Россия

Торговая марка ОАО «АВТОВАЗ» (входит в альянс&nbsp;Renault-Nissan) Штаб-квартира находится в городе Тольятти, Самарская область, Россия. ОАО «АВТОВАЗ»&nbsp;-&nbsp;крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Сейчас контроль над компанией осуществляется альянсом Renault-Nissan.&nbsp;Автозавод был основан в 1966 году как Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Начиная с 1970 года на конвейерах завода производились легковые автомобили с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник»(«Самара»), «Ока», семейство ВАЗ-2110. В настоящее время предприятие производит легковые автомобили под собственной маркой LADA - Vesta, Xray,&nbsp;Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4, а также под марками альянса: Renault, Nissan и Datsun. Это единственная производственная площадка альянса Renault-Nissan, на которой выпускаются автомобили четырех брендов. Сайт компании: <a href="http://www.lada.ru" target="_blank">http://www.lada.ru</a>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

ВАЗ-2108 turbo: рожденный ползать, научившийся летать

Максимальная скорость этого ВАЗ-2108 – около 270 км/ч. На таких скоростях подъемная сила создает реальную опасность открыть капот. Вот почему петли перенесли на 90 градусов, дополнив капот спортивными замками.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1YHdksiRBjLMiJp8nLiuPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/7e/792446/1434696761_lada_granta_19_06_2015.jpg" class=" imp-image-381029" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон пообещал сохранить розничные цены на новые автомобили Lada до конца 2015 года. Настоящую стоимость тольяттинской продукции он назвал «хорошей». Глава завода сделал заявление в ходе экономического форума в Петербурге. Господин Андерссон стал единственным топ-менеджером, который передвигается по северной столице на Lada – кортеж руководителя АВТОВАЗа состоит из двух Lada Largus в комплектации VIP.
 «Цены, которые у нас сегодня, они хорошие, все хорошие», — сказал господин Андерссон. Он также подтвердил планы компании занять 20% доли рынка в России и продать около 325-350 тыс. новых Lada, а на экспорт завод отправит 70 тыс. автомобилей (ранее компания планировала увеличить поставки за рубеж до 100 тыс. штук).
 Также Андерссон сообщил, что в настоящее время линия по сборке Lada Priora работает в одну смену, Granta и Kalina – в две смены, Lada Largus и моделей Renault-Nissan – в три смены. Завод может перенастроить работу в случае недостаточного спроса.
 «Сегодня мы можем видеть, что у нас повышается спрос на Largus и Kalina. Это означает, что мы можем перевести персонал с других линий на эти модели», — пояснил он.
 Ранее говорилось, что дилеры АВТОВАЗа до конца июня 
 <a href="/content/news/788816-avtovaz-predlozhil-granta-so-skidkami-i-prodlil-specceny-na-largus-i-4x4" target="_blank">предлагают скидки</a> на в кузове лифтбек, универсалы Largus и внедорожники 4x4.
 «За рулем.РФ» сообщал, что автомобили Lada в
 <a href="/content/news/766174-avtovaz-soobshhil-o-povyshenii-cen-na-lada/" target="_blank"> марте подросли в цене</a> на 2,4-7,3% в зависимости от модели и комплектации. В январе компания также пересматривала ценники. Продажи новых автомобилей Lada за пять месяцев 2015 года на российском рынке упали на 30%, до тыс. 114 270 штук.

АВТОВАЗ пообещал сохранить цены на новые Lada до конца года

Lada Granta

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GE-cooy_8ffnle4-MutZNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4</figcaption></figure><img src="/d/story/ad/791725/1434533177_lada_4x4_14_04_2015.jpg" class=" imp-image-380492" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ изучает мнения владельцев и готовит модель к обновлению в следующем году. Автозавод намерен улучшить потребительские качества «Лады» и довести автомобиль до современных требований безопасности. 
 
 «В течение года на свет появится обновленная , соответствующая современным требованиям: намного лучше в области потребительских качеств – более комфортная, более светлая, более теплая», — рассказала директор проекта Наталия Воробьева на встрече с владельцами .
 Деталей менеджер не уточнила. Между тем представители клуба передали на АВТОВАЗ 140 предложений по улучшению внедорожников Lada.
 Часть изменений завод планирует внедрить самостоятельно. Кроме того, ряд доработок будут осуществлены с помощью тюнинговых компаний, сообщило корпоративные телевидение АВТОВАЗа.
 Исполнительный вице-президент по инжинирингу АВТОВАЗа Харальд Грюбель отметил: «Инженеры могут понять потребности клиентов только во время общения друг с другом».
 Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ начал работу по разработке 
 <a href="/content/news/782559-avtovaz-razmyshlyaet-nad-novoj-lada-4x4/" target="_blank">нового поколения</a> внедорожника Lada. Завод уже обещал внести изменения в модель 
 <a href="/content/news/783236-avtovaz-vneset-izmeneniya-v-lada-4x4-s-uchetom-mneniya-vladelcev/" target="_blank">с учетом мнения владельцев</a>. Предприятие в настоящее время предлагает скидки на в размере 
 <a href="/content/news/788816-avtovaz-predlozhil-granta-so-skidkami-i-prodlil-specceny-na-largus-i-4x4/" target="_blank">20 тыс. рублей</a>.
 АВТОВАЗ с апреля 1977 года собрал более 2 млн Lada 4×4 (ранее модель носила название «Нива»).
 Автопроизводитель уже наладил новую технологию окраски. Также теперь предприятие устанавливает на модель обновленные карданные валы с шарнирами равных угловых скоростей. В планах АВТОВАЗа установить на внедорожник новый ступичный узел и новые колесные диски.

АВТОВАЗ готовится к выпуску обновленной Lada 4x4

Lada 4x4

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/inOuROGeuUCwneOXbbDnpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/91/791441/1434441127_lada_granta_16_06_2015.jpg" class=" imp-image-380362" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Покупатели новых Lada в Башкирии столкнулись с проблемами при получении документов и автомобилей у официальных дилеров. Автолюбители были вынуждены обратиться в суд с заявлениями о невыдаче ПТС и автомобилей Lada и с исками по фактам мошенничества.
 Газета «Коммерсантъ» в Башкирии отмечает, что судебные разбирательства затронули дилеров «Уфа-АВТОВАЗ» и «Двимавто». Компания «Двимавто» инициировала процедуру банкротства в целях защиты от кредиторов. Эксперты отмечают, что ряд дилеров АВТОВАЗа не смогли перейти на работу по новым требованиями автозавода, что вызвало проблемы у покупателей.
 Издание сообщило, что к компании «Уфа-АВТОВАЗ» направлено 20 исков по фактам неисполнения обязательств, а к «Двимавто» — более 200 исков. Юрист, представляющий интересы клиентов «Уфа-АВТОВАЗа», пояснил, что покупатели Lada внесли 100-процентную предоплату за новые Lada, которые до них не дошли, а были переданы на хранение другому дилеру завода. При этом покупатели «Двимавто» получили автомобили, но без ПТС. Проблемы у клиентов «Двимавто» начались в конце прошлого года, у «Уфа-АВТОВАЗа» — в апреле 2015 года. Заявления от несостоявшихся автовладельцев продолжают поступать в суд. В начале года клиенты дилеров также написали заявления в полицию о факте мошенничества, добавил собеседник газеты.
 Руководитель одного из дилеров Lada в Уфе пояснил, что в прошлом году АВТОВАЗ стал внедрять стандарты дилерской сети альянса Renault-Nissan, например требовать продаж автомобилей по фиксированной цене. «В итоге 80% дилеров-старичков не смогли перестроиться под эти требования», – сказал он.
 Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ перед выходом на рынок новых моделей решил проверить работу 
 <a href="/content/news/789656-avtovaz-pered-zapuskom-novyx-modelej-nachal-proverku-dilerov/" target="_blank">дилерских центров Lada</a>.
 Продажи новых автомобилей Lada на российском рынке в январе-мае 2015 года 
 <a href="/content/news/788714-prodazhi-lada-granta-sostavili-pochti-polovinu-otgruzok-avtovaza-s-nachala-goda/" target="_blank">снизились на 30% </a>по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дилеры автозавода с начала года отгрузили более 114 тыс. Lada, из них более 49,5 тыс. штук пришлось на модель .

Покупатели Lada обвинили дилеров АВТОВАЗа в Башкирии в мошенничестве

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TAsCeLidsrSX6DXvDQS4-w=s800" width="800" height="339" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina в стиле XRAY</figcaption></figure><img src="/d/story/0a/791306/1434373645_lada_kalina_fl_15_06_2015.jpg" class=" imp-image-380233" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон сообщил о планах предприятия по обновлению моделей семейства Lada Kalina. Автомобиль в 2015 году пройдет мероприятия по фейслифту.
 «Если вы посмотрите на современные Lada, то вы заметите множество изменений. В этом году мы проведем фейслифт Lada Kalina и, в том числе, обновим пластик внутри», — рассказал в эфире канала «Россия 24» господин Андерссон. Он не уточнил детали возможных изменений, но пояснил, что «очень тяжело улучшить старые автомобили».
 Ранее одно из тюнинг-ателье предложило владельцам Lada Granta и Кalina новые передний и задний бамперы, а также пороги 
 <a href="/content/news/780768-tyuning-atele-dorabotalo-lada-granta-i-kalina-v-novom-stile-avtovaza/" target="_blank">в стиле Lada XRAY</a>. Но АВТОВАЗ запретил сторонней компании доработку продукции Lada в новом стиле завода и пообещал обратиться в МВД РФ по фактам незаконного использования стиля Lada.
 Новый 
 <a href="/content/news/772165-avtovaz-predstavit-novyj-logotip-lada-1-aprelya/" target="_blank">фирменный стиль АВТОВАЗа</a> разработал дизайнер Стив Маттин. Первой серийной моделью в измененном образе станет Lada Vesta.
 «За рулем.РФ» уже сообщал о планах АВТОВАЗа во втором квартале 2015 года 
 <a href="/content/news/771298-avtovaz-vneset-izmeneniya-v-modeli-granta-kalina-i-4x4/" target="_blank">улучшить автомобили Lada</a> Granta, Kalina, Largus и Lada 4×4.
 Продажи Lada Kalina по итогам пяти месяцев упали в 1,7 раза, до 18,3 тыс. штук, но в мае поставки модели сохранились на уровне прошлого года и составили чуть более 5,6 тыс. штук.

АВТОВАЗ обновит Kalina в новом фирменном стиле

Lada Kalina в стиле XRAY

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7ZQ6JHMyQr84INTUullqPA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure><img src="/d/story/d1/791249/1434371380_lada_vesta_15_06_2015.jpg" class=" imp-image-380255" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Руководитель АВТОВАЗа Бу Андерссон, который передвигается с водителем на служебном автомобиле Lada Largus в специальной комплектации VIP, старается чаще садиться за руль предсерийных новых моделей завода.
 
 Он пояснил, что в настоящее время его внимание сфокусировано на запуске и Lada XRAY. 
 
 «Я водил самые последние предсерийные образцы и XRAY. Это очень важно для меня – тестировать наши автомобили и иметь обратную связь с инженерами», – пояснил Бу Андерссон.
 Глава завода поделился первыми впечатлениями о поездке на 
 <a href="/auto/vaz/vaz-vesta/" target="_blank">Vesta</a> и отметил, что модель имеет отлично настроенный двигатель и шасси, но «есть еще над чем поработать». 
 
 «На мы предложим три варианта трансмиссии — 5-ступенчатую «механику», нашу разработку АМТ и вариатор», – напомнил президент автопредприятия.
 По словам Андерссона, завод делает высокие ставки на Vesta и XRAY. Каждый предсерийный экземпляр специалисты АВТОВАЗа внимательно тестируют и проверяют.
 «Мы сделаем такой продукт, который ждут россияне, которым можно гордиться, который будет обладать современным дизайном, европейским качеством и безопасностью. Но в то же время он будет предлагаться по хорошей цене», – уточнил Бу Андерссон.
 Ранее сообщалось, что в конце апреля АВТОВАЗ собрал один из первых предсерийных экземпляров 
 <a href="/auto/vaz/vaz-xray/" target="_blank">Lada XRAY</a>. Модель уже можно увидеть
 <a href="/content/news/784404-avtovaz-nachal-dorozhnye-ispytaniya-xray-v-tolyatti/" target="_blank"> на дорогах Тольятти</a>, а ее серийный выпуск начнется в декабре 2015 года. Серийное производство модели стартует в сентябре в Ижевске. Автомобиль проходит ездовые испытания, в том числе и на европейских автополигонах.

Глава АВТОВАЗа лично тестирует предсерийные Lada Vesta и XRAY

Lada Vesta

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/601rW1iigft-hLUZcIVz7A" width="760" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/791138/1434350736_andersson_bo_news05.05.jpg" class=" size-medium aligncenter imp-image-380204" />
 Почти все автомобильные предприятия России не выдерживают конкуренции с европейскими по себестоимости продукции из-за слишком низкого объема производства. Такое заявление сделал, выступая на конгрессе Automotive News Europe, 
 <a href="/a/790716" target="_blank">руководитель АВТОВАЗа Бу Андерссон</a>. По его словам, точка рентабельности для РФ составляет около 175 тыс. автомобилей в год. Для сравнения, в Европе средний автозавод производит 200–400 тыс. автомобилей в год. 
 
 «Я бы сказал, что всего пять из 15 работающих в России автозаводов рентабельны», — заявил Бу Андерссон. Два из вышеперечисленных успешных предприятий — АВТОВАЗ и «ИжАвто» (плановая суммарная мощность более миллиона автомобилей в год, фактическая за 2014 год — 575 000), остальные три — это петербургский Hyundai-Kia (300 000 и 230 000 соответственно), калужская площадка группы Volkswagen (225 000 и 185 000) и московский «Рено Россия» (188 000 и 150 000).
 Бу Андерссон отказался комментировать уход General Motors из России и закрытие всех сборочных проектов (кроме Chevrolet Niva), сказав: «У меня достаточно своих проблем». Тем не менее он похвастался, что АВТОВАЗ существенно выиграл от этого события: доля рынка производителя увеличилась, а многие бывшие дилеры Opel и Chevrolet пополнили ряды дилеров Lada. Только в 2015 году за счет таких компаний розничная сеть тольяттинской марки выросла на 16 представительств.
 В целом Бу Андерссон не видит предпосылок к скорому улучшению ситуации: по его прогнозу, в 2015 году 
 <a href="/a/787774" target="_blank">авторынок России сократится на 36%</a> (напомним, в мае падение составило 38%), а к показателям 2012 года (2,9 млн машин) вернется не раньше чем через восемь лет. Однако он уверен, что альянс Renault-Nissan сможет «делать деньги в России даже при курсе в 75 рублей за евро», в первую очередь благодаря новым Lada Vesta и X-RAY.

Глава АВТОВАЗа Бу Андерссон: Почти все российские автозаводы нерентабельны

Крючков Вадим

Lada Kalina NFR: средство от жажды

Садков Георгий

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7iTB-lF2nUcX_jHY6iN0XA=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /><figcaption>Renault Sandero, Sandero Stepway и Logan</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/790939/1434036897_renault_11_06_2015.jpg" class=" imp-image-380086" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Официальные дилеры Renault начали принимать заказы на версии Logan, 
 <a href="/auto/renault/renault-sandero/" target="_blank">Sandero</a> и Sandero Stepway, оснащенные роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач Easy'R. Производство доступных моделей французской компании с «роботом» уже стартовало на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти, сообщил пресс-центр Renault.
 Renault отмечает, что автомобили с новой трансмиссией отличаются низким расходом топлива и простотой эксплуатации. «Робот» по цене 20 тыс. рублей будет предлагаться на версиях с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 82 л.с. Компания также сделает доступными для заказа 
 <a href="/auto/renault/renault-logan/" target="_blank">Logan</a>, Sandero и Sandero Stepway и с обычным 4-ступенчатым «автоматом» — надбавка для версии с двигателем 1,6 литра мощностью 102 л.с. составит 38 тыс. рублей.
 «Робот» позволяет парковаться с функцией для маневров на холостом ходу. Новая роботизированная трансмиссия также получила функцию Hill Start Assist для удобства старта на уклоне. Кроме того, «робот» оснащен зимним режимом, что предотвращает пробуксовку колес при езде по дороге c низким коэффициентом сцепления.
 Автопроизводитель заявляет о среднем расходе топлива с новой коробкой передач на новом поколении Logan —  6,9 литра на 100 км пути. «Робот» разработан совместными усилиями специалистов Renault и компании ZF. Партнер Renault-Nissan по альянсу, АВТОВАЗ, также заявил о начале установки на свою продукцию роботизированных коробок, созданных при участии ZF. Продажи новых версий Logan, Sandero и Sandero Stepway начнутся в июле 2015 года.
 Renault предлагает на российском рынке модели Logan прошлого и нового поколений, Sandero, Sandero Stepway, Fluence, Duster российской сборки и Clio RS, Megane RS, Latitude, Kangoo и Master, поставляемые с заводов в Европе. Продажи марки в январе-мае этого года упали на 41%, до 47 тыс. штук.

Renault начнет продажи Logan, Sandero и Sandero Stepway с «роботом» в июле

Renault Sandero, Sandero Stepway и Logan

Чупров Александр

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

mi-DO

Автомобиль Datsun mi-DO : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Datsun mi-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun mi-DO : читайте уникальные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля mi-DO: читайте интересные статьи про автомобили модели мидо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Terrano

Автомобиль Nissan Terrano: обзор, новости, машина Ниссан Террано — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Terrano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Terrano: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Террано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Terrano: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Террано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZGmY-vjUdGrcUVvN5fhmug=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Datsun on-DO</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div> 
 <h3>Lada с японским ДНК</h3> 
 Позиции Lada Granta, которая практически сразу с момента выхода на рынок стала самой продаваемой моделью в России, в последнее время несколько пошатнулись. Только с ноября прошлого года, когда впервые в истории российского авторынка бестселлером месяца стала иномарка (эта почетная участь, напомним, выпала Kia Rio), «бюджетник» АВТОВАЗа уже трижды 
 <a href="/content/news/788930-hyundai-solaris-obognal-lada-granta-po-obemam-prodazh-v-mae/">уступал верхнюю строчку автомобильного хит-парада</a>, в том числе Hyundai Solaris. На фоне общего падения спроса на автомобили в России продажи Lada Granta отчасти «подкосило» появление на рынке 
 <a href="/content/articles/738968-test-datsun-on-do-kachestvo-grantiruyut/">нового седана </a>, который построен на вазовской платформе Granta/Kalina да и выпускается на том же конвейере. Так, за пять месяцев 2015 года реализация седанов on-DO составила около 12 тыс. автомобилей, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Lada Granta за тот же период разошлась в количестве 49,5 тыс. экземпляров (включая лифтбеки) против 58,5 тыс. машин годом ранее.
 «Бренд Lada уже имеет сложившуюся аудиторию и постоянных клиентов, частично эти люди сейчас могут менять свои автомобили на Datsun», – считает директор по продажам дивизионов «Премиум» и «ЭЛА» ГК «АвтоСпецЦентр» 
 Александр Зиновьев. По его словам, целесообразность выпуска моделей Datsun заключается в том, чтобы дать потребителю качественный и, самое главное, доступный автомобиль, способный конкурировать с брендами в низком ценовом диапазоне.
 Между тем набирает популярность и 
 <a href="/content/articles/775435-datsun-mi-do-chem-yaponskaya-kalina-otlichaetsya-ot-otechestvennoj/">хэтчбек Datsun mi-DO</a>, который поступил в продажу в феврале этого года и по состоянию на конец мая нашел около 3,3 тыс. покупателей. Эта модель, как известно, является «близнецом» хэтчбека Lada Kalina.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TN7b8r2dy9o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Несмотря на общую платформу с автомобилями Lada, у Datsun абсолютно другое позиционирование, утверждают в пресс-службе Datsun. «Автомобили Datsun, дизайн которых разрабатывался международной командой дизайнеров, существенно отличаются от моделей Lada как с точки зрения ездовых характеристик, так и уровня оснащенности и комфорта. Автомобили Datsun имеют богатое оснащение даже в стартовой комплектации, – отмечают в японской компании. – Мы зашли в достаточно объемный сегмент, который занимает до 30% автомобильного рынка России и рассчитываем занять высокие позиции в нем».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ttHbqhh4qtlD_85218bHjQ" width="770" height="533" layout="responsive" /></figure>
 А залогом успеха своих автомобилей на российском рынке в Datsun называют, прежде всего, высокий уровень локализации производства, использование по-максимуму местных поставщиков и производителей в лице АВТОВАЗа, что позволяет компании предлагать качественный продукт по доступной цене.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/IhbGaFPTQBY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> По мнению директора по маркетингу и CRM группы официальных дилеров Wagner 
 Михаила Подушко, потенциально марка Datsun могла бы конкурировать с Lada при должном позиционировании, но этого недостаточно для успеха. «Для успешных продаж важно наличие дилерской сети, имидж марки, ее известность, ценовое позиционирование», – отмечает он. Так, автомобили Datsun на сегодняшний день продают более 50 фирменных центров, а дилерская сеть АВТОВАЗа насчитывает порядка 400 автосалонов во всех уголках страны, являясь крупнейшей в России. 
 <h3>Duster против Terrano</h3> Альянс Renault-Nissan подарил нам еще один пример авто ребеджинга на российском рынке – кроссоверы 
 <a href="/content/articles/755164-renault-duster-iz-parka-zr-luchshe-ne-byvaet/">Renault Duster </a>и Nissan Terrano. Эти автомобили-близнецы также производятся на одном конвейере московского завода «Рено Россия». Возможно, так совпало, но именно с выходом на рынок 
 <a href="/content/articles/702904-pokupaem-nissan-terrano-pasynok/">Nissan Terrano</a> в мае прошлого года продажи Renault Duster впервые упали и с тех пор неуклонно снижаются. За пять месяцев 2015 года реализация «француза» сократилась более чем вдвое до 16,8 тыс. автомобилей, что, впрочем, не помешало ему остаться самым популярным SUV в России.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8mYq24suK-T89hME8R4ePg" width="770" height="577" layout="responsive" /></figure>
 Французы говорят, что всегда позиционировали Duster как внедорожник по доступной цене, у которого нет конкурентов на рынке. «Успех автомобиля подтверждает эту позицию, так как 
 <a href="/content/articles/781555-duster-zabuksoval-peredel-na-otechestvennom-rynke-krossoverov-i-vnedorozhnikov/">Duster третий год подряд остается лучшим в своем сегменте</a>», – констатируют в компании. В Nissan заявляют, что Terrano и Duster ориентированы на разных покупателей. Об этом свидетельствует и ценовое позиционирование моделей – под маркой Renault 
 <a href="/kupiauto/new/auto/renault/duster/authentique_1.6_mkp5_1/media/">кроссовер</a> стоит от 584 тыс. рублей, с логотипом Nissan – уже от 721 тыс. рублей. «Для покупателей Terrano важны статус автомобиля и комфорт, поэтому уже базовые комплектации оснащены кондиционером, аудиосистемой, подушкой безопасности переднего пассажира и т.д.», – отмечают в японской компании.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t8eR7zQuYjDW830wibtBvA" width="770" height="577" layout="responsive" /></figure>
 
 Впрочем, автомобили-близнецы не обязательно отнимают друг у друга покупателей, а усиливают позиции автоконцерна в борьбе с конкурентами за счет большего выбора моделей. «Позиционирование таких машин на рынке осуществляется по-разному, ведь эти «близнецы» не однояйцевые. Там и опции разные, и ценовой сегмент, – говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» 
 Дмитрий Баранов. – Но главное – автопроизводитель, выпускающий похожие модели под разными марками, повышает свои шансы не упустить покупателя, не дать ему уйти к конкурентам, и при этом он может предложить потребителю максимально возможный выбор автомобиля при минимуме затрат для компании. Собственно, традиции копирования в той или иной форме почти столько же лет, сколько и мировому автопрому, так что ничего зазорного в бейдж-инжиниринге нет». 
 <h3>Братья по платформе</h3> Если же не говорить именно об авторебеджинге, то наиболее распространена конкуренция между 
 <a href="/content/articles/771848-datsun-mi-do-i-renault-sandero-raskoldovali/">моделями, созданными на общей платформе</a>. И тут можно найти массу примеров у любого мультибрендового автоконцерна: Hyundai Solaris и Kia Rio, ix35 и Sportage, Santa Fe и Sorento, Nissan Almera и Renault Logan, X-Trail и Koleos, Volkswagen Polo и Skoda Rapid, Tiguan и Yeti, 
 <a href="/content/articles/743940-test-novogo-vw-passat-nosom-po-vetru/">Passat</a> и Superb. И этот список можно продолжать. Хотя еще лет десять назад на ум приходила разве что продукция PSA Peugeot Citroen.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ufPEzX_f4j4iefvJV8Qdxw" width="770" height="452" layout="responsive" /></figure>
 По словам Александра Зиновьева, все перечисленные 
 <a href="/content/articles/767469-vnimanie-platforma-chto-skryvaetsya-za-edinoj-bazoj-mashin/">соплафторменники</a> являются для брендов объемообразующими, увеличивающими продажи и долю рынка, поэтому отказаться от них никто не согласится. «Особенным образом эти модели автопроизводители не разводят, комплектации похожи, стоимость примерно на одном уровне… Отличия только в самой политике брендов – где-то гарантия на авто 5 лет, где-то 2 года. Благодаря таким инструментам дилеры могут работать с клиентами и условно пересаживать клиента с одного авто на другое. В данном случае на объем продаж очень сильно влияет позиция самого импортера, и побеждает тот, у кого политика маркетинга и клиентских выгод более агрессивная относительно других. Далеко не всем импортерам сейчас нужен большой объем, многие сфокусировались на качестве», – рассуждает эксперт.
 При этом объем продаж соплатформенных моделей различных марок, скорее, определяет не спрос, а объемы их выпуска, установленные самими автоконцернами. Так, производственные планы Hyundai Solaris всегда превышают сборку 
 <a href="/content/news/787741-obnovlennyj-xetchbek-kia-rio-priexal-k-dileram/">Kia Rio</a>, Renault Logan выпускается в большем количестве, чем Nissan Almera, а Volkswagen Polo – чем Skoda Rapid.
 Несмотря на то, что модели отличаются по дизайну, а марки имеют разное позиционирование, имидж и профиль потребителей, каннибализация внутри модельных рядов автоконцернов, несомненно, происходит, считает Михаил Подушко. «Зачастую марки в рамках крупных концернов – разные бизнес-единицы, поэтому маркетинговая политика может пересекаться», – поясняет он.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/taMt88mXFhz26dzrsyCJbA" width="770" height="513" layout="responsive" /></figure>
 
 А вот китайские автопроизводители, которые в свое время выходили на наш рынок с клонами известных иномарок, реальную конкуренцию им никогда не составляли – прежде всего, из-за низкого качества. Благодаря демпинговым ценам и богатому оснащению они, скорее, отнимали покупателей у отечественного автопрома. Сегодня же они ушли от прямого копирования и разрабатывают собственные новинки с оригинальным дизайном (правда, 
 <a href="/content/articles/788880-test-sedana-dongfeng-s30-veter-vostochnyj/">на базе устаревших платформ, купленных у мировых концернов</a>), а сами «китаемобили» способны соперничать со своими «донорами» лишь на вторичном рынке.
 Как отмечает Дмитрий Баранов, мировая автомобильная промышленность меняется: на первый план выходят вопросы эффективности бизнеса, сокращения расходов, повышения рентабельности, которые достигаются, в том числе за счет авторебеджинга и унификации платформ. «Косвенно автопроизводителей к этому подталкивают сами потребители, которые стали менее требовательны к автомобилям и довольствуются изменениями в экстерьере и интерьере машины, а на технические характеристики обращают меньше внимания», – резюмирует эксперт.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="380048, 380049, 380050, 380051, 380052, 380053, 380054, 380055, 380056"></div></div>

Битвы «близнецов»: как Lada Granta и Datsun on-DO делят российский рынок

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FJ9IJQPLAZM1lRaQkMWidg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/790795/1434021152_autostat_11_06_2015.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380025" />
 Продажи автомобилей с пробегом в мае снизились на 29,5%, владельцами подержанных автомобилей стали почти 370 тыс. человек. Вторичный авторынок в январе-мае упал на 24,1%, до 1,83 млн штук.
 При этом продажи новых легковых автомобилей с начала года составили всего 642 тыс. штук. Вероятно, что из-за роста цен потенциальные покупатели стали делать выбор в пользу автомобилей с пробегом.
 По данным 
 <a href="http://www.autostat.ru/news/view/21655/" target="_blank">«Автостата»</a>, основные сделки на вторичном авторынке в мае пришлись на продукцию Lada. Продажи автомобилей с пробегом из Тольятти в прошлом месяце снизились почти на треть, до 117 тыс. штук. Модель Lada 2107 несколько месяцев подряд занимает первое место по объему продаж подержанной автотехники.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lgbRIoT0LJBXRLTayT3uQA" width="399" height="645" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/790795/1434021332_autostat_auto_11_06_2015.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-380023" />
 Toyota также несколько месяцев подряд в лидерах списка среди иностранных марок по объемам продаж. Перепродажи автомобилей под маркой Toyota уменьшились на 33,5 тыс. штук, до 39,6 тыс. по итогам мая. Также среди лидеров по уровню продаж марки Nissan, Chevrolet, Ford, Hyundai, VW, Mitsubishi, Renault, Kia.
 Все марки показали отрицательную динамику в прошлом месяце, кроме Geely. Возможно, владельцы «китайцев» стали переходить на другие марки.
 «Май повторяет ситуацию прошлого года. В ближайшие месяцы ситуация с продажами легковых автомобилей с пробегом в России, скорее всего, кардинально не изменится, поскольку рынок находится под воздействием негативных факторов, вызванных текущей ситуацией в экономике», — отметил ведущий аналитик «Автостата» Азат Тимерханов.
 Руководитель Auto.ru и Яндекс.Авто Роман Абрамов рассказал, что активность на рынке подержанных автомобилей в конце мая все еще ниже уровня показателя до начала майских праздников из-за сезонного спада и экономической ситуации. По данным сервиса, за последнюю неделю мая количество поданных объявлений снизилось на 8% по сравнению с данными предпраздничной недели в конце апреля.
 Ранее сообщалось, что продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае 
 <a href="/content/news/789770-aeb-ukreplenie-rublya-chut-zamedlilo-padenie-avtorynka-v-mae/" target="_blank">скатились на 37,7%.</a>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GCBFzqiRuul8v4dlmSq_9A" width="575" height="639" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/790795/1434021269_autostat_model_11_06_2015.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-380024" />

Россияне стали делать выбор в пользу подержанных автомобилей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giFew77SLYKT2v7VSon36w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina</figcaption></figure><img src="/d/story/bc/790716/1434015513_lada_kalina_11_06_2015.jpg" class=" imp-image-379996" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ отложил возобновление экспорта на европейский рынок с запланированного ранее июня на сентябрь-октябрь. Завод ведет переговоры с импортерами в ряде стран и уже договорился с партнерами в Венгрии и Чехии.
 «Сама продукция уже готова, но экспорт — это совсем непростое дело, потому что нужен правильный партнер. Сейчас мы наращиваем сеть наших дистрибуторов по всему миру», — пояснил президент АВТОВАЗа Бу Андерссон.
 В 2015 году в Европе планировалось продать около 3 тыс. автомобилей Lada, кроме моделей Priora и Largus.
 Руководитель завода сообщил газете «Известия», что в будущем Lada также будет поставляться, в том числе, в Германию, Италию и Великобританию. Господин Андерссон рассказал, что предприятие доработало свои автомобили до соответствия европейским техническим требованиям, включая нормы Евро-6. Доработаны кондиционер, датчики давления в шинах и улучшена защита пешехода при ДТП.
 По данным «Автостата», Волжский автозавод в 2014 году реализовал в Европе 1–1,5 тыс. новых Lada. Сообщалось, что предприятие в 2015 году намерено нарастить поставки Lada на экспорт в 2 раза, до 100 тыс. автомобилей, в основном за счет отгрузок в Казахстан, Азербайджан, Белоруссию и Армению.

АВТОВАЗ начнет поставки в Европу с Венгрии и Чехии

Lada Kalina

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RUL22CBeO5dHLRB033QBrg=s800" width="800" height="502" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/790623/1434007712_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379937" /> С июня 2015 года 
 <a href="/content/news/755857-avtovaz-uvelichit-vypusk-sportivnyx-lada-za-schet-versii-nfr/">спецсерии автомобилей Lada от компании Lada Sport</a> доступны для покупки в официальных дилерских центрах АВТОВАЗа. Право продавать спортивные версии получили лучшие автосалоны – их около ста по всей России. Они полностью соответствуют стандартам бренда.
 Теперь у покупателей версий Lada Sport появится возможность приобрести автомобиль и обслуживать его у авторизованного дилера с использованием только одобренных деталей и расходных материалов. Все специальные акции и предложения распространяются на эти автомобили, что позволит сэкономить при покупке до 110 тыс. рублей.
 Продажа спецверсий Lada Sport — один из шагов по развитию и стандартизации дилерской сети АВТОВАЗа и укреплению позиций бренда на российском рынке.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AniA5tnSGHCyR0sxg6BCPg=s800" width="800" height="621" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/790623/1434007710_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379938" />
 Сейчас АВТОВАЗ предлагает модели Lada Kalina Sport и Granta Sport с 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 118 л.с. в комплектации «Люкс». В оснащение автомобилей входит 2 подушки безопасности, ABS, спортивная подвеска, кондиционер, подогрев передних сидений, мультимедийная система, датчик парковки, дисковые тормоза задних колес, салонный фильтр, обогрев лобового стекла, 16-дюймовые колеса и многое другое.  До «сотни» оба автомобиля разгоняются за 9,5 секунды. Granta Sport стоит 539 тыс. рублей, Кalina Sport — 546 тыс. рублей.
 Напомним, сейчас АВТОВАЗ готовит к запуску в производство свою новую модель Lada Vesta, перед этим проводится 
 <a href="/content/news/789656-avtovaz-pered-zapuskom-novyx-modelej-nachal-proverku-dilerov/">проверка дилерских центров</a> на соответствие корпоративным стандартам. Требования к дилерам составлены еще в 2013 году, но не всегда ими соблюдаются.

Право продавать Lada Sport получили не все дилеры АВТОВАЗа

Похоже, на АВТОВАЗе всерьез решили сделать свою новинку уникальной. Чего стоят только новые цвета кузова, которые сейчас пробуют на «ИжАвто».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/30d9Z4tiPAWS-QhiaN69tQ" width="576" height="634" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/790090/1433862974_club_vesta.ru_.png" class="aligncenter size-medium imp-image-379618" />
 Один из них сочно-голубой «Мистери».
 Второй — сиреневый «Аметист».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ce87y0mEQBINbZqQWCtyoQ" width="576" height="547" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/790090/1433863169_club_vesta.ru3_.png" class="aligncenter size-medium imp-image-379615" />
 И наконец, хит — кислотно-желтый «Лимон».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cph_iONGwYhxKvVS_ObtDg" width="640" height="408" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/790090/1433862993_club_vesta.ru4__640x408.png" class="aligncenter size-medium imp-image-379617" />
 Как решили на club-vesta.ru, последний особенно подойдет молоденьким девушкам и некоторым молодым людям.
 Известно, что для Lada Vesta уже согласовано девять расцветок, причем шесть станут оригинальными (три из них можно увидеть выше), а три оставшиеся – общими с другими моделями АВТОВАЗа.
 До конца года в Ижевске компания планирует выпустить около 5 тыс. автомобилей Lada Vesta. Уже давно ничего не говорили про стоимость новинки, поэтому пока ориентируемся на последние 
 <a href="/content/news/774141-obyavleny-novye-ceny-na-lada-vesta-i-xray/">данные</a> – от 500 тыс. до 550 тыс. рублей.
 Процесс подготовки модели к серийному производству идет полным ходом. 
 <a href="/content/news/785627-avtovaz-obeshhaet-vysokij-uroven-adaptacii-lada-vesta-k-rossijskim-usloviyam/">Наша Vesta будет хорошо адаптирована именно к российским условиям</a> – она получит энергоемкую подвеску, оцинкованный кузов и увеличенный бензобак.
 Уже в «базе» автомобиль оснастят салонным фильтром, регулируемой по высоте рулевой колонкой, L-образными задними подголовниками, ABS, ESP и рядом других опций.

Lada Vesta получит новый цвет — «Лимон»

Жигалова Анастасия

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ksbNA1rlX7WFcE8A7T1mDg=s800" width="800" height="662" layout="responsive" /><figcaption>Этап WTCC на Moscow Raceway посетил президент Международной автомобильной федерации Жан Тодт.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/789889/1433793153_img_1471_2.jpg" class=" imp-image-379488" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Приезд WTCC в начале июня стал уже привычным и приятным событием в автоспортивном календаре России. Третий год подряд гонки мирового туринга 
 <a href="/content/news/656940-wtcc-novaya-sensaciya-ot-citroen/">принимает у себя Moscow Raceway</a>. Хотя по сравнению с прошлым годом размах события оказался заметно скромнее. Небольшая развлекательная зона от «Роснефти», генерального партнера российского этапа WTCC, сувениры от нескольких команд-участниц, традиционная автограф-сессия пилотов. Число зрителей тоже заметно поубавилось, что огорчает: гонки выдались по-настоящему захватывающими.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qTw-It87gLI7pcUF2WE5tA=s800" width="800" height="629" layout="responsive" /><figcaption>Пока ждали Жана Тодта для общей фотографии пилоты мирового туринга веселились, как школьники.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/789889/1433793582_img_1405_2.jpg" class=" imp-image-379478" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В субботней квалификации поул-позицию завоевал Иван Мюллер (Citroen). В принципе, в ином исходе заезда мало кто сомневался – 
 <a href="/content/news/785294-wtcc-krasivye-gonki-v-zelenom-adu/">доминирование французской команды</a> сейчас оставляет мало шансов другим участникам. Вероятность переломить ситуацию появляется у пилотов во второй гонке, где старт дается по реверсивной решетке.
 В первой воскресной гонке пелетон преодолел первый поворот без потерь. Иван Мюллер сохранил лидерство, создав задел от Хосе-Марии Лопеса в 1,5 секунды. Постепенно аргентинец начал подбираться к французу – первый и третий сектора по времени прохождения получались у него лучше. Но ближе к концу гонки Хосе-Мария сбросил темп, разрыв между напарниками возрос еще на секунду, и на подиуме пилоты сохранили свои стартовые позиции: Мюллер – первый, Лопес – второй.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ijOHI2mSctoc1gTf_RoZ8w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/789889/1433793176_img_2198_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379487" />
 Интересная борьба развернулась позади. 
 <a href="/content/articles/775749-lada-vesta-wtcc-mani-kurnyj-nabor/">LADA Vesta Роба Хаффа</a> (LADA Sport Rosneft) буквально летела весь уик-энд. Стартовав с четвертой позиции, англичанин практически повис на хвосте у Габриэле Тарквини (Honda Racing). В поисках места для атаки, а их, как известно, на Moscow Raceway не так уж и много, Хафф постепенно давил на итальянца. И наконец, на 13 круге из 16, Тарквини ошибся – слишком широко вышел из третьего поворота. Роб попытался протиснуться в образовавшееся свободное пространство, но следующий левый поворот по траектории больше подходил для Honda соперника, и англичанин остался на своей четвертой позиции. До самого финиша Хафф искал возможность предпринять новую атаку, но не получилось. На третью ступень подиума в первой гонке поднялся Габриэле Тарквини.
 Потому неудивительно, что в следующем заезде Роб Хафф бросил все силы, чтобы попасть в первую тройку. Он стартовал с седьмой позиции, рядом стояли серьезные соперники, четыре Citroen и все тот же Габриэле Тарквини. И сразу после того, как погасли огни светофора, LADA Vesta англичанина устремилась вперед – на Moscow Raceway важен хороший старт. Хаффу удалось отыграть одну позицию, а двумя кругами позднее, когда в толчее с трассы вытолкнули Citroen Ма Цинь Хуа, он поднялся уже на пятое место. Впереди – обладатель поула Тьяго Монтейро (Honda Racing), Норберт Мичелис (Zengo Motorsport), 
 <a href="/content/news/787318-wtcc-lada-sport-bez-rossijskix-pilotov/">напарник по команде Ники Катсбург</a> (LADA Sport Rosneft), Уго Валенте (Campos Racing).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CWxhP0reuKucIw2jCg__kQ=s800" width="800" height="463" layout="responsive" /><figcaption>В первой гонке два других пилота LADA Sport Rosneft Яап ван Лаген и Ники Катсбург финишировали на 10 и 11 местах соответственно.</figcaption></figure><img src="/d/story/81/789889/1433793213_img_2162_2.jpg" class=" imp-image-379486" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Скорость в тот день не подвела LADA Sport Rosneft: спустя два круга Роб Хафф достаточно легко прошел Уго Валенте, а чуть позже и напарника Катсбурга. Англичанин уже четвертый! Но позади опытнейший Габриэле Тарквини: итальянец, оторвавшись от плотной группы соперников, подобрался к двум LADA Vesta. Началась ожесточенная борьба за позиции: три машины, толкаясь, влетают в поворот, пытаются перекрестить траектории, подталкивают друг друга, цепляют обочины и поднимают пыль, борт о борт идут по прямым!.. На седьмом круге Honda Civic Тарквини зацепила LADA Vesta Катсбурга, задний бампер оторвался, а сам итальянец вылетел в гравий, в довершение ко всему задев отбойник. К досаде Тарквини, захватывающая дуэль оборвалась досрочно, зато оба пилота LADA удержались в первой пятерке.
 Правда, это означало, что Хаффу предстоит снова догонять Мичелиса, шедшего третьим. И англичанину это удалось уже к десятому кругу, а на одиннадцатом Роб нашел лазейку и прорвался вперед, на второе место. Оставалось пять кругов до финиша, и догнать лидирующего Тьяго Монтейро времени не хватало. Роб Хафф финишировал вторым, в трех секундах позади португальца. Третьим стал венгр Норберт Мичелис.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KMeUNTS9qCnaPaDfNyBHrg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Во второй гонке Яап ван Лаген не добрался до финиша из-за сломанной передней левой подвески, а дебютант в туринге Ники Катсбург остановился в шаге от подиума уже во второй для себя гонке. Катсбург: «Техника класса TC1 и стиль вождения в туринге являются новыми для меня, но я доволен результатом уик-энда».</figcaption></figure><img src="/d/story/81/789889/1433793284_img_2279_2.jpg" class=" imp-image-379484" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Англичанин завоевал для своей команды LADA Sport Rosneft первый «домашний» подиум – за это в боксах его едва ли не качали на руках. И сам Роберт выглядел по-особенному радостным: «Это лучший для меня уикэнд. Моя LADA Vesta сегодня позволяла атаковать, и мне удалось отыгрывать позиции и активно продвигаться вперед в пелетоне. В первой гонке, где я стартовал с четвертой позиции, я имел все шансы подобраться ближе к лидирующей паре «Ситроенов» и вступить с ними в борьбу, поскольку по темпу мы были очень близки, но Honda Габриэле (Тарквини) сдерживала меня на протяжении всего заезда. Во второй гонке я стартовал седьмым, но у меня не было сомнений в том, что удастся довольно быстро прорваться вперед. Я выбрал траекторию, которая позволила мне пройти несколько машин, в том числе, и Ситроен Ма Цинь Хуа, и вплотную приблизился к идущим на первых позициях «Хондам». Борьба с Норбертом Мичелисом обернулась в мою пользу, и я финишировал вторым. Думаю, наше сегодняшнее выступление на Moscow Raceway убедительно демонстрирует все возможности LADA Vesta. Мы можем много достигнуть с этим автомобилем!».
 Четверке Citroen во второй гонке пришлось непросто. Они боролись и с другими пилотами, и между собой. Причем Хосе-Мария Лопес допустил фальстарт и был вынужден отбыть наказание, отчего откатился в хвост пелетона. И все же финиш всеми машинами, тремя в первой десятке, - хорошее вознаграждение по итогам насыщенного уикенда.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4K2XkXyeiCqT3mzajXKbtg=s800" width="800" height="551" layout="responsive" /><figcaption>Призеры второй гонки российского этапа WTCC: Тьяго Монтейро (Honda Racing), Роб Хафф (LADA Sport Rosneft) и Норберт Мичелис (Zengo Motorsport).</figcaption></figure><img src="/d/story/81/789889/1433793425_img_0775_2.jpg" class=" imp-image-379480" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Хочется надеяться, что мировой туринг будет еще долго приезжать на Moscow Raceway. Главный промоутер чемпионата Франсуа Рибейро пока уверен только в сезоне-2016, последующие годы под вопросом, всё будет зависеть от интересов автопроизводителей. Но в любом случае принимать гонки WTCC будет подмосковный Moscow Raceway, заверил Рибейро.
 Шестой этап сезона-2015 WTCC примет у себя Словакия, гоночный уикенд пройдет 19-21 июня.
 
 Общий зачет FIA WTCC, после пятого этапа, очки: 
 
 <li>Хосе-Мария Лопес (Citroen Total WTCC) – 199</li> 
 <li>Иван Мюллер (Citroen Total WTCC) – 164</li> 
 <li>Себастьен Лёб (Citroen Total WTCC) – 135</li> 
 <li>Тьяго Монтейро (Honda Racing Team JAS) – 102</li> 
 <li>Ма Цинь Хуа (Citroen Total WTCC) – 84</li> 
 <li>Норберт Мичелис (Zengo Motorsport) – 82</li> 
 <li>Габриэле Тарквини (Honda Racing Team JAS) – 76</li> 
 <li>Том Чилтон (ROAL Motorsport) – 55</li> 
 <li>Роб Хафф (LADA SPORT ROSNEFT) – 41</li> 
 <li>Меди Беннани (Sebastien Loeb Racing) – 40</li> 
 <li>Уго Валенте (Campos Racing) – 35</li> 
 <li>Том Коронель (ROAL Motorsport) – 24</li> 
 <li>Стефано Д’Асте (All-Inkl.com Munnich Motorsport) – 16</li> 
 <li>Ники Катсбург (LADA SPORT ROSNEFT) - 12</li> 
 <li>Джеймс Томпсон (LADA SPORT ROSNEFT) – 6</li> 
 <li>Джон Филиппи (Campos Racing) – 5</li> 
 <li>Рикард Риделл (Nika International) – 3</li> 
 <li>Яап ван Лаген (LADA SPORT ROSNEFT) – 3</li> 
 <li>Грегуар Демостье (Craft Bamboo) – 2</li> 
 <li>Сабине Шмитц (ALL-INKL.COM Munnich Motorsport) – 1</li> 
 <li>Душан Боркович (Proteam Racing) – 0</li> 
 <li>Михаил Козловский (LADA SPORT ROSNEFT) – 0</li> 
 
 Зачет производителей, после пятого этапа, очки: 
 
 <li>Citroen – 434</li> 
 <li>Honda – 318</li> 
 <li>LADA – 125</li> 
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="379478, 379479, 379480, 379481, 379482, 379483, 379485, 379487, 379488"></div>

WTCC: «домашний» подиум LADA Sport

Призеры второй гонки российского этапа WTCC: Тьяго Монтейро (Honda Racing), Роб Хафф (LADA Sport Rosneft) и Норберт Мичелис (Zengo Motorsport).

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta хэтчбек FL

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus FL

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva Legend 5d

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ушакова Ирина

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Светлана Тарасенко

Необычную <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> выставили на продажу в немецком Мариенберге, во
всяком случае, кузов машины внешне очень напоминает ВАЗ-2101. Объявление о
продаже опубликовано на одном из немецких специализированных ресурсов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tD41jAyyXFBCv28Ds9eoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 

Машину трансформировали в гоночное купе с мотором мощностью
500 л.с. и подвеской от BMW, такие характеристики позволяют участвовать в
гонках. Стоимость машины оценили 22,5 тысячи евро – примерно 2,3 млн. рублей по
текущему курсу – выше стартовой цены Lada Vesta в РФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XVOdfH7uMbMIzMY9L2puaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure>  



Под капотом стоит мотор объемом 2,0 л, в объявлении продавца
указано, что в качестве коробки передач задействована 5-ступенчатая МКП ZF с
керамическим сцеплением и задним дифференциалом. Ходовую часть спорткара
пересобрали с применением компонентов от BMW E36 и E46, а
также деталей Eibach, установили тормозные суппорты
Porsche и гидравлический «ручник» Wilwood, 17-дюймовые колесные
диски. Пробег «копейки» составляет примерно 2,5 тыс. км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TcOUbhVyzMTVYJqZTfrbvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.motorsportmarkt.de/inserat/73581/lada-2101-tourenwagen-driftfahrzeug">motorsportmarkt.de</a>

Из «копейки» сделали гоночную машину с подвеской BMW, и вот что в итоге вышло

Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

22 ноября в некоторых СМИ появилась информация о том, что <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> намерен поднять цены на автомобили Lada уже в декабре 2024 года. Пресс-служба автогиганта оперативно отреагировала на это, выпустив опровержение. В частности, официальные лица ссылаются на заявление, сделанное президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на международном форуме «Транспорт России» 20 ноября.«АВТОВАЗ подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года», – сообщил тогда Соколов.Ранее президент АВТОВАЗа указывал, что за минувший год (с ноября 2023 года) индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.Пресс-служба автопроизводителя также отмечает, что в вышеуказанной фейковой новости упоминается, что семейство Lada Vesta якобы подвергнется наибольшему подорожанию, в том числе в январе 2025 года. По официальному заявлению представителей компании, это утверждение также не соответствует действительности, и цены на Весту не будут расти ни в декабре 2024-го, ни в январе 2025 года. Тем не менее, как «За рулем» сообщал ранее, Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962523-na-avtovaze-rasskazali-kogda/">не исключает индексации</a> цен на автомобили Lada в 2025 году.

Цены на автомобили Lada вырастут в декабре? Ответ АВТОВАЗа

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

«АВТОВАЗ» сократит инвестпрограмму до 2020&nbsp;г. на млрд. евро, об этом «Ведомостям» рассказал сам президент предприятия Игорь Комаров. В основном, экономия будет достигнута за счет отказа от четвертой сборочной линии. В Renault недовольны этим решением. На заводе останутся две линии главного конвейера (одна из них сейчас модернизируется под сборку автомобилей на платформе B0)&nbsp;и линия, где собирается Kalina. Это должно упростить внутризаводскую логистику: на одной из линий будут собираться машины на платформе B0,&nbsp;на другой&nbsp;— Kalina и новая Lada Granta, на третьей&nbsp;— автомобили на базе разрабатываемой платформы Lada B&nbsp;(новая Priora и автомобили C-класса). На каждой линии смогут выпускаться машины под брендами всех трех участников альянса&nbsp;— Lada, Renault и Nissan. Также планируется сократить вложения в кузнечно-прессовое производство. Глава АВТОВАЗа признал, что из-за сокращения инвестиций будут снижены объемы производства. В варианте, который рассматривался в марте этого года, предполагалось, что завод к 2020&nbsp;г. выйдет на уровень 1,5&nbsp;млн. автомобилей в год. Однако позже этот план скорректировали&nbsp; до 1,07&nbsp;млн. автомобилей. Renault недовольна грозящим из-за секвестра инвестпрограммы сокращением объема производства. Именно поэтому бизнес-план еще не утвержден окончательно. Рыночная доля Альянса Renault Nissan вместе с АВТОВАЗом в 2016&nbsp;г. в России должна составить 40%, однако при сокращении инвестиций реализовать это не удастся. Теперь менеджменту Волжского автозавода и его акционерам предстоит устранить это противоречие. Ранее нам стал известен <a href="/content/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/">план развития</a> Волжского автозавода до 2020 года.

«За рулем» Отдел новостей

«АВТОВАЗ» сократит инвестпрограмму до 2020 г. на млрд. евро, об этом «Ведомостям» рассказал сам президент предприятия Игорь Комаров. В основном, экономия будет достигнута за счет отказа от четвертой сборочной линии. В Renault недовольны этим решением. 
 На заводе останутся две линии главного конвейера (одна из них сейчас модернизируется под сборку автомобилей на платформе B0) и линия, где собирается Kalina. Это должно упростить внутризаводскую логистику: на одной из линий будут собираться машины на платформе B0, на другой — Kalina и новая Lada Granta, на третьей — автомобили на базе разрабатываемой платформы Lada B (новая Priora и автомобили C-класса).
 На каждой линии смогут выпускаться машины под брендами всех трех участников альянса — Lada, Renault и Nissan. Также планируется сократить вложения в кузнечно-прессовое производство.
 Глава АВТОВАЗа признал, что из-за сокращения инвестиций будут снижены объемы производства. В варианте, который рассматривался в марте этого года, предполагалось, что завод к 2020 г. выйдет на уровень 1,5 млн. автомобилей в год. Однако позже этот план скорректировали  до 1,07 млн. автомобилей.
 Renault недовольна грозящим из-за секвестра инвестпрограммы сокращением объема производства. Именно поэтому бизнес-план еще не утвержден окончательно. Рыночная доля Альянса Renault Nissan вместе с АВТОВАЗом в 2016 г. в России должна составить 40%, однако при сокращении инвестиций реализовать это не удастся. Теперь менеджменту Волжского автозавода и его акционерам предстоит устранить это противоречие.
 Ранее нам стал известен 
 <a href="/content/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/">план развития</a> Волжского автозавода до 2020 года.

«АВТОВАЗ» сократит инвестпрограмму до 2020 г. на млрд. евро, об этом «Ведомостям» рассказал сам президент предприятия Игорь Комаров. В основном, экономия будет достигнута за счет отказа от четвертой сборочной линии. В Renault недовольны этим решением. На заводе останутся две линии главного конвейера (одна из них сейчас модернизируется под сборку автомобилей на платформе B0) и линия, где собирается Kalina. Это должно упростить внутризаводскую логистику: на одной из линий будут собираться машины на платформе B0, на другой — Kalina и новая Lada Granta, на третьей — автомобили на базе разрабатываемой платформы Lada B (новая Priora и автомобили C-класса). На каждой линии смогут выпускаться машины под брендами всех трех участников альянса — Lada, Renault и Nissan. Также планируется сократить вложения в кузнечно-прессовое производство. Глава АВТОВАЗа признал, что из-за сокращения инвестиций будут снижены объемы производства. В варианте, который рассматривался в марте этого года, предполагалось, что завод к 2020 г. выйдет на уровень 1,5 млн. автомобилей в год. Однако позже этот план скорректировали  до 1,07 млн. автомобилей. Renault недовольна грозящим из-за секвестра инвестпрограммы сокращением объема производства. Именно поэтому бизнес-план еще не утвержден окончательно. Рыночная доля Альянса Renault Nissan вместе с АВТОВАЗом в 2016 г. в России должна составить 40%, однако при сокращении инвестиций реализовать это не удастся. Теперь менеджменту Волжского автозавода и его акционерам предстоит устранить это противоречие. Ранее нам стал известен <a href="/content/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/">план развития</a> Волжского автозавода до 2020 года.

АВТОВАЗ собрался экономить

АВТОВАЗ с 2012 года начнёт устанавливать на Lada Granta автоматическую коробку передач. Об этом рассказали в руководстве предприятия. Lada Granta в базовой версии будет стоить примерно 220 тыс. рублей. Премьера новинки пройдёт в августе на московском автосалоне.&nbsp; Производить машину начнут осенью, а вскоре после этого <a href="/content/news/300354-lada_granta_postupit_v_prodazhu_v_konce_etogo_goda/"> стартуют продажи Lada Granta</a>. В 2013 году появится и&nbsp; Lada Granta хэтчбэк. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-187356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Granta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wkcHcVU_Qn6cgQI7jhvw-Q" alt="Lada Granta" title="Lada Granta получит японскую АКПП" itemprop="contentUrl" width="575" height="381" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-187356" /></div> Партнером АВТОВАЗА по выпуску автомобилей с автоматической коробкой&nbsp;станет японская компания Jatco, шестиступенчатые "автоматы" которой устанавливают на Renault Laguna и Renault Scenic.

АВТОВАЗ с 2012 года начнёт устанавливать на Lada Granta автоматическую коробку передач. Об этом рассказали в руководстве предприятия.
 Lada Granta в базовой версии будет стоить примерно 220 тыс. рублей. Премьера новинки пройдёт в августе на московском автосалоне.  Производить машину начнут осенью, а вскоре после этого
 <a href="/content/news/300354-lada_granta_postupit_v_prodazhu_v_konce_etogo_goda/"> стартуют продажи Lada Granta</a>.
 В 2013 году появится и  Lada Granta хэтчбэк.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wkcHcVU_Qn6cgQI7jhvw-Q" width="575" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/311669/201104230828_lada_granta.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187356" />
 Партнером АВТОВАЗА по выпуску автомобилей с автоматической коробкой станет японская компания Jatco, шестиступенчатые "автоматы" которой устанавливают на Renault Laguna и Renault Scenic.

АВТОВАЗ с 2012 года начнёт устанавливать на Lada Granta автоматическую коробку передач. Об этом рассказали в руководстве предприятия.
 Lada Granta в базовой версии будет стоить примерно 220 тыс. рублей. Премьера новинки пройдёт в августе на московском автосалоне.  Производить машину начнут осенью, а вскоре после этого
 <a href="/content/news/300354-lada_granta_postupit_v_prodazhu_v_konce_etogo_goda/"> стартуют продажи Lada Granta</a>.
 В 2013 году появится и  Lada Granta хэтчбэк.
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wkcHcVU_Qn6cgQI7jhvw-Q" width="575" height="381" /><img src="/d/story/75/311669/201104230828_lada_granta.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187356" />
 Партнером АВТОВАЗА по выпуску автомобилей с автоматической коробкой станет японская компания Jatco, шестиступенчатые "автоматы" которой устанавливают на Renault Laguna и Renault Scenic.

АВТОВАЗ с 2012 года начнёт устанавливать на Lada Granta автоматическую коробку передач. Об этом рассказали в руководстве предприятия. Lada Granta в базовой версии будет стоить примерно 220 тыс. рублей. Премьера новинки пройдёт в августе на московском автосалоне.  Производить машину начнут осенью, а вскоре после этого <a href="/content/news/300354-lada_granta_postupit_v_prodazhu_v_konce_etogo_goda/"> стартуют продажи Lada Granta</a>. В 2013 году появится и  Lada Granta хэтчбэк. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-187356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Granta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wkcHcVU_Qn6cgQI7jhvw-Q" alt="Lada Granta" title="Lada Granta получит японскую АКПП" itemprop="contentUrl" width="575" height="381" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-187356" /></div> Партнером АВТОВАЗА по выпуску автомобилей с автоматической коробкой станет японская компания Jatco, шестиступенчатые "автоматы" которой устанавливают на Renault Laguna и Renault Scenic.

Lada Granta получит японскую АКПП

АВТОВАЗ может начать сборку Lada 4х4 (бывшая «Нива») в Бразилии. Об этом сообщается на сайте госкорпорации «Ростехнологии». <a href="/images/news/311460-lada_4kh4_mogut_nachat_sobirat_v_brazilii/311463-untitled-1-48/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4x4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lu2UIA2cTvPDRqZny3O6HQ" alt="Lada 4x4" title="Lada 4х4 могут начать собирать в Бразилии" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-187310" /></div></a> &nbsp; Бразильская сторона заинтересовалась не только тольяттинским внедорожником. Администрация штата Мату Гроссу рассматривает возможность производства бронеавтомобилей ГАЗ «Тигр», а штат Байя готов начать выпуск грузовиков КамАЗ. Переговоры с представителями Бразилии планируют продолжить в рамках Московского аэрокосмического салона «МАКС-2011», который состоится в Москве в августе 2011 года. У Волжского автозавода уже есть иностранное сборочное производство в Египте, где собирается около 6 тыс. автомобилей. Недавно мы писали, что АВТОВАЗ планирует <a href="/content/news/298616-vypusk_lada_4_4_perenesut_na_gm-avtovaz/">перенести</a> выпуск Lada 4×4 на предприятие GM-АВТОВАЗ.

АВТОВАЗ может начать сборку Lada 4х4 (бывшая «Нива») в Бразилии. Об этом сообщается на сайте госкорпорации «Ростехнологии». 
 
 
 
 <a href="/images/news/311460-lada_4kh4_mogut_nachat_sobirat_v_brazilii/311463-untitled-1-48/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lu2UIA2cTvPDRqZny3O6HQ" width="800" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/311460/201104221110_untitled_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187310" /></a>
  
 Бразильская сторона заинтересовалась не только тольяттинским внедорожником. Администрация штата Мату Гроссу рассматривает возможность производства бронеавтомобилей ГАЗ «Тигр», а штат Байя готов начать выпуск грузовиков КамАЗ.
 Переговоры с представителями Бразилии планируют продолжить в рамках Московского аэрокосмического салона «МАКС-2011», который состоится в Москве в августе 2011 года.
 У Волжского автозавода уже есть иностранное сборочное производство в Египте, где собирается около 6 тыс. автомобилей.
 Недавно мы писали, что АВТОВАЗ планирует 
 <a href="/content/news/298616-vypusk_lada_4_4_perenesut_na_gm-avtovaz/">перенести</a> выпуск Lada 4×4 на предприятие GM-АВТОВАЗ.

АВТОВАЗ может начать сборку Lada 4х4 (бывшая «Нива») в Бразилии. Об этом сообщается на сайте госкорпорации «Ростехнологии». 
 
 
 
 <a href="/images/news/311460-lada_4kh4_mogut_nachat_sobirat_v_brazilii/311463-untitled-1-48/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lu2UIA2cTvPDRqZny3O6HQ" width="800" height="459" /><img src="/d/story/a4/311460/201104221110_untitled_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187310" /></a>
  
 Бразильская сторона заинтересовалась не только тольяттинским внедорожником. Администрация штата Мату Гроссу рассматривает возможность производства бронеавтомобилей ГАЗ «Тигр», а штат Байя готов начать выпуск грузовиков КамАЗ.
 Переговоры с представителями Бразилии планируют продолжить в рамках Московского аэрокосмического салона «МАКС-2011», который состоится в Москве в августе 2011 года.
 У Волжского автозавода уже есть иностранное сборочное производство в Египте, где собирается около 6 тыс. автомобилей.
 Недавно мы писали, что АВТОВАЗ планирует 
 <a href="/content/news/298616-vypusk_lada_4_4_perenesut_na_gm-avtovaz/">перенести</a> выпуск Lada 4×4 на предприятие GM-АВТОВАЗ.

АВТОВАЗ может начать сборку Lada 4х4 (бывшая «Нива») в Бразилии. Об этом сообщается на сайте госкорпорации «Ростехнологии». <a href="/images/news/311460-lada_4kh4_mogut_nachat_sobirat_v_brazilii/311463-untitled-1-48/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4x4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lu2UIA2cTvPDRqZny3O6HQ" alt="Lada 4x4" title="Lada 4х4 могут начать собирать в Бразилии" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-187310" /></div></a>   Бразильская сторона заинтересовалась не только тольяттинским внедорожником. Администрация штата Мату Гроссу рассматривает возможность производства бронеавтомобилей ГАЗ «Тигр», а штат Байя готов начать выпуск грузовиков КамАЗ. Переговоры с представителями Бразилии планируют продолжить в рамках Московского аэрокосмического салона «МАКС-2011», который состоится в Москве в августе 2011 года. У Волжского автозавода уже есть иностранное сборочное производство в Египте, где собирается около 6 тыс. автомобилей. Недавно мы писали, что АВТОВАЗ планирует <a href="/content/news/298616-vypusk_lada_4_4_perenesut_na_gm-avtovaz/">перенести</a> выпуск Lada 4×4 на предприятие GM-АВТОВАЗ.

Lada 4х4 могут начать собирать в Бразилии

Стал известен план развития Волжского автозавода до 2020 года. Согласно ему, предполагается выпуск автомобилей как собственной разработки (Granta, Priora NEW, Lada 4x4 NEW и С-Class), так и на платформах Renault-Nissan (R-90, F-90, BM-Hatch, B-Cross, Кроссовер-С). При этом на автомобили B и С сегментов возлагаются наибольшие надежды по продажам. <a href="/images/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/311368-iz-programmy-razvitiya-avtovaza-do-2020-goda/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Программа развития АВТОВАЗА до 2020 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eGXrTqjo6tUlTbf7GpqsJg=s800" alt="Программа развития АВТОВАЗА до 2020 года" title="К 2017 году АВТОВАЗ выйдет на «миллион»" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187287" /></div></a> График производства обещает, что модернизация линейки будет проходить в три этапа: <ul> <li>«Выживание и улучшение качества для сохранения лидерства» (2010-2013);</li> <li>«Экспансия в новые сегменты» (2013-2017);</li> <li>«Поддержание лидирующих позиций» (2017-2020).</li> </ul> На первом этапе (к 2012 году) полностью прекратят производство «Классики» и Калины. В 2011 стартует производство нового бюджетника, рассчитанного на low cost-сегмент, коим станет Lada Granta. С 2012 начнется выпуск автомобилей обозначенных кодами R-90 и F-90 (5- и 7-местных универсалов на базе Renault Logan). На втором этапе (середина 2014 года) запланирована сборка кроссовера-С и нового внедорожника 4х4. Lada 4х4 предыдущего поколения покинет конвейер только в 2015 году. Также в 2014 г. компания планирует запустить автомобиль BM-Hatch на базе платформы B0, а его&nbsp; внедорожная версия B-Cross появится через год. С&nbsp; 2015 года начнется производство нового поколения Lada Priora (на B0): некоторое время старая и новая машины будут мирно уживаться рядом. Окончательно новинка вытеснит предыдущую модель в 2016 году. Тогда же появится новый седан С-Class, о котором пока ничего не известно. На последнем из запланированных этапов основное внимание будет уделено развитию мощностей и наращиванию производства. К 2020 году предприятие&nbsp; планирует выпускать&nbsp; до 1 млн. 26&nbsp; тыс.&nbsp; автомобилей в год! Предполагается, что основой продаж станут модели&nbsp; Granta, новая Priora и C-класс. На них будет приходиться до 70% объема производства. Впрочем, конкуренция ожидается жесткая, стало известно, что уже и Nissan <a href="/content/news/311041-nissan_gotovit_budzhetnik_na_baze_renault_logan/">готовит бюджетник</a> на базе Renault Logan.

Стал известен план развития Волжского автозавода до 2020 года. Согласно ему, предполагается выпуск автомобилей как собственной разработки (Granta, Priora NEW, Lada 4x4 NEW и С-Class), так и на платформах Renault-Nissan (R-90, F-90, BM-Hatch, B-Cross, Кроссовер-С). При этом на автомобили B и С сегментов возлагаются наибольшие надежды по продажам. 
 <a href="/images/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/311368-iz-programmy-razvitiya-avtovaza-do-2020-goda/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGXrTqjo6tUlTbf7GpqsJg=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/311366/201104220929_iz_proghrammy_razvitiia_avtovaza_do_2020_ghoda.png" class="aligncenter size-medium imp-image-187287" /></a>
 График производства обещает, что модернизация линейки будет проходить в три этапа:
 
 <ul>
 
 <li>«Выживание и улучшение качества для сохранения лидерства» (2010-2013);</li>
 
 <li>«Экспансия в новые сегменты» (2013-2017);</li>
 
 <li>«Поддержание лидирующих позиций» (2017-2020).</li>
 
 </ul>
 На первом этапе (к 2012 году) полностью прекратят производство «Классики» и Калины. В 2011 стартует производство нового бюджетника, рассчитанного на low cost-сегмент, коим станет Lada Granta. С 2012 начнется выпуск автомобилей обозначенных кодами R-90 и F-90 (5- и 7-местных универсалов на базе Renault Logan).
 На втором этапе (середина 2014 года) запланирована сборка кроссовера-С и нового внедорожника 4х4. Lada 4х4 предыдущего поколения покинет конвейер только в 2015 году. Также в 2014 г. компания планирует запустить автомобиль BM-Hatch на базе платформы B0, а его  внедорожная версия B-Cross появится через год.
 С  2015 года начнется производство нового поколения Lada Priora (на B0): некоторое время старая и новая машины будут мирно уживаться рядом. Окончательно новинка вытеснит предыдущую модель в 2016 году. Тогда же появится новый седан С-Class, о котором пока ничего не известно.
 На последнем из запланированных этапов основное внимание будет уделено развитию мощностей и наращиванию производства. К 2020 году предприятие  планирует выпускать  до 1 млн. 26  тыс.  автомобилей в год!
 Предполагается, что основой продаж станут модели  Granta, новая Priora и C-класс. На них будет приходиться до 70% объема производства.
 Впрочем, конкуренция ожидается жесткая, стало известно, что уже и Nissan 
 <a href="/content/news/311041-nissan_gotovit_budzhetnik_na_baze_renault_logan/">готовит бюджетник</a> на базе Renault Logan.

Стал известен план развития Волжского автозавода до 2020 года. Согласно ему, предполагается выпуск автомобилей как собственной разработки (Granta, Priora NEW, Lada 4x4 NEW и С-Class), так и на платформах Renault-Nissan (R-90, F-90, BM-Hatch, B-Cross, Кроссовер-С). При этом на автомобили B и С сегментов возлагаются наибольшие надежды по продажам. 
 <a href="/images/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/311368-iz-programmy-razvitiya-avtovaza-do-2020-goda/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGXrTqjo6tUlTbf7GpqsJg=s800" width="800" height="560" /><img src="/d/story/46/311366/201104220929_iz_proghrammy_razvitiia_avtovaza_do_2020_ghoda.png" class="aligncenter size-medium imp-image-187287" /></a>
 График производства обещает, что модернизация линейки будет проходить в три этапа:
 
 <ul>
 
 <li>«Выживание и улучшение качества для сохранения лидерства» (2010-2013);</li>
 
 <li>«Экспансия в новые сегменты» (2013-2017);</li>
 
 <li>«Поддержание лидирующих позиций» (2017-2020).</li>
 
 </ul>
 На первом этапе (к 2012 году) полностью прекратят производство «Классики» и Калины. В 2011 стартует производство нового бюджетника, рассчитанного на low cost-сегмент, коим станет Lada Granta. С 2012 начнется выпуск автомобилей обозначенных кодами R-90 и F-90 (5- и 7-местных универсалов на базе Renault Logan).
 На втором этапе (середина 2014 года) запланирована сборка кроссовера-С и нового внедорожника 4х4. Lada 4х4 предыдущего поколения покинет конвейер только в 2015 году. Также в 2014 г. компания планирует запустить автомобиль BM-Hatch на базе платформы B0, а его  внедорожная версия B-Cross появится через год.
 С  2015 года начнется производство нового поколения Lada Priora (на B0): некоторое время старая и новая машины будут мирно уживаться рядом. Окончательно новинка вытеснит предыдущую модель в 2016 году. Тогда же появится новый седан С-Class, о котором пока ничего не известно.
 На последнем из запланированных этапов основное внимание будет уделено развитию мощностей и наращиванию производства. К 2020 году предприятие  планирует выпускать  до 1 млн. 26  тыс.  автомобилей в год!
 Предполагается, что основой продаж станут модели  Granta, новая Priora и C-класс. На них будет приходиться до 70% объема производства.
 Впрочем, конкуренция ожидается жесткая, стало известно, что уже и Nissan 
 <a href="/content/news/311041-nissan_gotovit_budzhetnik_na_baze_renault_logan/">готовит бюджетник</a> на базе Renault Logan.

Стал известен план развития Волжского автозавода до 2020 года. Согласно ему, предполагается выпуск автомобилей как собственной разработки (Granta, Priora NEW, Lada 4x4 NEW и С-Class), так и на платформах Renault-Nissan (R-90, F-90, BM-Hatch, B-Cross, Кроссовер-С). При этом на автомобили B и С сегментов возлагаются наибольшие надежды по продажам. <a href="/images/news/311366-k_2017_godu_avtovaz_vyjdet_na_million/311368-iz-programmy-razvitiya-avtovaza-do-2020-goda/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Программа развития АВТОВАЗА до 2020 года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eGXrTqjo6tUlTbf7GpqsJg=s800" alt="Программа развития АВТОВАЗА до 2020 года" title="К 2017 году АВТОВАЗ выйдет на «миллион»" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187287" /></div></a> График производства обещает, что модернизация линейки будет проходить в три этапа: <ul> <li>«Выживание и улучшение качества для сохранения лидерства» (2010-2013);</li> <li>«Экспансия в новые сегменты» (2013-2017);</li> <li>«Поддержание лидирующих позиций» (2017-2020).</li> </ul> На первом этапе (к 2012 году) полностью прекратят производство «Классики» и Калины. В 2011 стартует производство нового бюджетника, рассчитанного на low cost-сегмент, коим станет Lada Granta. С 2012 начнется выпуск автомобилей обозначенных кодами R-90 и F-90 (5- и 7-местных универсалов на базе Renault Logan). На втором этапе (середина 2014 года) запланирована сборка кроссовера-С и нового внедорожника 4х4. Lada 4х4 предыдущего поколения покинет конвейер только в 2015 году. Также в 2014 г. компания планирует запустить автомобиль BM-Hatch на базе платформы B0, а его  внедорожная версия B-Cross появится через год. С  2015 года начнется производство нового поколения Lada Priora (на B0): некоторое время старая и новая машины будут мирно уживаться рядом. Окончательно новинка вытеснит предыдущую модель в 2016 году. Тогда же появится новый седан С-Class, о котором пока ничего не известно. На последнем из запланированных этапов основное внимание будет уделено развитию мощностей и наращиванию производства. К 2020 году предприятие  планирует выпускать  до 1 млн. 26  тыс.  автомобилей в год! Предполагается, что основой продаж станут модели  Granta, новая Priora и C-класс. На них будет приходиться до 70% объема производства. Впрочем, конкуренция ожидается жесткая, стало известно, что уже и Nissan <a href="/content/news/311041-nissan_gotovit_budzhetnik_na_baze_renault_logan/">готовит бюджетник</a> на базе Renault Logan.

К 2017 году АВТОВАЗ выйдет на «миллион»

На Волжском автозаводе сложилась парадоксальная ситуация: два профсоюза (официальный и неофициальный) высказывают противоположные точки зрения. Напомним, конфликт возник из-за того, что 600 работников завода объявили <a href="/content/news/307782-zabastovali_600_rabotnikov_avtovaza/">«итальянскую забастовку»</a>. Позже глава официального профсоюза дал официальную же оценку ситуации. Однако один из рабочих, пожелавший остаться неизвестным, рассказал, как обстоят дела <a href="/content/news/309203-profsojuz_avtovaza_schitajet_chto_na_zavode_vse_spokojno/">по его мнению</a>. Теперь уже официальный профсоюз АВТОВАЗа предоставил своё письмо работников того же цеха № 14-1. В нем утверждается, что профсоюз «Единство» занимается самопиаром и распространяет лживую информацию. «Затронута честь коллектива. Ждем ваших извинений!» - говорится в обращении рабочих к главе неофициалов Петру Золотареву. «Коллектив принял решение: не продолжать развивать ситуацию с выпуском продукции с «несоответствиями» и дать возможность руководству оценить ситуацию и сделать правильные выводы», – пишут рабочие. Хочется надеяться, что ситуация на заводе разрешится мирным путем, все стороны сделают должные выводы, а продукция предприятия станет действительно качественной и сопоставимой&nbsp; с продукцией мировых автогигантов. Чтобы, как говорится, не зря боролись. Тем более, что есть, где поучиться, недавно <a href="/content/news/307141-avtovaz_nauchat_kachestvu/"> начались занятия</a> во вновь открытой на АВТОВАЗе&nbsp; Академии Качества.

На Волжском автозаводе сложилась парадоксальная ситуация: два профсоюза (официальный и неофициальный) высказывают противоположные точки зрения. Напомним, конфликт возник из-за того, что 600 работников завода объявили <a href="/content/news/307782-zabastovali_600_rabotnikov_avtovaza/">«итальянскую забастовку»</a>. 
 Позже глава официального профсоюза дал официальную же оценку ситуации. Однако один из рабочих, пожелавший остаться неизвестным, рассказал, как обстоят дела 
 <a href="/content/news/309203-profsojuz_avtovaza_schitajet_chto_na_zavode_vse_spokojno/">по его мнению</a>.
 Теперь уже официальный профсоюз АВТОВАЗа предоставил своё письмо работников того же цеха № 14-1. В нем утверждается, что профсоюз «Единство» занимается самопиаром и распространяет лживую информацию. «Затронута честь коллектива. Ждем ваших извинений!» - говорится в обращении рабочих к главе неофициалов Петру Золотареву.
 «Коллектив принял решение: не продолжать развивать ситуацию с выпуском продукции с «несоответствиями» и дать возможность руководству оценить ситуацию и сделать правильные выводы», – пишут рабочие.
 Хочется надеяться, что ситуация на заводе разрешится мирным путем, все стороны сделают должные выводы, а продукция предприятия станет действительно качественной и сопоставимой  с продукцией мировых автогигантов. Чтобы, как говорится, не зря боролись. Тем более, что есть, где поучиться, недавно
 <a href="/content/news/307141-avtovaz_nauchat_kachestvu/"> начались занятия</a> во вновь открытой на АВТОВАЗе  Академии Качества.

На Волжском автозаводе сложилась парадоксальная ситуация: два профсоюза (официальный и неофициальный) высказывают противоположные точки зрения. Напомним, конфликт возник из-за того, что 600 работников завода объявили <a href="/content/news/307782-zabastovali_600_rabotnikov_avtovaza/">«итальянскую забастовку»</a>. Позже глава официального профсоюза дал официальную же оценку ситуации. Однако один из рабочих, пожелавший остаться неизвестным, рассказал, как обстоят дела <a href="/content/news/309203-profsojuz_avtovaza_schitajet_chto_na_zavode_vse_spokojno/">по его мнению</a>. Теперь уже официальный профсоюз АВТОВАЗа предоставил своё письмо работников того же цеха № 14-1. В нем утверждается, что профсоюз «Единство» занимается самопиаром и распространяет лживую информацию. «Затронута честь коллектива. Ждем ваших извинений!» - говорится в обращении рабочих к главе неофициалов Петру Золотареву. «Коллектив принял решение: не продолжать развивать ситуацию с выпуском продукции с «несоответствиями» и дать возможность руководству оценить ситуацию и сделать правильные выводы», – пишут рабочие. Хочется надеяться, что ситуация на заводе разрешится мирным путем, все стороны сделают должные выводы, а продукция предприятия станет действительно качественной и сопоставимой  с продукцией мировых автогигантов. Чтобы, как говорится, не зря боролись. Тем более, что есть, где поучиться, недавно <a href="/content/news/307141-avtovaz_nauchat_kachestvu/"> начались занятия</a> во вновь открытой на АВТОВАЗе  Академии Качества.