Михаил -- теперь насчет поджаривания масла. В особо "умных" телепередачах,кстати, сейчас масло на сковородках жарят -- проверяют таким образом качество. Ну да ладно. А ваш вопрос я переслал профессору Шабанову, поскольку никогда не считал себя специалистом в масляных делах. Ниже даю его ответ. Без купюр, чтобы веселее было:)

Aush 23.07.2016 19:19
В принципе, верно рассуждает. Бензиновый нагар на клапанах образуется при холодном пуске-прогреве, когда температура тарелки еще низка. И если топливо не имеет моющих присадок. Но и масло на впуск попадает - и через направляющие втулки клапанов, и с системой рециркуляции, и через вентиляцию картера вместе с картерными газами. На газовом двигателе топливной составляющей нагаров нет, да и клапан более нагрет, потому он самоочищается лучше, потому и суммарное количество нагара меньше. Хотя, если мотор изношен изрядно, то и газ от нагара не спасет.

Aush 23.07.2016 19:21
А вот по двойному комплекту форсунок - дядя путает малость.. Это - двигатели с непосредственным впрыском бензина. Там таким образом процесс устроен - на частичных режимах топливо только в цилиндр идет, а на номинале - как в обычных машинах, на впуск. Потому и форсунки такие

Уже ответил!!!

Не, не помешает. Все эти нынешние празднования Пасхи и прочего - просто мода и повод выпить. Несколько лет назад наблюдал у нас в городе "крестный ход": идет толпа народа, на светофор внимания не обращает, а водители, и я в том числе, стоим ждем, когда толпа пройдет. Тут из толпы вываливается изрядно "причастившийся" мужик и орет нам: "Что, встали? Ну вот и стойте, здесь святые люди идут!" Причем мата в его крике было раз в десять больше, его я не цитирую. А толпа радостно ржёт!..

А в чем фантазирование-то? Про людей и Адама, что ли? так Библию откройте -- это там написано.
А вопросы можно задавать любым образом -- хоть на мой мейл. Его здесь, правда, не наберу -- блокировка стоит от спама. kolodochkin -- собака -- зет эр точка ру.

15 тонн... Это сколько же амперчасов выдаёт такая батарея? На самом деле всего то порядка -400 кг. Например: Емкость 120Ач
Напряжение 12В
Температура эксплуатации -20...+45 градусов
Габариты 555х105х288мм
Вес 45 кг , у отечественных аналогов совецких аккумуляторов, ну, а у современных китайских аналогов ёмкость в 2 раза выше, да и давно пора уходить от 12 в к 48в. Т.е. мы потеряем всего то 4 пассажира. 50 кВт- это 50 000 вольт-ампер(без коэффициента запаса). Повторюсь- тяговая Свинцовая батарея. Что бы было понятнее- у троллейбуса мощность двигателя 70 кВт это достаточно(хотя бы по аналогии с ЯТБ-1 с мощностью 60 кВт), хотя есть конечно Neoplan Electroliner+ ко всему проверенные отечественные двигатели 110кВт. А проблема экспериментальных, например ТролЗа-СТ-5265А(60 км пробег на аккумуляторах) в их излишней мощности(думаю это сделанно было как бы случайно, а не с целью переплюнуть Škoda 14Tr).

Ну ни фига себе!!! В таком случае всех лиц с усами на аватарке предлагаю выселить на крайний север,куда-нибудь на землю Франца-Иосифа! Чтоб херню не пороли!

Забыл, как тут выделение делается? так? или *так* или [b]так[/b]?

Мне кажется, что это не ошибка. Люди -- это что-то типа неандертальцев. А Адам с Евой -- это население для райского сада: умные, воспитанные и т.п. Впрочем, это тут не по теме, конечно же

Но Робинзон Крузо ходил в шкуре и специально это отмечал.

Ну, если не перегибать особо, то нормально всё...