Ремни несколько дороже , но прямой взаимосвязи между сроками жизни данных позиций в данном случае не существует.
Сухое сцепление в данной конструкции , уменьшает ударные нагрузки в трансмиссии при включении/выключении режима D из/в режим P и сервисные работы .
Так что , рассуждать о пользе / вреде дергания рычага под светофором необходимо в привязке к конкретной конструкции. В данной ситуации это делать категорически не нужно и вредно .