения, взгляд успел выхватить на цифровом спидометре показания в 286 км/ч.
 Повороты – отдельная песня. Особенно когда впервые оказываешься в правом кресле «Спайдера», за рулем которого опытный водитель. На протяжении первого круга неподготовленные люди непременно прокрутят в памяти всю свою жизнь. Причем несколько раз. И лишь какое-то время спустя придет понимание, что 918-й действительно умеет обходить законы физики.
 А что до собственных ощущений за рулем… о них можно говорить часами! И не только о них.
 – это ограниченный тираж в 918 экземпляров; экзотическое сочетание двух электромоторов и одного ДВС, беспрецедентно короткие сроки разработки (18 месяцев) и столь же беспрецедентная цена (в России – около миллиона евро). И сегодня все машины уже проданы!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hgN6sT-ksSQOb1hrDso3QQ=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /><figcaption>Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами.</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/749007/20141219_03_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-364912" />
 <div class="caption">
 Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимание ни на что, кроме куска трассы перед глазами.
 </div>
 Для чего этот проект понадобился компании Porsche? Нашлись ли покупатели 918 Spyder в России? В февральском номере «За рулем» я с огромным удовольствием отвечу на эти, а также на многие другие – не менее интересные – вопросы.
 
 Перспективы: все 918 экземпляров уже проданы. И есть мнение, что они не будут дешеветь.
 
 Подробности: ЗР №2, 2015.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="364913, 364914, 364912, 364911, 364910, 364909, 364908, 364915, 364907"></div>

Оператив ЗР: Porsche 918 Spyder — серийный «убийца суперкаров» 

Porsche 918 Spyder

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Сачков Максим

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового BMW X6: почувствуйте разницу

BMW X6. Производство США. От 3 506 000 рублей

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vito

Автомобиль Mercedes-Benz Vito: новости, обзор, машина Мерседес Вито — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz Vito  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz Vito: читайте интересные новости об автомобилях модели Мерседес Вито — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Vito: читайте тематические статьи об авто модели Мерседес Вито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jfGn-trlfUJqLmXVSjZ4xA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 . Производство Испания. В России с середины ноября 2014 года. От 1 190 000 рублей
 </div>
 
 Пассажирский «Вито Турер» (Tourer) предлагают в трех исполнениях. Самый простой вариант – «Бэйс» (Base). Более комфортный – «Про» (Pro), а еще есть эстетский «Селект» (Select), которому дозволено щеголять окрашенными в цвет кузова бамперами. Грузовой фургон «Вито Миксто» (Mixto) представлен только в одном виде.
 Есть два варианта базы (3200 и 3430 мм) и три варианта длины кузова (4895, 5140 и 5370 мм). «Вито» стал длиннее на 140 мм, но грузовому отсеку не перепало. Весь прирост отдали передку – для удовлетворения требований по безопасности пешеходов и обеспечения лучшей аэродинамики.
 Габариты грузовой платформы менять не стали, руководствуясь в том числе соображениями унификации – чтобы оставалось актуальным разработанное независимыми производителями и собственными подразделениями специальное оборудование.
 Высота фургончика – 1910 мм (версии «Турер Про» и «Турер Селект» пониже – 1890 мм). Ему открыта дорога на подземные парковки и автоматические мойки, где ограничение обычно составляет два метра. Снаряженная масса – от 2,8 до 3,05 т, но можно заказать облегченный до 2,5 т вариант или совсем тяжелый: 3,2 т.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6MwndXXfLUH31pGFTa8uuA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz Vito. Диапазон регулировок сидений велик даже у грузового фургона, причем задняя стенка не будет помехой в поиске удобного положения.Новая обшивка двери – с удобными нишами для мелких вещей.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>ПРАВИЛО ТРЕХ Д</h3> Дистанцирование от 
 <a href="/content/news/743006-mercedes-benz-privez-v-rossiyu-bazovyj-v200-za-214-mln-rublej/">сугубо пассажирского «V‑Класса»</a> и диверсификация высочайшего уровня – вот первые два Д в принципах построения нового «Вито». Третье Д – даунсайзинг, ставка на малокубатурные моторы.
 У «Вито» три варианта исполнения трансмиссии: передний привод, задний и полный. На переднеприводных машинах стоит новый 1,6‑литровый турбодизель OM622 (88 л.с. и 230 Н·м либо 114 л.с. и 270 Н·м). Коробка передач – механическая шестиступенчатая. Меньшая масса компактного двигателя и переднеприводной трансмиссии позволила поднять грузоподъемность на 60 кг по сравнению с заднеприводными версиями. А в сравнении с машиной прошлого поколения разница и вовсе составляет 120 кг. При этом 88‑сильный «Вито» способен буксировать оснащенный тормозами прицеп полной массой до 1,2 т, а 114‑сильный – до 2,0 т.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lLyNta4KpgRhnD0LZXFfRw=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz Vito. «Вито» широк, поэтому трое пассажиров в одном ряду располагаются с комфортом.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Модернизированный турбодизель ОМ651 (2,2 л) с двухступенчатым турбонаддувом предназначен для задне- и полноприводных «вито». Он развивает 136, 163 или 190 л.с. и агрегатируется с шестиступенчатой механикой или семиступенчатым автоматом «7G-Троник Плюс» (190-сильный – только с АКП). Здесь просматривается упомянутое различие с «V‑Классом». Для владельцев пассажирской машины важнее мощность и динамика, для покупателей «Вито» – экономичность. 
 <h3>ПРОДУМАННО И НЕШУМНО</h3> Мне приглянулся «Вито Турер 111 CDI» (114 л.с.) в средней комплектации «Про». В нем я и отправился в тестовый пробег.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aVj2WWPKqXKdfZU9bqmYiA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz Vito. Посадка практически легковая, хотя сиденья расположены высоко над дорогой.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 По отделке интерьера и эргономике автомобиль хорош, но не идеален. Например, неудобно крутить барашек регулировки наклона спинки сиденья: он расположен в узком пространстве между сиденьем и дверью. А дверь почему-то закрывается без особого энтузиазма: смачно хлопать я не привык, но если движение оказывается недостаточно уверенным, «калитка» останется приоткрытой.
 Очень понравилась работа подвески. Она обеспечивает плавный, но четкий ход на высокой скорости и энергичное поглощение ударов на дорогах похуже.
 С шумоизоляцией и подвеской силового агрегата поработали особо. Двигателя практически не слышно, а тот приглушенный звук, что все-таки проникает в салон, – абсолютно легковой. 
 <h3>УМНЫЙ? В ГОРУ? ВЫБИРАЙ!</h3> В горах, через которые пролегала часть моего маршрута, даунсайзинговый мотор дал о себе знать: 114 сил явно не стремились резво гнать в подъем даже пустой микроавтобус. Порою надрывный звук мотора меня даже пугал. Вдруг не сдюжит? О торможении двигателем тоже пришлось практически забыть.
 Но это не вина «Мерседеса». Просто машину с таким мотором нужно брать для спокойной езды по ровной местности. А для гор, быстрых шоссе и длинных перегонов есть более мощные версии.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dLv7Q2GrLz0IsCgpxmMtfQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz Vito. В разработку «Вито» нового поколения мерседесовцы вложили 190 млн евро.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 И в этом я убедился, взяв 163‑сильный фургон 116 CDI, причем с половинной загрузкой. В гору – без проблем! На быстром шоссе – как рыба в воде. В тестовом фургоне меня удивила ничем не облагороженная металлическая перегородка позади сидений. Даже крючка для одежды не нашлось! Зато чувствуется забота о грузе, который можно закрепить разными способами: есть и напольные направляющие, и проушины, и сетки или штанги для фиксации поклажи. На тестовой машине задняя дверь была подъемной, но можно заказать удобные распашные двери, раскрывающиеся до параллели с бортовыми панелями.
 Европейским клиентам обещана почти 20‑процентная экономия топлива и заметное снижение затрат на содержание «Вито» (на 6,4%) – в том числе благодаря увеличенному 
 <a href="/content/articles/746092-uvelichatsya-li-intervaly-mezhdu/">межсервисному интервалу</a> (40 000 км или два года). У нас пробег между заездами на ТО, как правило, меньше. 
 <h2></h2> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="363535, 363533, 363536, 363543, 363542, 363541, 363544, 363540, 363539, 363538, 363534, 363641"></div>

Mercedes-Benz Vito:  хозяйствующий субъект

Пименов Илья

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_M-SoKJpBucCPGIxIRkhKA=s800" width="800" height="390" layout="responsive" /><figcaption>UAZ Patriot, от 649 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JiGXHv1UunupcImcGoQBtQ=s800" width="721" height="800" layout="responsive" /></figure>
 <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/PtKuCNnHtkM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>
 О том, что именно изменилось в «Патриоте» после рес­тайлинга, мы уже рассказывали в новостях, публиковали и большую статью Юрия Тимкина «
 <a href="/content/articles/711576-obnovlennyj-uaz-patriot/">Патриотический подъем</a>» в руб­рике «На подходе». В ней был обещан полноценный тест-драйв «уазика».
 Выполняем обещание – благо три дня колесили по дорогам и бездорожью Крыма, набрались впечатлений. Основное: «Патриот» стал куда комфортабельнее. Удобнее входить-выходить благодаря интегрированным подножкам, удобнее сидеть – так как кресла новые, корейские, передние даже с поясничной поддержкой, а у водительского теперь есть нормальная ручка микролифта, так что поднимать-опускать сиденье можно не открывая дверь.
 Значительно удобнее садиться на задний диван, так как его сдвинули на 80 мм. Как сказал один из коллег: если раньше назад в «Пат­риоте» приходилось залезать, теперь прос­то заходишь. Удобнее сидеть – потому что просторнее. А спереди убрали пассажирский поручень с панели – он оказался очень травмоопасен, – а на стойке решили не размещать. Жаль.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nLcddgf94Dx-rCmg0SE5kw=s800" width="800" height="523" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный UAZ Patriot. С большим дисплеем в версии Limited, новыми креслами и при правильном выборе освещения интерьер «Пат­риота» выглядит вполне прилично</figcaption></figure>
 <div>
 С большим дисплеем в версии Limited, новыми креслами и при правильном выборе освещения интерьер «Пат­риота» выглядит вполне прилично
 </div>
 В качестве компенсации – убранный «глюк» электронного управления раздаткой: полный привод теперь не отключается при выключении зажигания! Был такой грешок раньше, уазоводы знают. Зато появился новый: при выключении зажигания мультимедийная система продолжает работать. Во всяком случае, так было в нашей машине. Или это сделано умышленно, для любителей шумных пикников на природе?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OVMpQHn8z3BJ7vXD9n0RKQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный UAZ Patriot. На семидюймовый сенсорный монитор выводятся карты системы Navitel или даже сигнал с камеры заднего вида при включении реверса (картинка хорошая). Жаль, при ярком свете монитор бликует. Впрочем, это мелочь.</figcaption></figure>
 <div>
 На 7-дюймовый сенсорный монитор выводятся карты системы Navitel или даже сигнал с камеры заднего вида при включении реверса (картинка хорошая). Жаль, при ярком свете монитор бликует. Впрочем, это мелочь.
 </div>
 Стало удобнее протискиваться в узких местах, и в городе, и в лесу: зеркала, наконец-то, складываются. Правда, пока только вручную... Удобнее в слякоть и мороз – благодаря зимнему пакету, входящему в стандартное оборудование Li­mi­ted и доступному за 25 000 в версии Comfort. В нем дополни­тельный отопитель салона, подог­рев задних сидений и встроенный подогрев ветрового стекла. За доп­лату предлагается предпусковой подогреватель с функцией автономного отопителя. И это удобно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9zhkroRgOyIOZ463KaLqsg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный UAZ Patriot. В ряду кнопок на панели кондиционера есть даже включение-выключение встроенного подогрева ветрового стекла! </figcaption></figure>
 <div>
 В ряду кнопок на панели кондиционера есть даже включение-выключение встроенного подогрева ветрового стекла!
 </div>
 Проще парковаться: в версии Limited есть даже камера заднего вида с разметкой траектории! Вообще приятнее, легче управлять автомобилем. Хотя на руле все еще люфт, динамический коридор пугает неподготовленного водителя, педальный узел смещен влево, а при включении пятой передачи бьешь в левое колено переднего пассажира, «Патриот» кажется более собранным, чем раньше.
 Что сделали? Заменили вставные неопускные стекла вклеенными, поставили более жесткие опоры кузова, изменили главную передачу на 4.625 и наконец-то внедрили задний стабилизатор поперечной устойчивости. Он несколько уменьшил ход подвески, но ведь львиная доля «Патриотов» ездит в основном по асфальту. Делать это теперь удобнее, в чем и состояла цель обновления. И последнее: обратили внимание, что название модели мы пишем кириллицей? Привыкаем: через год название модели будут писать по-русски!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aXy9Pl0HARyhSJ6WBk0upA=s800" width="800" height="354" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный UAZ Patriot. Главный конструктор УАЗа тестирует задний ряд. Вывод: и сидеть удобнее, и входить-выходить легче! Со смещенным диваном объем багажника меньше на малозаметные 50 л. Все равно «трюм» остался огромным. А на левой обшивке – 12-вольтовая розетка. </figcaption></figure>
 <div>
 Главный конструктор УАЗа тестирует задний ряд. Вывод: и сидеть удобнее, и входить-выходить легче! Со смещенным диваном объем багажника меньше на малозаметные 50 л. Все равно «трюм» остался огромным. А на левой обшивке – 12-вольтовая розетка.
 </div> 
 <h2>«Патриоты» едут в Крым</h2> Уже скоро мы услышим новогоднее обращение президента, в котором он скажет, что год был непростым, но мы, сплотившись, поддержали воссоединение Республики Крым с Российской Федерацией. Безусловно, это главный итог года для страны. А может, и для мира в целом. Но сейчас не о большой политике.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wmYRWuFnGe7Nap6Lmsr4qg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный UAZ Patriot</figcaption></figure>
 По-своему символично, что именно УАЗ, один из немногих российских автопроизводителей, провел первый большой тест-драйв в Крыму после воссоединения. Лозунг для него, кажется, и придумывать не нужно было: «Патриоты» едут в Крым». И эта поездка стала своеобразным отчетом УАЗа за свою работу в 2014 году. Без преувеличения, новый «Патриот» значительно лучше прежнего. Может быть, с новым задним стабилизатором он потерял толику проходимости, но мы этого не заметили, хотя и объездили почти весь полуостров, поднимаясь на вершины, спускаясь в долины, по горным тропам, лесным дорожкам и асфальтированным шоссе. Рекламная кампания обновленного «Патриота» проходит под лозунгом «Создан для бездорожья. Обновлен для города» − и это так. Доказано Крымом. 
 <h2>Итог</h2> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zk8RwlsCm77eNGF3LMQNqg" width="143" height="200" layout="responsive" /></figure>Илья Пименов, редактор:
 – Слушаю главного конструктора УАЗа Олега Авенировича Крупина и не верю своим ушам: вскоре «Патриот» получит подушки безопасности, систему стабилизации, круиз-контроль, единый бак, «автомат», новые двигатели и прочие существенные улучшения, в том числе по качеству. И только сейчас название переведут на русский! Может, имеет смысл оставить вариант с латиницей – для внешних рынков? Хотя это наверняка уже тоже продумали…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/He_TUtA5K9lsYNdVvNG_HQ=s800" width="800" height="262" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="363352, 363351, 363952, 363349, 363345, 363346, 363348, 363347, 363343, 363342"></div></div>

Обновленный UAZ Patriot: не только мода!

Тимкин Юрий

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sentra

Автомобиль Nissan Sentra : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Sentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Sentra : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Sentra: читайте свежие статьи про автомобили модели сентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Nissan Sentra: СЕНТРАбежная сила

Nissan Sentra

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Нарушения и штрафы