Россия

Торговая марка ОАО «АВТОВАЗ» (входит в альянс&nbsp;Renault-Nissan) Штаб-квартира находится в городе Тольятти, Самарская область, Россия. ОАО «АВТОВАЗ»&nbsp;-&nbsp;крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Сейчас контроль над компанией осуществляется альянсом Renault-Nissan.&nbsp;Автозавод был основан в 1966 году как Волжский автомобильный завод (ВАЗ). Начиная с 1970 года на конвейерах завода производились легковые автомобили с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник»(«Самара»), «Ока», семейство ВАЗ-2110. В настоящее время предприятие производит легковые автомобили под собственной маркой LADA - Vesta, Xray,&nbsp;Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4, а также под марками альянса: Renault, Nissan и Datsun. Это единственная производственная площадка альянса Renault-Nissan, на которой выпускаются автомобили четырех брендов. Сайт компании: <a href="http://www.lada.ru" target="_blank">http://www.lada.ru</a>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k-EQmigcCgdqkJHOZVxKDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure><img src="/d/story/f5/796149/1436185362_lada_largus_06_07_2015.jpg" class=" imp-image-382685" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Волжский автозавод с начала года собрал 234 тыс. автомобилей под марками Lada, Renault, Nissan и Datsun на своих заводах в Тольятти и Ижевске.
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон, комментируя итоги работы АВТОВАЗа в январе-июне 2015 года, рассказал, что объемы производства выросли примерно на 10 тыс. (+4,3%) благодаря выпуску автомобилей под марками Renault, Nissan и Datsun. При этом он напомнил, что российский рынок сократился на 37%, а продажи Lada в январе-июне 
 <a href="/content/news/795278-prodazhi-avtovaza-za-polgoda-upali-na-27/" target="_blank">скатились на 27%</a>. Также топ-менеджер отметил, что АВТОВАЗ собрал уже более 100 автомобилей Lada Vesta и более 20 Lada XRAY из предсерийных партий для проведения тестов.
 АВТОВАЗ производит для альянса Renault-Nissan автомобили на платформе B0, среди них Nissan Almera, Renault Logan. Также завод по контракту собирает Datsun on-DO (на платформе Lada Granta), mi-DO (на основе Lada Kalina) и Nissan Sentra/Tiida.
 Ранее сообщалось, что в 2015 году АВТОВАЗ намерен произвести 
 <a href="/content/news/762973-avtovaz-uvelichit-proizvodstvo-za-schet-modelej-renault-nissan-i-datsun" target="_blank">более 700 тыс. автомобилей Lada, Renault, Nissan и Datsun</a>.

АВТОВАЗ увеличил выпуск автомобилей благодаря Renault-Nissan

Lada Largus

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1-BZCM3yOI0jDcLe-mYOfw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada 4x4</figcaption></figure><img src="/d/story/73/795763/1435917708_lada_4x4_03_07_2015.jpg" class=" imp-image-382785" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Магаданская таможня конфисковала внедорожник Lada с надписью «Еду в Магадан», принадлежащий итальянцу. Автомобиль больше года простоял на парковке в Магадане после поломки.
 Житель Италии решил на своем личном автомобиле производства АВТОВАЗа добраться из Италии до Магадана в июне 2014 года, но не доехал до цели всего около 300 км. Поклонник Lada решил продолжить поездку на общественном транспорте, а автомобиль отправил на эвакуаторе в Магадан.
 Иностранные лица могут ввозить свои автомобили в Россию на срок до года, но житель города Горизиа нарушил этот срок, и автомобиль был конфискован таможенниками, говорится в сообщении таможни.
 Итальянец начал пробег по России с Псковской области и после поломки и посещения Магадана не стал ремонтировать свой автомобиль и вывозить его обратно в Италию. Вероятно, ремонт и транспортировка потребовали бы значительных средств, сопоставимых по стоимости с ценой подержанного внедорожника.
 Магадан находится в 7100 км от Москвы на побережье Тауйской губы в северной части Охотского моря. Иностранцы иногда выбирают для поездок по России продукцию Lada. Ранее «За рулем.РФ» сообщал о планах жителя Бельгии 
 <a href="/content/news/764961-belgiec-na-lada-4x4-xochet-doexat-cherez-rossiyu-do-mongolii/" target="_blank">проехать по России до Монголии на внедорожнике Lada Niva</a>.

Итальянец на внедорожнике Lada доехал до Колымы

Lada 4x4

Гомянин Максим

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

mi-DO

Автомобиль Datsun mi-DO : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Datsun mi-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun mi-DO : читайте уникальные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля mi-DO: читайте интересные статьи про автомобили модели мидо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CBO-2sE3uh1ZHgbgK7Ncdg=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/795952/1435942586_dsc_2280_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382750" />
 
 Сегодня на Дмитровском полигоне НАМИ в Подмосковье был 
 <a href="/content/articles/662754-ne-doshli-do-finisha-zaklyuchitelnyj-den-marafona-60-chasov-za-rulem/">последний день марафона</a>. Стоит жара, оттого появились тучи насекомых. Ими густо облеплен каждый из трех автомобилей, потому на дозаправках тщательно моем щетками стекла машин.
 Появились и крупные пернатые. Водитель 
 <a href="/content/articles/783698-test-byudzhetnyx-xetchbekov-pochem-funt-lixa/">«Датсуна»</a> задел орла, который сидел на земле и стал взлетать поперек дороги. Что стало с птицей, неизвестно, хэтчбек же отделался царапинами на правой части бампера. Хорошо, что птица не попала в лобовое стекло, иначе последствия могли бы быть серьезнее.
 
 Колесами автомобилей мы начали постепенно разбивать асфальтовые заплаты. На трассе появились довольно крупные камни. Один из них, отскочив от переднего колеса 
 <a href="/content/articles/791567-a-u-nas-fiesta/">«Фиесты»</a>, попал в диск заднего колеса и рикошетом угодил в шину. Итог – заднее правое колесо лопнуло. К счастью, водитель удержал машину, идущую на высокой скорости, остановился и вызвал техпомощь. Замена колеса не заняла много времени, и Fiesta возвратилась в гонку за победу.
 В 17.34 марафон финишировал. Пройдены очередные «60 часов», которые преодолели все автомобили. Но ответ на главный вопрос: кто победил? – оставлю для материала в журнале.
 Потому как нужно еще многое сделать. Провести кое-какие замеры, подсчитать расход топлива, среднюю скорость движения… В общем, 
 <a href="/content/articles/689843-marafon-60-chasov-za-rulem-a-finish-byl-vchera/">переварить огромное количество информации</a>, полученной в ходе марафона. Эти цифры и определят главное – итоговые места.
 А материал по результатам нашего ресурсного испытания, участниками которого в этом году стали Datsun mi-DO, Ford Fiesta и 
 <a href="/content/articles/466288-60_chasov_za_rulem_den_chetvertyj_granta_-_favorit_gonki/">Lada Granta</a>, увидит свет в сентябрьском номере журнала «За рулем».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382757, 382756, 382755, 382754, 382753, 382752, 382750, 382749, 382748"></div>

Марафон «60 часов «За рулем» финишировал. Интрига сохраняется

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ohjdApY5K8EDUblahxieaw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Lada Kalina</figcaption></figure><img src="/d/story/5e/795742/1435915718_lada_kalina_03_07_2015.jpg" class=" imp-image-382792" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ скорректировал график работы в июле. Компания решила отказаться от сборки автомобилей по субботам. Производственные линии не будут работать 4, 11, 18 и 25 июля. Компания намерена выплатить рабочим за дни простоя две трети средней заработной платы.
 Производство на линии Lada Priora в другие дни июля будет работать в одну смену, Kalina/Granta и Datsun – в две смены, а линия B0 по выпуску Renault Logan/Sandero, Nissan Almera и Lada Largus будет задействована в три смены, сообщают местные СМИ. Представитель АВТОВАЗа пока не ответил на вопросы корреспондента «За рулем.РФ».
 Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ с 26 июля по 17 августа остановит производство автомобилей Lada, Renault, Nissan и Datsun и отправит сотрудников
 <a href="/content/news/783125-avtovaz-i-gm-avtovaz-vozobnovili-vypusk-avtomobilej-posle-kanikul/" target="_blank"> на летние каникулы</a>. Компания также продлевала зимние и майские каникулы.
 Завод останавливал сборку автомобилей в конце июня на несколько дней. Автопроизводитель объяснял это 
 <a href="/content/news/793062-avtovaz-vozobnovit-vypusk-vnedorozhnikov-lada-24-iyunya/" target="_blank">проблемами с поставщиками</a>, в то время как производители автокомпонентов заявляли об отсутствии сбоев в поставке деталей.
 Продажи Lada на российском рынке с начала года упали на 27%, но в июне падение замедлилось, а модель Granta вновь стала 
 <a href="/content/news/795446-lada-granta-vnov-stala-samoj-populyarnoj-modelyu-blagodarya-gospodderzhke/" target="_blank">самой популярной в России</a>.

АВТОВАЗ откажется от выпуска автомобилей по субботам

Lada Kalina

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZN-Cw0_giT7yNAXycRaq2Q=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Вот так выглядят подъемы разной крутизны на Дмитровском автополигоне.</figcaption></figure><img src="/d/story/8f/795535/1435855119_dsc_2238_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-384737" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Сначала отвечу на вопросы по расходу топлива, которые появились в комментариях под отчетами.
 В подписи к фото – информация с борткомпьютера. Надо было это пояснить, но пишу, что называется, с колес, так что забыл. Простите.
 
 <a href="/content/articles/466288-60_chasov_za_rulem_den_chetvertyj_granta_-_favorit_gonki/">Данные по расходам</a>, которые дал вчера, мы подсчитали сами. И тут борткомпьютеры машин ни при чем. В процессе заездов учитываем километраж, знаем и количество топлива, заливаемого в баки. Отсюда и цифры.
 Скоростное кольцо не идеально ровное, а с перепадом высот, потому постоянно идти на максимальной скорости невозможно. Под гору машины идут быстрее, на подъем чуть медленнее. Потому вычисляем и среднюю скорость движения.
 Ну и водители все же люди, а не роботы. Кто-то сумел проехать «на лампе» чуть больше, кто-то меньше, отсюда и разница в количестве бензина.
 Видел комментарий, что, мол, такой высокий расход – признак неисправности машин. Нет, машины исправны. При постоянном движении на больших скоростях такой расход – нормальное явление. Посмотрите 
 <a href="/content/articles/254648-hronika_60_chasov_za_rulem/">материалы по прошедшим «шестидесяти часам»</a>  – у всех участников «аппетит» повышенный.
 Методика испытаний следующая: автомобиль заезжает на подъем и останавливается. Затем трогается с уклона и забирается наверх. Чтобы машина не откатывалась назад, можно удерживать тормоз левой ногой.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-onlATvvnGAwT415eWR3rA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption>В этом году впервые загнали участников на 30%-ный подъем. </figcaption></figure><img src="/d/story/8f/795535/1435855123_dsc_2251_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-384725" />
 <div class="caption">
 В этом году впервые загнали участников на 30%-ный подъем.
 </div>
 О том, как наша троица перенесла это испытание, напишем в журнале. Как и обо всем, что происходило на полигоне в эти дни. То же самое с финальными расчетами. Расходы топлива, километраж, среднюю скорость… В общем, все цифры, которых немало, опубликуем в итоговом материале. Выводы получаются очень интересные.
 Завтра, 3 июля, – заключительный день марафона «60 часов «За рулем».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="384727, 384734, 384737, 384742, 384730, 384725, 384722, 384754, 384755, 384750"></div>

Марафон «60 часов «За рулем»: скоростной день

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SOu6epgDzMMV8prNA3dr4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure><img src="/d/story/36/795446/1435843693_lada_granta_02_07_2015.jpg" class=" imp-image-384651" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ благодаря государственным программам поддержки авторынка смог не только замедлить падение продаж в июне, но и вновь выбиться в лидеры российского авторынка с моделью . Самая доступная модель АВТОВАЗа в июле по сравнению с июнем стала дороже на 400 рублей и теперь предлагается по цене от 332 тыс. рублей, хотя президент завода Бу Андерссон 
 <a href="/content/news/792446-avtovaz-poobeshhal-soxranit-ceny-na-novye-lada-do-konca-goda/" target="_blank">обещал не поднимать цены на Lada</a> до конца года.
 Продажи в прошлом месяце при поддержке государства и за счет действия скидок на автомобиль в кузове лифтбек составили около 14 тыс. штук. Рост поставок в июне позволил опередить основного конкурента в России – Hyundai Solaris. Корейский автомобиль в июне выбрали только чуть более 9,2 тыс. человек, из-за чего Hyundai Motor вынуждена была объявить скидки на модель еще до выхода официальных данных о продажах Lada.
 Продажи Hyundai Solaris в мае превысили поставки , что позволило тогда корейскому автомобилю, собираемому из китайских комплектующих на заводе в Петербурге, стать
 <a href="/content/news/788930-hyundai-solaris-obognal-lada-granta-po-obemam-prodazh-v-mae/" target="_blank"> лидером российского рынка</a>.
 АВТОВАЗ впервые представил Lada Granta на автосалоне в Москве в августе 2010 года, а серийный выпуск модели начал в конце 2011 года. Модель создана на базе Kalina и заменила классическое семейство автомобилей Lada.
 «За рулем.РФ» ранее сообщал, что дилеры АВТОВАЗа до конца июня 
 <a href="/content/news/788816-avtovaz-predlozhil-granta-so-skidkami-i-prodlil-specceny-na-largus-i-4x4" target="_blank">предлагали скидки</a> на в кузове лифтбек, универсалы Largus и внедорожники 4x4. Продажи новых автомобилей Lada в январе-июне 2015 года на российском рынке упали на 27%, до 140,7 тыс. штук, но в июне 
 <a href="/content/news/795278-prodazhi-avtovaza-za-polgoda-upali-na-27/" target="_blank">падение замедлилось до 12,3%</a>.

Lada Granta вновь стала самой популярной моделью благодаря господдержке

Lada Granta

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UGzuZJZt6r6lgvY9S12CxA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/795278/1435829101_dsc_4330_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-384650" />
 Как и обещал Бу Андерссон, доля АВТОВАЗа на авторынке России превысила 20%, но пока только по итогам июня; доля рынка за шесть месяцев составила 19% (на 2,5% больше, чем годом ранее). Глава компании подчеркивал, что первостепенной задачей считает 20-процентную долю рынка по итогам года. Между тем продажи компании продолжают падать. Так, легковых автомобилей в июне 2015 года в РФ реализовано по сравнению с аналогичным периодом прошлого года меньше на 12,3% (26,4 тыс. шт.) По итогам первого полугодия продажи Lada составили 140,7 тыс. шт., что на 27% меньше, чем в 2014-м. Среди моделей по-прежнему лидирует Lada Granta с полугодовым показателем более 63,5 тыс. проданных авто.
 И тем не менее планы у компании достаточно амбициозные – 
 <a href="/content/news/794499-avtovaz-planiruet-prodavat-1-mln-lada-k-2020-godu/">к 2020 году предприятие намерено достичь 30-процентной доли рынка</a> за счет новых моделей и обновления старых. Хотя, если рассматривать сегмент бюджетных автомобилей (до 600 тыс. руб.), то здесь доля Lada и сегодня составляет 51%.

Продажи АВТОВАЗа за полгода упали на 27%

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aNu7LlH6d44F7VZns3f8Ug" width="768" height="509" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Niva</figcaption></figure><img src="/d/story/81/795265/1435821109_chevrolet_niva_02_07_2015.jpg" class=" imp-image-384834" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Спрос на внедорожники в январе-июне 2015 года стал снижаться из-за экономической ситуации и повышения цен. Поставки модели, собранной на GM-АВТОВАЗ в Тольятти, с начала года упали на 30,5% – до 16 426 штук с 23 625 штук годом ранее.
 Компания на фоне падения рынка вынуждена корректировать производственный график. Автопроизводитель с 1 июля будет собирать автомобили 
 <a href="/content/news/793382-gm-avtovaz-snizit-obemy-vypuska-chevrolet-niva/" target="_blank">только 4 дня в неделю</a>, а с 27 июля по 16 августа остановит производство на летние каникулы.
 GM-АВТОВАЗ в первом полугодии выпустило чуть более 19 тыс. Niva. Годом ранее с конвейера сошло 22,1 тыс. внедорожников, следует из данных компании.
 Продажи ведут 158 дилеров России и 8 дилеров в других странах СНГ. Падение спроса на связано, в том числе, и с повышением цен – компания 
 <a href="/content/news/765249-chevrolet-v-tretij-raz-v-2015-godu-uvelichila-ceny-na-niva/" target="_blank">переписывала ценники</a> с начала года несколько раз.
 Цена в настоящее время начинается от 519 тыс. рублей (с учетом маркетинговых программ – от 449 тыс. рублей), а в начале прошлого года внедорожник можно было купить и за 459 тыс. рублей.

Продажи Chevrolet Niva упали на 30%

Chevrolet Niva

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fC1qtBVqMgnbQWr24PO-dQ=s800" width="800" height="478" layout="responsive" /><figcaption>Один из множества кругов по дороге, вымощенной булыжником. Основная нагрузка тут на ходовую часть.</figcaption></figure><img src="/d/story/fe/795134/1435765433_dsc_2225_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-385141" />
 <div class="caption">
 Один из множества кругов по дороге, вымощенной булыжником. Основная нагрузка тут — на ходовую часть.
 </div>
 
 На Дмитровском полигоне идет 
 <a href="/content/articles/661199-v-gryaz-i-obratno-na-kolco-tretij-den-marafona-60-chasov-za-rulem/">третий день гонки «60 часов «За рулем»</a>.
 При езде по скоростному кольцу на максимальной скорости наша тест-группа получила следующие показатели расхода топлива: 
 <ul> 
 <li>Ford Fiesta – 18,3 л/100 км</li> 
 <li>Lada Granta – 14,2 л/100 км</li> 
 <li>Datsun mi-DO – 13,5 л/100 км</li> 
 </ul> При езде по скоростному кольцу с торможениями со 120  до 20 км/ч расход топлива вот такой: 
 <ul> 
 <li>Ford Fiesta – 12,4 л/100 км</li> 
 <li>Lada Granta – 9,6 л/100 км</li> 
 <li>Datsun mi-Do – 12,6 л/100 км</li> 
 </ul> Вторник закончился без серьезных поломок. Понервничать пришлось лишь за Fiesta, но тут мы сами виноваты.
 От прошедшего накануне дождя земля еще не успела высохнуть. А мы как раз ехали по грунтовой дороге, и Ford шел замыкающим. На спуске заметили крупную ветку, которую первые два автомобиля объехали, но нарыли колеи. Водитель «Форда» в эту колею и «сел». Вскоре подоспел 
 <a href="/content/articles/793760-uaz-hunter-i-patriot-spasibo-ded/">УАЗ, где был трос и два опытных человека</a>. В общем, минут через двадцать «Фиесту» выдернули. На этом проверку грунтовой дорогой решили закончить.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cY3tDQ_VEN0AHrZaGDuZMw=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /><figcaption>Цепляем трос к крепко «засевшей» Фиесте. </figcaption></figure><img src="/d/story/fe/795134/1435765429_dsc_2221_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-385135" />
 <div class="caption">
 Цепляем трос к крепко засевшей «Фиесте».
 </div>
 Переехали на «булыгу».
 Здесь у «Датсуна» начались такие же 
 <a href="/content/articles/794733-marafon-60-chasov-za-rulem-prodolzhaetsya-den-vtoroj/">проблемы с шинами</a>, как и у «Гранты». Опять стерлась внутренняя часть протектора переднего левого колеса. Плюс где-то повредили диск.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fK8cLqIK-n4DydV8NKrvlg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>На булыжной дороге в нескольких местах повредили литой диск.</figcaption></figure><img src="/d/story/fe/795134/1435765438_dsc_2233_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-385148" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 У «Фиесты» с шинами пока проблем нет.
 Datsun – король булыжной дороги. «Ломовая» подвеска, кажется, прощает все. Тут хэтчбек самый быстрый, плюс он ни разу не чиркнул днищем о камни.
 А вот 
 <a href="/content/news/784819-ford-fiesta-stal-ekonomichnee-i-poluchil-novoe-osnashhenie/">«Фиесте»</a>  я отдал первое место на асфальте. По плавности хода она лучшая (не только среди нашей троицы, но и, пожалуй, в своем классе). У нее самое удобное сиденье, пухлый руль, на который на том же булыжнике передается минимум ударов. И вообще, седан производит очень приятное впечатление.
 Но сегодня вскрылись мелкие проблемы. При постоянной тряске странно ведет себя климат-контроль. Он просто перестает работать. Вентилятор дует вяло, «кондей» не холодит. Но если машина просто постояла, все возвращается в норму.
 Такой же непонятный глюк с автоматическим стеклоподъемником водительской двери. Хочу его поднять, нажимаю кнопку… Стекло идет вверх и неожиданно снова опускается, как будто сработала функция «антизажим». Опять же при обычной езде по асфальту «болезнь» проходит сама собой.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0lL3q1DRJDhdpkJWgvUP3w=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>К заезду готовится Вадим Крючков. В прошлом гонщик, он – один из самых опытных водителей в редакции.</figcaption></figure><img src="/d/story/fe/795134/1435765439_dsc_2235_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-385061" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В конце дня машинам предстоит еще одно испытание – преодоление 30-процентного подъема.
 О 
 <a href="/content/articles/662161-agressiya-terrano-protiv-patriot-chetvertyj-den-marafona-60-chasov-za-rulem/">методике и результатах</a> – завтра.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="385133, 385135, 385134, 385136, 385143, 385141, 385146, 385144, 385150, 385148, 385061"></div>

Марафон «60 часов «За рулем»: мелкие неприятности и первые итоги

Один из множества кругов по дороге, вымощенной булыжником. Основная нагрузка тут на ходовую часть.

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W3vP85BTjbeZ1hb1UDn8jQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/794770/1435679801_base_photo_img_hd.php_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382233" />
 Первой моделью, оборудованной ESC, стала модель Kalina: до 5% этих автомобилей оснащаются системой контроля устойчивости. Год назад только 2% Lada Kalina оснащались данной опцией, но сегодня ею интересуются все больше автомобилистов — продано уже около 10 тыс. автомобилей с системой контроля устойчивости.
 ESC разработана для Lada компанией Bosch с учетом российских дорожных условий. Так, «лосиный тест» (объезд препятствия с выездом на встречную полосу и возвращением на свою) автомобиль, оснащенный ESC, способен выполнить на скорости 84 км/ч, без этой функции – лишь на 75 км/ч.
 В ESC совмещены функции контроля устойчивости, антипробуксовочной системы и ABS. Устройство непрерывно ведет мониторинг данных о скорости движения и об угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, оборотах двигателя, получая сигналы с соответствующих датчиков. При возникновении малейшей опасности (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом в отдельности для выравнивания положения автомобиля. ESC можно отключить, но в случае, если скорость достигла 50 км/ч и более, а водитель не активизировал систему, она включается автоматически.
 АВТОВАЗ будет оборудовать ESC и другие модели. Система войдет в базовую комплектацию Lada Vesta.
 Недавно стало известно, что в планах Волжского автозавода после выпуска Vesta и XRAY 
 <a href="/content/news/793973-avtovaz-posle-lada-vesta-i-xray-vypustit-4-novye-modeli/">разработать еще четыре модели до 2019 года</a>. Кроме того, запланирован рестайлинг Granta, Kalina и Largus.

Первая партия Lada с системой контроля устойчивости нашла своих покупателей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LPTzZ8M5-vHRTrFPCu__Vw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>На заднем диване каждой из машин «сидят» по три водоналивных манекена.</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/794733/1435676953_dsc_2200_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382221" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Как я и предполагал, понедельник закончился без поломок. Все пока тихо и спокойно. 
 <a href="/content/news/788400-ford-fiesta-budet-stoit-v-rossii-ot-525-tys-rublej/">Fiesta</a> со 120-сильным мотором и «роботом» PowerShift ожидаемо стала самой быстрой. Раскаталась и Granta, у которой под капотом 106 л.с. Она едет медленнее «Форда», но и расход у лифтбека с роботизированной коробкой меньше. Потому вчера машина прошла больше всех. Datsun – самый флегматичный: 87 сил. Ну да его это не портит.
 В первый день как раз ехал свои смены на 
 <a href="/content/articles/775435-datsun-mi-do-chem-yaponskaya-kalina-otlichaetsya-ot-otechestvennoj/">mi-DO</a>. Машина понравилась нормальным сиденьем — оно плотнее, чем в «Гранте», да и внешне более привлекательно.
 Из-за того, что хэтч идет на максимальной скорости, в салоне постоянно стоит монотонный гул. Когда на голове шлем, мелких «сверчков» не слышно. Но, похоже, их действительно нет. Качество сборки неплохое.
 Хорошо работает подвеска. Она довольно энергоемкая. Пробоев нет даже на кочке (она на скоростной дороге одна), которую прохожу на 160 км/ч.
 
 <a href="/content/articles/783698-test-byudzhetnyx-xetchbekov-pochem-funt-lixa/">«Автомат» mi-Do понравился больше, чем роботизированная трансмиссия «Гранты»</a>. Работает быстро, без запаздываний.
 А вот «робот» «Лады» разочаровал. На разгоне лифтбек как будто кто-то легонько придерживает, а затем отпускает. Потом снова и снова. Впрочем, это нормальное поведение трансмиссий такого типа. Но все же если бы выбирал машину для себя, купил бы с «автоматом».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Q5nJ7GfBnOwBTZCEgGOMg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/794733/1435676958_dsc_2206_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382226" /> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YbhEXGwR4iNs6n4kk9Nltg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/794733/1435676959_dsc_2208_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382225" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EmI-I14IaggSgVHm7veK4Q=s800" width="800" height="558" layout="responsive" /><figcaption>Fiesta под нагрузкой просела больше остальных, но на поведении автомобиля пока это никак не сказывается.</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/794733/1435676961_dsc_2210_2.jpg" class=" imp-image-382218" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Сегодня случилась первая проблема. На скорости за 100 км/ч на руль «Гранты» начали передаваться довольно сильные вибрации, а на 120 км/ч почувствовал дрожь педального узла. Заехал на базу... Оказалось, что внутренняя часть протектора переднего левого колеса стерлась. При этом протектор правого в норме.
 После замены передних колес проблема исчезла. Теперь ждем в гости представителей компании Toyo, чтобы они осмотрели 
 <a href="/content/articles/764581-supertest-letnix-shin-18560r14-edem-v-leto/">шину</a> и дали свои комментарии. С нами на марафоне представители АВТОВАЗа, которые также стараются понять, в чем причина такого износа.
 Интересно, что у самого скоростного автомобиля теста – «Фиесты», такой проблемы нет. Шины Datsun тоже в норме. Пока...
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vmj7xWrp6pzKnhvGr_0wzA=s800" width="800" height="642" layout="responsive" /><figcaption>Первая проблема вторника. Сильные вибрации на руле «Гранты» дали понять, что нужно менять передние колеса. Внутренняя часть протектора переднего левого колеса «Лады» стерлась, что и стало причиной «дрожи» руля. </figcaption></figure><img src="/d/story/6d/794733/1435676963_dsc_2217_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382217" />
 <div class="caption">
 Первая проблема вторника. Сильные вибрации на руле «Гранты» дали понять, что нужно менять передние колеса. Внутренняя часть протектора переднего левого колеса «Лады» стерлась, что и стало причиной «дрожи» руля.
 </div>
 Сегодня снова едем по скоростному кольцу, но уже не на максималке, а на 120 км/ч. 
 <a href="/content/articles/689843-marafon-60-chasov-za-rulem-a-finish-byl-vchera/">Проверяем тормоза</a>. По дороге расставлены конусы. Подъезжая к первому, начинаем торможение с таким расчетом, чтобы, проехав второй конус, погасить скорость до 20 км/ч. Посмотрите на фото – на них все видно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qk6QOGPoYGgX0lwONR0_8w=s800" width="800" height="390" layout="responsive" /><figcaption>Как нагружаем тормоза. На 120 км/ч подъезжаем к конусу (фото слева) и начинаем замедление так, чтобы скорость между парой конусов, которые стоят дальше (фото справа), была уже 20 км/ч. Затем снова разгон до 120 км/ч и путь до следующих конусов.</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/794733/1435677584_obed_2-2.jpg" class=" imp-image-382215" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 После этого упражнения, которое получило название «тошнотворное» (невеселые лица водителей тому доказательство), предстоит четыре часа езды по булыжной дороге и два часа легкой грунтовки. Затем – очередной осмотр, о результатах которого напишу завтра. 
 <h3> Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382224, 382223, 382222, 382221, 382220, 382227, 382219, 382226, 382225, 382216, 382218, 382217, 382214"></div>

«60 часов «За рулем»: первые проблемы «Лады»

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kXBjUEYUxGJqsuiZyx3E5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta Sport</figcaption></figure><img src="/d/story/83/794499/1435656285_lada_granta_sport_30_06_2015.jpg" class=" imp-image-382100" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 АВТОВАЗ в рамках долгосрочной стратегии рассчитывает увеличить продажи новых автомобилей под маркой Lada до 1 млн штук к 2020 году. Автопроизводитель в текущем году планирует выйти на российском рынке на уровень продаж чуть более 300 тыс. штук, а на экспорт поставить около 70-100 тыс. Lada, говорится в материалах АВТОВАЗа.
 Компания намерена завоевать более 30% российского рынка новых автомобилей к 2020 году за счет новых моделей, в том числе Lada Vesta и 
 <a href="/content/news/780404-stalo-izvestno-kakie-dvigatel-i-korobku-poluchit-lada-xray/">XRAY</a>. По итогам 5 месяцев доля Lada в России составила чуть менее 19%.
 Завод к 2020 году не только обновит модели Lada Granta, Largus, Kalina, 4x4, но и начнет продажи Vesta, XRAY, 4x4 нового поколения, XRAY Cross и двух моделей С-класса.
 Аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов сомневается, что продажи Lada к 2020 году могут вырасти до 1 млн штук. Он пояснил РБК, что это прогноз с учетом сборки автомобилей для Renault и Nissan.
 Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ, который планирует в 2015 году начать серийное производство Lada Vesta и Lada XRAY, выпустит в 2016-2019 годах еще 
 <a href="/content/news/793973-avtovaz-posle-lada-vesta-i-xray-vypustit-4-novye-modeli/" target="_blank">четыре новых модели</a>.

АВТОВАЗ намерен к 2020 году увеличить продажи Lada в 3 раза

Lada Granta Sport

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JossSLPmoqeyIfjhWvMQ8w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>У Ларгуса в комплектации «Норма» нет релингов – они есть лишь в «Люксе» со 105‑сильным мотором, который предлагают за 589 200 рублей. А ведь у семиместной машины грузовой отсек скукоживается до размеров среднего чемодана – без багажника на крыше никак! Значит, надо его установить самостоятельно.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435550517_01.jpg" class=" imp-image-381906" />
 <div class="caption">
 У Ларгуса в комплектации «Норма» нет рейлингов – они есть лишь в «Люксе» со 105‑сильным мотором, который предлагают за 589 200 рублей. А ведь у семиместной машины грузовой отсек скукоживается до размеров среднего чемодана – без багажника на крыше никак! Значит, надо его установить самостоятельно.
 </div>
 
 <a href="/content/articles/764318-lada-largus-iz-parka-zr-bez-lishnix-otkrovenij/">Ларгус – отличный автомобиль.</a> В классе доступных семиместных машин альтернативы ему нет. Но после мартовского подорожания и за него стали просить немалые деньги: семиместная версия (есть и пятиместная) с 84‑сильным мотором оценена в 549 000 рублей. И это 
 <a href="/kupiauto/new/auto/lada/largus/1_6_8_kl_standart_ks015_40_000/equipment/">начальное исполнение «Норма»</a> – ни багажных рейлингов, ни «музыки»…
 Стоп! Ничего нет? Ну так будет! Нам ли не подковать? И обойдется это гораздо дешевле, чем просят за подобные опции дилеры. Важно, что при такой доводке не нужно обладать специальными знаниями и хитрым инструментом. Главное – найти запчасти, которые вы самостоятельно установите на машину.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3l56POFLb9NyBXaq82Pfcw=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>1. В продаже много разных релингов. Я остановился на отечественных алюминиевых за 4000 рублей. В комплекте – крепеж, направляющие маски и ключ-шестигранник, который пришлось доработать.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435550530_02.jpg" class=" imp-image-381908" />
 <div class="caption">
 1. В продаже много разных рейлингов. Я остановился на отечественных алюминиевых за 4000 рублей. В комплекте – крепеж, направляющие маски и ключ-шестигранник, который пришлось доработать.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UGxxIU7IMDVJN_wktGni4g=s800" width="800" height="731" layout="responsive" /><figcaption>2. Для монтажа надо выкрутить пластиковые заглушки и вкрутить в закладные гайки винты из набора.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435550545_03.jpg" class=" imp-image-381907" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sleq_1UoF32upHX9mklIBg=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /><figcaption>3. Специальные трафареты помогут точно расположить релинги на крыше.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435551636_04.jpg" class=" imp-image-381898" />
 <div class="caption">
 3. Специальные трафареты помогут точно расположить рейлинги на крыше.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G9u_0ugnjYgVFr8_o8hDag=s800" width="800" height="583" layout="responsive" /><figcaption>4. Крайнее отверстие под крепеж пришлось доработать. После окончания монтажа подождите 20 минут и повторно протяните винты</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435551669_05.jpg" class=" imp-image-381897" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xDYaiyUtCZNl1yDG8N6lVQ=s800" width="800" height="671" layout="responsive" /><figcaption>5. Хотите радиофицировать 84‑сильную машину? Завод предлагает пакет А2U (9500 рублей): всеядная магнитола с двумя динамиками, в нагрузку к которой идет пассажирская подушка безопасности.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435551268_06.jpg" class=" imp-image-381902" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ktGuZhRnzMrz_xctR437KA=s800" width="800" height="320" layout="responsive" /><figcaption>6. Аудиосистема, аналогичная штатной, стоит около 4200 рублей. Добавим 900 рублей за пару динамиков и 1000 рублей за два адаптера, без которых устройство не скоммутировать с имеющейся в машине радиоподготовкой.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435551277_07.jpg" class=" imp-image-381900" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N_8Cxa_yMFGBrJqwOYk6Kg=s800" width="800" height="699" layout="responsive" /><figcaption>7. Установить динамики в штатные гнезда очень просто. А если найдете фирменные вазовские динамики, сэкономите время – к ним подходят разъемы заводской проводки.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435551296_08.jpg" class=" imp-image-381901" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/226869BmHz09DIHn9K52XQ=s800" width="800" height="585" layout="responsive" /><figcaption>8. У Ларгуса в комплектации «Норма» есть кондиционер, а вот салонного фильтра нет и в «Люксе». Чтобы не дышать пылью, надо в корпусе печки прорезать сапожным ножом прямоугольное отверстие и вставить в него фильтр. Самый доступный обходится в 300 рублей. Где и как прорезать? Внимательно посмотрите на торец печки – и вам всё станет ясно.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/794174/1435551320_09.jpg" class=" imp-image-381899" />
 <div class="caption">
 8. У Ларгуса в комплектации «Норма» есть кондиционер, а вот салонного фильтра нет и в «Люксе». Чтобы не дышать пылью, надо в корпусе печки прорезать сапожным ножом прямоугольное отверстие и вставить в него фильтр. Самый доступный обходится в 300 рублей. Где и как прорезать? Внимательно посмотрите на торец печки – и вам всё станет ясно.
 </div> 
 <h3>А что еще?</h3> Можно вставить багажную полку за вторым рядом сидений (4000 рублей), установить шумоизоляцию под капот (1300 рублей) и многое другое. Путем многоходового тюнинга вы постепенно доведете машину до ума – за приемлемые деньги. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="381906, 381903, 381908, 381907, 381898, 381897, 381902, 381900, 381901, 381899"></div>

Дорабатываем Lada Largus: люкс своими руками

У Ларгуса в комплектации «Норма» нет релингов – они есть лишь в «Люксе» со 105‑сильным мотором, который предлагают за 589 200 рублей. А ведь у семиместной машины грузовой отсек скукоживается до размеров среднего чемодана – без багажника на крыше никак! Значит, надо его установить самостоятельно.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oH3su1zi-JIap0yghbBj1Q=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /><figcaption>Перед стартом заправляем машины до полного бака.</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435587692_dsc_2183_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382029" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Для начала пара слов о подготовке. Во все автомобили, как всегда, мы «посадили» по три водоналивных манекена. Каждый, залитый под завязку, весит около 70 кг.
 
 После таких «водных процедур» Fiesta, визуально, просела больше всех. Но пока такая просадка, как говорят коллеги, никак не сказалась на управляемости и поведении автомобиля в целом. На скоростном кольце седан, как и в городе (в июльском номере вышел наш с Александром Виноградовым материал, где мы одними из первых попробовали 
 <a href="/content/articles/791567-a-u-nas-fiesta/">предсерийные «Фиесты</a>» на улицах Москвы), продолжает радовать отменно настроенным шасси. К тому же он и самый быстрый. Тут 1,6-литровый мотор в 120 л.с. По замерам, которые мы провели в воскресенье, максималка нашего седана – 195 км/ч.
 Вчера на правую сторону капотов каждой из машин наклеили защитную пленку, а другие стороны обработали специальным 
 <a href="/content/articles/776219-zashhishhaet-li-kuzov-antigravijnaya-plenka-iz-ballonchika/">защитным спреем</a> (пленка и спрей — производства фирмы ЗМ). Середина капотов не обработана. Посмотрим, насколько эффективны пленка и защитный состав и как пострадают от камней «оголенные» части.
 Раньше я часто говорил про качество покрытия. На скоростном кольце было множество ям, да таких, в которые на максимальной скорости (уже много раз писал, что 
 <a href="/content/articles/659646-60-chasovoj-test-na-vynoslivost-nissan-terrano-uaz-patriot-i-great-wall-hower-h5-den-pervyj/">заезды по кольцу проходят именно на максимальной скорости движения</a>) залетать просто опасно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r_V33TOWo_E9c8S-6E0RTA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435587690_dsc_2179_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382036" /> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xq2nEyYdAVDZ4zcnZ1W9A=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435587689_dsc_2177_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382037" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FZ1qL377j2rkMBKDFukMAA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>На каждый автомобиль нанесли защитную пленку и защитный состав производства фирмы 3М. Середина капота — не обработана.</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435587688_dsc_2175_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382030" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В этом году произошло чудо — крупные выбоины заделали. Действительно, ехать стало безопаснее. Но, как и прежде, качество асфальта тут как на обычной российской дороге, а не как на автобане.
 В первый день обычно мало что случается, и это к лучшему. Прошедший накануне ливень, видимо, распугал всех лесных жителей, на дороге встречаются только мелкие птицы. Они – меньшее из зол. Крупного зверья, такого как кабанов, которые выбегали на дорогу в прошлый раз, нет.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SB7VgHY-WwK2PwwuxLWF6A=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Общий вид скоростной дороги. Кардинально ее качество не улучшилось, но крупные выщербины залатали, и теперь ехать безопаснее. Покрытие, как и прежде, напоминает обычное российское шоссе.</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435587686_dsc_2165_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382032" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Дождь заодно помыл дорогу. На ней стало много меньше пыли и грязи, что также облегчает езду. Камней, способных разбить стекло, на асфальте мало. Те, что есть, стараемся объезжать.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Excdb7Lq9a2u3NEG23Yt7g=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Расход топлива «Гранты» на скоростном кольце – 13,8 л/100 км</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435595996_dsc_2193_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382054" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В общем, первый день проходит спокойно, и думаю, все машины закончат его без поломок.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AUmwsPkVaEFJaI7oavR3CQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>«Пит-стоп»: меняем водителя, заправляем машину, осматриваем шины на предмет порезов и грыж, очищаем стекло от следов насекомых.</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435595997_dsc_2195_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382053" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 А вот во вторник предусмотрены более серьезные 
 <a href="/content/articles/658878-60-chasov-za-rulem-novichok-nissan-terrano-protiv-uaz-patriot-i-greatwall-hover-h5/">испытания</a>, так что первые проблемы могут появиться. Но об этом – завтра.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qpa_yyB1PovgG1Z8Qpk-SQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>К нам приехало начальство. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков (в центре) готовится дать последние указания перед стартом.</figcaption></figure><img src="/d/story/dd/794333/1435587693_dsc_2186_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382028" />
 <div class="caption">
 
 </div>
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382035, 382034, 382033, 382032, 382031, 382030, 382037, 382036, 382029, 382028, 382052, 382054, 382053"></div>

«60 часов «За рулем»: Ford Fiesta, Datsun mi-DO, Lada Granta. День первый

Перед стартом заправляем машины до полного бака.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L6ldDJjPpfK_xac-86ANQA=s800" width="800" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/794226/1435564611_anonce_60_1_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-381953" />
 
 Ежегодный ресурсный тест «За рулем», уже одиннадцатый по счету, стартовал!
 Пара слов о машинах. В этот раз мы взяли 
 <a href="/content/articles/783698-test-byudzhetnyx-xetchbekov-pochem-funt-lixa/">хэтчбек Datsun mi-DO</a> с автоматической коробкой передач, лифтбек Lada Granta с «роботом» и американский седан российской сборки 
 <a href="/content/articles/791567-a-u-nas-fiesta/">Ford Fiesta</a>. Конечно, он тоже с автоматической трансмиссией – PowerShift.
 Русский «американец», пожалуй, самая ожидаемая новинка этого года.
 Сегодня у нас по плану заезды по скоростной дороге. Но трем подопытным мы подготовили и другие испытания. Подробнее о том, как прошел первый день марафона, напишу сегодня вечером.
 Итак, мы уходим на дистанцию!
 О том, как проходил марафон «60 часов «За рулем» в 2014 году – тогда его участниками были вседорожники UAZ Patriot, Nissan Terrano и Great Wall Hover H5, – можно прочитать 
 <a href="/content/articles/689843-marafon-60-chasov-za-rulem-a-finish-byl-vchera/">здесь</a>.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="381952, 381953"></div>

«60 часов «За рулем»-2015: старт дан!

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Ellada

Новости об автомобилях Lada Ellada: читайте уникальные новости про авто модели Лада Эллада — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ellada: читайте свежие статьи про авто модели Лада Эллада – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta лифтбек FL

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend 3d

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

X Cross 5

Автомобиль X Cross 5: новости, обзоры, машина х кросс 5 - разные поколения, комплектации, характеристики X Cross 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X Cross 5: читайте профессиональные новости об авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X Cross 5: читайте тематические статьи про авто модели х кросс 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ушакова Ирина

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Светлана Тарасенко

Необычную <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/">Lada</a> выставили на продажу в немецком Мариенберге, во
всяком случае, кузов машины внешне очень напоминает ВАЗ-2101. Объявление о
продаже опубликовано на одном из немецких специализированных ресурсов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tD41jAyyXFBCv28Ds9eoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 

Машину трансформировали в гоночное купе с мотором мощностью
500 л.с. и подвеской от BMW, такие характеристики позволяют участвовать в
гонках. Стоимость машины оценили 22,5 тысячи евро – примерно 2,3 млн. рублей по
текущему курсу – выше стартовой цены Lada Vesta в РФ.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XVOdfH7uMbMIzMY9L2puaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure>  



Под капотом стоит мотор объемом 2,0 л, в объявлении продавца
указано, что в качестве коробки передач задействована 5-ступенчатая МКП ZF с
керамическим сцеплением и задним дифференциалом. Ходовую часть спорткара
пересобрали с применением компонентов от BMW E36 и E46, а
также деталей Eibach, установили тормозные суппорты
Porsche и гидравлический «ручник» Wilwood, 17-дюймовые колесные
диски. Пробег «копейки» составляет примерно 2,5 тыс. км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TcOUbhVyzMTVYJqZTfrbvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101</figcaption></figure> 



Источник: <a href="https://www.motorsportmarkt.de/inserat/73581/lada-2101-tourenwagen-driftfahrzeug">motorsportmarkt.de</a>

Из «копейки» сделали гоночную машину с подвеской BMW, и вот что в итоге вышло

Немецкий тюнинг-проект на базе ВАЗ-2101

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

22 ноября в некоторых СМИ появилась информация о том, что <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> намерен поднять цены на автомобили Lada уже в декабре 2024 года. Пресс-служба автогиганта оперативно отреагировала на это, выпустив опровержение. В частности, официальные лица ссылаются на заявление, сделанное президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на международном форуме «Транспорт России» 20 ноября.«АВТОВАЗ подтверждает, что никаких изменений цен до конца года не будет. Еще раз подчеркиваю, что на ряд базовых моделей мы держим цены с ноября прошлого года», – сообщил тогда Соколов.Ранее президент АВТОВАЗа указывал, что за минувший год (с ноября 2023 года) индексация средних цен на автомобили Lada составила 4,3%.Пресс-служба автопроизводителя также отмечает, что в вышеуказанной фейковой новости упоминается, что семейство Lada Vesta якобы подвергнется наибольшему подорожанию, в том числе в январе 2025 года. По официальному заявлению представителей компании, это утверждение также не соответствует действительности, и цены на Весту не будут расти ни в декабре 2024-го, ни в январе 2025 года. Тем не менее, как «За рулем» сообщал ранее, Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/962523-na-avtovaze-rasskazali-kogda/">не исключает индексации</a> цен на автомобили Lada в 2025 году.

Цены на автомобили Lada вырастут в декабре? Ответ АВТОВАЗа

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров купил загородный дом с маяком, прудом и возможностью содержать собственную яхту. Но деньги завода здесь ни при чём. <a href="/images/news/324108-glava_avtovaza_kupil_shikarnyj_kottedzh/324170-201008102131_komarov_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201008102131_komarov_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U3FfcC_XpTNIHJg0BxF0og=s800" alt="201008102131_komarov_no_copyright" title="Глава АВТОВАЗа купил шикарный коттедж" itemprop="contentUrl" width="544" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-191118" /></div></a> Купленная главой АВТОВАЗа недвижимость продавалась уже несколько лет. Ещё два года назад объект площадью в два гектара стоил 190 млн. рублей. На территории комплекса есть собственный пляж, маяк, дом для охраны, эллинг, хозпостройки. Но главное - это трёхэтажный дом площадью 720 квадратных метров с эксклюзивным экстерьером и очень богатым интерьером. <div class="image-micro-schema imp-image-191119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом Комарова, фото: antril.ru</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xY-a-GS5IU9etIK3l_RAcA" alt="Дом Комарова, фото: antril.ru" title="Дом Комарова, фото: antril.ru" itemprop="contentUrl" width="410" height="308" class="story-photo imp-image-191119" comment="Дом Комарова, фото: antril.ru" />Дом Комарова, фото: antril.ru</div><div class="caption">Дом Комарова, фото: antril.ru</div> <div class="caption"></div> <div class="image-micro-schema imp-image-191117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Маяк Комарова, фото: antril.ru</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/engc8_hiAw0cdcM2zCWcWg" alt="Маяк Комарова, фото: antril.ru" title="Маяк Комарова, фото: antril.ru" itemprop="contentUrl" width="410" height="308" class="story-photo imp-image-191117" comment="Маяк Комарова, фото: antril.ru" />Маяк Комарова, фото: antril.ru</div><div class="caption">Маяк Комарова, фото: antril.ru</div> <div class="caption"></div> <div class="image-micro-schema imp-image-191116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом Комарова, фото: antril.ru</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FdtOVXKs4u7dzhoNTwBTTw" alt="Дом Комарова, фото: antril.ru" title="Дом Комарова, фото: antril.ru" itemprop="contentUrl" width="320" height="214" class="story-photo imp-image-191116" comment="Дом Комарова, фото: antril.ru" />Дом Комарова, фото: antril.ru</div><div class="caption">Дом Комарова, фото: antril.ru</div> <div class="caption"></div> <a href="/content/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/">На АВТОВАЗе </a>сообщили, что Игорь Комаров приобрёл загородный комплекс как частное лицо. АВТОВАЗ к покупке дома не имеет никакого отношения. «Комаров – состоятельный человек, и стал им еще до прихода на АВТОВАЗ. Он может позволить себе покупку подобного рода», сказали представители завода. <a href="/content/news/324044-avtovaz_ne_speshit_povyshat_zarplatu_sotrudnikam/">Ранее менеджмент АВТОВАЗа принял решение экономить на рабочих</a>. Источник: tltnews.ru

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров купил загородный дом с маяком, прудом и возможностью содержать собственную яхту. Но деньги завода здесь ни при чём.
 
 <a href="/images/news/324108-glava_avtovaza_kupil_shikarnyj_kottedzh/324170-201008102131_komarov_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U3FfcC_XpTNIHJg0BxF0og=s800" width="544" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0c/324108/201106061126_201008102131_komarov_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191118" /></a>
 Купленная главой АВТОВАЗа недвижимость продавалась уже несколько лет. Ещё два года назад объект площадью в два гектара стоил 190 млн. рублей. На территории комплекса есть собственный пляж, маяк, дом для охраны, эллинг, хозпостройки. Но главное - это трёхэтажный дом площадью 720 квадратных метров с эксклюзивным экстерьером и очень богатым интерьером.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xY-a-GS5IU9etIK3l_RAcA" width="410" height="308" layout="responsive" /><figcaption>Дом Комарова, фото: antril.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/324108/201106070910_vip.jpg" class=" imp-image-191119" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/engc8_hiAw0cdcM2zCWcWg" width="410" height="308" layout="responsive" /><figcaption>Маяк Комарова, фото: antril.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/324108/201106070910_vip_1.jpg" class=" imp-image-191117" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FdtOVXKs4u7dzhoNTwBTTw" width="320" height="214" layout="responsive" /><figcaption>Дом Комарова, фото: antril.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/0c/324108/201106070910_vip_3.jpg" class=" imp-image-191116" />
 <div class="caption"></div>
 
 <a href="/content/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/">На АВТОВАЗе </a>сообщили, что Игорь Комаров приобрёл загородный комплекс как частное лицо. АВТОВАЗ к покупке дома не имеет никакого отношения. «Комаров – состоятельный человек, и стал им еще до прихода на АВТОВАЗ. Он может позволить себе покупку подобного рода», сказали представители завода.
 
 <a href="/content/news/324044-avtovaz_ne_speshit_povyshat_zarplatu_sotrudnikam/">Ранее менеджмент АВТОВАЗа принял решение экономить на рабочих</a>.
 Источник: tltnews.ru

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров купил загородный дом с маяком, прудом и возможностью содержать собственную яхту. Но деньги завода здесь ни при чём.
 
 <a href="/images/news/324108-glava_avtovaza_kupil_shikarnyj_kottedzh/324170-201008102131_komarov_no_copyright/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U3FfcC_XpTNIHJg0BxF0og=s800" width="544" height="800" /><img src="/d/story/0c/324108/201106061126_201008102131_komarov_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191118" /></a>
 Купленная главой АВТОВАЗа недвижимость продавалась уже несколько лет. Ещё два года назад объект площадью в два гектара стоил 190 млн. рублей. На территории комплекса есть собственный пляж, маяк, дом для охраны, эллинг, хозпостройки. Но главное - это трёхэтажный дом площадью 720 квадратных метров с эксклюзивным экстерьером и очень богатым интерьером.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xY-a-GS5IU9etIK3l_RAcA" width="410" height="308" />Дом Комарова, фото: antril.ru<img src="/d/story/0c/324108/201106070910_vip.jpg" class=" imp-image-191119" />
 <div class="caption"></div>
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/engc8_hiAw0cdcM2zCWcWg" width="410" height="308" />Маяк Комарова, фото: antril.ru<img src="/d/story/0c/324108/201106070910_vip_1.jpg" class=" imp-image-191117" />
 <div class="caption"></div>
 
 <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FdtOVXKs4u7dzhoNTwBTTw" width="320" height="214" />Дом Комарова, фото: antril.ru<img src="/d/story/0c/324108/201106070910_vip_3.jpg" class=" imp-image-191116" />
 <div class="caption"></div>
 
 <a href="/content/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/">На АВТОВАЗе </a>сообщили, что Игорь Комаров приобрёл загородный комплекс как частное лицо. АВТОВАЗ к покупке дома не имеет никакого отношения. «Комаров – состоятельный человек, и стал им еще до прихода на АВТОВАЗ. Он может позволить себе покупку подобного рода», сказали представители завода.
 
 <a href="/content/news/324044-avtovaz_ne_speshit_povyshat_zarplatu_sotrudnikam/">Ранее менеджмент АВТОВАЗа принял решение экономить на рабочих</a>.
 Источник: tltnews.ru

Президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров купил загородный дом с маяком, прудом и возможностью содержать собственную яхту. Но деньги завода здесь ни при чём. <a href="/images/news/324108-glava_avtovaza_kupil_shikarnyj_kottedzh/324170-201008102131_komarov_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-191118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201008102131_komarov_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U3FfcC_XpTNIHJg0BxF0og=s800" alt="201008102131_komarov_no_copyright" title="Глава АВТОВАЗа купил шикарный коттедж" itemprop="contentUrl" width="544" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-191118" /></div></a> Купленная главой АВТОВАЗа недвижимость продавалась уже несколько лет. Ещё два года назад объект площадью в два гектара стоил 190 млн. рублей. На территории комплекса есть собственный пляж, маяк, дом для охраны, эллинг, хозпостройки. Но главное - это трёхэтажный дом площадью 720 квадратных метров с эксклюзивным экстерьером и очень богатым интерьером. Дом Комарова, фото: antril.ru<div class="image-micro-schema imp-image-191119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом Комарова, фото: antril.ru</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xY-a-GS5IU9etIK3l_RAcA" alt="Дом Комарова, фото: antril.ru" title="Дом Комарова, фото: antril.ru" itemprop="contentUrl" width="410" height="308" class="story-photo imp-image-191119" comment="Дом Комарова, фото: antril.ru" />Дом Комарова, фото: antril.ru</div><div class="caption">Дом Комарова, фото: antril.ru</div> <div class="caption"></div> Маяк Комарова, фото: antril.ru<div class="image-micro-schema imp-image-191117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Маяк Комарова, фото: antril.ru</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/engc8_hiAw0cdcM2zCWcWg" alt="Маяк Комарова, фото: antril.ru" title="Маяк Комарова, фото: antril.ru" itemprop="contentUrl" width="410" height="308" class="story-photo imp-image-191117" comment="Маяк Комарова, фото: antril.ru" />Маяк Комарова, фото: antril.ru</div><div class="caption">Маяк Комарова, фото: antril.ru</div> <div class="caption"></div> Дом Комарова, фото: antril.ru<div class="image-micro-schema imp-image-191116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом Комарова, фото: antril.ru</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FdtOVXKs4u7dzhoNTwBTTw" alt="Дом Комарова, фото: antril.ru" title="Дом Комарова, фото: antril.ru" itemprop="contentUrl" width="320" height="214" class="story-photo imp-image-191116" comment="Дом Комарова, фото: antril.ru" />Дом Комарова, фото: antril.ru</div><div class="caption">Дом Комарова, фото: antril.ru</div> <div class="caption"></div> <a href="/content/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/">На АВТОВАЗе </a>сообщили, что Игорь Комаров приобрёл загородный комплекс как частное лицо. АВТОВАЗ к покупке дома не имеет никакого отношения. «Комаров – состоятельный человек, и стал им еще до прихода на АВТОВАЗ. Он может позволить себе покупку подобного рода», сказали представители завода. <a href="/content/news/324044-avtovaz_ne_speshit_povyshat_zarplatu_sotrudnikam/">Ранее менеджмент АВТОВАЗа принял решение экономить на рабочих</a>. Источник: tltnews.ru

Глава АВТОВАЗа купил шикарный коттедж

Волжский автозавод вышел в плюс, но решил не спешить с индексацией заработной платы своим работникам из-за недовыполнения плана в первом квартале. «По результатам работы в первом квартале этого года компания получила 916 млн руб. чистой прибыли, однако план выручки от реализации произведенной продукции выполнен на 87%. В общей сложности завод произвел в январе-марте продукции на 38,98 млрд руб, а план на первый квартал составлял 44,8 млрд руб.», - говорится в письме согласительной комиссии автозавода. В первом квартале завод направил на зарплату персоналу 5,74 млрд руб. Если бы руководство сделало индексацию на 10%, то на эти цели ушло бы больше половины прибыли за квартал. Неудивительно, что менеджмент на этот шаг не пошел , пишет «РБК daily». Согласительная комиссия завода обещает вернуться к вопросу об индексации зарплаты по итогам второго квартала. Последний раз индексация окладов работников завода (на 10%) проводилась в октябре 2010 года. К началу июня российский автогигант подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано <a href="/content/news/323486-avtovaz_uvelichil_prodazhi_v_maje_na_13/">236 511 </a>автомобилей Lada.

Волжский автозавод вышел в плюс, но решил не спешить с индексацией заработной платы своим работникам из-за недовыполнения плана в первом квартале.
 «По результатам работы в первом квартале этого года компания получила 916 млн руб. чистой прибыли, однако план выручки от реализации произведенной продукции выполнен на 87%. В общей сложности завод произвел в январе-марте продукции на 38,98 млрд руб, а план на первый квартал составлял 44,8 млрд руб.»,- говорится в письме согласительной комиссии автозавода.
 В первом квартале завод направил на зарплату персоналу 5,74 млрд руб. Если бы руководство сделало индексацию на 10%, то на эти цели ушло бы больше половины прибыли за квартал. Неудивительно, что менеджмент на этот шаг не пошел
 , пишет «РБК daily».
 Согласительная комиссия завода обещает вернуться к вопросу об индексации зарплаты по итогам второго квартала. Последний раз индексация окладов работников завода (на 10%) проводилась в октябре 2010 года.
 К началу июня российский автогигант подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано 
 <a href="/content/news/323486-avtovaz_uvelichil_prodazhi_v_maje_na_13/">236 511 </a>автомобилей Lada.

Волжский автозавод вышел в плюс, но решил не спешить с индексацией заработной платы своим работникам из-за недовыполнения плана в первом квартале. «По результатам работы в первом квартале этого года компания получила 916 млн руб. чистой прибыли, однако план выручки от реализации произведенной продукции выполнен на 87%. В общей сложности завод произвел в январе-марте продукции на 38,98 млрд руб, а план на первый квартал составлял 44,8 млрд руб.», - говорится в письме согласительной комиссии автозавода. В первом квартале завод направил на зарплату персоналу 5,74 млрд руб. Если бы руководство сделало индексацию на 10%, то на эти цели ушло бы больше половины прибыли за квартал. Неудивительно, что менеджмент на этот шаг не пошел, пишет «РБК daily». Согласительная комиссия завода обещает вернуться к вопросу об индексации зарплаты по итогам второго квартала. Последний раз индексация окладов работников завода (на 10%) проводилась в октябре 2010 года. К началу июня российский автогигант подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано <a href="/content/news/323486-avtovaz_uvelichil_prodazhi_v_maje_na_13/">236 511 </a>автомобилей Lada.

АВТОВАЗ не спешит повышать зарплату сотрудникам

На Волжском автозаводе началось производство пилотной партии универсала R90, построенного на платформе B0. <a href="/images/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/323875-201004091038_rf90-575x383/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-191012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">R90</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zt_uYjFKU89IEcGwr_C0lQ" alt="R90" title="АВТОВАЗ в тестовом режиме выпускает универсалы на базе Logan " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-191012" /></div></a> На этой же платформе «Автофрамос» выпускает седан Renault Logan. АВТОВАЗ приобрел право на производство таких автомобилей у компании Renault в 2008 г. До конца месяца планируется собрать пять автомобилей, а серийный выпуск будет начат через год. Базовая стоимость машины должна составить <a href="/content/news/252303-lada_r90_budet_stoit_ot_400_tysach_rublej_lada_granta_-_ot_190_tysach/">400 тыс. рублей</a>. Автомобиль может быть доступен в пяти- или семиместном варианте. Премьера прототипа R90 состоялась в августе 2010 года на Московском автосалоне. Источник: «Интерфакс»

«За рулем» Отдел новостей

На Волжском автозаводе началось производство пилотной партии универсала R90, построенного на платформе B0.
 
 <a href="/images/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/323875-201004091038_rf90-575x383/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zt_uYjFKU89IEcGwr_C0lQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1d/323869/201106031352_201004091038_rf90_575x383.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-191012" /></a>
 На этой же платформе «Автофрамос» выпускает седан Renault Logan. АВТОВАЗ приобрел право на производство таких автомобилей у компании Renault в 2008 г.
 До конца месяца планируется собрать пять автомобилей, а серийный выпуск будет начат через год. Базовая стоимость машины должна составить 
 <a href="/content/news/252303-lada_r90_budet_stoit_ot_400_tysach_rublej_lada_granta_-_ot_190_tysach/">400 тыс. рублей</a>. Автомобиль может быть доступен в пяти- или семиместном варианте.
 Премьера прототипа R90 состоялась в августе 2010 года на Московском автосалоне.
 Источник: «Интерфакс»

На Волжском автозаводе началось производство пилотной партии универсала R90, построенного на платформе B0.
 
 <a href="/images/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/323875-201004091038_rf90-575x383/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zt_uYjFKU89IEcGwr_C0lQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/1d/323869/201106031352_201004091038_rf90_575x383.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-191012" /></a>
 На этой же платформе «Автофрамос» выпускает седан Renault Logan. АВТОВАЗ приобрел право на производство таких автомобилей у компании Renault в 2008 г.
 До конца месяца планируется собрать пять автомобилей, а серийный выпуск будет начат через год. Базовая стоимость машины должна составить 
 <a href="/content/news/252303-lada_r90_budet_stoit_ot_400_tysach_rublej_lada_granta_-_ot_190_tysach/">400 тыс. рублей</a>. Автомобиль может быть доступен в пяти- или семиместном варианте.
 Премьера прототипа R90 состоялась в августе 2010 года на Московском автосалоне.
 Источник: «Интерфакс»

На Волжском автозаводе началось производство пилотной партии универсала R90, построенного на платформе B0. <a href="/images/news/323869-avtovaz_v_testovom_rezhime_vypuskajet_universaly_na_baze_logan/323875-201004091038_rf90-575x383/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-191012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">R90</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zt_uYjFKU89IEcGwr_C0lQ" alt="R90" title="АВТОВАЗ в тестовом режиме выпускает универсалы на базе Logan " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-191012" /></div></a> На этой же платформе «Автофрамос» выпускает седан Renault Logan. АВТОВАЗ приобрел право на производство таких автомобилей у компании Renault в 2008 г. До конца месяца планируется собрать пять автомобилей, а серийный выпуск будет начат через год. Базовая стоимость машины должна составить <a href="/content/news/252303-lada_r90_budet_stoit_ot_400_tysach_rublej_lada_granta_-_ot_190_tysach/">400 тыс. рублей</a>. Автомобиль может быть доступен в пяти- или семиместном варианте. Премьера прототипа R90 состоялась в августе 2010 года на Московском автосалоне. Источник: «Интерфакс»

АВТОВАЗ в тестовом режиме выпускает универсалы на базе Logan 

АВТОВАЗ и Nissan подписали договор о техническом содействии для повышения эффективности производства пластмассовых изделий АВТОВАЗа (ППИ). В течение трех лет японские и российские специалисты будут вместе внедрять в ППИ производственные стандарты Nissan. Результатом должна стать существенная модернизация процесса без привлечения средств на приобретение нового оборудования и оснастки. После модернизации производство сможет выпускать пластиковые изделия для автомобилей Lada, Nissan и Renault. Материалы и пресс-формы Nissan позволяют отливать бампер за 60 секунд, а ранее применяемые на АВТОВАЗе методики предусматривали 120-секундный цикл. Увеличение мощности производства ППИ необходимо АВТОВАЗу в связи с планируемым на предприятии ростом выпуска автомобилей. Напомним, недавно консорциум компаний АВТОВАЗ, Renault-Nissan, «ИжАвто», КамАЗ и ОАГ подписал с Минэкономразвития соглашение <a href="/content/news/323468-podpisano_chetyre_soglashenija_po_promsborke/">по новому режиму промсборки</a> автомобилей.

АВТОВАЗ и Nissan подписали договор о техническом содействии для повышения эффективности производства пластмассовых изделий АВТОВАЗа (ППИ).
 В течение трех лет японские и российские специалисты будут вместе внедрять в ППИ производственные стандарты Nissan. Результатом должна стать существенная модернизация процесса без привлечения средств на приобретение нового оборудования и оснастки.
 После модернизации производство сможет выпускать пластиковые изделия для автомобилей Lada, Nissan и Renault. Материалы и пресс-формы Nissan позволяют отливать бампер за 60 секунд, а ранее применяемые на АВТОВАЗе методики предусматривали 120-секундный цикл.
 Увеличение мощности производства ППИ необходимо АВТОВАЗу в связи с планируемым на предприятии ростом выпуска автомобилей. Напомним, недавно консорциум компаний АВТОВАЗ, Renault-Nissan, «ИжАвто», КамАЗ и ОАГ подписал с Минэкономразвития соглашение 
 <a href="/content/news/323468-podpisano_chetyre_soglashenija_po_promsborke/">по новому режиму промсборки</a> автомобилей.

АВТОВАЗ и Nissan подписали договор о техническом содействии для повышения эффективности производства пластмассовых изделий АВТОВАЗа (ППИ). В течение трех лет японские и российские специалисты будут вместе внедрять в ППИ производственные стандарты Nissan. Результатом должна стать существенная модернизация процесса без привлечения средств на приобретение нового оборудования и оснастки. После модернизации производство сможет выпускать пластиковые изделия для автомобилей Lada, Nissan и Renault. Материалы и пресс-формы Nissan позволяют отливать бампер за 60 секунд, а ранее применяемые на АВТОВАЗе методики предусматривали 120-секундный цикл. Увеличение мощности производства ППИ необходимо АВТОВАЗу в связи с планируемым на предприятии ростом выпуска автомобилей. Напомним, недавно консорциум компаний АВТОВАЗ, Renault-Nissan, «ИжАвто», КамАЗ и ОАГ подписал с Минэкономразвития соглашение <a href="/content/news/323468-podpisano_chetyre_soglashenija_po_promsborke/">по новому режиму промсборки</a> автомобилей.

АВТОВАЗ и Nissan наладят совместное производство пластиковых деталей

Генеральный директор Renault в России и руководитель региона Евразия Бруно Анселен выдвинут в совет директоров Волжского автозавода и должен быть утвержден в должности на общегодовом собрании акционеров АВТОВАЗа 23 июня. Анселен заменит на этом посту Кристиана Эстева, который руководил Renault в России с марта 2009 г. по октябрь 2010 г. Напомним, компании Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа и три места в совете директоров. Два других места занимают Карлос Гон и Патрик Пелата. Чуть ранее президент Renault Карлос Гон заявил <a href="/content/news/323093-renault_oprovergla_sluhi_o_zhelanii_poglotit_avtovaz/">в интервью</a> французской газете Parisien, что намерен напрямую контролировать ряд вопросов компании, в том числе, и ее деятельность в России.

Генеральный директор Renault в России и руководитель региона Евразия Бруно Анселен выдвинут в совет директоров Волжского автозавода и должен быть утвержден в должности на общегодовом собрании акционеров АВТОВАЗа 23 июня.
 Анселен заменит на этом посту Кристиана Эстева, который руководил Renault в России с марта 2009 г. по октябрь 2010 г.
 Напомним, компании Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа и три места в совете директоров. Два других места занимают Карлос Гон и Патрик Пелата.
 Чуть ранее президент Renault Карлос Гон заявил 
 <a href="/content/news/323093-renault_oprovergla_sluhi_o_zhelanii_poglotit_avtovaz/">в интервью</a> французской газете Parisien, что намерен напрямую контролировать ряд вопросов компании, в том числе, и ее деятельность в России.

Генеральный директор Renault в России и руководитель региона Евразия Бруно Анселен выдвинут в совет директоров Волжского автозавода и должен быть утвержден в должности на общегодовом собрании акционеров АВТОВАЗа 23 июня. Анселен заменит на этом посту Кристиана Эстева, который руководил Renault в России с марта 2009 г. по октябрь 2010 г. Напомним, компании Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа и три места в совете директоров. Два других места занимают Карлос Гон и Патрик Пелата. Чуть ранее президент Renault Карлос Гон заявил <a href="/content/news/323093-renault_oprovergla_sluhi_o_zhelanii_poglotit_avtovaz/">в интервью</a> французской газете Parisien, что намерен напрямую контролировать ряд вопросов компании, в том числе, и ее деятельность в России.

Гендиректор Renault в России войдет в совет директоров АВТОВАЗа

Передовые модели Волжского автозавода с 2014 года будут комплектоваться новым отечественным мотором производства завода «Полет» из города Чкаловска. Смена двигателей для конвейера АВТОВАЗа - явление редкое. Обычно автогигант ставил под капот моторы собственной сборки и предприятий-смежников. На этот раз разработку и сборку двигателей доверили заводу «Полет» из Чкаловска Нижегородской области. Сейчас там комплектуют первую партию опытных образцов, которым в ближайшее время предстоит пройти тестовые испытания и обкатку на Волжском автозаводе. Если обкатка нового двигателя будет признана успешной, то руководство ОАО «АВТОВАЗ» заключит полноценный многолетний договор с Чкаловским заводом. Ожидается, что мотор предприятия «Полет» будет устанавливать и под капот некоторых моделей Renault, которые планируют собирать в Тольятти. По мнению специалистов, для этих Renault необходим новый двигатель. Если выберут французский - вырастет цена автомобиля. Поэтому вариант Чкаловского завода может стать вполне приемлемым решением. Технические характеристики нового двигателя пока не разглашаются. На заводе «Полет» «За рулем-online» данную информацию не опровергли, но комментировать отказались. К началу июня АВТОВАЗ подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано <a href="/content/news/323486-avtovaz_uvelichil_prodazhi_v_maje_na_13/">236 511</a> автомобилей Lada.

Передовые модели Волжского автозавода с 2014 года будут комплектоваться новым отечественным мотором производства завода «Полет» из города Чкаловска.
 Смена двигателей для конвейера АВТОВАЗа - явление редкое. Обычно автогигант ставил под капот моторы собственной сборки и предприятий-смежников. На этот раз разработку и сборку двигателей доверили заводу «Полет» из Чкаловска Нижегородской области. Сейчас там комплектуют первую партию опытных образцов, которым в ближайшее время предстоит пройти тестовые испытания и обкатку на Волжском автозаводе.
 Если обкатка нового двигателя будет признана успешной, то руководство ОАО «АВТОВАЗ» заключит полноценный многолетний договор с Чкаловским заводом.
 Ожидается, что мотор предприятия «Полет» будет устанавливать и под капот некоторых моделей Renault, которые планируют собирать в Тольятти. По мнению специалистов, для этих Renault необходим новый двигатель. Если выберут французский - вырастет цена автомобиля. Поэтому вариант Чкаловского завода может стать вполне приемлемым решением. Технические характеристики нового двигателя пока не разглашаются.
 На заводе «Полет» «За рулем-online» данную информацию не опровергли, но комментировать отказались. 
 
 К началу июня АВТОВАЗ подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано 
 <a href="/content/news/323486-avtovaz_uvelichil_prodazhi_v_maje_na_13/">236 511</a> автомобилей Lada.

Передовые модели Волжского автозавода с 2014 года будут комплектоваться новым отечественным мотором производства завода «Полет» из города Чкаловска. Смена двигателей для конвейера АВТОВАЗа - явление редкое. Обычно автогигант ставил под капот моторы собственной сборки и предприятий-смежников. На этот раз разработку и сборку двигателей доверили заводу «Полет» из Чкаловска Нижегородской области. Сейчас там комплектуют первую партию опытных образцов, которым в ближайшее время предстоит пройти тестовые испытания и обкатку на Волжском автозаводе. Если обкатка нового двигателя будет признана успешной, то руководство ОАО «АВТОВАЗ» заключит полноценный многолетний договор с Чкаловским заводом. Ожидается, что мотор предприятия «Полет» будет устанавливать и под капот некоторых моделей Renault, которые планируют собирать в Тольятти. По мнению специалистов, для этих Renault необходим новый двигатель. Если выберут французский - вырастет цена автомобиля. Поэтому вариант Чкаловского завода может стать вполне приемлемым решением. Технические характеристики нового двигателя пока не разглашаются. На заводе «Полет» «За рулем-online» данную информацию не опровергли, но комментировать отказались. К началу июня АВТОВАЗ подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано <a href="/content/news/323486-avtovaz_uvelichil_prodazhi_v_maje_na_13/">236 511</a> автомобилей Lada.

АВТОВАЗ с 2014 года перейдет на новые двигатели 

Вчера, на 83-м году жизни скончался Марк Демидовцев, создавший службу дизайна АВТОВАЗа и возглавлявший ее до 1997 года. <a href="/images/news/323560-ushel_iz_zhizni_byvshij_glavnyj_dizajner_avtovaza/323569-bez-imeni-92/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Марк Васильевич Демидовцев </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yGdG_flLGl0ZqW-agGpoFA" alt="Марк Васильевич Демидовцев " title="Ушел из жизни бывший главный дизайнер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="291" height="266" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190911" /></div></a> Уроженец города Павлово-на-Оке Марк Васильевич Демидовцев окончил Высшее художественно-промышленное училище им. В.Мухиной в Ленинграде, руководил КБ на Павловском автобусном заводе. Им разработан дизайн <a href="http://www.autowp.ru/paz/turist/" target="_blank">ПАЗа «Турист»</a>, удостоенного премии на международном салоне автобусов в Ницце в 1969 году. Под руководством Марка Васильевича были созданы все серийные Lada, включая все модели классического семейства (кроме 2101), «Нива», Samara, «десятое» семейство, минивэн «Надежда». По проекту Демидовцева была построена расположенная напротив здания НТЦ АВТОВАЗа часовня. В последние годы он отдавал много сил воспитанию нового поколения дизайнеров. Светлая память!

Вчера, на 83-м году жизни скончался Марк Демидовцев, создавший службу дизайна АВТОВАЗа и возглавлявший ее до 1997 года.
 
 
 
 <a href="/images/news/323560-ushel_iz_zhizni_byvshij_glavnyj_dizajner_avtovaza/323569-bez-imeni-92/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGdG_flLGl0ZqW-agGpoFA" width="291" height="266" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/323560/201106021308_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190911" /></a>
 Уроженец города Павлово-на-Оке Марк Васильевич Демидовцев окончил Высшее художественно-промышленное училище им. В.Мухиной в Ленинграде, руководил КБ на Павловском автобусном заводе. Им разработан дизайн 
 <a href="http://www.autowp.ru/paz/turist/">ПАЗа «Турист»</a>, удостоенного премии на международном салоне автобусов в Ницце в 1969 году.
 Под руководством Марка Васильевича были созданы все серийные Lada, включая все модели классического семейства (кроме 2101), «Нива», Samara, «десятое» семейство, минивэн «Надежда».
 По проекту Демидовцева была построена расположенная напротив здания НТЦ АВТОВАЗа часовня.
 В последние годы он отдавал много сил воспитанию нового поколения дизайнеров.
 Светлая память!

Вчера, на 83-м году жизни скончался Марк Демидовцев, создавший службу дизайна АВТОВАЗа и возглавлявший ее до 1997 года.
 
 
 
 <a href="/images/news/323560-ushel_iz_zhizni_byvshij_glavnyj_dizajner_avtovaza/323569-bez-imeni-92/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGdG_flLGl0ZqW-agGpoFA" width="291" height="266" /><img src="/d/story/e8/323560/201106021308_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190911" /></a>
 Уроженец города Павлово-на-Оке Марк Васильевич Демидовцев окончил Высшее художественно-промышленное училище им. В.Мухиной в Ленинграде, руководил КБ на Павловском автобусном заводе. Им разработан дизайн 
 <a href="http://www.autowp.ru/paz/turist/">ПАЗа «Турист»</a>, удостоенного премии на международном салоне автобусов в Ницце в 1969 году.
 Под руководством Марка Васильевича были созданы все серийные Lada, включая все модели классического семейства (кроме 2101), «Нива», Samara, «десятое» семейство, минивэн «Надежда».
 По проекту Демидовцева была построена расположенная напротив здания НТЦ АВТОВАЗа часовня.
 В последние годы он отдавал много сил воспитанию нового поколения дизайнеров.
 Светлая память!

Вчера, на 83-м году жизни скончался Марк Демидовцев, создавший службу дизайна АВТОВАЗа и возглавлявший ее до 1997 года. <a href="/images/news/323560-ushel_iz_zhizni_byvshij_glavnyj_dizajner_avtovaza/323569-bez-imeni-92/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-190911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Марк Васильевич Демидовцев </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yGdG_flLGl0ZqW-agGpoFA" alt="Марк Васильевич Демидовцев " title="Ушел из жизни бывший главный дизайнер АВТОВАЗа" itemprop="contentUrl" width="291" height="266" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-190911" /></div></a> Уроженец города Павлово-на-Оке Марк Васильевич Демидовцев окончил Высшее художественно-промышленное училище им. В.Мухиной в Ленинграде, руководил КБ на Павловском автобусном заводе. Им разработан дизайн <a href="http://www.autowp.ru/paz/turist/" target="_blank">ПАЗа «Турист»</a>, удостоенного премии на международном салоне автобусов в Ницце в 1969 году. Под руководством Марка Васильевича были созданы все серийные Lada, включая все модели классического семейства (кроме 2101), «Нива», Samara, «десятое» семейство, минивэн «Надежда». По проекту Демидовцева была построена расположенная напротив здания НТЦ АВТОВАЗа часовня. В последние годы он отдавал много сил воспитанию нового поколения дизайнеров. Светлая память!

Ушел из жизни бывший главный дизайнер АВТОВАЗа

К началу июня российский автогигант подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано 236 511 автомобилей Lada - это на 38,6% больше, чем за январь-май 2010 года. В мае 2011 года на отечественном рынке продано 51 860 автомобиля (+13,2%). По семействам продажи в России в январе-мае 2011 года составили (к январю-маю 2010 г.): Kalina - 59 249 шт. (+95,5%); Priora - 54 594 шт. (+12,7%); 2105/2107 - 47 294 шт. (+36,9%); Samara - 42 007 шт. (+3,6%); 4X4 - 22 299 шт. (+34,9%). На экспорт в мае 2011 года АВТОВАЗ отправил 4 954 автомобиля, за пять месяцев - 20 620 машин. Недавно стало известно, что завод «ИжАвто» не справился с объемом производства автомобилей ВАЗ-2107, и АВТОВАЗ продолжит собирать «семерки» <a href="/content/news/321603-avtovaz_prodolzhit_sobirat_semerki_do_avgusta/">до августа</a>.

К началу июня российский автогигант подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано 236 511 автомобилей Lada - это на 38,6% больше, чем за январь-май 2010 года. 
 В мае 2011 года на отечественном рынке продано 51 860 автомобиля (+13,2%).
 По семействам продажи в России в январе-мае 2011 года составили (к январю-маю 2010 г.):
 Kalina - 59 249 шт. (+95,5%);
 Priora - 54 594 шт. (+12,7%);
 2105/2107 - 47 294 шт. (+36,9%);
 Samara - 42 007 шт. (+3,6%);
 4X4 - 22 299 шт. (+34,9%).
 На экспорт в мае 2011 года АВТОВАЗ отправил 4 954 автомобиля, за пять месяцев - 20 620 машин.
 Недавно стало известно, что завод «ИжАвто» не справился с объемом производства автомобилей ВАЗ-2107, и АВТОВАЗ продолжит собирать «семерки» 
 <a href="/content/news/321603-avtovaz_prodolzhit_sobirat_semerki_do_avgusta/">до августа</a>.

К началу июня российский автогигант подвел итоги продаж за пять месяцев. Всего с начала года в России реализовано 236 511 автомобилей Lada - это на 38,6% больше, чем за январь-май 2010 года. В мае 2011 года на отечественном рынке продано 51 860 автомобиля (+13,2%). По семействам продажи в России в январе-мае 2011 года составили (к январю-маю 2010 г.): Kalina - 59 249 шт. (+95,5%); Priora - 54 594 шт. (+12,7%); 2105/2107 - 47 294 шт. (+36,9%); Samara - 42 007 шт. (+3,6%); 4X4 - 22 299 шт. (+34,9%). На экспорт в мае 2011 года АВТОВАЗ отправил 4 954 автомобиля, за пять месяцев - 20 620 машин. Недавно стало известно, что завод «ИжАвто» не справился с объемом производства автомобилей ВАЗ-2107, и АВТОВАЗ продолжит собирать «семерки» <a href="/content/news/321603-avtovaz_prodolzhit_sobirat_semerki_do_avgusta/">до августа</a>.

АВТОВАЗ увеличил продажи в мае на 13%

Дилеры АвтоВАЗа начали принимать заказы на обновленную версию Lada Priora в версии "Люкс". Впервые обновлённая Priora была заявлена на Московском автосалоне в 2010 году. <div class="image-micro-schema imp-image-190753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_201102111545_201102081428_mg_60671</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DJ69PniMW16i_2htIHA-eg=s800" alt="no_copyright_201102111545_201102081428_mg_60671" title="Рестайлинговая Priora появилась в продаже" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-190753" /></div> <div class="caption"></div> Официальной информации от завода пока нет, по предварительным данным изменения включают в себя: <ul> <li> новый передний бампер, удовлетворяющий международным требованиям по наезду на пешехода</li> <li> крупные наружные зеркала со встроенными повторителями поворотов</li> <li> сигнализатор не пристегнутого ремня водителя и пассажира</li> <li> сетку в багажном отсеке для Lada Priora с кузовом "универсал"</li> </ul> Кроме того, в комплектацию входит АБС, климат-контроль, парктроник и аудиосистема. Рекомендованная производителем цена составляет 391 тыс. р. Позже в Приорах ожидается появление: <ul> <li> модернизированного привода коробки передач с тросовым приводом</li> <li> электронной педали газа (позволит перейти на Евро 4)</li> <li> системы крепления детских кресел ISOFIX</li> <li> системы стабилизации ESP</li> <li> комбинации приборов со встроенной навигацией (прототипы были показаны на автосалоне)</li> <li> модернизированных L-образных подголовников</li> </ul> <div class="image-micro-schema imp-image-190754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oNmzuFO-LIsI-K-aEtW7qw=s800" alt="Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем." title="Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем." itemprop="contentUrl" width="800" height="520" class="story-photo wide-picture imp-image-190754" comment="Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем." />Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</div><div class="caption">Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</div> <div class="caption"></div> Отметим, что ранее выпуск обновленной Приоры откладывался уже несколько раз. По всей вероятности, все ресурсы автогиганта были задействованы для подготовки Lada Granta. Кроме того, президент АВТОВАЗа Игорь Комаров <a href="/content/news/300358-lada_priora_poluchit_novuju_platformu_b/"> ранее обещал</a>, что Lada Priora получит новую платформу B-класса.

Дилеры АвтоВАЗа начали принимать заказы на обновленную версию Lada Priora в версии "Люкс". Впервые обновлённая Priora была заявлена на Московском автосалоне в 2010 году.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DJ69PniMW16i_2htIHA-eg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3e/322878/201105311417_no_copyright_201102111545_201102081428_mg_60671.jpg" class=" imp-image-190753" />
 <div class="caption"></div>
 Официальной информации от завода пока нет, по предварительным данным изменения включают в себя:
 
 <ul>
 
 <li> новый передний бампер, удовлетворяющий международным требованиям по наезду на пешехода</li>
 
 <li> крупные наружные зеркала со встроенными повторителями поворотов</li>
 
 <li> сигнализатор не пристегнутого ремня водителя и пассажира</li>
 
 <li> сетку в багажном отсеке для Lada Priora с кузовом "универсал"</li>
 
 </ul>
 Кроме того, в комплектацию входит АБС, климат-контроль, парктроник и аудиосистема. Рекомендованная производителем цена составляет 391 тыс. р.
 Позже в Приорах ожидается появление:
 
 <ul>
 
 <li> модернизированного привода коробки передач с тросовым приводом</li>
 
 <li> электронной педали газа (позволит перейти на Евро 4)</li>
 
 <li> системы крепления детских кресел ISOFIX</li>
 
 <li> системы стабилизации ESP</li>
 
 <li> комбинации приборов со встроенной навигацией (прототипы были показаны на автосалоне)</li>
 
 <li> модернизированных L-образных подголовников</li>
 
 </ul>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oNmzuFO-LIsI-K-aEtW7qw=s800" width="800" height="520" layout="responsive" /><figcaption>Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</figcaption></figure><img src="/d/story/3e/322878/201105311416_201102071319_no_copyright_20100826_dsc0063.jpg" class=" imp-image-190754" />
 <div class="caption"></div>
 Отметим, что ранее выпуск обновленной Приоры откладывался уже несколько раз. По всей вероятности, все ресурсы автогиганта были задействованы для подготовки Lada Granta.
 Кроме того, президент АВТОВАЗа Игорь Комаров
 <a href="/content/news/300358-lada_priora_poluchit_novuju_platformu_b/"> ранее обещал</a>, что Lada Priora получит новую платформу B-класса.

Дилеры АвтоВАЗа начали принимать заказы на обновленную версию Lada Priora в версии "Люкс". Впервые обновлённая Priora была заявлена на Московском автосалоне в 2010 году.
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DJ69PniMW16i_2htIHA-eg=s800" width="800" height="500" /><img src="/d/story/3e/322878/201105311417_no_copyright_201102111545_201102081428_mg_60671.jpg" class=" imp-image-190753" />
 <div class="caption"></div>
 Официальной информации от завода пока нет, по предварительным данным изменения включают в себя:
 
 <ul>
 
 <li> новый передний бампер, удовлетворяющий международным требованиям по наезду на пешехода</li>
 
 <li> крупные наружные зеркала со встроенными повторителями поворотов</li>
 
 <li> сигнализатор не пристегнутого ремня водителя и пассажира</li>
 
 <li> сетку в багажном отсеке для Lada Priora с кузовом "универсал"</li>
 
 </ul>
 Кроме того, в комплектацию входит АБС, климат-контроль, парктроник и аудиосистема. Рекомендованная производителем цена составляет 391 тыс. р.
 Позже в Приорах ожидается появление:
 
 <ul>
 
 <li> модернизированного привода коробки передач с тросовым приводом</li>
 
 <li> электронной педали газа (позволит перейти на Евро 4)</li>
 
 <li> системы крепления детских кресел ISOFIX</li>
 
 <li> системы стабилизации ESP</li>
 
 <li> комбинации приборов со встроенной навигацией (прототипы были показаны на автосалоне)</li>
 
 <li> модернизированных L-образных подголовников</li>
 
 </ul>
 
 <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oNmzuFO-LIsI-K-aEtW7qw=s800" width="800" height="520" />Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.<img src="/d/story/3e/322878/201105311416_201102071319_no_copyright_20100826_dsc0063.jpg" class=" imp-image-190754" />
 <div class="caption"></div>
 Отметим, что ранее выпуск обновленной Приоры откладывался уже несколько раз. По всей вероятности, все ресурсы автогиганта были задействованы для подготовки Lada Granta.
 Кроме того, президент АВТОВАЗа Игорь Комаров
 <a href="/content/news/300358-lada_priora_poluchit_novuju_platformu_b/"> ранее обещал</a>, что Lada Priora получит новую платформу B-класса.

Дилеры АвтоВАЗа начали принимать заказы на обновленную версию Lada Priora в версии "Люкс". Впервые обновлённая Priora была заявлена на Московском автосалоне в 2010 году. <div class="image-micro-schema imp-image-190753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_201102111545_201102081428_mg_60671</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DJ69PniMW16i_2htIHA-eg=s800" alt="no_copyright_201102111545_201102081428_mg_60671" title="Рестайлинговая Priora появилась в продаже" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-190753" /></div> <div class="caption"></div> Официальной информации от завода пока нет, по предварительным данным изменения включают в себя: <ul> <li> новый передний бампер, удовлетворяющий международным требованиям по наезду на пешехода</li> <li> крупные наружные зеркала со встроенными повторителями поворотов</li> <li> сигнализатор не пристегнутого ремня водителя и пассажира</li> <li> сетку в багажном отсеке для Lada Priora с кузовом "универсал"</li> </ul> Кроме того, в комплектацию входит АБС, климат-контроль, парктроник и аудиосистема. Рекомендованная производителем цена составляет 391 тыс. р. Позже в Приорах ожидается появление: <ul> <li> модернизированного привода коробки передач с тросовым приводом</li> <li> электронной педали газа (позволит перейти на Евро 4)</li> <li> системы крепления детских кресел ISOFIX</li> <li> системы стабилизации ESP</li> <li> комбинации приборов со встроенной навигацией (прототипы были показаны на автосалоне)</li> <li> модернизированных L-образных подголовников</li> </ul> Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.<div class="image-micro-schema imp-image-190754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oNmzuFO-LIsI-K-aEtW7qw=s800" alt="Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем." title="Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем." itemprop="contentUrl" width="800" height="520" class="story-photo wide-picture imp-image-190754" comment="Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем." />Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</div><div class="caption">Экспериментальная приборная панель, которую Приора получит в недалёком будущем.</div> <div class="caption"></div> Отметим, что ранее выпуск обновленной Приоры откладывался уже несколько раз. По всей вероятности, все ресурсы автогиганта были задействованы для подготовки Lada Granta. Кроме того, президент АВТОВАЗа Игорь Комаров <a href="/content/news/300358-lada_priora_poluchit_novuju_platformu_b/"> ранее обещал</a>, что Lada Priora получит новую платформу B-класса.