Свежее

Лучшее

Модели грузоподъемностью 1 и 1,5 тонны соответственно должны потеснить Hyundai Porter и Iveco Daily в емком сегменте коммерческого транспорта. 
 Основная задача производителя при удачном выведении модели на рынок – заполнить основные конвейерные линии продукцией собственной конструкции.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OI5rUPGSEQvFsYZW0Bhp_w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/17030/129519.jpg" class=" imp-image-6471" />
 Машины будет снабжаться турбодизелями собственной разработки объемом 2,6 л и мощностью 105 л.с., производство которых налаживается на заводе ТагАЗ в Корее.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6IA2mg_HI7iH6d8RQj6bCA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/17030/129520.jpg" class=" imp-image-6473" />
 Шасси, двигатель и трехместная кабина смонтированы на жесткой многосекционной раме. 
 Сборка грузовичков должна начаться весной текущего года.
 В качестве основных потребителей рассматриваются представители малого и среднего бизнеса, занимающихся перевозкой объемных грузов относительно небольшого веса. При этом версия Т-100 не подпадает под действующее ограничение на въезд в центр Москвы.

Грузовые новинки от ТагАЗ: Въезд в Москву открыт

На предсерийном образце вместо тахометра слева - черточки, подсказывающие о необходимости сменить передачу.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ptc5PyqY6aXO8NlJpY63GA" width="460" height="264" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123764.jpg" class=" imp-image-5611" />
 
 Созданный в 1997 году, Центр улучшения характеристик автомобилей Opel (Opel Performance Center) изначально занимался созданием машин, которые участвовали в популярных в Германии кузовных гонках DTM. Но в 1999-м из ворот заводского тюнинг-ателье вышла первая модель, предназначенная для дорог общего пользования. Astra OPC со 160-сильным двигателем оказалась столь популярной, что за 4 месяца была продана вся серия из 3000 автомобилей. Удачный эксперимент подтолкнул Opel к созданию целой гаммы "заряженных" машин.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Byrzwk3So_P8iAquiBgALw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Генеральный директор GM CIS Яцек Горски надеется на существенное увеличение продаж бренда OPC в нашей стране</figcaption></figure><img src="/d/story/82/16770/123756.jpg" class=" imp-image-5627" />
 В России линейка OPC уже известна и достаточно популярна. По словам генерального директора GM CIS Яцека Горски, в 2008 году планировалось продать 90 машин, однако уже на ноябрь продано более 160 автомобилей. Стремительный рост продаж подтолкнул GM сделать OPC в России самостоятельным брендом со своими стандартами обслуживания клиентов, дилерскими центрами, специально обученным персоналом и обязательным наличием парка демо-автомобилей для тест-драйвов. Первым таким центром стал Genser-Ясенево, но до конца 2008 года планируется открыть еще 9 в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Чехове, Тюмени и Череповце. В 2009-м количество дилеров вырастет до 15, а продажи должны достигнуть 500 машин.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EfVngMkbEYL4Mh8yHD0VfQ" width="800" height="430" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123761.jpg" class=" imp-image-5608" />
 Сегодня в нашей стране официально представлена вся линейка OPC – Corsa, Vectra, Meriva, Zafira и наиболее популярная у россиян Astra. В следующем году в России ждут и Insignia OPC.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aaGJA5lfwWLgWugSlV_gdQ" width="800" height="477" layout="responsive" /><figcaption>Особенность автомобилей, которые поставляются в Россию - аккумуляторная батарея повышенной мощности.</figcaption></figure><img src="/d/story/82/16770/123768.jpg" class=" imp-image-5615" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-xAe-_tmBHuVlCZPMVgrQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Тест-драйвовые автомобили “обуты” в шипованные Nokian Hakkapeliitta 4</figcaption></figure><img src="/d/story/82/16770/123770.jpg" class=" imp-image-5617" />
 Все модели OPC производятся только в Германии и поставляются на российский рынок с более мощной аккумуляторной батареей и пакетом "пыльные дороги".
 
 
 Corsa OPC
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7OSGXP2-DfiPK_UvrW2BIw" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123774.jpg" class=" imp-image-5621" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CVHYi_ThUsodOIUGYFSjUA" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Турбированный 1,6-литровый мотор Corsa OPC “выдает” 192 л.с. и 266 Hм крутящего момента в форсированном режиме.</figcaption></figure><img src="/d/story/82/16770/123769.jpg" class=" imp-image-5616" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_GPL-IPz9VRNGGPuUlZOGA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123757.jpg" class=" imp-image-5626" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S8tU2tJjSaMOArNC7MYNWw" width="800" height="488" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123772.jpg" class=" imp-image-5619" />
 Этот "малыш" с 1,6-литровым 192-сильным двигателем прошел круг по Нордшляйфе за 8 минут 47 секунд, тем самым установив новый рекорд для сверхкомпактных автомобилей.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YHv3DMlqS4iLkYBSCHeVOw" width="800" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123763.jpg" class=" imp-image-5610" />
 В комплектацию модели входят система слежения за давлением воздуха в шинах, ESP, 17-дюймовые колеса, электроусилитель с уменьшенным углом поворота рулевого колеса, сиденья Recaro, передние и боковые подушки безопасности и надувные шторки слева и справа. Дополнительно можно заказать климат-контроль, датчик дождя, бортовой компьютер и цвет "металлик".
 
 
 Astra OPC
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dGPePtcEBvvqlxNwK4mXSw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Astra OPC c 240-сильным двигателем самая востребованная у российского покупателя</figcaption></figure><img src="/d/story/82/16770/123759.jpg" class=" imp-image-5628" />
 Достаточно сказать, что его "учил ездить" двукратный победитель гонок «Ле-Ман» Мануэль Рейтер. Автомобиль прошел множество отладочных тестов и пробегов на выносливость на знаменитой Северной петле Нюрбургринга и в Центре испытаний в Дуденхофене.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lrMQo5_lljbk_ogmavZTWQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123758.jpg" class=" imp-image-5629" />
 Под капотом Astra OPC – 240-сильный 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до первой сотни занимает 6,4 с, а максимальная скорость составляет 244 км/ч.
 
 
 Meriva OPC
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sevf5yV88roBP9uZJgCJ1A" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123773.jpg" class=" imp-image-5620" />
 Спортивный мини-вэн со 180-сильным двигателем ECOTEC с турбонаддувом может разогнаться до 222 км/ч. Гордость разработчиков – большое количество систем пассивной безопасности, как-то: жесткий на кручение каркас безопасности, рассчитанные на компьютере деформируемые элементы кузова, трубчатые усилители в дверях и запатентованная компанией система аварийного отсоединения педального узла (PRS).
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YUJpIwtClE5BszjBLJ9xPQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>180-сильный силовой агрегат Meriva OPC соответствует экологическим нормам Euro 4.</figcaption></figure><img src="/d/story/82/16770/123765.jpg" class=" imp-image-5612" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sQsxcgd84j8sRhUJrg6rzg" width="499" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123760.jpg" class=" imp-image-5607" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_4oFOSgOhgaEuvw8xTfucA" width="800" height="554" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123776.jpg" class=" imp-image-5624" />
 
 
 
 Несмотря на мощный мотор и агрессивный внешний вид, Meriva OPC остается автомобилем для семейных поездок и активного отдыха. Его можно без труда преобразовать в четырехместный, трехместный, двухместный или одноместный автомобиль с внушительным багажным отсеком.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fp93FiV5Y4z2PVRv_sShMg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123755.jpg" class=" imp-image-5625" />
 
 Zafira OPC
 Как и Astra OPC, этот переднеприводный мини-вэн оснащен 240-сильным турбонаддувным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/ч он разгоняется за 7,8 с и развивает скорость 231 км/ч.
 Нажав на кнопку SportShift, водитель может задать повышенную жесткость подвески и превратить семейный мини-вэн в спортивный снаряд.
 
 
 Vectra OPC и универсал Vectra OPC Caravan
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RkG1ynr9D8-w24vtWTnzUA" width="800" height="549" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123777.jpg" class=" imp-image-5623" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8hlQIxaIkGiqElE1ae9kIA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/16770/123766.jpg" class=" imp-image-5613" />
 Две спортивные модели среднего класса оснащаются самыми мощными в линейке OPC двигателями. Это 2,8-литровые турбонаддувные моторы с регулируемыми фазами газораспределения. 280-сильный двигатель разгоняет седан до первой сотни за 6,3 с, а универсалу для этого требуется 6,5 с. Максимальная скорость обоих ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

GM разделяет бренды

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем»

"Пропуск" на эту страничку получили работы невнимательных авторов, или поленившихся выполнить несложные 
 <a href="/content/articles/16850-narisuj_svoj_stil/">условия конкурса</a>.
 Причина: 
 выбранный автомобиль не рассматривался в рамках конкурса. 
 
 Список автомобилей, обвесы для которых рассматривались в конкурсе: Lada Priora, Lada Kalina, Lada Samara-2 («ВАЗ-2114» и -2115), Chevrolet-Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Lacetti, Hyundai Accent (во всех вариантах исполнения кузова) и Toyota Corolla (в версии седан 2008 модельного года). 
 Например:
 Автор: 
 Антон Булатов
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/neLh0wuS3J1j4wN8sCUU0w" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".</figcaption></figure><img src="/d/story/80/17024/129440.jpg" class=" imp-image-6465" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kHwbrY0i1PIROyRpeAG7ew" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".</figcaption></figure><img src="/d/story/80/17024/129439.jpg" class=" imp-image-6466" />
 Автор: 
 Евгений Анкудинов
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jZEpT2ztbPwKqBBzuCZx4g" width="500" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".</figcaption></figure><img src="/d/story/80/17024/129441.jpg" class=" imp-image-6467" />
 Автор: 
 Денис Валеев
 
 [/caption]
 Автор: 
 Иван Лепешкин
 
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Дмитрий Ли
 
 [/caption]
 Автор: 
 Александр Машинский
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Виктор Михайлов
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Нурбол
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Стамиков
 
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 [/caption]
 Причина: 
 недостаточно видов.
 
 Эскизный проект должен включать как минимум два вида, охватывающих автомобиль по всему периметру, и по желанию может быть дополнен любыми видами. 
 Например:
 Автор: 
 Tamila Abuseridze
 
 [/caption]
 Автор: 
 Павел Барсуков
 
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Блинов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Илья
 
 [/caption]
 Автор: 
 Дмитрий Ли
 
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Лозоватский
 
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Владимир Лунякин
 
 [/caption]
 Автор: 
 Виктор Михайлов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Айнур Салимов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Алексей Семёнов
 
 [/caption]
 [/caption]
 Автор: 
 Сергей Чернышов
 
 [/caption]
 Автор: 
 Константин Сахаров
 
 [/caption]
 Каждая из вышеопубликованных работ содержит интересные дизайнерские идеи и заслуживает внимания. Досадно, что авторы не завершили эскизную проработку аэрокита. 
 
 Причина: неразборчивое изображение (нечеткая фотография рисунка; затемненное изображение или техника рисунка, не позволяющие оценить форму тюнинговых элементов; сильно искаженные пропорции автомобиля). Например:
 
 [/caption]
 [/caption]
 
 Благодарим вас за потраченное время, желаем усердия и покорения новых творческих вершин!

Дизайн-конкурс: Работы не соответствующие условиям

Проект не соответствует условиям конкурса "Мой стиль!".

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LIVumMvaBlry0YMK2N2LTA" width="314" height="480" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129069.jpg" class=" imp-image-6410" />
 Это люди, которые всегда находятся на передовой: между зрителями и гонщиками, всего лишь за одним снежным бруствером от грохочущих и проносящихся мимо на огромной скорости болидов. Они снуют среди механиков в паддоке, слепят пилотов вспышками фотокамер с тем, чтобы донести закулисную суету ценителям автомобильного спорта. Своим фото-уловом делится Елена Мещерская.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MYVeIhY2ediPttqU3fJrJw" width="640" height="338" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129050.jpg" class=" imp-image-6411" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VbVXUWzVoZbFWlAYirFj-g" width="448" height="318" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129051.jpg" class=" imp-image-6413" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YnoRXx_0co2HFVpdzIq1bQ" width="448" height="216" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129052.jpg" class=" imp-image-6412" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fB0GoDRe77JlpCEICW4alw" width="448" height="276" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129053.jpg" class=" imp-image-6415" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cmvj5vAaSVjTE0031ce1TA" width="448" height="322" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129054.jpg" class=" imp-image-6414" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RrTTgmWldIyGMcYhfUcffw" width="448" height="298" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129055.jpg" class=" imp-image-6417" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uB_dixUom9QBtN6ilp4DXA" width="448" height="310" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129056.jpg" class=" imp-image-6416" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0WXW64_1skKeZUxDNJ05KA" width="640" height="426" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129057.jpg" class=" imp-image-6419" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rh06VcqCF9vzJzBrvYAvPA" width="640" height="464" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129058.jpg" class=" imp-image-6418" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iAUIeR1CDO1GMgfPHm0Hrg" width="640" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129059.jpg" class=" imp-image-6421" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CeCqnTRVxkGCTZPNPbsDTw" width="640" height="357" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129060.jpg" class=" imp-image-6420" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dbG61fpvsLcGI5Tc9EF54A" width="640" height="466" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129061.jpg" class=" imp-image-6404" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XyOlfG1kyh-dVSktzphZFA" width="640" height="348" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129062.jpg" class=" imp-image-6405" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a7g75QFeYw4isesRMhCxEQ" width="640" height="426" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129063.jpg" class=" imp-image-6402" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p6oRMUNhZBuCdgTbRm6YJw" width="640" height="364" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129064.jpg" class=" imp-image-6403" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ndWZVj8k09-N6q-RuOtEqQ" width="640" height="408" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129065.jpg" class=" imp-image-6408" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SAgbXRlDKmBZ28wEx8Lc7Q" width="640" height="251" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129066.jpg" class=" imp-image-6409" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kaQwSB-RWZNnR2MHXivCdg" width="640" height="418" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129067.jpg" class=" imp-image-6406" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Fokui37TwMsOXcKa7dPMw" width="640" height="422" layout="responsive" /><figcaption>Гонка Звезд "За рулем"-2009</figcaption></figure><img src="/d/story/74/17012/129068.jpg" class=" imp-image-6407" />

Гонка Звезд "За рулем"-2009: Из-за кулис

Гонка Звезд "За рулем"-2009

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Акция За рулем

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Страна, где есть все

При движении в подъем на V или IV передачах через 30-40 секунд двигатель перегревается и лишь при переходе на III передачу (63 км/ч и 2300 об/мин это, как раз III передача) стрелка указателя температуры начинает уходить из красной зоны и затем гаснет трев

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

Соловьев Владимир

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mrk_8rcUSIuAd19HR7Tgng" width="800" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/17134/131169.jpg" class=" imp-image-6817" />
 Ситроеновский проект DS, наконец, обрел свои очертания. В Женеве официально показали фасад, во Франкфуте на Майне официально покажут салон. Но для ведущих автомобильных СМИ устроили предварительную презентацию интегрированного продукта DS Inside на заводе в Ольнэ под Парижем. Предположительно это будущий новый Citroen С3 в оригинальном дизайнерском исполнении.
 Иной по духу - а именно так переводится аббревиатура DS – предстал трехдверным в отличие от 5-дверного хетчбека, каковым всем запомнилась модель С3. В салоне господствует кожа и хром и литеры DS в различных своих проявлениях на передней панели, рулевом колесе, ковриках и где только можно. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MFQRE22POq-RGe2d69kupQ" width="800" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/17134/131170.jpg" class=" imp-image-6813" />
 Сиденья по фактуре напоминают часовой браслет, но изюминка не только в фактуре, но в цветом решении – переходе от светлых тонов в верхней части спинок к черному на подушках. Создатели обещают, что демонстрационный DS Inside на 95% соответствует товарной модели DS 3, предназначенной для поклонников «Ситроен», которые хотят быть оригинальными, не изменяя любимой марке.
 
 ВИДЕО: Citroen DS
 
 
 
 
 
 
 
 <div id="videoplayer2"></div>

Новый Citroen DS иной по духу (ВИДЕО)

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Yrz-pk7y_7kYSJWXRHLkw" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>ТАГАЗ С-100</figcaption></figure><img src="/d/story/77/17015/129081.jpg" class=" imp-image-6423" />
 Вскоре с конвейера Таганрогского автозавода пойдут автомобили в кузовах седан и хетчбэк, оснащаемые бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л. Два последних будут доступны с 4-ступенчатыми гидромеханическими автоматами. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qj9QPB5ailL5ZxNHPgT-5A" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>ТАГАЗ С-100</figcaption></figure><img src="/d/story/77/17015/129084.jpg" class=" imp-image-6422" />
 Сборка седанов начнется в мае текущего года. К концу года появятся седан и хетчбэк с измененным дизайном передка. 
 Хотя в разработке участвовали корейские инженеры, но, по утверждению производителя, действовали они по нашему техзаданию. При этом С-100 не клон какой-либо существующей модели. Это исключительно российская машина; выпускать ее где-либо еще не планируют. 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yqrRYgxUCSZ7w8nFIBaGZw" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>ТАГАЗ С-100</figcaption></figure><img src="/d/story/77/17015/129082.jpg" class=" imp-image-6424" />
 Силовой агрегат, подвески, детали кузовов, двери, салон - словом, почти все будут изготавливать на дочернем предприятии ТАГАЗ-Корея (понятно, в Корее) и отправлять к нам на сборку. 
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jdLmFNGR2y-4MRnGoyMH6w" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>ТАГАЗ С-100</figcaption></figure><img src="/d/story/77/17015/129083.jpg" class=" imp-image-6425" />
 Предварительно цены на С-100 с двигателем 1,6 будут стартовать с 10 тыс. долларов. Более бюджетная версия с мотором 1,4 будет еще демократичней. Наиболее же дорогая версия с кожаным салоном, климат-контролем и достаточно богатым оснащением оценивается в 15 200 долларов.

Це сто? Первые официальные фото Тагаз С-100

ТАГАЗ С-100

7 февраля в заснеженном парке "Яхрома" состоялось традиционное соревнование по горным лыжам, организованное компанией Audi среди столичных знаменитостей, - Audi Stars Cup. В этом году на трассу вновь вышли телеведущие, актеры, представители шоу-бизнеса, дизайнеры, художники, бизнесмены и режиссеры. Все они боролись за Гран-при – кубок Audi Stars Cup и два автомобиля Audi Q5, которые должны были достаться двум победителям - в мужском и женском зачете.
 Фоторепортаж Анны Макаревич:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8VK9SvGvLhAZVKoUczmtuA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128812.jpg" class=" imp-image-6262" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ly8KxadQ5Z5Gyq0OKnsGPA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128813.jpg" class=" imp-image-6263" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3R8D4n7O_fYlhAgdXA24Wg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128872.jpg" class=" imp-image-6260" />
 В женском зачете принимали участие: Татьяна Михалкова, «Русский Силуэт»; Алена Свиридова, певица; Фекла Толстая , телеведущая; Юлия Ковальчук, певица группы «Блестящие»; Ева Ланска, писатель; Надежда Сказка, модельер; Татьяна Курбатская, ресторатор; Оксана Барковская, телеведущая РЕН ТВ; Ирсон Кудикова, певица; Софико Шеварнадзе, телеведущая телеканала Russia Today; Татьяна Арно, телеведущая; Мария Бутырская, олимпийская чемпионка по фигурному катанию; Ольга Кокорекина, телеведущая; Наталья Подольская, певица; Екатерина Вилкова, актриса.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ppq1eGbvhg4HGPpgH6Dtpw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128874.jpg" class=" imp-image-6258" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UrFWPtrg3ChSsOnAC108nw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128875.jpg" class=" imp-image-6259" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dc55grkEWhLo0P8CMG5-zQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128876.jpg" class=" imp-image-6256" />
 В мужском зачете за судьбу главного приза боролись: Алексей Кортнев, солист и лидер группы «Несчастный случай»; Дмитрий Ашман, музыкант, известный клубный промоутер; Артем Михалков, режиссер, актер, ресторатор; Дмитрий Маликов, музыкант и певец; Константин Цзю, абсолютный чемпион мира по боксу; Леонид Ярмольник, актер театра и кино; Дмитрий Крылов, телеведущий; Павел Деревянко, актер театра и кино; Артем Ткаченко,актер театра и кино; Владимир Глынин, фотограф; Митя Фомин, певец; Василий Куйбар, виджей и шоу-мен; Роман Архипов, певец участник группы «Челси»; Виктор Логинов, актер театра и кино, звезда сериала «Счастливы вместе»; Влад Локтев, фотограф; Игорь Прокопенко, заместитель генерального директора телеканала РЕН ТВ, телеведущий; Сергей Сосновский, директор театра им. Вахтангова; Максим Каширин, президент винной компании Simple; Егор Пазенко, актер театра и кино; Андрей Шаров, дизайнер, живописец; Александр Иншаков, актер, режиссер, президент ассоциации Каскадеров России.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/51gzn2DmDIGlH6EcsGajIQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128877.jpg" class=" imp-image-6257" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EZ6fx8R8vjqZn_muXB0Y4A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128878.jpg" class=" imp-image-6268" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dTq7iTM_ahpDRuSgzvEj9Q" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128879.jpg" class=" imp-image-6269" />
 Третье место среди женщин заняла Ева Ланска, впервые участвующая в этом соревновании; в следующем году она надеется встать на верхнюю ступень подиума. Серебро досталось Ирсон Кудиковой. А "угонщицей" Audi Q5 стала Татьяна Курбатская, известный ресторатор: «Я была очень рада своей победе и само ее ощущение стало для меня неожиданностью. Никогда в своей жизни я не выигрывала на соревнованиях. Было приятно стать частью этого турнира и провести день на Audi Stars Cup».
 Среди мужчин третье место занял Сергей Сосновский. Второе место досталось Максиму Каширину, уступившему долю секунды победителю. А золото в мужском зачете второй год подряд завоевывает Дмитрий Ашман, басист группы «Браво». «Я очень удивлен, что разрыв между первым и вторым местом был буквально доли секунды. Это отлично, практически олимпийский результат. С каждым годом уровень участников становится все сильнее. Я надеюсь на участие в Audi Stars Cup в 2010 году и постараюсь вновь одержать победу», - сказал второй похититель Audi.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F6qcJa04yC63lyWdOoeQYQ" width="800" height="547" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128880.jpg" class=" imp-image-6266" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XNRISV-hkRpQ4qKHhye2Wg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128881.jpg" class=" imp-image-6267" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RSm0u4fazFHINK1Lyn6gZA" width="800" height="503" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/16992/128882.jpg" class=" imp-image-6264" />
 Итак, новенькие "ку-пятые" у подножия горнолыжного склона обрели новых хозяев. Но, полагаем, далеко на них они не уедут или, во всяком случае, надолго. Наверняка в ближайшие выходные пропавшие Audi вновь появятся в "Яхроме" - ведь их хозяева непременно захотят потренироваться, чтобы получить шанс пополнить коллекцию сувениров в натуральную величину и на будущий год. Правда, какую модель будут разыгрывать на склоне в 2010 году, пока секрет...

Кто угнал две "Ауди"?

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bey9UETMuHt69Co4UZDryQ" width="490" height="367" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/17120/130998.jpg" class=" imp-image-6794" />
 Ответ на тему: «Почему ЗР рекламирует 
 <a href="/content/articles/16907-ekspertiza_stekloomyvajushhije_zhidkosti_moroz_i_slakot_vid_chudesnyj/">омыватели, которые плохо пахнут</a>».
 На самом деле, история с «дынькой» - это вторая серия анекдота о том, как русские водочники за здоровье нации боролись.
 Анекдот здесь заключается в том, что начиная с 2006 года в России любой омыватель:
 а)- либо воняет изопропилом (известным в народе, как «кошачья моча»)
 б)- либо воняет диким букетом из кошачьей мочи и более или менее удачных «отдушек»
 в)- либо попросту палёный (метанол)
 Для тех, кто не понял юмора, поясняю ещё раз: нелегальные омыватели НЕ ВОНЯЮТ. Воняют только купленные у официальных представителей омыватели легальных производителей, которым, как и всем нам, немножко не повезло со страной и её законами. Для того, чтобы понять, откуда взялся такой парадокс, совершим небольшой экскурс в историю.
 
 Часть Нулевая.
 До 2000 года выпускались дешёвые омывалки на дешёвом метаноле. Который ничем подозрительным НЕ ПАХНЕТ, однако при попадании внутрь 5 граммов вызывает слепоту, а 30 граммов приводят к летальному исходу.
 
 Часть Первая.
 23 мая 2000 года. Постановлением главного врача России Г. Онищенко введён запрет на использование в омывателях метанола. Под предлогом, что, дескать, кто-то этот омыватель выпьет и тут же отбросит копыта. Это действительно возможно, но где и когда вы видели в России бескорыстную заботу о чьём-то здоровье? 
 Непосредственной причиной запрета стали интересы водочных лоббистов, у которых в Черноголовке возникло до чёрта некондиционного этилового спирта. Ну, то, что до чёрта - это ещё пол-беды, вылил и забыл, но ведь речь идёт не просто о запасах, а о старых производственных линиях. На новых-то линиях они выпускают лучшую в России высококачественную водку (б/п лучшую, при всём моём неуважении к черноголовским деятелям), а старые куда девать? Вот и решили переориентировать эти линии на выпуск омывателей. А поскольку этиловый спирт, даже технический, в производстве всё-таки втрое дороже, чем метанол, на котором делали омыватели все остальные фирмы, то метанол взяли и запретили.
 Таким образом, все конкуренты тоже вынуждены были перейти на этиловый спирт, и в результате борьбы с питиём омывателей эти омыватели действительно стало можно пить. Что и было первым анекдотом серии. Подробности - в статье "И для мытья, и для питья", 
 <a href="http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=430417 ">Журнал Деньги № 46(451) от 24.11.2003</a>, только надо учитывать, что статья уже устарела. Почему устарела - читайте дальше.
 
 Часть Вторая.
 Сразу должен предупредить тех, кто прочитал статью по ссылке: омыватели можно было пить только до 2006 года. Начиная с 2006 года в России легальные омыватели снова пить нельзя. Потому что теперь их делают на базе изопропилового спирта, он же Кошачья Моча. Который, хотя и не ядовит, но ужасающе вонюч и для питья непригоден. Зато для него не требуется наклеивания акцизных марок.
 Акцизных марок? Ну да. Можно ведь, как с 2000 по 2006 годы, делать омыватели на этиловом спирте. Проблем нет! Купил у государства за 500 рублей акцизную марку за 5 литров, залил на 50 рублей по себестоимости спирта и на рубль воды, добавил краситель и продавай, с учётом налогов, по штуке за штуку - если, конечно, найдёшь идиотов, которые по такой цене купят. А без алкогольной акцизной марки - только вонючий изопропил. 
 Ах да, можно ещё лить этиловый спирт нелегально. В любых количествах. Но поскольку отсутствие акцизной марки - нарушение куда более серьёзное, чем игнорирование требований главного врача, то смысла в такой заботе о нашем здоровье для левых производителей нет: Раз уж всё равно нарушать, то зачем ещё и этиловый спирт при этом тратить? Вот все все бодяжники и предпочитают лить в 3 раза более дешёвый метанол. Тот самый, у которого смертельная доза составляет 30 грамм, а 5 грамм вызывают слепоту.
 
 Часть третья.
 И что теперь? О, теперь у нас есть целых 3 варианта:
 1. Самый дешёвый и приятный рецепт. Выезжаем на трассу и смотрим, где стоят мужички с бутылями. Выбираем тех, у кого бутылки найдены на помойке, крышки сорваны и стоит всё это дело 100 рублей за 5 литров. Покупаем, убеждаемся, что ничем не воняет и вешаем на приборную панель икону Св. Патрика, защитника от змей и ядов: авось, и от метанола поможет.
 Можно, конечно, поискать и более-менее приличные точки, но результат будет тот же: если дешёвая омывалка не воняет, то в ней наверняка метанол. Потому что ни один бодяжник не станет ради нас лить этиловый спирт и подставляться под «незаконный оборот этилового спирта». В принципе, пары метанола не очень ядовиты, в отличие от приёма вовнутрь. Как-то ведь мы до 2000 года с этим метанолом ездили, и ничего...
 Однако, тем, кто заботится о своём здоровье, этот вариант лучше пропустить.
 2. Самый оригинальный и вообще очень хороший рецепт. Берём в магазине бутылку самой дешёвой водяры и выливаем в бачок. Имеем в виду, что температура замерзания у водки порядка -23 градусов. Впрочем, в центральном районе холоднее бывает редко, так что способ для средней полосы России был бы просто идеальным, если бы не цены на спиртное.
 3. Самый законный рецепт. Заделываем все щели в кузове и честно покупаем за 300 рублей легальный брендовый омыватель на изопропиловом спирте. А если щели заделать не удалось или вонище тянет из печки, то наслаждаемся изысканным букетом Кошачьей Мочи и ни черта не способных с нею поделать импортных отдушек. И говорим за этот запах искреннее прочувствованное спасибо родному государству, которое воистину живее всех живых, просто это оно так пахнет.

Отклик читателя: Зимние омыватели

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Автохимия

Читайте отзывы про автохимию и автокосметику:

Автохимия отзывы и обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы про автохимию и автокосметику

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zJIiFym1HkGHct11qzQfLQ" width="800" height="598" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128839.jpg" class=" imp-image-6293" />
 
 <a href="http://www.hella-russia.ru"></a>Сегодня Hella один из ведущих поставщиков оборудования для концерна Volkswagen Audi Group: свет, электронные компоненты, а также компоненты системы кондиционирования и охлаждения двигателя. За большинство разработок, Hella была награждена премией от Volkswagen Audi Group, которая присуждается компаниям, чьи достижения были особо отмечены профессионалами концерна.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GiaSQm52nCb1OjSjBzKk3w" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128832.jpg" class=" imp-image-6284" />
 Несомненно, Hella является лидером в области светового оборудования. В 1908 году компания выпустила первые ацетиленовые фары с системой линз и зеркал, а уже в 1930 году представила противотуманные фары и систему освещения при поворотах. Сегодня Hella разрабатывает не только штатную оптику, но и тюнинговое оборудование. Tiguan – одна из последних новинок модельного ряда Volkswagen, которая сразу же завоевала внимание дизайнеров. Основные галогеновые фары, разработанные компанией Hella идеально вписываются в общий вид автомобиля. Путем затемнения некоторых зон, не влияющих на освещение, дизайнеры добились неповторимого спортивного стиля. Особенностью фар является дальний свет, который автоматически выключается при приближении транспортного cредства, которому такой свет может помешать. Как только дорога снова пустая, дальний свет снова переходит во включеный режим. Данная серия дополняется задними фонарями с хромированной отделкой и дополнительным стоп-сигналом, которые также выполнены в черном стиле. Стоит отметить, что стоп-сигнал подходит для установки на многие модели: Golf V, Golf Plus и Passat B6 в кузове универсал. 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SSB8xe3pddvL8LPnFdplqQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128850.jpg" class=" imp-image-6277" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/szMXBg20yAw7q-O4W9QJdw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128834.jpg" class=" imp-image-6282" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IigbEbkvtEzRmz_FNKvlUQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128835.jpg" class=" imp-image-6281" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DY7TCIdPeRrtpkHqlfaB2w" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128836.jpg" class=" imp-image-6280" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TiJjyAAY0w6nteF7mtkkDw" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128838.jpg" class=" imp-image-6278" />
 Система освещения при поворотах также была разработана для моделей Volkswagen. Компания Hella уделяет особое внимание безопасному движению и разрабатывает технологии, снижающие количество аварийных ситуаций. Технология DynaBeam является запатентованной разработкой компании Hella. Данная технология значительно улучшает видимость при прохождении поворотов и направляет поток света в зависимости от положения вашего автомобиля. 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OaAu5k-5oa0qa5mOLQMadQ" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128840.jpg" class=" imp-image-6292" />
 Основным компонентом является специальный модуль, встроенный в фару. Модуль повторяет движение руля и отклоняется вглубь поворота на 15 градусов, тем самым, автоматически обеспечивает видимость «мертвых» зон на неосвещенных или малоосвещенных участках дороги. С DynaBeam область освещаемого участка отличается почти в два раза по сравнению со стандартным ближним светом. При создании была использована также би-галогенная система – ближний и дальний свет работают от одного источника. На сравнительных фотографиях видно явное преимущество DynaBeam.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5TgFknp43OrCv2A_Q3H_fw" width="800" height="538" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128841.jpg" class=" imp-image-6291" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O_Rf1unh7kxr3CJ5H-e90Q" width="800" height="595" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128842.jpg" class=" imp-image-6290" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uSjdQ-dZrCo1dSQMEQkaZw" width="650" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128843.jpg" class=" imp-image-6289" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qDvH2CdmLsVw-G4FoWD70Q" width="696" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128844.jpg" class=" imp-image-6288" />
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yyMoxQZo98uwlV-CnGzZJw" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128845.jpg" class=" imp-image-6287" />
 В марте 2005 года компания Hella совместно с Volkswagen Audi Group разработали и представили прототип светодиодной фары, за которую впоследствии была присуждена премия STA (Spanish Engineers Association) - вручение проходит каждые два года на Barcelona Motor Show. Данную технологию Hella уже сейчас использует для основных фар и задних фонарей. Такие фары имеют прозрачное стекло, алюминиевый корпус и линзы с противоударной поверхностью. При включении зажигания, фары автоматически загораются, потребляя при этом минимальное количество энергии 10 Ватт, а срок эксплуатации достигает 10 000 часов. 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5hQoLZXvwcjoa-_753S-jg" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128846.jpg" class=" imp-image-6286" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KHzOXy4MHOzMXMoK5ojIjw" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128847.jpg" class=" imp-image-6274" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3m8pepZytqQOMyh_YI11Yw" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128848.jpg" class=" imp-image-6275" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zpWRqFolFLn5vl9skhWMxA" width="800" height="521" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128849.jpg" class=" imp-image-6276" />
 
 
 
 У большинства автовладельцев, бренд Hella ассоциируется исключительно с оптикой, однако ассортимент продукции компании намного шире и охватывает многие области. Уже много лет компания поставляет <a href="http://www.hella-russia.ru/Hella-2008/Wholesalers/ThermalManagement/AirConditioning/Index.shtml">компоненты систем кондиционирования</a>для всех моделей марки Volkswagen. Радиаторы, компрессоры, осушители, расширительные клапаны и многое другое производится на самых современных заводах, учитывая все тонкости и особенности марки. Компрессор является самым дорогостоящим компонентом в системе, поэтому Hella берет на восстановление старые компрессоры и, заменяя некоторые части, возвращает их потребителю, тем самым снижая затраты на покупку нового. Такая программа практикуется пока только в Европе, но в ближайшем будущем во многих странах появятся сервисные станции, которые будут специализироваться на восстановлении компрессоров. Для этих целей также выпущены оборудование и инструменты для диагностики систем кондиционирования, многие из которых уже пользуются большой популярностью среди автомобильных сервисов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w2RGnteffUB3UQkQqDtnZA" width="800" height="510" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128853.jpg" class=" imp-image-6272" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QOcLiylATJeRgE3BtRlu3Q" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128830.jpg" class=" imp-image-6295" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GBd1k9i8I46VOoiiRnITHg" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128854.jpg" class=" imp-image-6273" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LFIqOHQXbFgK6kQUQkN_yQ" width="800" height="538" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128831.jpg" class=" imp-image-6285" />
 
 
 
 Как упоминалось выше, Hella также поставляет электронное оборудование для концерна Volkswagen Audi Group. По прогнозам в 2010 году доля электронного оборудования в автомобиле составит более 30%. Количество электронных компонентов увеличивается с каждым новым поколением автомобилей. На данный момент Hella является лидером в области разработок и <a href="http://www.hella-russia.ru/Hella-2008/Wholesalers/Electronics/Sensors.shtml">производства электронных датчиков </a>. Для Volkswagen и Audi это: датчики положения распределительного вала, датчик уровня и температуры масла, датчики частоты вращения колеса, детонации и импульсов, датчик внутренней температуры, пройденного пути и др. 
 
 Одна из разработок Hella – потенциометр педали газа, который предназначен для определения угла перемещения самой педали. Полученная информация передаётся в блок управления и служит исходной величиной для расчёта необходимого количества топлива. Потенциометр крепится непосредственно на оси педали и является устройством, задающим угол, с линейным графиком. Он преобразует соответствующий угол смещения педали газа в напряжение в соответствующем пропорциональном отношении. При приведении педали в движение, связанный с ней ротор скользит своими рамочными контактами по сопротивлениям, вследствие чего положение педали газа преобразуется в соответствующее напряжение. Данная технология значительно сокращает потребление топлива и механический износ компонентов.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4yEXnG7wcrvPYHSgOzc6Dw" width="399" height="430" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/16993/128829.jpg" class=" imp-image-6294" />
 А вот последняя разработка компании. Подвесная педаль газа с системой CIPOS (Contactless Inductive Position Sensor – бесконтактный индуктивный датчик). Корпус такой педали и приводной рычаг изготавливается из высококачественного стеклопластика и устанавливается в сборе. После установки такого типа педали, в системе отсутствуют соприкасающиеся детали и тем самым мы получаем более точные измерения угла наклона педали, и в результате улучшается работа двигателя и снижается расход топлива. 
 
 
 Более подробную информацию по продукции Hella вы можете найти на официальном сайте представительства компании <a href="http://www.hella-russia.ru">www.hella-russia.ru</a>, а также проконсультироваться по техническим вопросам у специалистов компании. Свои вопросы можете направлять по электронной почте support@hella-russia.ru.

Сотрудничество Hella и Volkswagen Audi Group

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Dargo – безусловно, «китаец» новой школы. Да, у него еще хватает обидных недоработок, но он подкупает внешностью, как будто скроенной по лекалам внедорожника (что для современных кроссоверов почти нонсенс), и, как выяснил Кирилл Милешкин в свежем номере журнала «За рулем», обладает неплохими повадками! А еще - имеет массу интересных решений.И вот что особенно интересно: Dargo поражает вниманием к мелочам, которых ждешь от Шкоды или от немецкого премиума, но никак не от автомобиля из Поднебесной. Вот вещи, которые показались нам и забавными, и чертовски полезными:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XAdSJ3JBwoEg1LQxMOKZxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qhi0mDaooGZze9Pa-vUXug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tU7ebxHMi_GcOgztBymDdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><ul><li>В дополнение к традиционным карманам во всех четырех дверях есть подбутыльники. Растягивающиеся ленты позволяют ставить даже бутылки по 1,5 л. Они оказываются горлышком к седоку, что особенно ценно для водителя: вытаскивать легко и безопасно.</li><li>В нижней части средних стоек есть выштамповки. Это ручки, чтобы маленькие дети могли сами забираться в салон. Им понравится чувствовать себя самостоятельными и взрослыми.</li><li>В числе ассистентов водителя есть система уклонения. Она старается отдалить машину, если кто-то прижимается из соседней полосы. Но – только в пределах ряда, до разметки. Дозволения самостоятельно перестраиваться еще нет.</li><li>USB-порты на нижнем ярусе центральной консоли развернуты под 45 градусов к водителю и пассажиру. Мелочь, но пользоваться такими удобнее, чем «плоскими».</li><li>Как и свежие BMW, Dargo умеет запоминать последние 50 метров траектории. Если водителю сложно выезжать с парковки, машина сделает это сама, повторив путь в обратной последовательности.</li></ul><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PSW41al1iJ7HZgmkX3N-OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </div><div> </div><div></div>Да и в целом российская версия Haval Dargo (делящего, кстати, платформу L.E.M.O.N. с уже зарекомендовавшим себя в России Haval Jolion), оставила впечатление как минимум достойной внимания.<h4>Поэтому вашему вниманию - подробный тест-драйв Haval Dargo в сентябрьском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fm7W-byOksM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><ul><li>И если вы вдруг пропустили: эта машина выпускается на российском заводе и уже продается - <a href="https://www.zr.ru/content/news/935046-novyj-haval-dargo-komplektatsi/">цены названы</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">смотреть на RuTube</a>.</li></ul>Заметка подготовлена по материалам статьи «Даргонавт» Кирилла Милешкина.  Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах Фото: Haval

Российский Haval Dargo: 5 неожиданных (и полезных!) особенностей

Константин Васильев

Никита Гудков

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spacetourer

Автомобиль Spacetourer: обзоры, новости, машина спейстурер - разные поколения, комплектации, характеристики Spacetourer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Spacetourer: читайте профессиональные новости про авто модели спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Spacetourer: читайте тематические статьи про авто модели спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Что понравилось?</h2>Наш семейный «короткий» Citroen SpaceTourer (2.0,150 л.с., М6, 2018 г.в.) разменял пятый год. Извернулись взять в кредит одну из последних машин французского производства – на них можно было комбинировать опции. Коляски, велосипеды, кроватки, качели – с тремя детьми что только ни возили, и почти всегда на третьем ряду оставались места. Очень удобен проход с передних сидений в салон – хотя некоторые владельцы ставят в него откидной столик от Хонды CR-V.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ZSP5wf92b7rPgGc3rnK9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Что пришлось «допиливать»?</h2>Пользуясь народным опытом, я тоже кое-что доработал: защитил от грязи интеркулер в правой передней колесной арке, поставил передние брызговики, звуковые сигналы поблагороднее тоном, омыватель камеры заднего вида и дистанционное управление догревателем Webasto. Чтобы можно было менять масло без ямы, вырезал окошко в штатной защите. А воздухозаборник вентилятора отопителя закрыл сеточкой – в него попадали листочки и начиналась вибрация.У нас версия с «механикой», а ездит чаще супруга – поэтому средний расход топлива по чекам за все годы составил всего 7,47 л/100 км.<h2>Минусы есть?</h2>Пожалуй, да: за 50 тысяч км я со своим ростом 187 см так и не присиделся на водительском месте – плечи висят. Но жене с ее 167 см удобно.<ul><li>В дождь бесит «сопля» перед глазами из-за того, что правый дворник недостаточно уходит влево. </li><li>Недорогой 25‑ваттный ксенон светит не ахти. </li><li>Уплотнители дверей на стыках протирают краску.</li></ul><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gn1cvDPIde9YkGR4h785Tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Надежный? </h2>Гарантией воспользоваться не пришлось, да и после нее поломок не было. Даже тормозные колодки еще родные, а «грузовые» шины Michelin с индексом С выглядят как новые.<ul><li>Самая подходящая машина для семьи – это... Неожиданный вывод экспертов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935924-lada-vesta-sw-cross-geely-coolray-skoda-rapid-test-za-rulem/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>

Хорошее авто для семьи (с доработками от папы — вообще круто!)

Редькина Елена

Тимкин Юрий

Новейший кроссовер российской сборки: тест-драйв «За рулем»

Кульнев Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Sport Edition – так называется единственная пока комплектация кроссовера Exeed TXL с более мощным мотором 2.0 турбо. Раньше был лишь двигатель того же семейства объемом 1.6 литра с аналогичным семиступенчатым роботом.Прибавка чувствуется: 197 л.с. и особенно 375 Н.м крутящего момента бодро вывозят на обгонах. И, по первым замерам, опережают заявленные производителем 9 секунд разгона до сотни (подробности – в видео). Есть и другие новинки. Горячо приветствуем полноразмерное запасное колесо на литом диске и встроенный видеорегистратор. Качество записи проверили – отличное. На картинку накладывается индикация работы самых важных органов управления – например, акселератора, тормоза или поворотников. Появилась система «старт-стоп», причем с физической кнопкой отключения. Пригодится: трогается с места TXL 2.0 и так с ленцой. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vO9g5_zhjLk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Что такое хорошо… </h2>Спортивный дух, видимо, призваны создавать тонировка стекол задней полусферы и красная окраска тормозных суппортов. Лучше бы доработали сами механизмы: «в пол» Exeed останавливается с неприятно мягкой педалью, и уже после первого такого торможения пахнет накладками колодок. Хотя если «не доводить до греха», Exeed TXL воспринимается цельной натурой, и это нетипично для «китайцев». Здесь всё для комфорта: подвеска мягче, чем обычно у «корейцев», а шумоизолирующие стекла реально работают (TXL тише, например, Кодиака). Места в салоне много, отделка годная — хотя и не все претензии на премиальность подкреплены достойным исполнением. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0E83ghdVQ2EdHnXq_ZmT-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У двухлитровой версии селектор робота от более крупной модели VX. Удобный. Нетипично для китайских машин то, что есть все возможные подогревы, а в сиденьях греются и подушки, и спинки.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SZWjDbZ9uIxvdQnICx0pAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади просторно – можно было бы даже сдвигать сиденья вперед ради увеличения багажника, но такой функции нет.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VC0R6NhEWLSB24XBfpB6QQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><h2>… а что такое «не очень» </h2>К подножкам, выдвигающимся электроприводом, вопросов масса. Похоже, это заводской аксессуар, который по умолчанию стали ставить на все российские двухлитровые TXL. Отключить их, например, зимой или при парковке у бордюра, невозможно – только выдергивать предохранитель. Пачкаются ступени на ура – куда быстрее самой машины. А нижние части петель снизили клиренс до 170 мм – причем в середине базы, где важен каждый миллиметр. Обидно, ведь TXL имеет полный привод и какие-никакие внедорожные задатки. Впрочем, именно на двухлитровой версии избегать бездорожья надо еще и потому, что под днищем висит сажевый фильтр. На бензиновом моторе его тоже используют для того, чтобы вписаться в шестой экологический класс, а двигатель 1.6 обходится пятым. Поэтому в младший TXL можно лить 92-й бензин, а в 2.0 извольте 95-й. Кроме того, сажевый фильтр обычно повышает требования к зольности моторного масла – а с маслами теперь сами знаете как. <h2>Очередь выстроится? </h2>Вряд ли на Exeed TXL 2.0 будет обвальный спрос: цена-то более 4,6 млн рублей! За такие деньги еще можно найти Kodiaq, Santa Fe или RAV4. Они, может, не столь комфортны, в чем-то попроще, но не ставят в тупик отдельными решениями. Или вопросами к надежности, точных ответов на которые у новых китайских моделей пока просто нет.<ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>

Exeed TXL: новый мотор, 5 модных фишек и 2 странных особенности

Сачков Максим

Милешкин Кирилл

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

680 л.с., 4 секунды до 100 км/ч... — самый крутой российский седан на тестах «За рулем»

Садков Георгий

Интерьер современный и монументальный, проработан в мелочах и со всеми наворотами. Есть проекционный дисплей, полный набор обогревов. В шайбу выбора ездовых режимов между сиденьями встроен небольшой ЖК-дисплей.

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Журнал «За рулем»