Россия

Торговая марка ОАО «АВТОВАЗ» (входит в альянс&nbsp;Renault-Nissan) Штаб-квартира находится в городе Тольятти, Самарская область, Россия. ОАО «АВТОВАЗ»&nbsp;-&nbsp;крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Сейчас контроль над компанией осуществляется альянсом Renault-Nissan.&nbsp;Автозавод был основан в 1966 году как Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Начиная с 1970 года на конвейерах завода производились легковые автомобили с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник»(«Самара»), «Ока», семейство ВАЗ-2110. В настоящее время предприятие производит легковые автомобили под собственной маркой LADA - Vesta, Xray,&nbsp;Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4, а также под марками альянса: Renault, Nissan и Datsun. Это единственная производственная площадка альянса Renault-Nissan, на которой выпускаются автомобили четырех брендов. Сайт компании: <a href="http://www.lada.ru" target="_blank">http://www.lada.ru</a>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Ревин Алексей

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменять независимо от пробега. 
 Внимание! Некондиционный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя. Работу лучше проводить при прогретом двигателе, поскольку риск поломки пластмассовых фиксаторов будет минимален. Теплая пластмасса менее хрупкая.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ctHIL4NrE7r3gevjHAHWvw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для снятия держателя сменного элемента шлицевой отверткой аккуратно отжимаем фиксаторы с двух сторон.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pu9TH9N-Nly5MFexfic2ug=s800" width="800" height="661" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем держатель вместе со сменным фильтрующим элементом.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BIj1ISx-3LOZWs5X2rDqXA=s800" width="800" height="708" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем фильтрующий элемент из держателя и устанавливаем новый фильтрующий элемент.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Очищаем полость корпуса воздушного фильтра (лучше пылесосом) и устанавливаем держатель со сменным элементом в обратной последовательности.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="560692, 560691, 560693"></div>
 Фото: За рулем.РФ

Меняем элемент воздушного фильтра Lada Vesta своими руками

 Вынимаем фильтрующий элемент из держателя и устанавливаем новый фильтрующий элемент.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Константин Васильев

Lada Vesta — с механикой или с роботом?

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Милешкин Кирилл

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PUvB7FqrbOjHAtfWivy27g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ca/851914/1457684362_lada_vesta_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-561526" />
 
 У современных западных моделей комплекс электронных помощников водителя может включать больше десятка-двух различных систем. Бюджетникам В-класса такая роскошь пока не положена по статусу, но по этой части Веста готова дать фору конкурентам. Помимо привычного набора из ABS и EBD 
 <a href="/content/articles/845848-lada-vesta-iz-parka-zr-vnesem-pozitiv/">вазовская новинка</a> уже в базовой комплектации оснащена системой курсовой устойчивости (ESC). За зиму ее поведение мне удалось изучить достаточно, чтобы поставить ее настройкам самую высокую оценку.
 Во-первых, она дает вволю побуксовать на первой передаче, позволяя преодолеть трудный участок двора или нерасчищенной стоянки. Противобуксовочная система в этом случае вмешиваться не спешит – и правильно делает. Аналогично она ведет себя и при излишне резвом старте со светофора на скользком асфальте. Это мне тоже по душе: нет истеричной помощи электроники в тех ситуациях, когда она вовсе и не требуется.
 Во-вторых, 
 <a href="/content/news/747729-lada-vesta-otpravilas-v-germaniyu-na-zimnee-testirovanie/">система</a> отлично справляется с удержанием машины на траектории в поворотах. Мне доводилось ездить на куда более дорогих моделях, где ESC срабатывала грубо и бесхитростно: при появлении сноса (речь о переднем приводе) банально «отключала» педаль газа и дальше орудовала тормозами на свое усмотрение. В частности, этим грешила продукция альянса Peugeot Citroen, включая 
 <a href="/content/articles/796914-citroen-c5-crosstourer-skoda-octavia-scout-k-krossu-gotovy-chast-2/">Citroen C5</a>. Очень неприятное явление, когда вдруг в нештатной ситуации автомобиль сознательно лишает водителя возможности контролировать поведение тягой. Правая педаль «включалась» только после полного возврата на траекторию.
 Веста ни в чем вас не ограничивает и при этом остается крайне послушной. Более того, в ответ на откровенную провокацию – нажатие на акселератор при уже начавшемся сносе – машина каким-то волшебным образом не только ускоряется, но и «доворачивает» кормой. Как полноприводная! В первый раз списал на собственные неправильные ощущения. Но последующие эксперименты (разумеется, не на дорогах общего пользования) подтвердили правильность впечатлений.
 В-третьих, ESC на Весте отключается. Если разума 
 <a href="/content/articles/580698-izuchajem_sistemu_stabilizacii_porog_nestabilnosti/">электроники</a> не хватит, то к вашим услугам клавиша на центральной консоли. Пользовался ею пару раз, тоже в порядке эксперимента. Веста и с активированной системой стабилизации неплохо гребет по глубокому снегу, но без оной уверенности больше. К слову, АВТОВАЗ прислушался к мнению журналистов и потенциальных покупателей и, по слухам, собирается внедрить кнопку «ESC OFF» на высокий хэтчбек 
 <a href="/content/articles/849878-test-lada-xray-18-so-svezhimi-silami/">Иксрей</a>.
 Отмечу, что за минувшую 
 <a href="/content/articles/843855-kak-ne-nado-ezdit-zimoj-pyat-prostejshix-pravil/">снежную зиму</a> система стабилизации ни разу не сработала неожиданно для меня. Спишу это на хорошие зимние шины и правильный выбор скорости. Зато в безопасных местах наэкспериментировался с ней вволю.
 А как вы считаете, следует ли делать ESC обязательным оснащением для недорогих моделей? Есть ли от нее, по вашему мнению, реальная польза или же это очередной способ содрать с покупателя побольше денег?
 Фото: Константин Якубов

Lada Vesta из парка ЗР: безопасность в активе

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Меньших Петр

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4sCXAGkbF104UR27EOb-EQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/852013/1457695732_vesta_xray.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-561602" />
 Сражение двух Лад-конкурентов – Lada XRAY и Lada Vesta – за сердца наших соотечественников, а может быть и иностранных граждан, по сути, только начинается. Близкие по цене (в пределах 500–600 тыс. рублей) и размеру автомобили с крестами на боках пошли в народ. Кому не терпится увидеть их у дилера в своем городе, едут за покупкой в Тольятти (следующий отчет будет об одном из таких автомобилей).
 Наш тест прошел до объявления о 72-миллиардных убытках АВТОВАЗа, претензиях к дороговизне иностранных комплектующих. Лада Иксрей в тесте был буквально начинен еврокомпонентами. Весту обхаживают больше наши поставщики. Тем интереснее было сравнение. За ним можно проследить и на видео.
 Читать далее в блоге 
 <a href="http://automps.ru/2016/01/test-lada-vesta-lada-x-ray/">automps</a>.
 Фото: automps

ЛАДАжское сражение: ХRAY против Весты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

С завода автомобиль комплектуется свечами Brisk super DR15YC-1.
 Работу проводим на холодном двигателе.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XDdNfzI7cjxsSr8lcx5EZw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption> Резким рывком вверх...</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P5GTGkCU7NJJT2Dv5yczmQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption> …снимаем пластмассовый кожух двигателя.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yj-uJMHkyhGufBDdR9LxXA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Нажав на фиксатор колодки жгута проводов индивидуальной катушки зажигания, отсоединяем колодку от разъема катушки.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EC2vxIPpAmAGWwqZNgqWag=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Головкой Е-8 отворачиваем винт крепления катушки зажигания…</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l7PsRRCM33RrMIR6DekdOg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> …и вынимаем катушку из свечного колодца.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7K2IbSCKvdgvlxiaZiOL5Q=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Высокой головкой «на 16» с удлинителем (или свечным ключом) выворачиваем свечу.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/93i25Bg00MTmh69WAwdeDQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем свечу зажигания.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Если свеча не удержалась в резиновом фиксаторе головки и осталась в колодце, то ее можно вынуть...
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tQbmw_csvdWOzK_LZhruxg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> ...с помощью катушки зажигания.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 При установке свечи необходимо вворачивать ее рукой во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
 Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.
 Окончательно затягиваем свечу моментом 25–30 Н
 .м. 
 Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока. Аналогично заменяем остальные свечи.

Меняем свечи зажигания Lada Vesta

 Вынимаем свечу зажигания.

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HzqZsoo-e4NWo6tFj0B9Ww=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/851671/1457609776_0001.jpg" class="imp-image-561111" />
 <div class="caption">
 Фото: ТАСС
 </div>
 Девальвация рубля привела к тому, что автолюбителям Казахстана стало очень выгодно покупать машины в России, а не у себя на родине, из-за чего местный рынок просел в прошлом году на 40%, реализовано менее 100 тыс. машин. Правительство республики решило «прекратить это безобразие» и резко повысило утилизационный и регистрационный сборы для импортных машин, из-за чего Лады в Казахстане подорожали в среднем на 150 тыс. рублей и потеряли, таким образом, свое главное конкурентное преимущество – доступную цену.
 В связи с этим АВТОВАЗ принял решение прекратить поставки в республику готовых машин, о чем газете 
 <a href="http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/03/10/632949-avtovaz-kazahstan" target="_blank">«Ведомости»</a> сообщил источник в Тольятти. Лады отныне будут попадать в Казахстан только в виде машинокомплектов, которые на территории страны соберут в целые машины казахские рабочие предприятия-партнера «Бипэк авто – Азия авто».
 Ранее отгрузку в Казахстан готовых автомобилей прекратил КАМАЗ, Ford Sollers в настоящий момент ищет возможности для организации сборки машин на территории страны, а альянс Renault-Nissan просто повысил цены на свою продукцию. 
 <ul> 
 <li>На долю Казахстана приходилось до 80% экспорта продукции АВТОВАЗа.</li> 
 <li>Из-за ослабления рубля в Россию за новыми машинами хлынули не только граждане Казахстана, но и другие соседи, о чем мы <a href="/content/news/843770-inostrancam-stalo-vygodno-uvozit-avto-iz-rossii/" target="_blank">рассказывали в начале февраля</a>.</li> 
 </ul>

Казахстан отгородился от дешевых Лад

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Из соображений безопасности водителей, пассажиров и пешеходов Правила дорожного движения и Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств запрещают эксплуатацию автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного ТС. Ведь, с одной стороны, необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой – опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно настроенным светом фар. Исправно работающие стоп-сигналы позволяют держать безопасную дистанцию двигающимся за вами водителям. Таких нюансов множество, и каждый может сберечь не только средства и нервы, но часто и здоровье.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNsdxpyElar6p-5jp-Ibcw=s800" width="800" height="590" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/850148/1456996814_222_1.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-557925" />
 
 Лампы, применяемые в автомобиле Лада Веста 
 <table width="690"> 
 <tbody> 
 <tr> 
 <td width="271">Наименование</td> 
 <td width="140">Обозначение по ЕЭК</td> 
 <td width="124">Мощность, Вт</td> 
 <td width="145">Позиция на фото</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271">Блок-фара </td> 
 <td width="140"></td> 
 <td width="124"></td> 
 <td width="145"></td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/849356-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-vesta/">Лампа ближнего света</a></td> 
 <td width="140">Н7</td> 
 <td width="124">55</td> 
 <td width="145">1</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/849356-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-vesta/">Лампа дальнего света</a></td> 
 <td width="140">Н1</td> 
 <td width="124">55</td> 
 <td width="145">2</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/849356-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-vesta/">Лампа указателя поворота</a></td> 
 <td width="140">PY21W</td> 
 <td width="124">21</td> 
 <td width="145">4</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"> <a href="/content/articles/849356-menyaem-lampy-v-blok-fare-lada-vesta/">Лампа габаритного света и дневного ходового огня</a></td> 
 <td width="140">W21/5W</td> 
 <td width="124"> 21/5</td> 
 <td width="145">5</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"></td> 
 <td width="140"></td> 
 <td width="124"></td> 
 <td width="145"></td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/849676-kak-zamenit-lampu-protivotumannoj-fary-lada-vesta/">Лампа противотуманной фары</a></td> 
 <td width="140">Н16</td> 
 <td width="124">19</td> 
 <td width="145">3</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"></td> 
 <td width="140"></td> 
 <td width="124"></td> 
 <td width="145"></td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271">Задний фонарь</td> 
 <td width="140"></td> 
 <td width="124"></td> 
 <td width="145"></td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/850091-kak-zamenit-lampy-v-zadnix-fonaryax-lada-vesta/">Лампа указателя поворота</a></td> 
 <td width="140">WY16W</td> 
 <td width="124">16</td> 
 <td width="145">7</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/850091-kak-zamenit-lampy-v-zadnix-fonaryax-lada-vesta/">Лампа сигнала торможения и габаритного света</a></td> 
 <td width="140">P21/5W</td> 
 <td width="124">21/5</td> 
 <td width="145">6</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/850091-kak-zamenit-lampy-v-zadnix-fonaryax-lada-vesta/">Лампа габаритного света (в крышке багажника)</a></td> 
 <td width="140">W5W</td> 
 <td width="124">5</td> 
 <td width="145">9</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/850091-kak-zamenit-lampy-v-zadnix-fonaryax-lada-vesta/">Лампа света заднего хода</a></td> 
 <td width="140">W16W</td> 
 <td width="124">16</td> 
 <td width="145">8</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"></td> 
 <td width="140"></td> 
 <td width="124"></td> 
 <td width="145"></td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271"><a href="/content/articles/849212-menyaem-lampu-fonarya-osveshheniya-nomernogo-znaka-lada-vesta/">Лампа фонаря освещения номерного знака</a></td> 
 <td width="140">W5W</td> 
 <td width="124">5</td> 
 <td width="145">9</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271">Лампа плафона освещения багажника</td> 
 <td width="140">W5W</td> 
 <td width="124">5</td> 
 <td width="145">9</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271">Лампа освещения вещевого ящика</td> 
 <td width="140">W5W</td> 
 <td width="124">5</td> 
 <td width="145">9</td> 
 </tr> 
 <tr> 
 <td width="271">Лампа освещения порога передней двери</td> 
 <td width="140">W5W</td> 
 <td width="124">5</td> 
 <td width="145">9</td> 
 </tr> 
 </tbody> 
 </table>

Светотехника Lada Vesta: все применяемые лампы

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7uqt869dvCUdL3f54hS8TA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Фото: forbes.ro</figcaption></figure><img src="/d/story/1e/851486/1457598911_nicolas_maure_dacia.jpg" class=" imp-image-561035" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Наиболее вероятным претендентом на пост главы АВТОВАЗа взамен отправленного в отставку Бу Андерссона стал управляющий директор группы Renault в Румынии, президент и гендиректор румынской Dacia француз Николя Мор, пишут 
 <a href="http://www.vedomosti.ru/newsline/auto/news/2016/03/09/632918-rukovoditelem-avtovaza-gendirektor-dacia">«Ведомости»</a>, ссылаясь на слова неназванного источника на предприятии. Окончательное решение по кандидатуре преемника будет принято на совете директоров АВТОВАЗа 15 марта.
 Известно также, что контракт с Бу Андерссоном будет прекращен задолго до конца срока, который истекает в 2017 году.
 Решение о смене главы предприятия приняли основные акционеры автозавода - альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростех».
 Компания Renault-Nissan официально проинформировала об этом еще 7 марта: 
 «Сегодня компания Alliance Rostec Auto BV объявила о том, что Бу Инге Андерссон покинет пост руководителя ОАО АВТОВАЗ».
 Позицию Ростеха кратко озвучил Сергей Чемезов в интервью The Wall Street Journal: 
 «Сейчас пришло время сменить этого человека. На этом все». 
 <ul> 
 <li>Вчера в интервью агентству ТАСС Сергей Чемезов <a href="/content/news/851390-chemezov-andersson-poshel-po-samomu-legkomu-puti/">рассказал</a>, какие, на его взгляд, ошибки допустил Бу Андерссон на посту главы АВТОВАЗа.</li> 
 <li>Разговоры о смене главы АВТОВАЗа начались после того, как была обнародована <a href="/content/news/846030-rostex-prosit-renault-nissan-pomoch-avtovazu/">годовая отчетность предприятия</a>. Чистый убыток автогиганта в 2015 году вырос в 2,9 раза, до 73,851 млрд рублей.</li> 
 <li>Были и другие причины для недовольства: глава Ростеха возмущен <a href="/content/news/826025-chemezov-nedovolen-massovymi-sokrashheniyami-na-avtovaze/">массовым увольнением сотрудников предприятия.</a></li> 
 </ul>

На АВТОВАЗ может прийти Мор

 Фото: forbes.ro

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Chm8qYDsujbwU8t27ZuNOQ=s800" width="800" height="543" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/be/851390/1457531734_tass_14696437.jpg" class="imp-image-560694" />
 <div class="caption">
 Фото: Антон Новодережкин/ТАСС
 </div>
 В 
 <a href="http://tass.ru/opinions/interviews/2724254">интервью</a> агентству ТАСС Сергей Чемезов рассказал, что, на его взгляд, глава АВТОВАЗа Бу Андерссон сделал очень много для того, чтобы предприятие пришло к той плачевной ситуации, в которой оно находится сегодня. Глава Ростеха усомнился и в достижениях Бу Андерссона, заявив, что его заслуга в том, что он запустил линейку новых автомобилей, а все заделы на создание этих моделей были сделаны еще предыдущей командой Игоря Комарова. Это касается и XRAY, и Vesta.
 Самой большой ошибкой главы АВТОВАЗа Чемезов считает то, что он не захотел активнее работать с российскими поставщиками комплектующих и заключил договоры с поставщиками Renault и Nissan, где есть отлаженная система производства и поставок. Но цены на комплектующие в результате взлетели, что и привело к увеличению стоимости конечных автомобилей. С российскими поставщиками нужно работать, заставлять их, помогать, чтобы производимые ими компоненты можно было потреблять не только внутри страны, но и импортировать. Однако Бу Андерссон «пошел по самому легкому пути», и это привело к убыткам в 75 млрд рублей. Причем серьезная доля этого убытка вызвана именно закупками комплектующих, полагает глава Ростеха. 
 <ul> 
 <li>Кто станет преемником Бу Андерссона, пока неясно, но поговаривают, что это будет <a href="/content/articles/851176-izgnanie-varyaga-za-chi-oshibki-otvetit-bu-andersson/">кто-то из топ-менеджеров Renault-Nissan.</a></li> 
 <li>Недовольство деятельностью президента АВТОВАЗа возникло после того, как <a href="/content/news/846030-rostex-prosit-renault-nissan-pomoch-avtovazu/">посчитали убытки предприятия за 2015 год.</a> Впрочем, глава Минпромторга Денис Мантуров сказал по этому поводу, что журналистам следует меньше изучать отчеты аудиторов, которые не являются публичной информацией, и раздувать слухи.</li> 
 <li>Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов <a href="/content/news/826025-chemezov-nedovolen-massovymi-sokrashheniyami-na-avtovaze/">выражал недовольство</a> кадровой политикой автогиганта (массовыми увольнениями работников) и собирался провести «воспитательную работу» с Бу Андерссоном.</li> 
 </ul>

Чемезов: Глава АВТОВАЗа Бу Андерссон пошел по самому легкому пути

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N7B3dZUktLwHfRHvfyQ1hg=s800" width="800" height="298" layout="responsive" /></figure>
 У автомобиля Лада Веста лампа сигнала торможения и габаритного света, а также лампа указателя поворота расположены на заднем крыле. Дублирующая лампа габаритного света и лампа света заднего хода расположены на крышке багажника.
 Показываем проведение работ на фонарях левого борта автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZfbsX5ux_yQXJI2oDQObtA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Лампа сигнала поворота расположена выше, чем лампа сигнала торможения и габаритного света. Показано при отведенной обивке багажника.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 При необходимости замены одной из ламп достаточно открыть клапан в обивке, закрепленный на застежке-«липучке».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7_uD71ur2S0r-jlmDxAXxw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для замены лампы сигнала торможения и габаритного света, просунув руку, нащупываем патрон большего размера и, повернув его против часовой стрелки, вынимаем из отверстия в обивке.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Далее для наглядности замена ламп показана при отведенной обивке багажника.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/98yiMDAYz-IXJuLhI31WSA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Новую лампу P21/5W устанавливаем в обратной последовательности. При этом два выступа, расположенных несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tDqPQyw-CpWpsHUMFb1oAg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для замены лампы указателя поворота поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем патрон меньшего размера.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qCb9s36wxr1IeTUaPOMjVQ=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /><figcaption> Потянув, вынимаем лампу WY16W и заменяем новой.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Для доступа к лампам, расположенным на крышке багажника, не обязательно снимать всю обивку, особенно если ее некуда положить и существует риск ее загрязнения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_b9jANqF-4GU382FsX7TwA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для доступа к лампам левого фонаря необходимо отсоединить пять пистонов крепления обивки крышки.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TLs5yjcwfuKqW1MIjbQB2w=s800" width="800" height="720" layout="responsive" /><figcaption> Поддеваем шлицевой отверткой центральную часть пистона и, после того как она выйдет на 5-6 мм, вынимаем пистон целиком.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Отсоединив все показанные пистоны, аккуратно отгибаем обивку.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/avcLZ9DIgqwsK3IHj-Zqvg=s800" width="800" height="622" layout="responsive" /><figcaption> В патрон меньшего размера с прямым выводом жгута проводов вставлена лампа габаритного света W5W.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A45T-MrqIWd8EAE88E_wGA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Повернув патрон против часовой стрелки, вынимаем его вместе с лампой.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_NzATdjbwtPRd7l6bZZQbw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Потянув, вынимаем лампу и заменяем новой.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vvdGy9KhJkZqqUqm0G8v4g=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> В патрон большего размера с направленным вбок выводом жгута проводов вставлена лампа света заднего хода W16W.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NWL_9Pnn5NLRzNbC7OlYAw=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /><figcaption> Потянув, вынимаем лампу и заменяем новой.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Закрепляем обивку крышки багажника пистонами.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="560586, 557448, 557989, 557988, 557987, 557986, 557985, 557983, 557984, 557982, 557981, 557980, 557997, 558057, 558059, 558058, 558062, 558067"></div>
 Фото: За рулем.РФ

Как заменить лампы в задних фонарях Lada Vesta

«За рулем»

«Проклятое место»: за чьи ошибки ответит Бу Андерссон

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Замену покажем на левой противотуманной фаре. В правой фаре лампу меняем аналогично.
 Поворачиваем передние колеса вправо до предела.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vZ7QRxQkavI7vUTaHzhzdw=s800" width="713" height="800" layout="responsive" /><figcaption> Для доступа к противотуманной фаре поворачиваем крышку лючка по часовой стрелке и снимаем крышку.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZEMqiEhLskH-rwyxfaKLTQ=s800" width="800" height="679" layout="responsive" /><figcaption> Лампа закреплена на задней части противотуманной фары.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/59wM8e3kpg0Mns7qKAQLHg=s800" width="800" height="676" layout="responsive" /><figcaption> Поворачиваем лампу против часовой стрелки и выводим ее из лючка в подкрылке.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Cc2yldqQufR9mTiG5CrMQ=s800" width="800" height="675" layout="responsive" /><figcaption> Разжав фиксаторы колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема лампы.</figcaption></figure>
 <div>
 </div> 
 Внимание! Лампы противотуманного света – галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте. Новую лампу Н16 устанавливаем в обратной последовательности.

Как заменить лампу противотуманной фары Lada Vesta?

 Разжав фиксаторы колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема лампы.

Замену ламп показываем на правой блок-фаре. Для удобства замены ламп в левой блок-фаре можно снять аккумуляторную батарею.
 Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки за его специальный длинный флажок…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_WzXEBMvLF2EggGkVE3Low=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829758_dsc_9765_kopirovat.jpg" class="imp-image-556747" />
 <div class="caption">
 …и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VLw58ppHME_vmprgKnGMzg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829759_dsc_9769_kopirovat.jpg" class="imp-image-556746" />
 <div class="caption">
 Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.
 </div>
 Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.
 Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xmcpldMI548KyI2XpIJ5uQ=s800" width="800" height="465" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829746_1_kopirovat.jpg" class="imp-image-556750" />
 <div class="caption">
 Чтобы заменить лампу указателя поворота, нужно повернуть патрон лампы против часовой стрелки. Для удобства на патроне есть особый длинный флажок.
 </div>
 Посадка патрона тугая, поэтому можно помогать повороту пальцами другой руки, подталкивая патрон в сторону отворачивания.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u4g3gNOfFOqA31x6XQW04g=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829751_2_kopirovat.jpg" class="imp-image-556749" />
 <div class="caption">
 Вынимаем патрон с лампой.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i6Xb8t5A92qembhWK0tRbw=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829754_3_kopirovat.jpg" class="imp-image-556748" />
 <div class="caption">
 Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
 </div>
 Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности. При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона. Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kTU1PyywUfrwECZoJ6Wkyw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829762_dsc_9783_kopirovat.jpg" class="imp-image-556745" />
 <div class="caption">
 Лампы дальнего и ближнего света размещены в блок-фаре под крышками белого цвета, причем лампа ближнего света располагается ближе к продольной оси, а лампа дальнего света ближе к краю автомобиля.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hu01rjxkuhL7FN8lyctAMg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829763_dsc_9786_kopirovat.jpg" class="imp-image-556744" />
 <div class="caption">
 Поворачиваем крышку лампы ближнего света против часовой стрелки и снимаем ее.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4BvhAKa03j5P9DJlMyJ7tA=s800" width="800" height="462" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456833651_snimo2.jpg" class="imp-image-556814" />
 <div class="caption">
 Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SQqS5BUI1xpCWm7awyluvg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829769_p1040915_kopirovat.jpg" class="imp-image-556739" />
 <div class="caption">
 Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючком отражателя и отводим в сторону.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fLDupLZjFdw2onmiepWDiw=s800" width="800" height="623" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456834199_dsc_9815_cr.jpg" class="imp-image-556813" />
 <div class="caption">
 Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.
 </div> 
 Внимание! Лампы ближнего и дальнего света – галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте. Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.
 Для замены лампы дальнего света, повернув, снимаем крышку, расположенную ближе к борту автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DsH6IXjUNGvgyC_tLTXyYQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829770_p1040928_kopirovat.jpg" class="imp-image-556738" />
 <div class="caption">
 Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qED8b7og_39krf8z4h_ufA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829771_p1040932_kopirovat.jpg" class="imp-image-556737" />
 <div class="caption">
 Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючком отражателя и отводим  фиксатор в сторону.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WLO0-pBp-Qi-KyW9JUbMOA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/849356/1456829768_dsc_9822_kopirovat.jpg" class="imp-image-556740" />
 <div class="caption">
 Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.
 </div>
 Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.
 Крышки ламп дальнего и ближнего света должны быть надежно зафиксированы поворотом.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="556680, 556750, 556749, 556748, 556746, 556747, 556745, 556744, 556742, 556741, 556740, 556739, 556738, 556737, 556814, 556813"></div>
 Фото: За рулем.РФ

Меняем лампы в блок-фаре Lada Vesta

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NChgQg0_4WWnpEeFV_fkFA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Заявленные 195 мм под днищем, штатная защита двигателя и короткие свесы кузова дарят ощущение вседозволенности даже в отсутствие полного привода.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Он был у нас и на 
 <a href="/content/articles/838285-13-voprosov-k-lada-xray/">одиночном тесте</a> (ЗР, 2016, № 1), и в 
 <a href="/content/articles/845696-lada-xray-protiv-konkurentov-lezem-v-gryaz/">компании конкурентов</a> (ЗР, 2016, № 2). Но то были предсерийные Иксреи с ниссановским 110‑сильным мотором и пятиступенчатой механикой Renault (и то и другое – тольяттинской сборки). А сейчас я отправился в Сочи, предвкушая интересное знакомство с отечественными двигателями и трансмиссией.
 
 <a href="/content/articles/841836-lada-vesta-iz-parka-zr-obshhenie-s-robotom/">Робот ВАЗ‑2182</a> для меня не в новинку. Довелось поездить с ним и на Гранте, и на Приоре, а с середины декабря свежими впечатлениями о нем меня снабжает редакционная Веста. 
 <a href="/content/articles/834887-novyj-18-litrovyj-dvigatel-vaz-21179-razbiraem-po-kostochkam/">Двигатель объемом 1,8 литра</a> (ЗР, 2016, № 1) развивает 122 л.с. – на главноконвейерных машинах ничего мощнее нет, – но и он не в силах переделать флегматичный характер робота. Хочешь резво уйти со светофора? Тогда переводи рычаг в ручной режим и сам определяй оптимальный момент переключений. И не забывай отпускать педаль газа при переключениях, чтобы избавиться от неприятных и долгих зависаний, на которые управляющая электроника идет вынужденно – чтобы сберечь сцепление.
 Переключения вниз даются роботу удивительно легко. Едешь с постоянным газом, собираешься выйти на обгон – педаль в пол, коробка резво переходит на передачу-другую вниз, и взбодрившийся мотор охотно тянет на все свои моменто-силы, которых вполне хватает для безопасных выездов на встречную полосу.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gO_LWwmw3VhyZZa3-rJoSA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка моторного отсека не зависит от типа силового агрегата. Российский двигатель, в отличие от «японца», прикрыт декоративной крышкой.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Отличный тандем! Но не успел я расчувствоваться, как прямую дорогу сменил серпантин. В горах робот нередко демонстрировал непонимание ситуации. На пологом подъеме при достаточных оборотах двигателя и неизменном положении педали газа коробка не раз удивляла внезапным переходом на пониженную ступень. При этом в медленных поворотах, перед которыми заранее сбрасываешь скорость, XRAY «радовал» задержками на переключениях вниз.
 На спусках трансмиссия действовала правильно: зависала на пониженной ступени, обеспечивая торможение двигателем. Порою – с перебором. Я выбирал бы на передачу выше, да и подстраховка такого рода нужна не постоянно. В общем, для горной дороги лучше подойдет ручной режим, в котором всё предсказуемо и зависит только от тебя самого.
 Сравниваю технические характеристики: роботизированный XRAY с мотором 1.8 в спринте до сотни медленнее 110‑сильной версии с двигателем 1.6 и «ручкой» на шесть десятых секунды. Выходит, робот сожрал всю 12‑сильную прибавку. Причем субъективно разница в темпераменте кажется куда большей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vLz7l3ZK-SkPDHhngmFLkg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Уже в базовой комплектации XRAY оснащен аудиосистемой с управлением на руле. Пульт удобен, но лишен подсветки клавиш.
Единственное замеченное мной отличие серийной машины от прототипов, побывавших в редакции, – несуразная надпись XRAY под экраном мультимедийной системы. Выслушав журналистов, вазовцы пообещали ее убрать.
Местá для мелочовки на центральном туннеле есть, но большой смартфон пристроить сложно. Рукоятка роботизированной коробки выглядит наряднее, чем у Весты.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Вазовцы не исключают, что в перспективе может появиться сочетание 122‑сильного мотора с механической коробкой. Я не стал бы откладывать это дело. С таким силовым агрегатом XRAY должен укладываться в 
 <a href="/content/articles/847212-16-soplatformennikov-o-rodstve-kotoryx-dogadyvayutsya-ne-vse/">магические десять секунд</a> при разгоне до сотни. Для многих это станет очень привлекательным фактором. К слову, остается открытым вопрос ресурса роботизированной коробки в паре с двигателем 1.8. Его крутящий момент (170 Н·м) – это максимум, который способна переварить трансмиссия. Не добавят ей здоровья и съезды с асфальта, которые предполагает кроссоверная сущность Иксрея.
 За три дня я изрядно поколесил по грунтовкам, мерил лужи по брюхо, и выпавший накануне обильный снег оказался как нельзя более кстати. Так вот. К геометрической проходимости претензий нет: заявленные 195 мм под днищем, штатная защита двигателя и короткие свесы кузова дарят ощущение вседозволенности даже в отсутствие полного привода. Но всё портит неотключаемая система стабилизации, которая входит в базовое оснащение, – даже антипробуксовку нельзя вырубить. Она допускает некоторое проскальзывание колес и по мере своих электронных сил имитирует межколесную блокировку, но быстро душит мотор. А ведь снег или раскисшую грязь нередко проще проскочить ходом, с жесткой пробуксовкой. Веста с отключаемой системой стабилизации на такие подвиги способна, а XRAY – нет. И это резко снижает его потенциал на бездорожье. Инженеры парируют: настройки ESP предусматривают движение по тяжелым дорогам. Может, и предусматривают, но чудес не жди: электроника осаживает мотор в самый неподходящий момент. Аргумент о безопасности тоже не принимаю – можно же отказаться от услуг ESP на скорости до 30–50 км/ч, как это реализовано на многих иномарках.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1TdAc_8-kQ9yMXY7k59JEQ=s800" width="757" height="800" layout="responsive" /></figure> 
 
 И все же XRAY мне понравился. Обо всех его сильных сторонах уже рассказывали мои коллеги, и я не вижу смысла повторяться. Что касается нового двигателя объемом 1,8 литра, то я предпочел бы видеть его в сочетании с механической 
 <a href="/content/articles/820064-robot-mkp-ili-akp-vybiraem-optimalnuyu-korobku-dlya-renault-sandero-stepway/">коробкой</a>. Хотя наверняка найдутся покупатели, которые одобрят и робот – лишь бы рычагом не дергать. А раз так, то есть смысл поженить робот и с младшим, 106‑сильным мотором 1.6 – получится недорого и сердито.
 
 <h3>ГДЕ ЛОГИКА?</h3> 
 
 Всматриваясь в детали, я заметил несколько решений, которые сложно объяснить. На пороге багажника нет пластиковой накладки – лишь крашеный металл. У 
 <a href="/content/articles/762232-renault-sandero-ili-sandero-stepway-stupenyu-vyshe/">Renault Sandero</a> сделано так же, но зачем копировать эту странность, если кузов всё равно новый? Цветные риски на шкале спидометра обычно обозначают ограничения скорости для разных дорог – у европейцев это 50, 90 и 130 км/ч. У Иксрея красные засечки стоят на 40, 80 и 120 км/ч. Почему такой выбор? Не смог ответить даже директор проекта Олег Груненков.
 На многих автомобилях в ручном режиме коробки повышающая передача включается движением рычага вперед, понижающая – назад. Так сделано и на всех Ладах, но не на Иксрее: у него почему-то «плюс» и «минус» поменялись местами.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mR9dNZ5rOmP2etd4vhoBVA=s800" width="800" height="427" layout="responsive" /></figure> 
 
 ПЛЮС: К резвому мотору для трассы прилагаются хорошие геометрические параметры для бездорожья
 
 МИНУС: Впечатление портит электроника: флегматичный характер робота и неотключаемая ESP
 Фото: АВТОВАЗ, Кирилл Милешкин
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="557125, 557124, 557132, 557131, 557130, 557607, 557606"></div>

Тест Lada XRAY 1,8: со свежими силами

Заявленные 195 мм под днищем, штатная защита двигателя и короткие свесы кузова дарят ощущение вседозволенности даже в отсутствие полного привода.

Два фонаря освещения номерного знака расположены в накладке крышки багажника 
 <a href="/content/articles/848471-proveryaem-lada-vesta-na-remontoprigodnost/">Весты</a>. Показываем замену лампы левого фонаря.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VA4222vmLSY7rgAWc2Dhcg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/849212/1456754708_p1050012_kopirovat.jpg" class="imp-image-556178" />
 <div class="caption">
 Лезвием ножа поддеваем левый край фонаря.
 </div>
 Не следует бояться повредить пластмассу. Работа проведена нами (для проверки – несколько раз) при температуре около нуля градусов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vO4lgaMyYJDuzCgV4ME4bQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/849212/1456754734_p1050009_kopirovat.jpg" class="imp-image-556177" />
 <div class="caption">
 Приподняв левый край фонаря, выводим вслед за ним и правый край.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xXUs1yShgHpgDokMN5slTw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/849212/1456754582_p1050001_kopirovat.jpg" class="imp-image-556181" />
 <div class="caption">
 Вынимаем фонарь из гнезда.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rul0eIfqJ1EwXrfxfNX24A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/849212/1456754665_p1050003_kopirovat.jpg" class="imp-image-556179" />
 <div class="caption">
 Повернув патрон с лампой против часовой стрелки, вынимаем его из корпуса фонаря.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/raHx8ffPStLlSDlQLlg_9g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/849212/1456754626_p1050006_kopirovat.jpg" class="imp-image-556180" />
 <div class="caption">
 Вынимаем лампу и заменяем ее новой W5W.
 </div>
 Устанавливаем фонарь освещения номерного знака в обратной последовательности.
 Лампу правого фонаря меняем аналогично. При этом корпус фонаря начинаем поддевать также с левой стороны.

Меняем лампу фонаря освещения номерного знака Lada Vesta

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta седан FL

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus FL

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva Legend 3d

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ушакова Ирина

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Светлана Тарасенко

Необычную <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> выставили на продажу в немецком Мариенберге, во
всяком случае, кузов машины внешне очень напоминает ВАЗ-2101. Объявление о
продаже опубликовано на одном из немецких специализированных ресурсов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tD41jAyyXFBCv28Ds9eoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 

Машину трансформировали в гоночное купе с мотором мощностью
500 л.с. и подвеской от BMW, такие характеристики позволяют участвовать в
гонках. Стоимость машины оценили 22,5 тысячи евро – примерно 2,3 млн. рублей по
текущему курсу – выше стартовой цены Lada Vesta в РФ.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XVOdfH7uMbMIzMY9L2puaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure>  



Под капотом стоит мотор объемом 2,0 л, в объявлении продавца
указано, что в качестве коробки передач задействована 5-ступенчатая МКП ZF с
керамическим сцеплением и задним дифференциалом. Ходовую часть спорткара
пересобрали с применением компонентов от BMW E36 и E46, а
также деталей Eibach, установили тормозные суппорты
Porsche и гидравлический «ручник» Wilwood, 17-дюймовые колесные
диски. Пробег «копейки» составляет примерно 2,5 тыс. км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TcOUbhVyzMTVYJqZTfrbvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.motorsportmarkt.de/inserat/73581/lada-2101-tourenwagen-driftfahrzeug">motorsportmarkt.de</a>

Из «копейки» сделали гоночную машину с подвеской BMW, и вот что в итоге вышло

Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

22 ноября в некоторых СМИ появилась информация о том, что <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> намерен поднять цены на автомобили Lada уже в декабре 2024 года. Пресс-служба автогиганта оперативно отреагировала на это, выпустив опровержение. В частности, официальные лица ссылаются на заявление, сделанное президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на международном форуме «Транспорт России» 20 ноября.«АВТОВАЗ подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года», – сообщил тогда Соколов.Ранее президент АВТОВАЗа указывал, что за минувший год (с ноября 2023 года) индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.Пресс-служба автопроизводителя также отмечает, что в вышеуказанной фейковой новости упоминается, что семейство Lada Vesta якобы подвергнется наибольшему подорожанию, в том числе в январе 2025 года. По официальному заявлению представителей компании, это утверждение также не соответствует действительности, и цены на Весту не будут расти ни в декабре 2024-го, ни в январе 2025 года. Тем не менее, как «За рулем» сообщал ранее, Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962523-na-avtovaze-rasskazali-kogda/">не исключает индексации</a> цен на автомобили Lada в 2025 году.

Цены на автомобили Lada вырастут в декабре? Ответ АВТОВАЗа

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Тольяттинцы решили использовать лицензионное производство детских игрушек для популяризации своих автомобильных брендов, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. По его словам, АВТОВАЗ подписал несколько договоров на использование товарных знаков марки Lada с разработчиками и производителями игрушечных моделей автомобилей. Таким образом компания надеется продвигать позитивный образ бренда и предприятия.<a href="/content/news/460247-avtovaz_budet_prodvigat_lada_po_200_rublej/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1QladnDihe5US_105tN_hw=s800" alt="_no_copyright" title="АВТОВАЗ будет продвигать Lada по 200 рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159954" /></div></a> Компания зарегистрировала и подала заявки на регистрацию по 28-му классу международной классификации товаров и услуг (игры, игрушки; гимнастические и спортивные товары) более 10 товарных знаков, в том числе на бренды Kalina, Granta, Largus, Priora, сообщил представитель АВТОВАЗа. Цель — популяризация продукции марки Lada. Производство игрушек под брендом Lada тольяттинская группа «Гранд тойз» планирует начать в октябре-ноябре 2012 г. Компания будет производить в Китае обычные и радиоуправляемые машинки, а также коллекционные модели, средняя цена в рознице — около 200 руб. за штуку.

Тольяттинцы решили использовать лицензионное производство детских игрушек для популяризации своих автомобильных брендов, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. 
 По его словам, 
 АВТОВАЗ подписал несколько договоров на использование товарных знаков марки Lada с разработчиками и производителями игрушечных моделей автомобилей. Таким образом компания надеется продвигать позитивный образ бренда и предприятия.<a href="/content/news/460247-avtovaz_budet_prodvigat_lada_po_200_rublej/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1QladnDihe5US_105tN_hw=s800" width="800" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/460247/201208030728_156001_8fd4a_29553247_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159954" /></a>
 Компания зарегистрировала и подала заявки на регистрацию по 28-му классу международной классификации товаров и услуг (игры, игрушки; гимнастические и спортивные товары) более 10 товарных знаков, в том числе на бренды Kalina, Granta, Largus, Priora, сообщил представитель АВТОВАЗа. Цель — популяризация продукции марки Lada.
 Производство игрушек под брендом Lada тольяттинская группа «Гранд тойз» планирует начать в октябре-ноябре 2012 г. Компания будет производить в Китае обычные и радиоуправляемые машинки, а также коллекционные модели, средняя цена в рознице — около 200 руб. за штуку.

Тольяттинцы решили использовать лицензионное производство детских игрушек для популяризации своих автомобильных брендов, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. 
 По его словам, 
 АВТОВАЗ подписал несколько договоров на использование товарных знаков марки Lada с разработчиками и производителями игрушечных моделей автомобилей. Таким образом компания надеется продвигать позитивный образ бренда и предприятия.<a href="/content/news/460247-avtovaz_budet_prodvigat_lada_po_200_rublej/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1QladnDihe5US_105tN_hw=s800" width="800" height="459" /><img src="/d/story/d7/460247/201208030728_156001_8fd4a_29553247_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159954" /></a>
 Компания зарегистрировала и подала заявки на регистрацию по 28-му классу международной классификации товаров и услуг (игры, игрушки; гимнастические и спортивные товары) более 10 товарных знаков, в том числе на бренды Kalina, Granta, Largus, Priora, сообщил представитель АВТОВАЗа. Цель — популяризация продукции марки Lada.
 Производство игрушек под брендом Lada тольяттинская группа «Гранд тойз» планирует начать в октябре-ноябре 2012 г. Компания будет производить в Китае обычные и радиоуправляемые машинки, а также коллекционные модели, средняя цена в рознице — около 200 руб. за штуку.

Тольяттинцы решили использовать лицензионное производство детских игрушек для популяризации своих автомобильных брендов, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. По его словам, АВТОВАЗ подписал несколько договоров на использование товарных знаков марки Lada с разработчиками и производителями игрушечных моделей автомобилей. Таким образом компания надеется продвигать позитивный образ бренда и предприятия.<a href="/content/news/460247-avtovaz_budet_prodvigat_lada_po_200_rublej/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1QladnDihe5US_105tN_hw=s800" alt="_no_copyright" title="АВТОВАЗ будет продвигать Lada по 200 рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159954" /></div></a> Компания зарегистрировала и подала заявки на регистрацию по 28-му классу международной классификации товаров и услуг (игры, игрушки; гимнастические и спортивные товары) более 10 товарных знаков, в том числе на бренды Kalina, Granta, Largus, Priora, сообщил представитель АВТОВАЗа. Цель — популяризация продукции марки Lada. Производство игрушек под брендом Lada тольяттинская группа «Гранд тойз» планирует начать в октябре-ноябре 2012 г. Компания будет производить в Китае обычные и радиоуправляемые машинки, а также коллекционные модели, средняя цена в рознице — около 200 руб. за штуку.

АВТОВАЗ будет продвигать Lada по 200 рублей

«Шевроле-Нива» в версии Limited Edition, производство которого началось на «Джи Эм-АВТОВАЗ» 31 июля, отличается от серийной Chevrolet Niva LC специальной внедорожной подготовкой. Новую версию будут продавать за 499 300 руб. – на 26&nbsp;300 рублей дороже, чем LC. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet NIVA LE/SE</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nPIFRDlute3qH-R7AWrHA" alt="Chevrolet NIVA LE/SE" title="В августе в продаже появится Chevrolet Niva в новой версии LE" itemprop="contentUrl" width="600" height="353" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159905" /></div> По информации пресс-службы «Джи Эм-АВТОВАЗ», автомобили «Шевроле-Нива» версии LE будут производиться ограниченными партиями по 60 единиц в месяц и окрашиваться в 4 цвета: «Млечный путь», «Сочи», «Аустер», «Кварц». Оснащение Chevrolet Niva LE в дополнение к серийному LC включает: <ul> <li>наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград</li> <li>штатные рейлинги от комплектации «люкс»</li> <li>внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16</li> <li>черные легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16H2</li> <li>кронштейн крепления лебёдки (передний)</li> <li>защиту двигателя и редуктора переднего моста</li> <li>защиту заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство)</li> <li>наружную антенну и кабель антенны.</li> </ul> Пробную партию в 300 автомобилей Chevrolet Niva Special Edition с аналогичным оснащением GM-АВТОВАЗ выпустил к 100-летию бренда Chevrolet в ноябре 2011 г. Рекомендованная розничная цена Chevrolet Niva комплектации LE составляет 499 300 рублей (напомним, цена версии LC – 473 000 руб.). Продажи спецсерии в салонах официальных дилеров начнутся в августе.

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

«Шевроле-Нива» в версии Limited Edition, производство которого началось на «Джи Эм-АВТОВАЗ» 31 июля, отличается от серийной Chevrolet Niva LC специальной внедорожной подготовкой. Новую версию будут продавать за 499 300 руб. – на 26 300 рублей дороже, чем LC.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nPIFRDlute3qH-R7AWrHA" width="600" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/459973/201208020758_se_shniva2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159905" />
 По информации пресс-службы «Джи Эм-АВТОВАЗ», автомобили «Шевроле-Нива» версии LE будут производиться ограниченными партиями по 60 единиц в месяц и окрашиваться в 4 цвета: «Млечный путь», «Сочи», «Аустер», «Кварц».
 Оснащение Chevrolet Niva LE в дополнение к серийному LC включает:
 
 <ul>
 
 <li>наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград</li>
 
 <li>штатные рейлинги от комплектации «люкс»</li>
 
 <li>внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16</li>
 
 <li>черные легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16H2</li>
 
 <li>кронштейн крепления лебёдки (передний)</li>
 
 <li>защиту двигателя и редуктора переднего моста</li>
 
 <li>защиту заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство)</li>
 
 <li>наружную антенну и кабель антенны.</li>
 
 </ul>
 Пробную партию в 300 автомобилей Chevrolet Niva Special Edition с аналогичным оснащением GM-АВТОВАЗ выпустил к 100-летию бренда Chevrolet в ноябре 2011 г.
 Рекомендованная розничная цена Chevrolet Niva комплектации LE составляет 499 300 рублей (напомним, цена версии LC – 473 000 руб.). Продажи спецсерии в салонах официальных дилеров начнутся в августе.

«Шевроле-Нива» в версии Limited Edition, производство которого началось на «Джи Эм-АВТОВАЗ» 31 июля, отличается от серийной Chevrolet Niva LC специальной внедорожной подготовкой. Новую версию будут продавать за 499 300 руб. – на 26 300 рублей дороже, чем LC.
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nPIFRDlute3qH-R7AWrHA" width="600" height="353" /><img src="/d/story/c5/459973/201208020758_se_shniva2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159905" />
 По информации пресс-службы «Джи Эм-АВТОВАЗ», автомобили «Шевроле-Нива» версии LE будут производиться ограниченными партиями по 60 единиц в месяц и окрашиваться в 4 цвета: «Млечный путь», «Сочи», «Аустер», «Кварц».
 Оснащение Chevrolet Niva LE в дополнение к серийному LC включает:
 
 <ul>
 
 <li>наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград</li>
 
 <li>штатные рейлинги от комплектации «люкс»</li>
 
 <li>внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16</li>
 
 <li>черные легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16H2</li>
 
 <li>кронштейн крепления лебёдки (передний)</li>
 
 <li>защиту двигателя и редуктора переднего моста</li>
 
 <li>защиту заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство)</li>
 
 <li>наружную антенну и кабель антенны.</li>
 
 </ul>
 Пробную партию в 300 автомобилей Chevrolet Niva Special Edition с аналогичным оснащением GM-АВТОВАЗ выпустил к 100-летию бренда Chevrolet в ноябре 2011 г.
 Рекомендованная розничная цена Chevrolet Niva комплектации LE составляет 499 300 рублей (напомним, цена версии LC – 473 000 руб.). Продажи спецсерии в салонах официальных дилеров начнутся в августе.

«Шевроле-Нива» в версии Limited Edition, производство которого началось на «Джи Эм-АВТОВАЗ» 31 июля, отличается от серийной Chevrolet Niva LC специальной внедорожной подготовкой. Новую версию будут продавать за 499 300 руб. – на 26 300 рублей дороже, чем LC. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet NIVA LE/SE</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5nPIFRDlute3qH-R7AWrHA" alt="Chevrolet NIVA LE/SE" title="В августе в продаже появится Chevrolet Niva в новой версии LE" itemprop="contentUrl" width="600" height="353" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159905" /></div> По информации пресс-службы «Джи Эм-АВТОВАЗ», автомобили «Шевроле-Нива» версии LE будут производиться ограниченными партиями по 60 единиц в месяц и окрашиваться в 4 цвета: «Млечный путь», «Сочи», «Аустер», «Кварц». Оснащение Chevrolet Niva LE в дополнение к серийному LC включает: <ul> <li>наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград</li> <li>штатные рейлинги от комплектации «люкс»</li> <li>внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16</li> <li>черные легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16H2</li> <li>кронштейн крепления лебёдки (передний)</li> <li>защиту двигателя и редуктора переднего моста</li> <li>защиту заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство)</li> <li>наружную антенну и кабель антенны.</li> </ul> Пробную партию в 300 автомобилей Chevrolet Niva Special Edition с аналогичным оснащением GM-АВТОВАЗ выпустил к 100-летию бренда Chevrolet в ноябре 2011 г. Рекомендованная розничная цена Chevrolet Niva комплектации LE составляет 499 300 рублей (напомним, цена версии LC – 473 000 руб.). Продажи спецсерии в салонах официальных дилеров начнутся в августе.

В августе в продаже появится Chevrolet Niva в новой версии LE

За семь месяцев 2012 года тольяттинский автогигант реализовал 334 630 автомобилей Lada, из них 297 825 – на российском рынке. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AVTOVAZ_dealer_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uATTCrcMCXeQTQRvZNVIAQ" alt="AVTOVAZ_dealer_no_copyright" title="В июле АВТОВАЗ продал 1258 Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="407" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159836" /></div> В июле 2012 года в России обрели владельцев 47 093 «Лады» - на 4,6% больше, чем в <a href="/content/news/451865-avtovaz_s_nachala_goda_prodal_283_287_lada/">июне</a>&nbsp;(напомним, в мае&nbsp;в России было продано 46 210 Lada). Продажи возросли, несмотря на то, что со 2 июля были <a href="/content/news/451600-avtovaz_uvelichil_ceny_na_ves_modelnyj_rad/">повышены</a> в среднем на 2% цены на все Lada. С учетом экспорта в июле АВТОВАЗ реализовал 51 343 автомобиля – плюс 2,8% по сравнению с июнем. Как и в первом полугодии, в июле лидирует по популярности у покупателей Lada Kalina с результатом 11 143 единицы. На счету Lada Priora – 10 722 проданных за месяц автомобиля. Lada Granta, которую недавно начали <a href="/content/news/458383-izhevskij_avtozavod_nachal_proizvodstvo_lada_granta/">выпускать в Ижевске</a>&nbsp;на заводе «ИжАвто», уверенно замыкает тройку лидеров с общим итогом&nbsp; 9273 проданных автомобиля. Далее идут: <ul> <li>Lada Samara - 7771 шт.</li> <li>Lada 4х4 - 4172 шт.</li> <li>Lada 2104/2107 - 2754 шт.</li> </ul> Универсал Lada Largus, <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">продажи</a> которого стартовали только 16 июля, за две недели осчастливил 1258 покупателей.

«За рулем» Отдел новостей

За семь месяцев 2012 года тольяттинский автогигант реализовал 334 630 автомобилей Lada, из них 297 825 – на российском рынке.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uATTCrcMCXeQTQRvZNVIAQ" width="575" height="407" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1d/459805/201208011256_avtovaz_dealer_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159836" />
 В июле 2012 года в России обрели владельцев 47 093 «Лады» - на 4,6% больше, чем в 
 <a href="/content/news/451865-avtovaz_s_nachala_goda_prodal_283_287_lada/">июне</a> (напомним, в мае в России было продано 46 210 Lada). Продажи возросли, несмотря на то, что со 2 июля были 
 <a href="/content/news/451600-avtovaz_uvelichil_ceny_na_ves_modelnyj_rad/">повышены</a> в среднем на 2% цены на все Lada. С учетом экспорта в июле АВТОВАЗ реализовал 51 343 автомобиля – плюс 2,8% по сравнению с июнем.
 Как и в первом полугодии, в июле лидирует по популярности у покупателей 
 Lada Kalina с результатом 11 143 единицы. На счету
 Lada Priora – 10 722 проданных за месяц автомобиля. 
 Lada Granta, которую недавно начали 
 <a href="/content/news/458383-izhevskij_avtozavod_nachal_proizvodstvo_lada_granta/">выпускать в Ижевске</a> на заводе «ИжАвто», уверенно замыкает тройку лидеров с общим итогом  9273 проданных автомобиля.
 Далее идут:
 
 <ul>
 
 <li>Lada Samara - 7771 шт.</li>
 
 <li>Lada 4х4 - 4172 шт.</li>
 
 <li>Lada 2104/2107 - 2754 шт.</li>
 
 </ul>
 Универсал
 Lada Largus, 
 <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">продажи</a> которого стартовали только 16 июля, за две недели осчастливил 1258 покупателей.

За семь месяцев 2012 года тольяттинский автогигант реализовал 334 630 автомобилей Lada, из них 297 825 – на российском рынке.
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uATTCrcMCXeQTQRvZNVIAQ" width="575" height="407" /><img src="/d/story/1d/459805/201208011256_avtovaz_dealer_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159836" />
 В июле 2012 года в России обрели владельцев 47 093 «Лады» - на 4,6% больше, чем в 
 <a href="/content/news/451865-avtovaz_s_nachala_goda_prodal_283_287_lada/">июне</a> (напомним, в мае в России было продано 46 210 Lada). Продажи возросли, несмотря на то, что со 2 июля были 
 <a href="/content/news/451600-avtovaz_uvelichil_ceny_na_ves_modelnyj_rad/">повышены</a> в среднем на 2% цены на все Lada. С учетом экспорта в июле АВТОВАЗ реализовал 51 343 автомобиля – плюс 2,8% по сравнению с июнем.
 Как и в первом полугодии, в июле лидирует по популярности у покупателей 
 Lada Kalina с результатом 11 143 единицы. На счету
 Lada Priora – 10 722 проданных за месяц автомобиля. 
 Lada Granta, которую недавно начали 
 <a href="/content/news/458383-izhevskij_avtozavod_nachal_proizvodstvo_lada_granta/">выпускать в Ижевске</a> на заводе «ИжАвто», уверенно замыкает тройку лидеров с общим итогом  9273 проданных автомобиля.
 Далее идут:
 
 <ul>
 
 <li>Lada Samara - 7771 шт.</li>
 
 <li>Lada 4х4 - 4172 шт.</li>
 
 <li>Lada 2104/2107 - 2754 шт.</li>
 
 </ul>
 Универсал
 Lada Largus, 
 <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">продажи</a> которого стартовали только 16 июля, за две недели осчастливил 1258 покупателей.

За семь месяцев 2012 года тольяттинский автогигант реализовал 334 630 автомобилей Lada, из них 297 825 – на российском рынке. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AVTOVAZ_dealer_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uATTCrcMCXeQTQRvZNVIAQ" alt="AVTOVAZ_dealer_no_copyright" title="В июле АВТОВАЗ продал 1258 Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="407" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159836" /></div> В июле 2012 года в России обрели владельцев 47 093 «Лады» - на 4,6% больше, чем в <a href="/content/news/451865-avtovaz_s_nachala_goda_prodal_283_287_lada/">июне</a> (напомним, в мае в России было продано 46 210 Lada). Продажи возросли, несмотря на то, что со 2 июля были <a href="/content/news/451600-avtovaz_uvelichil_ceny_na_ves_modelnyj_rad/">повышены</a> в среднем на 2% цены на все Lada. С учетом экспорта в июле АВТОВАЗ реализовал 51 343 автомобиля – плюс 2,8% по сравнению с июнем. Как и в первом полугодии, в июле лидирует по популярности у покупателей Lada Kalina с результатом 11 143 единицы. На счету Lada Priora – 10 722 проданных за месяц автомобиля. Lada Granta, которую недавно начали <a href="/content/news/458383-izhevskij_avtozavod_nachal_proizvodstvo_lada_granta/">выпускать в Ижевске</a> на заводе «ИжАвто», уверенно замыкает тройку лидеров с общим итогом  9273 проданных автомобиля. Далее идут: <ul> <li>Lada Samara - 7771 шт.</li> <li>Lada 4х4 - 4172 шт.</li> <li>Lada 2104/2107 - 2754 шт.</li> </ul> Универсал Lada Largus, <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">продажи</a> которого стартовали только 16 июля, за две недели осчастливил 1258 покупателей.

В июле АВТОВАЗ продал 1258 Lada Largus

АВТОВАЗ продолжает модернизацию производства и автомобилей. Вслед за известием о появлении новой КП для моделей Granta и Kalina тольяттинцы сообщили о скором появлении под капотом своих машин нового двигателя объемом 1,8 литра. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">__________</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jLW1L2M8km33UPSYMIn0ew=s800" alt="__________" title="На АВТОВАЗе готовят двигатель 1,8 литра" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159833" /></div> Появление нового двигателя объемом 1,8 л разработки вазовских конструкторов – вопрос ближайшего времени. В интервью корпоративному изданию предприятия директор механосборочного производства АВТОВАЗа Владимир Бокк подтвердил намерение автозавода выпускать новый силовой агрегат: «Выпущен организационный приказ по заводу, подготовлены техзадания, начата работа по контрактации оборудования. Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи». Подобный подход, уверены инженеры автозавода, позволит в короткие сроки внедрять любые изменения в конструкцию узлов и агрегатов, а значит, как говорится, «шагать в ногу со временем» и проводить модернизацию моторов практически каждый год, а не раз в несколько лет. Напомним, на АВТОВАЗе планируется выпускать <a href="/content/news/451188-avtovaz_budet_postavlat_shassi_i_dvigateli_dla_renault/">шасси и двигатели </a>для Renault.

АВТОВАЗ продолжает модернизацию производства и автомобилей. Вслед за известием о появлении новой КП для моделей Granta и Kalina тольяттинцы сообщили о скором появлении под капотом своих машин нового двигателя объемом 1,8 литра.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jLW1L2M8km33UPSYMIn0ew=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/459779/201208011059_jpg.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159833" />
 Появление нового двигателя объемом 1,8 л разработки вазовских конструкторов – вопрос ближайшего времени.
 В интервью корпоративному изданию предприятия директор механосборочного производства АВТОВАЗа Владимир Бокк подтвердил намерение автозавода выпускать новый силовой агрегат: «Выпущен организационный приказ по заводу, подготовлены техзадания, начата работа по контрактации оборудования. Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи».
 Подобный подход, уверены инженеры автозавода, позволит в короткие сроки внедрять любые изменения в конструкцию узлов и агрегатов, а значит, как говорится, «шагать в ногу со временем» и проводить модернизацию моторов практически каждый год, а не раз в несколько лет.
 Напомним, на АВТОВАЗе планируется выпускать 
 <a href="/content/news/451188-avtovaz_budet_postavlat_shassi_i_dvigateli_dla_renault/">шасси и двигатели </a>для Renault.

АВТОВАЗ продолжает модернизацию производства и автомобилей. Вслед за известием о появлении новой КП для моделей Granta и Kalina тольяттинцы сообщили о скором появлении под капотом своих машин нового двигателя объемом 1,8 литра.
 
 <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jLW1L2M8km33UPSYMIn0ew=s800" width="800" height="597" /><img src="/d/story/03/459779/201208011059_jpg.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159833" />
 Появление нового двигателя объемом 1,8 л разработки вазовских конструкторов – вопрос ближайшего времени.
 В интервью корпоративному изданию предприятия директор механосборочного производства АВТОВАЗа Владимир Бокк подтвердил намерение автозавода выпускать новый силовой агрегат: «Выпущен организационный приказ по заводу, подготовлены техзадания, начата работа по контрактации оборудования. Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи».
 Подобный подход, уверены инженеры автозавода, позволит в короткие сроки внедрять любые изменения в конструкцию узлов и агрегатов, а значит, как говорится, «шагать в ногу со временем» и проводить модернизацию моторов практически каждый год, а не раз в несколько лет.
 Напомним, на АВТОВАЗе планируется выпускать 
 <a href="/content/news/451188-avtovaz_budet_postavlat_shassi_i_dvigateli_dla_renault/">шасси и двигатели </a>для Renault.

АВТОВАЗ продолжает модернизацию производства и автомобилей. Вслед за известием о появлении новой КП для моделей Granta и Kalina тольяттинцы сообщили о скором появлении под капотом своих машин нового двигателя объемом 1,8 литра. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">__________</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jLW1L2M8km33UPSYMIn0ew=s800" alt="__________" title="На АВТОВАЗе готовят двигатель 1,8 литра" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159833" /></div> Появление нового двигателя объемом 1,8 л разработки вазовских конструкторов – вопрос ближайшего времени. В интервью корпоративному изданию предприятия директор механосборочного производства АВТОВАЗа Владимир Бокк подтвердил намерение автозавода выпускать новый силовой агрегат: «Выпущен организационный приказ по заводу, подготовлены техзадания, начата работа по контрактации оборудования. Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи». Подобный подход, уверены инженеры автозавода, позволит в короткие сроки внедрять любые изменения в конструкцию узлов и агрегатов, а значит, как говорится, «шагать в ногу со временем» и проводить модернизацию моторов практически каждый год, а не раз в несколько лет. Напомним, на АВТОВАЗе планируется выпускать <a href="/content/news/451188-avtovaz_budet_postavlat_shassi_i_dvigateli_dla_renault/">шасси и двигатели </a>для Renault.

На АВТОВАЗе готовят двигатель 1,8 литра

С 1 октября на АВТОВАЗе начинается производство новых коробок передач под индексом 2181. Запуск новой трансмиссии в производство пройдет параллельно со стартом сборки новых модернизированных&nbsp;восьмиклапанных&nbsp;двигателей. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">__________</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1tM411LfhUYKpzllu3AgQ=s800" alt="__________" title="Lada Kalina и Lada Granta в октябре получат новые коробки передач" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159823" /></div> В механосборочном производстве АВТОВАЗа завершается подготовка производства модернизированного восьмиклапанного двигателя и коробки передач 2181 для моделей Lada Granta и Lada Kalina. Новый мотор и трансмиссию модели получат уже через пару месяцев, сообщили в пресс-службе предприятия. А в понедельник, 6 августа на АВТОВАЗе в связи с модернизацией производства будет остановлено оборудование по мехобработке деталей КП в цехах «Мотор 6» и «Шасси 7». Поскольку детали производятся на жестких автоматических линиях, модернизация производства потребует значительного времени, но будет закончена не позднее конца сентября. Тем не менее на объемах выпускаемых автомобилей эта реорганизация не отразится. На заводе созданы достаточные запасы комплектующих, которые обеспечат главный конвейер на весь период модернизации. Что касается сборки КП, то на сборочных линиях подготовка производства уже выполнена. Новая коробка передач 2181 заменит на конвейере 2110 и отличается от нее тросовым переключением передач, верхним расположением механизма выбора, новыми синхронизаторами 1-й и 2-й передач, уменьшенным объемом картера и т.п.

С 1 октября на АВТОВАЗе начинается производство новых коробок передач под индексом 2181. Запуск новой трансмиссии в производство пройдет параллельно со стартом сборки новых модернизированных восьмиклапанных двигателей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h1tM411LfhUYKpzllu3AgQ=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/459718/201208010945_jpg.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159823" />
 В механосборочном производстве АВТОВАЗа завершается подготовка производства модернизированного восьмиклапанного двигателя и коробки передач 2181 для моделей Lada Granta и Lada Kalina. Новый мотор и трансмиссию модели получат уже через пару месяцев, сообщили в пресс-службе предприятия.
 А в понедельник, 6 августа на АВТОВАЗе в связи с модернизацией производства будет остановлено оборудование по мехобработке деталей КП в цехах «Мотор 6» и «Шасси 7». Поскольку детали производятся на жестких автоматических линиях, модернизация производства потребует значительного времени, но будет закончена не позднее конца сентября.
 Тем не менее на объемах выпускаемых автомобилей эта реорганизация не отразится. На заводе созданы достаточные запасы комплектующих, которые обеспечат главный конвейер на весь период модернизации. Что касается сборки КП, то на сборочных линиях подготовка производства уже выполнена.
 Новая коробка передач 2181 заменит на конвейере 2110 и отличается от нее тросовым переключением передач, верхним расположением механизма выбора, новыми синхронизаторами 1-й и 2-й передач, уменьшенным объемом картера и т.п.

С 1 октября на АВТОВАЗе начинается производство новых коробок передач под индексом 2181. Запуск новой трансмиссии в производство пройдет параллельно со стартом сборки новых модернизированных восьмиклапанных двигателей.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h1tM411LfhUYKpzllu3AgQ=s800" width="800" height="597" /><img src="/d/story/c6/459718/201208010945_jpg.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159823" />
 В механосборочном производстве АВТОВАЗа завершается подготовка производства модернизированного восьмиклапанного двигателя и коробки передач 2181 для моделей Lada Granta и Lada Kalina. Новый мотор и трансмиссию модели получат уже через пару месяцев, сообщили в пресс-службе предприятия.
 А в понедельник, 6 августа на АВТОВАЗе в связи с модернизацией производства будет остановлено оборудование по мехобработке деталей КП в цехах «Мотор 6» и «Шасси 7». Поскольку детали производятся на жестких автоматических линиях, модернизация производства потребует значительного времени, но будет закончена не позднее конца сентября.
 Тем не менее на объемах выпускаемых автомобилей эта реорганизация не отразится. На заводе созданы достаточные запасы комплектующих, которые обеспечат главный конвейер на весь период модернизации. Что касается сборки КП, то на сборочных линиях подготовка производства уже выполнена.
 Новая коробка передач 2181 заменит на конвейере 2110 и отличается от нее тросовым переключением передач, верхним расположением механизма выбора, новыми синхронизаторами 1-й и 2-й передач, уменьшенным объемом картера и т.п.

С 1 октября на АВТОВАЗе начинается производство новых коробок передач под индексом 2181. Запуск новой трансмиссии в производство пройдет параллельно со стартом сборки новых модернизированных восьмиклапанных двигателей. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">__________</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1tM411LfhUYKpzllu3AgQ=s800" alt="__________" title="Lada Kalina и Lada Granta в октябре получат новые коробки передач" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159823" /></div> В механосборочном производстве АВТОВАЗа завершается подготовка производства модернизированного восьмиклапанного двигателя и коробки передач 2181 для моделей Lada Granta и Lada Kalina. Новый мотор и трансмиссию модели получат уже через пару месяцев, сообщили в пресс-службе предприятия. А в понедельник, 6 августа на АВТОВАЗе в связи с модернизацией производства будет остановлено оборудование по мехобработке деталей КП в цехах «Мотор 6» и «Шасси 7». Поскольку детали производятся на жестких автоматических линиях, модернизация производства потребует значительного времени, но будет закончена не позднее конца сентября. Тем не менее на объемах выпускаемых автомобилей эта реорганизация не отразится. На заводе созданы достаточные запасы комплектующих, которые обеспечат главный конвейер на весь период модернизации. Что касается сборки КП, то на сборочных линиях подготовка производства уже выполнена. Новая коробка передач 2181 заменит на конвейере 2110 и отличается от нее тросовым переключением передач, верхним расположением механизма выбора, новыми синхронизаторами 1-й и 2-й передач, уменьшенным объемом картера и т.п.

Lada Kalina и Lada Granta в октябре получат новые коробки передач

АВТОВАЗ принял решение изменить условия гарантийного обслуживания Lada Largus. Как сообщает на своем сайте официальный Lada Largus club, в соответствии с новыми правилами гарантийный срок на новые автомобили Lada Largus, установленный изготовителем, за исключением предусмотренных гарантийным талоном случаев, - 36 месяцев или 100 000 км пробега. На остальные модели Lada гарантийный срок составляет 36 месяцев или 50 000 км пробега.<a href="/images/news/459096-avtovaz_uvelichil_garantiju_na_lada_largus/459100-lada_largus_1-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m83RT7194DoS4pPI7K_tgA" alt="lada_largus_1" title="АВТОВАЗ увеличил гарантию на Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="600" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159545" /></div></a> Также был увеличен срок службы автомобиля. На модель Lada Largus срок службы будет составлять 10 лет или 160 000 км пробега. На остальные модели АВТОВАЗа срок службы составляет 8 лет или 120 000 км пробега. На отдельные комплектующие автомобиля Lada Largus АВТОВАЗ установил следующий гарантийный срок: амортизаторы – 24 месяца или 30 000 км пробега, аккумуляторные батареи – 24 месяца или 60 000 км пробега, элементы системы выпуска отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, – 36 месяцев или 30 000 км пробега. На предыдущие модели Lada гарантия на все перечисленные комплектующие составляет 12 месяцев или 35 000 км.

АВТОВАЗ принял решение изменить условия гарантийного обслуживания Lada Largus. Как сообщает на своем сайте официальный Lada Largus club, в соответствии с новыми правилами гарантийный срок на новые автомобили Lada Largus, установленный изготовителем, за исключением предусмотренных гарантийным талоном случаев, - 36 месяцев или 100 000 км пробега. На остальные модели Lada гарантийный срок составляет 36 месяцев или 50 000 км пробега.<a href="/images/news/459096-avtovaz_uvelichil_garantiju_na_lada_largus/459100-lada_largus_1-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m83RT7194DoS4pPI7K_tgA" width="600" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/459096/201207301009_lada_largus_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159545" /></a>
 Также был увеличен срок службы автомобиля. На модель Lada Largus срок службы будет составлять 10 лет или 160 000 км пробега. На остальные модели АВТОВАЗа срок службы составляет 8 лет или 120 000 км пробега.
 На отдельные комплектующие автомобиля Lada Largus АВТОВАЗ установил следующий гарантийный срок: амортизаторы – 24 месяца или 30 000 км пробега, аккумуляторные батареи – 24 месяца или 60 000 км пробега, элементы системы выпуска отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, – 36 месяцев или 30 000 км пробега. На предыдущие модели Lada гарантия на все перечисленные комплектующие составляет 12 месяцев или 35 000 км.

АВТОВАЗ принял решение изменить условия гарантийного обслуживания Lada Largus. Как сообщает на своем сайте официальный Lada Largus club, в соответствии с новыми правилами гарантийный срок на новые автомобили Lada Largus, установленный изготовителем, за исключением предусмотренных гарантийным талоном случаев, - 36 месяцев или 100 000 км пробега. На остальные модели Lada гарантийный срок составляет 36 месяцев или 50 000 км пробега.<a href="/images/news/459096-avtovaz_uvelichil_garantiju_na_lada_largus/459100-lada_largus_1-3/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m83RT7194DoS4pPI7K_tgA" width="600" height="420" /><img src="/d/story/58/459096/201207301009_lada_largus_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159545" /></a>
 Также был увеличен срок службы автомобиля. На модель Lada Largus срок службы будет составлять 10 лет или 160 000 км пробега. На остальные модели АВТОВАЗа срок службы составляет 8 лет или 120 000 км пробега.
 На отдельные комплектующие автомобиля Lada Largus АВТОВАЗ установил следующий гарантийный срок: амортизаторы – 24 месяца или 30 000 км пробега, аккумуляторные батареи – 24 месяца или 60 000 км пробега, элементы системы выпуска отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, – 36 месяцев или 30 000 км пробега. На предыдущие модели Lada гарантия на все перечисленные комплектующие составляет 12 месяцев или 35 000 км.

АВТОВАЗ принял решение изменить условия гарантийного обслуживания Lada Largus. Как сообщает на своем сайте официальный Lada Largus club, в соответствии с новыми правилами гарантийный срок на новые автомобили Lada Largus, установленный изготовителем, за исключением предусмотренных гарантийным талоном случаев, - 36 месяцев или 100 000 км пробега. На остальные модели Lada гарантийный срок составляет 36 месяцев или 50 000 км пробега.<a href="/images/news/459096-avtovaz_uvelichil_garantiju_na_lada_largus/459100-lada_largus_1-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m83RT7194DoS4pPI7K_tgA" alt="lada_largus_1" title="АВТОВАЗ увеличил гарантию на Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="600" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159545" /></div></a> Также был увеличен срок службы автомобиля. На модель Lada Largus срок службы будет составлять 10 лет или 160 000 км пробега. На остальные модели АВТОВАЗа срок службы составляет 8 лет или 120 000 км пробега. На отдельные комплектующие автомобиля Lada Largus АВТОВАЗ установил следующий гарантийный срок: амортизаторы – 24 месяца или 30 000 км пробега, аккумуляторные батареи – 24 месяца или 60 000 км пробега, элементы системы выпуска отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, – 36 месяцев или 30 000 км пробега. На предыдущие модели Lada гарантия на все перечисленные комплектующие составляет 12 месяцев или 35 000 км.

АВТОВАЗ увеличил гарантию на Lada Largus

Ожидается , что в дилерской сети фургоны Largus появятся уже в августе. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus_van</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5-iERwz8F2KjO6E4EDfDgQ" alt="lada_largus_van" title="На АВТОВАЗе начали выпускать грузовые фургоны Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159544" /></div> По информации&nbsp; ИТАР-ТАСС, точная дата начала продаж «будет определена по мере наполнения сервисно-сбытовой сети». Ранее мы уже сообщали, что фургоны Largus оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона за&nbsp; 319&nbsp;000 рублей входят: <ul> <li>иммобилайзер</li> <li>комбинация приборов с ЖК-дисплеем</li> <li>подушка безопасности водителя</li> <li>неокрашенные передние и задние бамперы</li> <li>механические стеклоподъемники</li> <li>нерегулируемые по высоте ремни безопасности</li> <li>вещевой ящик без освещения</li> <li>аудиоподготовка.</li> </ul> Топовая версия фургона за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом. Напомним, продажи универсала Lada Largus <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">стартовали 16 июля</a>.

Ожидается
 , что в дилерской сети фургоны Largus появятся уже в августе.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5-iERwz8F2KjO6E4EDfDgQ" width="575" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/459086/201207300958_lada_largus_van.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159544" />
 По информации  ИТАР-ТАСС, точная дата начала продаж «будет определена по мере наполнения сервисно-сбытовой сети».
 Ранее мы уже сообщали, что фургоны Largus оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона 
 за  319 000 рублей входят:
 
 <ul>
 
 <li>иммобилайзер</li>
 
 <li>комбинация приборов с ЖК-дисплеем</li>
 
 <li>подушка безопасности водителя</li>
 
 <li>неокрашенные передние и задние бамперы</li>
 
 <li>механические стеклоподъемники</li>
 
 <li>нерегулируемые по высоте ремни безопасности</li>
 
 <li>вещевой ящик без освещения</li>
 
 <li>аудиоподготовка.</li>
 
 </ul>
 Топовая версия фургона 
 за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом.
 Напомним, продажи универсала Lada Largus 
 <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">стартовали 16 июля</a>.

Ожидается
 , что в дилерской сети фургоны Largus появятся уже в августе.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5-iERwz8F2KjO6E4EDfDgQ" width="575" height="380" /><img src="/d/story/4e/459086/201207300958_lada_largus_van.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159544" />
 По информации  ИТАР-ТАСС, точная дата начала продаж «будет определена по мере наполнения сервисно-сбытовой сети».
 Ранее мы уже сообщали, что фургоны Largus оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона 
 за  319 000 рублей входят:
 
 <ul>
 
 <li>иммобилайзер</li>
 
 <li>комбинация приборов с ЖК-дисплеем</li>
 
 <li>подушка безопасности водителя</li>
 
 <li>неокрашенные передние и задние бамперы</li>
 
 <li>механические стеклоподъемники</li>
 
 <li>нерегулируемые по высоте ремни безопасности</li>
 
 <li>вещевой ящик без освещения</li>
 
 <li>аудиоподготовка.</li>
 
 </ul>
 Топовая версия фургона 
 за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом.
 Напомним, продажи универсала Lada Largus 
 <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">стартовали 16 июля</a>.

Ожидается, что в дилерской сети фургоны Largus появятся уже в августе. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-159544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_largus_van</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5-iERwz8F2KjO6E4EDfDgQ" alt="lada_largus_van" title="На АВТОВАЗе начали выпускать грузовые фургоны Lada Largus" itemprop="contentUrl" width="575" height="380" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-159544" /></div> По информации  ИТАР-ТАСС, точная дата начала продаж «будет определена по мере наполнения сервисно-сбытовой сети». Ранее мы уже сообщали, что фургоны Largus оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. В базовую комплектацию «Стандарт» двухместного фургона за  319 000 рублей входят: <ul> <li>иммобилайзер</li> <li>комбинация приборов с ЖК-дисплеем</li> <li>подушка безопасности водителя</li> <li>неокрашенные передние и задние бамперы</li> <li>механические стеклоподъемники</li> <li>нерегулируемые по высоте ремни безопасности</li> <li>вещевой ящик без освещения</li> <li>аудиоподготовка.</li> </ul> Топовая версия фургона за 364 500 рублей оснащается усилителем рулевого управления, обогревом передних сидений, антиблокировочной системой с EBV и центральным замком с ДУ, кондиционером и радиопакетом. Напомним, продажи универсала Lada Largus <a href="/content/news/455947-dilery_nachali_prodazhi_lada_largus/">стартовали 16 июля</a>.

На АВТОВАЗе начали выпускать грузовые фургоны Lada Largus

АВТОВАЗ и компания «Аудатэкс»&nbsp; выработают и внедрят единые стандарты ремонта и урегулирования убытков застрахованных автомобилей Lada. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AVTOVAZ_dealer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVreDizIPCHHiE_xfdBYGg" alt="AVTOVAZ_dealer" title="АВТОВАЗ пообещал дешевое каско для автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="789" height="256" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159446" /></div> Как сообщила пресс-служба тольяттинского автогиганта, дилеры АВТОВАЗа, заключившие договор с «Аудатэкс» и&nbsp; партнерскими страховыми компаниями, смогут&nbsp; быстро и объективно рассчитывать стоимость восстановительного ремонта автомобилей Lada, а их владельцам при наступлении страхового случая не придется заниматься согласованием&nbsp; цены ремонта. Страховщики же смогут направлять машины на восстановление непосредственно в официальные дилерские центры Lada. Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Артем Федосов ожидает, что помимо улучшения условий согласования и урегулирования убытков по страховым случаям сотрудничество приведет к снижению стоимости страховки каско для автомобилей Lada. Компания&nbsp; «Аудатэкс» с начала 60-х гг. прошлого века занимается разработкой программного обеспечения для расчета стоимости восстановительного ремонта автотранспортных средств и проблемами&nbsp; взаимодействия&nbsp; между страховыми компаниями, станциями технического обслуживания и экспертными организациями. С 2003 года компания работает в России. Созданная «Аудатэкс» электронная база данных отвечает запросам страховщиков, оценщиков и автомастерских и содержит данные&nbsp; более чем 800 моделей автомобилей и мотоциклов, более 16 000 модельных опций, свыше 82 000 вариантов комплектаций от 61 производителя. Недавно АВТОВАЗ предложил покупателям и владельцам автомобилей Lada <a href="/content/news/450502-v_chernom_spiske_avtovaza_svyshe_120_dilerov/">оценить работу дилеров</a>.

АВТОВАЗ и компания «Аудатэкс»  выработают и внедрят единые стандарты ремонта и урегулирования убытков застрахованных автомобилей Lada.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVreDizIPCHHiE_xfdBYGg" width="789" height="256" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/458837/201207271343_avtovaz_dealer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159446" />
 Как сообщила пресс-служба тольяттинского автогиганта, дилеры АВТОВАЗа, заключившие договор с «Аудатэкс» и  партнерскими страховыми компаниями, смогут  быстро и объективно рассчитывать стоимость восстановительного ремонта автомобилей Lada, а их владельцам при наступлении страхового случая не придется заниматься согласованием  цены ремонта. Страховщики же смогут направлять машины на восстановление непосредственно в официальные дилерские центры Lada.
 Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Артем Федосов ожидает, что помимо улучшения условий согласования и урегулирования убытков по страховым случаям сотрудничество приведет к снижению стоимости страховки каско для автомобилей Lada.
 Компания  «Аудатэкс» с начала 60-х гг. прошлого века занимается разработкой программного обеспечения для расчета стоимости восстановительного ремонта автотранспортных средств и проблемами  взаимодействия  между страховыми компаниями, станциями технического обслуживания и экспертными организациями. С 2003 года компания работает в России. Созданная «Аудатэкс» электронная база данных отвечает запросам страховщиков, оценщиков и автомастерских и содержит данные  более чем 800 моделей автомобилей и мотоциклов, более 16 000 модельных опций, свыше 82 000 вариантов комплектаций от 61 производителя.
 Недавно АВТОВАЗ предложил покупателям и владельцам автомобилей Lada 
 <a href="/content/news/450502-v_chernom_spiske_avtovaza_svyshe_120_dilerov/">оценить работу дилеров</a>.

АВТОВАЗ и компания «Аудатэкс»  выработают и внедрят единые стандарты ремонта и урегулирования убытков застрахованных автомобилей Lada.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVreDizIPCHHiE_xfdBYGg" width="789" height="256" /><img src="/d/story/55/458837/201207271343_avtovaz_dealer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159446" />
 Как сообщила пресс-служба тольяттинского автогиганта, дилеры АВТОВАЗа, заключившие договор с «Аудатэкс» и  партнерскими страховыми компаниями, смогут  быстро и объективно рассчитывать стоимость восстановительного ремонта автомобилей Lada, а их владельцам при наступлении страхового случая не придется заниматься согласованием  цены ремонта. Страховщики же смогут направлять машины на восстановление непосредственно в официальные дилерские центры Lada.
 Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Артем Федосов ожидает, что помимо улучшения условий согласования и урегулирования убытков по страховым случаям сотрудничество приведет к снижению стоимости страховки каско для автомобилей Lada.
 Компания  «Аудатэкс» с начала 60-х гг. прошлого века занимается разработкой программного обеспечения для расчета стоимости восстановительного ремонта автотранспортных средств и проблемами  взаимодействия  между страховыми компаниями, станциями технического обслуживания и экспертными организациями. С 2003 года компания работает в России. Созданная «Аудатэкс» электронная база данных отвечает запросам страховщиков, оценщиков и автомастерских и содержит данные  более чем 800 моделей автомобилей и мотоциклов, более 16 000 модельных опций, свыше 82 000 вариантов комплектаций от 61 производителя.
 Недавно АВТОВАЗ предложил покупателям и владельцам автомобилей Lada 
 <a href="/content/news/450502-v_chernom_spiske_avtovaza_svyshe_120_dilerov/">оценить работу дилеров</a>.

АВТОВАЗ и компания «Аудатэкс»  выработают и внедрят единые стандарты ремонта и урегулирования убытков застрахованных автомобилей Lada. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AVTOVAZ_dealer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eVreDizIPCHHiE_xfdBYGg" alt="AVTOVAZ_dealer" title="АВТОВАЗ пообещал дешевое каско для автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="789" height="256" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-159446" /></div> Как сообщила пресс-служба тольяттинского автогиганта, дилеры АВТОВАЗа, заключившие договор с «Аудатэкс» и  партнерскими страховыми компаниями, смогут  быстро и объективно рассчитывать стоимость восстановительного ремонта автомобилей Lada, а их владельцам при наступлении страхового случая не придется заниматься согласованием  цены ремонта. Страховщики же смогут направлять машины на восстановление непосредственно в официальные дилерские центры Lada. Вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Артем Федосов ожидает, что помимо улучшения условий согласования и урегулирования убытков по страховым случаям сотрудничество приведет к снижению стоимости страховки каско для автомобилей Lada. Компания  «Аудатэкс» с начала 60-х гг. прошлого века занимается разработкой программного обеспечения для расчета стоимости восстановительного ремонта автотранспортных средств и проблемами  взаимодействия  между страховыми компаниями, станциями технического обслуживания и экспертными организациями. С 2003 года компания работает в России. Созданная «Аудатэкс» электронная база данных отвечает запросам страховщиков, оценщиков и автомастерских и содержит данные  более чем 800 моделей автомобилей и мотоциклов, более 16 000 модельных опций, свыше 82 000 вариантов комплектаций от 61 производителя. Недавно АВТОВАЗ предложил покупателям и владельцам автомобилей Lada <a href="/content/news/450502-v_chernom_spiske_avtovaza_svyshe_120_dilerov/">оценить работу дилеров</a>.