Свежее

Лучшее

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Теперь Kia Sorento 2007 года выпуска с бензиновым силовым агрегатом стал доступнее на 150 тыс. руб. Точно такая же модель 2008 года выпуска продается со скидкой 104 тыс. руб.
 Кстати, цена Kia Sorento с бензиновым двигателем 3,3 л теперь выгоднее по сравнению с такой же комплектацией автомобиля с дизелем объемом 2,5 л.
 Кроме того, в салонах "Автомира" сейчас действительны следующие скидки на модельный ряд марки:
 Kia Ceed – 20 тыс.руб.
 Kia Cerato – 126 тыс. руб.
 Kia Picanto - 10 тыс. руб.
 Kia Magentis – до 67 тыс. руб.

"Автомир" снизил цены на Kia Sorento

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем» Отдел новостей

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Читатели журнала отметили дизайн, спортивный характер автомобиля, доступную цену и низкие эксплуатационные расходы модели. Новая Ibiza обошла 11 соперников, включая Alfa Romeo Mito, Audi A3, BMW Serie 1 Coupe, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Hyundai i30 и VW Scirocco.
 Это уже третья завоеванная SEAT награда «Молодежный автомобиль года». Впервые она была присуждена Ibiza второго поколения в 1997 году, а затем SEAT Leon в 2006 г. Кроме того, на нынешнем награждении Car and Driver SEAT Ibiza была в числе 12 моделей, номинированных на звание Car and Driver car 2009.
 В настоящее время SEAT Ibiza можно купить как в пятидверном исполнении, так и в варианте трехдверного купе. Автомобиль комплектуется тремя бензиновыми (1,2 л / 70 л.с., 1,4 л / 85 л.с., 1,6 л / 105 л.с.) и одним дизельным мотором (1,9 л / 105 л.с.). Для новой модели Ibiza доступны как механическая пятиступенчатая коробка передач, так и (впервые в данном сегменте) семиступенчатый "автомат" DSG. Базовая комплектация включает ABS, ESP, TCS + EBA, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, система помощи при начале движения в гору и система оповещения о снижении давления воздуха в шинах.

SEAT Ibiza SC назван самым молодежным автомобилем

General Motors повышает цены на автомобили Opel в России с 1 января на 2,5% или более, говорится в сообщении компании.
 GM не объясняет причины повышения стоимости автомобилей. 
 "2,5% - это нижняя планка повышения", - сообщил ИА "Интерфакс" представитель пресс-службы компании.

Opel в России подорожает с 1 января

Компания Volvo Cars Russia повысит цены с 1 января 2009 г. на 10 -15% на все автомобили, поставляемые в Россию в 2009 г.
 Решение было принято в связи с тем, что шведская крона укрепила свои позиции по отношению к рублю и основные производственные расходы на автомобили, поставляемые на российский рынок, компания несет в кронах.
 Как отметил финансовый директор Volvo Cars Russia Владимир Лагутин, данное повышение может оказаться не последним в том случае, если Правительство РФ примет постановление об увеличении таможенных пошлин на автомобили импортного производства, сообщает ИА «Прайм-ТАСС».

Volvo повышает цены в России

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KI125gXnjyk63jU7VH04_A" width="450" height="287" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/16851/125528.jpg" class=" imp-image-90940" />
 
 Дмитрий Роткин - руководитель одной из крупнейших российских компаний. Напомним, что "Рольф Импорт" – официальный Дистрибьютор Mitsubishi Motors в России.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gDYG5QKJHHh673n4c46Y-g" width="800" height="465" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/16851/125517.jpg" class=" imp-image-90941" />
 
 - Очень понравился показанный на <a href="/article/list/rubric/121">Парижском салоне</a>новый «Кольт», но, говорят, в России его продавать не будут. Так ли это?
 
 - Далеко не так. Просто надо немного подождать: новый «Кольт» появится в наших салонах в апреле, в том числе и самый экономичный вариант с мотором 1,1 л, включая трехдверную версию. В марте уже станут известны цены. 
 
 - Хотел купить новый «Лансер», но пока собрался, банки перестали давать кредиты. Денег не хватает, а от покупки не хочется отказываться. Что посоветуете?
 - Считайте, вам повезло – Группа компаний «Рольф» в конце прошлого года приобрела в собственность банк «Капитал Москва», и он начнет функционировать в следующем году. Сейчас мы активно ведём переговоры с Mitsubishi Motors по созданию собственного финансового продукта, который действует у удругих производителей. Тогда вопрос о кредитах для наших покупателей (причем на очень привлекательных условиях) будет снят с повестки дня.
 
 - <a href="/article/list/rubric/118">На Московском автосалоне</a>присматривался к премьере - «Паджеро Спорт». Но там он был показан только с двигателем 3,2 л. Мне такой явно не прокормить. Будут ли версии с моторами поменьше?
 - К осени эти вседорожники появятся в продаже с дизелем 2,5 л и бензиновой «трешкой». Стоить они будут несколько дешевле, да и расходовать меньше. А чуть раньше привезем в Россию новый «Аутлендер». Возможно, на нем вы и остановите свой выбор.
 
 - Недавно купил новый «Паджеро IV» в максимальной комплектации Ultimate и был удивлен, не обнаружив в нем системы навигации, о которой в рекламных проспектах говорится как о новинке. Хотел бы узнать, почему?
 - Хочу поблагодарить читателя за сигнал. Здесь доля нашей вины. К сожалению, не все дилеры донесли до покупателей информацию о том, что навигацию стали полностью устанавливать только на машинах в июле 2008 года. Раньше ею автомобили не комплектовали.
 
 - Столкнулся с тем, что очереди на кузовной и слесарный ремонт на станциях «Рольф» в Москве доходят до трех месяцев. Неужели так будет продолжаться и дальше?
 - Хочу успокоить. Проблема действительно была, пока в конце прошлого года в Москве не открылся самый большой в городе салон «Мицубиси» «Револт Авто» (Тюменский проезд, д.5). В его техцентре несколько покрасочных камер, слесарная зона на 40 постов, рассчитанная на ремонт 150 машин в день, в том числе и на самый сложный. Насколько мне известно, очередей на кузовной ремонт там нет вообще.
 
 - Когда «Рольф» откроет дилерский центр в Архангельской области, похоже, салонов «Мицубиси» не хватает?
 - В самом Архангельске у нас довольно успешно работает дилер «Лео Моторс», а несколько АТЦ в небольшом регионе - явление редкое, поскольку нерентабельное. В более крупных это встречается чаще. Например, в Башкирии у нас три салона - в Уфе, Стерлитамаке и Октябрьске. А вообще купить «Мицубиси» у официального дилера сейчас несложно - у нас действуют 106 салонов в 75 городах России.
 
 - Сократились ли продажи «Мицубиси» в связи с кризисом, и стоит ли ожидать дальнейшего снижения цен на автомобили этой марки? 
 - Акция продаж машин по сниженным ценам действовала почти три месяца, и не исключено, что производитель повысит цены. Что касается количества, то 140 тыс. автомобилей, как планировали, продать не сможем. Эта цифра скорректирована: 112 тыс. Очередей на «Мицубиси» сегодня практически нет.
 
 - Уменьшится ли стоимость ремонта и обслуживания машин?
 - Количество нормочасов на разные виды работ остается без изменений - этот норматив рекомендован производителем. Цену же регулирует дилер, и мы планируем снизить свои издержки, сохранив качество и уровень обслуживания. А вот запчасти (на них приходится до 70% стоимости ремонта) уже подешевели.
 
 - Слышал, что при покупке «Мицубиси» в Чите и Иркутске дилеры предлагают заключить договор на оплату автомобиля и отдельно на доставку. Правильно ли это?
 - Увы, ценообразование на услуги естественных монополий мы не контролируем. Может, это и неправильно, но по закону. Для нас снижение стоимости транспортировки к региональным дилерам одна из самых важных задач в этом году. Не исключено, что к середине года придется включить стоимость доставки в цену автомобиля.
 
 - Видел в журнале фотографии тюнинговых автомобилей «Мицубиси» - красота! Хотелось бы узнать, появятся ли такие в открытой продаже и насколько они дороже серийных?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mclMXbZjJSoxyp8T9e0AuQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/16851/125518.jpg" class=" imp-image-90939" />
 - Линейка 
 <a href="/content/articles/16622-rolf_zakazyvajet_ekskluziv/">RPM (Rolf Premium Models)</a>сегодня включает пять моделей, каждая из которых на 12-15% дороже заводских. Это разработка дочернего тюнинг-ателье компании «Брабус». Недавно она полностью передала права интеллектуальной собственности на линейку RPM нашей компании. Уже есть заказы на машины RPM из Японии, Германии, Америки, и, конечно же, они появятся в продаже и у российских салонов, и у наших дилеров в Казахстане, Киргизии и Таджикистане.
 
 - Надо ли предполагать, что в связи с кризисом не будут открываться новые дилерские центры «Мицубиси»? 
 - Скажу лишь одно: даже в текущей непростой экономической ситуации мы продолжаем осуществлять развитие нашей дилерской сети. Так, только за последние два месяца мы открыли 5 новых дилерских центров Mitsubishi Motors. Надеюсь, что и в будущем году мы сможем продолжить этот процесс.

Дмитрий Роткин: Mitsubishi готов снижать издержки

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японские тюнеры предлагают всем владельцам новой Honda Accord установку агрессивного обвеса, включающего новые бампера, пороги, решетку радиатора и спойлер (для седана), а также перенастройку подвески и установку новой выпускной системы. 
 Кроме этого, можно заказать фирменные 18- либо 19-дюймовые колесные диски.

Mugen предлагает тюнинг-пакет для новой Honda Accord

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

- Пройти тест-драйв нового Ford Fiesta (или записаться на тест-драйв у продавцов-консультантов на любой удобный для день в декабре) 
 - Получить предновогодние скидки и подарки при покупке автомобилей (предложения действуют до конца декабря) 
 - Получить консультации по дополнительным услугам, которые предоставляют дилерские центры.

13 и 14 декабря "РОЛЬФ Центр" и "РОЛЬФ Химки" проводят дни открытых дверей

Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в России, компания «Рольф Импорт», объявила сегодня о решении изменить цены на автомобили модельного ряда марки, начиная с 10 декабря.
 «Рольф Импорт» приняла это решение в связи с существенным повышением курса доллара по отношению к рублю.
 В настоящий момент «Рольф Импорт» производит расчеты с Mitsubishi Motors Corporation на приобретение автомобилей в долларах США.
 Начиная с 10 декабря, розничные цены на модели Mitsubishi будут определяться на основе официального курса рубля к доллару США, установленного Центральным банком РФ на день покупки.
 Главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт» Дмитрий Роткин отметил:
 «Что касается новых цен на модельный ряд в 2009 году, то у нас, как у любого из импортёров иностранной автомобильной марки, имеющих большинство затрат в валюте, просто не остаётся другого выхода, кроме изменения цены.
 Немаловажно, что таможенные пошлины также установлены в валюте и составляют значительную часть в структуре цены нового автомобиля иностранного производства.
 Отдельно отмечу, что новые цены будут установлены только на те автомобили, которые будут ввезены в Россию после 10 декабря. Цены на автомобили Mitsubishi, ввезённые в Россию до указанного срока, не меняются и остаются на прежнем уровне с учётом объявленных ранее скидок на отдельные комплектации».

Mitsubishi подорожают

Каждое воскресенье компания Suzuki приглашает всех желающих на тест-драйв обновленной Grand Vitara в салоны официальных дилеров.
 Календарь событий:
 
 МОСКВА
 
 
 
 
 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Grand Vitara DRIVE DAYS

Здесь вы можете написать свой вопрос руководителю одной из крупнейших российских многобрендовых компаний. Напомним, что "Автомир" - дилер, представляющий 24 автомобильных бренда: Nissan, Ford, Mitsubishi, Mazda, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer, Saab, Hyundai, Suzuki, Volkswagen, Renault, Peugeot, FIAT, Skoda, Citroen, Kia, Daewoo, SsangYong, Lada, ГАЗ, Chery и Lifan. Ваши вопросы отправляйте по адресу 
 <a href="mailto:dealer@zr.ru?subject=%C2%EE%EF%F0%EE%F1%FB%20%C4%EC%E8%F2%F0%E8%FE%20%D0%EE%F2%EA%E8%ED%F3">DEALER@ZR.RU</a>. Мы, в свою очередь, передадим их г-ну Груздеву и опубликуем его ответы в журнале и на сайте.

Вопросы дилеру

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Константин Васильев

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VqOz9ZBytsIPfadgMJSmzg=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /><figcaption>Mini Cooper S 5D - 2 087 900 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/d3/761555/20150216_yaku2736.jpg" class=" imp-image-371063" />
 <div class="caption">
 Mini Cooper S 5D – 2 087 900 руб.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qNMQorASm_0Jv2tXyTWtkA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В салоне, как и в экстерьере, так много круглых форм, что на ум приходят ассоциации с известной соцсетью</figcaption></figure><img src="/d/story/d3/761555/20150216_yaku2496.jpg" class=" imp-image-371062" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Флера ретро почти не ощу­щается, несмот­ря на внешнее сходство с тем первым легендарным Mini Алека Иссигониса.
 Нынешний Cooper не просто осовременился, но еще и огламурился. Светодиодная окантовка блюдца... да что блюдца – тазика на центральной консоли переливается всеми цветами радуги, в зависимости от выбранного режима движения. Впрочем, этим может похвастать и простой Cooper, а фишка нашего в дополнительных дверях для пассажиров второго ряда.
 Фанаты 
 <a href="/content/articles/709467-mini-cooper-s-kakoj-ty-chelovek/">современной реинкарнации Mini</a> повзрослели и обзавелись семьями. Эгоис­тичная трехдверка подойдет не всем. А здесь можно и взрослого определить на галерку. Колесная база выросла на 72 мм, но не вся прибавка пришлась на жилой отсек. Запаса пространства для ног минимум, зато потолок не давит, а ведь автомобиль оснащен опциональной панорамной крышей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8YVinlhSYpodrV4ejrrXRQ=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /><figcaption>1. Проем невелик, зато двери открываются почти под прямым углом. 2. На втором ряду теперь без особого труда разместятся и взрослые, но только вдвоем. Среднему пассажиру помешает высокий центральный тоннель, ну и, конечно, плечи соседних пассажиров.</figcaption></figure><img src="/d/story/d3/761555/20150216_untitled_11.jpg" class=" imp-image-371064" />
 <div class="caption">
 1. Проем невелик, зато двери открываются почти под прямым углом. 2. На втором ряду теперь без особого труда разместятся и взрослые, но только вдвоем. Среднему пассажиру помешает высокий центральный тоннель, ну и, конечно, плечи соседних пассажиров.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/30fEEcF-hK9SpSzRIRPEMA=s800" width="800" height="290" layout="responsive" /><figcaption>3. Благодаря выросшей колесной базе багажный отсек стал на 67 л вместительнее. 4. Автомобиль комплектуется шинами Runflat, посему запаска не предусмотрена</figcaption></figure><img src="/d/story/d3/761555/20150216_22.jpg" class=" imp-image-371061" />
 <div class="caption">
 3. Благодаря выросшей колесной базе багажный отсек стал на 67 л вместительнее. 4. Автомобиль комплектуется шинами Runflat, посему запаска не предусмотрена
 </div> 
 <h2>Итог</h2> 
 Константин Васильев, редактор:
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yxxWo02vNjtGfxphf93hPw=s800" width="477" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/761555/20150216_024_common_02321_1.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-371066" />− Приставка S подразумевает бодрый 2-литровый турбомотор. Вкупе с острым рулевым управлением и «зажатой» подвеской ощущение карта не покидает. Но управлять им куда приятнее, чем наблюдать за процессом с пассажирс­кого места, переживая назойливые вертикальные толчки подвесок. Пятидверка очевидно практичнее трехдверки, но до семейного автомобиля еще далеко. Впрочем, фанатов Mini это не останавливает.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="371063, 371064, 371061, 371065, 371062"></div>

Пятидверный Mini Cooper S: мои круги

Mini Cooper S 5D - 2 087 900 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x7MN_G2L5U9UI9N9phvuvg=s800" width="800" height="538" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX60 Hybrid - 3 089 500 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/761733/20150216_yaku3088.jpg" class=" imp-image-370964" />
 <div class="caption">
 Infiniti QX60 Hybrid – 3 089 500 руб.
 </div>
 Гибриды, с которыми прихо­дилось сталкиваться в пос­леднее время, приучили, что после включения зажигания оживали лишь панель приборов да медиасистема, а бензиновый мотор вступал в работу обычно уже на ходу. Может, у нашего Infiniti QX60 Hybrid просто была 
 <a href="/content/news/541071-gibridnyj_sportkar_infiniti_pojavitsa_cherez_tri_goda/">разряжена батарея</a>?
 А вот и нет. Управляющая электроника старается всегда держать ее заряженной ровно наполовину. По крайней мере если верить «мультикам» от бортового компьютера. Бензино­вый же двигатель работает практически постоянно, ненадолго выключаясь лишь при остановках на светофорах или в пробках. Это больше похоже на расширенную схему старт-стоп. Ведь в чисто электрическом режиме гибридный QX60 двигается очень редко – только с невысокой установившейся скоростью. Энергия тяговой батареи расходуется в ос­новном при интенсивных разгонах – когда электромотор вносит свою лепту, а накапливается при замедлениях или банально от бензинового двигателя. Потому-то он и работает почти все время.
 Зато зимой быстро прогревается салон. А сама батарея поместилась под третьим рядом сидений, не заняв место в подполье багажника.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZWky4P_G_-r_xU9SY7Lg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX60 Hybrid. Дизайн и отделка интерьера производят приятное впечатление.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/761733/20150216_yaku2352.jpg" class=" imp-image-370960" />
 <div class="caption">
 Дизайн и отделка интерьера производят приятное впечатление.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bY0_qKSJaP9bIwpU6kZUFw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX60 Hybrid. На дисплей приборной панели можно вывести анимацию работы гибридной силовой установки</figcaption></figure><img src="/d/story/85/761733/20150216_yaku2349.jpg" class=" imp-image-370959" />
 <div class="caption">
 На дисплей приборной панели можно вывести анимацию работы гибридной силовой установки
 </div> 
 <h2>Итог</h2> 
 Александр Столяров, обозреватель:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1YIy4FB8KNGofjdq8pYV3w=s800" width="482" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/761733/20150216_026.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-370963" />− Так в чем же смысл такого гибридного привода? Ну, во-первых – экономия топлива. Хоть и не такая заметная, как у других гибридов, но она есть. А во-вторых – экономия на налогах, ведь мощность QX60 Hybrid укладывается аккурат в 250 л.с., а чисто бензиновый QX60 – нет. При этом гибрид не слишком проигрывает в динамике и не намного дороже.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="370964, 370960, 370959, 370961, 370965, 370966, 370962"></div>

Infiniti QX60 Hybrid: «полугибрид»

Infiniti QX60 Hybrid - 3 089 500 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3B6rwErDV_2ObADE9UDWA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G 350 BLUETEC (с опциями) - 5 760 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q7181.jpg" class=" imp-image-370970" />
 <div class="caption">
 Mercedes-Benz G 350 BLUETEC (с опциями) — 5 760 000 руб.
 </div>
 Появлением в своем модельном ряду G-класса Mercedes-Benz обязан 
 <a href="/archive/zr/1999/07/vsiedorozhnik">австрийской компании Steyr-Daimler-Puch</a>, которая начала разработку Gelandewagen (в переводе с немецкого – «внедорожник») еще в 1972 году. Название передали и серийной машине с индексом W460. Собственно, G-классом было названо уже второе поколение, и то только в 1994-м (на четвертый год серийного выпуска).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f3T_8f_gnZwMhzBenlfqKw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса. Старые «кости» обтянуты современной кожей в буквальном и переносном смыслах</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5473.jpg" class=" imp-image-370986" />
 <div class="caption">
 Старые «кости» обтянуты современной кожей в буквальном и переносном смыслах
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/stRaPqFWDTZX-akO_GO80w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса. Главный внедорожный козырь – возможность полной блокировки всех трех дифференциалов</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5560.jpg" class=" imp-image-370978" />
 <div class="caption">
 Главный внедорожный козырь – возможность полной блокировки всех трех дифференциалов
 </div>
 Что же представляет собой этот автомобиль сегодня? Несмотря на множество больших и малозаметных модернизаций, он сохранил характерный кубический дизайн кузова, конструкцию ходовой части (рама, мосты на продольных рычагах) и даже колесную базу первенца.
 А вот начинка теперь очень даже современная: куча подушек, ABS, ESP и другие системы активной безопасности. Даже обновленный в очередной раз интерьер со «спортивными» сиденьями, напичканными элект­ро- и пневмоприводами, дорогущая кожа и натуральное дерево и такие привычные уже удобства, как двухзонный климат-контроль или фирменный для современных моделей марки дисплей мультимедиа, не могут скрыть возраста конструкции.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0tksEWxnu01v2JXaknT8mg=s800" width="800" height="588" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса. Электрорегулировки передних кресел, как почти у всех Mercedes-Benz, на дверях</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5511.jpg" class=" imp-image-370985" />
 <div class="caption">
 Электрорегулировки передних кресел, как почти у всех Mercedes-Benz, на дверях
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yzkt3sVLKAcBpsD639XDNA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса. Пневматичес­кая регулировка подпоров передних кресел сегодня очень редкая опция</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5586.jpg" class=" imp-image-370977" />
 <div class="caption">
 Пневматичес­кая регулировка подпоров передних кресел сегодня очень редкая опция
 </div>
 
 Однако прежде чем критиковать, следует вспомнить, что этот автомобиль был и есть внедорожник с большой буквы. Причем чуть ли не уникальный. Ведь системой полного привода с тремя дифференциалами и возможностью их принудительной 100-процентной блокировки по отдельности или в любом сочетании сегодня на «гражданских» авто уже нет.
 Вопрос другой: а нужно ли все это машине с автоматической трансмиссией, напичканной самой современной электроникой и при этом сопос­тавимой по своей цене с небольшим чугунным мостом? Ведь самая «доступная» версия – G 350 Bluetec – стоит (по состоянию на январь 2015 года) не менее 5 100 000 руб. Это пять хорошо упакованных UAZ Patriot или пара недавно почивших в бозе не менее легендарных Land Rover Defender.
 Что-то подсказывает, что из меркантильных соображений G-класс никто сегодня покупать не будет, а испытывать уровень его проходимости придет в голову разве что автожурналистам.
 Главным же козырем G-класса, по крайней мере в России, остается тот факт, что он – 
 <a href="/content/news/759249-mercedes-benz-nachal-prodazhi-vnedorozhnikov-g-klassa-v-yarkix-cvetax/">легенда из лихих 90-х</a>. А легенду, как известно, надо подкармливать, что маркетологи и делают...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rV0dztkSFOvkOmwTCdATDg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса. Приборы типовые для автомобилей марки.</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5536.jpg" class=" imp-image-370981" />
 <div class="caption">
 Приборы типовые для автомобилей марки.
 </div> 
 <h2>На мой взгляд...</h2> 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l-HH2SYaaDGsxVibOpdrHg" width="502" height="1200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_untitled_15.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-370969" />– Честно говоря, я с трудом представляю себе современную аудиторию подобного авто. Завзятый любитель офф-роуда? Но нужно еще поискать дурака, который без замирания сердца будет наблюдать, как его предмет обожания стоимостью без малого шесть миллионов рублей покрывается толстым слоем глины по подоконную линию, а потом его из ямы, заполненной этой субстанцией, с душераздирающим рывком вытаскивает какой-нибудь ДТ-75.
 Преуспевающий бизнесмен? Но позвольте, на втором ряду «гелика» даже ребенку ноги вытянуть вряд ли удастся.
 Новоявленный мажор, считающий промискуитет с очередной длинноногой блондинкой главной целью жизни? Но даже мне с моими 1,72 м роста приходится поджимать стопы, а чего уж говорить о нынешнем поколении акселератов.
 Правда, есть еще одна категория, для которой брутальный (можно даже сказать пугающий) внешний вид и богатый имиджевый шлейф из недавнего прошлого превалируют над другими характеристиками. Но она находится уже вне правового поля... 
 <h2>На мой взгляд...</h2> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LQuvKRLYCUXDogPqqFkZdQ" width="510" height="1200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_117.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-370988" />– Имидж «гелика» сформировался в 90-е. Сегодня времена другие, но генетическая память сильна. Перемещаться по городу на этом автомобиле легко не только из-за граненого дизайна, который способст­вует пониманию габаритов, но и потому, что все тебя пропускают. Даже пешеходы на зебре останавливаются и услужливо машут – мол, проезжай. Хотя, откровенно говоря, Gelandewagen крайне неудобный. Особенно посадка за рулем. С моим ростом я отодвинул до упора назад водительское кресло, и все равно этого оказалось недостаточно для комфортной посадки. Скажете, свои способности он проявит на бездорожье. С таким центром тяжести? Предельный угол крена у него 28,4°. Даже у громоздкого GL он заметно больше: 35°. Хорошо хоть интегрировали современную мерседесовс­кую мультимедиасистему. Даже таймер отопителя есть – удобно. И, несмотря ни на что, «гелик» самый непрактичный из числа тех, которые мне бы хотелось иметь в личном пользовании.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PH0QJi1jO53BeJL9qjWR_A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5557_vasilev.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370979" /> 
 <h2>На мой взгляд...</h2> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q5nGmnZgbZl2-drTzSIBVw" width="484" height="1200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_18.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-370991" />– В «гелике» удивительно уживаются первобытный примитивизм и ультрасовременность. Снаружи он омоложен светодиодными ходовыми огнями, новыми фарами, зеркалами с повторителями. А дверь открываешь и легко молодеешь лет на двадцать. Ведь тогда кнопка с усилием под мужскую руку и открытый запорный механизм были нормой. Впрочем, закрываются двери тоже «правильно»: нужно хорошенько хлопнуть.
 За прошедшие десятилетия посадка за рулем не изменилась. Как сегодня говорят, она командирская. Правда, при росте выше среднего и более 52-го размера в плечах тесно: продольный ход салазок и ширина в ногах водителя скромные. Зато на длинный плоский капот смотришь свысока, а торчащие на крыльях сверху поворотники служат отличными «маячками» при проползании в узкостях. Здесь это архиактуально: маневренностью легковушки G-класс не страдает, впрочем, как и хорошей обзорностью назад. Теперь камера заднего вида выручает. Современные зеркала обтекаемой формы подходят квадратному кузову, как корове седло, а угол обзора у них уж очень скромный. Старые «лопухи» во всех отношениях лучше.
 А вот едет дизельная версия куда адекватнее бешеных бензиновых с «деревянной» (в угоду улучшению управляемости) подвеской. У G 350 и динамика, и курсовая устойчивость соответствуют форме. На шоссе он, конечно, не шедевр, но на порядок лучше, чем «уазик». А к «пус­тому» рулю и валкости кузова привыкаешь. Понты ведь дороже и денег, и управляемости.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_pYqf36muMkowAUCA79COQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5644_kochetov.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370976" /> 
 <h3>Вехи большого пути</h3> Первый серийный G-wagen (W460) выпущен в 1979 году. Кузова: кабриолет, трех- и пятидверный универсал. Моторы бензиновые и дизельные. Второе поколение (W463) появилось в 1990-м. Автомобиль прошел ряд модернизаций: в 1997-м, 2007-м и в 2012-м. Слухи, упорно распространяемые в 2005–2006 годах, о снятии G-класса с производства оказались лишь маркетинговой уловкой. 
 <h2>Итог</h2> – Gelaendewagen очень специфический автомобиль. У него высокая имиджевая составляющая в России, которой отчасти он обязан времени своего появления на наших дорогах. Попытка его омолодить настолько, чтобы он отвечал всем требованиям сегодняшнего дня, не совсем удачна: за три десятка лет эргономика как прикладная наука настолько продвинулась вперед, что легендарный внедорожник в ее нынешние аксиомы уже не вписывается. Увы, G-класс сегодня – это всего лишь модный, в определенных кругах, и дорогой репликар с современной начинкой.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gH0WvLzpxLvIr19pJDgpDA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-класса. Багажник – как шкаф: большой, с плоским полом и квадратной дверцей.</figcaption></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_gq7q5401.jpg" class=" imp-image-370987" />
 <div class="caption">
 Багажник – как шкаф: большой, с плоским полом и квадратной дверцей.
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_i6gnf-AyFfd4rL0i8Z5nA=s800" width="800" height="190" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/761697/20150216_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-370990" />
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="370970, 370968, 370986, 370981, 370983, 370978, 370982, 370985, 370977, 370976, 370972, 370984, 370979, 370971, 370975, 370973, 370980, 370987, 370974, 370967, 370992, 370989"></div>

Тест Mercedes-Benz G-класса: пенсия отменяется

Батыру Александр

Mercedes-Benz G 350 BLUETEC (с опциями) - 5 760 000 руб.

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Tz63tylFTHawAeTgqGiBA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid Summum: 3 299 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/761663/20150216_jl_9779.jpg" class=" imp-image-370999" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Возвращаться к подробному описанию схемы работы гиб­ридной установки нет надобности – о ней мы писали в сентябре (№ 18 за 2014 год), когда состоялся первый тест-драйв в Подмосковье.
 Напомню только суть.
 У 
 <a href="/content/articles/706483-volvo-v60-plug-in-hybrid-igrushka-dlya-bolshix/">уникального в своем роде V60 Plug-In Hybrid</a> под ка­потом – знакомый шикарный турбодизель D6 (215 л.с. на 2,4 л), а на задней оси – 68-сильный элект­ромотор. И три режима работы: Pure, Hybrid и Power. В первом случае привод приходится на зад­нюю ось, где висит электромоторчик; во втором задействованы оба двигателя и, соответственно, обе оси; наконец, в третьем автомобиль становится переднеприводным.
 Запускаю двигатель – по умолчанию активируется режим Hybrid.
 Картинка на центральном дисплее сообщает, что заряда в батарее чуть больше трети, на 10 км, а расход топлива составляет 5,3 л. Ходу до редакции – как раз примерно столько же. Погнали!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s5hrErGJVGHFhMRUNKL91A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid. При выборе силы тока на дисплее устройства отображается время зарядки</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/761663/20150216_jl_9636.jpg" class=" imp-image-371008" />
 <div class="caption">
 При выборе силы тока на дисплее устройства отображается время зарядки
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kTmplv48jF23VWAZQuqwpw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/761663/20150216_jl_9618.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-371009" />
 
 Естественно, с учетом пробок, светофоров и прочего пробег на электричестве сокращается до 6–7 км. До редакции добираюсь уже на чистом ДВС. Расход вырос до 10,5 л.
 Ну что, попробуем зарядить? Держу в руках 4,5-метровый кабель устройства. В мануале четко сказано: никаких «посреднических» систем! Но мы ж не шведы, да и пытливый русский ум опять же… В ход немедленно идет катушечный удлинитель.
 Не тут-то было! В зарядное устройство Volvo, очевидно, встроена «дуракоустойчивая» система: контакт есть, заряда нет. И не просите. Вторая попытка, уже по схеме «порт зарядки – зарядное устройство – розетка». Бинго! Блок управления замигал лампочками и предложил выбрать силу тока: от минимума (ниже 6) до 16 А. Соответственно время зарядки составило бы от 3 до 8 часов.
 В общем, поиграли в Теслу, и будет. А батарею покормим по дороге: для принудительной полной зарядки на ходу есть клавиша Save на центральном тоннеле. Опять же динамика у V60 в режиме ДВС выше всяческих похвал! На остатках заряда коллега дает бодрый круг по снежной целине и возвращается восхищенным: на чистой электротяге автомобиль становится заднеприводным! Welcome to the club, как говорится.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gj8_P1X2tzUN9YT7j9BJ2g=s800" width="800" height="516" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid. Клавиша Save принудительно полностью заряжает батарею</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/761663/20150216_jl_9692.jpg" class=" imp-image-371003" />
 <div class="caption">
 Клавиша Save принудительно полностью заряжает батарею
 </div> 
 <h3>Итог</h3> 
 Наталья Насонова, заместитель главного редактора:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bFY9u-6ubaxOM4jOf3t4-g=s800" width="410" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/761663/20150216_untitled_13.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-370998" />− В «гибрид» хорошо поиграть где-нибудь за городом: осторожно разгоняться и плавно тормозить, вглядываясь в процесс зарядки «онлайн»; следовать рекомендациям на дисплее; изучать получившийся график режимов движения (ДВС vs электричество). А потом въехать в город и злобно «топнуть» газом, забыв об экономичности: иначе в потоке не выживешь...
  
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="370999, 371000, 371001, 371002, 371003, 371004, 371005, 371006, 371007, 371008, 371009, 371010"></div>

Тест гибридного Volvo V60: сферический конь в вакууме

Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid Summum: 3 299 000 руб.

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DaT9nRZogCJk_kPTyzXaOQ=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /><figcaption>Opel Astra Sports Tourer, от 1 573 000 руб., КАР от 11,80 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/758742/20150210_gq7q7347.jpg" class=" imp-image-371397" />
 <div class="caption">
 , от 1 573 000 руб., КАР от 11,80 руб./км
 </div>
 
 По большому счету, Astra девятого поколения уже не слишком свежая модель – дебютировала в 2009 году (универсал – в 2010-м) и прошла рестайлинг в 2013-м. Тем не менее на фоне конкурентов она и сегодня выглядит неплохо, а кроме того, предлагает широкий выбор моторов. Мне довелось поездить на всех доступных в России бензиновых версиях. Старенький атмосферник 1.6 л ни с «автоматом», ни с «механикой», что называется, «не едет». Astra c относительно 
 <a href="/content/news/592110-semejstvo-opel-astra-poluchilo-novye-dizel-i-osnashhenie/">новыми турбомоторами 1.4 и 1.6 л</a> заметно тяговитее и динамичнее.
 Но все бензиновые двигатели весьма прожорливы: в городе уложиться в десятку, особенно зимой, совершенно нереально. Расход на самой мощной (170 л.с.) машине у меня порой приближался к 15 л/100 км. В общем, всем хороша бензиновая Astra – и рулится, и едет, и комфорта в достатке, а вот кошелек на заправке опустошает не по чину быстро.
 И вот случай: в пресс-парке я обнаружил дизельный универсал. Удалось взять на 
 <a href="/content/articles/756496-kanikuly-na-kolesax-universal-vnedorozhnik-krossover-pikap-ili-miniven/">длительный тест</a>.
 Поскольку дело было в декабре, приготовил теплые ботинки, куртку и перчатки, памятуя о том, что большинство дизельных автомобилей, увы, в морозы африканской жарой в салоне не балуют. Оказывается, перебдел. Даже после суточной стоянки на 20-градусном морозе мотор завелся легко и стекла оттаяли минут за десять. Можно ехать! Причем без перчаток: обогрев руля и сидений, правда, только передних, практически моментально нейтрализует холод кожаной обивки.
 Рабочему месту водителя хочется отдельно спеть дифирамбы. Кресло на редкость удобное, с широким диапазоном разнообразных регулировок. Боковые валики ровно на своем месте – ни широко, ни узко. С комфортом устроиться за рулем (который, кстати, можно регулировать как по наклону, так и по вылету) не составит труда водителю любого роста и комплекции. Порадовала и выдвижная подколенная подушечка.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-YI5ppl4MNTpAo7cb3k25Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Opel Astra Sports Tourer</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/758742/20150210_gq7q6768.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-371395" /> 
 <h3>Универсальный кузов с бонусом</h3> Когда хорошо сидишь, удовольствие от езды удваивается. А ездить этот универсал умеет. Особенно в топовой комплектации: здесь задняя подвеска – обычная скручиваемая балка – в отличие от других версий, в том числе 
 <a href="/content/articles/667816-kakoj-vybrat-opel-astra/">седанов и хэтчбеков</a>, дооснащена механизмом Уатта.
 Разница в поведении на дороге особенно заметна на снежной каше, трамвайных путях и в других условиях, когда возникает резкий увод с основной траектории одного из задних колес. Проще говоря, когда колеса задней оси имеют неравномерное сцепление с дорогой, автомобиль с такой подвеской значительно уверенней держит курс.
 Ну и, конечно, дизель. Запускается он в мороз с тракторным грохотом, да и прогретый не оставляет у окружающих сомнений об используемом топливе. А вот обитатели салона об этом вряд ли догадаются: шумоизоляция у «Астры» действительно хороша. На ходу звук мотора явно слышен только на высоких оборотах и совсем немного доминирует над ненавязчивым шумом шин.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D-m_Co8m72ucGYR8Ia8EiQ=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /><figcaption>Opel Astra Sports Tourer. Второй ряд без каких-либо изысков: не тесный для двоих, но и не слишком просторный. Из удобств – откидной подлокотник, пара подстаканников, ниша для мелочей и стандартная 12-вольтовая розетка</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/758742/20150210_gq7q6803.jpg" class=" imp-image-371394" />
 <div class="caption">
 Второй ряд без каких-либо изысков: не тесный для двоих, но и не слишком просторный. Из удобств – откидной подлокотник, пара подстаканников, ниша для мелочей и стандартная 12-вольтовая розетка
 </div>
 Динамика разгона вроде бы не впечатляет, однако ощущения за рулем при старте и обгоне очень неплохие. Адаптивный «автомат» практически сразу подстраивается под манеру водителя управлять газом, а высокий крутящий момент мотора обеспечивает полную иллюзию резвости автомобиля, особенно в городском старт-стопном режиме. При этом расход топлива, в отличие от бензиновых версий, не может не радовать. На трассе ни в чем себе не отказывал (соблюдая, разумеется, скоростной режим), при этом по показаниям маршрутного компьютера у меня получалось шесть или чуть больше л/100 км, а в московских пробках – девять с небольшим. Впрочем, это средний результат. В режиме Sport шкалы приборов загораются кроваво-красным светом, автомобиль становится резвее в разгоне, но и процентов на десять прожорливее. В режиме Tour – соответственно чуть экономичнее, но довольно шустрая Asrta превращается в «овощ». Поиграв в эти кнопочки пару дней, пользоваться ими я практически перестал.
 Зато к навигации нет-нет да обращался. Она неплохо знает Москву, но не лишена ряда недостатков, причем графика не главный из них. Набирая новый пункт назначения, приходится довольно долго искать буквы джойстиком и начинать каждый раз с названия города. Корпусов и домов с дробными номерами она, увы, не различает. И тем не менее, однажды забив адрес или точку, запустить «поводыря» довольно легко. Вот на таком автомобиле за два с лишним месяца я проехал больше пяти тысяч километров.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DlYaLeLYY9b_A9W2txZiTA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Opel Astra Sports Tourer. Багажник хорош: правильной формы, с креплениями для ремней и лючком для длинномеров в широкой части откидной спинки</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/758742/20150210_gq7q6913.jpg" class=" imp-image-371403" />
 <div class="caption">
 Багажник хорош: правильной формы, с креплениями для ремней и лючком для длинномеров в широкой части откидной спинки
 </div> 
 <h3>Не по мне шапочка...</h3> За это время привык к ней и с большим сожалением передал коллеге из редакции. Наверное, это неплохой вариант для покупки автомобиля в личное пользование, если бы не одно 
 <a href="/content/news/753854-poyavilis-novye-cena-na-opel/">огромное НО</a>! Если еще в конце июня прошлого года дизельный универсал Astra стоил (в комплектации Cosmo без опций) один миллион рублей, то сегодня стал более чем в полтора (!) раза дороже. А это уже приговор! Универсал компактного класса, не самой, будем откровенны, престижной марки, пусть даже с очень неплохими ездовыми качествами, действительно комфортабельный и богато упакованный, за такие деньги сегодня в России просто неликвиден. Люди, способные отдать сразу 1,5–2 миллиона, скорее всего обратят свой взор в более «дорогой» сегмент. А те, кто, как и я, хотел купить машину в кредит, от этой затеи просто откажутся. Кредиты сегодня подорожали, грубо говоря, вдвое, страховка каско, без которой машину на заемные средства купить нельзя, тоже. Увы, желание приобрести «черную шапочку» мне пришлось отложить в долгий ящик. И только ли мне...
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I310Q-vRSuSu9nmVJVw3Uw=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /><figcaption>Opel Astra Sports Tourer</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/758742/20150210_gq7q6997.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-371398" /> 
 <h3>Что хорошо</h3> Управляемость; курсовая устойчивость; достойная динамика; экономичность 
 <h3>Что плохо</h3> Низкий передний бампер; неудобный алгоритм настройки навигации; высокая цена
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="371397, 371398, 371395, 371409, 371408, 371406, 371405, 371404, 371403, 371402, 371401, 371400, 371399, 371394, 371396"></div>

Тест Opel Astra ST: «черная шапочка»

Садков Георгий

Opel Astra Sports Tourer, от 1 573 000 руб., КАР от 11,80 руб./км

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Aвторынок