Россия

<p><b>Торговая марка ОАО «АВТОВАЗ» (входит в альянс&nbsp;Renault-Nissan)</b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Тольятти, Самарская область, Россия.</b></p> <p><span>ОАО «АВТОВАЗ»&nbsp;</span>-<span>&nbsp;крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Сейчас контроль над компанией осуществляется альянсом Renault-Nissan.&nbsp;Автозавод был основан в 1966 году как Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Начиная с 1970 года на конвейерах завода производились легковые автомобили с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник»(«Самара»), «Ока», семейство ВАЗ-2110. В настоящее время предприятие производит легковые автомобили под собственной маркой </span><span>LADA</span><span> </span><span>- Vesta, Xray,&nbsp;</span><span>Granta</span><span>, </span><span>Kalina</span><span>, </span><span>Priora</span><span>, </span><span>Largus</span><span>, 4</span><span>x</span><span>4, а также под марками альянса: </span><span>Renault</span><span>, </span><span>Nissan</span><span> </span><span>и </span><span>Datsun</span><span>. Это единственная производственная площадка альянса </span><span>Renault-Nissan</span><span></span><span>, на которой выпускаются автомобили четырех брендов.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.lada.ru" target="_blank">http://www.lada.ru</a></span></p>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Алексеева Елена

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MAte5iUKoiXcmOkLn9TPNw=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>АВТОВАЗ сообщает о продлении участия в госпрограммах обновления парка в декабре 2015 года — утилизации и схеме tradе-in. Участие в программах принимают все модели производителя, а в декабре к ним присоединилась и новинка – Lada Vesta.
  <p></p>Таким образом, покупка Lada в декабре может дать преимущество в 50 тыс. рублей по программе утилизации и 40 тыс. по схеме трейд-ин.
  <p></p>Несмотря на то что Lada Vesta вошла в топ-20 самых популярных новых легковых автомобилей на российском авторынке, продажи ее оказались ниже, чем предполагалось. Причин тому, по мнению «Ведомостей», несколько. Это и общая ситуация на авторынке, и цена автомобиля, которая оказалась выше ожидаемой. И хотя она сопоставима с ценами ближайших конкурентов (Hyundai Solaris и Kia Rio), разница не так велика, чтобы при текущей ситуации это ощутимо помогало продажам. Кроме того, от иномарок примерно знаешь, чего ожидать, а «тесное» знакомство с Вестой еще только предстоит.   <p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/60ZzB_UsAxA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><div><br /></div><div>Таким образом, включение Весты в госпрограмму обновления автопарка – компромиссный вариант. Это и не скидка в чистом виде, но данный механизм стимулирует продажи и делает автомобиль доступнее. Кроме того, автомобили Lada традиционно любят покупать по госпрограммам — на программу утилизации приходится около 40% продаж Lada в России. 
  <ul> 
   <li>Недавно начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин рассказал, на кого, <a href="/content/news/833134-na-avtovaz-rasskazali-na-kogo-nacelena-lada-vesta/">по мнению маркетологов, рассчитана Lada Vesta</a>.</li> 
   <li>В Самарской области <a href="/content/news/831304-samarskij-gubernator-poobeshhal-peresadit-chinovnikov-na-lada-vesta-i-xray/">чиновников среднего звена планируют пересадить на Lada Vesta, а со временем и на XRAY</a>. В дальнейшем замены автомобилей в правительстве области будут производиться за счет этих двух моделей.</li> 
   <li>Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон еще до начала продаж нового седана <a href="/content/news/826326-fas-prizval-avtovaz-ne-sderzhivat-ceny-na-lada-vesta/">заявил</a>, что планирует удерживать цены на Lada Vesta в течение 9 месяцев после начала продаж. Никаких скидок на автомобиль в течение этого времени покупатели не получат. ФАС возмутило это публичное заявление.</li> 
  </ul></div>

Ладу Веста включили в «утилизацию»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y2W2bWMClxPX1UYhNlWV-g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Как сообщает 
  <a href="http://www.autostat.ru/">«Автостат»</a>, начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин рассказал сегодня на конференции «Автомобильный маркетинг — 2015», кто целевой покупатель Лады Веста. По замыслу маркетологов предприятия, Вестой могут заинтересоваться мужчины и женщины, молодые (в возрасте от 18 лет) и люди постарше. По характеру – практичные, прагматичные люди, требовательные к окружающим и к себе, уверенные в собственных силах, независимые, с активной жизненной позицией и ярко выраженным чувством патриотизма. 
   
   «Это поколение говорит о России — «наша страна», а не «эта страна». Они не уезжают туда, где уже хорошо, а берут и делают так, чтобы хорошо было здесь. Патриотизм для этого поколения – не ностальгия на тему «как раньше все было хорошо», а создание нового, своего», цитирует интернет-ресурс слова маркетолога. 
   Мероприятие #VestaNight 24 ноября посетили 23 600 человек. Еще более 30 тысяч пришли в дилерские центры на следующий день, 25 ноября.
  <p></p>Несмотря на то что продажи модели начались ближе к концу ноября, по итогам AEB, Lada Vesta попала в топ-25 самых продаваемых моделей месяца с результатом 1748 автомобилей. В среднем в день расходилось по 350 машин. 
  <ul> 
   <li>В целом в ноябре российский авторынок <a href="/content/news/832976-aeb-padenie-avtorynka-narastaet-kak-snezhnyj-kom/">просел на 42,7%</a>, декабрьские продажи могут оказаться еще более удручающими.</li> 
   <li>Наш корреспондент побывал на мероприятии #VestaNight и делится своими впечатлениями в материале «<a href="/content/articles/829882-bolshe-dvux-v-odni-ruki-ne-otpuskat-komu-sobiraetsya-nasolit-lada-vesta/">Больше двух в одни руки не отпускать»</a>.</li> 
   <li>Самарский губернатор Николай Меркушкин пообещал <a href="/content/news/831304-samarskij-gubernator-poobeshhal-peresadit-chinovnikov-na-lada-vesta-i-xray/">пересадить</a> региональных чиновников на отечественные Lada Vesta и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/832523-lada-xray-pervyj-test/">XRAY</a>.</li> 
  </ul>  

На АВТОВАЗе рассказали, на кого нацелена Lada Vesta

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_d50jWG7wzZZ_HAoxqbu8Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <p></p>Несмотря на русско-французское происхождение модели XRAY, во время знакомства с этой машиной меня не покидали мысли о… Шкоде. Дело в том, что перед тем как войти в состав концерна Volkswagen, чехи получили предложение обосноваться под крылом компании Renault, причем за более привлекательную сумму. Но французы не давали права чешской компании разрабатывать свои, оригинальные модели – заводы Шкоды должны были стать банальной сборочной площадкой французских машин. А Volkswagen предоставил значительную свободу действий — разумеется, в рамках корпоративных стандартов и технологий. Чехи выбрали второй вариант.
  <p></p>К чему это я? А к тому, что 
  <a href="/content/news/825614-avtovaz-vyvel-v-svet-lada-xray/">XRAY явно показывает</a>: вступая в альянс с французами, АВТОВАЗ пошел по чешскому пути и не стал жертвой бейдж-инжиниринга. Чему я очень рад. А вот хорошо это или плохо – давайте разбираться.
  <p></p>Платформа B0 альянса Renault-Nissan известна по таким бестселлерам, как 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/806333-renault-logan-iz-parka-zr-tolko-xoroshee/">Logan</a> и Sandero. Успех этой «тележки» можно было предвидеть: относительная простота, дешевизна и самое главное – неубиваемость на наших дорогах. А СТО всех мастей уже набили руку: с ремонтом и обслуживанием нет никаких проблем.
  <p></p>Но платформа, как набор агрегатов и технологических решений, – это одно. Важно и другое – франко-японский альянс привнес в автовазовскую культуру современные стандарты разработки автомобилей и продвижения их на рынке. В этом смысле АВТОВАЗ заходит на второй виток: при его рождении и становлении «ведущую и направляющую» роль играли итальянцы, а теперь перстом указующим водят французы.   <p></p><h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kbEZP93gHfQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></h3><h3>На свой лад</h3> 
  <p></p>Если ВАЗ-2101 был копией седана Fiat-124 (мелкие переделки не в счет), то во внешности 
  <a href="/content/news/801441-bu-andersson-uveren-chto-vesta-i-xray-uluchshat-imidzh-avtovaza/">Иксрея</a> сложно угадать 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/763803-pokupaem-renault-sandero-i-sandero-stepway-studenty-bez-xvostov/">Renault Sandero</a>. Родство выдает разве что характерный высоколобый передок. Силовая структура кузова практически та же (она была модернизирована), а внешние кузовные панели полностью оригинальные. Самое явное конструктивное отличие – третье боковое окошко позади дверей, которого нет у Sandero.
  <p></p>Колесная база осталась такой же, но колея увеличилась на 34 мм. XRAY шире на 50 мм и длиннее на 70 мм (главным образом, благодаря увеличенному заднему свесу). Задняя балка заимствована у Renault, но модернизирована и отличается иными точками крепления. Амортизаторы с пружинами тоже оригинальные – перенастройка подвески была необходима, поскольку XRAY тяжелее на 50 кг, а его грузоподъемность выше на 70 кг.
  <p></p> Но передняя панель Иксрея выглядит взрослее и благороднее – несмотря на то, что весь пластик здесь тоже жесткий. Лучше проработана фактура панелей, чуть веселее линии и — вуаля! — совсем другое дело. Например, дефлекторы системы вентиляции развернуты на 180 градусов и образуют фирменную литеру «Х» на передней панели. 
  <a href="/content/articles/808949-lada-xray-i-vesta-pervye-kilometry-na-novyx-modelyax-avtovaza/">«Икс-тема»</a> прослеживается и в обивке сидений.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ug67R7QEfXWa1UA6tFBa6g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Иксрея тоже оригинальный, но без унификации не обошлось. Список заимствований обширный: дисплей маршрутного компьютера, мультимедиасистема, дверные ручки, рычаг коробки передач, подрулевые переключатели и прочие мелочи.</figcaption></figure>
  <div>
    Интерьер Иксрея оригинальный, но без унификации не обошлось. Список заимствований обширный: дисплей маршрутного компьютера, мультимедиасистема, дверные ручки, рычаг коробки передач, подрулевые переключатели и прочие мелочи.
  </div>
  <p></p>Мультимедиасистема с сенсорным дисплеем расположена намного грамотнее, чем в Renault, – в верхней части центральной консоли, а потому нет нужды отвлекаться от дороги для того, чтобы взглянуть на карту навигации или сменить радиоволну. Ниже разместился компактный блок климат-контроля от 
  <a href="/content/articles/819313-lada-vesta-pervyj-test-drajv/">Весты</a>. К его миниатюрности привыкнуть можно, но смотрится он слишком голо. Так и кажется, что чего-то в нем не хватает. <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i94gW8JNmNfteuPlkFHfrA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель заимствована у Renault Sandero</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Приборная панель — мечта минималиста: информации на ней минимум, архитектура незатейлива. Дизайнеры не смогли отказаться от фирменного оформления шкал и очень плотной оцифровки, из-за чего постоянно приходится вглядываться в показания спидометра и тахометра. А размещенный в правом колодце дисплей трип-компьютера заимствован у 
  <a href="/content/articles/682460-renault-logan-bryuki-prevratilis/">Логана</a> и своей синей подсветкой выбивается из сияющих белым цветом приборов.
  <p></p>Сиденья - пример классической французской школы проектирования: выглядят красиво, но профиль далек от идеала. Боковая поддержка вялая, а подушка слишком выпуклая, но при этом усесться более-менее удобно можно. Еще одним «французским наследием» можно считать неудобно расположенные клавиши включения подогрева сидений — по бокам подушек, в слепых зонах. Иногда о работающем подогреве узнаешь уже изрядно поджарившись. Диапазоны регулировок водительского сиденья и их количество порадовали, хотя человеку ростом выше 185 см придется идти на компромиссы, ведь руль регулируется только по высоте.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/na39NTtXquNIzLRu1aw5ng=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Под сиденьем переднего пассажира спрятался удобный органайзер</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>В Иксрее больше мест для хранения мелочевки. В дверях – большие карманы с вместительными подстаканниками, под центральной консолью – две ниши и еще два места «для кофе», под пассажирским креслом – выдвигающийся бокс с заботливо предусмотренной мягкой подложкой. Перчаточный ящик радует внушительным объемом и подсветкой, но вот конструкция крышки заставляет быть осторожным – чтобы не помять содержимое «бардачка».
  <p></p>Заднее сиденье – сборник компромиссов. Если спереди сидит рослый человек, расстояние между подушкой заднего дивана и спинкой переднего кресла стремится к минимуму. Сзади нет ни подлокотника, ни персонального освещения, ни верхних дефлекторов обдува (впрочем, в этом классе их нет ни у кого). Аскетично.
  <p></p>Увеличенный задний свес сказался на багажнике, который значительно вместительнее, чем в 
  <a href="/content/articles/735135-renault-logan-protiv-renault-sandero-gribnye-spory/">Сандеро</a>: 376 л «под шторкой», а предельный объем при сложенном заднем сиденье составляет 1382 л. Есть фальшпол, который играет роль крышки над небольшим подпольем: когда складываешь заднее сиденье, образуется ровная площадка. Фальшпол можно вынуть и положить на пол, увеличив основное грузовое пространство. А на самом дне лежит запасное колесо – полноценное, но 15-дюймовое, хотя на машине установлены R16: лишь благодаря более высокому профилю статический радиус качения запаски доведен до радиуса основных колес. 
  <h3>На любой вкус</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qaiCGGmYRGWucOs_yzGs4A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Тестовый автомобиль был оснащен 114-сильным ниссановским двигателем </figcaption></figure>
  <div>
    Тестовый автомобиль был оснащен 114-сильным ниссановским двигателем
  </div>
  <p></p>Моторов для  Иксрея больше, чем для Сандеро. Базовый – 106-сильный вазовский двигатель. Средний (именно он стоит на тестовой машине) – тоже объемом 1,6 л, но мощностью 114 л.с. Это ниссановский мотор, который собирают в Тольятти. А топовым станет вазовский 122-сильный агрегат рабочим объемом 1,8 л. Коробки? Либо пятиступенчатая реношная механика (ее собирают на АВТОВАЗе), либо пятиступенчатый робот АМТ, который уже устанавливается на модели 
  <a href="/content/articles/808068-itogi-marafona-60-chasov-za-rulem-datsun-mi-do-protiv-ford-fiesta-i-lada-granta/">Гранта</a> и Приора и который вот-вот встанет на Весту.
  <p></p>Французский тандем мотора и коробки неплохо вписался в общую концепцию автомобиля. XRAY нельзя назвать очень динамичным, но эластичности ему не занимать. И с настройкой приводов все в порядке – равно как и с подбором передаточных чисел. Проехал буквально несколько километров по городу, а ощущение такое, будто ездил на Иксрее несколько лет: передачи включаешь безошибочно, привод сцепления понятный. А если и «воткнешь» не ту ступень, не беда: двигатель готов выручить водителя и тянет с «дизельных» 1500 оборотов. Эх, сюда бы шикарный 
  <a href="/content/articles/832237-na-renault-duster-s-novym-dizelem-v-staryj-svet/">110-сильный дизель от Дастера</a> и проверенный временем автомат Jatco – цены б не было такому Иксрею! Хотя… цена была бы и, скорее всего, оказалась бы неподъемной.
  <p></p>К активной езде XRAY не располагает. Это достаточно комфортный городской автомобиль. «Достаточно» — потому что XRAY чуть жестче Sandero, что явно заметно и на стыках асфальта, и при проезде «лежачих полицейских», перед которыми приходится чуть интенсивнее сбрасывать скорость. А на загородных дорогах XRAY понравился неплохим «держаком» на прямиках и достойной (по меркам класса) шумоизоляцией: даже на скорости за 100 км/ч гул шипованных шин приглушен и можно общаться не повышая голоса. 
  <h3>Приехали</h3> Наш XRAY — предсерийный. Мы не знаем ни цен, ни возможных комплектаций. Можно лишь предположить, что хэтчбек окажется на 80-100 тысяч дороже Весты. В общем, окончательные выводы делать рано. И все же…
  <p></p>Впервые в жизни я поймал себя на мысли, что готов рассматривать Ладу как вариант для покупки. Вовсе не потому, что «не хватает на что-то получше», а  совсем по другой причине: XRAY ничем не хуже того же Sandero, а по дизайну и возможному оснащению даже привлекательнее. На тестовом автомобиле была навигационная система, аудиосистема с тачскрином, беспроводная связь, камера заднего вида, система курсовой устойчивости (войдет в базовое оснащение), обогрев лобового стекла и другие функции, недоступные многим одноклассникам.
  <p></p>И что еще более важно, предсерийный XRAY оставил положительные эмоции – каких-либо явных косяков по качеству я при беглом знакомстве не нашел. Буду ждать серийные машины и цены: старт продаж намечен на февраль.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ckBXsBWTDLSI1x5T_BbFZg=s800" width="800" height="578" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="462182, 462167, 462180, 462181, 462183, 462184, 462185, 462186, 462187, 462188, 462189, 462190, 462191, 462192, 462193, 462194, 462195, 462196, 462197, 462198, 462199, 462166, 462168, 462169, 462200, 462201, 462202, 462203, 462204, 462205, 462206, 462170, 462171, 462207, 462174, 462172, 462208, 462175, 462176, 462178, 462179, 462177, 462209, 462315"></div>

Lada XRAY: первый тест

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Ревин Алексей

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Экономим на техническом обслуживании Lada Largus

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Экономим на сервисе

ТО своими силами


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="post-item"> 
   <div class="hidden-xs"> 
    <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
     <div id="AdFox_banner_397538">
      Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
     </div> 
    </div> 
   </div> 
   <div class="post-content"> 
    <ul> 
     <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
      <ul> 
       <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
       <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
       <li>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа различается для <a href="/content/articles/827063-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/827016-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТРАНСМИССИЯ 
      <ul> 
       <li>Проверка привода сцепления</li> 
       <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
       <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
       <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
       <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
       <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
       <li><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес</a></li> 
      </ul> </li> 
     <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
       <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
       <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>КУЗОВ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
       <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
       <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
       <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
      </ul> </li> 
    </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
    <ul> 
     <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
     <li>Фильтр масляный</li> 
     <li>Прокладка сливной пробки</li> 
     <li>Фильтр воздушный</li> 
     <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
     <li>Ремень ГРМ с роликами</li> 
     <li>Ремень привода вспомогательных агрегатов с роликами</li> 
    </ul> Такой набор обойдется приблизительно в
     11 300–12 500 руб.
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
  </div> 
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>
 


Техобслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="post-item"> 
   <div class="hidden-xs"> 
    <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
     <div id="AdFox_banner_397538">
      Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
     </div> 
    </div> 
   </div> 
   <div class="post-content"> 
    <ul> 
     <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
      <ul> 
       <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
       <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
       <li>Замена свечей зажигания (работа различается для<a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/"> 8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена охлаждающей жидкости</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТРАНСМИССИЯ 
      <ul> 
       <li>Проверка привода сцепления</li> 
       <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
       <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
       <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
       <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
       <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
       <li><a href="/content/articles/824846-zamena-zhidkosti-v-gidroprivodax-tormozov-i-scepleniya-avtomobilya-lada-largus/">Замена тормозной жидкости</a></li> 
      </ul> </li> 
     <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
       <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
       <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>КУЗОВ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
       <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
       <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
       <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
      </ul> </li> 
    </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
    <ul> 
     <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
     <li>Фильтр масляный</li> 
     <li>Прокладка сливной пробки</li> 
     <li>Фильтр воздушный</li> 
     <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
     <li>Тормозная жидкость, 1 л</li> 
     <li>Охлаждающая жидкость, 5 л</li> 
    </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 4
    800–5000 руб.
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
  </div> 
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>
 


Техобслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="post-item"> 
   <div class="hidden-xs"> 
    <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
     <div id="AdFox_banner_397538">
      Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
     </div> 
    </div> 
   </div> 
   <div class="post-content"> 
    <ul> 
     <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
      <ul> 
       <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
       <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
       <li>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТРАНСМИССИЯ 
      <ul> 
       <li>Проверка привода сцепления</li> 
       <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
       <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
       <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
       <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
       <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
       <li><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес</a></li> 
      </ul> </li> 
     <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
       <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
       <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>КУЗОВ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
       <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
       <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
       <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
      </ul> </li> 
    </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
    <ul> 
     <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
     <li>Фильтр масляный</li> 
     <li>Прокладка сливной пробки</li> 
     <li>Фильтр воздушный</li> 
     <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
    </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 
    3800–4000 руб.
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
  </div>   
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>
 


Техобслуживание Lada Largus на 60 тыс. км пробега


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="post-item"> 
   <div class="hidden-xs"> 
    <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
     <div id="AdFox_banner_397538">
      Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
     </div> 
    </div> 
   </div> 
   <div class="post-content"> 
    <ul> 
     <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
      <ul> 
       <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
       <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
       <li>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТРАНСМИССИЯ 
      <ul> 
       <li>Проверка привода сцепления</li> 
       <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
       <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
       <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
       <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
       <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
      </ul> </li> 
     <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
       <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
       <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>КУЗОВ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
       <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
       <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
       <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
      </ul> </li> 
    </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
    <ul> 
     <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
     <li>Фильтр масляный</li> 
     <li>Прокладка сливной пробки</li> 
     <li>Фильтр воздушный</li> 
     <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
    </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 
    3800–4000 руб.
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
  </div>   
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>]  [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>
 


Техобслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aN6PkhJePwk4TctbNYL2Rw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <p></p>О том, с какими боями по 
  <a href="/content/articles/816285-rejd-zr-evakuaciya-chto-izmenilos/">городским магистралям</a> прорываются спешащие на вызов скорые, знает каждый водитель. А уж сотрудники ЗР в этом и вовсе эксперты, ибо наша редакция расположена в паре кварталов от знаменитого Института имени Склифосовского, из которого скорые вылетают словно пчелы из улья, не зная устали.
  <p></p>Почему же не всегда пропускают неотложку? Или пропускают, но слишком поздно, когда она уже практически уперлась в бампер идущей впереди машины и надорвала свою сирену? Потому, что неопытные водители нечасто смотрят в зеркало заднего вида и почти у каждого в машине играет музыка: скорую сначала не слышно, потому что она далеко, а потом не видно, поскольку расположенные на крыше сигнальные маячки «лупят» поверх легковушек. Кто из нас не попадал в идиотскую ситуацию, когда слышишь сирену и не понимаешь, с какой стороны… Вот мы и решили проверить, на какой дистанции водитель легкового автомобиля видит в салонное зеркало заднего вида приближающуюся скорую и как можно сделать ее заметнее для всех водителей. 
  <h3>РАЗ МИГАЛКА, ДВА МИГАЛКА</h3> Для натурного эксперимента мы выбрали 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/675393-byudzhetnye-sedany-granty-narodu/">седан </a>, универсал 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/431659-lada-largus_razlozhim_po_kostochkam/"></a> и кроссовер 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete/"></a> – машины с разным обзором с места водителя. В роли скорой – ГАЗ‑22177 Соболь, действующий «амбуланс» Ступинской станции скорой медицинской помощи. Он-то и будет поочередно подбираться сзади к тестовым машинам, а мы зафиксируем расстояние, на котором спецсигналы, расположенные на крыше машины скорой помощи, пропадут в салонных зеркалах заднего вида.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2PC8T5fQFkzPfIdP0twFwA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Установка дополнительного цветового маяка заняла десять минут.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Худшая обзорность – в Экоспорте: мигалки исчезли из виду в узком заднем стекле на расстоянии 57 метров. А вместе с ними незаметной стала и сама скорая – без спецсигналов на такой дистанции ее непросто опознать. Понятно, почему водители некоторых машин столь поздно уступают дорогу спешащим на вызов медикам.
  <p></p>Вдвое позже скрываются синие огни в салонном зеркале Ларгуса – уже неплохо! С такого расстояния гарантированно успеваешь «запеленговать» пробирающуюся сквозь плотный городской поток скорую.
  <p></p>А лидер – Гранта. Странно, правда? Ведь Ларгус – это почти аквариум! Но именно в Гранте маяки видны дольше всего: они исчезли из виду, только когда скорая подъехала на расстояние чуть больше 12 метров. Всё дело в том, что в Ларгусе 
  <a href="/content/articles/612842-mozhno-sest/">посадка</a> высокая, а чем выше сидит водитель, тем сильнее «режется» верхний край отражения в зеркале.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xCOXbyctmLyOvcaEJZzbKw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <p></p>Если бы у всех была столь хорошая обзорность «назад и вверх», как в Гранте, мы не стали бы огород городить. Но у большинства современных автомобилей обзорность через салонное зеркало (да и через наружные) никудышная, поэтому водители скорых вынуждены включать сирену и «крякать» без удержу.
  <p></p>Что мы предлагаем? Не изобретать велосипед, а 
  <a href="/content/articles/820937-snizhenie-smertnosti-pri-dtp-v-rossii-chem-na-samom-dele-nuzhno-zanyatsya/">обратиться к зарубежному опыту</a> и установить дополнительный спецсигнал на решетку радиатора – как это сделано на каретах скорой помощи в Европе, Азии и Америке. Там спецтранспорт буквально обвешан маячками – такую иллюминацию заметишь в любой дорожной ситуации. Так давайте посмотрим, дают ли дополнительные мигалки положительный эффект.
  <p></p>Еще какой! В зеркале Форда стробоскопы пропадают из виду на расстоянии всего 7 метров. К Гранте мигалки подъехали еще ближе: они сверкают практически в салоне – даже спящего разбудят. А вот Ларгус удивил: дополнительный спецсигнал пропал в зеркале раньше, чем штатный. Он спрятался за частоколом высоких подголовников второго и третьего рядов (более компактные L‑образные предназначены только для дорогих версий) и за рамками распашных задних дверей, образующих по центру довольно широкую мертвую зону. Но отнесем эти особенности конструкции к исключениям – автомобилей с такими дверями не так уж много. Вдобавок скорая часто пробирается по разделительной полосе, сместившись относительно ряда, а при таком раскладе 
  <a href="/content/articles/764350-svetotexnika-svoimi-rukami-chto-pod-zapretom/">стробоскоп</a> маячит в зеркале заднего вида намного дольше.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qZ3yKA96YrrRiFr21LTgaA=s800" width="600" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Пример того, как пропускают скорую в Западной Европе. На многополосной дороге уступить дорогу медикам таким способом намного безопаснее и быстрее. Давайте перенимать полезный опыт!</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div> 
  <h3>ДОЛОЙ СТЕРЕОТИПЫ</h3> 
  <p></p>Наш эксперимент показал, что установка под лобовое стекло дублирующих сигнальных огней делает скорую гораздо заметнее. Ведь в этом случае мигалки находятся почти на уровне 
  <a href="/content/articles/649293-reguliruem-zerkala-v-avtomobile/">зеркал заднего вида</a> большинства автомобилей, а потому намного дольше остаются в поле зрения. Когда мы разговорились с работающими на скорых, выяснилось, что подобный эксперимент уже проводился: однажды водители прикрепили к переднему бамперу медицинского фургона стробоскопы – и время прибытия этой машины на вызовы резко сократилось, поскольку ей заблаговременно уступали дорогу. Увы, гаишники быстро пресекли самодеятельность. Но почему, если сэкономленные в пути минуты способны спасти кому-то жизнь?
  <p></p>Объяснение простое и, как это часто бывает, абсурдное. Автомобили скорой помощи должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 50574-2002, в котором сказано всё о цветографических схемах, опознавательных знаках, надписях, специальных световых и звуковых сигналах. Один из пунктов этого документа гласит, что проблесковые маячки должны устанавливаться непосредственно на крышу или над ней, и ни в каком другом месте.
  <p></p>Правила дорожного движения требуют пропускать скорую, когда у нее включены проблесковые маячки и сирена. Многие водители пропускают неотложку, даже если работает лишь световая сигнализация, – подвинуться-то несложно! А если скорая будет снабжена дополнительными мигалками, не заметить ее будет практически невозможно.
  <p></p>Значит, дело за малым – изменить устаревший 
  <a href="/content/articles/600488-lichnoe-mnenie-lozhnye-celi/">документ</a>. Если ГОСТ работает не на людей, а против них, нужно отправить его на свалку – и разработать новый. Поэтому мы обращаемся к законодателям всех уровней: давайте исключим из ГОСТа пункт о том, что проблесковые маяки на машинах скорой помощи можно устанавливать лишь на крыше. Необходимо узаконить дубль световой балки на уровне глаз водителей легковых автомобилей – например, на решетке радиатора или у нижней кромки лобового стекла. Дело-то несложное, а люди спасибо скажут.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="455506, 455505, 455499, 455492, 455504, 455490, 455503, 455491, 455502, 455489, 455501, 455500, 455498, 455497, 455496, 455495, 455494, 455493"></div>
  <p></p> 

Помогаем скорой: как сделать машины скорой помощи заметнее

Батыру Александр

Световой дубль долго не пропадает в зеркале Форда – не заметить скорую нельзя.

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="post-item"> 
   <div class="hidden-xs"> 
    <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
     <div id="AdFox_banner_397538">
      Техническое обслуживание Lada Largus на 15 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
     </div> 
    </div> 
   </div> 
   <div class="post-content"> 
    <ul> 
     <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
      <ul> 
       <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
       <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
       <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТРАНСМИССИЯ 
      <ul> 
       <li>Проверка привода сцепления</li> 
       <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
       <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
       <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
       <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
      </ul> </li> 
     <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
      <ul> 
       <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
       <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
      </ul> </li> 
     <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
      <ul> 
       <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
       <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
       <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
      </ul> </li> 
     <li>КУЗОВ 
      <ul> 
       <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
       <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
       <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
       <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
      </ul> </li> 
    </ul> Регламент работ при пробегах 45 тыс., 75 тыс., 105 тыс. км аналогичен регламенту работ при пробеге 15 тыс. км.
    <p class="text-separator"></p>Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
    <ul> 
     <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
     <li>Фильтр масляный</li> 
     <li>Прокладка сливной пробки</li> 
     <li>Фильтр воздушный</li> 
    </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 
    3200–3500 руб.
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
  </div> 
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>
 


Техобслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега

Работу выполняем на холодном двигателе, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.
  <p class="text-separator"></p>Снизу автомобиля снимаем защиту силового агрегата. Как это сделать, можно посмотреть в статье «
  <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">Lada Largus: замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе</a>».
  <p class="text-separator"></p>В радиаторе и блоке цилиндров не предусмотрены пробки для слива жидкости.
  <p class="text-separator"></p>Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под радиатор. Для снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vFQETqgQh7-sareeA6xpqw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Снизу автомобиля раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута и сдвигаем хомут по шлангу.</figcaption></figure><img src="/d/story/b8/830136/1448544495_2271_3_7_08_01_kopirovat_kopirovat.jpg" class=" imp-image-447250" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lrpvNawGyUbikDCCSdzOtg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Отсоединяем шланг от патрубка радиатора и сливаем жидкость в подставленную емкость.</figcaption></figure><img src="/d/story/b8/830136/1448544498_2271_3_7_08_02_kopirovat_kopirovat.jpg" class=" imp-image-447248" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nSHe-mE5wXv3-sA_Vaqwqg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка…</figcaption></figure><img src="/d/story/b8/830136/1448544501_2271_3_7_07_02_kopirovat.jpg" class=" imp-image-447246" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/seMsFYDD_gveL_MMgALZTw" width="770" height="511" layout="responsive" /><figcaption> …и колпачок штуцера (выпуска воздуха из системы охлаждения), расположенного на шланге подвода жидкости к отопителю (воздушный фильтр для наглядности снят).</figcaption></figure><img src="/d/story/b8/830136/1448545759_4444444.jpg" class=" imp-image-447279" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>После того как охлаждающая жидкость перестанет вытекать, надеваем отводящий шланг на патрубок радиатора и крепим его хомутом.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PqO_sdSB28oPY2Ytwi-xAA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.</figcaption></figure><img src="/d/story/b8/830136/1448544502_2271_3_7_07_03_kopirovat.jpg" class=" imp-image-447244" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Наполнение производим до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха. Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного бачка.
  <p class="text-separator"></p>Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После того как двигатель остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доводим его до нормы. 
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>

Как заменить охлаждающую жидкость в Lada Largus

 Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YJ2petTMhqTWF578boSJuw" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1449043091_2035_7_010.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-457704" /> 
  <table> 
   <tbody> 
    <tr> 
     <td width="300">Инструмент</td> 
     <td width="338">Работы, где применяется</td> 
    </tr> 
    <tr> 
     <td width="300">Крестообразная  отвертка<p class="text-separator"></p> </td> 
     <td width="338"><a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">Замена сменного элемента воздушного фильтра 8-клапанного двигателя</a></td> 
    </tr> 
   </tbody> 
  </table> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5SdGzo6mNBaaWnKl4UL1Yw" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684648_2035_7_009.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431146" /> 
  <div class="image-micro-schema"> 
   <table> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="300">Инструмент</td> 
      <td width="338">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="300">Шлицевая отвертка<p class="text-separator"></p> </td> 
      <td width="338"><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Замена колодок тормозных механизмов задних колес</a></td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="300"></td> 
      <td width="338"><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Замена колодок тормозных механизмов передних колес</a></td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="300"></td> 
      <td width="338">Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
  </div> 
  <div class="post-content">
    
    <div class="wp-caption-text"></div> 
   
   
    <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ks1EIcQWLAvclhodeeGO3A" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684644_2035_7_001.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431150" />
    
   <div class="image-micro-schema"> 
    <table> 
     <tbody> 
      <tr> 
       <td width="260">Инструмент</td> 
       <td width="378">Работы, где применяется</td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="260">Накидной ключ «на 8»,«на 13», «на 18», рожковый ключ «на 15»</td> 
       <td width="378"><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Замена колодок тормозных механизмов передних колес</a></td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="260"></td> 
       <td width="378">Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа различается для <a href="/content/articles/827063-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных </a>и <a href="/content/articles/827016-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="260"></td> 
       <td width="378">Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="260"></td> 
       <td width="378"><a href="/content/articles/824846-zamena-zhidkosti-v-gidroprivodax-tormozov-i-scepleniya-avtomobilya-lada-largus/">Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов </a></td> 
      </tr> 
     </tbody> 
    </table> 
    <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BXWZi0pUAse_z5Kj9iDjrA=s800" width="639" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1448884172_img_0182.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-452558" />
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
   <table> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="289">Инструмент</td> 
      <td width="349">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289">Свечной ключ «на 16»</td> 
      <td width="349">Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
   <div class="image-micro-schema"></div> 
   
    <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bfqUL09JJlAWmcD1ruTXkA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684650_heads.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431143" />
   
  </div> 
  <div class="image-micro-schema"> 
   <table width="654"> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="322">Инструмент</td> 
      <td width="326">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="322">Торцевая головка: 8; 10; 13; 16; 18; 36, Е-14, удлинитель, вороток, ключ-«трещотка»</td> 
      <td width="326">Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа различается для <a href="/content/articles/827063-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/827016-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="322"></td> 
      <td>Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных </a>двигателей)</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="322"></td> 
      <td><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Замена колодок тормозных механизмов задних колес</a></td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="322"></td> 
      <td>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="322"></td> 
      <td> <p class="content-title"><a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">Замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе</a></p> </td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
   <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ugJNiPXRtuK2mr8lidmAJg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684801_crw_0081.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431138" />
   <p class="text-separator"></p>
  </div> 
  <div class="image-micro-schema"> 
   <table> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="289">Инструмент</td> 
      <td width="349">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289">Ключ Torx T-20; T-50</td> 
      <td width="349"><a href="/content/articles/824729-zamena-lampy-protivotumannoj-fary-lada-largus/">Замена лампы противотуманной фары</a></td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289"></td> 
      <td width="349"><a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">Замена сменного элемента воздушного фильтра  16-клапанного двигателя</a></td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289"></td> 
      <td width="349">Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289"></td> 
      <td width="349"><a href="/content/articles/824767-zamena-lampy-fonarya-osveshheniya-nomernogo-znaka-lada-largus/">Замена лампы фонаря освещения заднего номерного знака</a></td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
  </div> 
  <div class="post-content"> 
   <div class="wp-caption-text">
    <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7NRwMOdElkOnjCLMjNk8Lg" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684647_2035_7_008.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431148" />
   </div> 
   <div class="image-micro-schema"> 
    <table> 
     <tbody> 
      <tr> 
       <td width="289">Инструмент</td> 
       <td width="349">Работы, где применяется</td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="289">Шестигранник «на 6»</td> 
       <td width="349">Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
      </tr> 
     </tbody> 
    </table> 
    <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EtSylJnF1yw5-JYfsJlGAg" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684649_2163_3.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431145" />
    <p class="text-separator"></p>
   </div> 
   <table> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="289">Инструмент</td> 
      <td width="349">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289">Ключ-квадрат «на 8»</td> 
      <td width="349">Замена масла в двигателе и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
   <div class="image-micro-schema"></div> 
   
    <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VyQLpr1ns_U3iDii8ncIEA" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684651_img_0068.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431142" /> 
    <div class="wp-caption-text"></div> 
    
   <table> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="289">Инструмент</td> 
      <td width="349">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289">Съемник масляного фильтра</td> 
      <td width="349">Замена масла в двигателе и масляного фильтра (работа различается для<a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/"> 8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
   <div class="image-micro-schema"></div> 
   
    <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/feID5vwZphdhVfVRO3HaZw" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684642_img_0150.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431151" /> 
    <div class="wp-caption-text"></div> 
    
   <table> 
    <tbody> 
     <tr> 
      <td width="289">Инструмент</td> 
      <td width="349">Работы, где применяется</td> 
     </tr> 
     <tr> 
      <td width="289">Пассатижи</td> 
      <td width="349"><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Замена колодок тормозных механизмов задних колес</a></td> 
     </tr> 
    </tbody> 
   </table> 
   <div class="wp-caption-text">
    <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wVoNF7jBffl7pfZ_llXbNA" width="756" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/827746/1447684649_2035_7_018_.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-431144" />
   </div> 
   <div class="image-micro-schema"> 
    <table> 
     <tbody> 
      <tr> 
       <td width="289">Инструмент</td> 
       <td width="349">Работы, где применяется</td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="289">Раздвижные пассатижи</td> 
       <td width="349"><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Замена колодок тормозных механизмов передних колес</a><p class="text-separator"></p> </td> 
      </tr> 
      <tr> 
       <td width="289"></td> 
       <td width="349"> 
        <div class="image-micro-schema"> 
         <table> 
          <tbody> 
           <tr> 
            <td width="349"><a href="/content/articles/830136-kak-zamenit-oxlazhdayushhuyu-zhidkost-v-lada-largus/">Замена охлаждающей жидкости</a></td> 
           </tr> 
          </tbody> 
         </table> 
        </div> 
        <div class="image-micro-schema"></div></td> 
      </tr> 
     </tbody> 
    </table> 
   </div>   
   <div class="image-micro-schema">
    Также для замены масла в двигателе Лада Ларгус и охлаждающей жидкости потребуются широкие емкости, объемом не менее 6 л.
   </div> 
  </div> 
  <div class="image-micro-schema"></div> 
  <div class="image-micro-schema">
   [<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]
  </div>

Инструмент, необходимый для проведения ТО Lada Largus

Работу по замене масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе Lada Largus выполняем на смотровой канаве или эстакаде. 
  <div class="post-content">
   <p class="text-separator"></p>Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.
   <p class="text-separator"></p>Снимаем крышку маслозаливной горловины.
   <p class="text-separator"></p>
   <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSHXDnNonf1SVD184iFKug" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.</figcaption></figure><img src="/d/story/07/826631/1447251277_2271_3_8_02_01.jpg" class=" imp-image-425701" />
   <div class="caption">
    
   </div>
   <p class="text-separator"></p>
   <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3D3nPLGbFdNCHpuw3ZT2PQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.</figcaption></figure><img src="/d/story/07/826631/1447265467_2283_4_1_0333333333333333.jpg" class=" imp-image-425780" />
   <div class="caption">
    
   </div>
   <p class="text-separator"></p>Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
   <p class="text-separator"></p>Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л.
   <p class="text-separator"></p>Отвернув пробку вручную, сливаем масло. 
   <p>Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.</p> Под пробкой установлена стальная шайба.
   <p class="text-separator"></p>
   <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_rUZ0qAZLWuDaMG7dZKeKA" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.</figcaption></figure><img src="/d/story/07/826631/1447265883_2163_13_05a_02.jpg" class=" imp-image-425779" />
   <div class="caption">
    
   </div>
   <p class="text-separator"></p>Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.
   <p class="text-separator"></p>Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.
   <p class="text-separator"></p>
   <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lFXiTphjpohdXkDfgMKR2A" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.</figcaption></figure><img src="/d/story/07/826631/1447251287_2271_3_8_02_02.jpg" class=" imp-image-425700" />
   <div class="caption">
    
   </div>
   <p class="text-separator"></p>Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.
   <p class="text-separator"></p>Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.
   <p class="text-separator"></p>Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.
   <p class="text-separator"></p>
  </div> 
  [<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]

Lada Largus: замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе

 Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 120 тыс. км пробега или через шесть лет на автомобиле с гидроусилителем и кондиционером. На автомобиле с гидроусилителем, но без кондиционера ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега или через четыре года. 
  <h3>Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/35Jp1BkPXgpfU-sV2omA6A=s800" width="717" height="800" layout="responsive" /><figcaption> Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя руля; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора кондиционера; 6 — опорный ролик</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1448877194_1447430331_4777777.jpg" class=" imp-image-451296" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством.
  <p class="text-separator"></p>Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
  <p class="text-separator"></p>Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFE7S3h1TQPjXB8iyabVzg" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> …надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства (для наглядности показано на снятом двигателе).</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430411_2163_13_12_01.jpg" class=" imp-image-427699" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/knziCJ6xo6m4uF72_JF9yw" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430402_2163_13_12_02.jpg" class=" imp-image-427691" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KAMsp0PJ1kG_k1-N1UIjdQ" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430404_2163_13_12_03.jpg" class=" imp-image-427708" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HmY8zT8FM2Lnk-qEi4_V3w" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Для замены опорного ролика накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления…</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430406_2163_13_12_04.jpg" class=" imp-image-427706" />
  <div class="caption">
    Для замены опорного ролика накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления…
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HRzQLdhDCClDUzVeXENpqQ" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> …и снимаем болт с защитной крышкой ролика.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430406_2163_13_12_05.jpg" class=" imp-image-427707" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/84WwGu4-_uBIeXZvM6l8QA" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Снимаем опорный ролик.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430407_2163_13_12_06.jpg" class=" imp-image-427704" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Аналогично отворачиваем болт крепления и снимаем натяжной ролик.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Coj6dqrbixWWQgI6z-OOCw" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины), головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства…</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430407_2163_13_12_07.jpg" class=" imp-image-427705" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>…и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/94EpY6h9ynksgoOD80znog" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Автоматическое натяжное устройство.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430408_2163_13_12_08.jpg" class=" imp-image-427702" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).
  <p class="text-separator"></p>При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода. 
  <p>Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.</p>
  <p class="text-separator"></p> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pXrD15X1idlVqW_OL1KzmA" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430408_2163_13_12_09.jpg" class=" imp-image-427703" />
  <div class="caption">
    Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор из отверстия кронштейна ролика и углубления в корпусе натяжного устройства. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы проверить правильность положения ремня. 
  <h3>Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля (без кондиционера)</h3> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UXBgFhBjW7q9PbTtLPQMeA=s800" width="656" height="800" layout="responsive" /><figcaption> Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля, без кондиционера: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя руля; 7 — ремень</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1448877454_1447430332_snimok8888888888888.jpg" class=" imp-image-451295" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера завод-изготовитель рекомендует выполнять с применением специального приспособления (тензометрического тестера) на дилерском сервисе. Учитывая, что ремень (например, при его обрыве), возможно, придется менять вне дилерского сервисного центра, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.
  <p class="text-separator"></p>Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6-8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 
  4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 
  3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика. 
  <p>Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.</p> Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 
  3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 
  4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности. 
  <p>Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.</p> Укладываем ремень на шкивы так...
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QszL-BjqX7j5kHocNfriJg" width="756" height="567" layout="responsive" /><figcaption> …чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным.</figcaption></figure><img src="/d/story/b7/827063/1447430409_2163_13_12_010.jpg" class=" imp-image-427701" />
  <div class="caption">
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Регулируем натяжение ремня (см. выше). Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис. 
  <p>[<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]</p>

Lada Largus: замена ремня привода вспомогательных агрегатов 8-клапанного двигателя

 Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Крючков Вадим

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QGyAimFoK3w_L8gw0a2zWA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Не могу сказать, что шеф команды «Лада Спорт Роснефть» был мрачнее тучи, но и от радости он не сиял: «Знаешь, совсем недавно мы радовались заработанным очкам. А теперь, когда наших нет на подиуме, назвать этап удачным язык не поворачивается».
  <p></p>Виктор Шаповалов – максималист. На шанхайском этапе все пилоты пополнили очками копилку команды. Четвертое и пятое места в заездах! Весной-то была спешка – делали машину, учили ее ездить, затем подбирали оптимальный состав пилотов. За прошедшие пять месяцев команда сделала мощный рывок!
  <p></p>Мы уже не гадкие утята в туринговом чемпионате мира. Здесь, на этапе в Шанхае, к российской команде не меньше внимания, чем к фирменным «конюшням» Citroen и Honda. Весты, в основе которых предсерийные кузова, – самые красивые по расцветке и дизайну. Инженеры и механики работают профессионально: быстро, но без суеты.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rFAX7LEn0OD8dyI3NGyJEw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Лада Веста наступает на пятки лидерам. Вот она пытается втиснуться между Ситроеном и Хондой.</figcaption></figure>
  <div> </div>
  <p></p>Все три Весты надежны, большинство проблем возникает из-за контактной борьбы в заездах. Скорость тоже неплохая: от лидеров отделяет не пропасть – доли секунды.
  <p></p>Пилоты? У соперников есть звездные имена: Себастьен Лоэб, Иван Мюллер, Габриэле Тарквини, Том Коронел. Но и мы теперь не лаптем щи хлебаем. В ходе сезона «Лада Спорт» рассталась с Михаилом Козловским, Джеймсом Томпсоном, Яапом ван Лагеном. Ничего личного. Гонщики бывают хорошие и очень хорошие. Команде, настроенной побеждать, нужны очень хорошие. В поддержку англичанину Робу Хаффу требовались партнеры приблизительно того же уровня. Даже руководитель WTCC Франсуа Рибейро признаёт, что российская команда сделала правильный выбор, пригласив голландца Ники Катсбурга и француза Николя Лапьера. В конце сезона Вестами управляли победитель серии Blancpain Endurance, чемпион мира в Туринге и обладатель золота «Ле-Мана».
  <p></p>В этом сезоне опередить Citroen в личном и командном зачетах не могли ни мы, ни кто-то другой. Но путь французского производителя к подиуму был непростым, ему пришлось побороться. И реверанс Рибейро в адрес Лады – неспроста. Попортить нервы гонщикам команды Citroen, а значит, сохранить интерес зрителей к чемпионату могли лишь парни из нашей команды и еще два-три пилота. Но на подиуме пока появляется только лидер команды Роб Хафф – а Виктор Шаповалов хочет большего. Ладе остался всего один шаг, чтобы начать побеждать. И его надо сделать – в следующем сезоне.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giW-96h3TDgjDSa4wHzh4Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Yaris и BAIC D20 в схватке. Сосчитайте, сколько машин в кадре. Это не все, что участвовали в заезде.</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>Все восемь этапов чемпионата мира транслирует канал Eurosport. Болид Формулы‑1 простой смертный не купит, а машины WTCC рекламируют серийную продукцию – в частности, Весту. И не только в России. Бу Андерссон не раз говорил о реанимации экспортной программы. Появилась хорошая машина – пора действовать! 
  <h3>ГОНОЧНЫЙ КИТАЙ</h3> О шанхайских крышах россияне знают больше, чем о шанхайских гонках. А они там есть. И какие! Заезды мирового Туринга проходили в рамках масштабного спортивного уик-энда на трассе, принимающей этап Формулы‑1. Здесь богато, красиво, много зрителей и длинноногих грид-гёрлс. И далеко не факт, что местные серии поддерживали WTCC, а не наоборот. Чем же наслаждались поклонники автоспорта?
  <p></p>Во‑первых, серией GT Asia, которая проводится шестой год. Семь этапов проходят на трассах в Малайзии, Корее, Японии, Китае, Таиланде и Макао. На старте около двадцати автомобилей – Ferrari F458, Bentley Continental, McLaren 650S, Audi R8, Lamborghini Gallardo GT3 FL2, Aston Martin V12 Vantage, Porsche 997 и другие. Помимо азиатских гонщиков в серии выступают европейские пилоты.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JN997iVeE49oKyvs_jKr4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Сынок, попрыгай на крыше перед стартом! Говорят, хорошая примета.</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>Во‑вторых, китайским Турингом (CTCC), который живет с 2004 года и проходит в восемь этапов на трассах Китая и Кореи. В классе Super Production выступают машины с тур- бомоторами объемом 1,6 л – Honda Civic, Kia K3S, Ford Focus и китайская Haima M3. В классе Super Cup сражаются Citroen C-Elysée, VW Polo GTI и Mazda 6 с двигателями объемом два литра. Самый многочисленный и зрелищный – класс Production с тремя десятками автомобилей на старте: Toyota Yaris, Hyundai Verna, Suzuki Swift, Honda Jazz, Volkswagen Polo, Mazda 3 и BAIC D20 (он, кстати, в лидерах). Два коротких заезда с небольшим перерывом между ними гарантируют знатное рубилово – любителям контакт- ной борьбы настоятельно рекомендую посмотреть онлайн-трансляции.
  <p></p>А на закуску есть Монокубок VW Polo, где тоже больше двадцати машин на старте.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="449052, 449051, 449047, 449050, 449048, 449049, 449046, 449045"></div>

На что способна гоночная Lada Vesta WTCC

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta хэтчбек FL

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva Legend 5d

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

<p>Свежий подсчет официальных дилерских центров в России, во-первых, позволил <a href="https://www.zr.ru/content/news/961832-kolichestvo-avtodilerov-v-rossi/">зафиксировать</a> внушительную цифру в 4040 шоу-румов, превосходящую показатели докризисных времен, а во-вторых, сравнить разбивку этого количества между крупными брендами. Оказалось, что в Топ-5 самых крупных автодилерских сетей за последние три года сменилось... четыре пункта!</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PFIPf7PCSfkmBeaB-FT3-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Доля китайских дилеров за это время увеличилась втрое, что ярко отразилось и на упомянутом Топ-5. Причем новички российского авторынка в лице Chery, Changan, Geely и Omoda не только заместили старожилов Kia, Hyundai, Renault и Volkswagen, но и почти все они по количеству центров заметно превзошли некогда сильные в РФ марки! Интересно, что довольно популярный сейчас Haval до пятерки крупнейших пока не дотянул.</p><p></p><p>Только позиции Lada остаются незыблемыми, причем за минувшие три года АВТОВАЗ сумел нарастить дилерскую сеть более чем на тридцать новых салонов. Это позволило по-прежнему удерживать ближайшего конкурента на значительном расстоянии. По крайней мере, по количеству дилерских центров, и, по крайней мере, пока.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58800/">Автостат</a></i></p>

Пятерка самых больших дилерских сетей — сравнили 2021-й и 2024-й!

<p>Тюнинговая компания F-Design распространила изображения своего нового проекта – это броневик, построенный на базе Niva Форс. Напомним, удлиненные на 300 мм по сравнению со стандартной <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva-legend/">Нивой</a> броневики Форс и их небронированный вариант Фора мелкой серией <a href="https://www.zr.ru/content/articles/9242-vaz-21218_fora_dajet_foru/ ">выпускала</a> дочерняя вазовская компания ПСА «Бронто». Одна из таких машин и стала основой для нового проекта.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fD0CqKZ-QHck-kCuoVZpjQ=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Бронирование у Нивы Форс скрытое, по контурам машина полностью повторяет исходную серийную модель, с поправкой на длину колесной базы и дверей. «Боевой» характер однозначно выдают разве что нестандартные передние боковые окна. Из привнесенного в конструкцию конкретного авто: обращают на себя внимание решетки на лобовом и заднем боковых окнах и дополнительная защита лобового стекла из стальных труб, интегрированная с багажником на крыше.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xq3RIl87urwTtdkr7t_Okw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Компания в шутку сообщает, что данная машина – это «броневик на случай зомби-апокалипсиса», не сообщая дополнительных деталей. Но добавляет при этом, что проект полностью завершен, и машина готова к передаче заказчику.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ffbZYBSqJuKpNhc0EvHPcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Расположенная в Тольятти тюнинговая компания F-Design занимается доработкой внедорожников уже много лет. Основная специализация – доработки по кузову и ходовой части, дооснащение оборудованием для офф-роуда. Доработкам подвергаются как отечественные SUV, так и иномарки.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/Fdesign63/340">F-Design</a></i></p>

В Тольятти создали Ниву на случай зомби-апокалипсиса

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Getz

Автомобиль Getz: новости, обзоры, машина гетц - разные поколения, характеристики, комплектации Getz – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Getz: читайте интересные новости про авто модели гетц – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Getz: читайте свежие статьи про авто модели гетц – сайт За Рулем www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Автоэксперт Петр
Баканов перечислил наиболее надежные авто <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">с пробегом</a> при бюджете в 500 тыс. рублей. Он
констатировал, что найти надежный автомобиль за такие деньги почти невозможно,
так как все уже раскуплено. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQ6LPt8fh9L_CQVETnPjPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Следует выбирать
ремонтопригодные и наименее проблемные варианты. Потому он рекомендовал такие
бренды, как Lada, Renault и некоторые корейские модели.</p><p></p>

<p>Баканов отметил, что
можно купить  с пробегом 100 000 км либо . Что касается
Renault, то лучше выбрать Symbol, Logan и Sandero. Еще можно рассматривать Kia
Rio второго поколения или же .</p>

<p>Все эти варианты можно
рассматривать к покупке, так как есть огромный рынок запчастей для этих моделей.
Есть множество неоригинальных деталей, восстановленных узлов и агрегатов. Эти
машины давно присутствуют на рынке, имеют хорошую репутацию, поэтому с ними
больших проблем не возникнет, пояснил специалист.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1LPKHY2GBI0pQsscfP480w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Logan</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В пределах полмиллиона
он не советует покупать китайские автомобили. За такую сумму продаются в
основном проблемные машины, на ремонт которых понадобится немало денег.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">перечислил</a> самые надежные внедорожники на российском
рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1522684, 1522687, 1522686, 1522683, 1522682"></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/ekspert-bakanov-nazval-luchshie-poderzhannye-avtomobili-za-500-000-rublej">Южный
автомобиль</a></i></p>

Названы лучшие машины с пробегом за 500 тыс. рублей

Depositphotos | фирмы-автопроизводители

<p>В октябре на ижевском предприятии АВТОВАЗа было собрано 7711
автомобилей семейства <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-largus/"></a>, что стало рекордным показателем по объему выпуска с момента запуска модели в серию в мае 2024 года. Всего с того момента было произведено более 25,5 тысячи .</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v8jfIE4AXbP1fnxOL0nUPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Сейчас на площадке «Лада Ижевск» производят фургоны и
5-местные универсалы. Цена фургона  стартует от 1 670 000 рублей,
цена на универсал начинается от 1 660 000 рублей. У коммерческой версии
90-сильный мотор на 1.6 литра, пассажирский вариант комплектуется двигателем
мощностью 106 л.с. На обоих вариантах 5-ступенчатая МКП.</p>



<p>В сентябре на «Лада Ижевск» начался выпуск электрического
Lada e-Largus по цене 2,99 млн рублей. До конца года АВТОВАЗ намерен запустить
7-местную версию Ларгуса.</p>



<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961453-samye-lyubimye-i-nadezhnye-s-eht/">рассказал</a>,
с какими машинами владельцы не расстаются десятилетиями.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122174">пресс-служба АВТОВАЗа</a></i></p>

В России выпустили рекордное количество Lada Largus

«За рулем»

Lada Largus

<p>Прекрасно понимая, что такие цены на всевозможные «капсулы времени» ставятся именно для того, чтобы про них написали, мы все же сделаем это – напишем. С одной простой целью: показать, что вау-эффект и всеобщее восхищение данной темой, кажется, наконец-то пошли на спад.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0Ac_tiRbAj555sAlQ1k-sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>В Тольятти в продаже всплыл ВАЗ-2105 1998 года выпуска с заявленным пробегом всего в 10 км. По информации в объявлении, это совершенно новый автомобиль, более четверти века простоявший в гараже, когда-то попав в него прямо с заводского трека. Предпродажная подготовка не проводилась, на дверях пломбы, учета в ГАИ тоже нет. При этом есть ПТС, справка-счет и квитанция покупки за август 1998 года.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IxNbuLuYmjM0Hfy0ljIARg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>В качестве особого козыря указывается экспортное исполнение, но не проясняется его суть. Но цена указана правильно, замечает продавец. Она составляет 10 миллионов рублей. Объявление быстро завирусилось в местных пабликах и отношение там снискало по большей части негативное. Вот что пишут в комментариях (<i>Орфография и пунктуация авторов сохранены</i>. – <b><i>Прим. ред.</i></b>).</p><p><i>«Продавец походу в цене на пару-тройку лишних нулей ошибся», – удивляется Михаил Богатов.</i></p><p><i>«Она даже не поедет, там все сальники и прокладки [испортились]...», – отмечает Артур Дмитриев.</i></p><p><i>«Это не коллекционное авто, а обыкновенная старая развалюха, которую местные умельцы восстанавливают до состояния новой и пытаются продать за бешеные деньги. На ютубе даже фильм был про это», – пишет Sergej Grad.</i></p><p><i>«Лучше дом купить и на Приоре ездить», – считает Анастасия Андреевна.</i></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/530_soYXVOAMP4kpWh3QNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Подобные объявления действительно все больше походят на не слишком чистоплотное паразитирование на ретротеме. И да, даже если допустить, что это действительно новая машина (закроем глаза на четвертьвековой простой!), то цена в десять раз меньшая была бы хоть сколько-нибудь адекватна.</p><p></p><p>И даже в этом случае за миллион рублей вы бы получили пусть и физически новый (с очень большой натяжкой), но морально устаревший автомобиль, в котором, кажется, только не очень здоровый человек способен рассмотреть некий ностальгический флер. За миллион рублей даже в сегодняшние сумасшедшие времена можно купить очень неплохую машину. А уж за десять...</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1522649, 1522648, 1522646, 1522645, 1522644, 1522653, 1522650, 1522651, 1522652, 1522647, 1522618, 1522619, 1522620"></div><br /><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/vaz_lada_2105_1.5_mt_1998_10_km_4467755618">Авито</a>, <a href="https://vk.com/wall-37094684_13864588">ТОЛЬЯТТИ</a></i></p>

ВАЗ-2105 за 10 млн рублей — читаем комментарии

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

<p>В столице Таджикистана заработал первый шоурум с
автомобилями <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a>,
рассказал начальник отдела продаж и развития экспорта АВТОВАЗа Андрей
Владимирцев.</p><p></p><p></p>

<p>Он отметил, что у
авторынка Таджикистана хороший потенциал. «Горная местность, растущая
экономика, лояльные клиенты, интересная конкуренция – все это дает уверенность
в росте объемов продаж при должном уровне организации бизнеса, в том числе,
послепродажного обслуживания продукции АО «АвтоВАЗ», – рассказал Владимирцев.</p>

<p>До этого машины бренда
Lada продавались на временной локации дилера в Душанбе.</p>

<p>Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/"> сообщал</a>,
что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.</p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22292383">ТАСС</a></i></p>

АВТОВАЗ открыл шоурум Lada в Таджикистане

<strong>Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и ректор Тольяттинского госуниверситета Михаил Криштал подписали соглашение о подготовке 100 студентов по специальностям, которые требуются на автозаводе. Целевикам обещают доплачивать к стипендии 1500 рублей.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/413411-tgu_podgotovit_studentov_specialno_dla_avtovaza/413849-261738x400/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТГУ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2E2EKmUzKD9m5-9n37iYkQ" alt="ТГУ" title="ТГУ подготовит студентов специально для АВТОВАЗа " itemprop="contentUrl" width="400" height="257" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216595" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Специальности, по которым ТГУ будет готовить будущих сотрудников АВТОВАЗа: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>электроника и микроэлектроника</li> <p class="text-separator"></p> <li>двигатели внутреннего сгорания</li> <p class="text-separator"></p> <li>машины и технология обработки металлов давлением</li> <p class="text-separator"></p> <li>оборудование и технология сварочного производства</li> <p class="text-separator"></p> <li>технология машиностроения</li> <p class="text-separator"></p> <li>автомобилестроение</li> <p class="text-separator"></p> <li>автомобили и автомобильное хозяйство</li> <p class="text-separator"></p> <li>управление качеством</li> <p class="text-separator"></p> <li>химическая технология органических веществ</li> <p class="text-separator"></p> <li>физика металлов.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Кроме доплаты к стипендии АВТОВАЗ предоставит студентам современные рабочие места для прохождения практики, а также будет участвовать в работе госкомиссий по защите выпускных квалификационных работ и впоследствии обещает принять на работу молодых специалистов, подготовленных в ТГУ. <p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что АВТОВАЗ <a href="/content/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/">разрабатывает</a> модель бизнес-класса.

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и ректор Тольяттинского госуниверситета Михаил Криштал подписали соглашение о подготовке 100 студентов по специальностям, которые требуются на автозаводе. Целевикам обещают доплачивать к стипендии 1500 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413411-tgu_podgotovit_studentov_specialno_dla_avtovaza/413849-261738x400/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2E2EKmUzKD9m5-9n37iYkQ" width="400" height="257" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/413411/201203020510_261738x400.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216595" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Специальности, по которым ТГУ будет готовить будущих сотрудников АВТОВАЗа:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>электроника и микроэлектроника</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>двигатели внутреннего сгорания</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>машины и технология обработки металлов давлением</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>оборудование и технология сварочного производства</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>технология машиностроения</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>автомобилестроение</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>автомобили и автомобильное хозяйство</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>управление качеством</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>химическая технология органических веществ</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>физика металлов.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Кроме доплаты к стипендии АВТОВАЗ предоставит студентам современные рабочие места для прохождения практики, а также будет участвовать в работе госкомиссий по защите выпускных квалификационных работ и впоследствии обещает принять на работу молодых специалистов, подготовленных в ТГУ.
  <p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что АВТОВАЗ 
  <a href="/content/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/">разрабатывает</a> модель бизнес-класса.

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и ректор Тольяттинского госуниверситета Михаил Криштал подписали соглашение о подготовке 100 студентов по специальностям, которые требуются на автозаводе. Целевикам обещают доплачивать к стипендии 1500 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413411-tgu_podgotovit_studentov_specialno_dla_avtovaza/413849-261738x400/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2E2EKmUzKD9m5-9n37iYkQ" width="400" height="257" /><img src="/d/story/e3/413411/201203020510_261738x400.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216595" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Специальности, по которым ТГУ будет готовить будущих сотрудников АВТОВАЗа:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>электроника и микроэлектроника</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>двигатели внутреннего сгорания</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>машины и технология обработки металлов давлением</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>оборудование и технология сварочного производства</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>технология машиностроения</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>автомобилестроение</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>автомобили и автомобильное хозяйство</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>управление качеством</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>химическая технология органических веществ</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>физика металлов.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Кроме доплаты к стипендии АВТОВАЗ предоставит студентам современные рабочие места для прохождения практики, а также будет участвовать в работе госкомиссий по защите выпускных квалификационных работ и впоследствии обещает принять на работу молодых специалистов, подготовленных в ТГУ.
  <p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что АВТОВАЗ 
  <a href="/content/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/">разрабатывает</a> модель бизнес-класса.

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и ректор Тольяттинского госуниверситета Михаил Криштал подписали соглашение о подготовке 100 студентов по специальностям, которые требуются на автозаводе. Целевикам обещают доплачивать к стипендии 1500 рублей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/413411-tgu_podgotovit_studentov_specialno_dla_avtovaza/413849-261738x400/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТГУ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2E2EKmUzKD9m5-9n37iYkQ" alt="ТГУ" title="ТГУ подготовит студентов специально для АВТОВАЗа " itemprop="contentUrl" width="400" height="257" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216595" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Специальности, по которым ТГУ будет готовить будущих сотрудников АВТОВАЗа: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>электроника и микроэлектроника</li> <p class="text-separator"></p> <li>двигатели внутреннего сгорания</li> <p class="text-separator"></p> <li>машины и технология обработки металлов давлением</li> <p class="text-separator"></p> <li>оборудование и технология сварочного производства</li> <p class="text-separator"></p> <li>технология машиностроения</li> <p class="text-separator"></p> <li>автомобилестроение</li> <p class="text-separator"></p> <li>автомобили и автомобильное хозяйство</li> <p class="text-separator"></p> <li>управление качеством</li> <p class="text-separator"></p> <li>химическая технология органических веществ</li> <p class="text-separator"></p> <li>физика металлов.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Кроме доплаты к стипендии АВТОВАЗ предоставит студентам современные рабочие места для прохождения практики, а также будет участвовать в работе госкомиссий по защите выпускных квалификационных работ и впоследствии обещает принять на работу молодых специалистов, подготовленных в ТГУ. <p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что АВТОВАЗ <a href="/content/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/">разрабатывает</a> модель бизнес-класса.

ТГУ подготовит студентов специально для АВТОВАЗа 

<strong>Волжский автозавод работает над&nbsp; созданием модели классом выше, чем те, которые </strong> <strong>сегодня </strong> <strong>выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a></p><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-216557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/">Logo</a></h2><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" alt="Logo" title="АВТОВАЗ разрабатывает модель бизнес-класса" itemprop="contentUrl" width="520" height="468" class="story-photo aligncenter imp-image-216557" /><span itemprop="description"></span></a></div><p></p> <p class="text-separator"></p>«Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде». <p class="text-separator"></p>Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

Волжский автозавод работает над  созданием модели классом выше, чем те, которые 
  сегодня 
  выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a></p><figure><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" width="520" height="468" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="/d/story/13/413203/201202291331_logo.jpg" class="aligncenter imp-image-216557" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>«Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде».
  <p class="text-separator"></p>Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает 
  <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

Волжский автозавод работает над  созданием модели классом выше, чем те, которые 
  сегодня 
  выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a></p><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" width="520" height="468" /></a><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="/d/story/13/413203/201202291331_logo.jpg" class="aligncenter imp-image-216557" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>«Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде».
  <p class="text-separator"></p>Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает 
  <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

Волжский автозавод работает над  созданием модели классом выше, чем те, которые сегодня выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков. <p class="text-separator"></p> <p><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a></p><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-216557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" alt="Logo" title="АВТОВАЗ разрабатывает модель бизнес-класса" itemprop="contentUrl" width="520" height="468" class="story-photo aligncenter imp-image-216557" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p> <p class="text-separator"></p>«Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде». <p class="text-separator"></p>Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

АВТОВАЗ разрабатывает модель бизнес-класса

<strong>Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">78035209</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" alt="78035209" title="«Роснефть» стала партнером АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="506" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216519" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам. <p class="text-separator"></p>В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается. <p class="text-separator"></p>Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти». <p class="text-separator"></p>«Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" width="506" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/413006/201202290951_78035209.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216519" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам.
  <p class="text-separator"></p>В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается.
  <p class="text-separator"></p>Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти».
  <p class="text-separator"></p>«Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" width="506" height="338" /><img src="/d/story/4e/413006/201202290951_78035209.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216519" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам.
  <p class="text-separator"></p>В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается.
  <p class="text-separator"></p>Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти».
  <p class="text-separator"></p>«Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">78035209</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" alt="78035209" title="«Роснефть» стала партнером АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="506" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216519" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам. <p class="text-separator"></p>В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается. <p class="text-separator"></p>Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти». <p class="text-separator"></p>«Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

«Роснефть» стала партнером АВТОВАЗа

<strong>ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtovaz</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" alt="avtovaz" title="АВТОВАЗ вновь отказался платить дивиденды" itemprop="contentUrl" width="450" height="317" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216493" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,&nbsp; составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей. <p class="text-separator"></p>Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –&nbsp; цитирует слова Комарова&nbsp; корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель». <p class="text-separator"></p>По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль&nbsp; в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без&nbsp; вознаграждения и членов совета директоров, а все&nbsp; доходы направить на погашение убытков прошлых лет. <p class="text-separator"></p>В 2011 году АВТОВАЗ <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" width="450" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/412857/201202281454_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216493" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,  составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей.
  <p class="text-separator"></p>Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –  цитирует слова Комарова  корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель».
  <p class="text-separator"></p>По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль  в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без  вознаграждения и членов совета директоров, а все  доходы направить на погашение убытков прошлых лет.
  <p class="text-separator"></p>В 2011 году АВТОВАЗ 
  <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали 
  <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" width="450" height="317" /><img src="/d/story/b9/412857/201202281454_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216493" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,  составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей.
  <p class="text-separator"></p>Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –  цитирует слова Комарова  корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель».
  <p class="text-separator"></p>По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль  в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без  вознаграждения и членов совета директоров, а все  доходы направить на погашение убытков прошлых лет.
  <p class="text-separator"></p>В 2011 году АВТОВАЗ 
  <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали 
  <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtovaz</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" alt="avtovaz" title="АВТОВАЗ вновь отказался платить дивиденды" itemprop="contentUrl" width="450" height="317" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216493" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,  составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей. <p class="text-separator"></p>Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –  цитирует слова Комарова  корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель». <p class="text-separator"></p>По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль  в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без  вознаграждения и членов совета директоров, а все  доходы направить на погашение убытков прошлых лет. <p class="text-separator"></p>В 2011 году АВТОВАЗ <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.