Верный ход. А мэрия пусть на метро, трамваях и велосипедах ездит.

На сайте http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl2xhzgeucnu= максимальная цена 764 460 руб. Где же миллион? А что касается надёжности, то есть поговорка "заставь дурака богу молиться, он лоб расшибёт". Все зависит от конкретного экземпляра автомобиля и условий эксплуатации. Я не верю в сказки, что автомобиль за 2 000 000 обходится дешевле в эксплуатации чем автомобиль за 764 000.

7летний СУБАРЬ-ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ!!!

ельцин на троллейбусе ездил. Сходите в музей, там расскажут.

Вы тоже не красавец, хотя может мне просто кажется?)

Имущественный? Вы телевизор имеете? Платите за него налог! Холодильник имеете? Платите за него налог! Стиральную машину имеете? Платите за нее налог! Дальше продолжать?

О чём базар? Она с механикой в минималке стоит БОЛЬШЕ МИЛЛИОНА!

А самый дешёвый автомат стоит 1.4 МИЛЛИОНА.

Пишу покрупнее, чтобы вы разглядели.

1.4 МИЛЛИОНА ЭТО НЕ МИЛЛИОН.

"...Почему нельзя за машину белорусского производства? С нормальным автоматом, полным набором систем безопасности, полным приводом?..." Ну дык покупай, в чем проблема ? Покажи пример и проголосуй кровным рублем за китайскую безопасность белорусского производства

Ладу веста (если мы говорим о кросс версии) можно купить и за 895 000, не обязательно тратить миллион. Сомневаюсь что этот атлас настолько лучше весты насколько дороже.

Делать в России электронику Бош под контролем спецов Бош - это не то же самое, что на заводе Задрюпинскрадиоэлектроника клепать недоаналог Боша для госзаказа из китайских микросхем по десять баксов за тонну.. Разное качество, понимаете ли, выходит.

Потому что Бош - это Бош, а Задрюпинскрадиоэлектроника - попил бабла на «технологиях»