Свежее

Лучшее

За период с ноября 2009 года по ноябрь 2010 самым популярным цветом среди отечественных автолюбителей по-прежнему остался черный. Но если раньше в лидерах пристрастий к черному была Москва, то теперь на первом месте Сочи.
 
 
 
 По сравнению с прошлогодними исследованиями, вкусы у Москвы и регионов изменились. Самый высокий показатель по количеству черных машин на дорогах у Сочи. Там больше четверти легкового автопарка черного цвета, а на долю белых машин приходится всего 13,9%.
 Второе место по популярности занимает серебристый цвет, который был самым популярным в 2008 году. За ним идут синий, серый и красный. Белый цвет в Москве находится лишь на восьмом месте, а в регионах - на седьмом.
 Наименьшим спросом на 
 <a href="/content/news/250780-avtorynok_rossii_v_ijule_vyros_na_48/">российском авторынке</a> по-прежнему пользуются зеленые автомобили - их доля не превышает четырех процентов.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 <table>
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 <tbody>
 <tr>
 <td width="187">цвет</td>
 <td width="97">Москва</td>
 <td width="92">Регионы</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">черный</td>
 <td width="97">20,70%</td>
 <td width="92">21,90%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">серебристый</td>
 <td width="97">15,70%</td>
 <td width="92">20,70%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">синий</td>
 <td width="97">12,10%</td>
 <td width="92">13,00%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">серый</td>
 <td width="97">10,80%</td>
 <td width="92">11,20%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">красный</td>
 <td width="97">7,20%</td>
 <td width="92">6,90%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">зеленый</td>
 <td width="97">5,40%</td>
 <td width="92">5.50%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">белый</td>
 <td width="97">4,10%</td>
 <td width="92">5,90%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">бежевый</td>
 <td width="97">2,20%</td>
 <td width="92">2,10%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">золотой</td>
 <td width="97">2,00%</td>
 <td width="92">2,40%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="187">другие</td>
 <td width="97">19,70%</td>
 <td width="92">10,20%</td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>
 Источник: smartus.ru

Черный цвет снова в моде

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем»

А мы только рады! Ведь это значит, что читателей журнала и покупателей автомобилей становится все больше. Очередная наша встреча – и очередной розыгрыш призов, разумеется, – состоится 18 декабря в 12.00 
 <a href="http://www.fordcenter.ru/about/news/40164/ ">в автоцентре «Независимость Ford»</a>.
 <a href="/images/articles/268496-vstrechajemsa_18_dekabra/268529-genser-004/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NDGn_yiP349vOdN_vlRn1Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/268496/201011230951_genser_004.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-175717" /></a>
 Каждый, кто с 22 ноября по 17 декабря купит здесь машину марки Ford, сможет выиграть множество полезных вещей и просто приятных сувениров. Это, к примеру, FM-модуляторы от партнера акции компании «Мистери», теплые пледы от «Независимости Ford» и главный приз – нетбук от «Купи авто».
 Ждем вас ровно в 12:00 18 декабря по адресу: ул. Павла Корчагина, д. 3, автосалон «Независимость Ford». Желаем удачи!

Встречаемся 18 декабря!

События недели

Читайте события недели

События недели: новости, обзоры в Москве и мире – За рулем www.zr.ru – читайте про события недели

«За рулем» Отдел новостей

Быстрорастущая автомобильная промышленность Китая может увеличить объемы производства в два раза к 2020 году. К этому моменту Поднебесная станет производить ежегодно от 30 до40 млн автомобилей. И этот поток машин неизбежно хлынет в Америку и Европу.
 Президент BorgWarner, одного из крупнейших поставщиков запчастей в мире, предполагает, что китайское автомобильное производство может вырасти до 30 миллионов машин к 2020 году.
 
 <a href="/images/news/268084-kitaj_mozhet_stat_krupnejshim_avtoproizvoditelem_k_2020_godu/268095-china-beijing-2008-best-concepts-greatwall-kula/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/chXGE-aRTUIZlFAzpkzESA" width="565" height="485" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/268084/201011221123_china_beijing_2008_best_concepts_greatwall_kula.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-175582" /></a>
 Некоторые аналитики прогнозируют еще более высокие темпы роста вплоть до 40 млн автомобилей в год.
 Тем не менее, по их словам, возможности внутреннего сбыта в Китае все же ограничены. В таком случае производители из КНР могут начать более активное продвижение на европейский и североамериканский рынки.
 Надо полагать, к 2020 году у "китайцев" будут все шансы закрепиться и в США, и в Европе. Ведь по нынешним исследованиям, они уже 
 <a href="/content/news/264840-issledovanije_kitajskije_avtomobili_stali_namnogo_kachestvenneje/">стали гораздо качественнее</a>, чем всего лишь год назад.

Китай может стать крупнейшим автопроизводителем к 2020 году

Европейский авторынок по итогам октября обвалился на 16,6%. У
 стойчивая тенденция снижения продаж обозначилась еще в апреле, а с января по октябрь рынок просел на 5,5%. Всего за десять месяцев в ЕС продано 11 млн 279 тыс. 542 машины, в том числе чуть больше 1 млн. в октябре.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r2uTGOPFVlEZ46ATIaqbJQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/266728/201011162345_eu_sales_no_copyright.jpg" class=" imp-image-175226" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 Сильнее других в октябре упали продажи машин в Испании - на 37,6%.
 Снижение продаж в других странах:
 
 <ul>
 
 <li>в Италии  - на 28,8%,</li>
 
 <li>в Великобритании - на 22%</li>
 
 <li>в Германии - на 20%</li>
 
 <li>во Франции - на 18,5%.</li>
 
 </ul>
 Тем не менее, некоторые бренды нарастили продажи:
 
 <ul>
 
 <li>Mitsubishi увеличила сбыт на 43,2% до 8,8 тыс. машин</li>
 
 <li>BMW. Рост на на 5,5% до 61 346 машин</li>
 
 <li>Volvo увеличила продажи на 2% до 19 257 машин.</li>
 
 </ul>
 Прочие ключевые игроки в октябре сократили сбыт:
 
 <ul>
 
 <li>Fiat - на 32,9% до 72,4 тыс. машин</li>
 
 <li>Toyota - на 28,7% до 43,7 тыс.</li>
 
 <li>Peugeot-Citroen на 19,7% до 133,5 тыс.</li>
 
 <li>GM на 19,2% до 83,3 тыс.</li>
 
 <li>Renault на 17,9% до 110,761 тыс.</li>
 
 <li>Volkswagen (вместе с Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti и Lamborghini) на 11,3% - до 230,9 тыс. автомобилей.</li>
 
 </ul>
 Падение европейского авторынка аналитики предсказывали еще в начале года. Они же заявляли, что вскоре авторынок Германии упадет до уровня 
 <a href="/content/news/122246-v_2010_godu_prodazhi_avtomobilej_v_jevrope_sokratatsa_na_1_million/">Бразилии</a>.

Рынок автопродаж в Европе резко упал

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Всемхорош,новерсия4х4стоитнедешево.Самипонимаете,передстольсерьезнойпокупкойхотелосьбырассмотретьальтернативныеварианты.

Заранеепризнателен.АндрейАртемьев,Воронеж



СекретпопулярностиQashqaiпрост–ниссановскийбестселлерсовмещаетталантысемейногохэтчбекаикомпактногокроссовера.Длямногихгорожаноказаласьоптимальнойформула«всепогодного»иприэтомманевренного,негромоздкогоавтомобиля.Qashqaiприятенвуправлениинахорошемасфальте,непасуетпередпроселком:унего20-сантиметровыйклиренс,сходныесостаршимX-Trailподвескаисистемаполногопривода.



ЭкипировканачальнойверсииXEпостроенапопринципуразумнойдостаточности.Онаподразумеваетфронтальныеибоковыеаэрбэги,шторкибезопасностидляпереднихизаднихпассажиров,ABSсассистентомторможенияисистемойраспределениятормозногоусилияEBD,ESP,регулировкурулевойколонкипоуглуивылету,кондиционер,CD-плеер,бортовойкомпьютерсTFT-дисплеем,управлениесистемойhandsfreeBluetoothнаруле,подогревпереднихсидений,электростеклоподъемникивсехдверей,креплениядлядетскихкреселIsofix,иммобилайзер,омывательфар,боковыезеркаласэлектроприводомиобогревом,складываемыевпропорции60:40задниесиденья.
Хотитебольшегозатужесумму?Тогдавыбирайтемеждуавтомобилемклассомниже,носкомплектациейпосолиднее,иподержанноймодельюизсегментапрестижемвыше.

<h2>Путьнапонижениекласса:</h2>




SuzukiSX4·1.6АКП4WD,GLX·777000руб.



ЭтоткомпактныйкроссоверсозданнаудлиненнойбазекрохиSwift,ностараниямиитальянскихдизайнеровизстудииGiugiaroвыглядитсолидно.Запереброскутягиназаднююосьотвечаетэлектронноуправляемаямногодисковаямуфта,котораяможетработатьвтрехрежимах.Воформленииприборнойпанелииэлементахдекораявныйнамекнаспортивность.SuzukiSX4ивпрямьнеплохвездовыхдисциплинах.




SkodaYeti·1.8MКП4x4Active·899000руб.



ПервыйдляSkodaкроссоверный«блин»невышелкомом.Отсвоегоближайшегородственника,VWTiguan,Yetiотличаетсячутьменьшимигабаритами,оригинальнымдизайномкузоваиболеедемократичнойценой.Рулевоеуправлениедостаточноинформативно,ареакцииточныипредсказуемы.Двигательотменноэластичен.Yetiнеспасуетизагородом.Припробуксовкеэлектроникаможетотдатьназаддо90%тяги.

<h2>Путьнаповышениекласса</h2>




HondaCR-V2007г.·2.0АКПElegance·около940000руб.



Паркетниксхондовскимгенотипомлегкоичеткослушаетсяруля,подначиваетказартномупрохождениювиражей.Подстатьхарактеруистремительная,сноткамиагрессиивнешность.УHondaCR-Vпросторныйсалонскачественнойотделкой,багажникотменногообъема.Внедорожныевозможностискромные–этотавтомобильобделенблокировками,перебростягиназадниеколесатолько«потребованию».
ОднаизвозможныхбедподержанногоCR-V–проседаниекормыавтомобиля.Помимоуменьшенияклиренсаэтоприводиткизменениюугловразвалазаднихколес.
·Аккуратнеесоштурмомбродовглубже25см–водаможетпопастьвзаднийредуктор.
·Современемпоявляетсяскрипводительскогосиденья.
·НекоторыевладельцыжалуютсянасброснастроекприемникавFM-диапазоне.
·Упаркетникадовольнохрупкоеветровоестекло.




NissanX-Trail2008г.·2.0вариатор·около940000руб.



Свиду–настоящийпокорительбездорожья,апосутитипичныйпаркетник,построенныйктомуженаобщейсQashqaiплатформе.Вариаторсвозможностьюручногопереключениянедосаждаетзаунывнымвоем.ПосравнениюсX-Trailпервойгенерацииавтомобильзаметноприбавилвразмерах,новногахнавторомрядутесновато.Энергоемкостьподвескиоченьхороша,какикомфортнаразбитомпроселке.
Бортовойкомпьютерможетзанижатьпоказанияостаткабензинавбаке.Причина–взагрязненииконтактовдатчикауровнятоплива.Проблемарешаетсячисткойдатчикаилиегозаменой.
·Прислушайтесь,нетлиподозрительныхзвуковврулевоммеханизме–врамкахотзывнойкампанииустанавливалсястопоррулевойрейки,менялисьуплотнительныекольцавбензобаке.
·Скрипврайоневетровогостеклаобычноиздаетпластмассаподкреплениемдворников–помогаетсиликоноваясмазка.




ToyotaRAV42007г.·2.0АКП·около950000руб.



ПоразмерамRAV4практическировняQashqai,нопрестижибогатаякомплектация«короляпаркетников»позволяютпричислитьегокболеевысокомурангу.Нашоссеавтомобильдемонстрируетлегковуюнепосредственностьигармоничныйхарактер,недокучаетсильнымикренами,и4-ступенчатый«автомат»похвальноскор.Запределамиасфальтавыручаютхорошаягеометрияижесткаяблокировкамежосевогодифференциала.
ВладельцамToyotaRAV4придетсячастозаезжатьнаплановоеобслуживание–каждые10тыс.км.
·Натрассепаркетникдовольноострореагируетнаколейность.
·Намашинах,выпущенныхдо2008года,задняяподвескачастенькосрабатываетнапробойприсильныхнеровностях.Ситуациюисправитустановкамодернизированныхзаднихрычаговссайлентблокаминовогообразца(безпрорезей).




HyundaiSantaFe2008г.·2.7АКП·около960000руб.



SantaFeвторогопоколениявторгсявсегментсреднеразмерныхкроссоверов–этосамыйбольшойавтомобильизнашегообзора.Вегоактивевывереннаяэргономика,удобныйиуютныйсалон.Назаднемдиванескомфортомустроятсяитроевзрослых.ВнедорожныевылазкиSantaFeнезаказаны,благоонрасполагаетубедительнымдорожнымпросветом,удачнойгеометрией,возможностьюжесткогоподключениязаднихколес.
Неотличаютсяособойвыносливостьюступичныеподшипники.
·Некоторыевладельцысоветуютпроклеитьскрипучеепластмассовое«жабо»поддворникамидвухстороннейклейкойлентой.
·Стойкипереднегостабилизаторанаплохихдорогахвыхаживаютпорядка30тыс.кмпробега.
·Наскоростизасотнюначинаютдосаждатьаэродинамическиешумы.
·Припокупкепридирчивоосмотритесалон–отделочныйпластиклегкопоцарапать.




<h2>Ищетеварианты?Мыпоможем!</h2>
Высомневаетесьввыборетогоилииногоавтомобиляихотитерассмотретьальтернативныеварианты?Ждемвашихзаявокпоадресу:
gazeta@zr.ru.Сообщенияотправляйтеспометкой«Альтернатива».

Альтернатива: Nissan Qashqai или…

 Nissan Qashqai: цена – 953 000 руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Что такое trade-in по-русски: Обмен без обмана?

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Сделан очередной крупный шаг к интеграции Volkswagen и Porsche. Семьи Порше и Пих приняли решение о продаже крупнейшего сбытового холдинга Porsche Holding Salzburg (PHS) объединенной структуре под управлением Volkswagen.
 
 
 Сумма сделки оценивается в 3,3 млрд. евро. Переход холдинга под юрисдикцию VW произойдет не позднее 30 сентября будущего года. "Торговый холдинг Porsche со штаб-квартирой в Зальцбурге - высокорентабельная и эффективная организация. Это уже готовое к работе подразделение, которое положительно повлияет и на укрепление маркетинговых позиций самого VW", отметил глава Volkswagen Мартин Винтеркорн.
 Porsche Holding Salzburg отвечает за продажи Porsche в Австрии, Западной и Юго-Восточной Европе, а также в Китае. В предыдущем финансовом году PHS продал 421 тыс. автомобилей, а его оборот составил 12,2 млрд евро. Штат холдинга насчитывает 20,3 тыс. сотрудников.
 Недавно Volkswagen 
 <a href="/content/news/257040-cel_volkswagen_-_dognat_toyota/">заявил о своих планах</a> обогнать Toyota в борьбе за звание крупнейшего в мире автопроизводителя. Слияние с Porsche, конечно же, этому поспособствует.

Volkswagen покупает торговый холдинг Porsche

На сайте правительства Москвы опубликован <a href="http://mos.ru/wps/link/forward?view=content&rubricId=15702">перечень мер</a> по решению транспортных проблем столицы. Москвичи могут, ознакомившись с документом, оставить свои пожелания и комментарии в разделе «Обсуждение комплексного плана мэра Москвы». Эксперты уже заявили, что план носит декларативный характер: в нем не прописаны ни сроки, ни ответственные лица, ни средства для его реализации. А главное, документ не содержит никакой конкретики - проблемных московских адресов в нем пока нет.
 План состоит из шести основных разделов, куда включены перспективные мероприятия в области:
 
 <ul>
 
 <li>развития так называемого транспортного каркаса</li>
 
 <li>развития системы управления движением</li>
 
 <li>интеграции транспортной системы с другими городскими системами</li>
 
 <li>управления доступом к инфраструктуре</li>
 
 <li>системы управления развитием транспортной системы</li>
 
 <li>в области общественного транспорта.</li>
 
 </ul>
 Каждый раздел, в свою очередь, состоит из пунктов, где описаны планируемые мероприятия.
 Среди наиболее интересных пунктов нового плана есть следующие:
 
 <ul>
 
 <li>реконструкция федеральных дорог (расширение проезжей части головных участков основных магистралей на территории области до четырех полос в каждом направлении), на участках от МКАД до Малого Московского кольца ("бетонки"), с полной реконструкцией последнего (Минское, Волоколамское, Щелковское, Ярославское, Новорязанское, Ленинградское шоссе и ш. Энтузиастов)</li>
 
 <li>увеличение числа полос движения за счет использования обочин и уменьшения ширины крайней левой полосы</li>
 
 <li>проектирование новых многоуровневых скоростных магистралей</li>
 
 <li>организация реверсивного движения</li>
 
 <li>запрет строительства торговых центров или рынков без транспортной инфраструктуры</li>
 
 <li>временное ограничение на въезд грузовиков в Москву с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни</li>
 
 <li>разделение во времени начала и окончания рабочего дня предприятий и учреждений</li>
 
 <li>запрета на проведение ремонтных работ в дневное время</li>
 
 <li>введение платы за пользование некоторыми дорогами</li>
 
 <li>создание «парковочной полиции»</li>
 
 <li>вывод ларьков из зоны остановок общественного транспорта</li>
 
 <li>организация выделенных полос для общественного транспорта - 9 выделенных полос в этом году и 17 выделенных полос в 2011-м.</li>
 
 </ul>
 Несмотря на то, что документ был опубликован только вчера, он уже вызвал интерес жителей столицы. На какое-то время официальный сервер www.mos.ru оказался временно недоступен, сбой, скорее всего, был связан с перегрузкой запросами.
 Об 
 <a href="/content/news/264850-sobanin_sformirujet_v_moskve_transportnyj_karkas/">отношении мэра Москвы Собянина к транспортной проблеме города</a>, читайте в материалах нашего сайта.

Транспортные проблемы столицы станут решать по советам москвичей

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<div class="mceTemp mceIEcenter">
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HsyKyMO7gjFuR3ObzvVXGQ=s800" width="800" height="660" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/273983/201012091544_ovod.jpg" class="size-medium imp-image-177231" />
 
 
 </div>
 
 Приезжайте на праздник всей семьей!
 Родителей, конечно же, заинтересуют выгодные условия покупки в праздничные дни, а детей ждет занимательная развлекательная программа – игры,  конкурсы, призы.
 К конкурсу детского рисунка «Папа, мама и Ниссан!» можно подготовиться заранее: привезите рисунок с собой — и ребенок получит подарок! Все рисунки будут принимать участие в розыгрыше специального приза, победитель которого будет объявлен 25 декабря.
 День рождения - отличный повод заехать в автоцентр «ОВОД»!

Автоцентр «ОВОД» на 26 км МКАД празднует день рождения!

Сегодня правительство Москвы опубликует на своем сайте план мероприятий по выводу столицы из транспортного кризиса. Москвичи смогут  внести в этот документ свои предложения. Известно, что план состоит из шести разделов. Одним из главных пунктов плана будет формирование «транспортного каркаса» - строительство дорог, мостов и парковок, развитие системы  общественного транспорта, создание транспортного узла Москвы и Подмосковья с единым центром управления всеми потоками.
 Реализация  транспортной  программы, по расчетам мэра, займет пять лет. При этом расходы Москвы на транспорт и дороги должны быть увеличены в несколько раз. Именно с этим связана задержка второго чтения бюджета Москвы на 2011 год, так как столичные власти не могут определиться с суммой расходов для решения транспортной проблемы.
 Заместитель мэра Москвы по вопросам  развития  транспорта  и  дорожного строительства Николай Лямов сообщил о том, что сейчас столица обеспечена машиноместами менее чем на треть от необходимого уровня. По официальной  статистике ГИБДД, в Москве находится 3,15 млн автомобилей. В капитальных гаражах хранится 314 тысяч машин,  на  открытых стоянках – 604 тысячи машин. Таким образом, дефицит мест составляет 2,3 млн.
 Одним из решений проблем "пробок" будет запрет на строительство офисов и торговых комплексов в границах третьего транспортного кольца, а также ликвидация в городе бетонных заборов. Уже в среду Собянину предоставят эскизы новых, «прозрачных» заборов для установки, в том числе и в центре города.
 О других 
 <a href="/content/news/264007-vezd_gruzovikov_v_centr_moskvy_skoro_ogranichat/">планах столичного правительства</a> читайте в материалах нашего сайта.
 Источник: сервер правительства Москвы

Собянин сформирует в Москве "транспортный каркас"

Светлана Тарасенко

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Цены на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944105-sajt-td-za-rulem/?ysclid=m3wzhzmjdd868373248">автозапчасти</a> в России могут вырасти в следующем году в среднем на 10%. Таким прогнозом поделился член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.Рассуждая о ситуации на рынке запчастей, он отметил, что на текущий момент ситуация относительно стабильная. «Был резкий скачок по разным брендам, но начиная с середины 2023 года рынок стабилизировался и сейчас ситуация с запчастями более-менее ровная. Что касается ценообразования, то никаких событий до конца этого года не предвидится, а в 2025 году предстоит налоговая реформа», – напомнил эксперт.Плисов уточнил, что автосервисным бизнесом и продажей запчастей занимается огромное количество небольших предприятий, так называемые МСТ, и часть из них может затронуть закон об изменении налоговой реформы.«Что скажется на стоимости услуг и цен на автозапчасти, я думаю, что рост будет в среднем +10%. Что касается дефицита, то в принципе сейчас на рынке все есть, при этом действует правило: если машина редкая и дорогая, то с запчастями может возникнуть проблема», – объясняет специалист.Для основной массы машин, присутствующих на рынке, включая китайские, сейчас сформированы очень большие склады, есть поставки, и даже появились китайские аналоги на китайские же оригинальные запчасти, подчеркивает Плисов.При этом прямых поставок на марки ушедших брендов нет, налажена логистика через третьи страны: Казахстан Иран, Турция, Китай. Но сроки поставок на такие машины могут варьироваться от месяца до полугода, подытожил Плисов. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67443b769a7947ecad365f7a">autonews.ru</a>

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

Никишев Вадим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9u2ijbgiGr3jWP7R929Sag=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Цвет White Platinum, максимальная комплектация Titanium Plus и двигатель мощностью 240 сил впервые появились на российском Mondeo.</figcaption></figure>До сих пор новый Mondeo предлагали нам в двух вариантах – с дефорсированным до 199 л.с. мотором и с 2,5‑литровым атмосферником мощностью 149 л.с. Цены были божеские, а вот 240‑сильной версии придется играть на другом поле: за машину в топовой комплектации Titanium Plus (другой не предусмотрено) просят 1 902 000 рублей. Мы же взяли на тест Mondeo цвета White Platinum (+ 39 000 рублей) да на 18‑дюймовых колесах – и цена подскочила до 1 963 000 рублей. Ого! <h3>Один на двоих </h3>Двухлитровый 240‑сильный турбомотор семейства EcoBoost не нов – его ставили на Mondeo прошлого поколения, на Volvo S60 и на британские суперкары Radical, его использует Land Rover на кроссоверах Range Rover Evoque и Discovery Sport. А еще этим двигателем оснащен Jaguar XE, который трудится в редакции «За рулем» (ЗР, 2016, № 2). Грех не сравнить! В Ягуаре мотор расположен продольно и приводит задние колеса через восьмиступенчатый автомат, а под капотом Mondeo он стоит поперечно, спарен с шестиступенчатой коробкой и крутит передние колеса. Прочие различия заключаются лишь в навесном оборудовании. А еще фордовцы заявляют чуть больший крутящий момент: 345 Н·м против 340 Н·м у Ягуара. Влияют ли эти нюансы на предельные динамические возможности машин, особенности поведения? И так ли необходим Mondeo 240‑сильный турбомотор?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6ASZc-OoDCG2H2Fzq-FesA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Пришпоришь XE длинноходной педалью газа, и разбуженный автомат сначала ищет нужную ступень, а затем следует мощный пинок: хотел – получи!Мы не удержались и, воспользовавшись бесснежной погодой, провели нестрогие замеры. С данными, полученными во время летних замеров на Дмитровском автополигоне, их можно сравнивать условно, но всё же… Jaguar XE на фрикционных зимних шинах переплюнул сам себя: даже на холодном асфальте он, виляя кормой, выстреливал до сотни то за 7,3, то за 7,5 секунды – тогда как во время наших летних замеров он показал лишь 7,6 секунды. Ничего удивительного: влажный холодный воздух, поступающий в мотор через нагнетатель, позволяет сжечь больше топлива и добиться большей мощности. Да и шасси за несколько месяцев «раскатилось». Итак, в целом результат близок к эталонному – а потому не перевесить ли спутниковый прибор Racelogic на Mondeo? Тут уже не всё так однозначно. Классическая компоновка помогала Ягуару в спринте до сотни, а переднеприводный Mondeo раз за разом пытался размазать «липучки» по дороге, бесцельно тратя потенциал двигателя на пробуксовку. Оптимальным оказался старт с включенной системой контроля тяги: электроника допускает разумное проскальзывание, не позволяя колесам сорваться в безудержный букс. В итоге Mondeo одолел планку «100 км/ч» за 8,5 секунды. Но опять же в таких условиях переднеприводный автомобиль заведомо в проигрыше. Более корректно сравнивать параметры эластичности. В разгоне от 60 до 100 км/ч Jaguar вновь утер нос Форду и фактически повторил летнее достижение, затратив на бросок 3,6–3,7 секунды. А Mondeo, если представить это упражнение как имитацию обгона, проведет на встречной полосе на полсекунды дольше. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gbXQfNc-gaqfBl_3GUsk2g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель у Мондео расположен поперечно, а у Ягуара - продольно, но это один и тот же 2,0-литровый турбомотор линейки EcoBoost</figcaption></figure>Может, стальной Ford, будучи на 200 мм длиннее, заметно тяжелее алюминиевого Ягуара? Нет: оба весят около 1650 кг. Выходит, дьявол кроется в автоматических коробках. <h3>Коробки с сюрпризом </h3>Шестиступенчатый автомат Ford 6F35 разработан совместно с концерном General Motors и функционирует на самом мощном Mondeo вполне предсказуемо. Можно придраться к небольшим рывкам, которые ощутимы при смене низших передач и при резком ускорении после интенсивного торможения. Но в большинстве режимов коробка не раздражает ни суматошностью, ни излишним стремлением пораньше обосноваться на высшей ступени. Для тех, кто вечно торопится, есть спортивный режим – под правой ступней всегда будет запас тяги. А вот восьмиступенчатый автомат ZF 8HP на Ягуаре раздражает маниакальным желанием опустить стрелку тахометра на минимум. Набрал городские 60 км/ч – он уже на седьмой передаче! Прибавил до 70 км/ч – и с чувством выполненного долга коробка почивает на восьмой. Пришпоришь XE длинноходной педалью газа, и разбуженный автомат сначала ищет нужную ступень, а затем следует мощный пинок: хотел – получи! Мелко настроганный передаточный ряд позволяет Ягуару опередить Ford при замерах эластичности, но в обычной жизни Mondeo приятнее. Зато Jaguar экономичнее – по крайней мере, по показаниям маршрутного компьютера. В тяжелом городском ритме, когда средняя скорость не превышает 30 км/ч, XE ест на два литра меньше. А может, просто у Форда счетчик честнее? Не берусь судить, но Jaguar действительно способен выиграть этот спор – во всяком случае, на шоссе: благодаря двум «лишним» передачам его тахометр при тех же скоростях показывает на 1000 об/мин меньше. <h3>Решающая четверть </h3><h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ArmMsfBa5BtGrmnMV3L7Hg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ягуаре в дополнение к выбору спортивного режима восьмиступенчатого автомата можно настроить чувствительность педали газа. Но в любом случае шестиступенчатая коробка Mondeo взаимодействует с мотором гармоничнее.</figcaption></figure> </h3>С более простыми версиями нового Mondeo наши читатели хорошо знакомы: в сравнительных тестах с одноклассниками эти машины занимали призовые места (ЗР, 2015, № 3 и 9). Высокие баллы Форды получали за эффектный дизайн, отменное шасси, хорошую эргономику, просторный салон и объемный багажник – разумеется, всё это справедливо и для 240‑сильной модификации. Ее солидный облик подчеркивают пронзительные лучи динамических светодиодных фар – штатное для топ-версии оснащение, тогда как при покупке Mondeo в исполнении попроще такая оптика потребует доплаты в размере 59 000 рублей. Плотная подвеска позволяет насладиться активной ездой, но не пасует на неровностях: по уровню комфорта Mondeo остается одним из лидеров класса. Отрешению от окружающего мира способствуют прекрасная шумоизоляция и удобные передние кресла, которые у 240‑сильного Mondeo позволяют выбрать уровень боковой поддержки: сдвигая и раздвигая валики на подушке и спинке, можно точно подогнать сиденье под себя. Еще один сюрприз этих кресел – наличие функции массажа. Чтобы выбрать релаксирующую программу, необязательно каждый раз продираться сквозь меню мультимедийной системы, на что сетовал Юра Тимкин при знакомстве с обновленным Эксплорером (ЗР, 2016, № 1). Достаточно нажать кнопку, размещенную на основании подушки, и на центральном дисплее тут же всплывет интерфейс управления массажем, где можно настроить эту функцию по своему желанию: какую именно часть тела и с какой интенсивностью разминать (такой же алгоритм управления реализован в Эксплорере). Но в остальном мультимедийный комплекс по-прежнему не блещет – на его быстродействие (точнее, медленнодействие) уровень комплектации никак не влияет. В основные подразделы можно попасть, нажав на соответствующие зоны в углах монитора, а отклик не такой живой, как ожидаешь. Хорошо бы при 25‑процентной прибавке к мощности турбомотора на столько же улучшили и характеристики процессора. Если мощный турбомотор вполне достоин премиального Ягуара, то впору он и Форду. Но кто готов отдать такие деньги за большой народный автомобиль? Полагаю, среди немногочисленных покупателей мы увидим лишь крупные корпоративные автопарки, включая гаражи властных структур, которые с удовольствием потратят бюджетные средства на машины формата «всё включено».<div data-ids="571857, 571859, 571866, 571862, 571858, 571861, 571860, 571864, 571875" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"></div>

Тест Ford Mondeo с самым мощным мотором: кому «все включено»?

Садков Георгий

Цвет White Platinum, максимальная комплектация Titanium Plus и двигатель мощностью 240 сил впервые появились на российском Mondeo.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GS: новости, обзор, машина Лексус ГС — разные поколения, комплектации, характеристики Lexus GS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GS: читайте уникальные новости про авто модели Лексус ГС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GS: читайте уникальные статьи про авто модели Лексус ГС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RC : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lexus RC  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RC : читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля RC: читайте профессиональные статьи об авто модели RC – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LeKzsxgoH3Eu_Z-IadTnmQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure>Никакого турбонаддува или новомодных роботизированных коробок передач. Вместо них старый добрый атмосферный V8 в паре с классической гидромеханикой – настоящий «олдскул». И пусть оба - и двухдверное купе RC F, и седан GS F - по части динамики слегка уступают конкурентам из большой немецкой тройки, но удовольствия порой дарят больше.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9-zhIZKyH21WYvAfLCLgMw=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /></figure>Купе RC нам уже хорошо знакомо: о <a href="/content/articles/811727-test-lexus-rc-350-f-sport-deklaraciya-nezavisimosti/">базовой версии RC 350</a> мы поведали в прошлом году. А вот перспективы на нашем рынке заряженного GS F долгое время были туманны. Теперь все прояснилось – российским продажам быть. Цены названы: от 6 390 000 рублей. К слову, купе RC F на 60 тыс. рублей дороже. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gg5X9KImwd4ozXpvsHw-bQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure>Lexus GS F порадовал не только достойной для свой массы в 1800 кг динамикой (4,6 с до 100 км/ч), но и мегаэффективными тормозами. Правда, насколько они живучи, выясним в будущих тестах. Мне же довелось проехать всего несколько кругов по трассе, и они не подвели. Подробнее расскажу на страницах журнала, в шестом выпуске.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NrOFktZIEdO_iaM31j9FvA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Отдельное спасибо Константину Терещенко, известному российскому автогонщику, который прокатил журналистов на race-taxi за рулем суперкара Lexus LFA. Автомобиль был выпущен ограниченным тиражом всего 500 экземпляров, а до сотни LFA разгоняется всего за 3,7 секунды.</figcaption></figure>Первоапрельское мероприятие не ограничилось спортивной линейкой Lexus. Организаторы погрузили гостей в жизнь японской марки с головой: внедорожный маршрут за рулем GX или LX, городская поездка на недавно обновленном ES, лавирование по импровизированному лабиринту из пенопластовых блоков на время и многое другое. К слову, акция, которая так и называется - LexusLive, продлится еще месяц.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rheGkYfBNok" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="571708, 571713, 571712, 571711, 571710, 571709"></div>Фото и видео: Lexus

Оператив ЗР: Lexus RC F и GS F жгут на «Сочи Автодроме»

Тест-драйв

Кулешов Михаил

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haval h8 - страница : читайте статьи авто и мото и последние авто новости с меткой Haval h8 — сайт За рулем www.zr.ru

Haval h8 - страница : читайте последние авто новости с меткой Haval h8 — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H8: читайте интересные статьи про авто модели Н 8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iDmpwhqkVYomTe59NYZ5xA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Распределение момента целиком и полностью лежит на совести электронно-управляемой многодисковой муфты. Принудительные блокировки отсутствуют.</figcaption></figure>В московском дилерском центре Haval на Аминьевском шоссе ожидаемо пусто. Вдоль панорамных окон шоу-рума простирается ровная линия разнокалиберных кроссоверов, за столами напротив клацают клавиатурами скучающие менеджеры в строгих костюмах. За год и пять месяцев, прошедших с момента моего первого визита в штаб-квартиру китайской компании, здесь, на первый взгляд, не изменилось ровным счетом ничего. Однако, присмотревшись к сотрудникам и перекинувшись с некоторыми парой фраз, я отчетливо уловил, что улыбки на их лицах стали чуть шире. С уходом с российского рынка марки Great Wall ее премиум-подразделению – компании Haval – дышать стало значительно легче. Среднеразмерный кроссовер H6 (ЗР, 2014, № 12) больше не делит покупателя со своей упрощенной версией Great Wall Hover H6. Более того, модельный ряд Haval пополнился стильной компактной моделью H2, а также большим – размером с Mercedes-Benz GLE – кроссовером H8, который и стал причиной моего визита. Сказать, что Haval H8 полностью самобытен, я не могу. Решетки воздухозаборников c диодной полоской ходовых огней в переднем бампере нарисованы не без оглядки на последний Cayenne. Человека, ответственного за внешний вид боковых подножек, явно вдохновлял предыдущий «икс-пятый». Вентиляционные решетки на капоте словно отштампованы в пресс-формах, из которых вышли аналогичные детали на Mercedes GLE или GLS. А клавиши электрорегулировки передних кресел и барабанчики на руле будто сняты с Audi. Случись владельцам этих автомобилей пересесть на Haval, каждый найдет в нем что-то родное. Шутки шутками, но, по заверению представителей фирмы Haval, приверженцы популярных премиум-марок и впрямь присматриваются к «восьмерке». Самые смелые из них – покупают. Говорят, на днях «эйч-восьмой» приобрел человек, нацеленный на Touareg, но вынужденный «прижаться» по деньгам. Конечно, уровнем отделки, логикой управления мультимедийной системой (первое подключение к машине через Bluetooth станет головоломкой) и уж тем более возможностями вне асфальта Haval H8 недотягивает до Туарега, однако мотивацию покупателей можно понять. Во‑первых, собран «китаец» добротно, отделан сплошь мягкими пластиками и вселяет ощущение высокого качества – во всяком случае в статике. Во‑вторых, в максимальной (и единственной) комплектации Elite он оценен в 2 049 900 рублей. А это шесть подушек безопасности, кожаная обивка салона, электропривод передних кресел, трехзонный климат-контроль, камера заднего вида и даже «премиум-саунд» Infinity. Единственная позиция, требующая доплаты, – опционный пакет Technic (50 000 рублей), включающий обогрев заднего дивана, навигационную систему и 220‑вольтовую розетку в багажнике. Volkswagen Touareg с таким набором опций почти вдвое дороже! <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X9sSTjnbPG4RdqvKjGhYnA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на внушительный клиренс (206 мм), Haval H8 – преимущественно городской житель.</figcaption></figure> На ходу разница между нашим героем и кроссоверами популярных премиум-брендов заметнее. Нельзя сказать, что двухтонной машине недостаточно 218 сил двухлитрового турбомотора разработки фирмы Great Wall, но обжигающего разгона не жди. Ситуацию усугубляет турбояма пугающей глубины, вынуждающая открывать газ на три-четыре секунды раньше, чем реально хочешь ускориться. И хотя китайцы уверяют, что дело не в двигателе, а в особенностях настройки шестиступенчатого автомата ZF, мое мнение полярно противоположное – претензий к работе немецкой коробки у меня как раз нет. Рулится H8 очень достойно: уверенно, с минимальными кренами вваливается в повороты и радует приятным усилием на руле. Вот только обратной стороной этой собранности ожидаемо становится жесткость подвески. Проезд «лежачих полицейских» и ям сопровождается приличной тряской. Поскольку Haval H8 не располагает к активной езде, я легко пожертвовал бы управляемостью ради более мягкой подвески. Возвращал я кроссовер с некоторым налетом грусти. Несмотря на жестковатый ход, отчетливый турболаг и немалый (в городе до 16 литров на сотню) расход топлива, за несколько дней я успел прикипеть к машине и даже почти сумел ее полюбить. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pQ0k8o5bxLNZl78dQSktBQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Спокойный интерьер «восьмерки» едва ли запомнится дизайнерскими решениями, но с эргономикой полный порядок. Качество сборки достойное, пластик передней панели мягкий.</figcaption></figure> Достоинств у H8 гораздо больше, чем недостатков, а о китайском происхождении напоминают разве что «сложности перевода» маршрутного компьютера, которые обещали исправить в самое ближайшее время. Даже немалая цена кажется оправданной на фоне размеров и уровня машины. А потенциальными владельцами «эйч-восьмого» мне видятся не только те, кто нацеливался на самый простой Touareg, но и засматривающиеся на топовые версии более компактных кроссоверов – таких как Toyota RAV4 или Ford Kuga. <div data-ids="570059, 570060, 570061, 570062, 570063, 570064, 570065, 570066, 570067" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"> </div>

Haval H8 – неомерзительная восьмерка

Распределение момента целиком и полностью лежит на совести электронно-управляемой многодисковой муфты. Принудительные блокировки отсутствуют.

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Kia Sportage: игра на опережение

Кульнев Александр

Тимкин Юрий

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dDkiAZ6YOZXyaZOvPx3WJw=s800" width="800" height="583" layout="responsive" /></figure> Повод: знакомство с обновленными бескапотными УАЗами. Место действия: Ульяновск Впечатления: несмотря на 60-летний возраст, <a href="/content/articles/851491-buxanka-na-vynos-kakoj-mogla-stat-ulyanovskaya-legenda/">ульяновские бескапотные коммерческие автомобили</a> продолжают пользоваться высоким спросом. Люди ценят их за отличную проходимость, ремонтопригодность и сравнительно доступную стоимость. Ради этого покупатели готовы закрыть глаза на архаичную эргономику, невысокий комфорт и неважнецкую надежность. Впрочем, все эти моменты заводчане подтянули в ходе недавней модернизации. Проведенные среди потенциальных покупателей исследования показали, что основные нарекания у них вызывала слабая рама автомобиля, трещины на которой не были редкостью. После того как внедрили дополнительные усилители и увеличили толщину поперечины, рекламации на «хребет» должны сойти на нет. Кроме того, раму и кузов теперь разделяет не тонюсенькая прокладка, а упругая подушка, эффективно поглощающая вибрации. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OID4F_r3o2d3B7fXpuaJwg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Салон стал современнее</figcaption></figure> Архаичный салон осовременили. Передние кресла теперь – с интегрированным подголовником, а водительское – с продольной регулировкой. За доплату 5000 рублей получите электрообогрев сидений. Для УАЗа это <a href="/content/news/846984-uazovskuyu-buxanku-obnovili/">прогресс</a>, равно как и отказ от древнего «костяного» руля в пользу более приятного и удобного в хвате пластикового. Из приборов остался только спидометр, который вынесли в центр передней панели. Второстепенные показатели надлежит считывать с жидкокристаллического дисплея. А еще здесь появилась 12-вольтовая розетка и гнездо для однодиновой магнитолы. Словом, салон отныне не воспринимается безнадежно допотопным. Кожух мотора накрыт не кожзамом, а ковролином, который лучше поглощает шумы. А ведь и вправду в салоне стало тише! Даже при активном разгоне можно разговаривать, не срываясь на крик. Конструктивно машина не изменилась – двигатель и шасси прежние. Однако вскоре в трансмиссии бескапотников появится знаковая новинка. Какая – узнаете в майском выпуске журнала «За рулем». <div> Оценка: конечно, ульяновские бескапотники даже после модернизации не стали современными автомобилями – их комфорт и безопасность недотягивают до уровня более свежих одноклассников. Но от откровенно слабых мест эти «уазики» избавились, что не может не радовать. Подробности: ЗР, 2016, №5. Фото: Константин Якубов</div><div> </div><div> </div><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="569871, 569864, 569866, 569872, 569870, 569868, 569867, 569865, 569869"></div> </div><div> </div>

Оператив ЗР: первый тест обновленной «классики» UAZ

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Aвторынок