Свежее

Лучшее

На днях депутаты Государственной Думы в первом чтении одобрили законопроект о повышении лимита выплат по ОСАГО. Если Госдума поддержит изменения в закон и в третьем чтении, водители смогут получать по «автогражданке» без справок из ГИБДД до 50 тысяч рублей – лимит вырастет <a href="/content/news/378701-vyplaty_po_osago_pri_uproshhennom_oformlenii_dtp_mogut_vozrasti_do_50_000_rub/">вдвое против прежнего</a>.
 
 <a href="/images/news/383990-ekspert_povyshenije_limita_vyplat_po_osago_oblegchit_zhizn_avtovladelcev/384008-mielkaia_avariia-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M8r8OwJo8k1bOmyA3UmRaw" width="575" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/383990/201111230909_mielkaia_avariia.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-208573" /></a>
 Практически одновременно с 
 <a href="/content/news/382173-po_osago_vyplatat_do_50_tysach_rublej_bez_gibdd/">думцами</a> Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил за безальтернативное 
 <a href="/content/news/380937-rsa_vystupajet_za_bezalternativnoje_pramoje_vozmeshhenije_ubytkov_po_osago/">прямое возмещение убытков по ОСАГО</a>, когда понесший имущественный ущерб в аварии без пострадавших с участием только двух транспортных средств ( в случае, если убыток не превышает определенного лимита)  обращается за возмещением в «свою» страховую компанию, где он приобретал полис ОСАГО. Это означает, что Россия близка к внедрению Европротокола, объединяющего, по версии РСА, системы прямого возмещения вреда и упрощенного порядка оформления ДТП
 При этом сами участники дорожного движения подозревают, что «оформление без протокола» даст страховщикам возможность под благовидным предлогом – например, не так оформлены документы – отказать в выплате.
 Страховой эксперт Александр БОЙКО считает, что добросовестные страховщики такого себя не позволяют:
 - Лимит в 25 тыс. рублей в зависимости от стоимости автомобиля покрывает либо покраску одной детали, либо ее полную замену с последующей покраской. Повышение этого лимита с 25 тыс. до 50 тыс. руб.  – это  решение, которое облегчит жизнь многим автомобилистам, т. к. позволяет не беспокоиться, что с дорогим автомобилем можно не уложиться хотя бы в стоимость покраски детали или что на СТО обнаружат скрытые повреждения, которые невозможно выявить при внешнем осмотре, особенно в темное время суток или на месте аварии в состоянии стресса.
 Кроме того, всегда полезно иметь при себе телефон сервиса, где можно уточнить стоимость ремонта или замены поврежденной детали. Если ваш автомобиль застрахован по каско, то прочтите Правила страхования  - большинство компаний дают возможность отремонтировать один кузовной элемент без предоставления справок из ГИБДД, что в денежном выражении составляет примерно те же 25 тыс. руб. Поэтому если возникнут проблемы – всегда есть запасной вариант
 Многих беспокоит, не могут ли квалифицировать действия по  Европротоколу как оставление места происшествия. Не могут – в Правилах дорожного движения есть пункт 2.6.1, который разрешает Европротокол.
 Есть ли причины, по которым в страховой компании могут  «забраковать» протокол, оформленный без участия органов внутренних дел?  Если нет подозрений на мошенничество, никто в солидной страховой компании придирками заниматься не будет – максимум, предложат что-то дооформить или исправить.
 Основная рекомендация - повышать свою грамотность в этом вопросе и читать Правила страхования -  основной документ, который дает ответы на большинство вопросов. Желательно делать это до заключения договора.  Если же возникают вопросы на месте ДТП, то следует обратиться с страховую компанию.

Эксперт: повышение лимита выплат по ОСАГО облегчит жизнь автовладельцев

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

СегоднядепутатыГосударственнойДумывпервомчтенииодобрилизаконопроектоповышениилимитавыплатпоОСАГО.









Согласноновомузаконуводительсможетполучитьпо«автогражданке»до50тысячрублей,невызываяГИБДД.Напомним,чтосейчасэтотлимитсоставляет25тысячрублей.Помнениюинициаторавнесенияпоправоквзакон,председателякомитетапофинансовомурынкуВладиславаРезника,«изменениебудетспособствоватьболееоперативномуразрешениюспоровмеждуучастникамидорожно-транспортныхпроисшествийиблагоприятноотразитсянаорганизациидорожногодвижения».
Попыткиповыситьразмервыплатпредпринималисьуженераз,новсегдаГосударственнаяДумаотклонялазаконопроекты.Теперьже,еслидепутатыподдержатзаконвтретьемчтении,водителисмогутсамостоятельнооформитьвсенеобходимыедлястраховойкомпаниидокументыиполучитькомпенсациюзаДТП.Правда,кконцугодаавтомобилистовждетнеприятныйсюрприз-
стоимостьполисавырастет.

По ОСАГО выплатят до 50 тысяч рублей без ГИБДД

Введение безальтернативного порядка осуществления выплат в рамках прямого возмещения убытков (ПВУ) должно стать с
 ледующим шагом по совершенствованию механизма ОСАГО, считает глава РСА Павел Бунин. Это значит, что за выплатами потерпевший будет обращаться только в свою страховую компанию, которая оплатит клиенту ущерб, а потом получит с компании виновника ДТП компенсацию, утвержденную для расчетов в системе ПВУ.<a href="/images/news/380937-rsa_vystupajet_za_bezalternativnoje_pramoje_vozmeshhenije_ubytkov_po_osago/380988-rsa/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fq8iYeIgfhSl3EJWMUAUVQ" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/09/380937/201111150953_rsa.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-207568" /></a>
 Система прямого возмещения убытков по ОСАГО была введена 1 марта 2009 года. В соответствии с Законом об ОСАГО потерпевший имеет право предъявить требование о возмещении вреда как своему страховщику, так и страховщику виновника ДТП. Это приводит к большому количеству необоснованных отказов по ПВУ со стороны недобросовестных страховых организаций. В сентябре РСА даже 
 <a href="/content/news/354709-rsa_iskluchil_iz_organizacii_chetyreh_strahovshhikov/">исключил</a> из организации четырех страховщиков, которые отказывались участвовать в соглашении о прямом возмещении убытков.
 «Введение безальтернативного прямого возмещения убытка позволит решить эту проблему и будет способствовать повышению качества обслуживания потерпевших. Кроме того, сами страхователи будут более взвешенно подходить к вопросу выбора страховой компании», - считает Павел Бунин.
 Напомним, процедура ПВУ применяется, если ДТП произошло с участием двух транспортных средств, вред причинен только имуществу, а ответственность обоих участников застрахована по ОСАГО. За неполные три года в рамках системы ПВУ потерпевшим было выплачено более 14,5 млрд рублей. Жалоб по ПВУ в среднем поступает в 3 раза меньше, чем по традиционному ОСАГО. При этом средний срок выплаты потерпевшему, по данным за 2010 год, составляет 16-17 дней, что существенно меньше установленного Законом об ОСАГО срока 30 дней.
 За три года работы ПВУ РСА столкнулся с так называемой селекцией убытков, когда компании старались всеми возможными способами избежать выплат крупных сумм друг другу. Схема расчета по ПВУ у компаний следующая: «своему» клиенту компания оплачивает его действительный ущерб, а затем получает с компании виновника ДТП фиксированную сумму, утвержденную для расчетов в системе ПВУ. При «селекции» компании берут в урегулирование только мелкие убытки и зарабатывают на разнице между реальной выплатой, произведенной клиенту, и фиксированной суммой, которую ему переводит страховщик виновника ДТП. Всего было выявлено 36 страховщиков, которые работали по такой схеме.

РСА выступает за безальтернативное прямое возмещение убытков по ОСАГО 

Законопроект, в рамках которого предусматривается вдвое увеличить размер страхового возмещения по ОСАГО при упрощенном (без участия сотрудников полиции) оформлении ДТП, внес на рассмотрение депутатов председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Владислав Резник. По ныне действующему закону сумма выплаты по «упрощенке» не может превышать 25 тысяч рублей.
 
 <a href="/images/news/378701-vyplaty_po_osago_pri_uproshhennom_oformlenii_dtp_mogut_vozrasti_do_50_000_rub/378709-201107191959_mielkaia_avariia_no_copyright-575x357/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hHXvTaLETIfcAmMQ4mXsQg" width="575" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/378701/201111081127_201107191959_mielkaia_avariia_no_copyright_575x357.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-206896" /></a>
 Увеличение размера возмещения будет способствовать тому, чтобы аварии на месте разбирались быстрее, а это, в свою очередь, «благоприятно отразится на организации дорожного движения», - цитирует Резника информагентство «Прайм».
 В настоящее время в соответствии с законом об ОСАГО оформить документы на месте аварии, не дожидаясь приезда сотрудников ГИБДД,  можно лишь при соблюдении ряда условий (столкнулись только два автомобиля; каждый участник ДТП имеет действующий полис ОСАГО; вред причинен только имуществу; у сторон нет разногласий относительно виновника аварии и размера и характера нанесенного автомобилям ущерба). В этом случае можно самостоятельно, без полиции составить схему аварии и оформить документы для получения в страховой компании возмещения по ОСАГО.
 Ранее подобную идею 
 <a href="/content/news/347241-gai_oformlenije_melkih_dtp_nuzhno_uprostit/">высказывал </a>начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.

Выплаты по ОСАГО при упрощенном оформлении ДТП могут возрасти до 50 000 руб.

Компании «Ростра», которая стремительно ворвалась в топ-20 российских страховщиков, собрав за год 6 млрд рублей и создав базу из 500 тысяч клиентов, не удается справиться с валом претензий от пострадавших в ДТП автомобилистов.
 
 <a href="/images/news/376393-sk_rostra_zadolzhala_po_osago_5_5_mln_rublej/376400-rostra/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fygOD7nvUWPERWJk0rULvQ" width="320" height="240" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/376393/201110311422_rostra.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-206151" /></a>
 По информации телеканала «Вести Москва», решение о приостановке лицензии «Ростры», задолжавшей по выплатам ОСАГО 5,5 млн рублей, уже принято, но формально компания все еще работает, продолжая собирать деньги с неосведомленных клиентов. И это несмотря на то, что Российский союз автостраховщиков отнес СК «Ростра» 
 <a href="/content/news/375532-rsa_vnes_izmenenija_v_poradok_vydachi_blankov_osago_strahovshhikam/">к 4-й группе риска</a>, а в получении бланков ОСАГО ее ограничили еще в прошлом году.
 Как такое могло случиться и как гражданам обезопасить себя от недобросовестных страхвщиков, рассказал порталу «За рулем-online» страховой эксперт Тимур Джуманиязов, маркетинг-директор moneymatika.ru:
 – По официальной статистике, страховую деятельность в России ведут более 500 компаний, свыше 100 из них в первом полугодии 2011 г. занимались продажами ОСАГО.  При этом долю рынка свыше 2% имеют всего одиннадцать страховщиков, на которых приходится свыше 60% сборов по «автогражданке». Новые требования по увеличению уставного капитала страховых компаний, вступающие в силу с 2012 года, помогут уменьшить масштабы бедствия, но проблему это не искоренит.
 Всем автовладельцам стоит уяснить, что самая неблагонадежная страховая компания  – эта та, полис которой агент или брокер буквально навязывает, предлагая хорошую скидку. В настоящее время полисы ОСАГО во всех компаниях стоят одинаково, так как их цена установлена государством. Агентская комиссия, также установленная государством,  составляет 10%. Но на рынке есть страховые компании, которые обходными путями предлагают агенту комиссии вплоть до 40%, соответственно заработок агента (и мотивация продать именно этот продукт) повышается в 4 раза, а страховщик получает сбор в размере 60% вместо положенных 90%. В погоне за ростом продаж страховщик работает себе в убыток, создавая пирамиду, требующую постоянной подпитки. Как только темпы роста продаж сходят на нет, страховщик  попадает в группу риска и оказывается на грани банкротства. Уже в течение нескольких лет рынок ежегодно покидают десятки таких компаний - как федерального масштаба, так и региональные.
 Кроме того, есть целая когорта СК, паразитирующих на созвучности с брендами крупнейших страховых компаний и невнимательности автовладельцев. Так, многие клиенты, покупая полисы ОСАГО в «Росстрахе» (недавно эта компания лишилась лицензии) думали, что приобретают полисы солидного и надежного «Росгосстраха».
 
 <a href="/content/news/373864-boleje_1_mln_dejstvujushhih_dogovorov_osago_nahodatsa_v_gruppe_riska/">Серьезную опасность</a> представляют множество гуляющих по рынку якобы утерянных бланков ОСАГО. После того как страховая компания, получившая эти бланки, объявила их утерянными, они считаются недействительными, о чем автовладелец, оформивший полис, может и не знать, пока не случится ДТП. Чтобы проверить подлинность полиса ОСАГО, позвоните в страховую компанию и назовите номер бланка того полиса, который собираетесь покупать.
 Не спешите с оформлением договора и внимательно выбирайте компанию — желательно, чтобы она была из первой десятки рейтинга надежности. Информация об СК, у которых отозваны лицензии, публикуется на сайте Российского союза автостраховщиков.

СК «Ростра» задолжала по ОСАГО 5,5 млн рублей 

Российский союз автостраховщиков одобрил проект изменений в правила профессиональной деятельности, который упорядочивает обеспечение членов РСА бланками страховых полисов ОСАГО и использование этих бланков.  
 
 <a href="/images/news/375532-rsa_vnes_izmenenija_v_poradok_vydachi_blankov_osago_strahovshhikam/375536-osago-6/"></a><figure><a href="/images/news/375532-rsa_vnes_izmenenija_v_poradok_vydachi_blankov_osago_strahovshhikam/375536-osago-6/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2_Yh5A06_GvxQyLpfzDCuQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/375532-rsa_vnes_izmenenija_v_poradok_vydachi_blankov_osago_strahovshhikam/375536-osago-6/"><img src="/d/story/ec/375532/201110281032_osago.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205897" /></a>
 По действующим правилам страховщики «автогражданки» делятся на 
 <a href="/content/news/313163-strahovshhikov_osago_otsortirujut_po_nadozhnosti/">5 групп риск</a>а, в зависимости от этого выдаются бланки полисов ОСАГО. Напомним, ранее компаниям, находящимся в 5-й группе риска, бланки вообще не отгружались, из-за чего 
 <a href="/content/news/354157-fas_nedovolna_nehvatkoj_polisov_osago/">возникали многочисленные жалобы</a>. ФАС настояла, чтобы даже страховщиков 5-й группы обеспечивали неснижаемым остатком. Теперь для компаний из этой категории риска (кроме случая приостановки действия лицензии) предусмотрено поддержание остатка  бланков без возможности увеличения страхового портфеля. Остаток рассчитывается с учетом сведений за последние 4 месяца. РСА был вынужден пойти на уступки ФАС, однако, по словам вице-президента РСА Светланы Никитиной, недовольство выражали чаще всего недобросовестные страховщики.
 Получение дополнительных бланков для компаний 4-й и 5-й групп риска теперь ( с согласия ФАС) возможно лишь под банковскую гарантию, в то время как компаниям из 2-й и 3-й групп предлагается выбор — или под банковскую гарантию, или под депозит. Для первой группы, напомним, установлен тариф «безлимитный».
 Также будет установлен срок банковской гарантии, которая предоставляется участниками рынка для получения дополнительного тиража бланков. Он составит два года вне зависимости от категории риска, присвоенной компании.
 Кроме того, РСА подкорректировал основания для отнесения компаний в ту или иную группу риска. Так, исключены показатели динамики, а показатели доли моторного (транспортного) страхования и доли ОСАГО соотнесены с коэффициентами убыточности и долей дебиторской задолженности.
 В скором времени страховщикам ОСАГО 
 <a href="/content/news/375515-strahovshhikam_osago_pridetsa_otvechat_za_svoih_brokerov/">придется отвечать</a> за своих брокеров. Такое изменение в правила профессиональной деятельности внес Российский союз автостраховщиков.

РСА внес изменения в порядок выдачи бланков ОСАГО страховщикам

Такое изменение в правила профессиональной деятельности внес Российский союз автостраховщиков. С 1 декабря 2011 года за любые нарушения, допущенные страховым посредником при заключении договоров ОСАГО, будет отвечать та  компания-страховщик, чьи услуги он предлагает.
 
 <a href="/images/news/375515-strahovshhikam_osago_pridetsa_otvechat_za_svoih_brokerov/375517-podpis-dogovora/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1j3LbPGSWVY7pmbOnkTxCw" width="400" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/db/375515/201110280949_podpis__doghovora.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205896" /></a>
 Любые нарушения страхового посредника при заключении договоров ОСАГО будут считаться дисциплинарным нарушением самого страховщика. Размер штрафа составит 50 тыс. руб. за каждый выявленный случай, связанный с необоснованным применением страхового тарифа. При повторном нарушении — 200 тыс. руб. и введение «процедуры дисциплинарного оздоровления».
 «Эти меры обеспечат более ответственное отношение всех участников процесса заключения договоров ОСАГО к своим обязанностям», - считает президент РСА Павел Бунин.
 Кроме того, РСА 
 <a href="/content/news/375180-mintrans_opublikoval_projekt_novogo_blanka_talona_tehosmotra/">дополнил</a> список выплат возмещения ущерба по ОСАГО.

 Страховщикам ОСАГО придется отвечать за своих брокеров 

Впервые в практике страхования «автогражданки» установлен единый стандарт урегулирования четырех спорных ситуаций, о выплате по которым ранее каждый страховщик принимал решение самостоятельно. Об этом рассказали на пресс-конференции в 
 Российском союзе автостраховщиков (РСА).
 
 <a href="/images/news/375225-rsa_dopolnil_spisok_vyplat_vozmeshhenija_ushherba_po_osago/375236-bez-imeni-197/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6lLsDWKYl4hjbiC105skdw=s800" width="800" height="689" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/375225/201110271804_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-205789" /></a>
 По всем четырем спорным ситуациям страховщиков теперь обяжут выплачивать возмещение.
 К спорным относятся ситуации, когда вред был нанесен:
 
 <ul>
 
 <li>отделившейся частью транспортного средства</li>
 
 <li>в результате открытия двери машины</li>
 
 <li>в результате самопроизвольного движения авто</li>
 
 <li>при причинении вреда вне периода использования ТС.</li>
 
 </ul>
 Как отметила вице-президент РСА Светлана Никитина, в дальнейшем список страховых прецедентов будет расширяться, потому что «мы идем к цивилизованной системе страхования».
 До введения единого стандарта страховые компании принимали решение о выплате самостоятельно, при этом пострадавшим часто приходилось обращаться в суд.
 Данные изменения вступят в силу с 1 декабря 2011 года.
 Также в РСА рассказали, что, если  к моменту вступления в действие нового закона о техосмотре Гознак не успеет напечатать достаточного количества бланков талонов ТО, 
 <a href="/content/news/375180-mintrans_opublikoval_projekt_novogo_blanka_talona_tehosmotra/"> в ход пойдут талоны старого образца</a>.

РСА дополнил список выплат возмещения ущерба по ОСАГО

Страховая отрасль «автогражданки» может лишиться многих игроков из-за недостаточности уставного капитала, который с 1 января 2012 года должен вырасти в четыре раза и составить 120 млн руб. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) опасаются, что не все неплатежеспособные игроки добровольно покинут рынок, и не без оснований ожидают случаев мошенничества. По приблизительным подсчетам, в  группе риска  более 1 млн действующих договоров ОСАГО.
 
 <a href="/images/news/373864-boleje_1_mln_dejstvujushhih_dogovorov_osago_nahodatsa_v_gruppe_riska/373872-osago-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1nqqpJIe3S389ZdNmb-aKw" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/68/373864/201110251055_osago.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-205287" /></a>
 Сегодня уставный капитал, который должен быть не менее 120 млн руб. для страховщиков, занимающихся ОСАГО, не сумели нарастить 36 компаний (19 - в ЦФО, 17 – в регионах). Это 31% членов Союза, а всего в ассоциацию входит  114 страховщиков, пояснил президент РСА Павел Бунин.
 Часть этих компаний способны создать ситуацию, когда РСА придется расплачиваться с их клиентами. Кроме того, есть риск, что компании, которые будут уходить с рынка, не возвратят бланки полисов. Проблема осложняется тем, что до сих пор в полную силу не заработал закон о банкротстве страховщиков.
 Собственных полномочий РСА для контроля за ситуацией и принятия решений не хватает - Союз может лишь заподозрить страховщика в неплатежеспособности.  Чтобы не допустить злоупотреблений, РСА привлек к сотрудничеству Росфинмониторинг, МВД, Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) и Центробанк. Имея достаточно веские обоснования для подозрений, РСА сможет обратиться за помощью в правоохранительные органы.
 Большинство экспертов сходятся во мнении, что в марте, когда Минфин увеличит компенсационный фонд и лимиты выплат по ОСАГО, полисы «автогражданки» 
 <a href="/content/news/362196-ekspert_cenu_osago_dolzhen_opredelat_rynok/">могут резко подорожать</a>.

Более 1 млн действующих договоров ОСАГО находятся в группе риска 

По единодушному мнению экспертов,  в марте, когда Минфин в соответствии со своими планами примет решение увеличить компенсационный фонд и лимиты выплат по ОСАГО, полисы «автогражданки» резко подорожают.  
 Маркетинг-директор moneymatika.ru 
 Тимур Джуманиязов уверен, что  изменения в системе ОСАГО давно назрели.
 
 <a href="/images/news/362196-ekspert_cenu_osago_dolzhen_opredelat_rynok/362214-osago-4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zrgsXyggCkcB5WFZC2Ap2A" width="575" height="326" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/362196/201109201409_osago.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-201972" /></a>
 Мы уже писали, что Минфин хочет установить минимальную и максимальную стоимость полиса ОСАГО, создав 
 <a href="/content/news/357704-osago_k_vyboram_podorozhajet/">ценовой коридор</a>. За минимум будет взят ни разу не менявшийся базовый тариф, равный 1980 рублям, потолок  максимальной цены не определен, однако право определять цену полиса в каждом конкретном случае передадут страховым компаниям. Аналитики страхового рынка уверяют, что полисы ОСАГО в марте подскочат в цене на 10-70%, и это после недавнего подорожания на 10-40%!
 Тимур Джуманиязов считает, что текущий формат ОСАГО, предусматривающий выплаты по вреду имуществу в размере 120 000 рублей, перестал решать проблему ответственности автовладельца: убытки все чаще превышают лимиты по выплате. Новые лимиты по выплатам, правильные и достаточные для абсолютного большинства страховых случаев, должны составлять 400 000 рублей по ущербу имуществу и 500 000 рублей по вреду здоровью. Если они возрастут до этих значений, прекрасно, но одно только это должно привести к повышению цены полиса на 50-100%.
 Работай у нас прописанная в законе система бонус-малус, столь резкого роста можно было избежать, утверждает наш эксперт. В идеале, если страхователь оказался виновником ДТП, то для него цена ОСАГО на следующий год должна вырасти на 50%. Проштрафился на протяжении двух лет подряд — плати за полис втрое больше, чем безаварийный водитель. Вместо этого виновник просто переходит в другую страховую компанию, где благополучно покупает ОСАГО по базовой стоимости, пользуясь тем, что у страховщиков нет единой системы учета. Таким образом, из-за часто попадающих в ДТП водителей, которых, в сущности, не так уж и много, цены ОСАГО автоматически вырастают для всех. Но страховые компании не могут или не хотят договориться между собой по вопросу обмена информацией.
 Тимур Джуманиязов уверен, что рынок ОСАГО нуждается в максимальной либерализации по типу рынка каско. Для этого достаточно установить минимальные значения стоимости ОСАГО и лимитов по выплатам и отдать полную свободу установки коэффициентов самим страховщикам. Высококонкурентный рынок каско заставляет каждого страховщика искать  рациональную середину между ценой и убыточностью — об этом свидетельствуют регулярные колебания тарифов, а ведь на стоимость каско влияют практически те же коэффициенты, что и на ОСАГО (регион, марка/модель/мощность автомобиля, возраст и стаж водителя), причем каждый страховщик устанавливает собственные уровни коэффициентов и корректирует их на основе статистики.
 Минимальная цена и минимальные лимиты нужны, чтобы защитить рынок от недобросовестных игроков. Даже на рынке ОСАГО, при кажущемся равенстве цен, эти игроки нашли способ демпинговать, в обход закона предлагая агентам и брокерам до 30-40% агентского вознаграждения и тем самым мотивируя агентов продавать именно их полисы. Такой страховщик быстро набирает клиентскую базу, а потом оказывается  не в  состоянии выполнить свои обязательства, перекладывая эту ответственность на РСА. Таким образом, от равенства цен на ОСАГО страдают и клиенты, и добросовестные страховщики. Минимальная цена полиса страхования автогражданской ответственности позволит уберечь рынок от демпинга, а минимальные лимиты защитят ответственность страхователя. Ну а максимальную стоимость ОСАГО устанавливать необязательно -  конкурентный рынок сам по себе способен удержаться от запредельных цен.

 Эксперт: цену ОСАГО должен определять рынок

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Хлынов Александр

До наших дней дожили
немногие ЛуАЗы, из-за чего смотрят на них сейчас, как на нечто экзотическое.

Изначально создавали внедорожник для армейских нужд — это был транспортер переднего края ЛуАЗ-967. Автомобиль же с индексом 969 стал «люксовым»,
если так можно сказать про столь аскетичный внедорожник, вариантом. Эта машина имеет много общего с «Запорожцем».
Не только фары и задние фонари, но и двигатель с коробкой передач 969-й получил от
популярного советского бюджетника. Отличие от «Запорожца» в том, что здесь 40-сильный мотор установлен не
сзади, а спереди. Такая компановка повлияла на алгоритм включения передач — для включения первой на ЛуАЗе рычаг КПП нужно потянуть на себя. И это первая странность, но далеко не последняя.<h4>Еще больше об особенностях ЛуАЗ-969 рассказывает Сергей Канунников — в <a href="https://youtu.be/HHR47V9FDl4">видео на нашем YouTube-канале</a></h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iwyG932ZZU-HZmIFqkRRuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Izz9ie-lsnJZNo7OQNBOFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y0WXtgHLenO9uy1hqsWfcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Несмотря на маломощный двигатель, автомобиль оснащен системой полного привода, который подключается с помощью еще одного рычага.Есть у внедорожника и блокировка заднего
моста, а также понижающая передача с тракторным соотношением — 7,2. Но работает понижающая передача только при движении вперед.

Впечатляет и дорожный просвет ЛуАЗа,
который составляет 280 мм. Поэтому задеть землю днищем практически невозможно
даже на самом жутком бездорожье.На асфальте машина ведет себя очень своеобразно: медленно и шумно разгоняется, кренится, заваливается и требует постоянных подруливаний. Но ее максимальная скорость — всего 85 км/ч, поэтому ехать не страшно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_YwWm-9ovqRdkwQBNeNpKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1MQTkYnZ3Z-vKVYuv5-cEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-jRBBxboHa61TIZhgcZSsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Аскетичный салон внедорожника очень просторный для четырех человек, причем задним пассажирам предоставлено очень
много места. Кресла второго ряда можно быстро сложить, получив грузовой вариант
автомобиля.<ul><li>О других советских внедорожниках вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920470-12-sovetskikh-vnedorozhnikov/">можете узнать здесь</a>.</li><li>Также предлагаем вам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915514-vaz-2102-zhiguli-istoriya-modeli/">тест-драйв самых душевных "Жигулей"</a> — универсала ВАЗ-2102.</li></ul>

Фото, видео: «За рулем»

6 забавных особенностей лучшего внедорожника СССР

Кульнев Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

ЛуАЗ-969: тест самого крутого внедорожника СССР (видео)

Виноградов Александр

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortuner

Автомобиль Fortuner: обзоры, новости, машина Форчунер - характеристики, разные поколения, комплектации Fortuner – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fortuner: читайте свежие новости про автомобили модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fortuner: читайте тематические статьи об авто модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Огромный кузов, настоящая рама, жестко подключаемый полный привод и атмосферный бензиновый мотор 2.7. Нет, это не описание ульяновского Патриота – это Toyota Fortuner.По философии Fortuner – тот же УАЗик. Глядишь, таким бы и стал проект 3172 начала 1990‑х, если бы не обсто­ятельства. Современные рамники – а Патриот, увы, к современным отнести нельзя – выпускают другие бренды за другие деньги. Потому тестовый Fortuner с тканевым салоном и кондиционером стоит 2,8 миллиона рублей – вдвое дороже ульяновской машины. И большой вопрос, будет ли он вдвое лучше.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Vd2bPkzIaOU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>Широкий взгляд</h2>Рестайлинг - незаметный: список обновлений короткий. Разрез фар уже не такой узкий, ячейки решетки радиатора и эмблема стали крупнее. Передний бампер новый, а секторы с поворотниками почему-то воткнули внизу. Если для того, чтобы раскурочили их на бездорожье и пришли за запчастями, то идея удалась.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xer_k3GPCELrUvS3DZuseA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне минимум изменений. Одно из самых заметных – мультимедийная система с 8‑дюймовым дисплеем.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1C680-P3PZ2J0KBQBAHu4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборы освежили синей подложкой и разгрузили от лишней графики.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pzWdB_KQR9gVV7AHcZqwbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Будто мало полного привода part-time, понижайки и прекрасной геометрии. Задний дифференциал можно принудительно блокировать.</figcaption></figure>Стал искать кнопку бесключевого доступа на дверной ручке – но Fortuner же стоит «всего» три миллиона, так что вот вам обычный ключ. Даже жало не складное!Cидеть удобно, места полно везде. Кроме третьего ряда – там уместятся только дети.Если от большой Тойоты вы ожидаете невероятного комфорта в дальней дороге – это зря. Проблема не только в моторе, хотя и он требует терпения.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mrNfTgygCnQ5HLmgE466g=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду взрослым пассажирам очень тесно. Как выход – сдвинуть чуть вперед второй ряд и поставить вертикальнее его спинки.</figcaption></figure> <h2>16 новых лошадей</h2>Fortuner резвее нашего Патриота: японцы не успокоились, пока не отыскали еще 16 лошадей в том же рабочем объеме 2,7 литра – 166 л.с. против 150 у ЗМЗ Про. Но в динамичном трафике Toyota теряется: в разгоне от скуки можно уснуть за рулем. Потому лучше усмирить пыл, занять правый ряд, и все встанет на свои места.Fortuner статно набирает ход, 6-ступенчатый автомат Aisin не бесит задержками. Хотя расход в 13 л/100 км в смешанном цикле вызывает легкое беспокойство по поводу денег на карточке, но двигатель 2TR-FE уверенно переваривает 92‑й бензин.Даже в неспешном ритме релаксировать не позволяет дубовая ходовая. Каждый проезд поперечного стыка или «лежачего полицейского» сопровождается долгим «тремором» – словно второй толчок после первого сильного землетрясения. А как трясет на гребенке!.. Хотя спереди здесь не тяжеленный мост, как на УАЗе, а независимая двухрычажка. В поворотах же дает о себе знать рамная конструкция. Сначала рама кренится на подвеске, а потом кузов кренится относительно рамы: на движения рулем машина реагирует как бы дважды.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-qgL3BdNS28auqnJdWVJlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Fortuner. Цена в России от 2 436 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Софт и железо</h2>Комфорт обратно пропорционален качеству покрытия. Чем больше ямы, тем сильнее уважение к Тойоте. Пробить эту подвеску, равно как и высокопрофильные шины, просто нереально. Убитая грунтовка – не сбавляйте газ, Fortuner справится. Даже если оторваться всеми четырьмя колесами, приземление не станет последним для ходовой. Прекрасный запас прочности!Если только не вспоминать про низко посаженные поворотники – единственное, что вызывает вопросы. В остальном геометрия супер: 225 мм под защитой двигателя, гигантские углы въезда и съезда.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SO0BA8fVup6xnAOR0j4zGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если случится диагональное вывешивание, можно повременить с блокировкой заднего дифференциала. Электроника умеет имитировать межколесные блокировки.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RrxEKt7IDAs5eOrfB1a0ZA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под защитой солидные 225 мм. И даже если будет контакт – не страшно, ничего не повредите.</figcaption></figure>Обильные дожди наделали много промоин на знакомых грунтовых дорожках. А в одном месте даже подмыло мостик. Придется ехать вброд. Враща­ющимся регулятором подключаю передок и понижайку. С блокировкой заднего дифференциала можно повременить – попробуем работу электроники. Fortuner невозмутимо берет водную преграду (можно нырять в глубину до 70 см) и уверенно прет по сложному рельефу с глубокой ­грузовой колеей.В какой-то миг машина садится на брюхо, но за тросом лезть рано. Короткая раскачка на первой и задней передачах – и Fortuner выбирается из ловушки. А солидная артикуляция подвесок не доводит до вывешивания. Только когда перепад высот становится совсем неприличным, внедорожник теряет контакт с землей на «диагонали». Недолгая пробуксовка, и висящие колеса подкусываются тормозами. Еще немного, и Fortuner выбирается без помощи заблокированного заднего дифференциала. Железо рулит, но и софт хорош!<h2>УАЗик на минималках? Ну нет!</h2>Будучи вдвое дороже топового Патриота, Fortuner куда беднее упакован. Удивительно? Но факт! Ни обогрева лобового стекла по всей площади (только зона покоя дворников), ни климат-контроля, ни кожи, ни прочих радостей для бензиновых версий не предлагается.Зато Toyota дает то, что УАЗ не даст ни в каком исполнении, – ощущение крепко сбитого, надежного рамника, который будет безотказно служить долгие годы. Только не берите вялую бензиновую машину! Fortuner с 204‑сильным турбодизелем 2.8 за три с небольшим миллиона – то, что надо для такого внедорожника, тем более что и оснащение у него побогаче. Такой тоже появился в продаже – значит еще поездим.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2-cp0NMOPn9lWhLofYf5XA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полный привод можно подключить только вручную и жестко: на зимнем шоссе не расслабишься.</figcaption></figure> <h4>Toyota Fortuner</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4795/1855/1835/2745 мм</li><li>Снаряженная масса 2120 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2694 см³; 122 кВт/166 л.с. при 5200 об/мин; 245 Н·м при 4000 об/мин</li><li>Топливо/запас топлива АИ-92/87 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 10,9 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А6</li></ul>

Обновленная Toyota Fortuner: таким мог быть Патриот!

Toyota Fortuner. Цена в России от 2 436 000 ₽

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Известно, что третье поколение 308-го будет построено на
адаптированной платформе EMP2, при этом габаритные размеры автомобиля останутся
прежними, а вот дизайн существенно переработают. На фотографиях автомобиль
плотно упакован в камуфляж, однако сквозь него просматривается угловатый
дизайн передней части с клыкоподобными (вертикальными) дневными ходовыми огнями,
похожие есть и на более крупном 508-м. Каков будет дизайн задней части, по этим
снимкам судить сложно, трудности добавил слой налипшего снега, но очевидно, что у
автомобиля будут новые, стилизованные под когти задние фонари и спортивный
бампер.
<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ErgtAK1RVFkJbBUmNRJgNw=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /></figure> В 308-м в том числе, будут предлагать и гибридную трансмиссию,
подключаемая модель может быть доступна в нескольких вариантах мощности, в том
числе 225 лошадиных сил. Ходят слухи о варианте модели 308 Peugeot Sports
Engineering с 300-сильным (223 кВт) силовым агрегатом, позаимствованным у более
крупного 508-го. Это был бы гибрид с системой полного привода. 

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ga8uEmp36CbeI0NLly0IFg=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure> Кроме того, Peugeot 308 также станет первой моделью
компании, получившей обновленный логотип.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UzPNuwQRlc4RQfygbJLXtg=s800" width="800" height="515" layout="responsive" /></figure> Пока неясно, когда дебютирует Peugeot 308. Опять же
по слухам, автомобиль нового поколения покажут в начале 2021 года, а ближе к
середине года он должен появиться в продаже. Компания будет предлагать компактную
модель в кузовах хэтчбек, седан и универсал, хотя все зависит от рынка продаж. 

 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T-zsxWOLBmrWnd09bkFCIw=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure> В настоящее время Peugeot 308 в российской модельной линейке не представлен. <ul><li>А пока в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/926357-izvestny-rossijskie-tseny-na-kr/">объявили цены на кроссовер Peugeot 2008.</a> </li></ul>Фото: Motor1

Peugeot 308 на испытаниях в Арктике: первые фото

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Toyota Land Cruiser Prado
отличить непросто, но можно — по обилию черных и темных акцентов во внешности: по вороненому хрому и черным окантовкам оптики. Все это должно визуально придать машине солидности.

Главное изменение — увеличение
мощности турбодизельного двигателя со 177 до 200 л.с. Благодаря этому
внедорожник стал ехать бодрее без увеличения расхода топлива.

При этом мультимедийная система осталась
архаичной: заторможенной, с бедным функционалом и простенькой графикой. Камере заднего вида по-прежнему не
хватает разрешения. Но тех, кто покупает Прадо, это до сих пор не смущало — они ценят в машине другие качества.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C8aqeNq8uZ9OcZFTPHaFSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Также улучшилась работа системы автоторможения,
которая теперь может распознавать пешеходов и велосипедистов в темное время
суток. Расширился и диапазон работы круиз-контроля — пользоваться им можно на
любых скоростях. Кроме того, он способен считывать показания дорожных знаков и
сбрасывать скорость согласно их требованиям. Плохо только то, что у вас на дороге внезапно может появиться забытый знак «40», причем там, где поток двигается
со скоростью 100+. Машина резко двинет по тормозам, соседи сзади сильно выскажутся...<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vPVi8nB1Q5oZA8bLU-IR6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

После обновления Toyota Land Cruiser Prado стал дороже на 100-200
тысяч рублей, что при его цене и учитывая постоянное подорожание машин в нашей
стране не особо заметно. Купить внедорожник можно по цене от 2 656 000
до 4 787 000 рублей.

Узнать больше об обновленном Toyota Land
Cruiser Prado и о том, какие особенности нашел у него эксперт, можно в
декабрьском номере журнала «За рулем»:<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/e98YGO7I1Ho" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Фото: «За рулем»<ul><li>Хотите сохранить пороги автомобиля от внешнего механического воздействия и придать автомобилю
индивидуальность? Вам помогут алюминиевые <a href="https://shop.zr.ru/catalog/porogi-avtomobilnye/">пороги-площадки турецкой
компании Can Otomotiv</a>!</li><li>Первая помощь в борьбе с бездорожьем — <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/" target="">браслеты противоскольжения</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/" target="_blank">цепи на колеса</a>. </li></ul>

Toyota Prado: все небольшие обновления

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.[table id="2051"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" alt="Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»" title="Замена моторного масла: семь простых правил" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1525709" /></div>[table id="94"] – Так, промывка не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля.&nbsp; Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.[readmore ids="962380" align="right"]&nbsp; Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт. Также он отметил, что на многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом.&nbsp;– Мы – категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям. Остальные правила замены моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/" target="_blank">материале</a> эксперта.Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2005"][table id="2047"]

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" />

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Больше Ларгуса и дешевле Весты — практичный автомобиль для семьи" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962380-citroen-berlingo-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BeEvmpAj4jBug30Gpt-mAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»: – Так, промывка не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля.  Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.  Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт. Также он отметил, что на многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям. Остальные правила замены моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/" target="_blank">материале</a> эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили&nbsp; в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WqmTpYdpWd4rtZieVT7MQQ=s800" alt="Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года" title="Культовый спорткар на базе Porsche 911 воспроизвели в виде прикольной модельки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525555" /></div> Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/" target="_blank">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iQyZbAgZWz8IZW3-tAHzAw=s800" alt="Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года" title="Культовый спорткар на базе Porsche 911 воспроизвели в виде прикольной модельки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525554" /></div> И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UhclvpYpksXnBAgVst1qzw=s800" alt="Ritter Goods выпустила масштабную модель спорткара Ruf CTR Yellowbird 1987 года" title="Культовый спорткар на базе Porsche 911 воспроизвели в виде прикольной модельки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525556" /></div> [readmore ids="961825" align="right"]Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.[table id="2009"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/" target="_blank">Motor1</a>

Иннокентий Кишкурно

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили  в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WqmTpYdpWd4rtZieVT7MQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQyZbAgZWz8IZW3-tAHzAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UhclvpYpksXnBAgVst1qzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/">Motor1</a>

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили  в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WqmTpYdpWd4rtZieVT7MQQ=s800" width="800" height="500" /> Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQyZbAgZWz8IZW3-tAHzAw=s800" width="800" height="500" /> И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UhclvpYpksXnBAgVst1qzw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/">Motor1</a>

Художник Эндрю Риттер (Andrew Ritter) – личность в мире энтузиастов автомобилизма и автоспорта довольно известная, он воссоздает известные автомобили  в мультяшном псевдореалистичном стиле, который получил название «chibi», чиби-авто или чиби-кары. Теперь его компания Ritter Goods материализовала одно из его собственных творений, выпустив модель спорткара Ruf CTR Yellowbird в масштабе 1:43 – конечно же, в неповторимом авторском прочтении. Ruf CTR, получивший название Yellowbird («Желтая птица»), в свое время наделал немало шума, став в 1987 году одной из самых ультимативных версий Porsche 911 из всех когда-либо созданных. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/905779-ruf-ctr-polnoe-pereosmyslenie/" target="_blank">Ruf Automobile</a> выпустил всего 29 таких машин, одна из которых установила рекорд Нюрбургринга. Соотношение мощности и веса позволяло автомобилю достигать совершенно запредельных по тем временам 340 км/ч. И теперь для покупки доступна лицензированная уменьшенная копия Yellowbird, которую производит компания Element 79 Collectibles. На самом деле это уже вторая партия таких машинок – первую, состоявшую из 1000 штук, Риттер продал за три дня. Это при том, что стоят милые машинки недешево: 150 долларов, включая стильную упаковку. Но детализация поражает и умиляет – даже спидометр показывает ровно 211 миль/ч, то есть те же 340 км/ч максималки. Поэтому желающим приобрести модельку рекомендуется поспешить – Риттер уже заявил, что третьего дропа «Желтой птицы» не будет: распродав вторую партию, мастер сосредоточится на выпуске другой модели... Хороший у кого-то будет подарок на Рождество или Новый год.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741045/adorable-ruf-ctr-yellowbird-model/" target="_blank">Motor1</a>