Россия

Торговая марка ОАО «АВТОВАЗ» (входит в альянс&nbsp;Renault-Nissan) Штаб-квартира находится в городе Тольятти, Самарская область, Россия. ОАО «АВТОВАЗ»&nbsp;-&nbsp;крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Сейчас контроль над компанией осуществляется альянсом Renault-Nissan.&nbsp;Автозавод был основан в 1966 году как Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Начиная с 1970 года на конвейерах завода производились легковые автомобили с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник»(«Самара»), «Ока», семейство ВАЗ-2110. В настоящее время предприятие производит легковые автомобили под собственной маркой LADA - Vesta, Xray,&nbsp;Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4, а также под марками альянса: Renault, Nissan и Datsun. Это единственная производственная площадка альянса Renault-Nissan, на которой выпускаются автомобили четырех брендов. Сайт компании: <a href="http://www.lada.ru" target="_blank">http://www.lada.ru</a>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Алексеева Елена

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T06mPs7ZiSAJbRIu34MhFA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Первый хэтчбек АВТОВАЗа в стиле SUV (так его окрестили вазовцы, впрочем, название кроссовер тоже допустимо) – уже на конвейере! Ведем репортаж с торжественной церемонии, посвященной старту производства Lada XRAY.
 Губернатор Самарской области 
 Николай Меркушкин: 
 «Когда выпускается новая модель, это всегда радость, но эта модель демонстрирует новый уровень АВТОВАЗа и новый уровень автомобилей, которые будут продаваться не только в России, но и за рубежом. Мы не в простое время живем, и именно в это время важно, чтобы появилась уверенность в том, что, несмотря на трудности, мы все равно движемся вперед. Такой настрой и у предприятия. 85-90% <a href="/content/news/831304-samarskij-gubernator-poobeshhal-peresadit-chinovnikov-na-lada-vesta-i-xray/">чиновников Самарской области пересядут на Vesta или XRAY</a>, кому что больше понравится. Многие за последние 15 лет хотели пересадить российских чиновников на отечественные автомобили, но в этот раз, уверен, все получится, так как в этих моделях есть все, чтобы чувствовать себя комфортно и выполнять свои обязанности. В производство модели вложено 12 млрд. Государство и ВЭБ поддержали проект. Старт производства планировался в апреле 2016 года, но мы выпустили машину на 4 месяца раньше. Это тоже успех, ведь сейчас чем ты проворнее, тем успешнее».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nAGQTuk61FnEbGrhHoUjFQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 Жан-Кристоф Кеглер, вице-президент альянса Renault-Nissan: 
 «Мы не боимся кризиса и роста цен. Как инженер могу сказать, что <a href="/content/news/829545-obyavlena-cena-i-startovali-prodazhi-sedana-lada-vesta/">Vesta</a> и XRAY – современные автомобили. Около 100 инженеров альянса было отправлено на помощь и поддержку АВТОВАЗу. У нас одна совместная команда. Я лично ездил на этом автомобиле, уверен, что он будет популярен».
 
 Бу Андерссон, президент АВТОВАЗа: 
 «Мы меняем восприятие АВТОВАЗа и Lada. Сейчас важны три вещи: продукт, командная работа и поддержка. С Lada Vesta мы производим продукт мирового класса. С XRAY мы разработали и внедрили еще один продукт мирового класса. С этим автомобилем мы входим в сегмент SUV. Командная работа – последние 500 дней Олег Груненков и его команда, Терри Хоффман и его команда работали каждый день, чтобы произвести этот продукт. Без поддержки правительства России, губернатора Николая Меркушкина, а также СЕО Renault-Nissan Карлоса Гона все это было бы невозможно».
 Отдельно президент поблагодарил сотрудников предприятия. Именно к ним обращены слова:
  «Если у меня плохой день в офисе, я всегда могу пойти на завод и расслабиться, так как там работают настоящие люди, которые делают настоящую работу».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r_XC_B6HZWdY2Pl2ugkkow=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 «Let's go»! – с этими словами президента АВТОВАЗа Бу Андерссона производство новой модели было запущено.
 Первым серийным XRAY стал автомобиль в максимальной комплектации Top специального цвета Fresh, оснащенный двигателем альянса Renault-Nissan объемом 1,6 литра (110 л.с.) и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет более 50%, в дальнейшем его планируется довести до 70%.
 XRAY создан в рамках сотрудничества АВТОВАЗа с альянсом Renault-Nissan, для новинки было разработано свыше 500 оригинальных деталей.
 Это вторая серийная модель Lada после Vesta, выполненная в новом фирменном X-стиле. Производство автомобиля организовано на линии B0.
 В 2015 году будет выпущено 500 машин, так как на первом этапе стоит задача не нарастить количество, а сделать максимально качественный автомобиль. В 2016-м планируется произвести 60 тыс. экземпляров. В продаже на российском рынке Иксрей появится 15 февраля 2016 года, цены и комплектации будут объявлены дополнительно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JPq4ZWIOzMZLSdkZBApSDQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 XRAY будут выпускать с передним приводом, позже появится и полноприводный вариант. Предусмотрены три варианта бензиновых двигателей: объемом 1,6 л мощностью 106 и 110 лошадиных сил, а также 1,8 л мощностью 122 лошадиные силы. Трансмиссии – механическая или автоматизированная (АМТ). <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kbEZP93gHfQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>   <ul> 
 <li>Наш корреспондент уже ознакомился с первым предсерийным хэтчбеком поближе, его отчет можно найти <a href="/content/articles/832523-lada-xray-pervyj-test/">здесь</a>.</li> 
 <li>Ранее руководитель проекта «Семейство автомобилей XRAY» Олег Груненков <a href="/content/news/828993-avtovaz-rasskazal-pochemu-lada-xray-poluchilsya-imenno-takim/">рассказал</a>, почему Иксрей получился именно таким. Это касается дизайна автомобиля, размерности колес, барабанных тормозов и отсутствия светодиодных фар.</li> 
 <li>Lada XRAY – вторая модель в линейке Lada нового поколения. Его предвестник <a href="/content/news/695855-mmas-2014-lada-xray-concept-vysokij-xetchbek-v-stile-suv/">XRAY Concept 2</a> был показан на Московском автосалоне в августе 2014 года.</li> 
 <li><a href="/content/news/685538-krossover-lada-xray-budut-sozdan-na-platforme-renault/">Первый концепт Lada XRAY</a> АВТОВАЗ впервые представил на Московском автосалоне в 2012 году.</li> 
 </ul> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="467630, 467669, 467670, 467671, 467785, 467784, 467783, 467782, 467781, 467773, 467772, 467780, 467779, 467777, 467778, 467776, 467775"></div></div>

Lada XRAY пошел в серию

Кадаков Максим

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ревин Алексей

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SQH2Io6Nf2M9PpMBf10aNA=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /><figcaption> Расположение ламп в задних фонарях: 1 – противотуманного света; 2 – указателя поворота; 3 – сигнала торможения и габаритного света; 4 – заднего хода</figcaption></figure><img src="/d/story/d9/832473/1449473861_snimokzhzhzhzhzhzhzhzhzhzhzh.jpg" class=" imp-image-461921" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В задних фонарях установлены лампы сигнала торможения и габаритного света (двухнитевая P21/5W), указателя поворота (PY21W оранжевого света), противотуманного света (P21W) в левом фонаре и света заднего хода (P21W) в правом фонаре.
 Работа показана на правом фонаре. В левом фонаре лампы меняем аналогично.
 Внутри багажника…
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-RNYPgIU5sW7N9mbT2t1ew=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> …отгибаем клапан обивки багажника.</figcaption></figure><img src="/d/story/d9/832473/1449473912_2279_18_13_01_kopirovat.jpg" class=" imp-image-461920" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Повернув патрон лампы сигнала торможения и габаритного света против часовой стрелки...
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R5IBuoV8NmxLCKANZ-ji6Q=s800" width="800" height="655" layout="responsive" /><figcaption> …вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря.</figcaption></figure><img src="/d/story/d9/832473/1449474752_2279_18_13_02_kopirovat.jpg" class=" imp-image-461911" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yj_CBknuvGzukZ19q-6xDw=s800" width="800" height="693" layout="responsive" /><figcaption> …и вынимаем лампу из патрона.</figcaption></figure><img src="/d/story/d9/832473/1449474750_2279_18_13_03_kopirovat_cr.jpg" class=" imp-image-461914" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Комбинированная лампа сигнала торможения и габаритного света имеет два выступа, расположенных на разных уровнях.
 При установке новой лампы сигнала торможения и габаритного света P21/5W ее выступы должны войти в соответствующие пазы патрона.
 Лампу света заднего хода P21W и лампу указателя поворота PY21W меняем аналогично. Лампа указателя поворота имеет два выступа, расположенных несимметрично относительно оси лампы. При установке новой лампы ее выступы должны войти в соответствующие пазы патрона.
 На корпусе фонаря рядом с гнездом каждого патрона указан тип лампы.
 Для того чтобы не перепутать места установки патронов в корпусе фонаря, фиксирующие выступы на патронах и вырезы в корпусе фонаря имеют разную форму. 
 [<a href="/content/articles/835814-14-operacij-po-texobsluzhivaniyu-lada-granta-kotorye-pomogut-sekonomit/">14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить</a>] 
 [<a href="/content/articles/835001-kak-sekonomit-na-planovom-to-lada-granta/">Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/835099-texobsluzhivanie-lada-granta-na-25-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835141-texobsluzhivanie-lada-granta-na-15-000-i-105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835145-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-30-000-i-60-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835147-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-45-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835150-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-75-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835444-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/834805-lada-granta-instrument-dlya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/832528-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-granta/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta</a>]

Как заменить лампы в задних фонарях Lada Granta

 Расположение ламп в задних фонарях: 1 – противотуманного света; 2 – указателя поворота; 3 – сигнала торможения и габаритного света; 4 – заднего хода

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Замену ламп показываем на левой блок-фаре (для наглядности мы сняли ее с автомобиля). В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.
 Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CLmBDWkCxQuH_ACDHXJm1Q=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для замены лампы головного света нажимаем на фиксатор…</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223019_2279_18_10_01_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460717" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FEqea4SbCYK7WH2lmSRFLg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> …и снимаем крышку с корпуса блок-фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223020_2279_18_10_02_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460716" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xgoK-p7XMDsVkTL5zYApYw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223009_2279_18_10_03_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460724" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0x9O6Isds1-dMoTI5reJg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Снимаем резиновый чехол.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223011_2279_18_10_04_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460723" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gIlXlaAVc2ca_Cn6VvAQbg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Нажав на концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя…</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223012_2279_18_10_05_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460722" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gXNpXIyhaqaEEax3XxYHgA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> …и отводим фиксатор от лампы.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223014_2279_18_10_06_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460721" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7mLeNZo4n_d7w_35QGM7VA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223015_2279_18_10_07_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460719" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xjus6PFA1J9oOwQGV8RNYQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке), вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223015_2279_18_10_08_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460720" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
 Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.
 Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света в левой фаре отводим в сторону корпус воздушного фильтра, освободив его резиновые фиксаторы.  Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ncu4OOOf5xwDTtBmUlKUqg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Повернув патрон лампы против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449223016_2279_18_10_10_kopirovat.jpg" class=" imp-image-460718" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8sdXoOFKicRDMg0MH2FSjg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.</figcaption></figure><img src="/d/story/af/832175/1449470974_2279_18_10_11.jpg" class=" imp-image-461876" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности. 
 [<a href="/content/articles/835814-14-operacij-po-texobsluzhivaniyu-lada-granta-kotorye-pomogut-sekonomit/">14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить</a>] 
 [<a href="/content/articles/835001-kak-sekonomit-na-planovom-to-lada-granta/">Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/835099-texobsluzhivanie-lada-granta-na-25-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835141-texobsluzhivanie-lada-granta-na-15-000-i-105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835145-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-30-000-i-60-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835147-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-45-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835150-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-75-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835444-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/834805-lada-granta-instrument-dlya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/832528-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-granta/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta</a>]

Меняем лампы в блок-фаре Lada Granta

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3DfRth2ivbjuqCuNV9wiWw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Отверткой поддеваем край плафона.</figcaption></figure><img src="/d/story/02/832514/1449476972_2279_18_16_01_kopirovat.jpg" class=" imp-image-462134" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5MT_0vNIILwnOjPoUKNl0Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Преодолевая сопротивление фиксаторов, вынимаем плафон из отверстия накладки потолка.</figcaption></figure><img src="/d/story/02/832514/1449476912_2279_18_16_02.jpg" class=" imp-image-462136" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GPClpJVcrg-B-1IgKgb8Lw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Отсоединяем колодку проводов от разъема плафона и снимаем плафон.</figcaption></figure><img src="/d/story/02/832514/1449476915_2279_18_16_03.jpg" class=" imp-image-462135" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y7zvLG4MmoQlmbOEph5aWQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем лампу из плафона.</figcaption></figure><img src="/d/story/02/832514/1449476987_2279_18_16_04_kopirovat.jpg" class=" imp-image-462133" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Новую лампу C10W устанавливаем в обратной последовательности. 
 [<a href="/content/articles/835814-14-operacij-po-texobsluzhivaniyu-lada-granta-kotorye-pomogut-sekonomit/">14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить</a>] 
 [<a href="/content/articles/835001-kak-sekonomit-na-planovom-to-lada-granta/">Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/835099-texobsluzhivanie-lada-granta-na-25-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835141-texobsluzhivanie-lada-granta-na-15-000-i-105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835145-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-30-000-i-60-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835147-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-45-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835150-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-75-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835444-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/834805-lada-granta-instrument-dlya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/832528-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-granta/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta</a>]

Lada Granta: меняем лампу плафона освещения салона

 Преодолевая сопротивление фиксаторов, вынимаем плафон из отверстия накладки потолка.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EMkPhQuZXwwv8xVzsuDReQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Два фонаря освещения номерного знака расположены в нише под номерной знак заднего бампера.</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/832498/1449475848_2279_18_15_01_kopirovat.jpg" class=" imp-image-462143" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Показываем замену лампы левого фонаря. Лампу правого фонаря меняем аналогично.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yja2jXqQpSDjc-a5I06N3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления фонаря.</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/832498/1449475850_2279_18_15_02.jpg" class=" imp-image-462141" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ebm73gamZKCPeHk2qqV-3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем фонарь из отверстия заднего бампера.</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/832498/1449475841_2279_18_15_03.jpg" class=" imp-image-462147" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9rkS_VO973-lP9eJ0MSSPQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Нажав пальцем на защелку, разъединяем рассеиватель и корпус фонаря.</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/832498/1449475843_2279_18_15_04_kopirovat.jpg" class=" imp-image-462146" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Pr90Q-4Ekt4HJmzPVyRJA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем лампу из корпуса фонаря.</figcaption></figure><img src="/d/story/f2/832498/1449475846_2279_18_15_05.jpg" class=" imp-image-462144" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Новую лампу C5W устанавливаем в обратной последовательности. 
 [<a href="/content/articles/835814-14-operacij-po-texobsluzhivaniyu-lada-granta-kotorye-pomogut-sekonomit/">14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить</a>] 
 [<a href="/content/articles/835001-kak-sekonomit-na-planovom-to-lada-granta/">Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/835099-texobsluzhivanie-lada-granta-na-25-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835141-texobsluzhivanie-lada-granta-na-15-000-i-105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835145-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-30-000-i-60-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835147-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-45-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835150-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-75-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835444-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/834805-lada-granta-instrument-dlya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/832528-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-granta/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta</a>]

Меняем лампу фонаря освещения номерного знака Lada Granta

Для замены лампы снимаем боковой указатель поворота.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dKLxRvEL6fpBhO-1hi0-JQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Сдвигаем боковой указатель поворота в сторону передней части автомобиля.</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/832453/1449471964_2279_18_12_01_kopirovat.jpg" class=" imp-image-461883" />
 <div class="caption">
 Сдвигаем боковой указатель поворота в сторону передней части автомобиля.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q5WRXGC5Ib-HySsMfDng7A=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем указатель из отверстия в переднем крыле.</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/832453/1449471966_2279_18_12_02_kopirovat.jpg" class=" imp-image-461880" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DxbzIiYQwewPL_8Ro7ryFw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Повернув патрон с лампой против часовой стрелки, вынимаем его из корпуса указателя.</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/832453/1449471966_2279_18_12_03_kopirovat.jpg" class=" imp-image-461881" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hk7doYntHwy4-hFwjQbkhw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption> Вынимаем лампу и заменяем ее новой W5W.</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/832453/1449471963_2279_18_12_04_kopirovat.jpg" class=" imp-image-461882" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Соединение крыла и корпуса указателя поворота уплотнено прокладкой. Порванную или потрескавшуюся прокладку заменяем новой.
 Устанавливаем боковой указатель поворота в обратной последовательности. 
 [<a href="/content/articles/835814-14-operacij-po-texobsluzhivaniyu-lada-granta-kotorye-pomogut-sekonomit/">14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить</a>] 
 [<a href="/content/articles/835001-kak-sekonomit-na-planovom-to-lada-granta/">Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/835099-texobsluzhivanie-lada-granta-na-25-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835141-texobsluzhivanie-lada-granta-na-15-000-i-105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835145-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-30-000-i-60-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835147-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-45-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835150-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-75-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/835444-texnicheskoe-obsluzhivanie-lada-granta-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/834805-lada-granta-instrument-dlya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta</a>] [<a href="/content/articles/832528-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-granta/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta</a>]

Lada Granta: меняем лампы бокового указателя поворота

 Сдвигаем боковой указатель поворота в сторону передней части автомобиля.

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MAte5iUKoiXcmOkLn9TPNw=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure>
 АВТОВАЗ сообщает о продлении участия в госпрограммах обновления парка в декабре 2015 года — утилизации и схеме tradе-in. Участие в программах принимают все модели производителя, а в декабре к ним присоединилась и новинка – Lada Vesta.
 Таким образом, покупка Lada в декабре может дать преимущество в 50 тыс. рублей по программе утилизации и 40 тыс. по схеме трейд-ин.
 Несмотря на то что Lada Vesta вошла в топ-20 самых популярных новых легковых автомобилей на российском авторынке, продажи ее оказались ниже, чем предполагалось. Причин тому, по мнению «Ведомостей», несколько. Это и общая ситуация на авторынке, и цена автомобиля, которая оказалась выше ожидаемой. И хотя она сопоставима с ценами ближайших конкурентов (Hyundai Solaris и Kia Rio), разница не так велика, чтобы при текущей ситуации это ощутимо помогало продажам. Кроме того, от иномарок примерно знаешь, чего ожидать, а «тесное» знакомство с Вестой еще только предстоит.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/60ZzB_UsAxA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Таким образом, включение Весты в госпрограмму обновления автопарка – компромиссный вариант. Это и не скидка в чистом виде, но данный механизм стимулирует продажи и делает автомобиль доступнее. Кроме того, автомобили Lada традиционно любят покупать по госпрограммам — на программу утилизации приходится около 40% продаж Lada в России. 
 <ul> 
 <li>Недавно начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин рассказал, на кого, <a href="/content/news/833134-na-avtovaz-rasskazali-na-kogo-nacelena-lada-vesta/">по мнению маркетологов, рассчитана Lada Vesta</a>.</li> 
 <li>В Самарской области <a href="/content/news/831304-samarskij-gubernator-poobeshhal-peresadit-chinovnikov-na-lada-vesta-i-xray/">чиновников среднего звена планируют пересадить на Lada Vesta, а со временем и на XRAY</a>. В дальнейшем замены автомобилей в правительстве области будут производиться за счет этих двух моделей.</li> 
 <li>Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон еще до начала продаж нового седана <a href="/content/news/826326-fas-prizval-avtovaz-ne-sderzhivat-ceny-na-lada-vesta/">заявил</a>, что планирует удерживать цены на Lada Vesta в течение 9 месяцев после начала продаж. Никаких скидок на автомобиль в течение этого времени покупатели не получат. ФАС возмутило это публичное заявление.</li> 
 </ul></div>

Ладу Веста включили в «утилизацию»

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y2W2bWMClxPX1UYhNlWV-g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Как сообщает 
 <a href="http://www.autostat.ru/">«Автостат»</a>, начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин рассказал сегодня на конференции «Автомобильный маркетинг — 2015», кто целевой покупатель Лады Веста. По замыслу маркетологов предприятия, Вестой могут заинтересоваться мужчины и женщины, молодые (в возрасте от 18 лет) и люди постарше. По характеру – практичные, прагматичные люди, требовательные к окружающим и к себе, уверенные в собственных силах, независимые, с активной жизненной позицией и ярко выраженным чувством патриотизма. 
 
 «Это поколение говорит о России — «наша страна», а не «эта страна». Они не уезжают туда, где уже хорошо, а берут и делают так, чтобы хорошо было здесь. Патриотизм для этого поколения – не ностальгия на тему «как раньше все было хорошо», а создание нового, своего», цитирует интернет-ресурс слова маркетолога. 
 Мероприятие #VestaNight 24 ноября посетили 23 600 человек. Еще более 30 тысяч пришли в дилерские центры на следующий день, 25 ноября.
 Несмотря на то что продажи модели начались ближе к концу ноября, по итогам AEB, Lada Vesta попала в топ-25 самых продаваемых моделей месяца с результатом 1748 автомобилей. В среднем в день расходилось по 350 машин. 
 <ul> 
 <li>В целом в ноябре российский авторынок <a href="/content/news/832976-aeb-padenie-avtorynka-narastaet-kak-snezhnyj-kom/">просел на 42,7%</a>, декабрьские продажи могут оказаться еще более удручающими.</li> 
 <li>Наш корреспондент побывал на мероприятии #VestaNight и делится своими впечатлениями в материале «<a href="/content/articles/829882-bolshe-dvux-v-odni-ruki-ne-otpuskat-komu-sobiraetsya-nasolit-lada-vesta/">Больше двух в одни руки не отпускать»</a>.</li> 
 <li>Самарский губернатор Николай Меркушкин пообещал <a href="/content/news/831304-samarskij-gubernator-poobeshhal-peresadit-chinovnikov-na-lada-vesta-i-xray/">пересадить</a> региональных чиновников на отечественные Lada Vesta и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/832523-lada-xray-pervyj-test/">XRAY</a>.</li> 
 </ul>

На АВТОВАЗе рассказали, на кого нацелена Lada Vesta

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_d50jWG7wzZZ_HAoxqbu8Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 Несмотря на русско-французское происхождение модели XRAY, во время знакомства с этой машиной меня не покидали мысли о… Шкоде. Дело в том, что перед тем как войти в состав концерна Volkswagen, чехи получили предложение обосноваться под крылом компании Renault, причем за более привлекательную сумму. Но французы не давали права чешской компании разрабатывать свои, оригинальные модели – заводы Шкоды должны были стать банальной сборочной площадкой французских машин. А Volkswagen предоставил значительную свободу действий — разумеется, в рамках корпоративных стандартов и технологий. Чехи выбрали второй вариант.
 К чему это я? А к тому, что 
 <a href="/content/news/825614-avtovaz-vyvel-v-svet-lada-xray/">XRAY явно показывает</a>: вступая в альянс с французами, АВТОВАЗ пошел по чешскому пути и не стал жертвой бейдж-инжиниринга. Чему я очень рад. А вот хорошо это или плохо – давайте разбираться.
 Платформа B0 альянса Renault-Nissan известна по таким бестселлерам, как 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/806333-renault-logan-iz-parka-zr-tolko-xoroshee/">Logan</a> и Sandero. Успех этой «тележки» можно было предвидеть: относительная простота, дешевизна и самое главное – неубиваемость на наших дорогах. А СТО всех мастей уже набили руку: с ремонтом и обслуживанием нет никаких проблем.
 Но платформа, как набор агрегатов и технологических решений, – это одно. Важно и другое – франко-японский альянс привнес в автовазовскую культуру современные стандарты разработки автомобилей и продвижения их на рынке. В этом смысле АВТОВАЗ заходит на второй виток: при его рождении и становлении «ведущую и направляющую» роль играли итальянцы, а теперь перстом указующим водят французы.  <h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kbEZP93gHfQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </h3><h3>На свой лад</h3> 
 Если ВАЗ-2101 был копией седана Fiat-124 (мелкие переделки не в счет), то во внешности 
 <a href="/content/news/801441-bu-andersson-uveren-chto-vesta-i-xray-uluchshat-imidzh-avtovaza/">Иксрея</a> сложно угадать 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/763803-pokupaem-renault-sandero-i-sandero-stepway-studenty-bez-xvostov/">Renault Sandero</a>. Родство выдает разве что характерный высоколобый передок. Силовая структура кузова практически та же (она была модернизирована), а внешние кузовные панели полностью оригинальные. Самое явное конструктивное отличие – третье боковое окошко позади дверей, которого нет у Sandero.
 Колесная база осталась такой же, но колея увеличилась на 34 мм. XRAY шире на 50 мм и длиннее на 70 мм (главным образом, благодаря увеличенному заднему свесу). Задняя балка заимствована у Renault, но модернизирована и отличается иными точками крепления. Амортизаторы с пружинами тоже оригинальные – перенастройка подвески была необходима, поскольку XRAY тяжелее на 50 кг, а его грузоподъемность выше на 70 кг.
 Но передняя панель Иксрея выглядит взрослее и благороднее – несмотря на то, что весь пластик здесь тоже жесткий. Лучше проработана фактура панелей, чуть веселее линии и — вуаля! — совсем другое дело. Например, дефлекторы системы вентиляции развернуты на 180 градусов и образуют фирменную литеру «Х» на передней панели. 
 <a href="/content/articles/808949-lada-xray-i-vesta-pervye-kilometry-na-novyx-modelyax-avtovaza/">«Икс-тема»</a> прослеживается и в обивке сидений.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ug67R7QEfXWa1UA6tFBa6g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Иксрея тоже оригинальный, но без унификации не обошлось. Список заимствований обширный: дисплей маршрутного компьютера, мультимедиасистема, дверные ручки, рычаг коробки передач, подрулевые переключатели и прочие мелочи.</figcaption></figure>
 <div>
 Интерьер Иксрея оригинальный, но без унификации не обошлось. Список заимствований обширный: дисплей маршрутного компьютера, мультимедиасистема, дверные ручки, рычаг коробки передач, подрулевые переключатели и прочие мелочи.
 </div>
 Мультимедиасистема с сенсорным дисплеем расположена намного грамотнее, чем в Renault, – в верхней части центральной консоли, а потому нет нужды отвлекаться от дороги для того, чтобы взглянуть на карту навигации или сменить радиоволну. Ниже разместился компактный блок климат-контроля от 
 <a href="/content/articles/819313-lada-vesta-pervyj-test-drajv/">Весты</a>. К его миниатюрности привыкнуть можно, но смотрится он слишком голо. Так и кажется, что чего-то в нем не хватает. 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i94gW8JNmNfteuPlkFHfrA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель заимствована у Renault Sandero</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Приборная панель — мечта минималиста: информации на ней минимум, архитектура незатейлива. Дизайнеры не смогли отказаться от фирменного оформления шкал и очень плотной оцифровки, из-за чего постоянно приходится вглядываться в показания спидометра и тахометра. А размещенный в правом колодце дисплей трип-компьютера заимствован у 
 <a href="/content/articles/682460-renault-logan-bryuki-prevratilis/">Логана</a> и своей синей подсветкой выбивается из сияющих белым цветом приборов.
 Сиденья - пример классической французской школы проектирования: выглядят красиво, но профиль далек от идеала. Боковая поддержка вялая, а подушка слишком выпуклая, но при этом усесться более-менее удобно можно. Еще одним «французским наследием» можно считать неудобно расположенные клавиши включения подогрева сидений — по бокам подушек, в слепых зонах. Иногда о работающем подогреве узнаешь уже изрядно поджарившись. Диапазоны регулировок водительского сиденья и их количество порадовали, хотя человеку ростом выше 185 см придется идти на компромиссы, ведь руль регулируется только по высоте.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/na39NTtXquNIzLRu1aw5ng=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Под сиденьем переднего пассажира спрятался удобный органайзер</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 В Иксрее больше мест для хранения мелочевки. В дверях – большие карманы с вместительными подстаканниками, под центральной консолью – две ниши и еще два места «для кофе», под пассажирским креслом – выдвигающийся бокс с заботливо предусмотренной мягкой подложкой. Перчаточный ящик радует внушительным объемом и подсветкой, но вот конструкция крышки заставляет быть осторожным – чтобы не помять содержимое «бардачка».
 Заднее сиденье – сборник компромиссов. Если спереди сидит рослый человек, расстояние между подушкой заднего дивана и спинкой переднего кресла стремится к минимуму. Сзади нет ни подлокотника, ни персонального освещения, ни верхних дефлекторов обдува (впрочем, в этом классе их нет ни у кого). Аскетично.
 Увеличенный задний свес сказался на багажнике, который значительно вместительнее, чем в 
 <a href="/content/articles/735135-renault-logan-protiv-renault-sandero-gribnye-spory/">Сандеро</a>: 376 л «под шторкой», а предельный объем при сложенном заднем сиденье составляет 1382 л. Есть фальшпол, который играет роль крышки над небольшим подпольем: когда складываешь заднее сиденье, образуется ровная площадка. Фальшпол можно вынуть и положить на пол, увеличив основное грузовое пространство. А на самом дне лежит запасное колесо – полноценное, но 15-дюймовое, хотя на машине установлены R16: лишь благодаря более высокому профилю статический радиус качения запаски доведен до радиуса основных колес. 
 <h3>На любой вкус</h3> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qaiCGGmYRGWucOs_yzGs4A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Тестовый автомобиль был оснащен 114-сильным ниссановским двигателем </figcaption></figure>
 <div>
 Тестовый автомобиль был оснащен 114-сильным ниссановским двигателем
 </div>
 Моторов для  Иксрея больше, чем для Сандеро. Базовый – 106-сильный вазовский двигатель. Средний (именно он стоит на тестовой машине) – тоже объемом 1,6 л, но мощностью 114 л.с. Это ниссановский мотор, который собирают в Тольятти. А топовым станет вазовский 122-сильный агрегат рабочим объемом 1,8 л. Коробки? Либо пятиступенчатая реношная механика (ее собирают на АВТОВАЗе), либо пятиступенчатый робот АМТ, который уже устанавливается на модели 
 <a href="/content/articles/808068-itogi-marafona-60-chasov-za-rulem-datsun-mi-do-protiv-ford-fiesta-i-lada-granta/">Гранта</a> и Приора и который вот-вот встанет на Весту.
 Французский тандем мотора и коробки неплохо вписался в общую концепцию автомобиля. XRAY нельзя назвать очень динамичным, но эластичности ему не занимать. И с настройкой приводов все в порядке – равно как и с подбором передаточных чисел. Проехал буквально несколько километров по городу, а ощущение такое, будто ездил на Иксрее несколько лет: передачи включаешь безошибочно, привод сцепления понятный. А если и «воткнешь» не ту ступень, не беда: двигатель готов выручить водителя и тянет с «дизельных» 1500 оборотов. Эх, сюда бы шикарный 
 <a href="/content/articles/832237-na-renault-duster-s-novym-dizelem-v-staryj-svet/">110-сильный дизель от Дастера</a> и проверенный временем автомат Jatco – цены б не было такому Иксрею! Хотя… цена была бы и, скорее всего, оказалась бы неподъемной.
 К активной езде XRAY не располагает. Это достаточно комфортный городской автомобиль. «Достаточно» — потому что XRAY чуть жестче Sandero, что явно заметно и на стыках асфальта, и при проезде «лежачих полицейских», перед которыми приходится чуть интенсивнее сбрасывать скорость. А на загородных дорогах XRAY понравился неплохим «держаком» на прямиках и достойной (по меркам класса) шумоизоляцией: даже на скорости за 100 км/ч гул шипованных шин приглушен и можно общаться не повышая голоса. 
 <h3>Приехали</h3> Наш XRAY — предсерийный. Мы не знаем ни цен, ни возможных комплектаций. Можно лишь предположить, что хэтчбек окажется на 80-100 тысяч дороже Весты. В общем, окончательные выводы делать рано. И все же…
 Впервые в жизни я поймал себя на мысли, что готов рассматривать Ладу как вариант для покупки. Вовсе не потому, что «не хватает на что-то получше», а  совсем по другой причине: XRAY ничем не хуже того же Sandero, а по дизайну и возможному оснащению даже привлекательнее. На тестовом автомобиле была навигационная система, аудиосистема с тачскрином, беспроводная связь, камера заднего вида, система курсовой устойчивости (войдет в базовое оснащение), обогрев лобового стекла и другие функции, недоступные многим одноклассникам.
 И что еще более важно, предсерийный XRAY оставил положительные эмоции – каких-либо явных косяков по качеству я при беглом знакомстве не нашел. Буду ждать серийные машины и цены: старт продаж намечен на февраль.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ckBXsBWTDLSI1x5T_BbFZg=s800" width="800" height="578" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="462182, 462167, 462180, 462181, 462183, 462184, 462185, 462186, 462187, 462188, 462189, 462190, 462191, 462192, 462193, 462194, 462195, 462196, 462197, 462198, 462199, 462166, 462168, 462169, 462200, 462201, 462202, 462203, 462204, 462205, 462206, 462170, 462171, 462207, 462174, 462172, 462208, 462175, 462176, 462178, 462179, 462177, 462209, 462315"></div>

Lada XRAY: первый тест

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Экономим на техническом обслуживании Lada Largus

Экономим на сервисе

ТО своими силами

<div class="post-item"> 
 <div class="hidden-xs"> 
 <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
 <div id="AdFox_banner_397538">
 Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
 </div> 
 </div> 
 </div> 
 <div class="post-content"> 
 <ul> 
 <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
 <ul> 
 <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
 <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
 <li>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и <a href="/content/articles/827442-proverka-sostoyaniya-i-zamena-remnya-privoda-grm-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа различается для <a href="/content/articles/827063-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/827016-lada-largus-zamena-remnya-privoda-vspomogatelnyx-agregatov-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТРАНСМИССИЯ 
 <ul> 
 <li>Проверка привода сцепления</li> 
 <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
 <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
 <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
 <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
 <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
 <li><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес</a></li> 
 </ul> </li> 
 <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
 <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
 <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>КУЗОВ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
 <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
 <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
 <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
 </ul> </li> 
 </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
 <ul> 
 <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
 <li>Фильтр масляный</li> 
 <li>Прокладка сливной пробки</li> 
 <li>Фильтр воздушный</li> 
 <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
 <li>Ремень ГРМ с роликами</li> 
 <li>Ремень привода вспомогательных агрегатов с роликами</li> 
 </ul> Такой набор обойдется приблизительно в
 11 300–12 500 руб.
 
 </div> 
 </div> 
 [<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]

Техобслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега

<div class="post-item"> 
 <div class="hidden-xs"> 
 <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
 <div id="AdFox_banner_397538">
 Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
 </div> 
 </div> 
 </div> 
 <div class="post-content"> 
 <ul> 
 <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
 <ul> 
 <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
 <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
 <li>Замена свечей зажигания (работа различается для<a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/"> 8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена охлаждающей жидкости</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТРАНСМИССИЯ 
 <ul> 
 <li>Проверка привода сцепления</li> 
 <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
 <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
 <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
 <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
 <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
 <li><a href="/content/articles/824846-zamena-zhidkosti-v-gidroprivodax-tormozov-i-scepleniya-avtomobilya-lada-largus/">Замена тормозной жидкости</a></li> 
 </ul> </li> 
 <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
 <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
 <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>КУЗОВ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
 <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
 <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
 <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
 </ul> </li> 
 </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
 <ul> 
 <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
 <li>Фильтр масляный</li> 
 <li>Прокладка сливной пробки</li> 
 <li>Фильтр воздушный</li> 
 <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
 <li>Тормозная жидкость, 1 л</li> 
 <li>Охлаждающая жидкость, 5 л</li> 
 </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 4
 800–5000 руб.
 
 </div> 
 </div> 
 [<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]

Техобслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега

<div class="post-item"> 
 <div class="hidden-xs"> 
 <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
 <div id="AdFox_banner_397538">
 Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
 </div> 
 </div> 
 </div> 
 <div class="post-content"> 
 <ul> 
 <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
 <ul> 
 <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
 <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
 <li>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТРАНСМИССИЯ 
 <ul> 
 <li>Проверка привода сцепления</li> 
 <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
 <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
 <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
 <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
 <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
 <li><a href="/content/articles/825026-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-lada-largus/">Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес</a></li> 
 </ul> </li> 
 <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
 <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
 <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>КУЗОВ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
 <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
 <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
 <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
 </ul> </li> 
 </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
 <ul> 
 <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
 <li>Фильтр масляный</li> 
 <li>Прокладка сливной пробки</li> 
 <li>Фильтр воздушный</li> 
 <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
 </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 
 3800–4000 руб.
 
 </div> 
 </div>   
 [<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827660-texobsluzhivanie-lada-largus-na-30-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]

Техобслуживание Lada Largus на 60 тыс. км пробега

<div class="post-item"> 
 <div class="hidden-xs"> 
 <div id="app-banner-bn-2" class="hidden-xs app-banner app-banner-device-100 app-banner-template-article app-banner-bn-2 app-banner-article-2"> 
 <div id="AdFox_banner_397538">
 Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега включает в себя следующие операции:
 </div> 
 </div> 
 </div> 
 <div class="post-content"> 
 <ul> 
 <li>ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 
 <ul> 
 <li>Замена масла и масляного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826582-lada-largus-zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826631-lada-largus-zamena-masla-v-16-klapannom-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для <a href="/content/articles/826525-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-8-klapannogo-dvigatelya/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826509-zamena-smennogo-elementa-vozdushnogo-filtra-16-klapannogo-dvigatelya/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 <li>Диагностика системы управления двигателем</li> 
 <li>Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений</li> 
 <li>Замена свечей зажигания (работа различается для <a href="/content/articles/826433-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-lada-largus/">8-клапанных</a> и <a href="/content/articles/826455-zamena-svechej-zazhiganiya-v-16-klapannom-dvigatele-lada-largus/">16-клапанных</a> двигателей)</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТРАНСМИССИЯ 
 <ul> 
 <li>Проверка привода сцепления</li> 
 <li>Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния шин и давления в шинах</li> 
 <li>Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок и шаровых опор</li> 
 <li>Проверка состояния передних и задних амортизаторов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня жидкости в бачке и герметичности системы гидроусилителя рулевого управления</li> 
 <li>Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг</li> 
 </ul> </li> 
 <li>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 
 <ul> 
 <li>Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок</li> 
 <li><a href="/content/articles/824873-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-lada-largus/">Проверка состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов</a></li> 
 </ul> </li> 
 <li>ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 
 <ul> 
 <li>Проверка зарядки аккумуляторной батареи</li> 
 <li><a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Проверка ламп наружного и внутреннего освещения</a></li> 
 <li>Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов</li> 
 </ul> </li> 
 <li>КУЗОВ 
 <ul> 
 <li>Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида</li> 
 <li>Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения</li> 
 <li>Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова</li> 
 <li>Проверка работоспособности, смазка замков капота и дверей</li> 
 </ul> </li> 
 </ul> Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести: 
 <ul> 
 <li>Масло моторное, 4 или 5 л (в зависимости от двигателя)</li> 
 <li>Фильтр масляный</li> 
 <li>Прокладка сливной пробки</li> 
 <li>Фильтр воздушный</li> 
 <li>Свечи зажигания, 4 шт.</li> 
 </ul> Такой набор обойдется приблизительно в 
 3800–4000 руб.
 
 </div> 
 </div>   
 [<a href="/content/articles/827615-kak-sekonomit-na-texnicheskom-obsluzhivanii-lada-largus/">Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/827643-texobsluzhivanie-lada-largus-na-15-00045-00075-000105-000-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега</a>]  [<a href="/content/articles/827688-texobsluzhivanie-lada-largus-na-60-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега</a>] [<a href="/content/articles/827697-texobsluzhivanie-lada-largus-na-90-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/827720-texobsluzhivanie-lada-largus-na-120-tys-km-probega/">Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега</a>] [<a href="/content/articles/769666-samostoyatelnoe-provedenie-obshhie-rekomendacii/">Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации</a>] [<a href="/content/articles/769761-texnika-bezopasnosti-pri-samostoyatelnom-provedenii-texnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilya/">Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО</a>] [<a href="/content/articles/827746-instrument-neobxodimyj-dlya-provedeniya-to/">Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus</a>] [<a href="/content/articles/824775-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-largus/">Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus</a>]

Техобслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aN6PkhJePwk4TctbNYL2Rw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 О том, с какими боями по 
 <a href="/content/articles/816285-rejd-zr-evakuaciya-chto-izmenilos/">городским магистралям</a> прорываются спешащие на вызов скорые, знает каждый водитель. А уж сотрудники ЗР в этом и вовсе эксперты, ибо наша редакция расположена в паре кварталов от знаменитого Института имени Склифосовского, из которого скорые вылетают словно пчелы из улья, не зная устали.
 Почему же не всегда пропускают неотложку? Или пропускают, но слишком поздно, когда она уже практически уперлась в бампер идущей впереди машины и надорвала свою сирену? Потому, что неопытные водители нечасто смотрят в зеркало заднего вида и почти у каждого в машине играет музыка: скорую сначала не слышно, потому что она далеко, а потом не видно, поскольку расположенные на крыше сигнальные маячки «лупят» поверх легковушек. Кто из нас не попадал в идиотскую ситуацию, когда слышишь сирену и не понимаешь, с какой стороны… Вот мы и решили проверить, на какой дистанции водитель легкового автомобиля видит в салонное зеркало заднего вида приближающуюся скорую и как можно сделать ее заметнее для всех водителей. 
 <h3>РАЗ МИГАЛКА, ДВА МИГАЛКА</h3> Для натурного эксперимента мы выбрали 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/675393-byudzhetnye-sedany-granty-narodu/">седан </a>, универсал 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/431659-lada-largus_razlozhim_po_kostochkam/"></a> и кроссовер 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete/"></a> – машины с разным обзором с места водителя. В роли скорой – ГАЗ‑22177 Соболь, действующий «амбуланс» Ступинской станции скорой медицинской помощи. Он-то и будет поочередно подбираться сзади к тестовым машинам, а мы зафиксируем расстояние, на котором спецсигналы, расположенные на крыше машины скорой помощи, пропадут в салонных зеркалах заднего вида.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2PC8T5fQFkzPfIdP0twFwA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Установка дополнительного цветового маяка заняла десять минут.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Худшая обзорность – в Экоспорте: мигалки исчезли из виду в узком заднем стекле на расстоянии 57 метров. А вместе с ними незаметной стала и сама скорая – без спецсигналов на такой дистанции ее непросто опознать. Понятно, почему водители некоторых машин столь поздно уступают дорогу спешащим на вызов медикам.
 Вдвое позже скрываются синие огни в салонном зеркале Ларгуса – уже неплохо! С такого расстояния гарантированно успеваешь «запеленговать» пробирающуюся сквозь плотный городской поток скорую.
 А лидер – Гранта. Странно, правда? Ведь Ларгус – это почти аквариум! Но именно в Гранте маяки видны дольше всего: они исчезли из виду, только когда скорая подъехала на расстояние чуть больше 12 метров. Всё дело в том, что в Ларгусе 
 <a href="/content/articles/612842-mozhno-sest/">посадка</a> высокая, а чем выше сидит водитель, тем сильнее «режется» верхний край отражения в зеркале.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xCOXbyctmLyOvcaEJZzbKw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 Если бы у всех была столь хорошая обзорность «назад и вверх», как в Гранте, мы не стали бы огород городить. Но у большинства современных автомобилей обзорность через салонное зеркало (да и через наружные) никудышная, поэтому водители скорых вынуждены включать сирену и «крякать» без удержу.
 Что мы предлагаем? Не изобретать велосипед, а 
 <a href="/content/articles/820937-snizhenie-smertnosti-pri-dtp-v-rossii-chem-na-samom-dele-nuzhno-zanyatsya/">обратиться к зарубежному опыту</a> и установить дополнительный спецсигнал на решетку радиатора – как это сделано на каретах скорой помощи в Европе, Азии и Америке. Там спецтранспорт буквально обвешан маячками – такую иллюминацию заметишь в любой дорожной ситуации. Так давайте посмотрим, дают ли дополнительные мигалки положительный эффект.
 Еще какой! В зеркале Форда стробоскопы пропадают из виду на расстоянии всего 7 метров. К Гранте мигалки подъехали еще ближе: они сверкают практически в салоне – даже спящего разбудят. А вот Ларгус удивил: дополнительный спецсигнал пропал в зеркале раньше, чем штатный. Он спрятался за частоколом высоких подголовников второго и третьего рядов (более компактные L‑образные предназначены только для дорогих версий) и за рамками распашных задних дверей, образующих по центру довольно широкую мертвую зону. Но отнесем эти особенности конструкции к исключениям – автомобилей с такими дверями не так уж много. Вдобавок скорая часто пробирается по разделительной полосе, сместившись относительно ряда, а при таком раскладе 
 <a href="/content/articles/764350-svetotexnika-svoimi-rukami-chto-pod-zapretom/">стробоскоп</a> маячит в зеркале заднего вида намного дольше.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qZ3yKA96YrrRiFr21LTgaA=s800" width="600" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Пример того, как пропускают скорую в Западной Европе. На многополосной дороге уступить дорогу медикам таким способом намного безопаснее и быстрее. Давайте перенимать полезный опыт!</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div> 
 <h3>ДОЛОЙ СТЕРЕОТИПЫ</h3> 
 Наш эксперимент показал, что установка под лобовое стекло дублирующих сигнальных огней делает скорую гораздо заметнее. Ведь в этом случае мигалки находятся почти на уровне 
 <a href="/content/articles/649293-reguliruem-zerkala-v-avtomobile/">зеркал заднего вида</a> большинства автомобилей, а потому намного дольше остаются в поле зрения. Когда мы разговорились с работающими на скорых, выяснилось, что подобный эксперимент уже проводился: однажды водители прикрепили к переднему бамперу медицинского фургона стробоскопы – и время прибытия этой машины на вызовы резко сократилось, поскольку ей заблаговременно уступали дорогу. Увы, гаишники быстро пресекли самодеятельность. Но почему, если сэкономленные в пути минуты способны спасти кому-то жизнь?
 Объяснение простое и, как это часто бывает, абсурдное. Автомобили скорой помощи должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 50574-2002, в котором сказано всё о цветографических схемах, опознавательных знаках, надписях, специальных световых и звуковых сигналах. Один из пунктов этого документа гласит, что проблесковые маячки должны устанавливаться непосредственно на крышу или над ней, и ни в каком другом месте.
 Правила дорожного движения требуют пропускать скорую, когда у нее включены проблесковые маячки и сирена. Многие водители пропускают неотложку, даже если работает лишь световая сигнализация, – подвинуться-то несложно! А если скорая будет снабжена дополнительными мигалками, не заметить ее будет практически невозможно.
 Значит, дело за малым – изменить устаревший 
 <a href="/content/articles/600488-lichnoe-mnenie-lozhnye-celi/">документ</a>. Если ГОСТ работает не на людей, а против них, нужно отправить его на свалку – и разработать новый. Поэтому мы обращаемся к законодателям всех уровней: давайте исключим из ГОСТа пункт о том, что проблесковые маяки на машинах скорой помощи можно устанавливать лишь на крыше. Необходимо узаконить дубль световой балки на уровне глаз водителей легковых автомобилей – например, на решетке радиатора или у нижней кромки лобового стекла. Дело-то несложное, а люди спасибо скажут.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="455506, 455505, 455499, 455492, 455504, 455490, 455503, 455491, 455502, 455489, 455501, 455500, 455498, 455497, 455496, 455495, 455494, 455493"></div>

Помогаем скорой: как сделать машины скорой помощи заметнее

Батыру Александр

Световой дубль долго не пропадает в зеркале Форда – не заметить скорую нельзя.

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta седан FL

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus furgon FL

Niva Legend 3d

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ушакова Ирина

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Светлана Тарасенко

Необычную <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> выставили на продажу в немецком Мариенберге, во
всяком случае, кузов машины внешне очень напоминает ВАЗ-2101. Объявление о
продаже опубликовано на одном из немецких специализированных ресурсов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tD41jAyyXFBCv28Ds9eoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 

Машину трансформировали в гоночное купе с мотором мощностью
500 л.с. и подвеской от BMW, такие характеристики позволяют участвовать в
гонках. Стоимость машины оценили 22,5 тысячи евро – примерно 2,3 млн. рублей по
текущему курсу – выше стартовой цены Lada Vesta в РФ.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XVOdfH7uMbMIzMY9L2puaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure>  



Под капотом стоит мотор объемом 2,0 л, в объявлении продавца
указано, что в качестве коробки передач задействована 5-ступенчатая МКП ZF с
керамическим сцеплением и задним дифференциалом. Ходовую часть спорткара
пересобрали с применением компонентов от BMW E36 и E46, а
также деталей Eibach, установили тормозные суппорты
Porsche и гидравлический «ручник» Wilwood, 17-дюймовые колесные
диски. Пробег «копейки» составляет примерно 2,5 тыс. км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TcOUbhVyzMTVYJqZTfrbvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.motorsportmarkt.de/inserat/73581/lada-2101-tourenwagen-driftfahrzeug">motorsportmarkt.de</a>

Из «копейки» сделали гоночную машину с подвеской BMW, и вот что в итоге вышло

Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

22 ноября в некоторых СМИ появилась информация о том, что <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> намерен поднять цены на автомобили Lada уже в декабре 2024 года. Пресс-служба автогиганта оперативно отреагировала на это, выпустив опровержение. В частности, официальные лица ссылаются на заявление, сделанное президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на международном форуме «Транспорт России» 20 ноября.«АВТОВАЗ подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года», – сообщил тогда Соколов.Ранее президент АВТОВАЗа указывал, что за минувший год (с ноября 2023 года) индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.Пресс-служба автопроизводителя также отмечает, что в вышеуказанной фейковой новости упоминается, что семейство Lada Vesta якобы подвергнется наибольшему подорожанию, в том числе в январе 2025 года. По официальному заявлению представителей компании, это утверждение также не соответствует действительности, и цены на Весту не будут расти ни в декабре 2024-го, ни в январе 2025 года. Тем не менее, как «За рулем» сообщал ранее, Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962523-na-avtovaze-rasskazali-kogda/">не исключает индексации</a> цен на автомобили Lada в 2025 году.

Цены на автомобили Lada вырастут в декабре? Ответ АВТОВАЗа

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Волжский автозавод работает над&nbsp; созданием модели классом выше, чем те, которые сегодня выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков. <a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-216557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/">Logo</a></h2><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" alt="Logo" title="АВТОВАЗ разрабатывает модель бизнес-класса" itemprop="contentUrl" width="520" height="468" class="story-photo aligncenter imp-image-216557" /></a></div> «Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде». Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

Волжский автозавод работает над  созданием модели классом выше, чем те, которые 
 сегодня 
 выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков.
 
 <a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a><figure><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" width="520" height="468" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="/d/story/13/413203/201202291331_logo.jpg" class="aligncenter imp-image-216557" /></a>
 «Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде».
 Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает 
 <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

Волжский автозавод работает над  созданием модели классом выше, чем те, которые 
 сегодня 
 выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков.
 
 <a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" width="520" height="468" /></a><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><img src="/d/story/13/413203/201202291331_logo.jpg" class="aligncenter imp-image-216557" /></a>
 «Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде».
 Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает 
 <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

Волжский автозавод работает над  созданием модели классом выше, чем те, которые сегодня выпускает предприятие. Новый дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин уже приступил к разработке дизайна нового автомобиля. Об этом сообщил директор по внешним связям компании Игорь Буренков. <a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"></a><a href="/images/news/413203-avtovaz_razrabatyvajet_model_biznes-klassa/413206-logo-27/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-216557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jNsola-FHEUsL_xQ_KvnmQ" alt="Logo" title="АВТОВАЗ разрабатывает модель бизнес-класса" itemprop="contentUrl" width="520" height="468" class="story-photo aligncenter imp-image-216557" /></div></a> «Сейчас идет работа над платформой LADA В для более высокого класса автомобилей, чем те, которые выпускает АВТОВАЗ сегодня. Новинка появится после 2014-го года. Эта платформа - вазовская разработка, в качестве сотрудников и консультантов в работе также участвуют и наши партнеры», - рассказал Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде». Кроме создания новой модели, Стив Маттин работает <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">над фейслифтинговыми Kalina и Priora.</a>

АВТОВАЗ разрабатывает модель бизнес-класса

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">78035209</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" alt="78035209" title="«Роснефть» стала партнером АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="506" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216519" /></div></a> Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам. В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается. Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти». «Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. 
 
 <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" width="506" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/413006/201202290951_78035209.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216519" /></a>
 Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам.
 В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается.
 Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти».
 «Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. 
 
 <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" width="506" height="338" /><img src="/d/story/4e/413006/201202290951_78035209.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216519" /></a>
 Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам.
 В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается.
 Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти».
 «Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

Тольяттинский автозавод и крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» подписали договор о стратегическом партнерстве. <a href="/images/news/413006-rosneft_stala_partnerom_avtovaza/413014-78035209/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">78035209</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nCutbUX1Jlq-K1M1XPfB4w" alt="78035209" title="«Роснефть» стала партнером АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="506" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216519" /></div></a> Два российских гиганта решили объединить силы в области научных изысканий и перспективных технологий. Планируется, что «Роснефть» будет поставлять на АВТОВАЗ высококачественные масла, бензин и дизельное топливо. Также в интересах автогиганта «Роснефть» будет вести разработки новых смазочных материалов и современных масел. По словам президента НК «Роснефть» Эдуарда Худайнатова, в результате совместной работы нефтяной компании и крупнейшего российского автозавода потребители получат продукцию, качество которой будет соответствовать высоким стандартам. В официальном сообщении АВТОВАЗа говорится, что партнерство предполагает вложение значительных инвестиций в научные разработки и развитие производственной базы, однако конкретная сумма пока не обозначается. Во время подписания соглашения президент АВТОВАЗа Игорь Комаров заявил, что решил направить «деньги, заработанные в этом проекте, на строительство спортивных площадок в школах Тольятти». «Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Большая часть акций «Роснефтиь» (75,16 процентов) принадлежит государству через госкорпорацию Роснефтегаз.

«Роснефть» стала партнером АВТОВАЗа

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости. <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtovaz</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" alt="avtovaz" title="АВТОВАЗ вновь отказался платить дивиденды" itemprop="contentUrl" width="450" height="317" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216493" /></div></a> Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,&nbsp; составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей. Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –&nbsp; цитирует слова Комарова&nbsp; корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель». По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль&nbsp; в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без&nbsp; вознаграждения и членов совета директоров, а все&nbsp; доходы направить на погашение убытков прошлых лет. В 2011 году АВТОВАЗ <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости.
 
 <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" width="450" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/412857/201202281454_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216493" /></a>
 Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,  составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей.
 Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –  цитирует слова Комарова  корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель».
 По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль  в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без  вознаграждения и членов совета директоров, а все  доходы направить на погашение убытков прошлых лет.
 В 2011 году АВТОВАЗ 
 <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали 
 <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости.
 
 <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" width="450" height="317" /><img src="/d/story/b9/412857/201202281454_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216493" /></a>
 Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,  составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей.
 Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –  цитирует слова Комарова  корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель».
 По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль  в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без  вознаграждения и членов совета директоров, а все  доходы направить на погашение убытков прошлых лет.
 В 2011 году АВТОВАЗ 
 <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали 
 <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

ОАО «АВТОВАЗ» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2011 года, а также в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщил президент компании Игорь Комаров на собрании коллектива завода, передает РИА Новости. <a href="/images/news/412857-avtovaz_vnov_otkazalsa_platit_dividendy/412868-avtovaz-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtovaz</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KHLQQiZyZowUp32othAlpg" alt="avtovaz" title="АВТОВАЗ вновь отказался платить дивиденды" itemprop="contentUrl" width="450" height="317" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216493" /></div></a> Прогноз по чистой прибыли в 2011 году, о чем глава АВТОВАЗА уже сообщал ранее,  составляет 3,6 миллиарда рублей, а выручка завода, по предварительным данным, - порядка 160 миллиардов рублей. Заработанные средства компания пустит на развитие и социалку. «Приоритеты в распределении получаемой заводом прибыли установлены. Акционеры и совет директоров согласились с нашим предложением о том, что в течение нескольких ближайших лет дивиденды выплачиваться не будут. Зарабатываемые средства нам нужны для решения задач, связанных с развитием предприятия и социальными программами для коллектива», –  цитирует слова Комарова  корпоративное издание автогиганта «Волжский автостроитель». По итогам 2010 года АВТОВАЗ, получивший прибыль  в 2,1 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), дивиденды также не выплачивал. Тогда акционеры решили оставить без  вознаграждения и членов совета директоров, а все  доходы направить на погашение убытков прошлых лет. В 2011 году АВТОВАЗ <a href="/content/news/409356-avtovaz_zarabotal_dla_renault-nissan_49_mln_jevro/">заработал для Renault-Nissan </a>49 млн евро, при этом продажи автогиганта стали <a href="/content/news/394712-prodazhi_avtovaza_stali_luchshimi_za_tri_goda/">лучшими</a> за три года.

АВТОВАЗ вновь отказался платить дивиденды

Руководство Тольяттинского автогиганта обратилось к покупателям с просьбой сообщать о недобросовестных дилерах, пытающихся подзаработать на свободной продаже «Грант». <a href="/images/news/412774-dilery_avtovaza_prodajut_lada_granta_po_zavyshennym_cenam/412791-lada_granta-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada_Granta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IePVr4PATtfE4SIyXS4RQg=s800" alt="Lada_Granta" title="Дилеры АВТОВАЗа продают Lada Granta по завышенным ценам" itemprop="contentUrl" width="800" height="494" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216487" /></div></a> Напомним, заявки на <a href="/content/articles/387576-vse_chto_vy_khoteli_znat_o_lada_granta/">Lada Granta</a> АВТОВАЗ начал собирать через Интернет в начале сентября 2011 года,&nbsp; прекратил в ноябре, собрав около 20 тысяч заявок, и не будет их принимать до конца первого квартала 2012-го– еще как минимум месяц.&nbsp; Рекомендованная цена модели – 229 тыс. руб. за комплектацию «Стандарт» и 256 тыс. руб. за комплектацию «Норма». <a href="/content/news/393617-segodna_pokupateli_poluchat_pervyje_lada_granta/">Первые автомобили</a> переданы владельцам в конце декабря прошлого года. Автомобили, от которых отказались заказчики, попали в свободную продажу. Согласно данным тольяттинского издания «АвтоСреда», еще пару недель назад в Тольятти такие машины стоили, в среднем, на 50 тыс. руб. дороже, чем обозначено в прайс-листе завода. Как сообщил директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде», руководству предприятия известно, что цены на «Гранты» могут быть сильно завышены. «АВТОВАЗ не может диктовать дилерам цены, а только предлагать рекомендованные. Компания разработала и уже внедрила систему бонусов – их получают те дилеры, которые удерживают заводские цены. Что касается стоимости конкретно «Гранты» – автомобиль сейчас пользуется повышенным спросом, и если продавец может получить за товар больше денег, то он будет это делать. Для нас же важно почувствовать потолок, до которого может подняться наша цена. В связи с этим хочу обратиться к людям: следите за тем, как дилеры поднимают цены, и сообщайте нам, это будет формировать наши последующие шаги», – цитирует «АвтоСреда» слова Игоря Буренкова. Как сообщалось ранее, машины, произведенные со второго квартала 2012 года, подорожают – так, «стандартная» Lada Granta будет стоить 235 тысяч рублей.

Руководство Тольяттинского автогиганта обратилось к покупателям с просьбой сообщать о недобросовестных дилерах, пытающихся подзаработать на свободной продаже «Грант».
 
 <a href="/images/news/412774-dilery_avtovaza_prodajut_lada_granta_po_zavyshennym_cenam/412791-lada_granta-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IePVr4PATtfE4SIyXS4RQg=s800" width="800" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/412774/201202281239_lada_granta.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216487" /></a>
 Напомним, заявки на 
 <a href="/content/articles/387576-vse_chto_vy_khoteli_znat_o_lada_granta/">Lada Granta</a> АВТОВАЗ начал собирать через Интернет в начале сентября 2011 года,  прекратил в ноябре, собрав около 20 тысяч заявок, и не будет их принимать до конца первого квартала 2012-го– еще как минимум месяц.  Рекомендованная цена модели – 229 тыс. руб. за комплектацию «Стандарт» и 256 тыс. руб. за комплектацию «Норма». 
 <a href="/content/news/393617-segodna_pokupateli_poluchat_pervyje_lada_granta/">Первые автомобили</a> переданы владельцам в конце декабря прошлого года.
 Автомобили, от которых отказались заказчики, попали в свободную продажу. Согласно данным тольяттинского издания «АвтоСреда», еще пару недель назад в Тольятти такие машины стоили, в среднем, на 50 тыс. руб. дороже, чем обозначено в прайс-листе завода.
 Как сообщил директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде», руководству предприятия известно, что цены на «Гранты» могут быть сильно завышены.
 «АВТОВАЗ не может диктовать дилерам цены, а только предлагать рекомендованные. Компания разработала и уже внедрила систему бонусов – их получают те дилеры, которые удерживают заводские цены. Что касается стоимости конкретно «Гранты» – автомобиль сейчас пользуется повышенным спросом, и если продавец может получить за товар больше денег, то он будет это делать. Для нас же важно почувствовать потолок, до которого может подняться наша цена. В связи с этим хочу обратиться к людям: следите за тем, как дилеры поднимают цены, и сообщайте нам, это будет формировать наши последующие шаги», – цитирует «АвтоСреда» слова Игоря Буренкова.
 Как сообщалось ранее, машины, произведенные со второго квартала 2012 года, подорожают – так, «стандартная» Lada Granta будет стоить 235 тысяч рублей.

Руководство Тольяттинского автогиганта обратилось к покупателям с просьбой сообщать о недобросовестных дилерах, пытающихся подзаработать на свободной продаже «Грант».
 
 <a href="/images/news/412774-dilery_avtovaza_prodajut_lada_granta_po_zavyshennym_cenam/412791-lada_granta-5/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IePVr4PATtfE4SIyXS4RQg=s800" width="800" height="494" /><img src="/d/story/66/412774/201202281239_lada_granta.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216487" /></a>
 Напомним, заявки на 
 <a href="/content/articles/387576-vse_chto_vy_khoteli_znat_o_lada_granta/">Lada Granta</a> АВТОВАЗ начал собирать через Интернет в начале сентября 2011 года,  прекратил в ноябре, собрав около 20 тысяч заявок, и не будет их принимать до конца первого квартала 2012-го– еще как минимум месяц.  Рекомендованная цена модели – 229 тыс. руб. за комплектацию «Стандарт» и 256 тыс. руб. за комплектацию «Норма». 
 <a href="/content/news/393617-segodna_pokupateli_poluchat_pervyje_lada_granta/">Первые автомобили</a> переданы владельцам в конце декабря прошлого года.
 Автомобили, от которых отказались заказчики, попали в свободную продажу. Согласно данным тольяттинского издания «АвтоСреда», еще пару недель назад в Тольятти такие машины стоили, в среднем, на 50 тыс. руб. дороже, чем обозначено в прайс-листе завода.
 Как сообщил директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде», руководству предприятия известно, что цены на «Гранты» могут быть сильно завышены.
 «АВТОВАЗ не может диктовать дилерам цены, а только предлагать рекомендованные. Компания разработала и уже внедрила систему бонусов – их получают те дилеры, которые удерживают заводские цены. Что касается стоимости конкретно «Гранты» – автомобиль сейчас пользуется повышенным спросом, и если продавец может получить за товар больше денег, то он будет это делать. Для нас же важно почувствовать потолок, до которого может подняться наша цена. В связи с этим хочу обратиться к людям: следите за тем, как дилеры поднимают цены, и сообщайте нам, это будет формировать наши последующие шаги», – цитирует «АвтоСреда» слова Игоря Буренкова.
 Как сообщалось ранее, машины, произведенные со второго квартала 2012 года, подорожают – так, «стандартная» Lada Granta будет стоить 235 тысяч рублей.

Руководство Тольяттинского автогиганта обратилось к покупателям с просьбой сообщать о недобросовестных дилерах, пытающихся подзаработать на свободной продаже «Грант». <a href="/images/news/412774-dilery_avtovaza_prodajut_lada_granta_po_zavyshennym_cenam/412791-lada_granta-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada_Granta</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IePVr4PATtfE4SIyXS4RQg=s800" alt="Lada_Granta" title="Дилеры АВТОВАЗа продают Lada Granta по завышенным ценам" itemprop="contentUrl" width="800" height="494" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216487" /></div></a> Напомним, заявки на <a href="/content/articles/387576-vse_chto_vy_khoteli_znat_o_lada_granta/">Lada Granta</a> АВТОВАЗ начал собирать через Интернет в начале сентября 2011 года,  прекратил в ноябре, собрав около 20 тысяч заявок, и не будет их принимать до конца первого квартала 2012-го– еще как минимум месяц.  Рекомендованная цена модели – 229 тыс. руб. за комплектацию «Стандарт» и 256 тыс. руб. за комплектацию «Норма». <a href="/content/news/393617-segodna_pokupateli_poluchat_pervyje_lada_granta/">Первые автомобили</a> переданы владельцам в конце декабря прошлого года. Автомобили, от которых отказались заказчики, попали в свободную продажу. Согласно данным тольяттинского издания «АвтоСреда», еще пару недель назад в Тольятти такие машины стоили, в среднем, на 50 тыс. руб. дороже, чем обозначено в прайс-листе завода. Как сообщил директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков в интервью «АвтоСреде», руководству предприятия известно, что цены на «Гранты» могут быть сильно завышены. «АВТОВАЗ не может диктовать дилерам цены, а только предлагать рекомендованные. Компания разработала и уже внедрила систему бонусов – их получают те дилеры, которые удерживают заводские цены. Что касается стоимости конкретно «Гранты» – автомобиль сейчас пользуется повышенным спросом, и если продавец может получить за товар больше денег, то он будет это делать. Для нас же важно почувствовать потолок, до которого может подняться наша цена. В связи с этим хочу обратиться к людям: следите за тем, как дилеры поднимают цены, и сообщайте нам, это будет формировать наши последующие шаги», – цитирует «АвтоСреда» слова Игоря Буренкова. Как сообщалось ранее, машины, произведенные со второго квартала 2012 года, подорожают – так, «стандартная» Lada Granta будет стоить 235 тысяч рублей.

Дилеры АВТОВАЗа продают Lada Granta по завышенным ценам

Новый дизайнер АВТОВАЗа <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">Стив Маттин</a> уже работает над экстерьером рестайлинговых и новых автомобилей Lada, рассказал директор предприятия по внешним связям Игорь Буренков. <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стив Матттин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGZz5ARITzq9VOs6nhXRzg" alt="Стив Матттин" title="Стив Маттин приступил к работе над обликом Kalina и Priora" itemprop="contentUrl" width="468" height="312" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216141" /></div></a> «Стив уже приступил к работе. Сейчас участвует в фейслифтинге «Калины» и «Приоры», работает над новой моделью на платформе Lada B0, которая появится в 2014 году. Чтобы увидеть результаты, должен пройти определенный цикл. Маттин серьезно взялся за работу, набирает новый коллектив, работает со старым. Когда его приглашали, АВТОВАЗ руководствовался идеей, что завод должен стать равноправной частью мирового автопроизводства. Для этого было важно пригласить такого человека, который в дизайне автомобилей имеет огромный опыт и соответствующие рекомендации», - передает слова Игоря Буренкова тольяттинская «АвтоСреда». Ранее Стив Маттин отмечал, что автомобили АВТОВАЗа станут привлекательными не только с технической точки зрения, но и с точки зрения внешнего вида. По инициативе главного дизайнера АВТОВАЗа волжский автогигант запустил проект «Lada завтра», в рамках которого студентам семи российских вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Тольятти предложили принять участие в создании нового «лица» модели Lada. Направление движения для студентов сформулировано так: Lada должна обрести «новый, яркий и запоминающийся дизайн, но при этом остаться доступным автомобилем для среднестатистического россиянина». Обновленная Lada Kalina должна появиться уже в конце этого года.

«За рулем» Отдел новостей

Новый дизайнер АВТОВАЗа <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">Стив Маттин</a> уже работает над экстерьером рестайлинговых и новых автомобилей Lada, рассказал директор предприятия по внешним связям Игорь Буренков.
 
 <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGZz5ARITzq9VOs6nhXRzg" width="468" height="312" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/36/411446/201202241209_n_5043_1316758031.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216141" /></a>
 «Стив уже приступил к работе. Сейчас участвует в фейслифтинге «Калины» и «Приоры», работает над новой моделью на платформе Lada B0, которая появится в 2014 году. Чтобы увидеть результаты, должен пройти определенный цикл. Маттин серьезно взялся за работу, набирает новый коллектив, работает со старым. Когда его приглашали, АВТОВАЗ руководствовался идеей, что завод должен стать равноправной частью мирового автопроизводства. Для этого было важно пригласить такого человека, который в дизайне автомобилей имеет огромный опыт и соответствующие рекомендации», - передает слова Игоря Буренкова тольяттинская «АвтоСреда».
 Ранее Стив Маттин отмечал, что автомобили АВТОВАЗа станут привлекательными не только с технической точки зрения, но и с точки зрения внешнего вида.
 По инициативе главного дизайнера АВТОВАЗа волжский автогигант запустил проект «Lada завтра», в рамках которого студентам семи российских вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Тольятти предложили принять участие в создании нового «лица» модели Lada. Направление движения для студентов сформулировано так: Lada должна обрести «новый, яркий и запоминающийся дизайн, но при этом остаться доступным автомобилем для среднестатистического россиянина».
 Обновленная Lada Kalina должна появиться уже в конце этого года.

Новый дизайнер АВТОВАЗа <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">Стив Маттин</a> уже работает над экстерьером рестайлинговых и новых автомобилей Lada, рассказал директор предприятия по внешним связям Игорь Буренков.
 
 <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGZz5ARITzq9VOs6nhXRzg" width="468" height="312" /><img src="/d/story/36/411446/201202241209_n_5043_1316758031.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216141" /></a>
 «Стив уже приступил к работе. Сейчас участвует в фейслифтинге «Калины» и «Приоры», работает над новой моделью на платформе Lada B0, которая появится в 2014 году. Чтобы увидеть результаты, должен пройти определенный цикл. Маттин серьезно взялся за работу, набирает новый коллектив, работает со старым. Когда его приглашали, АВТОВАЗ руководствовался идеей, что завод должен стать равноправной частью мирового автопроизводства. Для этого было важно пригласить такого человека, который в дизайне автомобилей имеет огромный опыт и соответствующие рекомендации», - передает слова Игоря Буренкова тольяттинская «АвтоСреда».
 Ранее Стив Маттин отмечал, что автомобили АВТОВАЗа станут привлекательными не только с технической точки зрения, но и с точки зрения внешнего вида.
 По инициативе главного дизайнера АВТОВАЗа волжский автогигант запустил проект «Lada завтра», в рамках которого студентам семи российских вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Тольятти предложили принять участие в создании нового «лица» модели Lada. Направление движения для студентов сформулировано так: Lada должна обрести «новый, яркий и запоминающийся дизайн, но при этом остаться доступным автомобилем для среднестатистического россиянина».
 Обновленная Lada Kalina должна появиться уже в конце этого года.

Новый дизайнер АВТОВАЗа <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/">Стив Маттин</a> уже работает над экстерьером рестайлинговых и новых автомобилей Lada, рассказал директор предприятия по внешним связям Игорь Буренков. <a href="/content/news/411446-stiv_mattin_pristupil_k_rabote_nad_oblikom_kalina_i_priora/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стив Матттин</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGZz5ARITzq9VOs6nhXRzg" alt="Стив Матттин" title="Стив Маттин приступил к работе над обликом Kalina и Priora" itemprop="contentUrl" width="468" height="312" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216141" /></div></a> «Стив уже приступил к работе. Сейчас участвует в фейслифтинге «Калины» и «Приоры», работает над новой моделью на платформе Lada B0, которая появится в 2014 году. Чтобы увидеть результаты, должен пройти определенный цикл. Маттин серьезно взялся за работу, набирает новый коллектив, работает со старым. Когда его приглашали, АВТОВАЗ руководствовался идеей, что завод должен стать равноправной частью мирового автопроизводства. Для этого было важно пригласить такого человека, который в дизайне автомобилей имеет огромный опыт и соответствующие рекомендации», - передает слова Игоря Буренкова тольяттинская «АвтоСреда». Ранее Стив Маттин отмечал, что автомобили АВТОВАЗа станут привлекательными не только с технической точки зрения, но и с точки зрения внешнего вида. По инициативе главного дизайнера АВТОВАЗа волжский автогигант запустил проект «Lada завтра», в рамках которого студентам семи российских вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Тольятти предложили принять участие в создании нового «лица» модели Lada. Направление движения для студентов сформулировано так: Lada должна обрести «новый, яркий и запоминающийся дизайн, но при этом остаться доступным автомобилем для среднестатистического россиянина». Обновленная Lada Kalina должна появиться уже в конце этого года.

Стив Маттин приступил к работе над обликом Kalina и Priora

Renault-Nissan предложил АВТОВАЗу нового поставщика оцинкованного проката для производства новых моделей на платформе В0. Благодаря продукции ArcelorMittal завод сможет не только сэкономить, но и улучшить качество автомобилей. <a href="/images/news/411298-novyje_modeli_avtovaza_budut_iz_importnogo_metalla/411351-464391/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">оцинкованный прокат</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GwhOsWYJUYxgCtjZjqtoaw" alt="оцинкованный прокат" title="Новые модели АВТОВАЗа будут из импортного металла " itemprop="contentUrl" width="463" height="357" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216121" /></div></a> Прокат ArcelorMittal дешевле даже с учетом стоимости транспортировки, пишет «Коммерсантъ». Кроме того, Минпромторг рассматривает заявку Объединения автопроизводителей России отменить импортную пошлину на автолист (5%), что может еще больше снизить цену закупок. Правда, полностью на лист ArcelorMittal АВТОВАЗ перейти не должен. Как правило, новый поставщик всегда сначала демпингует, а потом доводит цену до рыночной. Сейчас почти весь автолист (в 2011 году — 150-200&nbsp;тыс. т, из них оцинкованный — 40&nbsp;тыс. т) Волжский автозавод закупает у ММК и НЛМК (70 и 30% соответственно). До 2011 года большую часть проката поставляла «Северсталь», но сейчас объем закупок здесь незначительный. Из импортного автолиста будут собираться новые модели, разрабатываемые совместно с партнером автозавода Renault-Nissan. «Группа ГАЗ» тоже была бы не прочь закупать автолист у иностранных производителей, если бы снизили пошлины. Справка ArcelorMittal (произносится АрселорМиттал)&nbsp;— крупнейшая металлургическая компания мира, контролирующая около 10% мирового рынка стали. Образована в 2006 году путем слияния люксембургской компании Arcelor и индийской Mittal Steel, принадлежащей индийскому бизнесмену Лакшми Митталу. Мощности компании составляют около 120&nbsp;млн тонн в год. Зарегистрирована в Люксембурге.

Renault-Nissan 
 предложил
 
 АВТОВАЗу
 нового поставщика оцинкованного проката для производства новых моделей на платформе В0. Благодаря продукции ArcelorMittal завод сможет не только сэкономить, но и улучшить качество автомобилей.
 
 <a href="/images/news/411298-novyje_modeli_avtovaza_budut_iz_importnogo_metalla/411351-464391/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GwhOsWYJUYxgCtjZjqtoaw" width="463" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/411298/201202241002_464391.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216121" /></a>
 Прокат ArcelorMittal дешевле даже с учетом стоимости транспортировки, пишет «Коммерсантъ». Кроме того, Минпромторг рассматривает заявку Объединения автопроизводителей России отменить импортную пошлину на автолист (5%), что может еще больше снизить цену закупок.
 Правда, полностью на лист ArcelorMittal АВТОВАЗ перейти не должен. Как правило, новый поставщик всегда сначала демпингует, а потом доводит цену до рыночной.
 Сейчас почти весь автолист (в 2011 году — 150-200 тыс. т, из них оцинкованный — 40 тыс. т) Волжский автозавод закупает у ММК и НЛМК (70 и 30% соответственно). До 2011 года большую часть проката поставляла «Северсталь», но сейчас объем закупок здесь незначительный.
 Из импортного автолиста будут собираться новые модели, разрабатываемые совместно с партнером автозавода Renault-Nissan.
 «Группа ГАЗ» тоже была бы не прочь закупать автолист у иностранных производителей, если бы снизили пошлины.
 
 Справка
 
 ArcelorMittal (произносится АрселорМиттал) — крупнейшая металлургическая компания мира, контролирующая около 10% мирового рынка стали. Образована в 2006 году путем слияния люксембургской компании Arcelor и индийской Mittal Steel, принадлежащей индийскому бизнесмену Лакшми Митталу. Мощности компании составляют около 120 млн тонн в год. Зарегистрирована в Люксембурге.

Renault-Nissan 
 предложил
 
 АВТОВАЗу
 нового поставщика оцинкованного проката для производства новых моделей на платформе В0. Благодаря продукции ArcelorMittal завод сможет не только сэкономить, но и улучшить качество автомобилей.
 
 <a href="/images/news/411298-novyje_modeli_avtovaza_budut_iz_importnogo_metalla/411351-464391/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GwhOsWYJUYxgCtjZjqtoaw" width="463" height="357" /><img src="/d/story/a2/411298/201202241002_464391.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216121" /></a>
 Прокат ArcelorMittal дешевле даже с учетом стоимости транспортировки, пишет «Коммерсантъ». Кроме того, Минпромторг рассматривает заявку Объединения автопроизводителей России отменить импортную пошлину на автолист (5%), что может еще больше снизить цену закупок.
 Правда, полностью на лист ArcelorMittal АВТОВАЗ перейти не должен. Как правило, новый поставщик всегда сначала демпингует, а потом доводит цену до рыночной.
 Сейчас почти весь автолист (в 2011 году — 150-200 тыс. т, из них оцинкованный — 40 тыс. т) Волжский автозавод закупает у ММК и НЛМК (70 и 30% соответственно). До 2011 года большую часть проката поставляла «Северсталь», но сейчас объем закупок здесь незначительный.
 Из импортного автолиста будут собираться новые модели, разрабатываемые совместно с партнером автозавода Renault-Nissan.
 «Группа ГАЗ» тоже была бы не прочь закупать автолист у иностранных производителей, если бы снизили пошлины.
 
 Справка
 
 ArcelorMittal (произносится АрселорМиттал) — крупнейшая металлургическая компания мира, контролирующая около 10% мирового рынка стали. Образована в 2006 году путем слияния люксембургской компании Arcelor и индийской Mittal Steel, принадлежащей индийскому бизнесмену Лакшми Митталу. Мощности компании составляют около 120 млн тонн в год. Зарегистрирована в Люксембурге.

Renault-Nissan предложил АВТОВАЗу нового поставщика оцинкованного проката для производства новых моделей на платформе В0. Благодаря продукции ArcelorMittal завод сможет не только сэкономить, но и улучшить качество автомобилей. <a href="/images/news/411298-novyje_modeli_avtovaza_budut_iz_importnogo_metalla/411351-464391/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-216121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">оцинкованный прокат</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GwhOsWYJUYxgCtjZjqtoaw" alt="оцинкованный прокат" title="Новые модели АВТОВАЗа будут из импортного металла " itemprop="contentUrl" width="463" height="357" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-216121" /></div></a> Прокат ArcelorMittal дешевле даже с учетом стоимости транспортировки, пишет «Коммерсантъ». Кроме того, Минпромторг рассматривает заявку Объединения автопроизводителей России отменить импортную пошлину на автолист (5%), что может еще больше снизить цену закупок. Правда, полностью на лист ArcelorMittal АВТОВАЗ перейти не должен. Как правило, новый поставщик всегда сначала демпингует, а потом доводит цену до рыночной. Сейчас почти весь автолист (в 2011 году — 150-200 тыс. т, из них оцинкованный — 40 тыс. т) Волжский автозавод закупает у ММК и НЛМК (70 и 30% соответственно). До 2011 года большую часть проката поставляла «Северсталь», но сейчас объем закупок здесь незначительный. Из импортного автолиста будут собираться новые модели, разрабатываемые совместно с партнером автозавода Renault-Nissan. «Группа ГАЗ» тоже была бы не прочь закупать автолист у иностранных производителей, если бы снизили пошлины. Справка ArcelorMittal (произносится АрселорМиттал) — крупнейшая металлургическая компания мира, контролирующая около 10% мирового рынка стали. Образована в 2006 году путем слияния люксембургской компании Arcelor и индийской Mittal Steel, принадлежащей индийскому бизнесмену Лакшми Митталу. Мощности компании составляют около 120 млн тонн в год. Зарегистрирована в Люксембурге.

Новые модели АВТОВАЗа будут из импортного металла  

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров включен в состав попечительского совета Российской автомобильной федерации (РАФ) . Решение об этом приняли на XIII Всероссийской отчетно-выборной конференции Федерации . <a href="/images/news/410829-glava_avtovaza_voshel_v_popechitelskij_sovet_raf/410834-bez-imeni-276/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Комаров</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Spbj1SWLUiCiBEjw5BpVjA" alt="Игорь Комаров" title=" Глава АВТОВАЗа вошел в попечительский совет РАФ" itemprop="contentUrl" width="622" height="448" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-215965" /></div></a> В совет РАФ был также переизбран руководитель Кубка Lada Granta, вице-президент Автомобильной федерации Самарской области Владислав Незванкин. Президентом РАФ на третий срок был избран заместитель министра внутренних дел Российской Федерации Виктор Кирьянов. АВТОВАЗ всегда уделял большое внимание автомобильному спорту. В 2011 году дебютировала новая гоночная серия Кубок Lada Granta, которая выйдет на международный уровень в сезоне 2012 года. Также АВТОВАЗ выставит автомобиль Lada Granta Sport для тестового участия на двух этапах мирового чемпионата по турингу в этом году. Кроме того, совместно с Lukoil Racing Team концерн участвует в зимних трековых и шоссейно-кольцевых гонках, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров включен в состав попечительского совета 
 Российской автомобильной федерации (РАФ)
 . Решение об этом приняли на XIII Всероссийской отчетно-выборной конференции 
 Федерации
 .
 
 <a href="/images/news/410829-glava_avtovaza_voshel_v_popechitelskij_sovet_raf/410834-bez-imeni-276/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Spbj1SWLUiCiBEjw5BpVjA" width="622" height="448" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/410829/201202220735_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215965" /></a>
 В совет РАФ был также переизбран руководитель Кубка Lada Granta, вице-президент Автомобильной федерации Самарской области Владислав Незванкин.
 Президентом РАФ на третий срок был избран заместитель министра внутренних дел Российской Федерации Виктор Кирьянов.
 АВТОВАЗ всегда уделял большое внимание автомобильному спорту. В 2011 году дебютировала новая гоночная серия Кубок Lada Granta, которая выйдет на международный уровень в сезоне 2012 года. Также АВТОВАЗ выставит автомобиль Lada Granta Sport для тестового участия на двух этапах мирового чемпионата по турингу в этом году.
 Кроме того, совместно с Lukoil Racing Team концерн участвует в зимних трековых и шоссейно-кольцевых гонках, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров включен в состав попечительского совета 
 Российской автомобильной федерации (РАФ)
 . Решение об этом приняли на XIII Всероссийской отчетно-выборной конференции 
 Федерации
 .
 
 <a href="/images/news/410829-glava_avtovaza_voshel_v_popechitelskij_sovet_raf/410834-bez-imeni-276/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Spbj1SWLUiCiBEjw5BpVjA" width="622" height="448" /><img src="/d/story/cd/410829/201202220735_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215965" /></a>
 В совет РАФ был также переизбран руководитель Кубка Lada Granta, вице-президент Автомобильной федерации Самарской области Владислав Незванкин.
 Президентом РАФ на третий срок был избран заместитель министра внутренних дел Российской Федерации Виктор Кирьянов.
 АВТОВАЗ всегда уделял большое внимание автомобильному спорту. В 2011 году дебютировала новая гоночная серия Кубок Lada Granta, которая выйдет на международный уровень в сезоне 2012 года. Также АВТОВАЗ выставит автомобиль Lada Granta Sport для тестового участия на двух этапах мирового чемпионата по турингу в этом году.
 Кроме того, совместно с Lukoil Racing Team концерн участвует в зимних трековых и шоссейно-кольцевых гонках, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров включен в состав попечительского совета Российской автомобильной федерации (РАФ). Решение об этом приняли на XIII Всероссийской отчетно-выборной конференции Федерации. <a href="/images/news/410829-glava_avtovaza_voshel_v_popechitelskij_sovet_raf/410834-bez-imeni-276/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Комаров</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Spbj1SWLUiCiBEjw5BpVjA" alt="Игорь Комаров" title=" Глава АВТОВАЗа вошел в попечительский совет РАФ" itemprop="contentUrl" width="622" height="448" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-215965" /></div></a> В совет РАФ был также переизбран руководитель Кубка Lada Granta, вице-президент Автомобильной федерации Самарской области Владислав Незванкин. Президентом РАФ на третий срок был избран заместитель министра внутренних дел Российской Федерации Виктор Кирьянов. АВТОВАЗ всегда уделял большое внимание автомобильному спорту. В 2011 году дебютировала новая гоночная серия Кубок Lada Granta, которая выйдет на международный уровень в сезоне 2012 года. Также АВТОВАЗ выставит автомобиль Lada Granta Sport для тестового участия на двух этапах мирового чемпионата по турингу в этом году. Кроме того, совместно с Lukoil Racing Team концерн участвует в зимних трековых и шоссейно-кольцевых гонках, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

 Глава АВТОВАЗа вошел в попечительский совет РАФ

До конца этого года АВТОВАЗ намерен довести количество дилеров Lada в России до 500. В настоящее время официальных продавцов у компании 409, из которых около 14% - дочерние компании АВТОВАЗа. <a href="/images/news/410245-avtovaz_uvelichivajet_dilerskuju_set/410247-f69b17027aaaf4394d617b18cad465cf_x1024/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Lada</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u6XVRfGF0jf8GBGkeeVV2g=s800" alt="салон Lada" title="АВТОВАЗ увеличивает дилерскую сеть" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215809" /></div></a> Число собственных компаний, напротив, АВТОВАЗ планирует уменьшить, их будет 35-40. Оставят только те компании, которые действительно прибыльны и эффективны. Если дочерняя компания неспособна генерировать прибыль или оказывать сервис хорошего уровня, то шансов у нее нет, пишет «Автостат». Сейчас на рынке много желающих инвестировать в дилерский бизнес по продаже новых автомобилей Lada, особенно с появлением новой модели Granta. В 2011 году появилось более 50 новых дилерских центров Lada и подписано еще более 60 протоколов о намерениях. В Сибири даже проводился конкурс на право быть официальным дилером Lada в регионе. Система оценки дилеров Lada, которая сегодня применяется на АВТОВАЗе, создана по примеру той, что используется альянсом Renault-Nissan.

До конца этого года АВТОВАЗ намерен довести количество дилеров Lada в России до 500. В настоящее время официальных продавцов у компании 409, из которых около 14% - дочерние компании АВТОВАЗа.
 
 <a href="/images/news/410245-avtovaz_uvelichivajet_dilerskuju_set/410247-f69b17027aaaf4394d617b18cad465cf_x1024/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u6XVRfGF0jf8GBGkeeVV2g=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/410245/201202201418_f69b17027aaaf4394d617b18cad465cf_x1024.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215809" /></a>
 Число собственных компаний, напротив, АВТОВАЗ планирует уменьшить, их будет 35-40. Оставят только те компании, которые действительно прибыльны и эффективны. Если дочерняя компания неспособна генерировать прибыль или оказывать сервис хорошего уровня, то шансов у нее нет, пишет «Автостат».
 Сейчас на рынке много желающих инвестировать в дилерский бизнес по продаже новых автомобилей Lada, особенно с появлением новой модели Granta.
 В 2011 году появилось более 50 новых дилерских центров Lada и подписано еще более 60 протоколов о намерениях. В Сибири даже проводился конкурс на право быть официальным дилером Lada в регионе.
 Система оценки дилеров Lada, которая сегодня применяется на АВТОВАЗе, создана по примеру той, что используется альянсом Renault-Nissan.

До конца этого года АВТОВАЗ намерен довести количество дилеров Lada в России до 500. В настоящее время официальных продавцов у компании 409, из которых около 14% - дочерние компании АВТОВАЗа.
 
 <a href="/images/news/410245-avtovaz_uvelichivajet_dilerskuju_set/410247-f69b17027aaaf4394d617b18cad465cf_x1024/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u6XVRfGF0jf8GBGkeeVV2g=s800" width="800" height="530" /><img src="/d/story/85/410245/201202201418_f69b17027aaaf4394d617b18cad465cf_x1024.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215809" /></a>
 Число собственных компаний, напротив, АВТОВАЗ планирует уменьшить, их будет 35-40. Оставят только те компании, которые действительно прибыльны и эффективны. Если дочерняя компания неспособна генерировать прибыль или оказывать сервис хорошего уровня, то шансов у нее нет, пишет «Автостат».
 Сейчас на рынке много желающих инвестировать в дилерский бизнес по продаже новых автомобилей Lada, особенно с появлением новой модели Granta.
 В 2011 году появилось более 50 новых дилерских центров Lada и подписано еще более 60 протоколов о намерениях. В Сибири даже проводился конкурс на право быть официальным дилером Lada в регионе.
 Система оценки дилеров Lada, которая сегодня применяется на АВТОВАЗе, создана по примеру той, что используется альянсом Renault-Nissan.

До конца этого года АВТОВАЗ намерен довести количество дилеров Lada в России до 500. В настоящее время официальных продавцов у компании 409, из которых около 14% - дочерние компании АВТОВАЗа. <a href="/images/news/410245-avtovaz_uvelichivajet_dilerskuju_set/410247-f69b17027aaaf4394d617b18cad465cf_x1024/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Lada</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u6XVRfGF0jf8GBGkeeVV2g=s800" alt="салон Lada" title="АВТОВАЗ увеличивает дилерскую сеть" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215809" /></div></a> Число собственных компаний, напротив, АВТОВАЗ планирует уменьшить, их будет 35-40. Оставят только те компании, которые действительно прибыльны и эффективны. Если дочерняя компания неспособна генерировать прибыль или оказывать сервис хорошего уровня, то шансов у нее нет, пишет «Автостат». Сейчас на рынке много желающих инвестировать в дилерский бизнес по продаже новых автомобилей Lada, особенно с появлением новой модели Granta. В 2011 году появилось более 50 новых дилерских центров Lada и подписано еще более 60 протоколов о намерениях. В Сибири даже проводился конкурс на право быть официальным дилером Lada в регионе. Система оценки дилеров Lada, которая сегодня применяется на АВТОВАЗе, создана по примеру той, что используется альянсом Renault-Nissan.

АВТОВАЗ увеличивает дилерскую сеть

С конвейера Волжского автозавода летом начнут сходить автомобили Granta в люксовой комплектации, к осени компания расширит список опций модели, а позже новые комплектации появятся и у остальных машин. Об этом на встрече с коллективом сборочно-кузовного производства заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. <a href="/images/news/410161-luksovuju_lada_granta_avtovaz_nachnet_vypuskat_uzhe_letom/410167-201201200831_6-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Granta</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQ-58dGFePztjYa8nlvqpg=s800" alt="Lada Granta" title="Люксовую Lada Granta АВТОВАЗ начнет выпускать уже летом" itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215784" /></div></a> «В этом году должна появиться Lada Granta, оснащенная автоматической коробкой передач. Летом мы запустим этот автомобиль в люксовой версии, а к осени набор опций модели будет еще пополнен. Так что в течение года предстоит решить множество задач – запуск новых моделей (в том числе под брендом Nissan) и новых комплектаций автомобилей с дополнительным набором опций, улучшающих их потребительские свойства», - передает слова Игоря Комарова тольяттинская «АвтоСреда». В люксовой комплектации&nbsp; Lada Granta (двигатель 1,6 л, 16 кл., 98 л.с.) появятся: <ul> <li>две подушки безопасности</li> <li>ABS</li> <li>кондиционер</li> <li>раздельное заднее сиденье</li> <li>задние стеклоподъемники</li> <li>атермальные стекла</li> <li>дистанционное управление замками дверей и крышки багажника</li> <li>подголовники задних сидений</li> <li>аудиосистема</li> <li>боковые зеркала с подогревом и электроприводом.</li> </ul> Другая модель АВТОВАЗа -&nbsp; <a href="/content/news/409521-igor_komarov_lada_priora_skoro_podvergnetsa_obnovleniju_i_fejsliftu/">Lada Priora</a> скоро подвергнется обновлению и фейслифту.

С конвейера Волжского автозавода летом начнут сходить автомобили Granta в люксовой комплектации, к осени компания расширит список опций модели, а позже новые комплектации появятся и у остальных машин. Об этом на встрече с коллективом сборочно-кузовного производства заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
 
 <a href="/images/news/410161-luksovuju_lada_granta_avtovaz_nachnet_vypuskat_uzhe_letom/410167-201201200831_6-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQ-58dGFePztjYa8nlvqpg=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/31/410161/201202201238_201201200831_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215784" /></a>
 «В этом году должна появиться Lada Granta, оснащенная автоматической коробкой передач. Летом мы запустим этот автомобиль в люксовой версии, а к осени набор опций модели будет еще пополнен. Так что в течение года предстоит решить множество задач – запуск новых моделей (в том числе под брендом Nissan) и новых комплектаций автомобилей с дополнительным набором опций, улучшающих их потребительские свойства», - передает слова Игоря Комарова тольяттинская «АвтоСреда».
 В люксовой комплектации  Lada Granta ( двигатель 1,6 л, 16 кл., 98 л.с.) появятся:
 
 <ul>
 
 <li>две подушки безопасности</li>
 
 <li>ABS</li>
 
 <li>кондиционер</li>
 
 <li>раздельное заднее сиденье</li>
 
 <li>задние стеклоподъемники</li>
 
 <li>атермальные стекла</li>
 
 <li>дистанционное управление замками дверей и крышки багажника</li>
 
 <li>подголовники задних сидений</li>
 
 <li>аудиосистема</li>
 
 <li>боковые зеркала с подогревом и электроприводом.</li>
 
 </ul>
 Другая модель АВТОВАЗа - 
 <a href="/content/news/409521-igor_komarov_lada_priora_skoro_podvergnetsa_obnovleniju_i_fejsliftu/">Lada Priora</a> скоро подвергнется обновлению и фейслифту.

С конвейера Волжского автозавода летом начнут сходить автомобили Granta в люксовой комплектации, к осени компания расширит список опций модели, а позже новые комплектации появятся и у остальных машин. Об этом на встрече с коллективом сборочно-кузовного производства заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
 
 <a href="/images/news/410161-luksovuju_lada_granta_avtovaz_nachnet_vypuskat_uzhe_letom/410167-201201200831_6-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQ-58dGFePztjYa8nlvqpg=s800" width="800" height="566" /><img src="/d/story/31/410161/201202201238_201201200831_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215784" /></a>
 «В этом году должна появиться Lada Granta, оснащенная автоматической коробкой передач. Летом мы запустим этот автомобиль в люксовой версии, а к осени набор опций модели будет еще пополнен. Так что в течение года предстоит решить множество задач – запуск новых моделей (в том числе под брендом Nissan) и новых комплектаций автомобилей с дополнительным набором опций, улучшающих их потребительские свойства», - передает слова Игоря Комарова тольяттинская «АвтоСреда».
 В люксовой комплектации  Lada Granta ( двигатель 1,6 л, 16 кл., 98 л.с.) появятся:
 
 <ul>
 
 <li>две подушки безопасности</li>
 
 <li>ABS</li>
 
 <li>кондиционер</li>
 
 <li>раздельное заднее сиденье</li>
 
 <li>задние стеклоподъемники</li>
 
 <li>атермальные стекла</li>
 
 <li>дистанционное управление замками дверей и крышки багажника</li>
 
 <li>подголовники задних сидений</li>
 
 <li>аудиосистема</li>
 
 <li>боковые зеркала с подогревом и электроприводом.</li>
 
 </ul>
 Другая модель АВТОВАЗа - 
 <a href="/content/news/409521-igor_komarov_lada_priora_skoro_podvergnetsa_obnovleniju_i_fejsliftu/">Lada Priora</a> скоро подвергнется обновлению и фейслифту.

С конвейера Волжского автозавода летом начнут сходить автомобили Granta в люксовой комплектации, к осени компания расширит список опций модели, а позже новые комплектации появятся и у остальных машин. Об этом на встрече с коллективом сборочно-кузовного производства заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. <a href="/images/news/410161-luksovuju_lada_granta_avtovaz_nachnet_vypuskat_uzhe_letom/410167-201201200831_6-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215784" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Granta</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQ-58dGFePztjYa8nlvqpg=s800" alt="Lada Granta" title="Люксовую Lada Granta АВТОВАЗ начнет выпускать уже летом" itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215784" /></div></a> «В этом году должна появиться Lada Granta, оснащенная автоматической коробкой передач. Летом мы запустим этот автомобиль в люксовой версии, а к осени набор опций модели будет еще пополнен. Так что в течение года предстоит решить множество задач – запуск новых моделей (в том числе под брендом Nissan) и новых комплектаций автомобилей с дополнительным набором опций, улучшающих их потребительские свойства», - передает слова Игоря Комарова тольяттинская «АвтоСреда». В люксовой комплектации  Lada Granta (двигатель 1,6 л, 16 кл., 98 л.с.) появятся: <ul> <li>две подушки безопасности</li> <li>ABS</li> <li>кондиционер</li> <li>раздельное заднее сиденье</li> <li>задние стеклоподъемники</li> <li>атермальные стекла</li> <li>дистанционное управление замками дверей и крышки багажника</li> <li>подголовники задних сидений</li> <li>аудиосистема</li> <li>боковые зеркала с подогревом и электроприводом.</li> </ul> Другая модель АВТОВАЗа -  <a href="/content/news/409521-igor_komarov_lada_priora_skoro_podvergnetsa_obnovleniju_i_fejsliftu/">Lada Priora</a> скоро подвергнется обновлению и фейслифту.

Люксовую Lada Granta АВТОВАЗ начнет выпускать уже летом

Ижевский автозавод в 2012 году планирует снизить выпуск автомобилей на 21% - до 55,4 тысяч, из которых более 27 тыс. придутся на Lada Granta, сообщает пресс-служба президента и правительства Удмуртии. <a href="/images/news/409726-izhavto_v_etom_godu_snizit_vypusk_avtomobilej_na_21/409732-konica-minolta-digital-camera-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215686" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИжАвто</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CQeidv_0A5bdV0n_llVQvw" alt="ИжАвто" title="«ИжАвто» в этом году снизит выпуск автомобилей на 21%" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215686" /></div></a> В 2011 году завод собрал 70,176 тысячи автомобилей, из которых более 40% составили модели ВАЗ-2107. Заводу предстоит дальнейшая глубокая модернизация производства, которая будет происходить без остановки действующих проектов по выпуску автомобилей, пишет РИА Новости. Все это делается для подготовки предприятия к выпуску Lada Granta на «ИжАвто», который&nbsp; запланирован на август 2012 года. Между тем, в феврале на АВТОВАЗе вместо возможных 12&nbsp;тыс. будет произведено только <a href="/content/news/405179-avtovaz_v_fevrale_vypustit_menshe_lada_granta_chem_planiroval/">7,5&nbsp;тыс. автомобилей Lada Granta</a>. Это связано с введением «двойного контроля качества» на производстве.

Ижевский автозавод в 2012 году планирует снизить выпуск автомобилей на 21% - до 55,4 тысяч, из которых более 27 тыс. придутся на Lada Granta, сообщает пресс-служба президента и правительства Удмуртии.
 
 <a href="/images/news/409726-izhavto_v_etom_godu_snizit_vypusk_avtomobilej_na_21/409732-konica-minolta-digital-camera-21/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CQeidv_0A5bdV0n_llVQvw" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7e/409726/201202171521_izhavtophp_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215686" /></a>
 В 2011 году завод собрал 70,176 тысячи автомобилей, из которых более 40% составили модели ВАЗ-2107. Заводу предстоит дальнейшая глубокая модернизация производства, которая будет происходить без остановки действующих проектов по выпуску автомобилей, пишет РИА Новости. Все это делается для подготовки предприятия к выпуску Lada Granta на «ИжАвто», который  запланирован на август 2012 года.
 Между тем, в феврале на АВТОВАЗе вместо возможных 12 тыс. будет произведено только 
 <a href="/content/news/405179-avtovaz_v_fevrale_vypustit_menshe_lada_granta_chem_planiroval/">7,5 тыс. автомобилей Lada Granta</a>. Это связано с введением «двойного контроля качества» на производстве.

Ижевский автозавод в 2012 году планирует снизить выпуск автомобилей на 21% - до 55,4 тысяч, из которых более 27 тыс. придутся на Lada Granta, сообщает пресс-служба президента и правительства Удмуртии.
 
 <a href="/images/news/409726-izhavto_v_etom_godu_snizit_vypusk_avtomobilej_na_21/409732-konica-minolta-digital-camera-21/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CQeidv_0A5bdV0n_llVQvw" width="400" height="300" /><img src="/d/story/7e/409726/201202171521_izhavtophp_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215686" /></a>
 В 2011 году завод собрал 70,176 тысячи автомобилей, из которых более 40% составили модели ВАЗ-2107. Заводу предстоит дальнейшая глубокая модернизация производства, которая будет происходить без остановки действующих проектов по выпуску автомобилей, пишет РИА Новости. Все это делается для подготовки предприятия к выпуску Lada Granta на «ИжАвто», который  запланирован на август 2012 года.
 Между тем, в феврале на АВТОВАЗе вместо возможных 12 тыс. будет произведено только 
 <a href="/content/news/405179-avtovaz_v_fevrale_vypustit_menshe_lada_granta_chem_planiroval/">7,5 тыс. автомобилей Lada Granta</a>. Это связано с введением «двойного контроля качества» на производстве.

Ижевский автозавод в 2012 году планирует снизить выпуск автомобилей на 21% - до 55,4 тысяч, из которых более 27 тыс. придутся на Lada Granta, сообщает пресс-служба президента и правительства Удмуртии. <a href="/images/news/409726-izhavto_v_etom_godu_snizit_vypusk_avtomobilej_na_21/409732-konica-minolta-digital-camera-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215686" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИжАвто</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CQeidv_0A5bdV0n_llVQvw" alt="ИжАвто" title="«ИжАвто» в этом году снизит выпуск автомобилей на 21%" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215686" /></div></a> В 2011 году завод собрал 70,176 тысячи автомобилей, из которых более 40% составили модели ВАЗ-2107. Заводу предстоит дальнейшая глубокая модернизация производства, которая будет происходить без остановки действующих проектов по выпуску автомобилей, пишет РИА Новости. Все это делается для подготовки предприятия к выпуску Lada Granta на «ИжАвто», который  запланирован на август 2012 года. Между тем, в феврале на АВТОВАЗе вместо возможных 12 тыс. будет произведено только <a href="/content/news/405179-avtovaz_v_fevrale_vypustit_menshe_lada_granta_chem_planiroval/">7,5 тыс. автомобилей Lada Granta</a>. Это связано с введением «двойного контроля качества» на производстве.