Да так оно и было действовали программы утилизации, тока не легковые скидка была меньше, на грузовые больше, этой суммы, но, как говорится, добро пожаловать на планету Земля.

С какого хрена то они надежней были? Или типа, как сказка, про то, что праворульные автомобили, надежнее точно таких же но с левым рулем, взрослые (читай умные) в такую фигню не верят

В Германии (и в большинстве европейских государств) требуют предъявить лишь «свежие» результаты теста зрения, который можно легко сделать у врача или даже в магазине «Оптика».
ссылка

уточню что на америкашках никакого заднего противотуманного фонаря разумеется нет

Этот материал перепечатывают все. И за свой выдают

Как вариант. А если к станкам приковать, так и на бараки тратиться не надо...

Нет. Ещё как выпускают. На сайте присутствует и в салоне тоже вчера видел. Видел Гранту лифт бек на автомате и на роботе. Хочу так же отметить, что много народу в автосалоне.

Спасибо, Сергей!

Рабочая машина лада ларгус 1.6 8v, 2014г.в. Движок тянет на малых оборотах. Но вот какой-то динамики при полной загрузке выше 2 передачи нет. Есть еще газель с змз405. Вот просто в теории в ларгусе это 1.3т и 87л.с - 15кг/л.с, газель 2т и 140л.с -14.2кг/л.с. Негруженая Газель выигрывает у негруженого ларгуса по мощности. Но газель я со своими правами категории Б воспринимаю как грузовик, а ларгус это легковушка, которая должна по моему мнению шустрить хоть немного. Но на деле ларгус быстрее газели не едет. Поэтому я воспринимаю его как овоща, у самого Фокус 1.6 99.9л.с., такого мотора мне хватает для езды быстрее потока, при полной загрузке уже приходится газ в пол и выкручивать чтобы поток обходить, но всетаки можно - 3 передача рабочая и в городе этого достаточно. За городом на скоростях за 100км/ч тоже понятно что овощ, едет конечно но прыти нет.
Обычно я езжу в потоке на 50-60км/ч 5 передачу включаю и тошню в правом ряду, разгон педаль на треть-половину и раскрутка до 2-2.5об/мин. просто если пытаться взять от ларгуса что-то большее, то он этого не даст - только бензин зря сожгешь.

Не знаю сколько места свободного надо для обгона на 100км/ч с 80-сильным двигателем, но с нашим движением это долгое ожидание, а потом несколько седых волос при долгом обгоне. Я на таких машинах, все что едет быстрее 80 км/ч даже не пытаюсь обгонять. Не знаю как вы это делаете, но у меня машина едет только 1-2 передача, на 3 нажатый газ в пол бесполезен - ускорение очень мало. Может еще ногой надо подталкивать? Со светофора вкараз рвануть можно - на нижних передачах двигателю много мощности не надо. Главное на старте с хороших оборотов съехать, чтобы раскрученный движок сдернул машину с места. Более мощные машины на 1 передаче сильно обогнать не могут - передний привод просто буксует при попытках более быстрого ускорения.