ФИАТ уже построил два автогиганта в России - ЗиЛ и ВАЗ. ЗиЛ неблагодарные потомки сравняли с землёй, а ВАЗ отдали болгарам. Сколько ещё ФИАТ должен наладить производств, чтобы накормить всех прихлебателей?

было бы хуже, если бы люди Вам объяснили то как нужно, но вы поступили бы назло себе. На каждом шагу сюрпризы и неожиданные моменты. Но никто ж не объяснял как лучше.

Вы с какой планеты к нам прилетели, Юрий?

С планеты «Всё наоборот и десять лет назад»?:)))

Я последний Акцент видел года три-четыре назад в обзоре у Академега:)))

Вы еще Рио первого поколения вспомните:))))

Любой, который сделан не по распилооткатному методу ВАЗа.

А у мотора Ниссан HR16DE с регулировкой клапанов как?) Другое дело, когда она понадобится (на тех же корейцах), может через 150, может 200ткм...

Ну после Приоры-то и я бы был доволен, сев в Ведресту:)

С вами всё ясно, вы пишете нам из 2007-го года, когда был актуален Акцент. Напоминаю, у нас сейчас 2019-й - учитывайте это.

Так Солярис - чисто для России слово от Хундая. Боятся репутацию Акцентов испортить. Как бы внешне Акцент, а по начинке не тот.

Ок. Сравните двигатели ВАЗ и нормальные современные двигатели.

Как это сделал автор статьи. Итог будет неутешительный для ВАЗа.

Вы точно уверены, что попытка нагнать негатива на моторы иных производителей сделают двигатели ВАЗа лучше?

Кстати возможно так и было, хоть и другое авто у нас тогда было. На Москвиче 2140 100% было две клавиши, где первая это аналог современных ДХО (спереди в подфарниках зажигались), вторая - "габариты" в современном понимании