Daimler уже хотел лишить руля водителей Джипов, Доджей и Крайслеров.
Фиат не дал.

За каждый запрет и ограничения, введённые в организацию движения на конкретном участке дороги, чиновник должен нести персональную ответственность за скорейшее устранение причин этого запрета.
Только так и никак иначе мы прекратим вакханалию по торможению грузо- и пассажиропотока, а следовательно и экономики в целом.
Раньше эти ребята песок в буксы сыпали, теперь осовременились.

:-D

Достаточно усовершенствовать систему обжалования через портал Госуслуг))

Сечение кабеля ещё зависит от длины линии.
Если вы захотите попить чайку из 2 кВт чайника на расстоянии 1 километра от розетки 220 Вольт, чтобы не потерять по пути напряжение, вам придётся протянуть туда кабель с медными жилами сечением 35 мм2. Хотя сила тока будет всего 9 Ампер.
Для алюминиевых жил сечение составит 50 мм2.
Для справки:
В быту для этого достаточно провода с медными жилами сечением 1 мм2.

Восток — дело тонкое, - совершенно верно. В частности, фэнь-шуй на том самом востоке - искусство обустройства могил предков. А не то, что вы подумали :-D

Зима скоро. Неугомонные фрезеровщики уже шипы точат, колею на дорогах скоблить.

Необходимым условием самоорганизации системы является первоначальное отклонение от равновесия. Отклонение создают именно т.н. «организаторы» т.н. «движения», высасывая из своего указующего перста необоснованные ограничения..
Самоорганизацию движения поощрять надо , а не наказывать.

/Властям необходимо увеличить численность персонала, проверяющего получаемые от автоматических комплексов фотографии/
... а заодно и численность мировых судей, их помощников и судебных приставов.
Автомобилисты всех прокормят.

В техзадании прописывается такой "важнейший" параметр, как вес изделия, с точностью до грамма, в данном случае мигалки, и все остальные претенденты отдыхают. И единственный (свой!) подрядчик получает всю сумму контракта без понижения.
Надо же куда то списывать миллиарды, выхлопанные из карманов автомобилистов с помощью камер видеофиксации.
Не на организацию бесперебойного движения же их тратить.
Пусть стоят в пробках, а мы с мигалками всюду проедем — хоть по обочине, хоть по осевой, хоть вдоль, хоть поперёк..