Свежее

Лучшее

На Ленинградском проспекте от площади Тверской заставы до улицы Лизы Чайкиной начала действовать выделенная полоса для общественного транспорта протяженностью 7 км. Городские власти считают, что «выделенки» помогут в борьбе с пробками. Москвичи к нововведению еще не привыкли. 
 
 <a href="/images/news/335940-otkryli_pervyj_uchastok_vydelenki_na_leningradke/336002-bez-imeni-122/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p07js7KckPrUwHvCutz5QA" width="316" height="281" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/335940/201107130942_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194758" /></a>
 Со временем протяженность спецполосы на Ленинградском проспекте достигнет 10,3 километра. Она соединит Белорусский вокзал со станцией метро «Сокол». На этом участке проходят 27 маршрутов  общественного транспорта с частотой 196 машин в час и пассажиропотоком в 245 тысяч человек в сутки.
 Москвичи относятся к нововведению равнодушно и продолжают парковаться в неположенном месте, заставляя общественный транспорт уходить из своей полосы и вызывая заторы. Но городские власти считают, что привычка - дело времени, и столичные жители все-таки станут законопослушными, а выделенные полосы помогут пересадить большинство москвичей на общественный транспорт, добираться на котором будет и быстрее, и удобнее, чем на личных автомобилях.
 Выделенная полоса на Ленинградском проспекте стала третьей в Москве. Первые две были открыты на Волоколамском шоссе и проспекте Андропова. Создать такие полосы планируется на всех крупных магистралях столицы.
 
 <a href="/images/news/335940-otkryli_pervyj_uchastok_vydelenki_na_leningradke/336003-deptr/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B28LSMy_bX4pWH4uKB1ngw" width="580" height="666" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/335940/201107130943_dieptr.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194760" /></a>
 
 <a href="/content/news/335667-41_avtovladelcev_dobirajutsa_na_rabotu_na_obshhestvennom_transporte/">Опрос</a>, проведенный недавно порталом joblist.ru, показал, что россияне все чаще отказываются от автомобилей, чтобы добраться до работы.

 Открыли первый участок «выделенки» на Ленинградке

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Московские власти решили при проектировании новых дорог в столице учитывать возможность размещения выделенных полос для общественного транспорта.
 
 <a href="/images/news/334666-novyje_dorogi_budut_srazu_stroit_s_vydelennymi_polosami/334667-no_copyright36/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/30GZ9Orzg3t1_H3Coa7y9g" width="575" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/334666/201107081355_no_copyright36.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-194399" /></a>
 По словам руководителя департамента строительства города Москвы Петра Аксенова, проекты реконструкции 19 вылетных магистралей предусматривают специальные полосы. Кроме того, при строительстве новых дорог такие полосы также должны быть запланированы еще на стадии проектной документации.
 Напомним, что по поручению мэра Сергея Собянина в этом году в столице будет организовано 100 км дорог для движения общественного транспорта. Затем в течение следующих двух лет 
 <a href="/content/news/329949-v_moskve_za_3_goda_pojavitsa_300_km_vydelennyh_polos/">должно появиться еще по 100 км «выделенок»</a>.

Новые дороги будут сразу строить с выделенными полосами

В ближайшие два года в столице оборудуют 
 100 км дорог 
 для общественного транспорта
 .
 
 <a href="/images/news/308199-v_moskve_vyjezzhajushhim_na_vydelenki_prishlut_shtrafy_po_pochte/308219-147-575x520-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-XyKRy0xuGBIJyW87JhOqg" width="575" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/308199/201104150846_147_575x520.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186540" /></a>
 Заместитель мэра Москвы Николай Лямов рассказал о планах правительства по борьбе с пробками: в 2011 году будет организовано 68 километров полос для общественного транспорта, а в 2012 году - 47,8 километра.
 По данным Правительства Москвы, выделенные полосы на проспектах Вернадского и Андропова увеличили интенсивность и скорость движения. В этом году выделенные полосы появятся на Мичуринском проспекте (8,7 км полос до МКАД), на улице Большая Полянка, на проспекте Андропова до Нагатинской улицы.
 Сергей Собянин поручил разработать план по строительству полос для общественного транспорта на период до 2014 года. По его словам, «принятие данного проекта позволит увеличить количество маршрутного транспорта, улучшить комфорт перевозки пассажиров».
 
 <a href="/content/news/325974-razanskij_prospekt_stanet_shire/">Скоро начнется реконструкция Рязанского проспекта.</a>

В Москве появится 100 км выделенных полос

Автомобилисты, использующие для проезда полосы, предназначенные для общественного транспорта, будут получать письма со штрафами. Все «выделенки» оснастят видеокамерами, заявил зам. мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.
 
 
 
 <a href="/images/news/308199-v_moskve_vyjezzhajushhim_na_vydelenki_prishlut_shtrafy_po_pochte/308219-147-575x520-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-XyKRy0xuGBIJyW87JhOqg" width="575" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/308199/201104150846_147_575x520.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186540" /></a>
 Примерно 40 московских магистралей планируется оборудовать полосами для общественного транспорта, отметил чиновник. На выделенных полосах установят камеры видеофиксации, и нарушителям будут присылать квитанции для оплаты штрафов по почте.
 Ранее Николай Лямов высказал
 <a href="/content/news/307759-lamov_shtrafy_dla_moskvy_i_pitera_eto_mery_prinuzhdenija/"> свое мнение</a> относительно «повышающих коэффициентов» для Москвы и Питера.

В Москве выезжающим на «выделенки» пришлют штрафы по почте

На основных магистралях Москвы появится девять участков с выделенной полосой для движения общественного транспорта. Власти столицы считают эксперимент по их внедрению удачным.
 
 <a href="/images/news/298112-moskovskih_avtomobilistov_reshili_i_dalshe_pritesnat_avtobusami/298116-polosa-dlya-obshhestvennogo-transporta/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w6STt42eVlFJbswz8v6JMg" width="575" height="520" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/298112/201103201947_polosa_dlia_obshchiestviennogho_transporta.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-184070" /></a>
 Московских автомобилистов продолжат притеснять ради общественного транспорта. Столичные власти готовят проекты обустройства девяти выделенных полос для движения общественного транспорта. Ранее мэр Сергей Собянин заявлял, что проблему пробок нужно решать не только путем строительства дорог и развязок, но и стимулируя граждан отказываться от использования личного транспорта. По словам столичного мэра, должна быть возможность проехать на общественном транспорте быстрее, чем на личном.
 Среди первоочередных мер — выделение отдельных полос для маршрутного транспорта. Сейчас в Москве есть два участка, на которых попутные полосы для общественного транспорта выделены в обоих направлениях:
 -на Волоколамском шоссе от станции метро «Тушинская» до МКАД;
 - на участке от станции метро «Коломенская» до Каширского шоссе.
 Новые полосы согласно пояснительной записке появится к 2012 г. на следующих шоссе:
 - Ярославском,
 - Пятницком,
 - Боровском,
 - Щелковском,
 - Ленинградском,
 - Андропова,
 - Севастопольском проспектах,
 - Липецкой улице.
 Выделенные полосы помогут, только если совмещать их с другой инфраструктурой — перехватывающими парковками, интеллектуальными светофорами, иначе они лишь увеличат масштабы пробок на самых оживленных магистралях, уверены аналитики.
 Впрочем, в департаменте транспорта Москвы утверждают, что эксперимент по внедрению выделенных полос удался. На отрезке Волоколамского шоссе скорость движения на маршрутах возросла на 7%, а задержки из-за скопления прочего транспорта сократились на 43%. На проспекте Андропова средняя скорость движения выросла до 25 км/ч при движении в центр и до 22 км/ч — от центра.
 Организация полос для общественного транспорта лишь часть общего плана властей 
 <a href="/content/articles/287121-moskva_vs_probki_zhelajem_znat_chto_budet/">по борьбе с пробками на этот год</a>.
 Источник: "Ведомости"

Московских автомобилистов решили и дальше притеснять автобусами

Количество наземного транспорта в столице будет увеличено, заявил Сергей Собянин на внеочередной конференции Московского городского регионального отделения партии «Единая Россия». В этом году закупят 2 тыс. автобусов.
 На закупку транспорта Мосгортрансу выделено 8,2 млрд. рублей. В этом году столичные власти закупят около 2 тыс. низкопольных автобусов.
 Напомним, что до конца года на крупных магистралях Москвы должны появиться 
 <a href="/content/news/287548-na_vyletnyh_magistralah_moskvy_pojavatsa_vydelenki_dla_avtobusov/">выделенные полосы для автобусов</a> и троллейбусов, что даст им возможность двигаться быстрее и точнее соблюдать расписание.

Москва закупает автобусы

По словам заместителя мэра по вопросам транспорта Николая Лямова, столичное правительство планирует создать выделенные полосы общественного транспорта на всех вылетных магистралях столицы. 
 
 <a href="/images/news/287548-na_vyletnyh_magistralah_moskvy_pojavatsa_vydelenki_dla_avtobusov/287552-147-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h5NujjuKPXbmJX9vQ5dYwA" width="800" height="724" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/287548/201102071152_147.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-181068" /></a>
 
 
 Николай Лямов сказал, что началась работа по реформированию маршрутной сети в Москве. На всех вылетных магистралях будут созданы выделенные полосы для общественного транспорта, а по ним запустят экспрессы и полуэкспрессы для увеличения средней скорости.
 Летом 2009 года в столице появилась первая "выделенка" для общественного транспорта на Волоколамском шоссе на участке от станции метро «Тушинская» до МКАД, а в начале января 2011 года - на проспекте Андропова. В 2010-2012 годах планируется организовать девять выделенных полос для движения общественного транспорта.
 Заместитель мэра отметил, что на решение транспортных проблем столицы в 2011 году выделено 240 млрд. руб. По его словам, эти средства будут носить «переходящий характер», то есть те деньги, которые не будут освоены в этом году, автоматически перейдут на следующий.
 Среди других первоочередных задач по решению транспортных проблем в столице власти называют 
 <a href="/content/news/286591-moskva_razrabotala_plan_borby_s_bombilami/">наведение порядка в сфере таксомоторных перевозок</a>.
 Источник: РИА «Новости»

На вылетных магистралях Москвы появятся «выделенки» для автобусов

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Алексеева Елена

В Минпромторге РФ рассказали, что информация о том, что 80% моторных масел в России может оказаться «вне закона», не соответствует действительности. Напомним, газета «Известия» ранее <a href="https://iz.ru/1793253/vladimir-gavrilov-evgeniia-pertceva/ne-podmazhesh-80-motornyh-masel-v-rossii-s-2025-goda-okazhutsya-vne-zakona">сообщила</a>, что около 80% моторных масел в РФ с 2025 года может оказаться с просроченными документами, поскольку в следующем году у отечественных производителей истекают сроки действия последних трехлетних сертификатов, выданных зарубежными лабораториями.Однако это не соответствует действительности, пояснили в Минпромторге.  «В материалах СМИ речь идет не о сертификатах, а об одобрениях автопроизводителей ОЕМ. Одобрение ОЕМ выдается со стороны автопроизводителя и подтверждает, что состав масла и пакет присадок автопроизводителю известен», - сказали в ведомстве.Там добавили, что одобрение автопроизводителей OEM не требуется для выпуска и продажи масла на внутреннем рынке России. Такое одобрение является исключительно маркетинговым инструментом, не влияющим на качество масла и не затрагивающим процесс его производства и вывода на рынок.В министерстве отметили, что на территории РФ обязательными являются требования к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям, указанные в ТР ТС 030/2012, ГОСТ 17479.1 («Масла моторные») и ГОСТ 17479.2 («Масла трансмиссионные»). Кроме того, производители смазочных материалов выпускают продукцию в соответствии со стандартом организации, который учитывает основные физико-химические показатели, на основе которых и определяется качество продукта.Некоторые эксперты рекомендуют российским автомобилистам поменять моторное масло в автомобиле перед холодами. В каких случаях это лучше сделать – об этом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/962044-nazvany-prichiny-dlya-smeny-moto/">нашей публикации</a>. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241120/minpromtorg-852966126.html">Прайм</a>

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Светлана Тарасенко

Турбированные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921223-strashnoe-slovo-turbo/">двигатели</a> давно завоевали уважение автовладельцев за баланс
мощности, экономичности и компактности. Среди них есть такие, ресурс которых по праву достоин статуса самых надежных в мире. Эксперты
составили топ-5 турбомоторов, доказавших свою надежность временем, их по праву
можно назвать эталонами в мире турбированных силовых агрегатов.

<h3>Volkswagen 1.8 TSI EA888</h3>Возглавляет рейтинг Volkswagen 1.8 TSI EA888 – его
устанавливают на Volkswagen Golf, Passat и Audi A3. Этот двигатель
олицетворяет высшее качество в своем сегменте, его ресурса хватит на более
300 тысяч км при хорошем обслуживании. Владельцам авто с таким мотором
гарантированы стабильная мощность и низкий расход топлива.



<h3>Toyota 1.2T 8NR-FTS </h3> Турбомотор Toyota 1.2T 8NR-FTS отличается надежностью,
его используют в Toyota Corolla и Toyota C-HR. Уникальные инженерные
решения сведут к минимуму перегрев и износ деталей, двигатель бесперебойно
работает в любых условиях.<h3>Subaru FA20 DIT</h3>



Оппозитный турбомотор Subaru FA20 DIT устанавливают на
Subaru WRX и Subaru Levorg. Конструкция агрегата отличается высокой
прочностью и устойчивостью к нагрузкам и его ресурс практически
долговечен – автовладельцам обеспечены мощность и надежность.<h3>Ford EcoBoost 2.0</h3>



Ford
EcoBoost 2.0 стоит под капотом Ford Mondeo и Ford Kuga. Благодаря новационным
технологиям форсирования топлива и эффективного охлаждения мотор обеспечит
высокую производительность и длительный срок службы.<h3>BMW B58</h3>



Замыкает топ-5 шестицилиндровый турбомотор BMW B58 – его
используют в BMW 340i и Toyota Supra. Высокая мощность и
долговечность автомобилям с таким мотором обеспечены. Даже при интенсивной
эксплуатации двигатель сохраняет отличные характеристики. Причем он требует
минимальных затрат на обслуживание. Эти двигатели доказали свою надежность
и остаются эталонами качества в мире турбированных силовых агрегатов.



Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6892-bespokoitsja-o-remonte-ne-pridetsja-eti-turbirovannye-dvigateli-prosluzhat-vechnost">32cars.ru</a>

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания Volkswagen представила кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-tiguan/">Tiguan</a>
третьего поколения. Это совершенно новый автомобиль 2025 модельного года. Он
получил улучшения в салоне, стал более мощным, а также более легким из-за
использования алюминия в подвеске и конструкции кузова.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pmx2lS3aAz68rRMw16b_yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Tiguan 2025</figcaption></figure>  

Новинка получила
обновленный турбодвигатель EA888 на 2 л. Он мощнее предыдущего, выдавая 201 л. с.
вместо 184, и работает в паре с 8-ступенчатой АКП. Согласно заявлению
автопроизводителя, расход горючего при большей мощности уменьшился (не
уточняется, на сколько именно). 

Обновленный кроссовер
построен на платформе MQB Evo вместо MQB Classic предыдущего поколения. У него
более короткий задний свес, но размеры автомобиля больше, чем у предыдущей
модели. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EVpf70p3YAdiW0ym1fH6qA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Tiguan 2025</figcaption></figure> 

10,25-дюймовая цифровая
приборная панель стала стандартной для новой линейки Tiguan. Она размещена
рядом со стандартным 12,9-дюймовым дисплеем мультимедийной системы или
дополнительным 15,0-дюймовым блоком на панели приборов. Двухзонный
автоматический климат-контроль Climatronic также стал стандартным, а трехзонный
является опциональным.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pjbztm9qrsUBm2Df7lgAHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan 2025</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741712/2025-volkswagen-tiguan-specs-details/">Motor1</a>

Больше, мощнее и экономичнее: надежный, знакомый «немец» обновился

Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chiron

Автомобиль Chiron: обзоры, новости, машина Бугатти Чирон - разные поколения, характеристики, комплектации Chiron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chiron: читайте тематические новости про авто модели Бугатти Чирон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chiron: читайте тематические статьи про автомобили модели Бугатти Чирон – сайт За Рулем www.zr.ru

Россиянин выставил на продажу комплект кузовных
элементов стоимостью 30 тысяч рублей, которые можно использовать при сборке
автомобиля, внешне похожего на <a href="https://www.zr.ru/cars/bugatti/-/chiron/">Bugatti Chiron</a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z0n__v76Ruy0LNjd3SkGiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Coupe, стилизованный под Bugatti Chiron</figcaption></figure> 

Комплект включает передний бампер, капот и фары от
Mazda 6 GG, а за основу для такого самодельного «гиперкара» взят Hyundai
Coupe (Tiburon), переделанный в «аналог» Chiron. 



По словам продавца, комплект можно установить на любой
автомобиль размером с Hyundai Coupe. При этом уточняется, что крепления
элементов необходимо изготовить самостоятельно. Собранная таким образом модель
однозначно вызовет интерес и у прохожих, и у сотрудников
Госавтоинспекции. 



С большой долей вероятности за такую модификацию владельцу
грозит штраф, причем машину могут даже отправить на штрафстоянку.
Продавец намерен доработать свой Hyundai Coupe, чтобы максимально
приблизить его внешне к оригинальному Bugatti Chiron. 



Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/v-krasnodare-za-30-000-rublej-prodayut-komplekt-dlya-postrojki-bugatti-chiron">ufocar.ru</a>

Самый мощный гиперкар в мире за 30 тысяч рублей — легко! Но есть нюанс

Hyundai Coupe, стилизованный под Bugatti Chiron

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

С января по октябрь 2024 года Китай поставил в Россию легковых автомобилей на сумму почти $12,41 млрд. Это на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, об этом свидетельствуют данные, опубликованные 20 ноября Главным таможенным управлением Китая. Россия остается главным покупателем <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/?ysclid=m3qwfa20vp982191572">китайских автомобилей</a> и значительно опережает других крупных импортеров, таких как Бельгия ($6,5 млрд), Великобритания ($4,1 млрд), Мексика ($3,9 млрд), ОАЭ ($3,8 млрд), Бразилия ($3,7 млрд) и США ($3 млрд).Китайские автопроизводители начали активно осваивать российский рынок еще в 2022 году, когда многие международные бренды ушли из страны. Если в 2022 году в России было продано около 119 тыс. новых китайских автомобилей, то в 2023 году этот показатель увеличился до 540 тыс., а за первые десять месяцев 2024 года превысил 782 тыс., по данным аналитического агентства «Автостат».В феврале 2022 года китайские автомобили занимали только 9% рынка новых легковушек в России, а к ноябрю 2024 года этот показатель уже превышает 57%. Российские машины теперь занимают 31% рынка, вместо прежних 20%, в то время как доля европейских, корейских, японских и американских брендов снизилась с 70% до 9%. Примерно 3% продаж составляют автомобили из Ирана, Белоруссии и других стран.Таким образом, самыми популярными автомобилями в России остаются отечественные Lada – с начала 2024 года в стране было продано более 361 тыс. машин этой марки. Топ-5 среди иномарок составили китайские Haval (160 тыс.), Chery (133 тыс.), Geely (130 тыс.) и Changan (94 тыс.).Источник: <a href="https://russian.rt.com/business/article/1398950-kitai-rossiya-avtomobili-prodazhi">RT</a>

Сухие цифры статистики: РФ заметно опередила всех импортеров китайских машин

Китайские автомобили отправляют на экспорт в морском порту Ляньюньгана

«За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval M6 за 2 миллиона рублей – надежен или ломается?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Парк ЗР

Парк За рулем

Милешкин Кирилл

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

177 л.с., «полный фарш», цена – от 2,6 млн: тест интересного «китайца»

Jolion предлагает три цветовых решения интерьера, Dargo – два. А для Н3 оставили только один, черный. Красные вставки есть лишь на передних креслах. Специально для российского рынка сделали длиннее подушку и усилили боковую поддержку. Регулировки угла наклона подушки и поясничного упора нет.

Редькина Елена

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X75: обзоры, новости, машина икс75 - разные поколения, характеристики, комплектации X75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X75: читайте уникальные новости про авто модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X75: читайте интересные статьи про автомобили модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайские
производители очень плотно формируют свои модельные ряды. У <a href="https://www.zr.ru/cars/baic/">BAIC</a> между кроссоверами <a href="https://www.zr.ru/cars/baic/-/baicx75/">X75</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/baic/-/x55/">Х55</a> всего 125 мм разницы по
длине и 65 мм – по колесной базе. Не поймешь: это машины разных классов или
нет?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dfbotldTsDg?si=fn70VoAu9p_K6MEC" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

<h2>

Крутые сиденья BAIC X75

</h2>В плане оснащения BAIC Х75 даст фору и «младшему брату», и всем одноклассникам. У него неожиданно роскошные сиденья. Уже в начальной комплектации стоят обогрев и вентиляция спереди.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4BmTv_nPUaZf_buUfwbStQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На панели три ЖК-дисплея. Все функции комфорта сидений управляются через меню медиасистемы.</figcaption></figure> Топовая версия предлагает обогрев, вентиляцию и массажер для четырех человек. Для массажа предусмотрено по восемь пневмокамер, которые работают по трем программам. Среди машин с таким же оснащением вспоминается только внедорожник Tank 500. Но он и стоит вдвое больше.<h2>

Сложный мотор BAIС Х75

</h2>Если смотреть в таблицу теххарактеристик, то все выглядит стандартно: 1.5 турбо, четыре цилиндра, алюминиевые блок и головка. Однако у мотора с индексом А156Т2Н непосредственный впрыск, два фазовращателя и турбина с изменяемой геометрией.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FESEn9sK2T63eOgxGpclnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X75 выглядит спортивно и едет достаточно бодро, укладываясь в 9 секунд до 100 км/ч.</figcaption></figure> Вдобавок агрегат в зависимости от нагрузки автоматически переключается между циклами Отто и Миллера (количество смеси в цилиндре регулируется по-разному). Плюс у мотора достаточно высокая степень форсировки: с полутора литров сняли 177 л.с.<h2>Интересный дизайн BAIС Х75 </h2>BAIC X75 в профиль похож на модное кросс-купе. У него действительно достаточно покатое заднее стекло, а вот линия крыши стандартная: эффект создается за счет верхней линии остекления. Но кроссовер взял себе не все трендовые черты. В отличие от Х55, он не стал примерять двухъярусные фары и выдвигающиеся дверные ручки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U7_tjdUoXny_HCOp9yj5BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим.</figcaption></figure> <div><h2>«Асфальтовые» настройки BAIС Х75</h2>Модель строго переднеприводная. Не исключено, что AWD-версия позже появится эксклюзивно для нашего рынка, но пока никакой конкретики по этому поводу нет.



В подвеске спереди стоят стойки МакФерсон, сзади – многорычажка. Они хорошо справляются с небольшими дефектами асфальта. На лежачих полицейских уже становится жестко, а грунтовка с вкраплениями камней заставляет снижать скорость до пешеходной.

 <h2>

Странная цена BAIС Х75

</h2>BAIC X55 и Х75 близки по габаритам, дизайну, оснащаются одинаковыми силовыми установками и трансмиссиями. Казалось бы, две разные модели должны быть как-то разведены в глазах потенциальных покупателей. Однако этого нет даже в прайс-листах. «Пятьдесят пятый» стоит от 2,97 млн до 3,25 млн рублей, «семьдесят пятый» – от 2,99 млн до 3,41 млн рублей. Причем разница в стоимости объясняется только чуть лучшим оснащением BAIC X75. В итоге сложно понять, зачем в гамме два практически идентичных кроссовера.</div><div><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957905-moskvich-3-lada-vesta-sw-kross-haval-m6-test-za-rulem/">Большой тест</a> народных кроссоверов: что взять за 2 миллиона?</li></ul></div>

177 сил, массаж для всех и странная цена – чем удивил новый «китаец»

Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим.

Хлынов Александр

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новые автомобили Subaru до сих пор можно купить в России. В частности, универсал Outback. Почти три года назад коллега Саша Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931820-subaru-outback-2021-test-i-vileo/">тестировал</a> его на дорогах Алтая. С тех пор глобально модель не изменилась.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pqO-vrK7YPE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Сейчас мы взяли ее на тест не как новинку, а для восстановления собственных ощущений. Идущие непрерывным потоком китайские премьеры мы, конечно, хвалим за постоянный и очевидный прогресс. Однако сравнить с новыми автомобилями из других стран фактически не можем. Вот Subaru нам и покажет, до чего реально доросли машины из КНР.<h2>Про мотор</h2>Огромный универсал – и всего 188 «атмосферных» сил. Не маловато?Во‑первых, некоторые сразу увидят преимущество в отсутствии турбонаддува – в разрезе долгосрочной эксплуатации это плюс к надежности. А «китайцы» без турбо – это только самые дешевые и примитивные модели.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AUhNr2TyHEXmfakuZ02LFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На наклейках под капотом есть надписи на русском языке. Хотя понятно, что специально для нашего рынка сейчас машины в Японии не собирают. Расход для атмосферника на большой машине вышел приемлемый: в пределах 9 л/100 км по трассе и 11,3 л/100 км в смешанном цикле.</figcaption></figure> Во‑вторых, не маловато. Ведь всё дело в том, как машина настроена. В Subaru двигатель и вариатор подружены идеально: пускай нет взрывной динамики, зато ускорение линейное и начинается сразу вслед за нажатием на газ. Паспортные показатели максималки и разгона до 100 км/ч Outback на дороге подтверждает. В Китае так не умеют наладить даже конструктивно скорострельный робот. А с вариатором удовольствие от вождения китайских машин вообще уходит в минус.<h2>Как едет?</h2>Оппозитная «четверка» неожиданно порадовала звуком – на высоких оборотах есть в нем что-то цепляющее. Ничего нежеланного из шумов в салон не прорывается, шины тоже «приглушены» до вполне премиального уровня.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BpUYkIwGF8rIW0yhf77nnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика – без промахов. Всё необходимое управляется или физическими кнопками, или сенсорными, но постоянно отображающимися на тачскрине. Единственное решение, ­требующее недолгой привычки, – нефиксиру­емый рычаг поворотников.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PZ8SUsXtPV7TJNAHXC38yA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Как же не хватает сейчас аналоговых приборов! Читаются идеально.</figcaption></figure>Педаль тормоза – вообще без «холостого» хода. Дисковые вентилируемые тормоза на всех четырех колесах отзываются мгновенно.Но самое большое удовольствие Outback доставляет управляемостью и подвеской. От машины с честным клиренсом больше 210 мм не ожидаешь столь быстрой реакции на руль с почти полным отсутствием кренов. Даже с заведомым перебором скорости Subaru невозмутимо прописывает виражи.Что под колесами – неважно. Подвеска переварит всё, а шины размерности 225/60 R18 позволяют не опасаться повредить диски. Куда там «китайцам»: попробуешь так же – скорее всего, поседеешь в первом же повороте, если вообще не улетишь с дороги.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vpPtB7cw3b6_-nuAdetO9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья могут быть отделаны водооталкивающей экокожей или дорогой наппой. Из восьми подушек безопасности есть одна необычная. Небольшая, встроенная в подушку правого переднего сиденья, она помогает удержать пассажира в правильном положении при ДТП.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L-dHJr-zQJ3dlT4oRXpQbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади очень просторно. То, что это не кроссовер, а легковой универсал, выдает высокий центральный тоннель. Зимний пакет дотянулся и сюда: обогреваются все сиденья, руль и лобовое стекло в нижней части.</figcaption></figure><h2>Про электронику</h2>Фирменный комплекс активной безопасности <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913314-subaru-novye-tekhnologii/">EyeSight</a> работает без радара, опираясь только на камеры за ветровым стеклом. Пожалуй, Subaru добилась лучших в мире способностей для подобных систем. EyeSight совершенствуется практически каждый год. Расширяется набор распознаваемых объектов, увеличивается угол обзора, добавляются новые функции. Например, система контроля полосы умеет работать и без разметки, ориентируясь по траектории едущей впереди машины.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kTmXHHXbe4BzgKAVSPbQyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник изобилует удобными мелочами.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zXZPRT4BK6D4xCkYm7QqJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Одних только такелажных петель восемь штук.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ibCh1vtQXCMFrLGSsSCLYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запаска – полноценное 17‑дюймовое колесо. Но формально это докатка, так как обут Outback в «восемнадцатые» шины.</figcaption></figure>Особенно понравилась интеллигентная работа функции слежения за водителем. Если отвлекаешься от дороги, Subaru привлекает твое внимание неназойливым, но четко слышимым писком. Так куда лучше, чем неграмотными фразами с жутким акцентом, как практикуют некоторые китайские бренды.<h2>Сколько стоит?</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SU4AkGDzQlq5d8S1OuRzpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback. Цена в России от 6 900 000 ₽</figcaption></figure> Автомобили Subaru и в прежние времена стоили в России дороже конкурентов. Outback в 2021 году оценили под 4 млн рублей. Сейчас за тестовую машину ­просят 7,1 миллиона.Огромный 300‑сильный рамник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952207-7-mest-300-l.s.-i-bogatoe-osn/">Tank 500</a> можно купить дешевле. Но и удовольствие от вождения будет несравнимо. А оно теперь относится к исчеза­ющим ценностям. Хотя фирме Subaru пора бы избавиться от потолочных плафонов родом из 90‑х годов и добавить рулю ­обогрев по всей его окружности.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omB4qWvqIpAyo9T13rtwcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Outback можно купить с черным внешним декором. Выделяются только вставки цвета лайма на рейлингах и задних дверях.</figcaption></figure> <h4>Subaru Outback</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4870 / 1875 / 1670 / 2745 мм</li><li>Объем багажника / со сложенными сиденьями 522 / 1797 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1753 / 2200 кг</li><li>Двигатель бензиновый, О4, 16 клапанов, 2498 см³; 138 кВт / 188 л. с. при 5800 об/мин; 245 Н·м при 3400–4600 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,6</li><li>Максимальная скорость 206 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 63 л</li><li>Расход топлива город / трасса / смешанный цикл 9,3 / 6,2 / 7,3 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; CVT</li></ul>

Надежный японский автомобиль вернулся в Россию: сколько он стоит теперь?

Конин Дмитрий

Как же не хватает сейчас аналоговых приборов! Читаются идеально.

Виноградов Александр

Параллельный импорт работает, хоть и со скрипом. Везут не только машины китайских брендов, но и вполне нам знакомые – хотя некоторые модели предназначены исключительно для китайского рынка. Например, пятиметровый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/956702-startovali-prodazhi-novogo-kros/">Volkswagen Talagon</a>.Полноприводный Talagon с 220‑сильным двухлитровым турбомотором и роботом может стать идеальным вариантом для тех, кто хотел <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913175-volkswagen-teramont-narodnyj/">Teramont</a>. Если, конечно, вы готовы потратить на большой Volkswagen 6,5 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mQeMcKNoJJxLsFTB1gn_CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Talagon. Цена в России от 6 150 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Родная архитектура</h2>Talagon на дорогах еще редкость, но его техническая начинка знакома. Как и Teramont, он построен на платформе MQB, а под капотом стоит двухлитровый двигатель ЕА888 мощностью 220 л. с., работающий с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG.Это прекрасные новости не только с точки зрения покупки расходников и запасных частей. Поездив на Талагоне, я понимаю, что Volkswagen напоминает нам, что такое выверенное шасси. Несмотря на солидные габариты и две тонны веса, Talagon очень легко пишет траекторию и резво меняет полосу движения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eMolCzzO9IIof31UdaaKLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У виртуальной приборной панели есть несколько вариантов дизайна, но самый удобный – классические круглые шкалы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BMIaRMmEX3YmVRBur8gKww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Архитектура и меню медиасистемы знакомы владельцам последних Фольксвагенов – но русского языка нет, только китайский и английский.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JlTaSyjJ7NwxW_4rrmkacg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер соткан из дорогих материалов. Выше центрального тоннеля – везде мягкий пластик. Эргономика – без вопросов.</figcaption></figure> И какое адекватное реактивное усилие на руле! Баранка наливается тяжестью столь естественно, что вообще не думаешь переключаться в какие-то другие режимы, кроме обычного.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7qkOMLlk7j4Q_-ELZwvsqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сенсорный блок управления светом – не самое удобное решение. Впрочем, свет в автоматическом режиме работает отменно, и обращаться к сенсору особо не нужно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8E84DiOmFkk4pk-PT0_QIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Всефольксвагенов-ский» тумблер коробки передач просто теряется в огромном салоне.</figcaption></figure>Жаль, что не могу так же похвалить коробку. Инженеры забыли, что лучшее – враг хорошего, и явно перемудрили с настройками. При ускорении чувствуются небольшие задержки в переключениях. Впрочем, турбомотор с лихвой компенсирует все вопросы. Тяги в избытке на любых оборотах!<h2>Эль капитан</h2>Наш автомобиль – с разделенными ­креслами второго ряда. Благодаря им на третий ряд можно пробираться не выходя из машины.А выходить и не хочется – столько тут всего! Правда, лучше все-таки не садиться на третий ряд – если кресла второго ряда отодвинуты максимально назад, места для ног не останется даже людям среднего роста. Детский вариант.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vnet-jPPd8QeVckadkPzzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду – раздельные кресла, хотя есть версии и с трехместным диваном. Здесь свой климат-контроль и дефлекторы обдува.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pGNkwV_xe9OB12eduKrWCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В торцах задних сидений разъемы для зарядки – обычные USB-A.</figcaption></figure>Спасибо, что про мелочи вроде подстаканников в подлокотниках не забыли. Но на фоне остальных посадочных мест третий ряд – сама аскетичность.Дело не в том, что на этой машине второй ряд состоит из двух комфортных разделенных сидений, чьим обитателям и просторно, и удобно, а кроме того – есть свой блок климат-контроля, дефлекторы, обогревы, а в торцах сидений – отделения для смартфонов с зарядками. На «галерке» просто тесно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JWczaughE-iE5VZIjTTWaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду взрослые смогут нормально вынести поездку, если сиденья второго ряда сдвинуть вперед – иначе для ног места не остается.</figcaption></figure> И вот еще одна странность: в такой большой машине нет розетки на 220 В – почему?Проработанная эргономика и просторный салон с бездонным багажником в Фольксвагенах не удивляют. Рабочее место водителя в них всегда было эталонным на фоне любого конкурента, и параллельный импорт этого не изменит.<h4>ВСЁ ЕСТЬ!</h4>Родство Талагона с Терамонтом позитивно сказывается на обслуживании: все расходники и запасные части у двух больших кроссоверов пересекаются. Оригинальный масляный фильтр для двухлитрового мотора TSI стоит около 1300 рублей, есть много аналогов по цене от 400 до 1200 руб­лей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e3b0ETkLzZSEP-snh6sQHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Моторное масло нужного качества с фольксвагеновским 508‑м допуском есть у Лукойла – Genesis Armotech вязкостью 0W‑20. Для замены потребуется шесть литровых канистр по 1300 рублей за литр.Оригинальный воздушный фильтр обойдется в 4000 руб­лей, но и тут есть много аналогов. Цены варьируются от 1500 до 3000 рублей.Салонный фильтр – тоже не редкость. Оригинал стоит 2200 рублей, а заменители 600–2500 рублей.Многие расходники есть не только в интернет-магазинах, но и в наличии в крупных сетевых магазинах запчастей.<h2>Уже не народный</h2>Цены на новые «народные автомобили» теперь за гранью реальности, особенно если речь идет о больших машинах. Самый доступный Talagon стоит не менее 6 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d4vK5wKgeXx1sWcOC6OnPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Даже в трехрядном варианте багажник по объему – как у компактных кроссоверов. Если же сложить третий ряд, грузовой отсек становится гигантским.</figcaption></figure> А если захочется Volkswagen Talagon с капитанскими креслами второго ряда, системой кругового обзора и пакетом ассистентов движения, придется «отвалить» почти 7 млн. Несколько лет назад столько стоил Land Cruiser 200. Но это уже прошлое, а Volkswagen Talagon – весьма неплохой вариант вписаться в реальность нынешнюю. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6CJoiMCgTh_vxJqMmCDKqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В темное время Talagon преображается благодаря подсветке рейлингов и декоративных элементов.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X6E1dbsKeZc01J_QCnZFWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пятиметровых габаритов Talagon очень живой и покладистый, но хотелось бы большей активности от роботизированной коробки.</figcaption></figure> <h4>Volkswagen Talagon</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5125 / 2002 / 1795 / 2980 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2160 / 2730 кг </li><li>Объем багажника 357/880 л</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 9,2 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1984 см³; 162 кВт / 220 л.с. при 6700 об/мин; 350 Н·м при 1500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 74 л</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul> <h4>ШЕСТИМЕСТНЫЕ</h4>На нашем рынке есть и другие пятиметровые кроссоверы – даже такие, что поставляются официально.Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955363-exeed-vx-2024/">обновленный Exeed VX</a> за 6 млн рублей. У флагмана китайского бренда только одна комплектация, а различия могут быть именно в сиденьях второго ряда – либо трехместный диван, либо два раздельных кресла.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tHHfGnTC5QxVFlTODlpc1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed VX</figcaption></figure> Параллельным импортом к нам продолжает поступать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932316-i-million-sverkhu/"></a>. Цена – от 6,5 до 7 млн рублей. Большинство Палисадов – с турбодизелем 2.2 (200 л. с.), хотя есть машины с бензиновым мотором V6 (3.5, 249 л. с.). Однозначным плюсом Hyundai, несмотря на отсутствие заводской гарантии, остаются проверенные агрегаты и отсутствие проблем с запасными частями.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kshSSl08s4vUTNFU5bUDdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Palisade</figcaption></figure> Благодарим Станислава Пилипенко за предоставленный для съемок автомобиль.<ul><li>Тест китайского премиального кроссовера LI L9 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958127-test-drayv-li-l9/">тут</a>.</li></ul>

6 мест, 220 л.с., полный привод, немецкое качество: еще одна новинка параимпорта

Батыру Александр

На третьем ряду взрослые смогут нормально вынести поездку, если сиденья второго ряда сдвинуть вперед – иначе для ног места не остается.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: