У нас вообще как бы государство должно поддерживать тех кто разрабатывает и производит автомобили. Они ввязались в авантюру с названием "АУРУС" и сейчас недовольных очередь до Дальнего Востока. Ничего не делают, недовольных еще больше. Взяли бы Вы создали новый бренд, построили завод и стали выпускать самобытные автомобили и поддержку у государства попросили. Слабо?

наше государство может только налоги вводить и штрафы.

Но то о чем пишите Вы не имеет ничего общего с темой данной статьи --- одно дело перестроение и поворот как траектория и другое дело не посмотрел при перестроении и не включил сигнал поворотов

Отечественный автопром тут ни при чём, цель любых государственных проектов - распил бабла, не более.....

РАБотникам рф надо же лапшу вешать, вова сколько вешает лет 20лет, и народ глотает [у нас не ругаются].

Хэтчи С-класса вымерли у нас. Остался пожалуй только Ceed, кончится ОТТС наверное уйдёт и он. ВАГ действительно намеревается попробовать продавать Гольф, но это ВАГ.

Да прям никто не берет! УАЗ Пикап, например, в 2019 году стал самым продаваемым пикапом в РФ. Обогнал Хайлюкс и Эльку. И в 20ом году продолжает в топе быть. И это я только по одной модели пример привел.

На сайте Toyota C-HR от 2 млн начинается, а пежо от 1.5, да и тайота уж очень на всем экономит, качество материалов оставляет желать лучшего, а ценник конский, пежо куда лучше по качеству и дизайну будет.

Китайцы уже успеют 3 раза модель поменять. А ТАЗам в том виде, что сейчас производят, скоро наступит неминуемая гибель. Если бы курс рубля так сильно не опустили, то многие просто не стали бы брать Ладу.....

Точно, об автомобилях по пол обзора, как о телефонах - диагональ и софт .