Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Свежее

Лучшее

Странная болезнь под названием «джипомания» границ не знает. Медленно, но верно она охватывает умы все большей части мужского населения, постоянно наталкивая на мысль, что их внедорожник – это чуть больше, чем средство для транспортировки тещи на дачу.
 Однако пускаться во все тяжкие в компании с «законченными психами на монстроподобных агрегатах» – значит практически подписать смертный приговор своему автомобилю, а вот объединиться с компанией таких же полированных, безлебедочных, безшнорхельных и прочих «без» – это дело! Найти грамотного инструктора – и можно безбоязненно постигать азы бездорожья. 
 Два десятка «учеников» решили взять внедорожный мастер-класс у специалистов клуба «Экстрим-НН» и испытать собственные силы. Хотя нет, не только стандартные: 15 декабря на место сбора сначала подкатил доработанный УАЗ в спортивных наклейках и с многообещающей надписью «Вепрь», потом подготовленные Toyota 4Ranner и Ford Ranger. Окончательно привел собравшихся «стандартов» в смятение Ford Bronco, колеса которого рождали стойкую ассоциацию с трактором. Но должны же у начинающих быть и «наглядные пособия»! Стартуем. 
 Маршрут короткий. До озера Юхро и дальше вдоль речки Линды. Такая внушительная колонна машин не может передвигаться быстро, особенно если предложенная трасса весьма смахивает на слалом между деревьями и пнями, а под колесами глубокие замерзшие колеи и колдобины. В рации «головы» колонны постоянно звучит: стоим, ждем, буксует... (далее называется машина, которую надо выталкивать в очередной раз). 
 Через некоторое время приходит сообщение: «У нас недопривод нарисовался!» У Сергея Горшкова на Nissan Terrano II отказали хабы. Самостоятельно машина на одном заднем приводе по такой трассе пройти не сможет, поэтому вариант один – брать на буксир. «Экстримовский» УАЗ отправляется на помощь, по пути чуть не улетев с мостика (волей случая и Chevrolet Trakker). 
 Наконец, Nissan цепляют на трос и движение продолжается. Сергей, купивший машину только месяц назад, получал порцию адреналина буквально от каждого дерева, мимо которого чудом проскакивал его плохо управляемый, болтающийся на лямке автомобиль. А если учесть, что трос рвался каждые десять минут, впечатления осталисьнезабываемые и у водителя, и у всех, кто наблюдал за спасательной операцией. 
 Неподалеку от промежуточного финиша – подмороженная болотина под снегом. У осторожных «стандартников» и желания нет проверить крепость льда. А вот Андрей Сергин на УАЗе «Вепрь» рискнул. И порадовал всех! Машина прочно засела и стала потихоньку погружаться в жижу, оправдывая бортовую рекламу – «Агентство недвижимости». Вот где «наглядные пособия» пригодились! Выдернуть тяжеленного «Вепря» смогли только в две лебедки. 
 На этом злоключения УАЗа не закончились. «Добрые» спасатели решили помочь экипажу окончательно почувствовать себя экстремалами. И дымовая шашка, подложенная под машину, очень этому способствовала. Заодно и действия при форс-мажоре отработали. 
 Пока на стоянке шел обмен мнениями, разбор прохождения трассы, появились неожиданные гости – снегоходчики. И пока визитеры поглощали джиперский шашлык, все желающие тестировали снегоходы Jamaha. 
 Вспомнилось самое трогательное зрелище рейда: владельцы Patriot пытаются убрать с дороги веточки низко опущенных деревьев. Полировку жалко... Господа! Если собираетесь оставаться на территории «вне дорог», бросайте эту вредную привычку, иначе далеко не уедете. 
 Вторая часть пути началась в сумерках. Что происходило с машинами, по-прежнему можно было узнать только по обрывочным сообщениям рации. Но тем не менее через несколько часов все успешно выбрались на асфальт. 
 Подводить итоги таких мероприятий сложно. С одной стороны, все просто: прокатилась толпа машин по лесным дорогам и сосисок мужики поели. Но, думаю, надо смотреть на это иначе: прежде всего приобрели опыт передвижения по слабонесущему грунту и пересеченной местности, многие впервые увидели в действии и прочувствовали полезность джиперских «железяк и прибамбасов»: лебедок, хай-джеков, грязевой резины и т.д. Кто-то теперь решил довести машину до ума, а кто-то вылечился от джипомании и больше на бездорожье не сунется – каждому свое. Но чтобы это понять, надо обязательно попробовать...

Полированный рейд

– Он думает, что едет на реальном внедорожнике. Но товарищ серьезно заблуждается. Это так… баловство. Серьезный джип создается и предназначен для преодоления препятствий, а не для асфальта. Чем труднее, тем лучше, – просвещает меня Максим Тихонов, снисходительно поглядывая на маячивший впереди Nissan Patrol. Меня он пригласил, чтобы показать «серьезный автомобиль для настоящих мужиков».
 С помощью брата, тестя и друзей машину собрали за пару лет. 
 Сейчас в железном монстре с квадратной «мордой» с трудом угадываются очертания ГАЗ-69. 
 
 Заболел! 
 Впервые о Максиме и его четырехколесном детище мне рассказал председатель общественной организации «Автостарина» Александр Синицин. Уже много лет он пытается создать в Красноярске музей ретрокаров. Сам увлеченный автомобилями, ищет и находит таких же фанатов. 
 – Вам обязательно надо познакомиться с этими ребятами! Они собрали что-то потрясающее. Вы увидите и поймете, что это за чудо. В жизни такого не видел, – голос Синицина дрожит от возбуждения. 
 Сказано – сделано. Договорилась с Максимом, что он заедет за мной и мы отправимся смотреть его разрекламированный внедорожник. – Вам, может, неправильно все объяснили. У меня автомобиль не для гламурных поездок. Там все очень по-взрослому. Никакого комфорта: кузов, руль, ходовая. Но идет как надо. 
 Услышав мои заверения, что гламур меня не интересует, а отсутствие кожаных сидений и подушек безопасности не волнует, Максим успокоился. По дороге успел рассказать, как несколько лет назад заболел джиперством. Потом «заразил» двоюродного брата Анатолия, друзей. Тогда же у Максима и появилась мысль собрать автомобиль для таких «грязных» путешествий. 
 Теперь «больных джиперством» собрался уже своеобразный клуб. В отличие от всевозможных гонок джиперство не имеет соревновательного уклона. Здесь важно не набрать очки и показать лучшее время, а пройти там, где лишь на танке можно проползти. 
 – Чем грязнее, тем вкуснее, – говорит Тихонов. – Любимое время для нас – межсезонье, когда грязь, распутица. Хотя и зимой по переметам тоже хорошо. Любимое место – бездорожье, тайга, болота, колея поглубже. А соревноваться в таком деле неинтересно. И так вся жизнь сплошная гонка, когда же отдыхать?
 
 По крохам 
 Сначала в какой-то деревне под забором он увидел «железо» от ГАЗ-69. Осмотрел внимательно и поразился тому, что на нем нет и следа ржавчины. Это было тем более удивительно, что, по словам хозяина этого металлолома, кузов пролежал под открытым небом больше десяти лет. Дальше Максима ждало еще одно открытие. По документам значилось, что автомобиль 1975 года выпуска. Но выпускать 69-е перестали за три года до этого. Начинающий джипер не стал ломать голову над разгадкой этого несоответствия, а взялся за восстановление. Первым делом советский «джип» надо было поставить хотя бы на колеса. 
 – Купил трамблер, карбюратор – отдал «пятерку». Хотел проверить, будет или нет тарахтеть. Установил. Оказалось – ничего, работает. 
 Но ездить на «стандарте» Максиму скоро наскучило. Захотелось собрать сверхвнедорожник. Начал повсюду искать информацию о таких машинах. Перелистал кучу специальных журналов, излазил все специальные сайты и форумы. Присматривался к автомобилям таких же, как он, фанатов. Образ будущего монстра начал проясняться.
 
 Просто и надежно 
 – Ни одна иномарка тем маршрутом,которым мы ходим, не пройдет. Даже соваться туда не станет, – самоуверенно заявляет Максим. 
 Чтобы немного поддеть его, я с видом блондинки спрашиваю: 
 – Ну а как же Rang Rover – он ведь специально создавался для армии и бездорожья? Максим засмеялся: 
 – Да если он всем капотом провалится под воду, завязнет в болотце, у него же вся электроника откажет! Как его потом завести? Компьютерщика с собой возить? 
 У нас этой осенью случай был, когда мы на Дербинский залив ездили. Там до ближайшей деревни 80 км глухой тайги. Нас геологи встретили и очень удивились, что кроме них еще кто-то рискнул сюда забраться. После Жержула дороги уже нет. Вода по ветровое стекло. Конечно, сели на брюхо. Не один раз. Ничего – полчаса упражнений на солнце, контакты напильником зачистил и вперед! Зато Nissan, который с нами был (очень уж его владельцу захотелось), полдороги на тросе тащили. Благо остальные машины нормальные были, тянули. 
 После этого я поняла, что больше заводить разговор об иномарках не стоит. 
 
 Монстр 
 – Ну, вот любуйтесь на нашего малыша, – пригласил меня Тихонов. – Вчера его специально для осмотра почистил. Обычно он не такой шикарный. 
 Даже не обладая обширными познаниями в технике, можно понять, что это серьезный агрегат. Широченные «американские» колеса (на 350 мм). Большой дорожный просвет. Мощный бампер. Фары как у грузовика. На подножку пришлось запрыгивать. Изменив геометрию угла, Тихонов «подрастил» свой внедорожник на 60 мм. 
 – Тут стекло сбоку выбито. И сиденье одно я снял, не обращайте внимания, – предупредил Максим. 
 В салоне действительно все по-взрослому. Ничего лишнего. 
 Печка от «Жигулей», коробка от «Волги», раздатку Максим оставил родную, от 69-го. Зато руль с гидроусилителем. Это позволяет даже в сложнейшей ситуации выкручивать его с легкостью. Правда, как можно в такой машине ехать пассажиром, для меня так и осталось загадкой. Ведь держаться-то не за что. Когда внедорожник скачет по ухабам, вязнет в колее и ныряет в воду, пассажир, словно мячик, прыгает вверх-вниз и в стороны, стараясь схватиться хоть за что-то. 
 – Поэтому мы все ездим в касках и танкистских шлемах, чтобы головы не разбить, – и показывает фотографии, где вся компания джиперов, измазанных в грязи, как черти, красуется в самых невероятных головных уборах. А на капоте, демонстрируя крепость «железа», стоят, обнявшись, два здоровенных детины.
 
 Не на прогулку 
 Настоящего джипера от пижона отличить легко. Мужики на маршрут одеваются солидно: телогрейки, ватные штаны, удобная обувь. В лес в джинсиках и кроссовочках лучше не соваться. Максим рассказывает об одной из последних поездок друзей на Черную сопку. Гора эта начинает Кузнецкое плато и находится совсем недалеко от города. Но хорошо покататься, проверить крепость движков, поутопать в снегу можно вполне, много переметов. В этом выезде приняли участие новички, одетые «по-городскому». 
 – Им было очень холодно. Даже выйти заменить колесо – проблема, руки закоченели. Там проводишь целый день на улице. Из кабины приходится то и дело выпрыгивать – то свою тачку вытаскивать, то другим помогать. 
 – В этом и есть весь прикол путешествия? Ехать, застревать, вытаскивать и опять вперед? 
 – Конечно! 
 Да, это занятие не для хлюпиков. В клуб постоянно приходят новые люди. Кто-то уходит, кто-то остается надолго. Постоянная проблема – как выбрать интересный, «вкусный» маршрут. Бывает и так, что, ткнув пальцем в карту, выбирают первый попавшийся.
 
 Не о деньгах 
 Женщин в пробеги не берут. Возиться с ними некогда. Да и вряд ли кто из дам оценит такой отдых на пределе физических возможностей. Но все-таки я не удержалась от вопроса: 
 – А как ваши жены относятся к увлечению мужей? 
 Анатолий и Максим дружно замахали руками. 
 – Плохо! А если бы они еще знали, сколько стоит заточить машину, то… Страшно представить, что было бы. 
 Но никакие траты этих людей не отвлекут от джиперства. Тем более что в «заточке» своих «газиков» и «уазиков», как правило, они используют отечественные детали. И хотя обходится это в сотню-другую тысяч рублей, все-таки не деньги главная проблема. 
 – Катастрофически не хватает времени. Приходится урывать часы от бизнеса или от семьи. Летом, когда день длинный, у нас самая работа. Зимой ее меньше, но и темнеет рано. Опять долго не позанимаешься, – рассказывает Максим. 
 – Так, может, проще ее загнать в сервис? 
 Мужики смотрят на меня недоуменно, потом улыбаются. 
 – Я должен доверять машине. Знать, что каждыйузел я собрал сам, и быть уверенным, что он меня не подведет. Для себя же делаем. А в сервисе – это для дяди, – снисходительно объясняет мне оказавшийся рядом джипер Евгений. 
 И я понимаю, что между мужчиной и его автомобилем существует некая метафизическая связь, которую «безлошаднику» никогда не понять. Но это не мешает восхищаться такими людьми. Их увлеченностью и умелыми руками.

Реальный джип

Формально принадлежащий к классу B, Chevrolet Aveo отчасти шагнул в класс С. Автомобиль создан на доработанной платформе предшественника, однако у него иной кузов, обновленный интерьер и более просторный салон. Внешнее сходство со среднестатистическим «европейцем», учитывая корейское происхождение Aveo, – достижение студии Italdesign. Гармония плавных форм и четких граней по всему кузову – заслуга мастеров Giugiaro. Солидности новому экстерьеру придает крутой свес решетки радиатора и дутый бампер (отдаленно напоминающие помпезный Chrysler C300).
 Посадка в Aveo напоминает минивэновскую: широкие дверные проемы, высокая подушка сиденья, далеко сдвинутое ветровое стекло создают ощущение простора. Несмотря на компактный вид, в машине не тесно даже крупному человеку. 
 Брошенную на задний диван шапку с водительского места не достать – далеко. У Aveo удобные кресла, с достойной боковой поддержкой и достаточно длинной подушкой. 
 Салон доработали: изменилось расположение информационных шкал на панели, цветовая гамма – серебро с темно-серым пластиком, но серебристый цвет перенесли с центральной консоли в декоративное оформление изящного торпедо. Появились удобные и очень функциональные дефлекторы отопительной системы. Кстати, печка удалась на славу: тепло в любой мороз. Добавилась штатная музыкальная система. Ее можно снабдить чейнджером и разъемом для работы с iPod. 
 Шестнадцатиклапанный моторChevroletAveo объемом 1,4 л и мощностью 94 л.с. напорист. 
 Уже на второй передаче Aveo развивает 105 км/ч. Конечно, столь прытко «кореец» едет и благодаря отменно подобранным передаточным числам коробки передач, которые хорошо сочетаются с характеристиками мотора. 
 С высоким клиренсом (180 мм) Chevrolet Aveo отлично подходит для русских дорог. Энергоемкая подвеска настроена столь удачно, что за время теста я не испытал никакого дискомфорта – Aveo хорошо проглатывал даже довольно большие ямы. Парковка задним ходом преподнесла неприятный сюрприз: кормы не видно, пришлось перенастраивать боковые зеркала, но и это мало помогло. Потенциальным покупателям лучше сразу подумать об установке парктроника – это дешевле, чем латать задний бампер. Шумоизоляция превзошла ожидания: до 3500 об/мин двигателя практически не слышно. 
 Стильный и доступный – вот как можно охарактеризовать этот автомобиль. Главное – выбрать, что больше по нраву: 4-дверный седан или функциональный 5-дверный хэтчбек, экономичный городской автомобиль с 8-клапанным двигателем 1,2 л или резвый с 16-клапанным двигателем объемом 1,4 л. 
 Заводская гарантия на Chevrolet Aveo – два года без ограничения пробега и шесть лет на кузов от сквозной коррозии. Частота прохождения ТО – 15 тысяч км. Первое ТО, как правило, мытье машины, проверка ходовки и двигателя (с заменой масла) обойдется примерно в 5 тысяч рублей. 
 Цены на бюджетный Chevrolet Aveo хэтчбек 1.2 8V 75 л.с. в комплектации Direct (подушка безопасности водителя, тонировка, бамперы в цвет кузова, иммобилайзер и CD-MP3-магнитола с четырьмя динамиками) начинаются от 281 400 рублей. Модель с двигателем 1.4 16V 94 л.с. в комплектации Plus (добавлен кондиционер, ABS, диски R14, ГУР, ЭСП и ц/з) стоит 360 200 рублей – не так уж плохо.

Корейский крестоносец

Главная проблема любого крупного города – пробки. В них теряются человекочасы, которые могли бы быть потрачены на что-нибудь более полезное, чем сидение за рулем. В них застревают срочные грузы. В них, в конце концов, портятся нервы!
 Принято считать, что пробки создают автолюбители: вот, мол, понакупили машин – не проехать! Однако, как ни странно, главным источником заторов в нашем городе являются как раз те, у кого машины нет. То есть не сами, а маршрутный транспорт, на котором эти люди они передвигаются. Изобилие маршруток в Воронеже уже не первый год является главной транспортной проблемой, и один из вариантов решения – пересмотреть состав маршруточного парка. 
 Используемые сейчас машины далеки от идеала – парк формировался в те времена, когда альтернативы «Газелям» и ПАЗам не было. Понятно, что «Газель» слишком мала, а ПАЗ устаревшая и небезопасная машина, но за неимением лучшего... 
 Однако лучшее-то уже есть! Как вариант решения проблемы маршруток компания «Кондор-Авто» предлагает альтернативу – Hyundai County. Это корейский городской автобус, который собирают на Ростовском заводе грузовых автомобилей с использованием проверенных импортных агрегатов. У этой машины множество плюсов, например наличие трех отопителей в салоне, системы вентиляции, современных систем безопасности. County позволяет перевозить больше пассажиров, нежели другие автобусы того же класса, что увеличивает пассажирооборот и как следствие выручку предпринимателя-перевозчика. Ну а поскольку автобусов County на том же маршруте требуется втрое меньше, чем «Газелей», то и пробки сократятся втрое! 
 Hyundai County уже не один год успешно трудится в Москве и Санкт-Петербурге, Казани и Екатеринбурге, ряде городов российской глубинки и в населенных пунктах ближнего зарубежья. Да что там говорить, наши южные соседи уже давно сделали свой выбор – знаменитый «Богдан», который занимает почти 100% рынка маршрутного такси на Украине, – это тот же самый County, выпускаемый по лицензии! Может, стоит и нашим перевозчикам обратить внимание на новинку? 
 Одно главных преимуществ Hyundai County – он имеет разрешение на использование стоячих мест! Высота салона 1860 мм позволяет передвигаться по нему в полныйрост не сгибаясь, а ширины 1910 мм достаточно для расположения сидений в три ряда: один со стороны посадки и два – слева по ходу движения. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов экономичный и надежный дизель, современную и безопасную конструкцию, наличие таких необходимых функций, как ABS и горный тормоз. 
 Конечно, ожидать массового пришествия Hyundai County на улицы нашего города не приходится – во всяком случае сразу. Слишком уж велика сила привычки. Однако морально устаревшие, небезопасные и неэкологичные маршрутки – это серьезнейшая проблема нашего городского движения. Замена их современными машинами неизбежна, и County выглядит отличной альтернативой – приемлемая цена и высокое качество сыграют свою роль. 
 Автобус Hyundai County предоставлен компанией «Кондор-Авто». 
 Автотехцентр «Кондор-Авто сервис» 
 г. Воронеж, ул. Пешестрелецкая, 86а 
 Тел.: (4732) 63-42-33, 63-29-95 
 Е-mail: saval2000@mail.ru

Hyundai County – лекарство от пробок

Новинку представила сеть автоцентров «Оками». Это первый автомобиль С-класса, созданный Hyundai для европейского рынка. Начиная с i30 Hyundai планирует давать своим новинкам буквенно-числовые названия. Буква i в данном случае означает Inspiration – «вдохновение», а цифра 30 – принадлежность к С-классу. Размерами i30 несколько уступает европейским одноклассникам. При этом у автомобиля один из самых просторных салонов в своем сегменте. Рельефные формы кузова, разделенная надвое решетка радиатора и компактный спойлер придают модели спортивный вид. 
 Линейка двигателей представлена тремя бензиновыми – 1,4 л (105 л.с.), 1,6 л (115 л.с.). и 2 л (143 л.с.). На выбор автоматическая либо механическая КП. Hyundai i30 оснащен передней подвеской McPherson и многорычажной задней. Вентилируемые 10-дюймовые тормозные диски передних колес и 9-дюймовые задних с 4-канальной ABS и опционной ESP способны обеспечить четкую управляемость на дороге. 
 Из пассивных средств безопасности передние, боковые и шторковые подушки, преднатяжители ремней, а также активные подголовники. В кузове автомобиля предусмотрены зоны деформации. 
 Салон i30 обшит двухцветным материалом – тканью или кожей в зависимости от комплектации. Передние и задние сиденья имеют ортопедическую конструкцию. Как и в Santa Fe, подсветка циферблатов на приборной панели i30 – голубыми светодиодами. Информационный дисплей – на жидких кристаллах. В базовой комплектации новинка располагает аудиосистемой с CD- и MP3-плеером, USB- и AUX-портами. 
 Объем багажника хэтчбека составляет 340 л, а если опустить спинки задних сидений – 1250 л. 
 В сети автоцентров «Оками» начался прием заявок на Hyundai i30. Автомобиль в кузове хэтчбек будет доступен жителям Екатеринбурга весной, позднее появится и универсал i30.

Вдохновение

Я всегда считал небольшие городские автомобили исключительно женскими. И перед поездкой на новой Skoda Fabia думал, что мне, здоровому мужику ростом 185 см, придется упираться головой в крышу и подтягивать ноги к ушам, чтобы нащупать педали. Оказалось, заблуждался. Skoda Fabia New значительно увеличилась в размерах. У нее самый просторный салон среди автомобилей такого класса. Объем багажного отделения теперь 300 л, а при сложенных задних сиденьях – 1163 л. Внешне новая Fabia выдержана в новом «эмоциональном» стиле, уже знакомом по Roomster. 
 Выглядит автомобиль эффектно и спортивно. От сдержанной скромности прошлого поколения Fabia не осталось и следа. Каплевидные фары, рельефный капот и хромированная планка над решеткой радиатора создают образ современного городского автомобиля. Внутри добротные отделочные материалы, эргономичные приборы, руль и сиденья. 
 Автомобиль хорошо ускоряется, двигатель любит большие обороты. Если удерживать стрелку тахометра ближе к отметке 3000 оборотов, можно безбоязненно совершать обгоны. Расход топлива невысокий. Подвеска в меру жесткая, крены кузова в поворотах практически отсутствуют. Все дорожные неровности и выбоины проглатываются без лишних шумов и вздрагиваний. 
 В общем, прекрасный вариант для поклонников небольших автомобилей пока еще европейского производства – как для женщин, так и для мужчин.

Унисекс

Восьмое поколение Toyota Land Cruiser на «Мотор-шоу-2007» представили дилерские центры «Тойота Восток» и «Тойота Запад». Автомобиль стал больше, бензиновый 4,7-литровый двигатель V8, которым оснащалось предыдущее поколение, существенно модернизирован. Теперь мотор мощностью 288 л.с. может разогнать машину до 200 км/ч. Разгон до сотни за 9,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле для такого монстра невелик – 14,4 л на сотню. Коробка передач – 5-ступенчатый «автомат».
 Есть версия с 4,5-литровым 235-сильным дизелем V8 D-4D с непосредственным впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр. Расход топлива в смешанном режиме – 10,2 л; 6-ступенчатая АКП. 
 Land Cruiser 200 по-прежнему рамный, следовательно, такой же выносливый и проходимый, как его предшественник. Новая система управления подвеской KDSS автоматически изменяет жесткость переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. В бензиновой версии автомобиль имеет опцию Crawl Control, регулирующую мощность двигателя и давление в тормозной системе и обеспечивающую курсовую устойчивость. 
 В «пакете» Land Cruiser 200 – Multi-terrain ABS, система предупреждения столкновений, 10 подушек безопасности, автоматическая цифровая 4-зонная система климат-контроля. 
 Музыкальная подготовка включает мультимедийную систему класса hi-fi с девятью динамиками, DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на шесть компакт-дисков. Имеется навигационная система последнего поколения с голосовым управлением. 
 На «Мотор-шоу-2007» Land Cruiser 200 едва ли оставил кого-то равнодушным. Вероятно, он сумеет сохранить статус самого востребованного крупного внедорожника на Урале.

Тяжеловес

После двухлетнего перерыва в Екатеринбурге вновь официально представлена марка Alfa Romeo. Автосалон «Автомобили Италии» получил статус дилера незадолго до «Моторшоу-2007» и презентовал на выставке седан Alfa Romeo 159 и купе Alfa Brera. 
 Двигатели автомобилей с прямым впрыском JTS и цепным газораспределительным механизмом вместо ремня. В зависимости от комплектации Alfa Romeo 159 и Brera оснащают моторами 2,2 л мощностью 185 л.с. и 3,2 л мощностью 260 л.с. Версия с 3,2-литровым двигателем имеет систему постоянного полного привода Q4. Все модели комплектуют 6-ступенчатыми механическими КП. 
 
 В базовую комплектацию 159-го включены система динамического контроля устойчивости VDC с системой контроля скорости на спуске Hill Holder, противобуксовочная система ASR, ABS с системой дотормаживания Brake Assist, система помощи при экстренном торможении HBA, семь подушек безопасности. Покупатель также получает полный электропакет, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, биксеноновые фары, систему пуска двигателя кнопкой Start/Stop, автоматическое включение ближнего света, пакет для холодных стран, управление CD-аудиосистемой на руле.
 В базовом оснащении купе Alfa Brera – ABS, EBD, ASR, MSR, FPS, система динамического контроля стабилизации ESP с функцией Hill Holder, семь подушек безопасности, в том числе подушка для коленей водителя, а также биксеноновые фары, электронный ключтрансмиттер, 2-зонный климат-контроль, полный электропакет, кожаная обивка салона, высококлассная аудиосистема, акустика Bose мощностью 570 Вт, легкосплавные 18-дюймовые диски.

Двое из ларца

В начале третьего тысячелетия автомобильная компания Mitsubishi Motors пережила падение производства и столкнулась с кризисом доверия покупателей на внутреннем и внешнем рынках. Но в России, в том числе и в нашем регионе, наблюдался существенный рост продаж: ежегодно количество реализуемых машин с тремя бриллиантами на эмблеме увеличивалось почти в полтора раза. 
 Начиная с 2006 года в США и странах Западной Европы наметился устойчивый рост продаж таких моделей, как Colt и Lancer. К разочарованию руководства Mitsubishi Motors, новый Pajero такого успеха не имеет. Четвертое поколение этой модели на крупнейших автомобильных рынках оказалось неконкурентоспособным. Американские и европейские почитатели этой марки ожидали, что новый вездеход будет более крупным, что трансмиссию напичкают электроникой, позволяющей без специальной подготовки преодолевать бездорожье. Конструкторы Mitsubishi могли создать такой автомобиль, но для этого потребовалось бы не меньше миллиарда долларов. В нынешней экономической ситуации руководство компании не смогло выделить такую сумму, поэтому и было принято решение пойти по пути глубокой модернизации предыдущего поколения Pajero. Она обошлась концерну в 300 миллионов долларов. 
 
 Настоящий «проходимец» 
 В российской глубинке Mitsubishi Pajero популярен с середины 90-х годов прошлого века. Этому автомобилю не страшны плохие дороги, а их в нашем отечестве гораздо больше, чем хороших. 
 Второе поколение этого внедорожника выпускалось с 1991 по 1999 год. В задней подвеске стоят не рессоры, как у машин первой серии, а пружины. В салоне появился третий ряд сидений. Но главное отличие от первой модификации – ставшая легендарной раздаточная коробка Super Select 4WD с четырьмя режимами привода, понижающей передачей и блокируемыми задним и симметричным межосевым дифференциалами. С ней проходимость у Mitsubishi Pajero не хуже, чем у армейского вездехода УАЗ-469, а надежность и уровень комфорта значительно выше. 
 Конструкция трансмиссии оказалась настолько удачной, что перекочевала на третье поколение Pajero почти без изменений (в частности, появился несимметричный – 33:67 в пользу задних колес – центральный дифференциал, а все исполнительные механизмы приобрели сервоприводы). 
 
 Здоровый консерватизм 
 В 2007 году в саратовских автосалонах появилось четвертое поколение популярного внедорожника. Контуры и габариты кузова остались практически прежние, а вот интерьер Pajero IV осовременился. В центре новой консоли установлен большой цветной дисплей. Для престижных версий предусмотрена элитная аудиосистема Rockford Fosgate и камера заднего вида. 
 Вновь использована Super Select 4WD, но уже третьего поколения. Все тот же подключаемый передний мост, раздатка с бесшумной пластинчатой цепью и пониженным рядом, упомянутый выше несимметричный центральный дифференциал с вискомуфтой и возможностью принудительной блокировки – по сравнению с предыдущей модификацией нового в трансмиссии Pajero IV немного. Прежним остался и рычаг, с помощью которого водитель включает один из четырех режимов движения. 
 Но есть и новшество. На Pajero III (с бензиновыми двигателями) блокирование заднего дифференциала осуществляла электронная противобуксовочная система (МАТС), а у Pajero IV она объединена с пневмоприводом. 
 Алгоритм работы следующий. Если задний мост заблокирован, MATC отключается. Когда автомобиль развивает скорость более 12 км/ч, пневмопривод автоматически разблокирует задний дифференциал и в действие вступает электроника. 
 Все поставляемые в нашу страну Pajero IV имеют такую блокировку уже в базе.
 
 Чем проще, тем надежнее 
 В отличие от западных российские потребители приняли четвертую модификацию Pajero «с чувством глубокого удовлетворения». Только в Саратове количество реализованных экземпляров перевалило за четыре десятка. 
 Конечно, продвинутая трансмиссия, появившаяся на новых моделях Land Rover, облегчает управление автомобилем в сложных дорожных условиях. Но, как известно, чем сложнее механизм, тем выше вероятность его поломки. Для жителя нашей глубинки выход из строя машины, напичканной электроникой, чреват серьезными проблемами. Не в каждом областном центре есть фирменный сервис и подготовленные специалисты, готовые оказать автовладельцу квалифицированную помощь. А обслужить и отремонтировать Pajero можно не выезжая за пределы родной губернии, причем специалисты есть не только в Саратове, но и в некоторых райцентрах области.

Продукт эволюции

Любовь к своим внедорожникам присуща многим странам. В Англии холят и лелеят Landy, зачастую годами строя автомобиль своей мечты, в Штатах украшают, словно рождественскую елку, Jeep Wrangler. Тенденция дошла и до России. Из УАЗа уже делают не просто утилитарное вездеходное средство передвижения, а машину для души.
 Хозяин этого УАЗа открыл его для себя совершенно случайно. Будучи большим поклонником охоты и рыбалки, он постоянно по выходным ездил в Казахстан или колесил по просторам Оренбуржья. Перепробовал много самых разных внедорожников, но однажды сел на УАЗ и понял, что это именно тот автомобиль, о котором мечтал всю жизнь. На машине ему часто приходилось преодолевать то речушки, то песок, то грязь и разбитые колеи – не всякая машина в стандартной комплектации может справиться. У УАЗа это получается. На следующий же день после первого знакомства мужчина купил новый УАЗ на «военных» мостах с 3-литровым бензиновым мотором. А вскоре началась работа по превращению аскетичного вояки в автомобиль для души. 
 Загнали машину в тюнинговый центр «Спорт-гараж». УАЗ «отлифтовался» и переобулся в грязевые колеса BF Goodrich размером 35х12,5 дюйма. Дорожный просвет вырос до внушительных 35 сантиметров. Усиленный передний бампер с высокой дугой хорошо защищает передок автомобиля. Веткоотбойные тросики, натянутые от бампера к багажнику на крыше, предохраняют от повреждений стекла. Задний бампер сделан с учетом установки лебедки. Появились мощный экспедиционный багажник с креплением домкрата хайджека и лесенка на багажник, которая добавляет машине шарма. Шнорхель позволяет форсировать ручьи и речушки вброд. На задние окна поставили защитные решетки. Кронштейн крепления запасного колеса переделали и усилили, на стойках закрепили галогеновые фары ближнего света. Рулевую тягу также значительно усилили, так как нагрузки на нее после установки больших колес возросли. Защита рулевых тяг сделана из толстостенной трубы. 
 Глушитель заменили на прямоточный, новую «бочку» расположили таким образом, чтобы свести к минимуму возможность ее повреждения на бездорожье. 
 Амортизаторы американские, Rancho RS9000, c регулировкой жесткости из салона. Новый мотор тщательно отдефектовали. Поршневая группа была признана вполне пригодной к эксплуатации, а вот с головкой блока пришлось повозиться. Также отбалансировали коленвал в сборе со сцеплением и маховиком, поставили тюнинговый распредвал. Позаботились и о дополнительном оборудовании: на двигатель установили два генератора (90- и 55-амперный), поставили новый воздушный фильтр, второй аккумулятор, сдвоенные электровентиляторы системы охлаждения взамен штатного механического, насос и шланги гидроусилителя ZF. Муфты подключения передних колес к полуосям заменили на импортные производства фирмы AVM. В трансмиссии появились сцепление LUC и подшипники SNR. Карданные валы отбалансировали, а в мосты установили самоблокирующиеся дифференциалы. В бардачке между передними сиденьями спрятана двухскоростная дополнительная печка Eberspaecher, запитанная на систему охлаждения двигателя. 
 Отделка салона в такой машине должна быть красивой, изящной и практичной, поэтому обшивка двери снизу сделана из алюминия, а сверху – из винила. В крышу, как раз между передними и задними сиденьями, вмонтирован большой люк. По его периметру вварены усилители. Для накачивания колес стационарно установлен профессиональный компрессор VIAIR 550 – он может работать без передышки сколько угодно, потому и качать им можно все подряд, в том числе большие надувные лодки. 
 Пол в машине обшит алюминием, что не только улучшает общий вид салона, но и упрощает уборку. В багажнике размещены два автономных дополнительных топливных бака по 55 литров. Сверху они закрыты алюминиевым кожухом. Горловины дополнительных топливных баков выведены на одну сторону и снабжены крышками с замками. Передние сиденья заменены анатомическими фирмы UNP с подогревом и регулировкой поясничного подпора, а задний диван для более комфортного размещения на нем, удобства посадки, высадки и «работы» в охотничьем люке сдвинут к багажнику. Пороги приварены к раме, за них без опаски можно поднимать машину домкратом. В общем, получилась мечта рыболова и охотника.

Экстремал

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Аналитики «Рольфа» выяснили, какие машины сейчас наиболее популярны в России. Лидирует <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-priora/" target="_blank">Lada Priora</a> со средней стоимостью 520 тыс. рублей. На второй строчке Lada Granta, ее средняя стоимость составляет 780 тыс. рублей, сообщил директор департамента автомобилей с пробегом компании Вадим Черноусов.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"]На третьем месте Lada 2114 (средний ценник 370 тыс. рублей).На четвертом и пятом местах находятся Ford Focus и Kia Rio, далее следуют Lada Kalina и Hyundai Solaris. Восьмое место досталось Lada 2107, за ней следуют Toyota Corolla и Toyota Camry.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. [table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24478267.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a>

Аналитики «Рольфа» выяснили, какие машины сейчас наиболее популярны в России. Лидирует <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-priora/"></a> со средней стоимостью 520 тыс. рублей. На второй строчке Lada Granta, ее средняя стоимость составляет 780 тыс. рублей, сообщил директор департамента автомобилей с пробегом компании Вадим Черноусов.На третьем месте Lada 2114 (средний ценник 370 тыс. рублей).На четвертом и пятом местах находятся Ford Focus и Kia Rio, далее следуют Lada Kalina и Hyundai Solaris. Восьмое место досталось Lada 2107, за ней следуют Toyota Corolla и Toyota Camry.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24478267.shtml">«Газета.Ru»</a>

Аналитики «Рольфа» выяснили, какие машины сейчас наиболее популярны в России. Лидирует <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-priora/"></a> со средней стоимостью 520 тыс. рублей. На второй строчке Lada Granta, ее средняя стоимость составляет 780 тыс. рублей, сообщил директор департамента автомобилей с пробегом компании Вадим Черноусов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На третьем месте Lada 2114 (средний ценник 370 тыс. рублей).На четвертом и пятом местах находятся Ford Focus и Kia Rio, далее следуют Lada Kalina и Hyundai Solaris. Восьмое место досталось Lada 2107, за ней следуют Toyota Corolla и Toyota Camry.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24478267.shtml">«Газета.Ru»</a>

Аналитики «Рольфа» выяснили, какие машины сейчас наиболее популярны в России. Лидирует <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-priora/" target="_blank"></a> со средней стоимостью 520 тыс. рублей. На второй строчке Lada Granta, ее средняя стоимость составляет 780 тыс. рублей, сообщил директор департамента автомобилей с пробегом компании Вадим Черноусов.На третьем месте Lada 2114 (средний ценник 370 тыс. рублей).На четвертом и пятом местах находятся Ford Focus и Kia Rio, далее следуют Lada Kalina и Hyundai Solaris. Восьмое место досталось Lada 2107, за ней следуют Toyota Corolla и Toyota Camry.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24478267.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a>

Топ-10 самых популярных подержанных машин в России

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.[table id="2051"]<blockquote>«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. &lt;...&gt; Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. </blockquote>[readmore ids="962784" align="right"]Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.[table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&amp;utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4" target="_blank">«Фонтанка.ру»</a>

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/" target="_blank">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4" target="_blank">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Автомобильная корпорация <a href="https://www.zr.ru/content/news/927037-psa-i-fca-ofitsialno-obedinil/" target="_blank">Stellantis</a> намерена закрыть завод Vauxhall в британском Лутоне со 120-летней историей с целью оптимизации из-за кризиса английского автопрома. Такую информацию распространила пресс-служба концерна.[table id="2051"]<blockquote>«Предлагаемая консолидация производственных мощностей в Великобритании и новые инвестиции направлены на расширение возможностей Ellesmere Port как экологически чистого завода по производству электромобилей в Великобритании», – говорится в тексте обращения.</blockquote>[readmore ids="962784" align="right"]Выпуск автомобилей на заводе Vauxhall стартовал в далеком 1905 году, теперь руководство намеревается перенести производственные мощности в Элсмир-Порт в графстве Чешир. Инвестиции составят 50 млн фунтов стерлингов (примерно 6,59 млрд рублей по текущему курсу). Руководство автопроизводителя выразило готовность помочь с переездом всем сотрудникам, желающим продолжить работу. Остальным обещали поддержку в поисках нового места работы. [readmore ids="961825" align="right"]В планах Stellantis: модернизация и расширение новой площадки, с конвейера которой будут выпускать модели Citroen e-Dispatch, Peugeot E-Expert, Fiat Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric и Vauxhall Vivaro Electric.В руководстве Stellantis заверяют, что смена места положительно скажется на повышении эффективности производства, к тому же рядом с заводом находится новый распределительный центр запчастей. В корпорации убеждены, что, несмотря на все трудности, бренду удастся сохранить лидерство на рынке электрических легковых автомобилей в Британии.[table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.media.stellantis.com/uk-en/corporate-communications/press/stellantis-announces-proposed-plan-to-invest-50-million-to-strengthen-the-ellesmere-port-plant-as-its-uk-commercial-vehicle-manufacturing-hub" target="_blank">media.stellantis.com</a>

Автомобильная корпорация <a href="https://www.zr.ru/content/news/927037-psa-i-fca-ofitsialno-obedinil/">Stellantis</a> намерена закрыть завод Vauxhall в британском Лутоне со 120-летней историей с целью оптимизации из-за кризиса английского автопрома. Такую информацию распространила пресс-служба концерна.«Предлагаемая консолидация производственных мощностей в Великобритании и новые инвестиции направлены на расширение возможностей Ellesmere Port как экологически чистого завода по производству электромобилей в Великобритании», – говорится в тексте обращения.Выпуск автомобилей на заводе Vauxhall стартовал в далеком 1905 году, теперь руководство намеревается перенести производственные мощности в Элсмир-Порт в графстве Чешир. Инвестиции составят 50 млн фунтов стерлингов (примерно 6,59 млрд рублей по текущему курсу). Руководство автопроизводителя выразило готовность помочь с переездом всем сотрудникам, желающим продолжить работу. Остальным обещали поддержку в поисках нового места работы. В планах Stellantis: модернизация и расширение новой площадки, с конвейера которой будут выпускать модели Citroen e-Dispatch, Peugeot E-Expert, Fiat Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric и Vauxhall Vivaro Electric.В руководстве Stellantis заверяют, что смена места положительно скажется на повышении эффективности производства, к тому же рядом с заводом находится новый распределительный центр запчастей. В корпорации убеждены, что, несмотря на все трудности, бренду удастся сохранить лидерство на рынке электрических легковых автомобилей в Британии.Источник: <a href="https://www.media.stellantis.com/uk-en/corporate-communications/press/stellantis-announces-proposed-plan-to-invest-50-million-to-strengthen-the-ellesmere-port-plant-as-its-uk-commercial-vehicle-manufacturing-hub">media.stellantis.com</a>

Автомобильная корпорация <a href="https://www.zr.ru/content/news/927037-psa-i-fca-ofitsialno-obedinil/">Stellantis</a> намерена закрыть завод Vauxhall в британском Лутоне со 120-летней историей с целью оптимизации из-за кризиса английского автопрома. Такую информацию распространила пресс-служба концерна.«Предлагаемая консолидация производственных мощностей в Великобритании и новые инвестиции направлены на расширение возможностей Ellesmere Port как экологически чистого завода по производству электромобилей в Великобритании», – говорится в тексте обращения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Выпуск автомобилей на заводе Vauxhall стартовал в далеком 1905 году, теперь руководство намеревается перенести производственные мощности в Элсмир-Порт в графстве Чешир. Инвестиции составят 50 млн фунтов стерлингов (примерно 6,59 млрд рублей по текущему курсу). Руководство автопроизводителя выразило готовность помочь с переездом всем сотрудникам, желающим продолжить работу. Остальным обещали поддержку в поисках нового места работы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В планах Stellantis: модернизация и расширение новой площадки, с конвейера которой будут выпускать модели Citroen e-Dispatch, Peugeot E-Expert, Fiat Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric и Vauxhall Vivaro Electric.В руководстве Stellantis заверяют, что смена места положительно скажется на повышении эффективности производства, к тому же рядом с заводом находится новый распределительный центр запчастей. В корпорации убеждены, что, несмотря на все трудности, бренду удастся сохранить лидерство на рынке электрических легковых автомобилей в Британии.Источник: <a href="https://www.media.stellantis.com/uk-en/corporate-communications/press/stellantis-announces-proposed-plan-to-invest-50-million-to-strengthen-the-ellesmere-port-plant-as-its-uk-commercial-vehicle-manufacturing-hub">media.stellantis.com</a>

Автомобильная корпорация <a href="https://www.zr.ru/content/news/927037-psa-i-fca-ofitsialno-obedinil/" target="_blank">Stellantis</a> намерена закрыть завод Vauxhall в британском Лутоне со 120-летней историей с целью оптимизации из-за кризиса английского автопрома. Такую информацию распространила пресс-служба концерна.«Предлагаемая консолидация производственных мощностей в Великобритании и новые инвестиции направлены на расширение возможностей Ellesmere Port как экологически чистого завода по производству электромобилей в Великобритании», – говорится в тексте обращения.Выпуск автомобилей на заводе Vauxhall стартовал в далеком 1905 году, теперь руководство намеревается перенести производственные мощности в Элсмир-Порт в графстве Чешир. Инвестиции составят 50 млн фунтов стерлингов (примерно 6,59 млрд рублей по текущему курсу). Руководство автопроизводителя выразило готовность помочь с переездом всем сотрудникам, желающим продолжить работу. Остальным обещали поддержку в поисках нового места работы. В планах Stellantis: модернизация и расширение новой площадки, с конвейера которой будут выпускать модели Citroen e-Dispatch, Peugeot E-Expert, Fiat Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric и Vauxhall Vivaro Electric.В руководстве Stellantis заверяют, что смена места положительно скажется на повышении эффективности производства, к тому же рядом с заводом находится новый распределительный центр запчастей. В корпорации убеждены, что, несмотря на все трудности, бренду удастся сохранить лидерство на рынке электрических легковых автомобилей в Британии.Источник: <a href="https://www.media.stellantis.com/uk-en/corporate-communications/press/stellantis-announces-proposed-plan-to-invest-50-million-to-strengthen-the-ellesmere-port-plant-as-its-uk-commercial-vehicle-manufacturing-hub" target="_blank">media.stellantis.com</a>

Все статьи рубрики Тест-драйв