победа будет если цену удержат/ успех в бюджетном классе это- проверенный надежный движок и кпп, норм металл и окраска, без всяких изысков и глюков дизайнеров и 7 секунд до сотни и всяких дсг, но современный и привлекательный дизайн внутри и снаружи, и наличие необходимых няшек пусть за доплату(акпп ,есп, обогрев лобовухи, 4 подушки итд итп)

[у нас не ругаются] на.. джесику паркер ,волгу . да и на жигули)

несправедливо приговорил к 10 годам, как после этого трезвым ездить( да и жить)) все правильно)

глядя на ее лицо, о каком покаянии вы хотите услышать? шмара она и африке шмара

фсе на велосипеды, власть думает о твоем здоровье))

25-30? а 10-15 не хотел бы ты друг?

"Большим недостатком систем с «сухими» гильзами является то, что их ремонт часто невозможен, производители не подумали о такой технологии, а на рынке не существует соответствующих поршней и ремонтных размеров.



Если говорить проще, то при сильном износе цилиндров, единственным выходом становится их замена. Стоит эта деталь очень дорого, и если человек покупает подержанный Хёндай Солярис, то покупка цилиндров еще прибавит к стоимости около 30%."

-вот что надыбал при первичном поиске..наши левши конечно и ядерную подлодку отремонтируют в гараже, только вопрос в цене и надежности конечно продукта

развиваем тему, как сделать дешевле соплярис --предлагаю отказаться вообще от задних тормозов, поставить двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения на 700 кубов, а че, меньше скорость- больше безопасность , красить кузов дешевой краской без грунтовки)) выкинуть всякие абс шмэбээс (я ж езжу без абс и живой,)

тогда он может умереть от.. аварии, алкоголя паленого итд

полиция , гаи, фсб -это просто переодетые бандиты, за редким исключением