в нашей стране денег нет на это .. Олигархи не скинутся.. они асфальтируют в европе свои особняки

поддерживаю

поддерживаю

поддерживаю

laughman, платные парковки и в Москве, и в Туле - это уже данность. Бороться с самим этим явлением смысла не вижу. А вот ценовую политику все-таки можно скорректировать. Что же касается тех, кто паркует машину на земле, а не асфальте, между Тулой и Москвой есть определенная разница. В Туле не хватает асфальтированных парковок, вот и приходится выкручиваться. В некоторых местах засыпают землю гравием. Это тоже не вполне правильно, но хоть грязь под ногами и колесами не чавкает. А в Москве асфальта полно. Только он поделен так, что места для машин не хватает, или стоит столько, что не подступишься. Однако все это не вполне оправдывает ни тех, кто ездит по тротуарам, ни тех, кто месит грязь.

Здравствуйте, laughman! В том-то и дело, что эти граждане паркуются на земле, даже когда на асфальте есть парковочные места. Просто за них нужно платить. А наказание за парковку на "газоне" мало кого пугает, хотя бы потому, что факт нарушения довольно сложно доказать. Проще вчинить штраф за парковку на тротуаре, но он не велик, 1000 руб., в Москве и Питере - 3000 руб. Даже "бедный" студент способен заплатить. Однако он уверен, что наказание если и будет, то разовым. Вот если бы его день за днем штрафовали на 3000 руб. - тогда другое дело, заезжать на тротуар или газон он быстро бы отучился. И увы, система оплаты парковок у нас совершенно не "клиентоориентированная". Почему бы не давать скидки владельцам автомобилей, которые изо дня в день долго стоят на одном месте? И не толкать на правонарушение высокими, негибкими тарифами? Скажем, одна учебная неделя - это 54 часа. В году 35 таких недель. Парковка на Новосущевской стоит 40 руб. в час. Итого в год студенту требуется на одну лишь парковку 75 600 руб! Естественно, он будет стоять на земле и таскать грязь колесами.

Вот статья на этом же сайте 2х летней давности
ссылка
Под ней мои предложения в комментариях, те же самые: дать автомобилям парковки.
Спустя два года после той статьи, тот же вопрос сегодня: что же делать?
А предлагаемое решение вроде как не предлагалось, как в том анекдоте:
- Доктор, меня все игнорируют!
- Следующий!
Ну что ж, посмотрим, через два года поднимут вопрос в очередной раз, или пораньше...
Или придумайте лучше что-нибудь. А если для вас паркоматы лучше, вы грязь на дорогах заслуживаете.

Всё ваше недоумение вызвано простым недоразумением - очень скользким термином "полезная мощность мотора".