Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Свежее

Лучшее

Месседж: на трек!

Отметим, что новинка попала в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый автомобиль в мире. И это неудивительно, ведь мощность силового агрегата инженеры Shelby Supercars увеличили на 15%, доведя ее до 1287 лошадиных сил.
 Представители компании заявили, что автомобиль может разогнаться до 432 км/ч.

Ultimate Aero добавили мощности

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford Mustang GT, официальный дебют которого состоялся на минувшем автосалоне в Лос-Анджелесе, произвел сильное впечатление на журналистов и посетителей выставки. Ряд автомобильных журналов США назвали новый Mustang самой ожидаемой и яркой премьерой уходящего года.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z6W10LWvZvlVuDXmhVgttQ" width="800" height="575" layout="responsive" /></figure> Ажиотаж вокруг модели умело используют маркетологи Ford, периодически вбрасывая небольшие новости во Всемирную сеть.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zwu98yeWxl00KgUpi7OdhA" width="800" height="575" layout="responsive" /></figure> На этот раз, кроме фото, появилась информация, что модель поступит в салоны американских дилеров марки в начале следующего года, а ее стоимость будет ниже, чем у Dodge Challenger и Chevrolet Camaro.

Ford подогревает интерес к Mustang GT

Гомянин Максим

Под капотом автомобиля должен оказаться 6-литровый V12 мощностью 500 л.с.
 
 В Великобритании стоимость Aston Martin Rapide будет начинаться от 130 тыс. фунтов ($193,000). За самый же "навороченный" экземпляр придется заплатить около 150 тыс. фунтов ($223,000). Это намного ниже, чем предполагали некоторые зарубежные СМИ. Напомним, что ранее несколько автомобильных журналов предположили, что стоимость Rapide будет достигать 400 тыс. долларов.

Aston Martin Rapide: новые подробности

Lotus

Автомобили Lotus: модели, новости, обзор машин Лотус — все модели, новинки, линейка Lotus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus: читайте уникальные новости про авто модели Лотус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lotus: читайте уникальные статьи про автомобили марки Лотус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elise

Автомобиль Lotus Elise: новости, обзор, машина Лотус Элис — разные поколения, характеристики, комплектации Lotus Elise  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus Elise: читайте профессиональные новости об авто модели Лотус Элис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elise: читайте свежие статьи про авто модели Лотус Элис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Теперь все желающие придать своему Elise индивидуальности смогут заказать обвес, включающий пороги, а также передний и задний спойлеры, перетяжку салона кожей и установку колесных дисков R17 либо R18.
 Кроме доработок экстерьера и салона Elise, тюнеры предлагают установку выпускной системы собственной конструкции, получившей длинное название Kahn’s Quad Machined Billet Sports Exhaust System.

В Project Kahn взялись за Lotus Elise

«За рулем» Отдел новостей

Первый российский серийный спорткар Marussia, пригодный для езды по дорогам общего пользования, представлен во вторник в Москве. Как рассказал РИА «Новости» идейный вдохновитель проекта Николай Фоменко, Marussia на сегодняшний день является инновационным автомобилем для дорог общего пользования, прежде всего с точки зрения безопасности.
 
 
 "На протяжении последних ста лет все автомобили строились по одной модели. Мы предлагаем совсем другую конструкцию автомобиля, такую как в спорте. Например, подвеска нашей машины кардинально отличается от используемых в обычных автомобилях, кроме того, в основании Marussia - рама, состоящая из трех частей, скрепленная винтами. Это самый надежный из существующих форматов автомобилестроения, используемый в спорте, в гонках. Машина едет очень быстро и при этом является самой безопасной, человек всегда в ней выживает", - сказал он. "По уровню безопасности на общей дороге аналогов нет", - добавил Фоменко.
 
 
 Машина способна разгоняться до 320 километров в час, при этом отсечка по скорости составляет 280 километров в час. Подвеска нового спорткара имеет два положения, и при необходимости машина поднимается. По словам Фоменко, новый автомобиль оснащен новейшими электронными разработками, в частности, специально для страховых случаев, в машине предусмотрены несколько видеокамер, которые фиксируют дорожную ситуацию. 
 При этом Фоменко отметил, что в Marussia электрические цепи разведены, в отличие от обычных автомобилей, где один компьютер отвечает за всю электронику. 
 "Машина сразу продается со всеми опциями, отказаться от какой-либо опции нельзя", - отметил он.
 При покупке Marussia клиенту будет предложена стандартная рама, а внешний вид самой машины можно выбрать на свое усмотрение из ряда предложенных вариантов.
 "Вы покупаете платформу, каркас. Верх можно выбрать по желанию. Причем это не разные цвета - это просто разные машины. При желании, через несколько месяцев можно прийти и заказать новый верх автомобиля", - рассказал Фоменко.
 Он подчеркнул, что основа этой конструкции новой машины, сама рама сделаны в России. "Конечно, мы используем амортизаторы и тормозную систему, трансмиссию и двигатель зарубежных производителей, и это верно. Нет смысла изобретать велосипед и строить двигатель, это будет только дороже", - отметил он.

Первый российский серийный спорткар «Маруся» представлен в Москве

Покупатели смогут остановить свой выбор на комплектациях Extended Cab и Crew Cab. Линейка силовых агрегатов «японца» представлена двумя моторами: 2,5-литровым мощностью 152 л.с. и 4,0-литровым V6, развивающим 261 л.с. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатыми «автоматом» либо механической коробкой передач.
 
 Стоимость Suzuki Equator в США, в зависимости от комплектации, двигателя и типа привода, будет варьироваться от 17 995 до 29 325 долларов.

Объявлена стоимость Suzuki Equator в США

В поисках идеального легкового автомобиля журнал Auto попросил читателей оценить свои собственные машины по таким параметрам, как надежность, комфорт и качество. В опросе приняли участие 20 500 респондентов.
 Наибольшее количество пунктов - 83,7 из 100 - получила модель Lexus автомобильного концерна Toyota. Владельцы автомобилей Porsche и Subaru также не могут пожаловаться на свои машины – эти марки заняли второе и третье места, набрав 76,2 и 74,9 пункта соответственно. Замыкают первую десятку автомобили Toyota, Daihatsu, Mazda и BMW. 
 А самой ненадежной машиной назван FIAT - хозяева оценили его лишь в 46,7 пункта, сообщает «Немецкая волна».

Идеальный автомобиль для немцев – Lexus

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ярко-синий цвет получил название Electric Blue. Он дополнит линейку цветов 296-сильного RS, которая до настоящего момента насчитывала лишь два цвета: Electric Green и Frozen White.
 
 Официальные дилеры Ford уже получили около 1500 заявок на новейший Focus RS 2009 модельного года, однако 40% этих авто будут окрашены в ядовито-зеленый Electric Green. Его европейцы видели на 
 <a href="/article/list/rubric/121">мотор-шоу в Париже</a>, где состоялся дебют модели.

Focus с цветом

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Напомним, что впервые «японца» показали на декабрьском мотор-шоу в Болонье, Италия.
 Для американской версии "трешки" предложат два бензиновых мотора с четырьмя цилиндрами, рабочие объемы которых составят 2,0 л (148 л.с.) и 2,5 л (167 л.с.).

Новую Mazda 3 покажут в Детройте

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Три кроссовера: Испытание жарой

Гзовский Михаил

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

HONDACIVIC:1,8л,140л.с.,5-ступенчатыйавтомат,Executive,826000руб.

MAZDA3:1,6л,105л.с.,4-ступенчатыйавтомат,TouringPlus,823000руб.

TOYOTACOROLLA:1,6л,124л.с.,4-ступенчатыйавтомат,«Престиж»,797000руб.

ИТАДАКИМАСУ
Гдееще,какневЯпонии,уделяютстольковниманиядеталямтрапезы?Столсчитаетсябогатым,когдананеммножествояств.Пускайдажевсеонивмалюсенькихпорциях.Аещеяпонцыверят,чтоподаваемыеблюдадолжнывпервуюочередьрадоватьглазитолькопотомнасыщать.Проведемпараллельсавтомобилями?







ПЛЮСЫ.Отличнаяэргономика,просторныйзаднийдиван,приемистыйдвигатель,смышленаятрансмиссия.

МИНУСЫ.Посредственнаяплавностьхода,высокийуровеньшуманаразгоне,скромныйбагажник.

ОБЩАЯОЦЕНКА.
7,9

РЕЗУЛЬТАТЫТЕСТА.Наиболееазартная,быстраяиэкономичнаямашинавтесте.Понравитсяпоклонникамисовременныхинтерьеров;хорошоподойдетитем,ктопутешествуетвчетвером.



Впредыдущихпоколениях«Королла»выгляделабезлико.Этакоебесполоесущество.Последнеепоколениесовсеминое:нидатьнивзять«Кэмри»вминиатюре.Обновленная«Королла»сталаещепривлекательнее:фары,радиаторнаярешетка,фонари–всеэтидеталипослерестайлингасталиещеярчеисамобытнее.«Сивик»снадвинутымнапередниеколесасалономудивляетпропорциями:короткийкапот,сросшиесяснимветровоестеклоикрыша.Нуа«трешка»–самаяэкспрессивная:тольковзглянитенаеепояснуюлиниюилихоочерченныеколесныеарки.Нопомне,хорошивсе!



Добропожаловатьвнутрь.Здесьвкаждоймоделипрослеживаетсяопределеннаятенденция–сочетаниеразномастныхпофактуре,оттенкуитолщинепластиков.Нонастроениевездеразное.Интерьер«Короллы»логичен,здесьнетстилистическойэклектики.Вероятно,поэтомувходемодернизацииеесалонпочтинетронули–лишьпо-спортивномуусекливнижнейчастиободрулядапоменялирасцветкиобивки.Ачтоещедобавишькшикарнымоптитроннымприборамсянтарнойподсветкой,вкоторыевживленыдважидкокристаллическихдисплея?«Хонда»проповедуетдиаметральнопротивоположныеценности.На«Сивике»яездилнераз,нодосихпорприглядываюськкаждомуизгибупереднейпанели,пытаясьнайтихотьгде-нибудьнамекнасимметрию.У«Мазды»тожесвой,оригинальныйподход.Воднихдеталяхоначрезмернострогая(панельприборов),вдругихразнузданно-легкомысленная(центральнаяконсоль).Меняязаданнуютемпературуклиматаилигромкость«музыки»,видишь,каксветящаясясиняяполоскавцентреконсоливдругвспыхиваетярче.Приэтомручкиклимат-контролятожезадаютжару:привращенииониначинаютподмигиватьстрелочками!



Сточкизренияэргономики,вопрекиожиданиям,лидирует«Хонда».Ктобымогподумать,что«двухэтажная»приборнаяпанельвсегдаостаетсявполезренияводителялюбогороста,асформированныйвокругнегококпитпозволяетнаходитькнопкинаощупьужечерезпятьминут.В«Сивике»удобные,вмеружесткиеихваткиекресла,по-спортивномунизкаяпосадка,нозалезатьвмашинуприэтомудобно.«Мазда»тоженепромах:вглубоких,обрамленныхметалломприборныхколодцахникогданегуляютблики;подкозырькомвцентрепереднейпанелиспрятанэкранштатнойнавигации(в«Короллу»и«Сивик»еедажезаказатьнельзя).Сидишьздесьвыше,чемв«Сивике»,подушкаявномягче,арегулировкаугланаклонаспинкипосредствомвращающейсяручкиудобнее,чемступенчатаясхема«Хонды».Саможекреслопонравилосьчутьменьшепопричиненедостаточновыраженнойбоковойподдержки.







ПЛЮСЫ.Высокаяплавностьходаинизкийуровеньшума,просторныйбагажник,приемистыйдвигатель.

МИНУСЫ.Неоченьудобноесиденьеводителя,тесныйзаднийдиван,своенравнаятрансмиссия.

ОБЩАЯОЦЕНКА.
8,1

РЕЗУЛЬТАТЫТЕСТА.Флегматична,нонадежнавуправлении;наиболеекомфортабельнаивыносливанароссийскихдорогахсточкизренияподвесок.



«Королла»?Онавернасвоиммноголетнимценностям,напримерспецифическойпосадкенавродебыкомфортном,нобесформенномкресле.Черезпаручасовездыхочетсяподложитьподпоясницувалик–сиденьедавитнаплечи,апоясничногоподпоранехватает.Аещеу«Тойоты»блокуправлениязеркаламизачем-тоупрятанвсовершенноневидимоеводителюместо–привыкай,какхочешь.
Итак,сэстетикойиэргономикойразобрались.Времяпробоватьмашинынавкус.Итадакимасу,приятногоаппетита!




КАМПАЙ
Японскиетрадициидиктуютиособоеповедениезастолом:никакихгромкихразговоров,никакойжестикуляции–пищуследуетприниматьсрасстановкой.Единственноеэмоциональнопроизносимоеслово–кампай,будемздоровы!



Ехать,какправило,тожехочетсявтишинеипокое.Лучшаяпоэтойчасти–«Королла»:еедвигательслышенлишьприинтенсивномразгоне,шелестпокрышекиработаподвескинакочкахвсалонпочтинепроникают.Конкурентызаметношумнее,особенно«Сивик»:моторголоситбезстеснения,асфальтовыеморщинынетолькослышишь,ноичувствуешьнарулеипедалях,глубокиеямылучшевообщеобъезжать–иначеударыбудутнедетскими.Традиционношумная«Мазда»вновомпоколениинаконец-торазориласьназвукоизоляцию;наровномпокрытиитишьдагладь,лишьпосле120км/чвзеркалахначинаетзаунывнопетьветер.Ностоитвыехатьсцентральныхулицнакакую-нибудьВерхнююУхабенскую,какначнетсябеззастенчивыйкамнепадвколесныхарках.







ПЛЮСЫ.Качественныйинтерьероригинальногодизайна,встроеннаянавигация,неплохойавтомат.

МИНУСЫ.Довольножесткиеподвески,тесныезадниеместа.

ОБЩАЯОЦЕНКА.
7,9

РЕЗУЛЬТАТЫТЕСТА.Разумныйкомпромиссмеждуспортивностью«Сивика»имягкостью«Короллы»:понятнавуправлении,умереннотрясетнаплохихдорогах,хорошооснащена.



Плавностьхода?Наплохихдорогах«Тойота»однозначновпереди.Онаумудряетсясочетатьумереннуюмягкостьподвескисприличнойэнергоемкостьюипочтиполнымигнорированиемколейности.Заметнаянагородскихскоростяхдорожнаямелочьрастворяется,еслипоедешьбыстрее,абалансмеждуповторениемпрофилядорогиираскачкойздесьтакжеоптимальный.«Мазда»иособенно«Хонда»ощутимопотряхиваютэкипажвлюбыхскоростныхдиапазонах,вдобавок«Сивик»недержитударыоткрупныхнеровностей.Похожиониинежеланиемдатьводителюрасслабиться:«трешке»свойственнанекотораянервозность,а«Сивик»нелюбитездывколее.Вобщем,крепчезабаранкудержись,шофер!



Ачтоскажутпассажиры«галерки»?В«Тойоте»довольныхлицнеувидишь:плечамтесно,ступнипристроитьнепросто…Спасибо,хотьтуннелянаполупочтинетдаподлокотникиудобны.Пересядемв«Мазду».Вотнезадача:здеськоленинащупываютпоясницысчастливчиковспереднихсидений,анадголовойнависаетпотолок.Такчтовыборпассажиравторогоряда–«Хонда».Хотяформальноеесалоннаиболееузкий,апрофильподушкинеслишкомудачный,ехатьприятнееименнов«Сивике»:всенедостаткикомпенсируетсолидныйзапасместадляног.




ЧАЙНАЯЦЕРЕМОНИЯ
Понятие«главноеблюдо»вЯпонииотсутствует.Новсезнают:чайнаяцеремониядляжителейострововтожесамое,чтодлянасдушевнаябеседапослезастолья.Точнотакжеистинныеавтомобилистывсегдаприходяткразговорамобыстройезде.Какойпрокотэстетикисалона,еслимашинанеспособнаприличноехать?Однаконашслучайсовсеминой.



«Хонда»рветсместавбойиприэтомостаетсяпослушной.Благодарячувствительной(впробках–дажеизлишне)педалигазаинаиболеемощномувтрио140-сильномумотору«Сивик»ускоряетсяохотнееоппонентов.Егопятиступенчатыйавтоматработаетнаиболееплавноибыстро.Особенностьтоповойкомплектации–вподрулевыхлепесткахручногоуправлениятрансмиссией,такчтомашинуможнозаставитьтормозитьдвигателем.Единственнаяпридиркактрансмиссиивызванаеестремлениемпобыстрееперейтинаповышенныеэкономичныепередачииедвазаметнаязадержкаприпереходевкик-даун.



Хорошиавтомат«Мазды»:немечетсявпоискахнужнойпередачиивсегдаведетсебятак,какожидаешь.Втестовомавтомобиленебылокнопоксменыскоростейнаруле(ихможнополучитьлишьс2-литровыммотором),однакопозволенопощелкатьрычагом.Удивительно,нофакт:заметныйпроигрышвлошадиныхсилахнепортитвпечатленияотразгона«трешки»,особенновгороде.Конечно,чудеснебывает,ипосле100км/ч«Мазда»сее105силамипотихонькускисает.Нотандемдвигателяитрансмиссииобеспечиваетполноевзаимопониманиесмашинойипозволяетточнорассчитать,когдаследуетвыходитьнаобгон,акогданет.



«Тойота»стартуетпочтитакжелегко,как«Хонда».Однако124-сильныймоторповинуетсяакселераторучутьхуже,издесь,увы,вообщенепридетсявручнуюкомандоватьтрансмиссией.Пустьговорят,чтоигрысручнымрежимомнаавтоматахбыстронадоедают,–главное,чтобытакаявозможностьбыла.Иначеизлишнесамостоятельнаятрансмиссияможетпреподнестисюрприз...Приочередномбезобидномобгоне«Королла»повеласебяименнотак:когдамашинабылауженачужойполосеиинтенсивноускорялась,коробкавдругперепрыгнуланаповышенную.Топчупедальгаза–итрансмиссиявновьуходит«вниз».Обгонязавершилблагополучно,ноосадочекостался.



ДревниетрадициинесоветуютпривстречесжителямиЯпонскихострововпристальносмотретьимвглазаиподходитьприразговоренанедопустимоблизкоерасстояние.Номынарушимправилаиспровоцируемнашихоппонентовнаопасныеситуации–какиначеузнаешь,какойавтомобильсильнеепочастиуправляемости?Первойнагорнуюдорогувыкатывается«Королла».Несмотрянадовольноострыйруль,«Тойота»несклоннакнервозностии,кажется,дажепровокационныедействияводителяневсилахсбитьеестраектории.Увы,этовпечатлениеобманчиво:резкийзаноснаступаетнеожиданно.Иборотьсяснимпридетсяодиннаодин–системойстабилизациипродаваемыевРоссии«короллы»неоснащают.С«Маздой»такойномерневыйдет:стабилизирующая«трешку»электроника–ужевбазовомоснащении.«Трешка»входитвповорот,необращаявниманиянарельефпокрытия.Онанесклоннасоскакиватьстраекториидаженаразбитомасфальте.Насбросгазаотвечаетплавнымзаносом,которыйлегкопогасить.Заэтоотдельноеспасиборулюсвесьмапонятнымхарактеромреактивногоусилия.Ивсежештурмоватьповороты,несмотрянасильныекрены,большевсегонравитсяна«Хонде».«Сивик»демонстрируетнейтральныйхарактер;оннесклоненкрезкомузаносуилисносу,унеговеликолепнонастроенасистемастабилизации–кстати,полностьюотключаемая.



Охинепростонамсвами,чужакам-гайдзинам,понятьяпонскуюкультуру!Авотонимолодцы:чтосуши,чтоавтомобилисЯпонскихострововдавнозавоеваливесьмир.Поэтомускорееберитеврукидеревянныепалочкихасиикладитевроттоткусочек,которыйвамбольшевсегоприглянулся.




МихаилГзовский:«Каждаямашинаяпонскоготрионацеленанасвоюаудиторию:«Мазда»элегантнаипредлагаетбогатоеоснащения,«Хонда»беретпросторомиотточеннойуправляемостью,«Тойота»солиднавнешнеихорошопереноситроссийскиедорожныеусловия».




ВАЖНЫЕМЕЛОЧИ
Зарядник,ежедневник,карта.Вкакойизтрехмашиндлянихбольшеместа?В«Хонде»объемистыйперчаточныйящик,атакжеемкостидлямелочейвбоксеподлокотникаизасдвижнойкрышкойпососедству.«Тойота»заставляетсортироватьвещи–посути,внейдваперчаточныхящика.Правда,вверхнееотделениедажеDVDнелезет.«Мазда»решилавопроспо-своему:мелочиможносложитьвкрышку,адляболеекрупныхвещейпредусмотренанишавглубинепанели.Тудаможноупрятатьдажекомпактныйнетбук.

Японский гольф-класс: Honda, Toyota, Mazda

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

КАКОЙКУЗОВ?

1-еместо:5-дверныйхэтчбек.Традиционнооптимальныйдля“гольф”-классавариант.Благодарявнушительной(2,65м)колеснойбазевсалонебудетпросторночетверымвзрослым,аскладнаяспинкадиванапозволяетувеличиватьобъембагажникас340до1300л.




2-еместо:универсал.Необычностильный“вагончик”на235ммдлиннеехэтчбекаизаметнопредставительней.Соответственно,уSWзначительноболееемкий(534/1664л)иудобныйбагажник.Правда,идоплатазаэтиплюсынемаленькая–40тыс.рублей.




3-еместо:3-дверныйхэтчбек.“Про-Сид”выглядитнаиболеестильноидинамично,астоитнедорожепятидверки.Правда,такойпочтиспортивныйкузовнельзяполучитьс2-литровыммотором.Естьиещенесколькоминусов:неудобствопосадкинавторойрядсидений,плохаяобзорностьименееудобныйбагажник.




КАКАЯКОМПЛЕКТАЦИЯ?
Простейший“Классик-1,4”за525900руб.неплохооснащен:фронтальныеподушкибезопасности,ABS,центральныйзамок,электростеклоподъемникиспереди,кондиционериаудиоподготовка.Приличныйнабордлябазы.Жальтолько,чтоэлектроприводзеркалилиобогревсиденийздесьнеполучитьвпринципе.Даивнешне“Классик”незажигает–штампованныеколесабездекоративныхколпаков,неокрашенныекорпусазеркалидверныеручки.Естькосякиивсалоне:креслонерегулируетсяповысоте,отсутствуетцентральныйподлокотник.



Следующаяпорангукомплектация“Комфорт”ощутимодороже(+50000руб.),нопоуровнюоснащенияэтоужесовсемдругойавтомобиль.Руль,рычагиКПистояночноготормозаотделаныкожей,амонотонностьсалонаразбавляютдекоративныевставкиподалюминий.Средипрочихрадостей–центральныйподлокотник,подстаканникивассортименте,охлаждаемыйперчаточныйящик,трехуровневыйобогревпереднихсидений,регулируемыхктомужеповысоте,электроприводскладыванияиобогревзеркал,противотуманныефары,бортовойкомпьютер,MP3-магнитоласUSB-разъемом,фирменнаясигнализация.Незабудемиобулучшеннойбезопасности–шестьэйр-бэговиактивныеподголовникиспереди.Кстати,для“Сида”смотором1,6л“Комфорт”являетсябазовойкомплектацией,которойвполнеможноиограничиться.



Другоедело,что,доплатив30тысяч,“Киа”можносделатьещенаряднее,ноглавное,реальноудобнееибезопасней.Ведьверсия“Люкс”подразумеваетнетолько16-дюймовыедискиизлегкогосплава,ноисистемудинамическойстабилизациисовстроеннойфункциейудержаниямашинынасклоне.Вместокондиционераздесьустановлен2-зонныйклимат-контроль,аизспинкидиванавыдвигаетсяудобныйширокийподлокотник.



Топоваяверсия“Престиж”–этоеще20тысячсверху.Такой“Сид”можетпохвастатьфотохромнымпротивобликовымзеркаломвсалоне,датчикомдождя,заднимпарктроником,атакжемоднойприборнойпанельюсбелойподсветкой.Каквидите,наборнестолькополезный,сколькодорогой.




КАКОЙЦВЕТ?
“Сид”окрашиваютв12различныхцветов.Белыйитемно-синий–акриловыеэмали,остальные–металлики:черный,желтый,серебристо-серый,серебристый“Феникс”,серебристый“Сириус”,серый,бежевый,красный,синяя“Нефть”,синий“Байт”.Дополнительнаяплатазапоследние,кслову,невзимается.




КАКОЙДВИГАТЕЛЬ?

1-еместо:1,6л(126л.с.).Современный,бойкийиэкономичныймотор,скоторым“Сид”нивчемнебудетущербным.Онуверенноразгоняетсяпрактическисхолостых,аещелучшевезетпосле3500об/мин.Ктомужевысокаядлятакогообъемамощностьпозволяетлегкоподдерживатьнатрассе140–150км/чдажеприездесполнойзагрузкой.Наконец,этотмоторсочетаетсяис“механикой”,исавтоматическойкоробкой.




2-еместо:1,4л(109л.с.).ПодразумеваетМКП,затопозволитсэкономить30000рублейи,вобщем,вполнепригодендлягородскойжизни.Однакоучтите,чтомаксимальныйкрутящиймоментдостигаетсянаоборотах,близкихкмаксимальным,такчтомоторпридетсякрутить.Крометого,двигательболезненнореагируетнанагрузку–ужесдвумя-тремявзрослыминабортувампридетсятщательнорассчитыватькаждыйобгон.




3-еместо:2,0л(143л.с.).Понынешнимвременамудельнаямощностьуэтогомотораневысока.Поэтомучтос“автоматом”,чтос“механикой”такой“Сид”немногимбыстрее1,6-литровоймашины.Затопереплатазавыигранные0,4–1,3ссовсемнедетская–40000руб.Незабудьтепроболеевысокиеналогииповышенныйаппетит.




МЫРЕШИЛИ:
Оптимальный“Сид”–это5-дверныйхэтчбекс1,6-литровыммоторомвкомплектации“Люкс”за635900руб.Автомобильдемократичноймарки,дособранныйктомужевКалининграде,можетидолженстоитьдешевле.Нонафонеценконкурентов,атакжесучетомщедрогооснащения,уровнябезопасности,хорошихездовыхкачествэтовсеравнодостаточновыгодноепредложение.

Какой выбрать “Киа-Сид”

“КИА-СИД”. От 525 900 руб.

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Памятнаядата
ЯедупошоссеМ3изКалугивМоскву.Ичувствуюсебяпревосходно.Борткомпьютервыписываетскромные7литроврасходанасотню,иуровеньшумавсалонетакой,чтонемешаетсосредоточитьсянасобственныхмыслях.Плотнаяподвесканезаставляетподруливатьнанеровностях,авзатяжныхповоротахмнененужносниматьногуспедалигаза.Ярасслаблениспокоен.Праваяруканаудобномподлокотнике,длиннаяподушкакреслаподпираетбедра,аразомлевшийотпрохладыкондиционерафотографмерноклюетносомнаправомсиденье.Чтоздесьособенного?Такведьнаспидометредалекозасотню,аедеммыневА6,“Мондео”или“Гольфе”,авбюджетном“Поло”-седане–машине,котораязаодинденьперевернуламое(и,думаю,нетолькомое)представлениеотом,какимдолженбытьдемократичныйавтомобиль.



Инадожебылотакомуслучиться–нашавстречасостояласьаккурат14июля,вденьвзятияБастилии!Весьмасимволично,потомукакдосихпорнаотечественномрынкебюджетныхмоделей“Рено-Логан”оставалсянеприступнымдлясоперниковоплотомфранцузскойинженерноймысли.Инадосказать,немцыотэтойкрепостикамнянакамненеоставили!




Ведомостьуспеваемости
Впрочем,ещевначалеиюня,когдаявпервыеувиделновый“Поло”-седан,оказалось–амбицийуэтогомалогочерезкрай.НапафоснойпрезентациивсамомцентреМосквы,буквальновнесколькихшагахотКраснойплощади,сталоясно–урусского“Поло”интереснаябазоваяценаибесспорнаявнешность.Кслову,напремьерномпоказедолженбылприсутствоватьсаммаэстроВальтердеСильва.Можетбыть,причиной,побудившейшеф-дизайнера“Фольксвагена”отказатьсяотвизитавстолицу,сталауверенностьвтом,что“Поло”-седанвлюбомслучаепонравитсяпублике?Почемубыинет,ведьмашинаивпрямьудалась.



Отдельныйбагажниквовсенесталпомехойвосприятиюизящногоминимализмановогодизайнерскогонаправления“Симпличита”,азагадочныедымчатыефарыивосходящаяподштамповкапояснойлинииоднозначноделают“Поло”-седансамымпривлекательнымсредисоперников-бюджетников.
Правда,покупателисамыхнедорогихавтомобилейгораздоменеещепетильныввопросахэстетики.Иначебытотже“Логан”никогданедобилсясвоейнынешнейпопулярности.Нов“Фольксвагене”отнюдьнеделалиставкуименнонапривлекательнуювнешность.Высокаяоценказадизайндлянегобудтосамособойразумеется–какдлякруглогоотличникапятерка,допустим,поприродоведению.Будьтеуверены,иповсемдругимпредметамонтожеуспевает.Честноепионерское!



Неверите?Такпроверьте!Откройте,кпримеру,багажник.Кстати,даженабазовойверсииэтоможноделатьспомощьюудобнойкнопкисместаводителя.Трюмвформепочтиидеальноправильногопараллелепипедасампосебекомпенсируетчутьменьший,чемутогоже“Логана”,объем–460против510л.Аужскладнаяспинкадивана–сплошнаявбазеиразрезнаянаболеедорогихверсиях–сразужезадвигаетрусский“Рено”назаднийплан.



Нуачтовыскажетеотакомсалоне?Во-первых,онпросторный.Четверопассажировростом1м85смбудутчувствоватьсебяпревосходно.Ноещеважнеекачество,добротностьиудобствоинтерьера.Конечно,стольжетвердыйпластикторпедомыпоругивалив“Поло”-хэтчбеке.Такведьонна60тысячдорожепростейшегоседана.Ачтонепозволительнодорогомуимодномусупермини,болеечемдозволеноегодоступномународномуварианту.Безобид,нодлябюджетноймоделиподборматериаловикачествоизготовленияуседанафеноменальные!Русский“Фольксваген”–этоусилительирегулировкарулявдвухнаправлениях,электростеклоподъемникиспередиисзади,центральныйзамок,борткомпьютер,ивсеэтовбазовойкомплектацииза399тысяч!



Неищитеаналоговсредиконкурентов–ихпопростунет.Нодажееслипредставитьсебегипотетический“Логан”или“Рио”,нафаршированныепообразуиподобию“Поло”-седана,тооткудаимвзятьистиннонемецкийлосквотделке–подогнанныхскосмическимидопускамипанелей,торпедо,сохраняющееторжественноемолчаниедаженабрусчаткетрамвайныхпутей,иобразцовуюэргономику.
Оказывается,дажевдоступномавтомобилекнопкиобогревасиденийилизаднихэлектростеклоподъемниковмогутрасполагатьсявместахпривычногообитания,анетам,гдевыгоднейинженерам-технологам.Иподлокотникмеждупереднимикреслами,представьтесебе,оснащаетсяступенчатойрегулировкой.Можноведь,еслизахотеть!



Еслитаквот,детальзадеталью,сравниватьсалон“Поло”-седанасвнутренниммиром“Логана”,“Рио”и“Авео”,товистовукалужскогонемцанаберетсянеодиндесяток.Посути,главнаязаслуга“Фольксвагена”втом,чтоонубедительнодоказал:бюджетномуавтомобилюсовсемнеобязательнобытьдешевымпоисполнению.

Учитесьплавать!
Иездовыхповадокэтокасаетсявпервуюочередь.Опять-такивсеначинаетсясмелочей.ДостаточновсегоразпробежатьсярычагомКПпопятипередачам,исэтихпортужесамуюоперациюнаконкурентах“Поло”высочтетеиздевательствомнадличностью.



Моторумашинытолькоодин,затозамечательный.Характер105-сильнойбензиновой“четверки”подкреплениудачноподобраннымипередаточнымичислами.Первыедведовольнокороткие,потомуколенваллихораскручиваетсявплотьдокраснойзоны,сообщаямашинеувереннуюпрытьссамогостарта.Никакихтебеподкручиванийоборотов,никакогобедногониза.Ноглавное,“Поло”-седандостойноускоряетсянетолькодо60км/ч.Сотнязадесятьсполовинойсекунд–вполнедостойныйрезультат.
Малотого,ощутимыйилинейныйнаборскоростипродолжаетсяизаотметкойв120км/ч.Личноябезособогонапряженияраскочегарилседанчикдо170-ти.Положитьстрелкудоупоравправопомешалиостаткигражданскойответственностииупертыеобитателилевогоряда,почему-тонежелавшиеуступатьлыжнюмаленькому,нобойкому“Фольксу”.Темнеменеединамика“Поло”впечатляет–никтоизбюджетниковнеумеетездитьтакбыстро.



Причемталантыновичканеограничиваютсяскоростнойпрямой.“Поло”по-настоящемурадуетивповоротах.Рулевоеуправление,можетбыть,инеобразец,покоторомуможноизучатьакадемическиправильнуюобратнуюсвязь,темнеменее“баранка”радуетостротойивполнеубедительнымреактивнымусилием.Упругая,ноприэтомотнюдьнежесткаяподвесканедопускаетраскачкикузованапологихволнахиуспешноборетсясбоковымикренамиввиражах.Порогнадежностимашины,лиховваливающейвповоротынаявноштрафныхскоростях,стольвысок,чтопоESP,унесеннойволеймаркетологоввсамыйдорогойпакетоборудования,особонескучаешь.
Добавьтекэтомуиболеечемадекватныетормоза,которыерадуютцепкостьюиэффективностьюдажеприналичиизаднихбарабанныхмеханизмов,ивыпоймете,что“Поло”-седанунезачтокраснеть.




Автомобильбезнедостатков?
“Такогонебывает!”–упорствуетсознание,пытаясьнарытьвтерабайтахпамятиголовногомозганеобходимыйпослучаюнегатив.Конечно,конечно–ввину“Поло”-седануможнопоставитьшумноватыйужесосреднихоборотовмотор,даиупругаяподвеска,пожалуй,нестолькомфортабельна,какна“Логане”.Толькоивсего?
Нет,еслиужговоритьонедостатках,тоихнужновпервуюочередьискатьвпрайс-листе.Нельзясказать,чтоонсоставленнеудачно.Отнюдь,всвоемродеэтошедевр.Ведьзаглянуввширокийпереченькомплектацийидопоборудования,оченьтяжелопонять,какойименно“Поло”вамнуженивосколькоонобойдется.Ну,допустим,сширокоразрекламированнойбазовойверсиейза399тысячвсепонятно.Ееможнобылобыназватьщедройидажеоптимальной,еслибыпродавцыпредусмотрительноневынеслизарамкистандартногооснащенияABSикондиционер.На“Трендлайне”,увы,егонеполучитьнизакакиековрижки.Вотивыходит,что,оставивбазузаботамтаксистовилюбителейприниматьсаунуподорогенаработу,мыобращаемвзорнакомплектациювторогоуровня.Исудивлениемзамечаем,что“Комфортлайн”,добавляющийкстартовойценесразу69тысяч,тоженеоснащенкондиционером.ДобавивегоизспискаопцийвместесмагнитолойRCD-310,приходимксуммев509300руб.Воттакой“Поло”-седан,пожалуй,иможноназватьоптимальным.



Что,уженеслишкомбюджетнополучается?Действительно.Близкийпооснащению102-сильный“Логан-Престиж”дешевлена50тысяч,а“Рио-Люкс”–на30000руб.Аведьестьещетоп-исполнение“Хайлайн”,даи“автомат”стоитнедешево...
Складываетсявпечатление,что,осознавсобственноепревосходствонадконкурентами,“Поло”-седаннеспешитподмятьподсебярынокцеликом.Обэтомжесвидетельствуютидовольноскромныепланывыпуска.В2011-м,первомполномгодупроизводства,вКалугенамеренысобрать30тысячседанов.Достаточновспомнить,чтодажевкризисном2009-м“Логанов”продаливдвоебольше.




ПЛЮСЫ.Строгая,современнаявнешность;просторный,эргономичный,качественныйсалон;удобныйбагажник;хорошиеездовыекачества;обилиеинтересныхопций.

МИНУСЫ.Шумноватыймотор;невозможностьзаказакондиционерадлябазовойверсии;дорогиеопции.

ВЫБИРАЙ–НЕХОЧУ!
Помимоширокогоспискаплатныхопций,средикоторыхтакиедлябюджетноймоделиредкости,какобогревлобовогостеклаилипарктроник,для“Поло”-седанапредлагаетсяидвапакетадопоборудования,доступныхлишьвисполнении“Хайлайн”.Пакет“Премиум”за67000руб.включаеткожануюотделкуруляирычагаКП,климат-контрольвместокондиционера,комбинированнуютканево-велюровуюотделкусалона,продвинутую“музыку”сUSB-входомиДУнаруле,парктроник,сигнализациюсдатчикомобъема,боковыеподушкибезопасностииESP.Болеедоступныйпакет“Мультимедия”за18700руб.ограничиваетсямагнитолойRCD-310,USB-входомимультифункциональнымкожанымрулем.

Volkswagen Polo Sedan: День взятия Бастилии

“ФОЛЬКСВАГЕН-ПОЛО”-СЕДАН. От 399 000 руб.

Бревдо Кирилл

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первоевпечатление,которымодарилменя“Приус”,–этоегогабариты.Я-тобылготовквстречесхэтчбеком“гольф”-классногоразмера,новодворередакциименяподжидалкудаболеекрупногабаритныйавтомобиль–этоне“Королла”,акакминимум“Авенсис”!



Ачто–ещеилучше.Салонпросторный,багажникполноразмерный–даженепонятно,гдеяпонцыпопряталиаккумуляторыдлякормленияэлектромотора.Аони,оказывается,живутподполомбагажника,наприсутствие“гибридов”указываетвоздухозаборникдляихохлаждения,которыйпримостилсяпромежправойзаднейдверьюиспинкойдивана.



Сводительскогоместа“Приус”воспринимаетсядовольноминивэнисто:короткийнезаметныйкапотпрячетсязадалекимгоризонтомцентральнойпанели,треугольничкивоснованиипереднихстоек,довольновысокаяпосадка.Хорошуюобзорностьизряднопортитпухлая“линиясгиба”пятойдвери,разрезающаявидвзеркаленадвечасти.



Вообщеинтерьергибридаполон“подвыподвертов”.Вместообычныхприборов–дисплей,выглядывающийизпещерынасамоймакушкепереднейпанели.Причемнепростой,адвуслойный:припользованиикнопкаминарулеихизображениявозникаютнапереднемплане.



Смотримдальше.Центральнаяконсольнеспускаетсякполубородой,какэтобываетнаобычныхавтомобилях,араспласталасьпочтичтогоризонтально,образовавподсобойдовольнообъемныйгрот.Есликакследуетприглядеться,товнемобнаружатсяклавишиобогревакожаныхкресел–согласитесь,довольностранноедлянихместо.



Рультоженеобычный:похоже,рисовавшийегодизайнерсдетствалюбиловал.Малотого,кнопкирегулировкитемпературыклимат-контроляивключениярежимарециркуляциизатесалисьнаправойегоспице.Дажеселектортрансмиссии–итотпронизансвоеобразием.Онсделаннефиксируемыми,кромевсегопрочего,лишенположения“Паркинг”:стояночныйрежимактивируетсяотдельнойкнопкой.Личномнепоказалсянеудобнымалгоритмработыселектора:задняяпередачавключаетсявперед,адляпереводавдрайвручку,наоборот,приходитсятянутьнасебя.Я,конечно,переучился,нонесразу:напервыхпорахинстинктзаставлялменяпутатьбуквы–вместоRятоиделоноровилвключитьD.
Совокупнаямощностьгибриднойсиловойустановки“Приуса”136сил.Иуправлятьимиможнопо-разному.Скажем,врежимедвижения“Эко”электроникасознательнодушитмотор,насылаянамашинуанабиоз.Втакомсостоянииреакциинаакселераторстановятсякрайневялыми,затотакойполумертвый“Приус”даетвозможностьсэкономитьещебольшетоплива.



Помимо“Драйва”,вкоторый“Тойота”выходитпоумолчанию,предусмотрентакже“Пауэр”,радикальноменяющийхарактермашины:“Приус”начинаетноситься,словноужаленный,анагазреагируеткрайнеактивно.Вотоно,веселье!НоещебольшеевесельеиспытываешьврежимеEV,когдагибридедетисключительнонаэлектротяге–абсолютнобесшумно.Правда,стоитперебратьсгазом–имашинаперестаетизображатьизсебяэлектромобиль,взываяопомощикдвигателювнутреннегосгорания,работающемупоциклуАткинсона.
Ездитьна“Приусе”крайнезанятно.Каждыйметрпути–этобитвазаэкономию:стараешьсяпедалироватькакможноболеепушисто,дабыиндикатормгновенногорасходатопливаневылезалзаграницыэкозоны.Оп-ля,среднийрасходупалещенаоднудесятуюлитра–аплодисментымне!Новсе-такивэтойразвлекухечувствуетсянечтонездоровое:тебядушитжаба,атыиспытываешьнаслаждение.Ивсеравноничегонеможешьссобойподелать–ногаотказываетсядавитьгазвполнуюсилу.
Затонатормозжмешьсудовольствием,ибовэтотмомент“Приус”старательнособираетсасфальтаампер-часыиаккуратноскладываетихвбатарею,чтобыпотомдатьвозможностьпрокатитьсянаодномлишьэлектромоторе.



Врезультатевсехэтихухищренийрасходбензинавгородеуменянепревышал6,5литранасотню.Нучтосказать…Волшебно!“Пежо-107”слитровыммоторчикомкудаболеепрожорлив.Атутприличныхразмеровсемейныйхэтч–иэтакиймалоежка.
Однаковсяэтаэкономия–неболеечемборьбазаидею,посколькуприбазовойценезамиллионтакаяэкономияоказываетсясовершенноневыгодной.Ажаль–“Приус”наудивлениеочаровательныйперсонаж.

МЫРЕШИЛИ:
“Приус”нестолькоавтомобиль,сколькозанимательныйиоченьнавороченныйгаджет.Иеще–совсейсвоейуникальнойтехническойначинкойэто,пожалуй,самыйяпонскийизвсехвозможныхавтомобилей.СвоегородапосолавтомобильнойЯпониивмире.

Toyota Prius - учитель экономии

“ТОЙОТА-ПРИУС”. От 1 103 000 руб.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Все статьи рубрики Тест-драйв