Свежее

Лучшее

На тест нам досталась машина с 2-литровым двигателем и 5-ступенчатой коробкой-«автоматом». 
 Чем отличается новая «шестерка» от старой? Всем, за исключением гаммы силовых агрегатов (все они, кроме самого объемного, достались в наследство второму поколению). Впрочем, изменения неяркие, нерадикальные, критики даже говорят, что новая «шестерка» – это не второе поколение модели, а глубокая модернизация первой. Не революция, а эволюционное развитие. Некоторый резон в этом утверждении есть. 
 Взять, к примеру, экстерьер. Чуть изменились бамперы, чуть потемнели фары. Несколько иная выштамповка крышки капота и угол атаки. У старой «шестерки» хромированное лезвие катаны идет по верхней части фальшрадиаторной решетки, у новой хромированные крылья взлетают по ее нижней части. А еще хром добавился в окантовке боковых воздухозаборников. В салоне использованы новые материалы – продавливаемое и звукопоглощающее покрытие парприза, а дверцы обрели массивные подлокотники с вертикальными ручками. 
 Но, на мой субъективный взгляд, новая «шестерка» просто иная. Не хуже или лучше, а именно чуть другая. Поэтому, если вы уже катаетесь на Mazda6, не стоит влезать в долги или брать кредит, чтобы пересесть на новинку. 
 Да, прежний однодисковый проигрыватель сменил CD-чейнджер на шесть дисков. Специалисты поработали над тем, чтобы звучание было более живым и сочным. Как объяснил сопровождающий меня менеджер автосалона, в аудиосистеме применен цифровой усилитель сигнала и устройство отслеживания уровня шума в салоне. То есть при обгоне МАЗа без глушителя ваша «музыка» сама увеличит уровень громкости... Но если вы не музыкальный эстет, а среднестатистический любитель формата MP3, разницы в звучании аудиосистем не почувствуете... 
 Что еще? Раздельный климат-контроль, двухступенчатый подогрев сидений, электроусилитель руля. В Интернете я нашел утверждение, что в машине восемь подушек безопасности. Но менеджеры автосалона Mazda говорят, что на самом деле их шесть: впереди по две фронтальных и боковых и так называемые шторки безопасности в передних и задних стойках. По шкале тахометра понятно, что обороты двигателя ограничены 6500 в минуту. Но пора почувствоватьмашину в динамике. 
 Тяги двигателя по мне так с избытком. Сейчас многие производители зажимают возможности силовых агрегатов в угоду требованиям экологии. Двухлитровый мотор обновленной «шестерки» соответствует нормам токсичности Euro 4, но при этом сохранил быстроту реакции на педаль газа и впечатляющую динамику разгона. А звук – тот самый спортивный зумзум... Браво! 
 Но нет в жизни полного счастья: в работе коробки присутствует некая «тормознутость», что сводит на нет великолепную работу двигателя. Думаю, с 6-скоростной МКП я получил бы большее удовольствие... 
 Было бы интересно сравнивать старое и новое поколения машины, пересаживаясь с одной на другую. Но увы, поэтому я мучительно воскрешал в памяти впечатления о тест-драйве трехлетней давности. Впрочем, два немаловажных момента вспомнились. Во-первых, подвеска тестируемого ныне автомобиля показалась более жесткой. Может быть, это несколько снизило комфортность передвижения, зато прибавило точность управления. Машина стала чуть более спортивной – по характеру... Во-вторых, улучшилась звукоизоляция. Теперь двигатель слышно только на достаточно высоких оборотах, после 4 тысяч. Да, на большой скорости появляется аэродинамический гул, но тут уж ничего не поделаешь – на ветровое стекло невозможно прилепить шумоизолирующие маты... 
 К машине есть и замечания, но так, по мелочи. Руль сам по себе небольшого диаметра, и это хорошо, но обод тонок – стоило сделать чуть пухлее. Высокая линия подоконника не дает выставить в окно локоть: высоко. Бардачок неохлаждаемый... 
 Но все это действительно мелочи. Главное – как машина едет. А едет она замечательно! 
 
 P.S. «За кулисами» знакомые и коллеги часто просят меня сравнить сопоставимые модели от Mazda и Honda. Если оставить полноценный анализ за скобками и сразу перейти к выводам, то новый Civic гораздо интереснее Mazda3 – примерно настолько же, насколько новая «шестерка» интереснее, чем нынешний Accord...

Mazda6: классика жанра

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ещё десяток лет назад альтернативы неприхотливым в эксплуатации, вместительным и простым по конструкции автобусам ПАЗ не было. Однако прогресс не 
 стоит на месте – прожорливые бензиновые двигатели уступили место дизельным, а с городских улиц автобусы стали вытеснять «Газели». Причина популярности модели горьковского завода в ее дешевизне, а значит, быстрой окупаемости, но за невысокой ценой кроются низкие комфортабельность и безопасность пассажиров. Ситуация не будет меняться до тех пор, пока не появится достойная замена. Сейчас шаги по облагораживанию малого пассажирского транспорта предпринимает Павловский автобусный завод, выпустивший в 2001 году модель «Аврора». 
 
 А уже в 2005 году с его конвейера сошел первый отечественный низкопольный автобус ПАЗ-3237 малой вместимости. Говорят, что первое впечатление всегда самое правильное. ПАЗ-3237, при длине 7885 мм, уже не кажется маленьким, и благодаря большой ширине – 2505 мм – новая модель получилась на 25 мм просторнее ПАЗ-3205.
 Другими словами, ПАЗ-3237 по размерам является укороченной версией ЛиАЗ-5292. Причем переднюю и заднюю маску для обоих автобусов разных марок 
 поставляет одна и та же владимирская компания «Автопростор». А впервые пластиковые маски Павловский завод применил еще на своей «Авроре» в 2001 году. 
 
 Малый класс автобуса ПАЗ-3237 сразу выдают 17,5-дюймовые колеса, глубоко спрятанные в нишах. Обе двери поворотные, задняя двухстворчатая, высота их около 2-х метров, поэтому даже баскетболисты не будут нагибаться при входе. Большая накопительная площадка находится сразу за задней дверью, обнесенная горизонтальным поручнем, окрашенным порошковой эмалью в зеленый цвет. Этот цвет стал фирменным для всех «Русских автобусов». Поручни замкнутые П-разные с неизменной высотой. Они удачно расположены, держаться удобно, при желании можно и облокотиться. Первое впечатление при входе в салон автобуса – очень просторно, как и должно быть в городском автобусе, и дело не в высоте потолка. Восемнадцать сидений расположены таким образом, что вся передняя и средняя часть салона превращена в большую накопительную площадку для стоящих пассажиров, их может быть до 38-ми. Четыре кресла в передней части салона установили рядом с колесными арками – попарно справа и слева. Проход от средней двери до передней получился довольно широким и удобным, два человека в нем спокойно разойдутся. Корма, как и на многих других низкопольных автобусах, отведена местам для сидения, и действительно стоять там не очень удобно. Таким образом, пассажировместимость нового ПАЗа 55 человек. 
 (Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №3, март 2008 г.)

Один шаг до салона

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r4ugy6f6LT1vXVgEJGLHfg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>Произошло это событие на Московском автосалоне в 1998 году. На презентации ВАЗ-2123 (таков был индекс новой «Нивы») довелось присутствовать и автору этих строк. Помнится, у посетителей выставки новинка вызвала неподдельный интерес. Модель существенно отличалась от первого поколения. Комфортный салон, увеличенный объем багажника, ГУР, электрические стеклоподъемники – и все это на отечественной машине! Увы, приобрести новую «Ниву» в то время было невозможно. Публике продемонстрировали прототип, изготовленный в единственном экземпляре. 
 Год спустя на Московском автосалоне был представлен уже серийный образец, точнее, несколько образцов: помимо 5-дверного пассажирского варианта на подиуме стояли пикап и фургон. 
 В нашем регионе обновленные «Нивы» появились в свободной продаже лишь в первой половине 2000 года. Изготавливались они на опытно-промышленном производстве, продавались хорошо, но критических замечаний по поводу их качества высказывалось немало. 
 В 2002 году роль локомотива, вытаскивающего эту модель на мировой уровень, взял на себя концерн General Motors. Внедорожник стал именоваться Chevrolet Niva. В его модернизацию вложили немалые средства, и, как показало время, потрачены они были недаром. Благодаря этой модели автомобили марки Chevrolet уже который год подряд занимают в нашей стране первое место в рейтинге продаж. 
 
 Что новенького? 
 Несмотря на импортную эмблему на решетке радиатора, выпускаемая ныне Niva внешне практически не отличается от экземпляра, попавшего на выставочный подиум десять лет назад. За прошедшие годы машина морально не устарела и ассоциаций с какой-либо из иномарок до сих пор не вызывает. Основное отличие Chevrolet Niva от ВАЗ-2123 – салон. Стали удобнее кресла, рулевая колонка регулируется по высоте. Происхождение материалов обивки, пластика передней панели и некоторых деталей интерьера зарубежное, но на 95 процентов Chevу Niva – российский автомобиль. При этом в нем немало «буржуйских штучек»: базовая комплектация предусматривает электростеклоподъемники передних дверей, центральный замок, иммобилайзер и, самое главное, гидроусилитель рулевого управления. 
 В 2006 году в продаже появились Niva с новыми приборной панелью и обивкой салона плюс импортным кондиционером, который увеличил цену автомобиля на 24 тысячи рублей. Далеко не у всех покупателей обновленной версии наличие климатической установки вызвало восторг. Причина недовольства – слабый мотор: при включенном кондиционере недостаток мощности ощущается особенно сильно.
 
 Проверено практикой 
 Прошлой осенью мне представился случай совершить на «кондиционированной» Chevrolet Niva небольшую поездку, которая заставила усомниться в обоснованности этого недовольства. Под капотом тестируемой машины стоял хорошо знакомый нивоводам 80-сильный отечественный движок объемом 1,7 литра, оснащенный системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. Действительно, для внедорожника 80 «лошадок» маловато. Даже с выключенным кондиционером разгон Niva спортивным не назовешь. Но для спокойного передвижения по городу мощности вполне достаточно, главное – не давать стрелке тахометра опускаться ниже 2500 об/мин. 
 С работающим кондиционером разгонная динамика несколько ухудшается, но при резком нажатии на педаль акселератора ускорение такое же, как если бы климатической установки не было. Оказывается, в таком режиме компрессор кондиционера автоматически отключается. 
 Так что смело могу утверждать: слухи о несовместимости двигателя Niva с кондиционером несколько преувеличены. 
 
 По городам и весям 
 Общее впечатление от Chevrolet Niva последней модификации осталось позитивным. К машине привыкаешь быстро; рулевое управление с гидроусилителем нареканий не вызывает – чувствительность, информативность и уровень усилий подобраны оптимально. По асфальту Niva идет устойчиво и управляется без излишнего напряжения, крены в поворотах минимальны. 
 С плавностью хода и шумоизоляцией тоже все в порядке. На скорости под 100 км/ч в салоне можно спокойно разговаривать или слушать музыку. Мотор и трансмиссию, конечно, слышно, но благодаря тому, что разработчики снабдили раздаточную коробку третьей опорой и укутали шумоизоляцией все подкапотное пространство, уровень шума в разы меньше, чем в салоне ВАЗ-2121. 
 На раскисшую весеннюю пашню мы съезжать не стали, а вот по проселочной дороге с лужами и жидкой грязью прокатились, даже не включая понижающую передачу, причем с ветерком. По субъективным ощущениям, проходимость у новой Chevrolet Niva почти такая же, как у «Нивы» первого поколения, хотя последняя короче и легче. Все внедорожные возможности (понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала) были задействованы только при подъеме на глинистый косогор. На середине холма попробовали остановиться, а затем снова тронуться, и машина выдержала это испытание без срыва в пробуксовку.

Первая круглая дата Chevrolet Niva

Покупая машину, автовладелец надеется, что через два-три года, максимум через пять лет он ее непременно поменяет на новую. Ажиотажный спрос на иномарки в течение нескольких последних лет привел к тому, что в Самарской области стал наконец-то формироваться вторичный рынок. В итоге продать автомобиль с пробегом, даже в хорошем состоянии, становится не так-то просто. Особенно эта проблема касается премиум-сегмента. 
 
 Сколько ты стоишь? 
 Как бы ни был внушителен банковский счет, человек в любом случае считает деньги и заранее прикидывает, сколько он потеряет при продаже. По словам специалистов-оценщиков, автомобиль, выехавший за двери автосалона, моментально теряет 10–15% от первоначальной цены. Год эксплуатации – и вычитайте еще от 5 до 15% стоимости. Эти цифры актуальны для любой марки: и для демократичных KIA и Daewoo, и для роскошных Cadillac или Jaguar. Однако надо помнить: 20% от 250 тысяч рублей – это 50 тысяч, а вот те же 20% от 5 миллионов – это уже миллион. Такая вот арифметика. Второй и третий год активной езды на автомобиле – и он дешевеет еще на 10%.
 
 Какие факторы влияют на снижение цены 
 Сразу оговоримся: мы не принимаем в расчет иномарки, серьезно пострадавшие в ДТП или привезенные из-за границы. Прежде всего цена на авто с пробегом зависит от спроса на данную модель. Если в дилерском салоне существует запись на Toyota Corolla, то и подержанная она быстро найдет своего покупателя. Если же предложений по данной модели много (BMW X5, Porsche Cayenne или Chrysler 300C), то или цену на автомобиль придется снижать, или продажа затянется. 
 Во-вторых, важно, конечно, насколько широк круг потенциальных владельцев. Машину стоимостью 400–500 тысяч рублей имеют возможность приобрести многие, за 2–3 миллиона – считаные единицы. Придирчивому покупателю подержанного автомобиля премиум-класса могут не понравиться комплектация, эксклюзивный цвет кузова, отделка салона... У каждого свои предпочтения. В этом случае покупатель, не оценив вкусы продавца, требует большего снижения цены. И продавец, как правило, соглашается. К примеру, официальный дилер Mercedes-Benz компания «Влако-Сервис» реализует подержанный S500 в 221-м кузове с пробегом всего-то 6 тысяч километров за 4 миллиона рублей и еще готов уступить. Новый же S500 стоит около 5,4 миллиона.То есть за 6 тысяч километров пробега готовы скинуть 1,5 миллиона рублей! 
 Многие предпочитают обменять старый автомобиль на новый у дилеров по системе tradein. Однако и в салонах прекрасно понимают, что редкое дорогое авто – товар специфический, он может простоять до года в ожидании своего будущего владельца. Оценщики предлагают за старушку адекватные, по их мнению, деньги, которые не всегда устраивают владельца. Что касается технического состояния, то с этим у дорогих автомобилей, как правило, проблем нет: за ними тщательно следят и не совершают дальних поездок.
 
 Кто покупает 
 Организации для руководителей в служебное пользование и прокатные фирмы. Для себя машины премиум-класса с пробегом приобретают рачительные люди, понимающие, что часто за полцены они могут получить гораздо лучший по качеству статусный автомобиль, чем аналогичная по цене новинка бизнес-класса.

Premium за разумные деньги

«За рулем»

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZBcDdmNjIF5Asz_yV6M6wg" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/18136/108105.jpg" class="size-thumbnail imp-image-96104" />Ездить за рулем начала в 2000 году, когда мой парень стал учить меня управлять байком.
 На свою голову научил. Началась борьба: мне так понравилось водить, что у нас разгорались споры, кто сегодня рулит! Чтобы не разрывать на части байк, в том же году купила себе «Урал». А позже его переделала – хотела мотоцикл уникальный, интересный, чтобы манил взгляды и вырывал восторженное «Ух ты!»
 Байк создали по моему собственному проекту, спустя год украсили аэрографией. Имя ему «Птичка». В нем все «построено» под меня, многие детали уникальные. На заказ сделаны вилка, глушители (ручная работа), «приборка», зеркала (их тоже делали вручную), стоп-сигнал, переварили раму, удлинили маятник, установили кованые поршни, алюминиевые цилиндры и многое другое.
 Ездила много, даже умудрилась без поломок смотаться в Питер! Но отечественная техника все-таки несовершенна. Собралась было прокатиться на юг, но на «Птичке» не рискнула. Пришлось купить еще один байк, японский. Денег хватило только на Yamaha Virago 400. Однако «Урал» не продала (и не буду!), потому что это мое, родное.
 Маленькая «Ведьма» свозила меня к морю. В поездке оценила: динамичная, хорошо управляется и вполне годится в качестве первого японского мотоцикла... Но теперь понимаю, что мотоцикл был не по мне: маленький, тощенький... Меня же всегда привлекали большие. Да и «косяки» напрягали: за второй сезон сгорели аж три реле зарядки!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/covI158P_nG0lE79CvOAsw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/18136/108106.jpg" class="size-thumbnail imp-image-233221" />После Virago – Honda Shadow 750. На нем за два года проехала без поломок почти 50 000 км – меняла только расходники. «Тень» – действительно комфортабельный, надежный и удобный для дальнобоя байк. Украсила его аэрографией (конечно, рисунок накладывал художник) – по-моему, получилось отлично. Мотоциклом очень довольна.
 Хотя и он не без недостатков: динамика разгона не самая впечатляющая, немного «напрягает» главная цепная передача. Все же карданный вал практичнееѕ Зато как красив! Shadow 750 – яркий представитель круизеров, эдакий «толстяк», и мне это по душе.
 А «Птичка» никуда не подевалась. Езжу на ней на байк-слеты, ну и просто покрасоваться. С ней мы собрали много призов на мототусовках: несколько раз «Мисс байк-шоу», «Мисс зрительских симпатий», на мотослетах «Ночных волков» в г. Пушкино звание «Лучший мотоцикл» мой «Урал» завоевывал три года подряд...
 Подумываю купить третий байк – более кубатурный, чем Shadow, круизер. Например, Honda VTX1300 или Yamaha Wildstarѕ Сделаю его красивым , не как у всех.

Птичку не отпущу

1 ЧУДОВИЩЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zvAh7sujC2VHln2guXBUIA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/18140/108112.jpg" class=" imp-image-96114" />
 Яркий дебют сезона-2008 – Ducati Monster 696. Модель продолжает линию итальянских мотоделикатесов: его дизайн повергает в такой же шок, как и аппарат, созданный Мигелем Галуцци 15 лет назад. Как выглядит Monster-II на фоне предшественников и чем от них отличается – в материале Александра Воронцова.
 
 
 2 ВЫБИРАЕМ «ОСЬМУШКУ»
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LKKH25U2sMM3hUdcqSnPiw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/18140/108113.jpg" class=" imp-image-96112" />
 Для нескольких поколений советских мотоциклистов первым двухколесным чаще всего становился «Минск» или «Восход». Но и в наши времена легкая машина – самый разумный выбор для начинающего райдера. А выбор стал куда богачеѕ В ассортименте «легковесов» заинтересованный разберется, познакомившись с обзором российского рынка легких дорожных мотоциклов: от 125 до 200 смз, от 23 000 до 250 000 рублей.
 
 
 3 ТРАЙК – В СЕРИИ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1wg0VTS5WVlieumrnSpzmg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/18140/108114.jpg" class=" imp-image-96113" />
 Компания BRP наконец-то запустила в производство давно анонсированный трайк Can-Am Spyder. Посреди российской зимы его презентацию пришлось проводить в картинг-центре... 
 
 
 4 УЙТИ КРАСИВО!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i9W1Bwt_v8jnHpwvkonNuQ" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/18140/108115.jpg" class=" imp-image-96111" />
 Не так уж много на свете машин, которые не только радостно встречаешь, но и хочешь – по заслугам! – достойно проводить. Больше полувека верной службы и 16 миллионов выпущенных экземпляров – это Vespa, самый культовый в мире скутер. Но час пробил, и в Италии прекратили производство «настоящей» Vespa – со ступенчатой коробкой передач и «перетыкалкой» на руле. Проводим же старушку – с восклицаниями, воспоминаниями и цыганским хором.

В следующем номере:

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9_A8c-LYgGi4szqlmkr-w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d9/18137/108107.jpg" class=" imp-image-96106" />
 Древний город Казань ничего подобного еще не видел, когда наш друг и брат по клубу Freeman MC Евгений «Вжик» и его прекрасная невеста Анна играли байкерскую свадьбу.
 
 На «выкуп» посланницы судьбы жених отправился на украшенном цветами белом трайке. Большая колонна мотоциклов произвела неизгладимое впечатление на горожан – прохожие обалдевали, а когда приходили в себя, приветственно махали руками... Подружки и родственники невесты основательно подготовились «к обороне», но Вжик не стушевался: чтобы ускорить свидание с любимой, проложил путь по-байкерски – пошел на таран.
 На подъезде мотоколонны к загсу произошло невероятное: фотографы и операторы, которых зазвали на торжественные церемонии, позабыли, ради кого они здесь, и бросились снимать мотосвадьбу. Изумились и работники загса и лишь выкрикнули: «Мебель не ломать!», когда развеселая ватага мотоциклистов в полной экипировке ввалилась в зал церемоний. А потом: «Всем фотографироваться с молодоженами!» Многоуважаемого мотоциклиста Шалтера не устроила позиция в последнем ряду толпы гостей, и он взобрался на стремянку. Вслед – еще двое молодцев. Троицу стокилограммовых дядек хрупкая конструкция не выдержала – «высотники» с грохотом рухнули.
 Братья по Freeman MC устроили байкерскую церемонию венчания. Президент клуба Эдуард Кутуев поставил каждого из молодоженов в кольцо «позолоченных» мотоциклетных покрышек. Обмотал соединенные руки молодоженов мотоциклетной цепью, произнес церемониальную речь, после чего объявил, что только теперь Вжик и Анна могут считать себя мужем и женой. Невесту облачили в жилетку с надписью «Property of Вжиксер».
 Веселье продолжилось у казанского кремля: Олег «Толстун» продемонстрировал трюковую езду на огромном круизере Honda VTX1800. Жених не сдержался – отжег на любимом Suzuki GSX-R. Посетили священные места города, сделали остановку в парке Победыѕ Веселье вкатилось в ресторан, сначала шокировав, а потом втянув в радостный коловорот всех гостей.

К невесте – на таран

Из беседы с поклонником очень редкой в Ульяновске марки Alfa Romeo Александром Межановым стало ясно, что любовь к итальянскому бренду у него возникла не сразу: это было нечаянное знакомство, переросшее в романтические отношения. В Библии говорится: «Я есть Альфа и Омега». В нашем случае – Альфа и Ромео. 
 Четыре года назад Александр Межанов в каком-то журнале прочитал статью про Alfa Romeo 156, решил познакомиться поближе. В Интернете познакомился с альфистами. Месяцы общения с ними не прошли даром – нечаянный интерес перерос в симпатию, а позже в страсть. Выбор пал на Alfa Romeo 75, и чтобы была выпущена не позднее 1986 года. Среди альфистов бытует мнение, что настоящие Alfa Romeo производились только до покупки компании концерном FIAT, а более поздние машины были унифицированы с фиатовскими платформами. 
 Желаемую модель найти не удалось, но полтора года назад попалось выгодное предложение о продаже Alfa Romeo 33 в хорошем состоянии с оцинкованным кузовом 1992 года, и душа романтика не выдержала. Пробег в 100 000 км и цена в 90 000 рублей Александра не остановили. Alfa не разочаровала. За полтора года Межанов накатал на 33-й около 15 000 км. За это время заменил лишь отходившие свое передние стойки и наконечники рулевых тяг. В какой-то момент показалось, что шумит подшипник первичного вала, поэтому поменял КП, а заодно и блок сцепления. Несмотря на скромный объем двигателя (1,3 л), машина радует динамическими характеристиками: до сотни разгоняется за 10,2 с. По словам Александра, высокооборотистый оппозитный двигатель вообще не располагает к спокойной езде – наиболее резво автомобиль чувствует себя в диапазоне от 4000 до 6000 об/мин. При этом мотор не доставляет каких-либо хлопот. Замена масла строго по регламенту каждые 7000 км, перерасхода нет. 
 Все бы хорошо, но Александр никак не мог забыть Alfa Romeo 75. И нужный экземпляр отыскался! В конце прошлого года в Ростове-на-Дону был выставлен на продажу автомобиль 1986 года выпуска. В моторном отсеке рядный бензиновый двигатель (2 л), оснащенный двумя сдвоенными карбюраторами Dellorto. Передняя подвеска торсионная. Плюс отличные рулевые характеристики и задний привод автомобиль идеально подходит для дрифтинга. Но Александр планирует вначале избавиться от последствий «колхозного» ремонта – он сторонник использования только оригинальных запчастей. 
 Увлечение Alfa Romeo для Александра Межанова давно переросло в романтические отношения – ни с одним автомобилем этой марки он расставаться не собирается. Напротив, мечтает приобрести современную Alfa Romeo 159 с дизельным двигателем.

Альфа и Ромео

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y1L1MSPRa4kt-MrfhvZxWw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d5/18133/108009.jpg" class=" imp-image-96096" />
 Сколько раз я с завистью наблюдала, как мой благоверный с каким-то изощренным садизмом (под благовидными предлогами «надо привезти дров» или «сгоняю в деревню за молоком») с удовольствием катается на квадроцикле! Я же могла рассчитывать максимум на роль «балласта в трюме яхты». Пара попыток попроситься за руль заканчивались напоминанием о моей первой поездке на мотоцикле. Ну, было. Тогда муж не устоял под моим напором и разрешил...
 
 По дороге на курсы слушала лекцию мужа о том, что эта школа от компании «Тринити Спорт» некоммерческая, организована для клиентов дилера Yamaha и по ее методике, а обучение проводит сертифицированный инструктор. Для людей без опыта управления мотоциклом (мой случай) в качестве тренажеров предоставят утилитарные квадры с автоматической трансмиссией...
 Пока за чашкой чая ожидали сбора всей группы курсантов, познакомились с инструктором Татьяной (хи, не все же вам, мужикам), поговорили о необходимой экипировке, подписали нужные бумаги. Наконец все собрались – пошли к технике. 
 Ну, какой же ты, цветочек аленький! Точнее, Grizzly зелененький!.. Но ухватиться за руль разрешили не сразу – прежде Таня повела всех в импровизированный класс, где рассказала что, как и почему. Затем мы изучали органы управления, как подготовиться к началу движения. Когда я попыталась что-то уточнить у мужа, он только показал глазами на инструктора. Та в объяснениях не отказывала, мне даже показалось, что курс рассчитан на стопроцентных блондинок: до тех пор, пока инструктор не убедится, что курсанты все поняли, к следующей теме не переходит.
 Все, заводим моторы! Упражнения на элементы управления квадром в движении. Как же терпелива Татьяна! Тут в голову пришла мысль: если бы я «добила» мужа – уговорила его самого научить меня управлять этой штуковиной, через какое время он взорвался бы и разлетелся на тысячу маленьких инструкторов? И часа не выдержал бы! А мы уже третий разменяли.
 Перерыв на обед случился вовремя: усталость вперемешку с адреналином давали себя знать. Поглощая горячую пищу, можно было успокоиться и разложить впечатления по полочкам. Теперь понимаю, почему у благоверного каждый раз становились такими хитрющими глаза, когда он залезал на четырехколесник и всем своим видом показывал, что, мол, не хочется, а надо! С автомобилем мотовездеход не сравнить, впрочем, с мотоциклом тоже: нет необходимости держать равновесие, но перемещением тела компенсировать центробежные силы необходимо, а это добавляет пресловутого драйва. В конце обучения нас обещали выпустить на трассу. Скорее быѕ После перерыва отрабатывали новые интересные упражнения, разворот на склоне, например, иѕ снова пошли в класс. Здесь Татьяна провела экспресс-тест: пошло ли учение впрок?
 А вот теперь – кататься! Первый круг, второй, третийѕ Взгляд вырывает стоп-кадры: муж машет руками, что-то хочет сказать, а я «не замечаю». Он снова «семафорит» – а я снова «не замечаю»ѕ Вижу – лепит большую снежную бомбуѕ Никак для меня? Надо остановиться...
 Всеобщее приподнятое настроение, выдача сертификатов, поздравления! Как бы в этой эйфории не забыть что-то важное. Ах да – в список первоочередных покупок надо внести новую строчку: квадроцикл. Для меня.

Четыре колеса счастья

Немецкий «народный автомобиль» модели Golf первого и второго поколений – скромный рядовой огромной армии калининградских машин. Когда-то, в середине 70-х, эта модель стала прорывом для фирмы Volkswagen, создавшей новый на тот момент класс городских компактов. Volkswagen Rabbit – брат-близнец Golf, предназначенный для рынка США. «Гольфов» по нашим дорогам колесит огромное количество, но американский «кролик» (так переводится rabbit с английского) встречается крайне редко.
 – Биография моего Rabbit известна в подробностях, – рассказывает Игорь Шадруков, житель Зеленоградска. – Рожденный в Штатах на заводе Volkswagen of America в 1981 году, он вскоре вместе с хозяином-военнослужащим попал в Германию. Спустя несколько лет после сокращения числа баз НАТО в Западной Европе обладатель Rabbit вернулся на родину, оставив машину одному из местных жителей. А ко мне она попала через знакомого, который занимался перегоном подержанных автомобилей в Россию. 
 Будь автомобиль точной копией Golf I, мы вряд ли взялись бы его описывать. Но этот Volkswagen Rabbit – люксовый. Автомобиль 5-дверный, с дизельным двигателем; обивка – качественный (для тех лет) винил, установлен кондиционер, в крыше штатный люк. А самое интересное – у него особая светотехника и бамперы. Фронтальная оптика отличается тем, что поворотники расположены в передней решетке рядом с фарами, тогда как в европейском варианте их тогда устанавливали в бампере. Сзади у «американца» дополнительные катафоты и поворотники, а площадка под задний номерной знак отличается габаритами. Бамперы, как гласит наклейка на стойке двери, «соответствуют стандартам безопасности, принятым в США». Безопасность обеспечивается довольно своеобразно: энергию удара в случае столкновения гасят два довольно упругих телескопических амортизатора, на которых крепится несгибаемый бампер. Последний выполнен из нержавеющей стали 6-миллиметровой (!) толщины. 
 Ценность «кролика», попавшего в Калининградскую область, заключается в его редкости. Американских Golf у нас раз-два и обчелся. 
 Такой Rabbit вряд ли попадет в Россию из-за рубежа в ближайшие годы, ведь на его пути непреодолимой стеной встанут новые экологические нормы. 
 – С удовольствием продам машину знатоку, любителю старины, – говорит Игорь. – Не хотелось бы, чтобы этот редкий экземпляр ушатали поездками «за картошкой». Было бы здорово, если бы его восстановили. 
 Кто же возьмется вдохнуть вторую жизнь в потрепанный автомобильчик? Кто отдаст дань уважения модели, появление которой стало в своем времени событием в автомобильной жизни?

Исчезающий вид

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«Мягкие» <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридные</a> автомобили из Японии в принципе не очень популярны у российских автовладельцев, поэтому послабления японских властей не повлияли кардинально на рост спроса. К такому выводу пришли эксперты автоотрасли.«В частности, речь идет про Honda Insight 2009-2014 годов выпуска с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, а также «мягкой», как выяснилось, гибридной установкой. На Дальнем Востоке этот автомобиль очень популярен несмотря на возраст, и, конечно, многие заинтересовались привозом этой модели ввиду ее относительной дешевизны, экономичности и надежности», – подчеркивает руководитель отдела маркетинга ГК «Япония Трейд» Дарья Саморукова.Руководитель отдела продаж «СпецАвтоТрейд» Глеб Шнайдер отмечает, что автовладельцы стали интересоваться вариантами покупки таких машин, однако до реального спроса дело не дошло.«По причине былой непопулярности такого типа гибрида, люди не стали скупать пачками такие машины, но из-за полного равнодушия к ним, их и не исключают из списка желаемых автомобилей, грубо говоря что он есть, что его нет», – объясняет топ-менеджер.Напомним, Япония смягчила санкции против РФ, разрешено ввозить в нашу страну следующие модели: Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E-Class, C-Class; Audi A3, Q3. Под смягчение попали только версии этих автомобилей с «мягким» гибридом.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745dc0c9a79472e558544c4">autonews.ru</a>

Санкции сняты, но машины никто не раскупает — в причинах разбирались эксперты

В России рассматривают возможность на законодательном уровне разрешить ремонт авто б/у запчастями по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что из-за санкций образовалась нехватка многих новых импортных комплектующих, к тому же они заметно подорожали. Также по причине длительных сроков доставки деталей СТО отказываются ремонтировать машину за 30 дней. Из-за этого восстановить авто по ОСАГО сейчас почти невозможно.Чтобы решить эту проблему, РСА направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас по закону это разрешается делать только с разрешения автовладельца. Также предлагается наделить кабмин правом устанавливать требования к б/у деталям.Предложение страховщиков проработают профильные министерства.В случае поддержки данного предложения, стоимость ремонта уменьшится на 10–15%, а его срок сократится до 90%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://iz.ru/1797301/mariia-kolobova/detalnyj-zachet-kabmin-prorabatyvaet-iniciativu-o-remonte-po-osago-bu-zapchastyami">«Известия»</a>

В России хотят разрешить чинить машины по ОСАГО старыми запчастями

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Средний срок <a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/">автокредитов</a> в РФ в октябре вырос до максимальных значений с начала года и составил 5,57 года (плюс 7,9% относительно того же периода 2023 года), сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).Самый большой средний срок автокредитов в октябре текущего года отмечался в ХМАО (5,84 года), в Тюменской области (5,8 года), в Пермском крае (5,77 года).В октябре в регионах страны заметно увеличился средний срок автокредитов относительно того же периода 2023 года. Лидерами стали Республика Крым (+9,8%), Пермский край (+9,6%) и Новосибирская область (+9,5%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22506611">ТАСС</a>

Расплачиваться придется дольше: средний срок автокредитов достиг максимума

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527529" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527528" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [readmore ids="961825" align="right"] Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.Chevrolet Captiva Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.Chevrolet Captiva Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. <blockquote>«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов. Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. «Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист. Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527250" /></div> EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527251" /></div> В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.&nbsp; В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по&nbsp;<a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C[table id="2004"]

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" /> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" /> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество. EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.  В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C