Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

В России с этого года интересы Saab представляет компания «Арманд-Импорт СНГ». Уже в этом году она привезёт несколько абсолютно новых моделей.
 
 <a href="/images/news/301708-saab_oficialno_vernulsa_v_rossiju/301720-2012-saab-9-3-facelift-01/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L1AgPL2Me0B1qQdq1Td7SQ=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8c/301708/201103301841_2012_saab_9_3_facelift_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185164" /></a>
 Шведская марка Saab  больше не принадлежит General Motors и с прошлого года стала частью нидерландского производителя спорткаров Spyker Cars. На территории России эксклюзивным импортером автомобилей и оригинальных запасных частей с 24 марта 2011 года стала компания «Арманд-Импорт СНГ».  В течение двух месяцев они примет все обязательства SAAB перед клиентами от предыдущего импортера марки – GM CIS.  По словам генерального директора компании "Арманд Импорт" Игоря Герца в этом году появятся:
 
 <ul>
 
 <li>обновлённая 9-3,</li>
 
 <li>9-3Х - полноприводный  автомобиль с повышенным клиренсом,</li>
 
 <li> новый 9-5,</li>
 
 <li>кроссовер 9-4Х .</li>
 
 </ul>
 Заказать эти машины можно будет уже в мае, а продажи стартуют в середине года, сразу  после окончания процесса сертификации. Кроме того, в ближайшее время появится 12 дилеров Saab в крупнейших российских городах.
 Прогноз продаж на период 2011-2012 года – 1500 автомобилей.  Компания будет опираться на сеть SAAB, созданную предыдущим импортером - компанией General Motors. Флагманский салон Saab  создадут в центре Москвы на улице Большая Дмитровка. А первые 50 покупателей пройдут обучение в школе водительского мастерства Arctic Adventure.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="185171, 185172, 185173, 185174, 185162, 185163, 185164, 185165, 185166, 185167, 185168, 185169, 185170"></div>

 Saab официально вернулся  в Россию

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Салоннаудивлениепросторный,особенновольготнонапервомряду.Модификациясмотором1.6и«механикой»гарантируетуверенныйразгонужес1500об/мин.Вактиве308-гогиперчувствительныетормозаи«бронякрепка»–автомобильзаработалпятьзвездпорезультатамкрэш-тестовEuroNCAP.



ДостояниекомплектацииPremium(свключеннымвнеепакетомPackLook):фронтальныеибоковыеподушкибезопасности,ABS,системакрепленийIsofix,двухзонныйклимат-контроль,бортовойкомпьютер,кожанаяоплеткаруля,подогревпереднихсидений,4электростеклоподъемника,иммобилайзер,корректорфар,наружныезеркаласэлектроприводомиобогревом,аудиосистемасCD-плеером,поддержкойMP3,двумятюнерамиикнопкамиуправлениянаруле,противотуманки,блокировкадверныхзамковспульта,спортивныйпереднийбампер,выкрашенныевцветкузовакорпусазеркалаидверныеручки,колпакиTolimanнастальныхдисках.



Возможно,естьсмыслподождатьспокупкой«пыжа»2–3месяца.РестайлинговаяверсияPeugeot308,представленнаянаЖеневскомавтосалоне(см.репортажвэтомномере),появитсяуроссийскихдилеровориентировочновиюне.Причемхэтчбекисбензиновыммотором1.6окажутсяроссийскойсборки,сконвейеравКалуге.ОстальныемодификациибудутзавозитьизФранции.Ценынаобновленнуюверсию308-госохранятсяпримернонапрежнемуровне.Поканеизвестно,станутлиунаспродаватьмашинысновымэкономичным112-сильнымдизелем1.6итехнологиейStop&Start,котораяглушитдвигательнавремяостановки.



Хочетсячего-тобольшего?Втакомслучаеестьдваварианта.Во-первых,можноприобреститоп-версиюавтомобиляклассомниже.Другаяальтернативасвязанасигройнаповышение:подыщитесебеподержанныйавтомобильизболеепрестижногосегмента.

<h2>Путьнапонижениекласса</h2>



РазумныеценыиевропейскийлосквывелиOpelCorsaвчислохитоврынка.Наегосторонеотличноешасси,приятнаянаружность,невызывающийклаустрофобиисалонсприличнойотделкой,удобныеорганыуправления.Ещебольшепозитивавдвижении:малышкахорошодержитпрямую,чистоибезсильныхкреновпроходитсвязкиповоротов,тормозапозволяютточнодозироватьзамедление.СкоровпродажепоявитсярестайлинговыйCorsa(материалонейсм.вгазете«Зарулем»№3).
Мощность,л.с.приоб/мин:100при6000
•Макс.скорость,км/ч:172
•Разгон0-100км/ч,с:13,9
•Расходтоплива,л/100км:
город/шоссе/смеш.цикл7,5/4,7/5,7



Жизнерадостныйсгусток«кинетического»дизайна,Fiestaлегкаиэлегантна.Машинадолжнаприглянутьсяискушеннымдрайверам:рулевоесэлектроусилителеммногиесчитаютобразцомточностииинформативности.Подвескажестковата,благо,ееэнергоемкостьнавысоте.Автоматическаятрансмиссия,привилегиямодификации1.4,вполнерасторопна.Нодажетоп-версияTitaniumсмотритсяскудновато,дляполногосчастьяпридетсяприкупитьклимат-контрольидругиеопции.
•Мощность,л.с.приоб/мин:96при5750
•Макс.скорость,км/ч:166
•Разгон0-100км/ч,с:13,9
•Расходтоплива,л/100км:
город/шоссе/смеш.цикл8,9/5,1/6,5

<h2>Путьнаповышениекласса</h2>



Респектабельный«француз»семейногоклассатяготееткканонамнемецкойшколы,вегообликеиархитектуресалонаугадываютсямотивыAudiидругих«тевтонцев».Вактивможносмелозаписатькачествоотделки,удобныекресла,неострый,ноинформативныйруль,отличнуюшумоизоляцию.ПродвинутыемодификацииидутсгидропневматическойподвескойHydractiveIII+.Онадаритпарящуюплавностьходаипозволяетварьироватьвеличинудорожногопросвета.
•Мощность,л.с.приоб/мин:143при6000
•Макс.скорость,км/ч:205
•Разгон0-100км/ч,с:11,7
•Расходтоплива,л/100км:
город/шоссе/смеш.цикл12,7/6,7/8,9
Отвоздействиязимнихреагентовнахромированныхмолдингахпроступаетржавчина(небудетлишнимзащититьихвосковымсоставом).ПреждевременнойзаменыможетпотребоватьроликремняГРМ.Назаправкахпридетсяидтиккассируспробкойбензобака,посколькуключостаетсявличинезамка.Передпокупкойубедитесьвисправностигидропневматическойподвески.



УMazda6сбензиновыммотором2.0спортивныйнастрой:машинаимпульсивнаипорывиста,гарантируямгновенныйоткликнапедальгаза.Расторопный«автомат»мягкостыкуетпередачи.Острыенастройкишассихорошинаровномасфальте,нопридетсясбавлятьтемппередлюкамиивыбоинами–ихподвескаотрабатываетизлишнедотошно.Посравнениюспредшественницей,уновой«шестерки»ощутимолучшеакустическийкомфорт,особенновзонеколесныхарок.
•Мощность,л.с.приоб/мин:120при5500
•Макс.скорость,км/ч:200
•Разгон0-100км/ч,с:11,3
•Расходтоплива,л/100км:
город/шоссе/смеш.цикл9,5/5,2/6,8
Вповоротахвозможенстукискрипводительскогосиденьяиз-затого,чтокрепежныешайбынеобеспечиваютдолжнойфиксациисалазокнаштырях.Передпокупкойубедитесь,чтонетрещитрулеваярейка,проверьтесостояниеступичныхподшипников.Намногихмашинахцветутнаправляющиезаднихстекол.Довольнобыстропротираетсяитрескаетсякожанаяобивкакресел.



Чешскийпредставительбизнес-классастехническойточкизрения–ближайшийродственникPassatB5.Может,внюансахуправляемостиSkodaSuperbпервогопоколениянемногоуступаетбратцу(большекрены,чутьсмазаннеереакции),затоотыгрываетсявкомфортнойсоставляющей.Ублажитьпассажировпомогаютпередняямногорычажнаяподвеска,«облизывающая»неровности,богатоеоснащениесдеревяннымиэлементамидекораиконечноже,просторныйсалон.
•Мощность,л.с.приоб/мин:150при5700
•Макс.скорость,км/ч:216
•Разгон0-100км/ч,с:9,5
•Расходтоплива,л/100км:
город/шоссе/смеш.цикл11,5/6,8/8,4
Намоторе1.8Твыходятизстрояиндивидуальныекатушкизажигания.Неприятныесюрпризыспособнапреподнеститурбина,особенноеслипервыйхозяинтянулсзаменойвоздушногофильтраилиглушилмашину,недаваядвигателюпослепоездкипоработатьнахолостых.Примеряяськмашинеспробегомпорядка100тыс.км,проверьтесостояниевтулокстабилизатора,верхнихпереднихрычагов.Уретивых«гонщиков»наружныеШРУСыSuperbмогутзагнутьсяк40тыс.кмпробега.



Этот«скромныйбуржуа»неблещетискрометнойвнешностью.ГлавныедостоинстваAvensisпрежнейгенерации–японскаянадежность(чемунепомешалаанглийскаясборка),высокаяпланкакомфорта.Шумоизоляцияиэргономиказаслуживаютсамыхдобрыхслов,практическинеубиваемаяподвесканейтрализуетбольшинствоизъяновдорожногополотна.Avensisобладаетустойчивымиммунитетомккоррозии.Ноемунедостаетотточенныхездовыхповадокнемецкихконкурентов.
•Мощность,л.с.приоб/мин:147при5700
•Макс.скорость,км/ч:195
•Разгон0-100км/ч,с:11,1
•Расходтоплива,л/100км:
город/шоссе/смеш.цикл10,7/6,6/9,2
Подвесканепотребуетбольшихрасходовнаремонт,нопризлоупотреблении«офф-роудом»взонурискапопадаютстойкистабилизатора.Едкаязимняяхимияможетразъестьпластмассовыебачкирадиатора.Покупаямашинусостажем,проверьтерулевуюрейку,еестукбываетвызванизносомпластиковыхвтулок.Громыханиезаднейподвескинадорестайлинговыхмашинахможноизлечитьзаменойсайлент-блоковрычаговнадеталиобновленнойконструкции.

Альтернатива: Peugeot 308 или…

Peugeot 308 Premium: 627 400 руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kizashi

Автомобиль Suzuki Kizashi: обзор, новости, машина Сузуки Кидзаси — разные поколения, характеристики, комплектации Suzuki Kizashi  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Kizashi: читайте интересные новости про авто модели Сузуки Кидзаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kizashi: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Кидзаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/301262-suzuki_predstavit_v_nu-jorke_dve_novyje_modeli/301265-suzuki-kizashi_sport_2011_02/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2_ls2ljNQBLA6r0KShWRBQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 Одной из новинок станет видоизмененная версия седана Kizashi. На него компания возлагала большие надежды. Однако после того как привлекательный концепт сменил заурядный седан, публика утратила интерес к модели Kizashi.
 Теперь Suzuki надеется реабилитировать Kizashi путем вывода седана "на новый уровень". На сей раз за основу взяли концепт-кар Kizashi Turbo, оснащенный двигателем объемом 2,4 л и мощностью 290 л.с. Из других отличий Suzuki Kizashi Turbo усовершенствованная подвеска, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски и спойлер, установленный на крышке багажника.
 
 <a href="/images/news/301262-suzuki_predstavit_v_nu-jorke_dve_novyje_modeli/301267-suzuki-kizashi_sport_2011_01/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tba9BQqajIx5SBjvtr8NPQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 Помимо обновленного Kizashi японский производитель представит на мотор-шоу в Нью Йорке еще одну новинку, о которой пока ничего не известно.
 Напомним, на прошедшем автосалоне в Женеве
 <a href="/events/geneva/tag/suzuki/"> Suzuki показала "горячий" Swift</a>.

Suzuki представит в Нью-Йорке две новые модели

Долголетний партнер Peugeot московская "Арманд" с середины 2011 года начнет поставки в Россию автомобилей SAAB в качестве дистрибьютора марки, соответствующее соглашение подписано в пятницу в Швеции. Стороны уже наметили базовую сеть по продаже шведских машин из 12 дилерских центров, которые охватят все крупные города РФ.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H-H6xKvwknSU7RcCA4wRiQ" width="750" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SAAB 9-5</figcaption></figure><img src="/d/story/af/299951/201103251453_2011_saab_9_5_rear_view.jpg" class=" imp-image-184668" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 "Российский рынок один из самых быстрорастущих, и SAAB видит здесь для себя отличный потенциал", - отметил директор шведского автопроизводителя Ян Йонссон. В свою очередь Игорь Герц, глава Armand Import, отметил, что "его компания счастлива представлять интересы SAAB на российском рынке".
 Как мы уже сообщали накануне, шведский SAAB фактически перешел в собственность российского бизнесмена
 <a href="/content/news/292951-saab_spyker_perejdet_rossijskomu_biznesmenu_v_antonovu/"> Владимира Антонова</a>, который в конце февраля приобрел нынешнего владельца SAAB голландскую Spyker Cars. Российский миллиардер и глава Конверсбанка купил ее за 32 млн. евро.
 Напомним также, что до ухода SAAB из-под крыла General Motors автомобили шведской фирмы поставлялись в Россию по каналам американского автопроизводителя.

SAAB начнет поставки авто в РФ через «Арманд» и 12 дилеров

SAAB 9-5

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Российские заводы увеличили производство легковых автомобилей в январе – феврале 2011 года в 2,15 раза до 225 571 штук, сообщает «АСМ-холдинг». Из них иномарок выпущено 127 426 шт., отечественных легковушек - 98 145 шт. 
 
 <a href="/images/news/299012-proizvodstvo_avtomobilej_v_rf_v_janvare-fevrale_vyroslo_v_2_raza/299019-skoda11/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tJY_iUpGZNpkwr9V_2RYrw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/299012/201103230745_skoda11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-184452" /></a>
 Выпуск легковых автомобилей иностранных марок вырос в январе-феврале 2011 года на 101,3% и составил 127 426 единиц. Компании, работающие в режиме промсборки, произвели 84 404 автомобиля (прирост на 83,3%).
 Производство авто отечественных марок увеличилось в 2,37 раза до 98 145 в первую очередь за счет АВТОВАЗа, выпустившего 92 797 Lada с приростом в 2,31 раза. ИжАвто за этот период выпустил 
 <a href="/content/news/294081-izhavto_vypolnil_fevralskij_plan_na_100/">3204 автомобиля</a>.
 Грузовых автомобилей в январе-феврале выпустили 21 012 штук (рост на 94,1%).
 Совокупный объем производства в России автомобилей всех типов увеличился в 2,12 раза до 250 504 штук.
 В 2010 году суммарное производство автомобилей в России увеличилось на 93,7% до 1 400 117 машин против 722 697 шт. в 2009 году. Однако стоит учитывать, что первые два месяца прошлого года заводы работали вполсилы из-за низкого спроса на автомобили.

Производство автомобилей в РФ в январе-феврале выросло в 2 раза

Землетрясение в Японии вызовет подорожание японских машин, прогнозируют обозреватели авторынков в США и Европе. Это связано со многими факторами, в том числе повышенными затратами из-за нарушенной инфраструктуры логистики на японских островах, однако главной причиной становится простой дефицит автомобилей "made in Japan".
 
 <a href="/images/news/298983-japonskije_avto_podorozhali_iz-za_zemletrasenija/298985-geld06/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BZ417mAtskHR-JNUKg3niA" width="551" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/298983/201103222311_preissteigerung1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-184446" /></a>
 C момента землетрясения японский автопром уже недопроизвел 337 000 автомобилей, а до конца марта эта цифра увеличится до 450 000. По данным американского агентства TrueCar.com, на сегодня стоимость гибридов Toyota Prius в американских салонах уже повысилась в среднем на $169. А по данным европейских наблюдателей, дилеры японских автоконцернов в массовом порядке отменяют скидки, которые раньше составляли 5-10%.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M1ZQBEKWHa5f-b9jUX-aYg" width="645" height="349" layout="responsive" /><figcaption>Производственные мощности Toyota в Японии</figcaption></figure><img src="/d/story/e7/298983/201103222312_toyo.jpg" class=" imp-image-184447" />
 <div class="caption"></div>
 Из японских автопроизводителей наибольший ущерб понесли Honda и Toyota. Honda, в частности, сообщила во вторник о переносе сроков запуска своей новой модели универсала Fit Shuttle, который должен был стартовать в марте.
 Крупнейший автопроизводитель Японии Toyota заявила в свою очередь о продлении производственной паузы на своих заводах до 26 марта. По некоторым подсчетам, только для этого автопроизводителя пауза обернется 140 000 недопроизведенных авто. Тем не менее все предприятия за пределами Японии продолжают работать по графику, отмечают представители японских фирм.
 Напомним, что землетрясение в Японии нарушило производственную деятельность ведущих автоконцернов 
 <a href="/content/articles/296920-avtoprom_japonii_izradno_trahnulo_posledstvija_obnovleno_12_04/">Honda, Toyota, Nissan. Mazda</a> с ее основными мощностями в Хиросиме в 1000 км до региона бедствия стала редким исключением, кто обошелся без потерь, однако и она приостановила производство, чтобы сосредоточиться на помощи пострадавшим.

Японские авто подорожали из-за землетрясения

С июня немецкие политики будут ездить на лимузинах, заправленных природным газом - о переводе машин на голубое топливо заявил оператор депутатского автопарка компания RocVin Dienste GmbH.
 
 <a href="/images/news/298803-bundestag_perehodit_na_prirodnyj_gaz/298807-erdol/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q7nRAKMG8mmViyOsXCbUIg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/298803/201103221338_erdol.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-184386" /></a>
 Переход на газ преследует прежде всего экологические цели: выбросы CO2 у депутатских лимузинов сократятся до 130 граммов на километр пути и досрочно впишутся, таким образом, в новые стандарты ЕС для легкового транспорта, которые вступают в силу в 2015 году.
 По сравнению с распространенными в Европе дизелями двигатели на газовом топливе выбрасывают также намного меньше серы и сажевых частиц. Наконец, переход на газ для транспортного оператора будет просто выгоден из финансовых соображений.
 В настоящее время в Берлине насчитывается 27 газовых АЗС, а по всей Германии около 900. Отметим также, что почти все ведущие автоконцерны Европы предлагают модификации своих моделей с газовым питанием. Среди них и итальянский Fiat, который на днях был назван "
 <a href="/content/news/294462-fiat_samaja_ekologichnaja_marka_v_jes/">самой экологичной маркой в ЕС</a>".

Бундестаг переходит на природный газ

Renault-Nissan поможет Грузии создать инфраструктуру электротранспорта и начнет поставки своих электромобилей в республику. Соответствующий меморандум подписали вице-президент французского автоконцерна Филипп Кляйн и министр экономики Грузии Вера Кобалия в ходе ее визита в Париж.
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/49dDIO7LV_pYsjJatzaoew=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Электрический Renault Kangoo</figcaption></figure><img src="/d/story/d0/298448/201103211401_autowpru_renault_kangoo_express_ze_3.jpg" class=" imp-image-184265" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 "Соглашение предусматривает проведение специалистами французской компании исследования о необходимом для первого этапа количестве электромобилей и количестве необходимых сервисцентров", приводит слова грузинского министра интернет-издание "Business Грузия".
 Конечные масштабы проекта не раскрываются, однако известно, что накануне Михаил Саакашвили провозгласил перевод правительственного автопарка республики на электрокары. На встрече со студентами и преподавателями Свободного университета он заявил, что процесс перевода автопарка на электротягу "коснется не только министров и их заместителей, но и машин полиции, пожарной службы и скорой помощи".
 Электромобили Renault в Грузию будет ввозить "Иберия бизнес группа", которая уже получила официальное подтверждение французского автоконцерна. Исполнительный директор грузинской фирмы Давид Гогоришвили исходит из того, что первая партия электрокаров может быть завезена еще в этом году.
 В ближайшее время "Иберия бизнес группа" намерена провести переподготовку техников и обустроить первые электрические АЗС. По словам Гогоришвили, "если рост цен на горючее продлится, электромобили будут иметь большую перспективу и на грузинском рынке".
 Между тем электрокары не вызывают особого восторга у европейцев. Накануне ведущий немецкий оператор автопроката
 <a href="/content/news/298006-nemcy_elektrokary_-_absolutnaja_katastrofa/"> компания Sixt</a> исключила из своего автопарка электромобили, которые оказались непривлекательными для клиентов из-за слишком малого пробега на одной зарядке.

Renault-Nissan и Грузия договорились сотрудничать по электрокарам

Электрический Renault Kangoo

Датчане присматриваются к экологическим электроавтобусам китайской BYD, которые вскоре могут стать основным видом транспорта в Копенгагене. Как стало известно, местное транспортное агентство Movia взяло на обкатку два новеньких BYD K9 на электрическом ходу и планирует заказать целую флотилию таких машин во второй половине следующего года.
 
 <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297608-sony-dsc-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/brVcAv0JXIfLYg0cdEayow" width="547" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/297606/201103180055_byd_k9_0021.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-183902" /></a>
 Электроавтобусы BYD K9 совсем свежие, первый сошел с конвейера завода в г.Чанша, провинция Хунан, в январе этого года и уже заказан местным муниципалитетом в количестве 1000 штук. Аналогичную партию намерены заказать власти г. Шэньчжэнь (пр. Гуандун), где расположена штаб-квартира BYD.
 
 <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297609-byd-k9-0011/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xy4Zz3pIr8QWWtUax02yxA" width="438" height="657" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/297606/201103180055_byd_k9_0011.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-183901" /></a>
 Автобусы рассчитаны на 32 пассажира и укомплектованы задними мотор-колесами совокупной мощностью 90 кВт (122 лс) с крутящим моментом 550Нм. Основным источником энергии выступает литий-ионный аккумулятор, дополнительным источником служат солнечные панели на крыше.
 
 <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297610-byd-k9-0051/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d8nKM_fsl0AknJaVDr811w" width="500" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/297606/201103180056_byd_k9_0051.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-183904" /></a>
 Насколько солнечные батареи эффективны в эксплуатации - пока неизвестно, зато сообщается, что на одной зарядке при работающем кондиционере и средней скорости 70 км/ч автобус проезжает до 250 км. При неработающем кондиционере - на 50 км дальше. Для полной зарядки аккумулятора требуется 6 часов, в режиме экспресс-зарядки батарея заряжается на 50% за 30 минут.
 
 <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297611-byd-k9-0041/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_H3NC1SnaB-7gLWRQFY4Ig" width="383" height="230" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/297606/201103180057_byd_k9_0041.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-183903" /></a>
 BYD - один из наиболее успешных автомобильных брендов в Китае и один из самых продвинутых по части электромобилей. На нынешнем автошоу 
 <a href="/events/geneva/tag/byd/">в Женеве он представил </a>свой серийный электрокар e6, который уже используется в качестве такси в ряде городов Поднебесной.

Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD

BMW рассчитывает продать в этом году более 1,5 млн автомобилей всех трех брендов, включая британские Mini и Rolls-Royce, и побить тем самым свой собственный рекорд. Об этом заявил на презентации годового отчета глава автоконцерна Норберт Райтхофер.
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNJR9jE68DyZaknH7QuVXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Председатель правления BMW Норберт Райтхофер</figcaption></figure><img src="/d/story/c6/296902/201103151533_norbert_reithofer_bmw_mpsams596675.jpg" class=" imp-image-183694" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 По его данным, в минувшем году продажи увеличились на 19,3% и составили в общей сложности 1 461 166 машин, "это второй лучший результат за всю историю автоконцерна". При этом сбыт автомобилей BMW вырос на 14,6% до 1 224 280 машин, Mini на 8,1% до 234 175 автомобилей и Rolls-Royce на 170,6% до 2 711 машин.
 Крупнейшим рынком сбыта для BMW остается Германия, где продано 267 160 автомобилей, на втором месте США (266 580 авто) и на третьем Китай вместе с Гонконгом и Тайванем (183 328 машин). За год там достигнут рекордный прирост продаж на 85,3%.
 В России, по итогам 2010 года, BMW увеличил сбыт машин на 26% до 20 584 автомобилей. Местная сборка автомобилей BMW началась в октябре 1999 года, ее ведет калининградский "Автотор". В прошлом году он выпустил 
 <a href="/content/news/290637-v_aprele_avtotor_nachnet_sborku_novogo_bmw_x3/">около 10 000 автомобилей BMW</a>, в том числе - седаны 3 серии, 5 серии и 7 серии, а также кроссоверы X1, X3, X5 и X6.

BMW обещает новый рекорд продаж

Председатель правления BMW Норберт Райтхофер

Светлана Тарасенко

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Ушакова Ирина

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Цены на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944105-sajt-td-za-rulem/?ysclid=m3wzhzmjdd868373248">автозапчасти</a> в России могут вырасти в следующем году в среднем на 10%. Таким прогнозом поделился член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.Рассуждая о ситуации на рынке запчастей, он отметил, что на текущий момент ситуация относительно стабильная. «Был резкий скачок по разным брендам, но начиная с середины 2023 года рынок стабилизировался и сейчас ситуация с запчастями более-менее ровная. Что касается ценообразования, то никаких событий до конца этого года не предвидится, а в 2025 году предстоит налоговая реформа», – напомнил эксперт.Плисов уточнил, что автосервисным бизнесом и продажей запчастей занимается огромное количество небольших предприятий, так называемые МСТ, и часть из них может затронуть закон об изменении налоговой реформы.«Что скажется на стоимости услуг и цен на автозапчасти, я думаю, что рост будет в среднем +10%. Что касается дефицита, то в принципе сейчас на рынке все есть, при этом действует правило: если машина редкая и дорогая, то с запчастями может возникнуть проблема», – объясняет специалист.Для основной массы машин, присутствующих на рынке, включая китайские, сейчас сформированы очень большие склады, есть поставки, и даже появились китайские аналоги на китайские же оригинальные запчасти, подчеркивает Плисов.При этом прямых поставок на марки ушедших брендов нет, налажена логистика через третьи страны: Казахстан Иран, Турция, Китай. Но сроки поставок на такие машины могут варьироваться от месяца до полугода, подытожил Плисов. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67443b769a7947ecad365f7a">autonews.ru</a>

Автовладельцам рассказали, с какими запчастями могут возникнуть проблемы

<a href="https://www.zr.ru/news/avtoprom/">Автопром</a> России выйдет на новый уровень производства автомобилей, лидирующих в своих сегментах, при условии эффективной коллаборации с китайскими автопроизводителями. Таким мнением поделился генеральный директор национальной премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.«Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия – первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы – в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения – мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – убежден топ-менеджер.Россия ждет от Китая не просто экспорта своей автомобильной продукции, но и локализации производства на российской территории, подчеркивает Безукладников. Это правильный подход, к тому же у китайцев есть аналогичный опыт с выходом на западный рынок, благодаря чему КНР получила доступ к технологиям, отметил гендиректор.Два десятилетия успешного формирования в РФ цивилизованного автомобильного рынка дали российской стороне опыт и культуру в этой сфере, которых пока не достигли в Китае. Благодаря партнерству между Россией и Китаем в сфере автопрома в конечном итоге выиграет потребитель, подытожил Безукладников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22482723?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">tass.ru</a>

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

Пименов Илья

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PI3G-lGFZVACqMV3XL1PRw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Животноводство – основа экономики Ирландии. Бараны, коровы, лошади и прочая живность здесь всюду.</figcaption></figure> Побывать на краю земли, увидеть самую зеленую в мире траву, попить вкуснейшего пива и попробовать лучший в своем роде виски. Да еще и проехать несколько сотен километров по этому удивительному острову… Когда главный редактор озвучил мне такую идею, я сухо согласился. Но внутри меня родился и начал разбрасывать звенящие золотые монеты маленький, рыжий, озорной лепрекон – ирландский гном. Я был счастлив. <h3>Просто клевер </h3>В аэропорту Дублина нас ждали новенькие Шкоды. Спрашиваю Тимура Алиева, PR-директора компании «Skoda Auto Россия»: почему именно Ирландия? Неужели Шкоды настолько здесь популярны? Оказалось, продажи идут бойко, а предложение осмотреть остров из окон чешских машин поступило от ирландских коллег. Местные предложили найти в дизайне Шкоды символ Ирландии – клевер. Оказывается, нужно смотреть на машину анфас – так просматривается четырехлистник. Хм… Мне больше нравится версия о фирменном слогане Шкоды – simply clever, который перевели на русский как «просто гениально» (а «клевер» по-английски – clover).  Ирландское представительство Шкоды выкатило на тест три <a href="/content/articles/832375-novyj-skoda-superb-protiv-konkurentov-kto-lider-v-srednem-klasse/">Суперба</a>, две Октавии (в том числе быструю версию RS 230) и один <a href="/content/articles/619237-skoda-rapid-puteshestvie-k-centram-evropy/">Рапид</a>. Вcе, кроме «эрэски», дизельные: топливо в Ирландии очень дорогое. И, понятное дело, все машины – с правым рулем. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9SagGiSpNdUuefOGpiWGoA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Эту картинку так и хочется отзеркалить, чтобы получить привычную.</figcaption></figure> <h3>Право руля! </h3>Лихие ребята уверяют, что моментально перестраиваются с левого руля на правый и обратно. А теперь попробуйте проделать этот трюк в городе с оживленным движением и узкими улочками – например, в Дублине. Когда я понял, что расторопные коллеги расхватали все машины с DSG, а мне остается только Rapid с механикой, мой внутренний лепрекон стал заламывать руки и громко вздыхать. С непривычки на дороге можно так напроказничать… К счастью, один из Супербов оказался без водителя – и лепрекон от радости сбацал чечетку. Даже при наличии автоматической коробки на адаптацию к левостороннему движению потребовалось время. Тем более что ирландские дороги обладают интересной особенностью: там, где пошире, скорость движения ограничена максимумом 60 или 80 км/ч, а где поуже – сотней. Вдобавок семь загибов на версту, и при этом местные на грузовиках и автобусах вовсе не заботятся о туристах – вылетают из поворота, срезая траекторию. Возможно, несильно, но с непривычки и этого хватает, чтобы испугаться и вильнуть на обочину.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ete2kWCI73qVN43tRDhZOw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Туристические автобусы с портретами лепреконов. Такие можно увидеть только в Ирландии.</figcaption></figure>В последний день я все-таки отважился сесть за руль Октавии с механической коробкой. При движении по шоссе нет вопросов: добрался до пятой передачи и забыл о коробке. Но каждый проезд перекрестка, в том числе с круговым движением, превращается в испытание. Левая рука не такая ловкая, как правая. Часто трогался с третьей вместо первой, а разок, в горку, врубил задний ход. И не я один – кто-то из коллег рассказывал, как на высокой скорости пытался включить реверс. Другой экипаж имитировал работу роботизированной коробки: водитель выжимал сцепление, а штурман по команде переключал передачи. В путешествии подметил еще одну любопытную особенность «праворуких» машин. Выходя из Суперба, я каждый раз хватался за стойку крыши, подтягиваясь на ней. Обычно я так делаю только в тесных спорткарах. Думал, что это из-за специфического дверного проема. Но оказалось, то же самое я делаю, когда покидаю Октавию. Это всё из-за правого руля. О дорогах и автомобилях достаточно. Теперь – о стране. Ирландия мне понравилась больше соседней Великобритании. Сказочно красива и интересна настолько, что возникает твердое желание приехать сюда надолго. Четыре дня для путешествия по этой вроде бы небольшой территории – ничтожно мало. Самое интересное из увиденного я попытался отразить на фотографиях.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2cVTjbGT2WgaXP8LNTeskQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>В обязательную программу посещений входит старая пивоварня Guinness в Дублине – пятиэтажная, с панорамным рестораном наверху. Выпить свежего Гиннесса в пивоварне с видом на Дублин – огромное удовольствие. Каждому посетителю наливают бокал в знак гостеприимства.</figcaption></figure>Ах да, совсем забыл рассказать о горшке с золотом. По легенде лепреконы хранят его там, где начинается радуга. С какого конца – не уточняется. Наверное, проверять нужно оба. Однако радугу за эти четыре дня мы видели лишь однажды – и не в небе, а на флаге в провинциальном городе Дулине. Да и не нужен мне горшок с золотом. Я ведь и так везунчик: вот, например, нежданно-негаданно попал в Ирландию. Да и вообще у меня всё хорошо. А чтобы удача осталась со мной, захватил с Изумрудного острова на счастье клевер, чтобы рос на подоконнике. И магнитик из дублинского аэропорта, на котором изображен лепрекон с горшочком и обещанием Luck of the irish. Эти частички Ирландии навсегда останутся со мной. <div data-ids="598468, 598471, 598465, 598473, 598464, 598466, 598474, 598467, 598469, 598470, 598478, 598477, 598472" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"></div>

По Ирландии на Шкодах: волшебство Изумрудного острова

Животноводство – основа экономики Ирландии. Бараны, коровы, лошади и прочая живность здесь всюду.

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Канунников Сергей

Соловьев Владимир

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Едем на Ладе Весте в Париж: что говорят французы?

В Париже таких машин еще не видели. Мы забрались на самую высокую точку города – Монмартр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model S

Автомобиль Tesla Model S: обзор, новости, машина Тесла модель С — комплектации, характеристики, разные поколения Tesla Model S  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model S: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тесла модель С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model S: читайте тематические статьи про авто модели Тесла модель С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tKb-7VZPkLedOkSnXj39vg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>С виду Tesla – обычный седан. И не скажешь, что внутри электромотор.</figcaption></figure><h3>Высокотехнологичная зависимость </h3>Прогресс двигают энергичные мечтатели. Благодаря им на смену таксофонам пришли смартфоны, Facebook cтал альтернативой живому общению, громче заявляют о себе электромобили. И если раньше такси нужно было ловить, выйдя на дорогу, то теперь <a href="/content/news/796986-elektromobili-tesla-budut-rabotat-v-taksi-v-moskve/">«мотор» вызывают с помощью приложения в мобильнике.</a> Так что не удивляйтесь, если сегодня вместо обычного желтого седана к вам приедет нечто, вызывающее бурю эмоций у «юзеров», привыкших общаться лайками и хештегами. Московский таксомотор Tesla Model S P85 работает почти как обычный автомобиль – днем и ночью, в холод и жару, прерываясь лишь на подзарядку. Сегодня я его пилот и юзер в одном лице. <h3>Сила цифр </h3>Tesla прописалась в компании Яндекс.Такси в июле 2015 года, хотя сомнений по поводу столь смелого шага было достаточно. Опыта эксплуатации электромобилей в жестких условиях такси никакого. Tesla официально в России не продается, а ввезенная по серой схеме новая машина обошлась в 6 600 000 рублей. <a href="/content/news/900749-v-pdd-poyavitsya-termin-ehlektro/">Электромобиль</a> за без малого год проехал более 31 000 км и не только не развалился, как предсказывали многие, но и прекрасно показал себя. Обслуживания почти не требовал. На 20 000 км пробега отрегулировали схождение и развал, потом заменили светодиодную подсветку в ручке двери. И всё! За время эксплуатации Tesla съела 8720 кВт⋅ч электроэнергии на 12 470 рублей, если считать по столичному ночному тарифу (1,43 руб./кВт⋅ч). С бензиновым мотором затраты на топливо составили бы 193 732 рубля (при цене «девяносто пятого» 37 руб./л). Экономия на заправке – 181 262 рубля! Плюс отсутствие расходов на замену масла, фильтров и прочие мелочи. <h3>Погружение в дзен </h3><h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t8NdGDSR87OuKmdaKwgCSQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Кожаная отделка… и отсутствие потолочных ручек. Гигантский 17‑дюймовый экран – центр управления большинством функций электромобиля.</figcaption></figure> </h3>Перед поездкой прохожу медосмотр и получаю путевой лист. Плюхаюсь за руль. Кое-что сразу напомнило автомобили Mercedes-Benz. Рычажок круиз-контроля так и лезет под левую руку, когда хочешь включить поворотник. Но это дело привычки. Отделка салона – смесь немецкого премиума со стилем корейского седана бизнес-класса пятилетней давности. Хорошо спрофилированные кресла со всеми электрорегулировками и приятный на ощупь руль соседствуют с простоватой отделкой передней панели и дверей. Всё это резало бы глаз в обычной машине, а тут – нет, потому как жду чуда. Вот нажму педаль и… Медленно выкатываюсь из подземного паркинга, петляю по дворам. Tesla неожиданно маневренна, с небольшим радиусом поворота. Прибавляю обороты: управляется седан достойно, и в этом немалая заслуга низкого центра тяжести – половина массы приходится на аккумуляторы, равномерно уложенные по всему днищу.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V0hSLeALxXYbi-wwmvpRrQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Заднее сиденье лишено подлокотника, а над головой из-за покатой крыши мало места. Рослым юзерам будет тесно.</figcaption></figure>Плавность хода дарит ощущение нирваны. Tesla будто плывет над асфальтом, в ней хочется быть флегматичным. Но если нужно… В светофорных гонках Tesla обставит большинство мощных седанов с бензиновым мотором! Педаль в пол – и под звон тишины и легкое проскальзывание шин 420‑сильная машина «выстреливает», как камень из пращи. До сотни – всего 4,4 секунды! На старте сцепных свойств покрышек хватает с трудом, и в процесс интеллигентно вмешивается ESP. Понравились и тормоза. Ими можно… вовсе не пользоваться, доверившись двухуровневому рекуперативному замедлению. Именно поэтому о замене колодок пока и речь не идет. <h3>Мороз и солнце </h3>При интенсивной езде заявленный запас хода (425 км) быстро тает. Но если не торопиться, то в теплое время года электромобиль с работающим кондиционером и «музыкой» спокойно проезжает 300 км. Зимой дальность пробега падает до 200– 250 км. Кстати, в мороз электромобиль лучше не оставлять на улице: в промерзшей Тесле не будет работать рекуперативное торможение, о чем сообщит бортовая электроника. Спасибо, печка начинает греть сразу! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LOkhtOsUyExEWTMMa0EqWA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Если не торопиться, то в теплое время года автомобиль с работающим кондиционером проезжает 300 кмВ Тесле установлены резистивные нагреватели, потребляющие около 6 кВт. Они быстро протапливают салон, но так же быстро тратят энергию до тех пор, пока электроника не решит, что машина прогрелась. Вот тогда в ход пойдет традиционная система охлаждения с антифризом и включится рекуперативное торможение. А еще непривычно видеть нетающий снег на капоте Теслы. Объяснение простое: под капотом – багажное отделение, а «холодный» электромотор расположен сзади. *** В столичном такси за Теслу поначалу опасались – использовали для поездок только в пределах Третьего транспортного кольца. Тем не менее с июля по декабрь 2015 года электромобиль работал в две смены. Сейчас смена одна, поскольку за машиной закреплен один водитель. Но теперь – больше опыта, а заодно и смелости. Главное в Тесле не емкость батареи и не техданные. Главное – эмоции, которые вызывает обычный с виду седан. #taxitesla подарила ощущение чего-то свежего, прогрессивного. В Америке и Европе электротакси давно не диковина. Может, пора начинать <a href="/content/articles/780949-vse-elektromobili-rossijskogo-rynka-gosti-iz-budushhego/">электродвижение</a> и у нас? <h3>Розетка в законе </h3><h3> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L8ichHQnm4WJy0GMN8MZdg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Питается Tesla от зарядки напряжением 220 В. Полный «бак» заправляют за четыре часа. Если заряжать от обычной розетки, процесс затянется на 30 часов. Можно «заправляться» и от зарядных консолей, которые установлены в разных районах Москвы. Сейчас их чуть больше двадцати.</figcaption></figure></h3>[readmore ids="900966"
align="right"]Допустим, проникнувшись философией Теслы, вы решили купить электромобиль. Например, официально продающийся <a href="/content/articles/780721-elektroprobeg-po-dorogam-dvux-stran-na-mitsubishi-toka-siloj/">Mitsubishi i‑MiEV</a>. Как заряжать электрокар жителю многоквартирного дома? Кидать удлинитель из окна? Во‑первых, подойдет не всякий удлинитель. В современных машинах, таких как электрический <a href="/content/articles/808611-volkswagen-ee28091golf-i-prosto-golf-elektrichestvo-protiv-benzina/">Volkswagen e‑Golf</a> (ЗР, 2015, № 9), электроника, почуяв тройники-переходники, остановит зарядку. Подойдет только силовой удлинитель с заземлением. Конечно, собственник квартиры может протянуть провод от своего электрощита до машиноместа – но такой самодел грозит пожаром. Полноценную зарядную станцию ставить дорого. Кабели идут под землей, то есть нужно снимать асфальт, укладывать проводку. Утопия. К тому же старые советские ГОСТы, которые никто не отменял, запрещают зарядку электрокаров в закрытых помещениях. Хотя за годы прогресса батареи стали безопаснее и сейчас «заправка» электромобиля опасности не представляет. Специалисты МОЭСК рассказали, что для нормальной жизни с электромобилем необходимо собственное парковочное место и розетка с заземлением. Вполне хватит бытовой (220 В, 16 А), рассчитанной на подключение электроприборов мощностью до 3,5 кВт. После ночной зарядки емкости батарей большинства электрокаров, таких как <a href="/content/articles/628399-legendy-ellady/">Лада Эллада</a>, Renault Twizy, Volkswagen e‑Golf и Mitsubishi i‑MiEV, при небольших городских пробегах достаточно – в течение дня необходимость искать зарядную консоль не возникнет. А вот Тесле придется стоять у розетки около 30 часов. Такова расплата за большой пробег на одном «баке». <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P3azVVZWUD0jmQyfuQ33Dg=s800" width="800" height="458" layout="responsive" /></figure> Итак, нужно пройти два этапа: договориться с управляющей компанией (УК), получив «согласие балансодержателя объектов электросетевого хозяйства», через которое планируется осуществить технологическое присоединение, и заключить (в Москве) с МОЭСК договор о технологическом присоединении. Первый этап сопряжен с волокитой. Представив паспорт и документы на машиноместо, пишем заявление в УК с просьбой дать разрешение на установку розетки в подземном паркинге. УК, проведя общее собрание жильцов, дает добро (хочется верить!) и выписывает соответствующий документ. На практике процесс может занять более полугода, поскольку собрать жильцов не так-то просто. На следующем этапе подаем электронную заявку в МОЭСК и прикладываем копии документов. Если всё хорошо, заключаем договор о технологическом подключении и энергоснабжении. Специалисты осматривают место и готовят техусловия, определяют объем работ и сроки выполнения. Наконец, последнее, что требуется от владельца, – установить электрический счетчик и защитный автомат. Как вы понимаете, все эти работы могут вылиться в десятки тысяч рублей, хотя формально за разрешение пустить ток до 15 кВт нужно отдать всего… 550 рублей!Благодарим компании Яндекс.Такси и МОЭСК за помощь в подготовке материала.<div data-ids="598031, 598032, 598035, 598033, 598044, 598045, 598047, 598037, 598038, 598039, 598040, 598042, 598046, 598056, 598057, 598058" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"> </div>

Такси-тест Tesla Model S P85: деньги из розетки

Садков Георгий

Меньших Петр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kFrZPKvmCFL50nANStBM8A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>Мой друг охотник и рыбак – тут нас уже потянуло на песню, так вкусно он рассказывал о романтических днях общения с русской природой. И такую возможность дал ему незаменимый для бездорожья УАЗ Патриот.Услышав, как Патриот побеждает снег и грязь, мало кто не обратил бы свой взор к такому легендарному автомобилю. Мы с коллегой даже взяли его совсем новую версию на тест – раззадорила в рассказе охотника добавка «но»… Читать далее на <a href="http://automps.ru/2016/06/test-uaz-patriot-2016/">automps.ru</a>. Фото: automps.ru

УАЗ Патриот – «лучший, но»…

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cS4Zcqmd6Lk_maAAzr-65w=s800" width="800" height="557" layout="responsive" /></figure> На фоне триумфа <a href="/content/articles/900588-videotest-furgona-gazel-next/">нижегородских малотоннажников</a> последнего поколения продажи итальянских (как, впрочем, немецких и французских) стремительно падают: иномарка сходной конфигурации обходится перевозчику минимум вдвое дороже. По данным аналитического агентства «Автостат», всего 730 единиц IVECO Daily выпуска 2015 года нашли своих покупателей. Что касается суммарного объема российского парка Daily, то он относительно невелик – чуть более 20 тыс. единиц. Сказывается скромный импорт подержанных машин в середине 2000-х годов – «итальянцы» у перегонщиков никогда не были в почете.Основное достоинство IVECO Daily – рамное шасси, применяемое как на версиях для надстройки спецкузовами, так и на цельнометаллических фургонах. Ни одна из прочих европейских фирм не поставляет в Россию фургоны и автобусы, посаженные через резиновые дюбели на самодостаточную по прочности раму – все, кроме IVECO, предпочитают несущий кузов со всеми присущими ему недостатками. Читать далее на сайте <a href="http://xn--e1aitg.xn--p1ai/article/avtobaza/ekspluatatsiya/iveco_daily_opyt_ekspluatacii ">Рейс.РФ</a>.

IVECO Daily: так ли страшен перегруз

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Aвторынок