Насколько мне известно, господин Маковейчук из Саратова, так что ваш очередной тяфк... просто тяфк;)

На Урале и я бы так менял, если бы таксистом работал. К тому же, речь идет о КАЛогранте, а не о Ларгусе.

Так вы рекомендуете не менять рабочую жидкость в АКПП или просто вышли потяфкать вместе с безымянными одноразовыми?



Если не менять, то аргументируйте пожалуйста свое мнение, а если потяфкать, ну что же - запретить не имею права, тяфкайте:)

Угу, Jatco, который, видимо, настолько отлажен, что работает очень долго. При всей моей нелюбви к автоматам - этот вполне имеет место быть)

Вот смотрю я на мерины, ауди и прочий немцепром (ну и ждм, собственно, из той же оперы), и думаю: может зря мы победили?

Картина маслом, "Самсон, разрывающий пасть писающему мальчику"... хотя нет, попытка использовать в разговоре с Капланом знания и логику ближе к такой картинке: ссылка

Дрочите дальше на совковый автопром:)
Ваша любовь к нему не делает его менее отстойным в 2017-м.
Я про Ниву и УАЗ.
Патриотизм, это, конечно, прекрасно.
Одна проблема с ним: нормального автопрома в РФ по-прежнему нет.

А разговоры о том, какой «самостоятельной» моделью был Москвич 2141 в 1986-м году выглядят тупо спустя 16 лет после снятия с производства его последней модификации.

Когда «копируешь стул, а получается стол» — это руки из *опы, а не «не копия»:)

Конечно дадут:)
9500 джамшутов за Доширак, небось, работают, а инженерам денежку платить надо.

Я смотрю, путриоты совсем отчаялись пропиарить свои любимые ведра:)
Это хорошо:₽
Больше тупых реплик от путриотов - меньше уважения отечественному ведропрому:)
С учетом того, что новость была от 1-го апреля, можете не переживать: УВАЗа не будет. ВАЗики с УАЗиками продолжат ржаветь, ломаться и дорожать по отдельности:)
Путриоты - вперде!:)

Дорого, на галстуке!

Согласен, дорого, на галстуке