Лучше Веста на роботе, чем китаец!

Каплан, вам ли здесь разглагольствовать о работодателях, человеку, который в день пишет по двадцать постов, как минимум. Причем темы могут быть разные, но направленность комментариев одна и та же. Вот даже сейчас, когда тема касается автомобильного рынка в целом, вы не можете не написать про ВАЗ, ибо комментарии без упоминания сей структуры, у вас не оплачиваются, по всей видимости.
Теперь насчёт ваших претензий к формулировке "автомобиль подорожал", мне, как потребителю, абсолютно до лампочки, куда там рубль подешевел или подорожал, для меня имеет значение сколько стал стоить автомобиль в рублях, ибо я получаю зарплату в рублях. Так же как и в любимой вами Европе, жителям до фени как там Евро подешевел после брексита, или нет, потому, что ценники в их автосалонах не поменялись. Написав про Европу, вы не осознавая, тупо подтвердили мои слова, начав приводить их цены и сравнивать по годам.
По поводу услышать в цифрах, можно услышать, можно было даже самому поискать. Парк легковых автомобилей в России 2015 году был 39 млн 349,3 тыс, в 2016-м насчитывает более 40,9 млн легковых автомобилей. Так же растет и показатель автомобилей на душу населения. В 2015-м году 284 автомобиля на 1000 жителей, в 2016-м - 317.
Ну и последнее, абсолютные продажи автомобилей в России говорят об уровне благосостояния граждан. Вы же в своём предыдущем комментарии предрекаете тотальный голод. Показателен пример с Украиной, где при населении в 40 миллионов продают всего 5 000 новых авто, т.е. как минимум в 6,5 раз меньше, чем в России на душу населения. Так, что ответ вам был дан правильный, и точный.

А кто говорит, что нужно гордиться? У вас две крайности, если вы всё хаете и поносите, то остальные либо должны согласиться с вами, либо они априори ура-патриоты и только кричат и гордятся. Нет, вы слишком сузили свои критерии.
Да, автомобилей на душу населения в России меньше чем в Европе, но это не потому, что продажи падают, доля автомобилей на душу населения в России только растёт из года в год, а потому, что автомобили стали доступны для населения с 90-х годов, до этого они были дефицит.
И , кстати, не так уж и мало продают для России, если, для сравнения в Великобритании в августе продали 81 000 автомобилей при населении в 65 миллионов.
Продажи будут падать, потому, что слишком быстро и резко подорожали автомобили. Это нужно переосмыслить, и искать достойные варианты в доступных сегментах, а это сделать сложно, после более дорогого автомобиля. Для этого нужно время, а пока растёт вторичка.

Куда ты там из унитаза смотреть можешь не зажмуриваясь?

Я протираю лишь детородным органом по твоей тупой роже ...
Ты унылый троль, даже на мыле куда креативнее тебя, а там в основном школьники твоего возраста зажигают звезды ...

Да я тебя давно в унитаз слил ...
Уперся ты мне неуч что-то тебе доказывать ...
Тебе свинье никто не обязан дешевые шалушайки поставлять. Считаешь себя достойным кататься на дорогих тачках - иди заработай валюту, заплати налоги и покупай что твоей попе удобно.
А орать по подворотням, что тебе кто-то из ресурсов страны не докладывает - удел таких задротов как ты. Но тебе повторяю никто ничего не обязан. У страны более глобальные задачи, комфортное времяпрепровождение нищих душой креаклов в эти задачи не входит.

и.о. Каплана спалился защищая самого себя - МоркитологВАЗа
... было сразу понятно по фразе про родину, в предыдущих комментах :-)

Россия заняла второе место по продажам автомобилей в Европе. ссылка
Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) опубликовала итоги продаж за 8 месяцев этого года. И хотя формально Россия не учитывается в этом рейтинге, по результатам августа она могла бы претендовать на второе место после Германии.

Упс, не девяит лет прошло, а семь... так еще хуже:)

Я покупаю авто руководствуясь исключительно целесообразностью. И уж точно не рекламой (на ВАЗ - так вообще одна антиреклама кругом). На рекламу, как правило, ведутся как раз вазоненавистники... И, кстати, ни разу мне "какашка" не попалась. Ну разве в те давние времена, когда я покупал б/у ино...