Выделенные полосы

Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сказал на встрече с руководителями таксомоторных компаний столицы.

Летом 2013 года видеокамеры, установленные на лобовом стекле автобусов, курсирующих в Москве по выделенным полосам, начнут собирать данные о водителях-нарушителях.

О новшествах в транспортной системе столицы сообщил журналистам и представителям общественных организаций заммэра Москвы Максим Ликсутов.

Письма с просьбой разрешить проезд такси по полосам, предназначенным для движения маршрутных транспортных средств, направил депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов мэру Москвы Сергею Собянину и руководителю столичной ГИБДД Александру Ильину.

Государственная дума уже в первом чтении отклонила законопроект ЛДПР, позволяющий легковым авто с тремя пассажирами и более ездить по выделенкам. Депутаты сослались на то, что в России нет такой аппаратуры, которая способна посчитать число пассажиров в салоне.

Компания «Геолайф» проанализировала динамику средних скоростей движения автомобилей по дорогам с выделенными полосами для общественного транспорта в столице и, сравнив показатели ноября 2011 и 2012 годов, пришла к неутешительным для автомобилистов выводам.

Штрафы, выписываемые ГИБДД за езду по выделенным для общественного транспорта полосам, – незаконны, утверждает один из участников форума на ресурсе: blogi.autonews.ru

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы сообщил, что с 19 ноября 2012 года в столице начинают работу четыре новых выделенных полосы для общественного транспорта. В первый день работы водителей штрафовать не будут, но уже с 20 ноября за выезд на эти полосы полагается штраф в 3000 рублей.

От доступных подмосковным автомобилистам дорог отрежут 84 километра, чтобы построить выделенки.