Так и сделаю

у них дороги сильно от наших отличаются. манера езды и траффик

Не тысяч, а МИЛЛИОНОВ!

Морально старая, но пока требованиям, в том числе и по безопасности соответствует.

За 550 тыщ больше ничего нету таких размеров и с кондеем. Тем более, если ты не сам будешь ездить, а наёмный водила. Клиенты заказывают иномарку? Пожалуйста, Джентра у подъезда. А подашь Весту, начнут кочевряжиться.

У равенола указан инддекс hths

Ну вот и я говорю - фортануло. При этом на Украине они продавались уже перекупами. А США их вообще брали скорее всего за смешные деньги.

Жаль, что керосина б/у не бывает:)

Какая, простите чушь!... Логан и Ларгус вам ни о чем не говорит, на первом ремень на 60ть, на втором - 120ть (по регламенту), А фактически ходит больше, на втором, да и на первом ходит не меньше при одном условии, хозяин "зрячий...), первые просто слепо верят и им лень заглянуть под капот, может где-то, в условиях Крайнего Севера...)))

ПС. Чушь - чушь)

Уверяю, получить овальные диски на 195 55 16 значительно проще, чем на 245 45 17. Это я вам говорю как человек, который штук 5 дисков погнул за свою жизнь.

Раньше я ездил на 215 45 17 и 205 55 16 и в среднем раз в пару месяцев убивал шину. Теперь езжу на 245 45 17 и ни разу (!) за 3 года колесо не выбросил. Дроги лучше не стали, стал ездить только быстрее, много раз попадал на этих колесах в серьезные ямы. Колеса разных производителей в т.ч. китайские (ну чтобы исключить фактор качества шины).

Короче, утверждать, что обсуждаемые характеристики колес (прочность, комфорт) зависит только от % в профиле - это от отсутствие опыта и знаний в этой теме. Просто вот у Алексея, который, похоже, эксперт в этой теме. Надо ему другую нашумевшую статью Колодочкина дать почитать.