Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) опубликовал ежемесячный отчет о продажах новых иномарок в РФ.
 За октябрь текущего года было продано 169 115 автомобилей против 179 423 единиц, реализованных в сентябре этого года. Снижение из-за временных финансовых трудностей составило 5,75%.
 Если сравнивать цифры с прошлогодними данными за октябрь 2007 г., то беспокоиться не стоит – продажи выросли на 9%. 
 А сравнивая показатели с января по октябрь 2008 года с данными за аналогичный период прошлого года, получаем прекрасную картину – рост продаж на 36%.

Иномарки замедлили рост в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Конкурс проводился Министерством здравоохранения и социального развития РФ в рамках реализации правительственной программы совершенствования оказания медицинской помощи при ДТП в 2008 году.
 Первая партия специальных медицинских автомобилей, выполненных на базе FIAT Ducato, в количестве 19 штук передана региональным органам здравоохранения Московской области. 
 Торжественная церемония передачи прошла 11 ноября 2008 года в присутствии министра здравоохранения и социального развития РФ Татьяны Голиковой в городе Видном. 
 В рамках контракта, заключенного с Министерством здравоохранения и социального развития РФ, компания SOLLERS поставит в общей сложности 142 специально подготовленных автомобиля FIAT Ducato, выполненных на базе разработанной ранее медицинской "скорой помощи" класса «С» (реанимация).
 Как сообщается в пресс-релизе компании, для оказания экстренной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях реанимобили FIAT Ducato были специально доработаны и дооснащены самым современным медицинским оборудованием.
 В частности, это аппарат искусственного дыхания, дефибриллятор, электрокардиограф и другие диагностические приборы по измерению основных параметров организма. 
 Специально для транспортировки пострадавших со множественными переломами в оборудование реанимобиля также входят универсальные фиксирующие устройства для конечностей и позвоночника. Комплектация включает и противоожоговый комплект, и такое уникальное оборудование как внутрикостная инфузионная система.

FIAT Ducato для пострадавших в ДТП

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российские дилеры марки уже принимают заказы на этот автомобиль. Максимальная скорость Swift с 1,5-литровым 102-сильным двигателем составляет 180 км/ч. За счет применения системы изменения фаз газораспределения на впуске (VVT) новый силовой агрегат стал более эластичным, что делает его очень удобным в городе.
 Коробка передач – четырехступенчатый "автомат".

1,5-литровый Suzuki Swift уже в России

ВТБ выделил ОАО "АвтоВАЗ" кредит в размере 4 млрд. руб. сроком на 12 месяцев, сообщает Regnum.
 Кредит выделен в соответствии с соглашением, подписанным между ВТБ и ОАО "АвтоВАЗ" в конце октября, с целью пополнения оборотных средств предприятия.

АвтоВАЗ получил кредит

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Бензин в Америке продолжает дешеветь, а его средняя за неделю розничная цена на АЗС уже упала до самого низкого уровня с начала февраля 2007 г., сообщает РБК.
 По состоянию на 10 ноября средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (октановый индекс 85-88) составила 2,224 долл./галлон (примерно 58,8 цента/литр). 
 За минувшую неделю галлон бензина категории Regular на АЗС в США в среднем стал дешевле еще на 17,6 цента, а относительно аналогичного периода предыдущего года его средняя за неделю розничная цена по состоянию на 10 ноября с.г. понизилась на 88,7 цента.
 В России между тем цены на топливо остаются достаточно высокими, 
 <a href="http://top.rbc.ru/economics/11/11/2008/259863.shtml">отмечает РБК</a>. Около месяца назад с резкой критикой компаний, не снижающих цены на горючее, выступил президент Дмитрий Медведев. 
 Президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль отметил, что 
 при вмешательстве государства в нынешнюю рыночную ситуацию в виде налоговых послаблений для нефтяных компаний цены на бензин могут быть снижены на 7-8 руб. за литр.

Бензин все дешевеет

В ОАО "АВТОВАЗ" успешно прошел контрольный аудит системы управления качеством на соответствие международному стандарту ИСО 9001:2000, сообщается в пресс-релизе компании.
 Специалисты французской фирмы "ЮТАК" в течение двух недель работали в основных производствах АВТОВАЗа и в дирекции по техническому развитию. 
 Исследовав корпоративные процессы, способы управления ими в подразделениях, аудиторы признали работу вазовцев по совершенствованию системы менеджмента качества положительной и продлили действие сертификатов.
 Специалисты "ЮТАК" отметили, что система управления качеством на АВТОВАЗе продолжает развиваться. Старший аудитор Паскаль Флорен сказал: "Во время этого аудита я обнаружил значительное улучшение по сравнению с предыдущим. В первую очередь можно отметить быстрое реагирование на важные замечания, сделанные прежде, и, что особенно важно - вовлеченность персонала в эту работу".
 В качестве большого положительного момента аудиторы отметили работу в механосборочном производстве АВТОВАЗа по внедрению системы "бережливого производства".

АвтоВАЗ подтверждает качество

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beijing Hyundai Motor Co., совместное предприятие Hyundai и Beijing Automotive Holdings показало обновленный седан Sonata, который поступит в продажу в Китае в конце этого года. 
 
 
 Модель с индексом NFC будет производиться в Пекине.

Обновленная Sonata в Китае

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Точных деталей о технической начинке мы не узнаем никогда, секретная служба не допустит этого. Однако по некоторой информации, новый лимузин избранного президента США будет выглядеть как нынешний - удлиненный Cadillac DTS президента Дж. Буша, но построен будет на базе пикапа GMC Topkick. 
 
 
 
 
 Киношный вариант Topkick можно увидеть в фильме Transformers в роли робота Ironhide.

Барак Обама получит новый лимузин

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Мэр Москвы Юрий Лужков выступил во вторник на заседании столичного правительства, сообщает РБК.
 По словам Лужкова, в текущем году властям Москвы пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца. 
 "Левая полоса и ряд других участков на этих дорогах под действием шипованных шин приходят в негодность, и на них образуется колея. 
 
 Я считаю, что владельцы шипованной резины должны доплачивать в бюджет города за ремонт дорог или вообще следует запретить в летний период использовать шипованную резину", - отметил Ю.Лужков.
 Начальник Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города 
 Андрей Цыбин предложил ввести дополнительный налог на автомобили с шипованными шинами. 
 Однако депутат Мосгордумы Игорь Антонов подчеркнул, что согласно Налоговому кодексу РФ объектом налогообложения может быть лишь лошадиная сила: "Если вводить налог на автомобили с шипованными шинами, то надо вносить сначала соответствующие изменения в федеральное налоговое законодательство".

Лужкова беспокоят шипы

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Третье поколение должно быть представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе 21 ноября. А продажи на рынке США начнутся в первом полугодии 2009 года.

Lexus RX 2010 года

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Veloster

Автомобиль Hyundai Veloster: обзор, новости, машина Хендай Велостер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Veloster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Veloster: читайте свежие новости об авто модели Хендай Велостер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veloster: читайте интересные статьи про авто модели Хендай Велостер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MNRhZiUyMEr5nbUJRo3KoQ=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/54/783188/20150512_gq7q8982.jpg" class=" imp-image-376564" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В поисках пути к кошельку покупателя корейские конструкторы дошли до создания 
 <a href="/content/articles/565030-nepraktichnyje_khetchbeki_plata_za_ego/">спортивного хэтчбека</a> с одной дверью слева и двумя справа.
 Машинка получилась яркая, задорная на вид, но со 132-сильным мотором очень скучная на ходу: разгон 0–100 км/ч за 11,5 с явно противоречит внешности.
 Выход один – выпуск 
 <a href="/content/news/766705-hyundai-predstavlyaet-obnovlennyj-veloster-i-novyj-veloster-turbo/">спортверсии</a>. Сказано – сделано! К «атмосфернику» приладили турбину, что прибавило 54 л.с. и увеличило крутящий момент со 158 до 265 Нм. Приш­лось подзажать подвеску и заменить «автомат» на «робот» с двумя сцеплениями.
 По пути переделали бамперы, сделав их более агрессивными. Ну а куда без спортивных кресел? В общем, переделки потянули на 255 000 лишних рублей. Теперь точно «поедет»! Да вот как-то не очень: рулиться Veloster стал, безусловно, лучше. Но с динамикой опять не сложилось: первую сотню км/ч он набирает за 8,5 с, а главного – вож­деленного 
 <a href="/content/news/772355-v-koree-zamechen-samyj-neobychnyj-hyundai/">резвого старт</a>а с места — у него так и не появилось.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GceOHlorJMa-8brYZLs_rA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision</figcaption></figure><img src="/d/story/54/783188/20150512_gq7q8629.jpg" class=" imp-image-376563" />
 <div class="caption">
 Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision
 </div> 
 <h3>Итог</h3> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MDxmZ-8fhZOkfJ0CgbaUAA" width="179" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/783188/20150512_andrej_kochetov___.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-376561" />Андрей Кочетов, руководитель тест-группы:
 − Городские «зажигалки» кассы производителям, как правило, не делают. Это продукт имиджевый, показывающий покупателю 
 <a href="/content/news/777672-hyundai-zapatentoval-filtr-zvonkov-dlya-smartfona-v-avtomobilyax/">технические возможности марки</a>. В компании Hyundai это понимают и попытались создать нечто, способное поставить их в ряд с немецкими конкурентами. Увы, серийный городской спорткар – эта пока еще не взятая корейцами вершина.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ywsICgT_NMIsK_Gq-YVcA=s800" width="800" height="187" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/783188/20150512_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-376560" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376564, 376556, 376563, 376557, 376558, 376555, 376559"></div>

Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро

Батыру Александр

Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб.

Премьеры

Кулешов Михаил

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Maybach 62

Автомобиль Maybach 62: новости, обзор, машина Майбах  62 — разные поколения, комплектации, характеристики Maybach 62  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach 62: читайте тематические новости об автомобилях модели Майбах  62 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Maybach 62: читайте уникальные статьи про авто модели майбах 62 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Maybach и проект «Кортеж»: разные философии, разные автомобили

Садков Георгий

Mercedes-Maybach

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bTHEuEKxw9wjqRRGgg0IIA=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /><figcaption>Ford Mondeo: от 1 149 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Маркетологи Ford утверждают, что 
 <a href="/content/articles/780212-novyj-ford-mondeo-zamena-lokomotiva-video/">новый Mondeo</a> должен войти в круг лидеров продаж не только в Европе, но и у себя на родине. Отчасти эти прогнозы уже сбылись: в Северной Америке Fusion по итогам прошлого года занял второе место в своем сегменте после многолетнего лидера тамошнего рынка, японской Toyota Camry.
 В России ситуация похожая, но только отчасти: Camry тоже в фаворе, а вот к Mondeo в прош­лом году интерес покупателей заметно «просел» в ожидании нового поколения. И вот оно уже доступно, только уж очень резко отличается от 
 <a href="/content/articles/742885-test-novogo-ford-mondeo-pogadat-na-korolya/">европейс­ких версий</a>. Во-первых, в России Mondeo это только седан, а в Старом Свете еще универсал и лифтбек. Там есть бензиновые турбомоторы с рабочим объемом 1,0 и 1,5 л, а также 1,6- и 2-лит­ровые турбодизели. И даже гибрид будет.
 Ничего из перечисленного у нас не предвидится. Нам «подогнали» версии из американского набора, включающего базовый 2,5-лит­ровый атмосферный мотор мощностью 149 л.с. и наддувный 2-литровый бензиновый с двумя степенями форсировки – 199 и 240 л.с. Все новые 
 <a href="/content/news/764235-ford-nachal-priem-zakazov-na-novyj-mondeo-po-cene-ot-1149-mln-rublej/">Mondeo, собранные у нас,</a> оснащаются только 6-ступенчатой гидромеханичес­кой коробкой передач. Никаких механических или роботизированных, столь распространенных в Европе. Впрочем, полноприводных заокеанских версий – тоже.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XxAZRg9lgS4DzT_jBqhiRA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн интерьера совершенно новый. 
Смотрится он заметно богаче прежнего и за счет более дорогих материалов. Центральная консоль теперь не выглядит монументом, а связана со скругленным тоннелем двумя опорами</figcaption></figure>
 <div>
 Дизайн интерьера совершенно новый. Смотрится он заметно богаче прежнего и за счет более дорогих материалов. Центральная консоль теперь не выглядит монументом, а связана со скругленным тоннелем двумя опорами
 </div>
 
 Главным козырем Mondeo в России должна быть 
 <a href="/content/news/781902-ford-poobeshhal-snizhenie-cen-na-ecosport-kuga-explorer-i-mondeo/">стоимость</a>: для участников программы trade-in/утилизация сегодня дейст­вует специальная цена — 999 000 руб. на базовую версию Ambiente. Очень заманчивое предложение, учитывая, что к полному набору систем безопасности (семь подушек, ABS и 
 <a href="/content/articles/762113-sistema-esp-pyat-glavnyx-voprosov/">ESP</a>), кондиционеру и паре электростеклоподъемников, которые были в предыдущем поколении, добавились HSA (система помощи при трогании в гору), зад­ние электростеклоподъемники и электромеханичес­кий стояночный тормоз.
 Специальная программа действует и на другие комплектации. В частнос­ти, Trend в этом случае обойдется в те же деньги, что и базовая версия без скидки. Здесь 
 <a href="/content/articles/745853-premery-2015-revansh/">прибавка в оснащении по сравнению с предшест­венником </a>еще более солидная: легкосплавные диски, 4,2-дюймовый дисплей на центральной консоли, Bluetooth, подогрев передних сидений и вет­рового стекла и электропривод складывания зеркал по умолчанию. В третьей комплектации Titanium уже есть выбор двигателя: либо 2.5 (149 л.с.), либо EcoBoost 2.0 (199 л.с.). Правда, полсотни лишних «лошадей» обойдутся в 140 000 руб. Дорого или нет? С какой стороны посмотреть. Для тех, кому жизненно необходимо иметь 1,6 с преимущества перед собратом в разгоне до первой сотни км/ч, вопрос не стоит.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wJDa5iJd0BfpHLUygdunpw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Атмосферный 2,5-литровый двигатель – базовый в России и в Северной Америке. В богатой европейской гамме моторов он не представлен</figcaption></figure>
 <div>
 Атмосферный 2,5-литровый двигатель – базовый в России и Северной Америке. В богатой европейской гамме моторов он не представлен
 </div>
 А вот для целевой аудитории (по данным маркетологов Ford, это семейные мужчины в возрасте около 40 лет), наверное, комфорт (да еще и экономия в деньгах) важнее. Здесь хочется остановиться на разнице в ходовых качествах этих версий. Первая, с базовым атмосферным мотором, напоминает 
 <a href="/content/articles/706954-ford-mondeo-iv-dolgozhitel/">предшественника</a> хорошей согласованностью двигателя с коробкой передач, в том числе и в спортивном режиме, и достойной плавностью хода. При этом заметно улучшилась точность рулевого управления и уменьшились крены при прохождении поворотов – замена гид­роусилителя на электричес­кий и серьезная модернизация ходовой час­ти явно пошли на пользу. Да и в салоне стало тише, главным образом за счет улучшенной шумоизоляции в районе колесных арок.
 Более мощная (199 л.с.) версия ощутимо быстрее и легче реагирует на резкое увеличение подачи газа и позволяет поиграть ручным переключением передач подрулевыми лепестками. Соответственно, она веселее на обгоне. Но в целом Mondeo c этим двигателем понравился меньше: за еще более точный и прозрачный руль и лучшую динамику разгона приходится расплачиваться комфортом. Стартуя с педалью в пол, ощущаешь легкие толчки в трансмиссии, но, главное, более жесткая 
 <a href="/content/articles/276192-spravochnik_podvesok_na_chem_stoim/">подвеска</a> передает мелкие неровности дороги.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DdxugXJMaqDTUwpKNbjd0Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Что касается 240-сильной российской версии, то пока ее оценить невозможно: «гонщикам» придется подождать до июля-августа, когда эта версия, как и комплектация Titanium Plus, начнет сходить с питерского конвейера. В ней, наконец, появятся и широко рек­ламируемые мультиконтурные передние сиденья с функцией массажа. Надо будет обязательно попробовать... <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OEPTFBqtYyg
" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>   <h3>Итог</h3> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V97KFD4Z2ZSUYMV-6W7hzA" width="179" height="200" layout="responsive" /></figure>Андрей Кочетов, руководитель тест-группы:
 − 
 <a href="/content/news/670391-ford-rasschityvaet-na-uspex-novogo-mondeo-za-schet-platformy-lincoln/">Новый Mondeo</a> понравился и агрессивным дизайном, и набором опций. Двигатель в данном случае я предпочел бы базовый: его характер больше, чем у 199-сильного, соответствует общей концепции этого автомобиля. Я думаю, что и потребитель рублем проголосует прежде всего за базовый мотор, ведь на Mondeo ездят, как правило, уравновешенные люди, ценящие больше комфорт за рулем, чем высокую динамику.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xd-p3j907mTCSbIFk99J4A=s800" width="800" height="268" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="375886, 375892, 375885, 375882, 375884, 375881, 375880, 375879, 375873, 375872, 375878, 375869, 375871, 375867, 375870, 375868, 375888, 375891, 375889"></div></div>

Ford Mondeo: американская тушенка

Ford Mondeo: от 1 149 000 руб.

Сачков Максим

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vy6G7jCD8E8LEyw5mRzLuw=s800" width="800" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_011.jpg" class=" imp-image-376327" />
 <div class="caption">
 Subaru Outback. Производство Япония. В России с июля 2015 года. Цена официально не объявлена, ориентировочно от 1,5 млн рублей.
 </div> 
 <h2>ОСТАВАЙСЯ СОБОЙ</h2> Марок с настолько ярко выраженной харизмой, как у Subaru, – раз-два и обчелся. Какие-то растеряли оригинальность в эволюционном развитии, а иные и вовсе не нашли своего лица, во всем подстраиваясь под требования рынка и не решаясь ни на шаг отступить от общепринятых канонов. А вот Subaru все еще удается сохранять верность традициям.
 Но чтить традиции – не значит не меняться. И 
 <a href="/content/articles/774161-operativ-zr-subaru-outback-dlya-semi-i-dlya-dushi/">Outback пятого поколения</a> – лучшее тому подтверждение. В нем столько нового, что хватит на целую книгу, не то что на журнальный материал. И даже если что-то заимствовано у предшественника, то обязательно переработано под современные требования.
 Например, кузов. Он сохранил типичные для прошлых Аутбеков пропорции, при этом все
 <a href="/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr/"> шероховатости прежних моделей</a> старательно зашлифованы – как большие, так и маленькие. В два с лишним раза увеличена жесткость кузова на кручение, что положительно сказалось на безопасности, управляемости и комфортности. Тщательнее проработана аэродинамика. Конструкторы не забыли даже изменить расположение петель передних дверей, чтобы облегчить посадку в автомобиль.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/edLso9RMBXGBw8LWPG9fuQ=s800" width="800" height="632" layout="responsive" /><figcaption>В салоне стало уютнее и просторнее, материалы обивки – мягче и приятнее на ощупь, а дизайн – интереснее.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_021.jpg" class=" imp-image-376325" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Я никогда не был сторонником революций: вдумчивые и рациональные преобразования приносят больше пользы. И подход Subaru мне импонирует. А еще мне близка сама концепция Аутбека – уже не легковой автомобиль, но еще не 
 <a href="/content/news/777976-subaru-predstavila-novyj-7-mestnyj-krossover/">кроссовер</a>. Жив ли в нем дух марки? 
 <h3>ПОКАЖИ ЛИЧИКО</h3> Внешне не красавец. Но и отрицательных эмоций не вызывает. Более того, облик нетипичен, а потому 
 <a href="/content/news/635375-v-nyu-jorke-pokazali-novyj-vsedorozhnyj-universal-subaru-outback/">Outback хочется разглядывать</a>. И в ряду машин на парковке он сразу выделяется.
 Новичок выглядит массивнее предшественника, хотя, если верить цифрам, прибавка в размерах мизерная. Outback стал длиннее всего на 25 мм, да и то в основном из-за декоративной накладки на бампер, имитирующей массивную защиту днища.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KNZN1X5zzcW0rf8Rtkcqcw=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /><figcaption>Стрелки тахометра и спидометра после пуска двигателя пробегают по шкале, напоминая, что Outback создан не только для степенных семейных выездов.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_051.jpg" class=" imp-image-376323" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Удивительно, но по многим размерам прибавка внутри больше, чем снаружи. Секрет – в продуманной компоновке и модернизации многих элементов интерьера. Похудевшие обивки передних дверей позволили увеличить расстояние между сиденьями – общая ширина на уровне плеч выросла на 42 мм. Более компактная приборная панель и уехавшие вперед стойки ветрового стекла создают ощущение большей свободы на водительском месте. Несмотря на то что колесная база осталась прежней, в ногах задних пассажиров тоже стало просторнее.
 За рулем уютно и удобно. Разве что сам штурвал перегружен кнопочками. За несколько дней я так и не научился работать ими вслепую. Не все в порядке и с 
 <a href="/content/articles/758330-top-10-antikrizisnyx-prilozhenij-dlya-avtomobilistov/">мультимедийной системой</a>. То, что русский язык для машины не родной, понимаешь после нескольких оброненных ею фраз. Может, это сделано для того, чтобы лишний раз напомнить водителю: ты сидишь в иномарке? Не смог я найти общий язык и с 
 <a href="/content/articles/549775-bortovyje_sistemy_upravlenija_menu_pozhalujsta/">системой голосовых команд</a>. Единственное, что получалось без сбоев, – заставлять электронику регулировать температуру в салоне.
 Все эти системы не чудо техники, а дань времени. По такому же принципу подобраны материалы интерьера: всё вполне гармонично. Не иначе как чудо воспринимаешь лишь то, что теперь все стеклоподъемники – с автоматическим режимом. Поклонники Subaru уже отчаялись его дождаться.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1z-FUKpCgCnPRZAWa6ErUg=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Outback пятого поколения начнет продаваться у нас в середине лета. Когда эта статья уходила в печать, не были известны ни цены, ни комплектации. Предположительно, новинка будет не дороже предшественника – в базе от 1,5 млн рублей.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_081.jpg" class=" imp-image-376319" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 <h3> ОТКРОЙ ДУШУ</h3> Если бы не знал заранее, что 2,5‑литровый двигатель (другого для российского рынка пока нет) работает в паре с вариатором, подумал бы, что здесь классический автомат. На разгоне он не зависает на одной ноте, а играет оборотами двигателя, имитируя переходы со ступеньки на ступеньку.
 Мотор и 
 <a href="/content/articles/238205-variator_beskonechnaja_peredacha/">вариатор</a> понимают друг друга с полуслова – связка получилась отличная! Разве что в пробках приходится деликатно обходиться с педалью газа, иначе пассажиров на заднем сиденье быстро укачает. Причем от укачивания не спасет даже смена настроек: Outback дергается как в динамичном режиме Sport, так и более плавном Intelligent.
 Снимаю шляпу перед теми, кто настраивал 
 <a href="/content/articles/276192-spravochnik_podvesok_na_chem_stoim/">подвеску</a>. Большую часть времени я ездил в спокойном режиме, но покрытие менялось от зеркально ровного (да-да, у нас такое встречается!) до напоминающего военный полигон после бомбежки. Шасси нежно сглатывало мелкие неровности, а более крупные парировало без неприятных толчков и стуков. Нашел я и незагруженные извилистые дорожки, где грех было не наступить на педаль. Outback с дорожным просветом 213 мм ведет себя послушнее многих легковушек! Он мгновенно собирается в кулак, как спортсмен перед стартом: точно реагирует на руль, в поворотах кренится меньше ожидаемого и очень уверенно стоит на дуге.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lj3lay_HfmdFBVrKpTi9Cw=s800" width="800" height="609" layout="responsive" /><figcaption>Задние сиденья уже в базе имеют двухрежимный обогрев. Спинки регулируются по наклону, а при перевозке длинномеров сложить их можно прямо из багажника.</figcaption></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_091.jpg" class=" imp-image-376317" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В одном из виражей я перебрал со скоростью – и Outback начал скользить наружу. Но многодисковое сцепление, выполняющее 
 <a href="/content/articles/335779-elektronika_v_polnom_privode_naprazhenije_4_4/">под контролем электроники</a> роль блокировки межосевого дифференциала, позволило эффективно реализовать крутящий момент на задних колесах и вписаться-таки в поворот. Понятно, что не обошлось и без вмешательства электронной системы активного управления тягой (ATV), подтормозившей заднее внутреннее колесо, что позволило парировать снос. В общем, азартно и безопасно.
 Новый Outback – это действительно Subaru. Тот самый, безо всяких скидок. 
 
 ПЛЮС: Прекрасно настроенная подвеска, слаженный дуэт двигателя и вариатора
 
 МИНУС: Единственный доступный двигатель, неудобные сиденья
 
 <h3>С оппозитом наголо</h3> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5mCRM0zIplV8miHKPISUvw=s800" width="800" height="408" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1a/782618/20150507_111.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-376318" />
 Атмосферный 2,5‑литровый 
 <a href="/content/articles/515015-subaru_outback_protiv_volvo_xc70/">бензиновый двигатель</a> серьезно модернизировали. Одно из наиболее заметных изменений: ремённый привод ГРМ уступил место цепному. Остальные переделки меньше бросаются в глаза, хотя каждая внесла свой вклад в то, чтобы новый двигатель с индексом FB25 получился мощнее, экономичнее, тише предшественника.
 Блок цилиндров благодаря более тонким стенкам (3,2 мм против 3,5 мм) сбросил лишний вес, сохранив необходимую жесткость. С 34 до 36 мм увеличен диаметр впускных клапанов, что улучшило наполнение цилиндров топливовоздушной смесью. У поршней уменьшено углубление в днище ради повышения степени сжатия (с 10,0 до 10,3), а на их юбках и кольцах изменен состав покрытия, чтобы снизить трение.
 Повышена на один градус (до 91ºС) температура, при которой открывается термостат.
 Увеличен диаметр каналов ради снижения противодавления во впускном и выпускном трубопроводах.
 Оптимизирована работа генератора: появился датчик для контроля тока заряда-разряда и температуры аккумуляторной батареи.
 Результаты? Двигатель стал тише и эластичнее. Мощность выросла на 8 л.с., а крутящий момент – на 7 Н·м. 
 <h3>ОТ РУЛЯ ДО КОЛЕС</h3> Глобальных изменений в подвеске нет. Спереди по-прежнему недорогой McPherson, сзади – многорычажка. Но основные компоненты серьезно переработаны: была поставлена задача сделать автомобиль комфортнее и сохранить при этом 
 <a href="/content/articles/645990-subaru-xv-oppozicioner/">одно из главных достоинств Subaru – зажигательный характер</a>.
 Спереди увеличена жесткость подрамника и мест крепления подвески к кузову – чтобы обеспечить более точные и быстрые реакции автомобиля на поворот руля.
 Переработано и рулевое управление. Жестче стали вал и каркас штурвала, а усилитель обзавелся более мощным электромотором, что позволило уменьшить передаточное число рулевого управления с 16 до 14 и, соответственно, количество оборотов руля от упора до упора.
 Перенесены крепления стабилизатора поперечной устойчивости – с рычагов на стойки. Результат – уменьшение поперечных кренов. Снизить вибрации и шум от дороги помогли более мощные опоры стоек.
 А в задней 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0">подвеске</a> для лучшей управляемости изменили углы установки колес, сделав развал отрицательным. Для оптимального демпфирования сместили наружу крепления амортизаторов на поперечном рычаге. 
 <h2>Фотогалерея</h2> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376327, 376325, 376326, 376324, 376323, 376322, 376321, 376319, 376317, 376316, 376318, 376320"></div>

Тест нового Subaru Outback:  приятное с полезным

Кадаков Максим

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gNxKsX5J9qTsDCkBjLGCMA=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Два Mitsubishi Outlander – дорестайлинговый и обновленный
 </div>
 В нашем недавнем 
 <a href="/content/articles/776592-bolshoj-test-srednerazmernyx-krossoverov-glava-ugla-video/">сравнительном тесте</a> (ЗР, 2015, № 4) Mitsubishi Outlander выступил неубедительно. Отпугнул громким двигателем и слабой шумоизоляцией, расстроил дешевыми материалами отделки. Да и ехал посредственно: руль брал на себя все дорожные трещины, а подвеска огорчала недостаточной собранностью – в поворотах Outlander кренился, а на ямах «рассыпáлся», как правильное курабье. От нокаута его не спас ни просторный задний диван, ни большой багажник с удобным органайзером под полом. И вот месяц спустя мы аккуратно скатываем с эвакуатора на асфальт Дмитровского автополигона совсем другой Outlander. Пока что он накрыт чехлом и оклеен камуфляжными стикерами, поскольку его 
 <a href="/content/news/773898-obnovlennyj-mitsubishi-outlander-poluchil-bolee-sotni-izmenenij/">мировая премьера</a> состоится на автосалоне в Нью-Йорке 2 апреля, а на дворе лишь 28 марта. Но мы снимем и чехол, и стикеры – чтобы 
 <a href="/content/articles/777631-mitsubishi-outlander-posle-restajlinga-chto-izmenilos/">рассказать вам о новичке раньше других</a>.
 Кстати, дорестайлинговый Outlander тоже с нами. Оба автомобиля – в максимальной комплектации Ultimate.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NC9UuwWyErKV6Hp1LcqBEg=s800" width="800" height="580" layout="responsive" /></figure>
 <h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/AqT-cMY_kdE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </h3><h3>ГУБОЗАКАТОЧНАЯ МАШИНКА</h3> О концепции дизайна обновленного «Аутлендера» Максим Кадаков написал целую колонку 
 «Кто сшил костюм?» (см. ниже), мне же остается углубиться в детали.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JFNmbto4P5bEswr3VCQkjg=s800" width="800" height="461" layout="responsive" /><figcaption>Обшитый кожей (у богатых версий) козырек панели приборов, новый руль с глянцевой вставкой и приливами под правильный хват да более качественная обшивка потолка – вот, считай, и все изменения в интерьере. Тем не менее впечатление от салона стало лучше.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Передние фары топовой версии Ultimate обзавелись 
 <a href="/content/articles/764234-evolyuciya-far-ogonek-ego-dushi/">ходовыми LED-огнями</a>. Задние фонари (тоже светодиодные) перетекли на дверь багажника, вытеснив бутафорскую секцию с отражателями.
 Изменился дизайн 18‑дюймовых колесных дисков. И наверняка вы уже заметили новые молдинги на дверях, благодаря которым Outlander кажется выше. Оптический обман! Клиренс прежний – 215 мм. Не рекорд, но для кроссовера вполне достаточно.
 А вот губу переднего бампера Outlander слегка «раскатал»: угол въезда уменьшился на полтора градуса и составляет теперь 21°. Не думаю, что это сильно огорчит потенциальных клиентов. По-моему, от радикального изменения фейса Outlander гораздо больше выиграл, чем проиграл.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M_oP0R2pNnF6L4l_zxDxwA=s800" width="800" height="549" layout="responsive" /><figcaption>Японцы не пожалели краски для нанесения пиктограмм на клавиши стеклоподъемников, но на автоматический режим всех стекол средств не нашлось.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 Прыгаю за руль – и поначалу тщетно пытаюсь найти 
 <a href="/content/news/770372-obnovlennyj-mitsubishi-outander-poluchit-bolee-sotni-izmenenij/">«десять отличий»</a>. На первый взгляд, интерьеры новой и старой машин идентичны. И лишь присидевшись, замечаю, что многие неудачные решения ушли в прошлое.
 Руль! Качество кожи осталось примерно тем же, но в нижней части появилась глянцевая вставка, а в верхней – приливы под правильный хват. Мелочи? Однако теперь общаться с машиной намного приятнее. Добавляет шика обшитый кожей козырек панели приборов – жаль, что это прерогатива машин в богатых исполнениях.
 Копеечная обшивка потолка, о которой я говорил в 
 <a href="/content/articles/776634-bolshoj-test-srednerazmernyx-krossoverov-glava-ugla-chast-2/">сравнительном тесте</a>, тоже приказала долго жить. Новый материал не в пример качественнее, к тому же в потолке появился удобный очечник. Наконец, в список базового оборудования всех «Аутлендеров» вошел обогрев переднего стекла, что для нашего рынка крайне важно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xs-Ti9jloWKf5atOtyFsRQ=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Белая задняя оптика, ставшая в свое время фишкой «Аутлендера», уступила место традиционной красной. Секция на пятой двери отныне не катафот, как было прежде, а часть фонаря.
 </div>
 Но все же на некоторые нюансы японцы упорно закрывают глаза. И хотя на клавишах стеклоподъемников появились-таки пиктограммы, автоматический режим по-прежнему есть лишь у стекла водительской двери. 
 <h3>И ТИШИНА</h3> Боковые стекла в обновленном «Аутлендере» на 0,4 мм толще – 3,5 мм против прежних 3,1 мм. И это лишь один из 27 шагов, предпринятых японцами для радикального улучшения шумоизоляции и снижения вибраций. Ветровое стекло – тоже с улучшенным шумопоглощением, а еще изменена конструкция дверных уплотнителей, увеличены количество и толщина изоляционных матов… Ощутима ли разница в 
 <a href="/content/articles/702554-umenshaem-shum-v-salone-avtomobilya/">акустическом комфорте </a>по сравнению со старой машиной? А то! Абразивный асфальт под колесами все еще режет слух, но звук двигателя явно стал тише. Изменился и тембр: благодаря обновленной прошивке вариатора Jatco восьмого поколения. Новый софт позволил сократить время разгона до сотни на 0,3 с (до 10,2 с) и сделал машину более отзывчивой на педаль.
 Досаждавшая прежде вибронагруженность не сошла полностью на нет, но картина теперь явно лучше.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V2FvskXR0nkieQK5PznSBQ=s800" width="800" height="444" layout="responsive" /><figcaption>Новое салонное зеркало с автозатемнением – базовое оборудование рестайлинговых Аутлендеров</figcaption></figure>
 <div>
 Новое салонное зеркало с автозатемнением – базовое оборудование рестайлинговых «Аутлендеров»
 </div>
 Дополнительные силовые элементы кузова в зоне арок задних колес, моторного щита и переднего подрамника, динамические демпферы в подвеске и креплении выпускной системы сделали свое дело: даже на самых пошарпанных участках 
 <a href="/content/articles/677095-na-krug-polsotni-poligonu-niciamt-50-let/">Дмитровского полигона</a> Outlander не узнать! Он собраннее, комфортнее. И – ближе к водителю! За это нужно благодарить амортизаторы увеличенного объема и перенастроенный электроусилитель руля. Чего еще желать? Хотелось бы более качественную 
 <a href="/content/articles/775056-kozhanyj-salon-avtomobilya-shkurnyj-vopros/">кожу на креслах</a> и верхние дефлекторы обдува для пассажиров заднего ряда. Причем это нужно было сделать еще пару лет назад. А пока новый Outlander, став более сбалансированным, комфортным и приятным в общении, лишь догнал лучших представителей своего класса. Скрещу пальцы, чтобы кардинальному «обновлению» не подвергли цены. 
 
 ПЛЮС: Теперь Outlander отнюдь не аутсайдер в своем классе
 
 МИНУС: Японцы по-прежнему экономят на мелочах
 
 <h3>Кто сшил костюм?</h3> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hMWRWsgptPuHnVVI2f54MQ=s800" width="800" height="775" layout="responsive" /></figure>
  
 Минувшей зимой разразился скандал. 
 <a href="/content/news/708573-stiv-mattin-vesta-wtcc-otrazhaet-novyj-yazyk-dizajna-modelej-lada/">Шеф-дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин</a> обвинил фирму Mitsubishi Motors в плагиате – дескать, свежие концепткары и, что гораздо важнее, обновленный Mitsubishi Outlander решены в «икс-стиле», который застолбила за собой Lada. Тень была брошена на бельгийца Томаса Бигвуда: до августа 2014 года тот работал дизайн-менеджером в московской студии АВТОВАЗа, а позже подался в Mitsubishi, – якобы он и увел на сторону главный стилистический секрет тольяттинцев.
 
 Аргумент Маттина понятен: впервые 
 <a href="/content/news/478486-shef-dizajner_avtovaza_rasskazal_kakoj_budet_lada_v_2015_godu/">новый фирменный стиль был продемонстрирован еще в 2012 году</a>, осенью выйдет в свет совершенно новая Lada Vesta – а у японцев всего-навсего рестайлинговый автомобиль, который анфас похож на Vesta, как брат-близнец. Кто может ответить Маттину? Конечно же, г
 лава дизайн-студии фирмы Mitsubishi Цунехиро Кунимото! Я встретил его на Женевском автосалоне. Прежде Кунимото-сан работал в «Ниссане», но несколько лет назад перешел в Mitsubishi и уже насквозь проникся идеологией нового для себя бренда. А потому сразу выложил на стол «портфолио» со старыми Mitsubishi. 
 
 – Я очень удивлен. Дизайн обновленного «Аутлендера» – это логичное развитие модельного ряда вседорожников Mitsubishi. Если вы посмотрите на наши полноприводные машины, начиная со времен первого Pajero, то заметите явную стилистическую преемственность. Например, на бамперах всегда были «клыки» – и у свежего «Аутлендера» они тоже есть, их роль играет хромированная окантовка противотуманных фар. Впервые мы продемонстрировали этот стиль осенью 2013 года, и Томас Бигвуд никак не мог повлиять на нашу работу, поскольку пришел к нам в январе этого года. 
 Кунимото-сан говорил очень убедительно, но не смог назвать конкретного дизайнера, кисти которого принадлежит 
 <a href="/content/news/767084-mitsubishi-namerena-prodolzhit-razrabotki-avtomobilej-v-stile-lada-xray/">«икс»-идея Mitsubishi</a>, – сказал, что это коллективная работа корпоративного центра стиля. Мы же знаем, кто придумал «лицо»Vesta. Это дизайнер Евгений Ткачев.
 Если предположить, что свежая стилистическая идея витала в воздухе (такое тоже бывает) и за нее, не сговариваясь, одновременно ухватились дизайнеры обеих компаний, то нам остается лишь подождать и взглянуть на будущие серийные автомобили Lada и Mitsubishi – чтобы понять, какой из фирм лучше удалась «икс»-тема. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="376153, 376152, 376151, 376150, 376154, 376147, 376146, 376145, 376144, 376143, 376149"></div>

Обновленный Mitsubishi Outlander: при чем здесь XRAY?

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Журнал «За рулем»