Немцы в опросах о следующем авто дают 52% за дизельный вариант, получается что все кто откажутся от таких моделей просто потеряют рынок. Вся немецкая тройка анонсирует новые модели и двигатели на тяжелом топливе. Сегодня - только 31% - в выборе против дизеля,69% за. Людей не обманешь.

Nissan это не автомобили,совсем исчезнут никто и не заметит. Немецкая тройка не замечает лая шавок идет вперед,ставка в том числе и на дизельные моторы,пока им нет альтернативы.

Чего мне рассказывать ,у меня их своих полно с разными системами выхлопа и Евро 3 и Евро 5.

Так должно, по идее быть. Но почему-то не всегда.

Ну а что вы тут хотели от упоротых обдолбанных тазофилов, которые сюда лабают с корейского смартфона Самсунг, стирают свои трусы в корейской стиралке ЛЖ, греют пирожки в корейской микроволновке Самсунг глядя в экран корейского телика ЛЖ и при этом обсирая всех корейцелюбов !

В свое время на Приору универсал очередь была. Сейчас многие за Вестой вагоном ломанулись. Уверен, что дачники такой кузов оценили. Более того, каждая вторая продаваемая машина - это паркетник, а в ПТС паркетников написано (да и по факту формы кузова) "универсал".

Свежие новости состоят в том ,что BOSCH решила проболему с окислами азота ,снизив их в 10 раз относительяно грядущих норм.Теперь серьезные проблемы у бензиновых двигателей их могут запретить.

А почему ты считаешь что нет денег, цены вполне сопоставимы, и даже топовые комплектации Весты дороже чем корейцы. Веста по продажам впереди Гранты значит дело не в деньгах. Веста элементарно больше, у ней выше клиренс, лучше шумка, лучше управляемость да и просто красивее. В ответ корейцелюбы мычат что то про более аккуратную сборку передней панели и про автомат

"...я предельно ясно описал...", что дальше жоповозок ни в зуб ногой.

Влад! Товарищу обидно за дизели. Ну, мне тоже. Но сути это не меняет.