Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

До этого мы видели только компьютерные скетчи, теперь можно посмотреть на первые фото. Новой информации о технической начинке не появилось. Напомним, что семиместный Orlando должен получить 2-литровый дизельный двигатель последнего поколения с турбонаддувом, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 320 Н.м.

Chevrolet Orlando – первые фото

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«Русские Автобусы» (автобусный дивизион «Группы ГАЗ») поставят до 15 декабря в ГУП «Мосгортранс» 111 низкопольных сочлененных автобусов особо большого класса ЛиАЗ 6213, 40 единиц низкопольных газовых ЛиАЗ 5293.7 и 50 автобусов ГОЛАЗ–ЛиАЗ 5256-23 для перевозки школьников. Первая отгрузка состоится в начале октября.

Москва получит новые автобусы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Как видно на третьем тизере, двигатель у новой Lambo будет спереди. Инсайдеры же точно подтвердили: это четырехдверный седан с передним расположением двигателя. Мотор - от Audi. А вот называться Urus новинка не будет.
 Самые нетерпеливые пользователи сети уже собирают пазл из тизеров Lambo (фото 2).

Третье фото седана Lamborghini

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На автосалоне-2008 SEMA Hyundai покажет три купе 
 <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-genesis/">Genesis</a>, над которыми поработали известные тюнинговые фирмы. Последний из трех вариантов – творение мастеров из Street Concepts. 
 В пресс-релизе Hyundai подчеркивается, что этот вариант тюнинга Genesis навеян истребителем «Стелс». Кроме черного камуфляжа, автомобиль получил специальную решетку радиатора, 19-дюймовые диски со спортивными шинами, измененную подвеску и тормоза Brembo. Двигатель V6 объемом 3,8 л, мощностью 306 л.с. получил выхлопную систему Magnaflow и спортивный воздушный фильтр.
 Ранее были представлены фото Hyundai Genesis Coupe от тюнеров из HKS и Rhys Millen Racing (RMR).

Hyundai Genesis в черном

Группа компаний BLOCK продлила время работы салонов на час - для того чтобы Вы не торопились и смогли найти подходящий именно для Вас автомобиль. С 1 октября 2008 года все автосалоны BLOCK будут работать в новом режиме: ежедневно до 23.00!

Теперь салоны BLOCK работают ежедневно до 23.00

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Такова стоимость новинки в Корее. Цены для США, где продажи начнутся весной следующего года, пока еще не объявлены.
 Soul примечательна тем, что на ней можно проследить руку Питера Шрейера, бывшего главного дизайнера Volkswagen, перешедшего в 2006 году в KIA для обновления модельной линейки. Решетка радиатора Soul станет отличительной чертой моделей KIA.

Корейская премьера KIA Soul

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новинка появится в продаже на европейских рынках уже в ноябре этого года, и к 2010 году будет предлагаться в шести вариантах кузова.

Новая Renault Megane

Модельный ряд включает электромобили Dodge, Chrysler и Jeep. Компания объявила: из трех прототипов для производства будет выбран один, он и поступит в продажу в 2010 году для покупателей в Северной Америке.
 
 Dodge EV: заднеприводный родстер с электромотором в 268 л.с. с литий-ионными аккумуляторами. Разгон с 0 до 100 км/ч менее 5 с. По утверждениям Chrysler, этот электромобиль сможет проехать на одной зарядке от 240 до 320 км. Прямой конкурент Chevrolet Volt и родстеру Tesla.
 
 Chrysler EV: переднеприводный электромобиль с электромотором в 255 л.с. Запас хода на электротяге – 40 мл (64,3 км), после чего небольшой ДВС, выступающий в роли генератора (схема Chevy Volt), позволит проехать 400 миль (644 км) всего на 30 л бензина.
 
 Jeep EV: электромотор в 268 л.с., схема аналогична Chrysler EV.

Электрическое будущее  Chrysler

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Бронированный «Мерседес», имеющий наивысшую степень защиты B6/B7, предназначен для бизнесменов, политиков и знаменитостей, нуждающихся в максимальной защите. 
 Под капотом лимузина 5,5-литровый мотор V12 BiTurbo, развивающий 517 л.с. Как уверяют представители компании, подобный силовой агрегат обеспечивает выдающуюся динамику разгона.

S600 Pullman Guard: броня крепка

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S4 получила 3,0-литровый двигатель TFSI V6, мощностью 333 л.с., с семиступенчатой автоматической коробкой передач S-Tronic. Первую сотню «немец» набирает за 5,1 секунды, а его «максималка» ограничена электроникой на отметке 248 км/ч. Средний расход топлива - 9,8 л на каждую сотню километров пути.
 Из особенностей S4 2010 отметим агрессивный внешний вид, стильные 18-дюймовые колесные диски, спортивные сиденья и руль, а также звуковую систему Bang & Olufsen.
 В дилерских шоу-румах марки Audi модели S4 и S4 Avant 2010 должны появиться в марте будущего года.

Новая Audi S4

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей. – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида. третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin. – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора. четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла. по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527030, 1527033, 1527034, 1527032, 1527031"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f">autonews.ru</a>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CHnMFvpR3nzEFC_x1uUlMA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051141_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-125192" />
 Место для нового флагмана оказалось свободным. И он пришел, а точнее вернулся – обновленная Mazda CX-9 снова в России.
 Встречают, как известно, по одежке. Именно из-за этого три года назад самая большая Mazda - СХ-9, уехала из России практически ни с чем. Странно для нашего менталитета переплачивать почти 400 тысяч за 55 сантиметров. Именно на столько, в сумме всех габаритов CX-9 была больше СХ-7. Но это полбеды, куда «страшнее» для российского потребителя оказалась невозможность дифференцировать эти две модели визуально.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gSZvCPa_Zj4PtzIswwrSw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051204_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-125180" />
 Отличить СХ-7 от СХ-9 с первого взгляда было очень тяжело. Автомобили выглядели родными братьями-погодками. А если нет разницы — зачем платить больше? Сегодня в «табели о рангах» компании все в порядке. Спутать 
 СХ-5 с СХ-9 невозможно — уж слишком они разные, хоть и выполнены в единой дизайн-концепции KODO («душа движения»).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JHVtlZFjk10Gc6eNh5PFbA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051127_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-125191" />
 А тут еще маркетологи со своими прогнозами. И если верить им, то в наступившем году спрос на полноразмерные кроссоверы в России вырастет на 22%! В общем, у CХ-9 появился второй шанс завоевать российский рынок. И в Mazda к нему серьезно подготовились.
 
 <h2>Новое лицо</h2>
 Обновленная СХ-9 приехала в Россию не в «варианте для бедных», как это было в первый раз, а при полном параде. Здесь есть и системы мониторинга «мертвых» зон, и автоматического включения/выключения дальнего света, а также датчики слежения за дорожной разметкой.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/781ilzgd7p4mwVOS3jutxw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>В щели решетки радиатора без труда проходит ладонь. Похоже без дополнительной защиты изнутри не обойтись</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051202_4.jpg" class=" imp-image-125178" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На смену бортовому компьютеру с монохромным однострочным дисплеем пришла мультимедийная система с цветным дисплеем тач-скрин с блоком навигации и возможностью подключения внешних устройств через AUX-вход и iPod. Кроме того, в нее интегрирован модуль Bluetooth, поддерживающий протокол AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) версии 1.4, что позволяет управлять подключенным устройством дистанционно – повторять дорожки или выбирать папки с помощью клавиш на рулевом колесе. А если подключить телефон, то на дисплее можно читать и просматривать SMS, MMS. Система также может зачитывать сообщения вслух и отвечать на них, используя стандартные фразы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OVo0hcat-azD2rGQSgmVWA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Пластик приборной панели выглядит мягким и добротным, а на самом деле по-американски жесткий. Но сверчков нет!</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303070739_12.jpg" class=" imp-image-125190" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В салоне автомобиля также все подчинено единому стандарту компании. Одинаковые колодцы приборов, одинаковая подсветка… разве что пространством CX-9 действительно поражает воображение…. Его здесь больше, чем в казалось бы необъятном Honda Pilot.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s_FjYygic1sNHinNxIYjyA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Удивительно, но исполинские размеры никаких проблем при движении и маневрировании не вызывают</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051202_6.jpg" class=" imp-image-125183" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Тем не менее на водительском сиденье сидишь едва не подпирая потолок головой. При этом рост значения практически не имеет: мой коллега ростом под 190 см уселся точно так же – вот такая вот пространственная метаморфоза. Но зато высоко сижу – далеко гляжу.
 
 <h2>500 километров по турецкой Ривьере</h2>
 «О! Еще одна приятная мелочь!» – теперь ключ зажигания вставлять в замок необязательно. Главное, чтобы он был под рукой. Заводится автомобиль не кнопкой, а по-американски: пластиковой рукояткой со стороны замка зажигания. То есть экшн есть, а ключ в кармане. Своего рода система защиты от похищения автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qUfXsF_70zS6lW-KhUebDw=s800" width="800" height="524" layout="responsive" /><figcaption> .</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303070739_14.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-125187" />
  
 Двигатель в Mazda CХ-9 тот же, что был и раньше – бензиновый, объемом 3,7 литра и мощностью 277 л.с., развивающий максимальный крутящий момент в 367 Н·м при 4250 об/мин. Одним словом, тяги у автомобиля в избытке. Это, конечно, не спорткар, но линейное и мощное ускорение вам обеспечено. До «сотни» 2,5-тонный исполин разгоняется за 10,1 секунды.
 Вообще-то, Турция – идеальное место для тест-драйва. Триста солнечных дней в году. Калейдоскоп ландшафтов: от спускающихся вниз многокилометровых прямых до петляющих, уходящих на сотни метров в небо серпантинов. Розы и апельсины, снег и камни. И трафик, редко превышающий один встречный автомобиль в минуту.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d3G_5gGNU25WT4YO7F_JfA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Комплекс систем i-ACTIVSENSE (	Система контроля полосы движения, система автоматического управления дальним светом и система мониторинга мертвых зон) - дополниельное «зрение» для водителя</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303070739_11.jpg" class=" imp-image-125188" />
 <div class="caption">
 Комплекс систем i-ACTIVSENSE ( Система контроля полосы движения, система автоматического управления дальним светом и система мониторинга мертвых зон) - дополнительное «зрение» для водителя
 </div>
 Именно здесь Mazda CX-9 «раскрывается» полностью. На хорошем асфальте в автомобиле настолько тихо, что шепотом можно разговаривать на скоростях до 140 км/ч, но как только колеса въезжают на наждак – в автомобиль проникает шум. Но это не низкий, вибрирующий, заполняющий голову гул. Скорее это шелест, пусть и не такой вкрадчивый, как в премиум-седанах,  однако не раздражающий. Его и замечаешь лишь на границах плохих и хороших участков.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a5KHEdwWzSvISAPvoNCCtQ=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Богатством оснащения Mazda CX-9 практически не уступает внедорожникам большой немецкой тройки</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051128_7.jpg" class=" imp-image-125181" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На пресс-конференции представители компании уверяли нас, что практически все настройки флагмана модельного ряда остались американскими. И действительно, автомобиль кренится в поворотах, на скорости при прохождении горных серпантинов его сносит наружу. Однако в пределах разумного. Не будем забывать, что CX-9 не спорткар, а огромный тяжеленный полноприводный кроссовер с высоким центром тяжести.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DeNnBM9RR7GD8QCvQPNtgw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>204 мм дорожного просвета вовсе не превращают CX-9 во внедорожник</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051202_3.jpg" class=" imp-image-125179" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 И то, что инженерам Mazda удалось «уговорить» подвеску не поддаваться на провокации, гасить любые «волнения» практически в зародыше, говорит об огромном объеме проделанной работы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9mPTxxK8GD6RIG3H6LNCCA=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /><figcaption>20-дюймовые диски - престижно, но очень дорого при смене резины</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303070739_17.jpg" class=" imp-image-125184" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Шестидиапазонная автоматическая трансмиссия, конечно, с zoom-zoom’овскими высокооборотистыми корнями. Стоит лишь немного «нагрузить» акселератор, и «автомат» втыкает ступень, а то и две ниже. Чуть сбросил газ, а в окне индикации работы КП плюс одна передача. Но при этом никакой «тупости» или рывков. Все плавно и при этом быстро.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eFTavDRvttIOXVo2ApnlqA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Дневные ходовые огни установлены 
в верхней части декоративного «крыла» и в кольцах вокруг фар.
</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303070739_15.jpg" class=" imp-image-125182" />
 <div class="caption">
 Дневные ходовые огни установлены
 в верхней части декоративного «крыла» и в кольцах вокруг фар.
 </div>
 Тем не менее представители Mazda подчеркивают – новый CX-9 создан не для слалома и светофорных гонок. Это, прежде всего, семейный автомобиль для спокойной и безопасной езды. От себя хочется добавить — и для путешествий. Несколько сотен километров, которые мы проехали из средиземноморской части турецкой Ривьеры в эгейскую, показались нам легкой прогулкой. Прогулкой в лето, которого нам в России так не хватает.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rvOMZ-k40Ib3kjY9dDsVyA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>При сложенном третьем ряде сидений объем багажника достигает 928 литров</figcaption></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303070739_13.jpg" class=" imp-image-125186" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В Россию кроссовер CX-9 приехал в единственной комплектации: с мотором 3,7 литра и шестиступенчатой АКП. Цена автомобиля — 1 919 000 рублей. За эти деньги вы получаете полный арсенал доступного оборудования, многое из которого в других моделях придется оплачивать отдельно.
 За доплату Mazda предлагает два опционных пакета. Первый включает в себя акустическую систему Bose с 10 динамиками и навигацией TomTom — он обойдется в 50 тысяч рублей. Второй — с камерой заднего вида, системами слежения за «мертвыми» зонами и дорожной разметкой, автоматическим управлением дальним светом фар, панорамным люком с электроприводом предлагают за 135 тысяч рублей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TSWwlUZECOuHVyVmDzjxXg=s800" width="489" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/522060/201303051128_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-125189" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="125192, 125179, 125190, 125188, 125178, 125180, 125191, 125183, 125184, 125182, 125187, 125185, 125186"></div>
  
  
  
  
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Mazda CX-9: король умер… Да здравствует король!

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota RAV4 – четвертое перевоплощение

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C3 Picasso

Автомобиль : новости, обзоры, машина це3 пикассо - характеристики, разные поколения, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости про авто модели це3 пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте интересные статьи про автомобили модели це3 пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-MkosVHzm0o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div>Некоторых людей возраст практически не берет. Они в 40 выглядят как в 20, а в 60 им больше 45 не дашь. Есть долгожители и среди автомобилей. Согласитесь, для большинства иномарок пять лет на конвейере почтенный возраст. Но только не для Citroen С3 Picasso.
 Автомобиль и сегодня выглядит молодо и зелено. При этом оставаясь одним из самых интересных предложений в классе. Но чем же еще может привлечь С3 Picasso, кроме соблазнительной цены?
 Конечно, дизайном. Когда автомобиль был впервые представлен публике, его целевая аудитория была обозначена как MoMo и BoBo или Bourgeois Bohemians: Mobile Morals, активная, но высокодуховная молодежь и «буржуазная богема». Сливки общества и тонкие ценители искусства и изящных форм.
 Впрочем, есть у C3 Picasso и задатки коммерсанта: багажное отделение в автомобиле, наверное, самое просторное в классе – объемом 500 литров. А при сложенных задних и одном переднем сиденье в салоне можно перевозить поклажу длиной до 2 метров 40 сантиметров.
 Кстати, непривычный дизайн никак не сказался на обзоре с водительского кресла – он прекрасен, к тому же сдвоенные передние стойки практически избавили автомобиль от «мертвых» зон.
 Рулевое колесо в менее чем три оборота позволяет легко маневрировать в городских переулках. А очень легкий руль превращает этот процесс в детскую забаву даже для субтильных женщин.
 В России автомобиль продается только с двумя бензиновыми двигателями (созданными, к слову, в партнерстве с BMW) 1,4 литра мощностью 95 л.с. и 115-сильным мотором в 1,6 литра.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4vIh-HOdHSc800eNRmo3Q" width="478" height="843" layout="responsive" /></figure>
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Citroen C3 Picasso: яркое пятно в серой массе

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Mitsubishi ASX: карьерный рост

Fluence

Автомобиль Renault Fluence: новости, обзор, машина Рено Флуенс — разные поколения, характеристики, комплектации Renault Fluence  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Fluence: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Флуенс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fluence: читайте интересные статьи об авто модели Рено Флуенс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517067-fluence-2013-photo-session-7/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hVNe27zN7Qs4kWPnTJViAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302152017_fluence_istanbul_012.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123577" /></a>
 Некоторое время назад на глаза мне попалась журнальная статья. В ней рассказывалось, как французский министр восстановления производства Арно Монтебур предложил создать в магазинах страны отделы Made in France, побудив покупателей поддержать отечественного производителя. Эксперты оценили предложение чиновника скептически, а журналисты, попытавшиеся выяснить, насколько реально французу жить только на всем французском, пришли к выводу, что сделать это практически невозможно. И даже не потому, что дорого, а потому, что сейчас практически нереально разобрать,  откуда привезены фрукты, где сделана одежда или, к примеру, откуда родом ваш автомобиль – из французского Дуэ или из турецкой Бурсы. По иронии судьбы, буквально на следующий день нам в редакцию пришло приглашение  на тест-драйв нового Renault Fluence в этой самой Турции…
 Внешность Fluence претерпела изменения в модном нынче духе визуальной идентичности, когда во всех моделях марки просматриваются общие черты, а также воплотила в себе многое от концепта Desir. Сразу же бросается в глаза изменившаяся форма воздухозаборника в виде трапеции и блоков противотуманных фар с эффектом 3D-объема.
 На этот раз удалось избежать привычного соревнования среди журналистов на предмет того, кто ухватит себе машину наиболее подходящего для фотосъемки цвета – желая продемонстрировать обновление цветовой гаммы, на тест организаторы выкатили одинаковые, как горошины в стручке, Fluence нового в палитре модели цвета матовой слоновой кости.
 
 <a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517071-fluence-2013-photo-session-11/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-F33KyqfCsJOBaV0gAnxnw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302152017_fluence_istanbul_023.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123581" /></a>
 Первое впечатление от внешности новичка – «большой». Оно и впрямь так. Ведь французы по праву гордятся тем, что их детище имеет длину 4622 мм, колесную базу 2703 мм, высоту 1479 мм и ширину 1809 мм, а также багажник объемом в 530 литров, что позволяет называть его одним из самых больших седанов сегмента компактных семейных автомобилей или С-класса. Но вот уже усаживаясь на пассажирское место… бьюсь о верхнюю кромку дверного проема. Оказывается, человеку ростом от 180 см садиться в Fluence не совсем удобно. Чертыхаясь и потирая шишку на макушке, пытаюсь осознать произошедшее и понимаю, что вина тут лежит не на ширине и форме дверного проема, а на высоко смонтированном нерегулируемом по вертикали кресле, в которое я пытался «упасть» с прямой спиной, как делаю это в своей «немке». Самое смешное, что при смене водителей мой коллега, будучи пониже  ростом сантиметров на семь, набил такую же шишку, разве что поменьше – пропорционально росту. Но с водительским креслом ситуацию можно немного исправить регулировкой  по высоте.
 Кроме этой досадной помехи, сиденье нареканий не вызывает. В меру широкая спинка, с хорошим профилем и поясничным подпором (в комплектации Dynamique), удобные подушки сидений. Выраженной боковой поддержки не предусмотрено, но оно и объяснимо – этот автомобиль не предполагается  использовать в качестве раллийного болида. Общее приятное впечатление от посадки несколько смазывается тем, что в результате дизайнерского изыска длинная вертикальная дверная ручка из жесткого пластика упирается в левое колено, на машине с автоматической трансмиссией у человека с длинными ногами это будет происходить постоянно.
 
 <a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517074-renault-fluence-sourcing-bursa-l38-phase-2-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/edLnGamBvX-89zF5wn0Tig=s800" width="800" height="484" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302152018_int_3-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251895" /></a>
 Дороги в Стамбуле и его окрестностях слишком хороши, чтобы проверить мягкость подвески, и слишком загружены трафиком, чтобы понять, насколько динамичен Fluence с новым 114-сильным атмосферным мотором объемом 1,6 литра и вариатором X-Tronic. При размеренной езде по городу автомобиль нареканий не вызывает. Хорошо разгоняется в диапазоне до 50-60 км/ч. Встав в пробку, успеваю оценить очень симпатичное исполнение салона и передней панели, качественный мягкий пластик передней панели и звук вполне приличной аудиосистемы. Качество последней вдобавок  помогает оценить весьма приличная для этого класса шумоизоляция. Но вот навигация Tom Tom, вернее, система Renault R-Link, объединяющей навигатор и магнитолу, дающая возможность разговаривать по мобильному телефону в режиме «свободные руки» и организовывать потоковую аудиопередачу по каналу Bluetooth® либо через USB- и аудиоразъем (очень удобно расположенный), а также просматривать фотографии и видео (естественно, когда автомобиль стоит на месте), выводит нас на шоссе.
 
 <a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517078-renault-fluence-sourcing-bursa-l38-phase-2-6/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DjrBd7_Vbp2QodJ1YCUkXQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302152018_int_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251899" /></a>
 К сожалению, даже с водителем и одним пассажиром, без всякого груза в багажнике, автомобиль едет с откровенно невыразительной динамикой. Покопавшись в описании в поисках технических характеристик, находим объяснение – максимальная мощность в 114 «лошадок» достигается только на 6000 оборотах, а крутящий момент составляет всего  155 Н·м при 4000 оборотах в минуту. С вариатором максимальная скорость, которую способен развить седан, – всего 175 км/ч. Этого потенциала  явно мало и не хватает, чтобы обеспечить хорошую динамику «выбегания» со скорости от 80 км/ч на обгоне. Позднее представители Renault уверяли нас, что в не очень впечатлившей нас резвости автомобиля виновен вариатор, не успевший адаптироваться к нашей манере вождения. Хочется поверить, но душу точит червяк сомнения размером с хорошего удава.
 К тому же пресс-релиз гордо повествует о том, что но­вый Fluence разгоняется от 0 до 100 км/ч на две секунды быстрее предшественника - за 11,9 секунды. Прямо скажем – не самые хорошие показатели для современного автомобиля. Чуть лучше на бумаге выглядит двухлитровая версия с максималкой в  200 км/ч и разгоном до 100 км/ч за 9,9/10,1 секунды. Но поневоле вспоминаешь, что 16-клапанный мотор 1.6 на Honda Civic выпуска 1991 года обеспечивал максимальную скорость в  200 км/ч и разгон до «сотни» с места всего за 8,7 секунды. Есть о чем подумать, даже несмотря на разницу в весе, правда? Хотя можно предположить, что некоторая часть вины за невыразительную динамику лежит на экономичных и экологичных настройках двигателя и теоретически, с помощью чип-тюнинга мотор 1,6 л (агрегат, аналогичный тому, что использован на Nissan Juke),   можно «оживить».
 
 <a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517084-engine-5/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pPBNgNd7C29NCpaCX-marg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302152029_engine.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123595" /></a>
 Но все совсем не так плохо, как может казаться. Выехав за город, попадаем на участок, пробудивший воспоминания о «родных осинах», и здесь Fluence заработал исключительно положительные оценки. У автомобиля оказалась очень энергоемкая, по-настоящему «дачная» подвеска. Перемещаться на нем по изобилующей колдобинами дороге одно удовольствие. А попав на участок с серпантинами, мы были приятно удивлены тем, как хорошо автомобиль проходит повороты, даже при том, что руль у Fluence по своему характеру типичный «японец», с не очень ярко выраженными реакциями обратной связи, а сзади всего-навсего торсионная балка.
 На презентации, одновременно ставшей подведением итогов тест-драйва, была озвучена цена нового Fluence. Для России она будет начинаться с 625 000 рублей за версию с мотором 1.6 и пятиступенчатой «механикой». За вариант с CVT попросят уже 703 600 рублей, а двухлитровый двигатель, доступный как с МКП, так и с вариатором, будет доступен за 761 600 и 801 000 рублей соответственно. За топовую комплектацию Dynamique и 2 литра придется выложить 841 600 рублей.
 Машина поступит в продажу уже в апреле. Первоначально к нам в страну будут поставляться Fluence турецкой сборки, а затем их начнут собирать и в нашей стране, планируя довести степень локализации до 17-20 процентов.
 
 <a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517087-sand/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ne7fAJorSoQ6Egzko7LeCA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302152036_sand.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-251902" /></a>
 <a href="/images/articles/517056-obnovlennyj_renault_fluence_iskusstvo_balansa/517959-0/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m1AI2hZ4m7uUYecG4lVFzg=s800" width="482" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/517056/201302191032_0.png" class="aligncenter size-medium imp-image-123572" /></a>
 Разумеется, меня интересовали несколько жизненно важных вопросов: почему предложение ограничено только бензиновыми моторами, младший из которых произвел не самое благоприятное впечатление; почему, в отличие от автомобилистов из СНГ, российским покупателям не предложат дизельную версию Fluence, тяговитый мотор которой мог бы компенсировать недостаточную динамику бензинового 1.6?
 Как пояснил мне коммерческий директор Renault в России Фабрис Камболив, в компании готовы предложить дизель, но хотят быть уверенными в том, что на него будет покупатель. Пока же французы отслеживают динамику продаж машин с дизельным мотором на примере 
 <a href="/category/car/renault/renault-duster/" target="_blank">другого своего хита – Duster</a>: «По нашему опыту, дизельную версию выбирают всего 10% покупателей, но вся ирония ситуации в том, что владельцы дизельного Duster по всем исследованиям демонстрируют очень высокую степень удовлетворенности машиной. Если мы увидим рост интереса покупателей к дизельным Duster, то мы  серьезно будем думать и над тем, чтобы предложить в России дизельный Fluence».
 Суммируя впечатления от новинки, если откинуть замечания о недостатках и не самых ярких драйверских характеристиках, даже с учетом серьезных претензий к мотору 1.6, можно сказать, что в Renault сумели достичь очень хорошего «среднего балла», создав автомобиль для семейных граждан,  с очень хорошо сбалансированным сочетанием цены, качества, потребительских характеристик и достаточно вменяемой по российским меркам цены.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="280566, 251904, 123577, 123582, 123583, 123580, 123581, 123587, 280565, 251895, 251905, 251906, 251896, 251897, 251898, 251899, 251900, 123593, 251901, 123575, 123573, 123574, 123578, 123579, 123576"></div>
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Обновленный Renault Fluence: искусство баланса

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Журнал «За рулем»