Так это пока ,а как санкции навалятся так и будут отбивать все затраты через топливо ,не важно жидкое или газообразное. У Роснефти баланс вообще не очень,так что ценики напишут какие им нужны ,а не выгодные вам. Я еще помню времена когда соляркой машины мыли.

Кто это сказал? Цену установят, какую надо. От силы будет разница в полтора раза, и то, пока газовых автомобилей не так много. А если много будет, то и того менее.

...а еще - прямая возможность перевода дизельного ДВС на метан.

И каков же процент занятых в нефтегазовой отрасли?

Вас послушать, так все бюджетники на балансе у Газпрома состоят.

В европах грызунов заставляют шипы выковырять и съесть. Выковыривают и едят. Сбережение народного добра важнее капризов и понтов подснежников, не желающих учиться ездить в зимних условиях на нормальной резине.

Начнём с того , что это СЭЗ, да к тому же ворота в Гонконг и всё равно: "Шэньчжэнь занимает второе место среди китайских городов по объёму промышленного производства. Основными отраслями являются электронная и электротехническая промышленность (в том числе производство телекоммуникационного оборудования, мобильных телефонов, компьютеров и комплектующих к ним, бытовой электротехники, медицинских приборов, игрушек и электронных комплектующих к автомобилям), химическая и биохимическая промышленность (в том числе производство пластмассовых изделий и автошин, фармацевтика и биотехнологии), автомобильная промышленность (в том числе производство комплектующих и электромобилей), текстильная, швейная, обувная, пищевая, стекольная, мебельная и ювелирная промышленность, производство программного обеспечения, стройматериалов, инструментов, промышленного и транспортного оборудования" - спёр с вики. А как у масквабада с промышленностью?

Вероятно, вы привыкли безвылазно сидеть дома, либо у вас очень удачный и никогда не требующий ремонта и планового ТО автомобиль.

Хотелось бы понять, с кем это все обсуждается? Насколько мне не изменяет память, конечных пользователей ОТ спрашивают (если вообще спрашивают) в последнюю очередь. Особенно - относительно стоимости билетов.

Тогда встанет вопрос: на чем возить пассажиров? Автобусы ведь не из вредности такие старые, а от бедности АТП. Ну вот запретят старые автобусы эксплуатировать, от этого что, у кого-то денег на новые прибавится? Запретами ничего не решить. Разве что, финансовые проблемы органов, исполнение этого запрета контролирующих.

В салоне дастера и каптюра удобно? Удобно только после того как пересел с 2109. Однако покупают как горячие пирожки.