Тоже долго ездил на 11-той, но в отличии от вас восторгов не испытываю (неуправляемое ведро с болтами).

А сейчас, в вашем случае, от добра, добра не ищут! Впрочем, каждому своё.

Советую взять любую, даже б\у иномарку SW, проехать на ней километров 100. В сторону тазиков будете смотреть только с отвращением, да и целее будете!

у Весты диван не откидывается, только спинка. Это промах, я считаю. К примеру, как сделано в Пассатах: у седанов откидывается только спинка, образуя ступеньку, а у универсалов при желании сначала можно откинуть диван (по частям), а уже потом спинку. Универсал, естественно, стоит дороже седана.

Ровного пола не будет - это Таз! Где вы видели тазы с ровным полом?

На Марсе, Видимо, живете:)

Да на здоровье! Кто против?

Так оно и случилось:

"Внедорожная версия — кроссовер Vesta SW Cross — стоит от 775 900 руб. за версию с мотором 1,6 л (106 л.с.) и пятиступенчатой механикой до 847 900 руб. за версию Prestige с 122-сильным мотором 1,8 и пятиступенчатым «автоматом»."

Черным по белому написано же: "Пакет Prestige включает в себя тонировку задних стекол и стекла багажной двери, атмосферную подсветку салона, задний подлокотник, обогрев задних сидений и опции из пакета Multimedia."

Мультимедиа входит в Престиж.

А им можно, к ним нельзя, а им вот можно.

Ravon r4 как альтернатива