Свежее

Лучшее

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

[h]Второй брат-игрок[/h]
 
 VW Polo
 
 Продажи родного брата Golf – VW Polo четвертого поколения начались осенью 2001 года. Сначала публике представили 3- и 5-дверные хэтчбеки. Спустя два года гамму модификаций пополнили седан, универсал Fun (оформленный во внедорожном стиле), а также заряженный Polo GT.
 В моторной «примерочной» VW всегда царило изобилие. На выбор покупателям Polo предложили бензиновые двигатели 1.2 (54 и 64 л.с.), 1.4 (75, 86 и 101 л.с.). Были и турбодизели: 3-цилиндровый 1.4 (75 л.с.) и три 1,9-литровые «четверки» различной мощности. Со всеми моторами, кроме дизельной топ-версии с 6-ступенчатой МКП, сочетается 5-диапазонная «механика». Коробка-«автомат» доступна только с 75-сильным бензиновым движком.
 
 Впервые в истории Polo на кузов установили 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Лоск даже заезженных экземпляров омрачают разве что мелкие сколы на капоте и передних крыльях. Межсервисный пробег для Polo в России составляет 15 тыс. км. Траты на обслуживание малолитражки терпимы. Например, замена моторного масла вместе с фильтром опустошит карман на $48. Модель почти в неизменном виде простояла на конвейере до конца 2005 года, пока не подоспела ее пятая версия. 
 
 Комплектация
 
 Базовое оснащение подразумевает ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности, электроусилитель руля с регулировками по высоте и вылету. Не так уж плохо! Вариант Trendline добавляет бортовой компьютер, противотуманные фары и спортивные передние кресла, водительское можно регулировать по высоте. Версия Comfortline дополняет предыдущую электроприводами стекол и зеркал. Комплектацию Highline выдают литые диски и электролюк, а с конца 2002 года и климат-контроль.
 
 Двигатель
 
 Пожалуй, лучше воздержаться от покупки Polo с 3-цилиндровым бензиновым мотором 1.2. Механики его не слишком жалуют. Он капризен в эксплуатации, требователен к качеству топлива и не отличается надежностью. Владельцы Polo 1.2 нередко сетуют на неровную работу двигателя. В этом виноват российский бензин: преждевременно выходят из строя свечи (от $7) – они редко выдерживают более 30–40 тыс. км пробега. Раньше положенного срока сгорают и катушки зажигания (от $42), по одной на каждый цилиндр. На дилерских складах это самые востребованные детали. Зато в приводе ГРМ прочная цепь, не требующая замены почти 200 тыс. км.
 С 4-цилиндровымдвигателем 1.4 проблем значительно меньше, а мелкие неисправности не носят массового характера. Не случайно эта модификация Polo чаще всего встречается на вторичном рынке. Правда, мотор оснащен ремнем в приводе газораспределительного механизма. Его придется менять каждые 90 тыс. км пробега, что выльется примерно в $240. На Polo с любым мотором может внезапно отказать электрический бензонасос (от $126), опять же «спасибо» суррогатному топливу.
 
 Ходовая часть
 
 Механические и автоматические коробки отличаются похвальной надежностью и долговечностью. Зато в подвеске с периодичностью 15– 20 тыс. км придется тратиться на замену стоек переднего стабилизатора (от $24 за штуку). Втулки (по $8–10) выхаживают в два-три раза больше. Как правило, вместе со свечами зажигания через 20–30 тыс. км пробега следует обновлять и передние тормозные колодки. 50–60 тыс. км должны прослужить рулевые тяги (по $78 за штуку), через 70–90 тыс. км подходит время замены нижних передних рычагов вместе с шаровыми. Амортизаторы на Polo – долгожители, они вышагивают как минимум 100 тыс. км, а спокойные водители ездят на родных все 150 тыс. км. 
 [h]Леденец от GM[/h]
 
 Opel Corsa
 
 В августе 2000 года первые покупатели получили ключи от новеньких Opel Corsa третьего поколения. Автомобиль дебютировал как 3- и 5-дверный хэтчбек. Последний больше распространен на рынке second-hand. Крайне редко в наши края «залетают» седаны и универсалы с шильдиком Corsa, выпускавшиеся для стран Южной Америки.
 В гамме двигателей бензиновые 3-цилиндровый объемом 1 л и «четверки» 1.2 (65 л.с.), 1.4 (90 л.с.) и 1.8 (125 л.с.). Литровая и две турбодизельные Astra 1.7 (мощностью 65 и 75 сил) – редкие гостьи на российском рынке. Стандартная трансмиссия Corsa – 5-ступенчатая МКП. Для 1,2- и 1,4-литровых версий предусматривалась роботизированная коробка с возможностью ручного переключения. Кроме того, модификация 1.4 поставлялась и с полноценным «автоматом».
 В 2003 году Corsa подновили: слегка освежили интерьер, модернизировали рулевое управление с электромеханическим усилителем. Изменились бамперы, решетка радиатора, посветлела передняя оптика. В таком виде автомобиль производился три года, пока не пришла смена. 
 
 Комплектация 
 
 Уже в базовую комплектацию Opel Corsa входят ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности, электроусилитель руля и аудиоподготовка. Вариант Comfort богаче на передние электростеклоподъемники и центральный замок. Заднее сиденье этой версии складывается в пропорции 40:60. Комплектация Sport щеголяет спортивными креслами и аудиосистемой. В топ-исполнение Elegance также включены литые диски, противотуманные фары, электроприводы передних стекол и зеркал, климат-контроль. Список возможных опций для Corsa выглядит внушительно: от коробки Easytronic с автоматическим приводом сцепления до парктроника и ксеноновых фар. 
 
 Двигатель
 
 Российские дилеры рекомендуют заезжать на очередное ТО через 15 тыс. км. Большинство двигателей Corsa с ремнем ГРМ (кроме «цепных» 1.0 и 1.2), который требует замены строго через 60 тыс. км. После этого рубежа ремень вряд ли доживет до следующего ТО, а порванный наделает бед... Скорее всего, придется тогда ремонтировать головку блока (от $1000). С каждой второй заменой ремня (через 120 тыс. км) следует обновлять натяжные ролики. Заодно желательно поменять помпу ($182 с работой), которая тоже выдерживает два срока службы ремня. Недорогие свечи зажигания ($4–5 за шт.) тянут в среднем 20– 30 тыс. км пробега. Если мотор стал сбоить на холостых оборотах и даже глохнуть, наверняка вышел из строя датчик кислорода (около $100). К конвульсиям двигателя также может привести поломка датчика холостого хода, а к полной его остановке – выход из строя датчика оборотов коленвала. Правда, случается это нечасто, да и стоят они сравнительно немного.
 
 Ходовая часть 
 
 Механические и автоматические коробки передач на Opel Corsa достаточно надежны. А вот Easytronic с автоматическим сцеплением иногда доставляет мелкие неприятности вроде дрожания педали тормоза или невнятного отклика на акселератор. В сервисе обычно перепрограммируют модуль управления, должно помочь...
 Подвеска (спереди – McPherson, сзади – полузависимая балка) недорога в обслуживании и ремонте. Слабое место – рулевая рейка ($1100), которая начинает стучать уже через пару лет езды по нашим дорогам. Стойки ($22) и втулки ($7–9) переднего стабилизатора иногда переживают рейку. Срок жизни остальных деталей шасси довольно продолжителен, а затраты на обновление вполне приемлемы. Остальные вложения в шасси можно назвать плановыми и неразорительными.
 
 Недолго сохраняют прозрачность пластиковые колпаки фар, из-за чего уже на 3–4-летних машинах головная оптика становится тусклой. Деталь отдельно в запчасти не поставляется, а замена фары целиком слишком накладна. В качестве альтернативы на сервисах предлагают полировку колпака за $20–30. 
 [h]Японский малыш[/h]
 
 Nissan Micra
 
 Micra прежнего поколения (заводскойиндекс К11) выпускалась в виде 3- и 5-дверного хэтчбеков. Последняя модернизация модели была проведена за три года до снятия ее с производства – в 2003 году. Micra оснащалась бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями 1.0 (60 л.с.) и 1.4 (82 л.с.). Дизельный вариант 1.4 (57 л.с.) встречается на вторичном рынке нечасто. В начале 2003 года в серию пошла новаяNissan Micra. В линейке моторов теперь бензиновые 1.0 (65 л.с.), 1.2 (80 сил) и 1.4 (88 л.с.), а также турбодизели 1.5 (65 и 82 сил). 
 
 Комплектация
 
 Начальная комплектация Comfort предыдущей Micra включает фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, центральный замок. Версия Sport (только для трехдверок) дополнительно предлагает электроприводы стекол и противотуманки. Вариант Elegance подразумевает кондиционер, литые диски и велюровую обивку салона.
 У нынешней Micra три уровня комплектации: Comfort, Luxury и Tekna. В первой имеются ABS, фронтальные подушки безопасности, электроусилитель руля, передние электроприводы стекол и зеркал с подогревом, кондиционер, омыватель фар и подогрев сидений. Бонусы Luxury – климат-контроль, бортовой компьютер и аудиосистема. У Tekna поскромнее отделка салона. Европейские версии под именами Visia, Acenta и Tekna практически аналогичны российским, за исключением четырех аэрбэгов в стандарте.
 
 Двигатель
 
 Машинка крепко сбита и особых затрат при эксплуатации не потребует. Моторы отличаются похвальной надежностью и долговечностью. Привод газораспределительного механизма бензиновых двигателей цепной. Срок службы рассчитан на 200–250 тыс. км пробега, однако к 120-й тысяче цепь может зашуметь. Специалисты техстанций уверяют, что с таким аккомпанементом можно спокойно ездить дальше, вплоть до 200 тыс. км. Ценителям тишины немедленный сеанс обновления влетит в копеечку – $850. Свечи исправно служат 20–30 тыс. км ($14–18 за комплект). От качества бензина зависит и продолжительность жизни катализатора отработанных газов (от $600), который иногда выходит из строя. Столичные мастера нашли кардинальный способ решения проблемы – катализатор просто удаляют.
 
 Новая модель с индексом К12 еще слишком молода, чтобы обрасти внушительной статистикой неисправностей. Но в эксплуатации она дороже предшественницы – хотя бы потому, что ее моторы заточены под стандартыEuro 4. Это подразумевает применение свечей зажигания с платиновыми электродами (около $80 за комплект). 
 
 Ходовая часть 
 На Nissan Micra используются механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор. Претензий к ним нет. Главное – следовать регламенту и заменять масло через 60 тыс. км пробега.
 
 Подвеска у Micra на удивление крепкая. Сказываются малая масса автомобиля и простота конструкции шасси (спереди стойки McPherson, сзади установлена зависимая балка с тягой Панара). Правда, владельца уже через 20 тыс. км может подстерегать одна неприятность – потекшие задние тормозные цилиндры ($95). Основные вложения в ходовую начнутся после 100 тыс. км. Тогда придется перетрясти немало деталей: шаровые опоры ($190), стойки ($34) и втулки ($7–9) стабилизаторов, плюс амортизаторы и тормозные диски. На новой Micra подвеска несколько иной конструкции (сзади – полузависимая Н-образная балка), но столь же надежная.

Городские проныры

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Уход за автомобилем – это своего рода искусство. Но прежде чем вникать в его тонкости, имеет смысл договориться о терминах. Если грязь – отложение, которое образуется на лакокрасочном покрытии автомобиля в течение короткого промежутка времени, то окисление происходит за более продолжительный период и является естественным процессом. Загрязнения тоже, естественно, могут быть разными.
 1. Органические: любые загрязнения, содержащие углеродистые соединения (протеин, животные жиры, дорожные загрязнения, насекомые, бактерии, экскременты птиц и насекомых).
 2. Неорганические: соединения, не содержащие углерода, – разводы и потеки от воды, соль, щелочные отложения. 
 3. Загрязнения от горюче-смазочных материалов. К этому отнесем топливо, гудрон, песок и... жевательную резинку.
 Скопление отложений и грязи вызывает загрязнение лакокрасочного покрытия и стекол, что выражается в помутнении поверхности. Добавим сюда действие пыли от тормозных колодок, промышленные выбросы в атмосферу, осадки и прочее. Все это вместе образует устойчивые соединения, которые не удаляются даже после мойки на станциях.
 Нейтрализовать и удалить элементы, способствующие процессу окисления поверхности, могут, например, активные чистящие вещества, входящие в состав продуктов Clean Plus. Их регулярное комплексное применение обеспечит поверхности автомобиля долговременную защиту и позволит выглядеть как новой. Дело в том, что содержание элементов, предназначенных для нейтрализации процесса окисления, в средствах Clean Plus многим выше, чем у аналогов прочих производителей. 
 
 Уход за кузовом 
 Для первоначальной обработки мы советуем использовать средство Сlean Plus Shampoo Wash&Wax (01 440418, автомобильный шампунь с полирующими присадками), который эффективно смывает внешний слой грязи и удаляет кислотную пленку. Для последующей защиты кузова подойдет средство Clean Plus Super Polish (01 440417, полироль с высоким содержанием карнаубского воска) вместе с Clean Plus Paint Renovator (01 440428, восстановитель лакокрасочного покрытия). Они не только удаляют кислотную пленку, но и создают защитный антиоксидантный слой длительного действия. Для закрепления результата в зимние месяцы полезно использовать полироль Clean Plus Paint Sealant (01 440429, защитная полироль для краски), она создает дополнительный слой защиты и препятствует потере блеска после регулярных моек. Ну а в дополнение к этому, чтобы поддерживать блеск кузова после каждой мойки и просушки автомобиля, рекомендуется обрабатывать кузов салфетками Clean Plus Net Polish с полирующим эффектом (01 440407).
 Для борьбы с битумными загрязнениями идеально подойдет средство Tar Remover (01 440424, спрей для удаления битумных пятен), а победить насекомых поможет Insect Remover (01 440422, спрей для удаления насекомых с кузова и стекол автомобиля).
 Целая гамма спреев и влажных салфеток Clean Plus позволит вам обеспечить своему автомобилю полноценный повседневный уход. Специально для колесных дисков разработано средство Wheel Cleaner (01 440416, спрей-очиститель для дисков). Оно не только очищает и придает блеск, благодаря наличию в составе отрицательно заряженных частиц препарат создает защитный слой, который препятствует отложению пыли от тормозных колодок на колесах.
 
 Уход за стеклами
 При чистке стекол не рекомендуется использовать спреи на аммиачной основе, под их воздействием на резиновых уплотнителях образуются трещины. Использование мыльного раствора тоже до конца не решает проблему чистоты стекла: вода оставляет потеки и незаметные глазу разводы. Удалять их сухой тряпкой вообще недопустимо – это ведет к помутнению, поскольку структура автомобильного стекла достаточно пориста и легко впитывает микрочастицы дорожной пыли.
 Clean Plus разработал специально для ухода за стеклами салфетки Win Clean (01 440401) и спрей Сlean Plus Windshield Spray (01 440421). Их сбалансированная формула удаляет глубоко проникшие в поверхность загрязнения.
 
 Уход за пластиковыми поверхностями
 Средства для очистки пластика, который сегодня составляет до 30% поверхности автомобиля, не должны содержать аммиака. В противном случае покрытия быстро желтеют и теряют вид. А ведь, например, пластиковые линзы фар, задние фонари, бамперы еще и отвечают за пассивную безопасность автомобиля. Ухаживать за ними поможет средство Clean Plus Exterior Plastic Renovator (01 440419, восстановитель пластика), а для ежедневного ухода хорошо подходят влажные салфетки Clean Plus PlasticPlus (01 440402).
 
 Важно!
 Всегда обращайте внимание на состояние кузова после дождя. Если заметны характерные разводы, то уровень окисления высок, в таком случае (автомобиль) надо обработать специальными средствами.

Блеск в ассортименте

Первое поколение A-Klasse преподнесло сюрприз. Судя по итогам техосмотра, машины последнего года выпуска превзошли по надежности остальные модели с трехлучевой звездой (за исключением люксового SLK)! Напомним, что в 2004-м Mercedes приступил к производству A-Klasse второй генерации, о чьих успехах на поприще техосмотра станет известно только в будущем году. А в нынешнем – лишь у 3% трехлетних Mercedes-Benz A-Klasse первого поколения специалисты немецкой службы технической проверки на транспорте TUV выявили серьезные неисправности. В рейтинге надежности модель заняла 4-е место, из сверстников ее обошли только Opel Meriva, Ford Fusion и Honda Jazz. Надо сказать, что «маленькие «мерсы» более ранних партий не отличаются столь же крепким здоровьем. Среди пятилеток эти машины на 77-м месте, а в семилетнем возрасте – на 66-м.
 
 Общая оценка
 
 Эти компакты «новой волны», несмотря на необычную внешность, зарекомендовали себя чрезвычайно практичными. У A-Klasse функциональный салон, второй ряд сидений можно убрать в пол, освободив для груза два кубометра пространства. Помимо базовой версии выпускался удлиненный на 170 мм вариант, в котором задним пассажирам куда вольготнее. Базовая комплектация A-Klasse с самого начала предусматривала систему курсовой устойчивости ESP и четыре подушки безопасности. А за дополнительную плату можно было заказать еще и боковые.
 
 Ездовые качества
 
 Моторы A-Klasse не провоцируют к спортивной езде, даже старшим версиям A190 или A210 присуща легкая меланхолия. Самый энергичный разгон демонстрируют дизельные модификации, например 170 CDI. Компактный Mercedes-Benz хорошо приспособлен к городской езде: проворен, непринужденно справляется с мелкими неровностями. Чуткая ESP срабатывает при малейшем намеке на занос. Пятиступенчатая трансмиссия – АКП либо «механика». Но даже в последнем случае коробка оснащена автоматическим сцеплением с электронным приводом, так что водителю остается только перещелкивать передачи. За чертой мегаполиса A-Klasse выпадает из привычной стихии – есть машины, лучше приспособленные для преодоления длинных дистанций.
 
 Недостатки
 
 Иногда привирает указатель уровня топлива в баке, у некоторых машин отказывает АКП. Случаются перебои в работе вентилятора охлаждения, что заканчивается перегревом мотора. A-Klasse не избежал любви грызунов, которые не прочь попробовать на зуб гибкие шланги системы охлаждения. 
 
 Уважаемые читатели!
 В рейтинге надежности TUV свыше ста моделей. Какие из них интересуют вас в первую очередь? Отправляйте свои заявки по электронному адресу: gazeta@zr.ru, и мы расскажем в ближайших номерах о надежности этих машин, проблемах, с которыми они сталкиваются при прохождении ТО.

А-тлично!

«Желтые страницы»
 Компактные автонавигаторы, которые легко установить на любую машину, заметно облегчили жизнь московских водителей. И все чаще на ветровых стеклах красуются присоски с узнаваемыми держателями. Мы решили присмотреться к двум популярным решениям от Prology – iMap 3100 и iMap 4100.
 
 Для начала несколько слов об отличиях старшей и младшей версий iMap. 4100-я выделяется широкоформатным 4,3-дюймовым экраном, у нее немного другой интерфейс и богаче набор дополнительных утилит. Кроме видео- и аудиоплеера, которыми щеголяет iMap 3100, есть также калькулятор, программа для просмотра изображений и электронный блокнот – рукописные пометки можно делать стилусом. У большого монитора старшей версии (к слову, с очень хорошими показателями яркости и контрастности) при такой же детализации, как у маленького, шире охват окрестностей. Откидная антенна у iMap 3100 миниатюрнее, что не мешает ему уверенно ловить сигналы спутников. Каждая из моделей идет в комплекте с креплением на ветровое стекло и шнуром питания от прикуривателя.
 С точки зрения навигационных возможностейiMap3100и4100 близнецы-братья.Обаоснащены 20-канальным GPS-приемником BC 338 и программой-«поводырем» ПалмГИС GPS. Так что дальше в обзоре два этих штурмана будем именовать просто iMap.Приборхранит в памяти 74 тысячи московских адресов и 20 тысяч «точек по интересам» – отели, больницы, рестораны и многоедругое.ПочастипоискаPrology дастфору большинству западных моделей, адаптированныхдляРоссии.Утехвводадресаограниченназваниями улиц иномерамидомов, про корпуса и строения ни звука. А без этой нумерации легко заплутать. iMap же осведомлен обо всех постройках не хуже участкового. В общем, по дисциплине «Столичная география» навигатору можно поставить твердую пятерку.
 На мониторе Prology почти все как на бумажной карте: высвечиваются ближайшие дороги и дома, значки заправок, сервисов, магазинов. При виде сверху (а других и не предусмотрено) по маршруту скользит красная машинка. Насколько критично отсутствие трехмерного режима, который взят на вооружение Garmin Nuvi, MioMap, TomTom, другими автонавигаторами? В большинстве случаев плоской карты хватает за глаза, с оглядкой на нее легко маневрировать и ориентироваться на местности. Наглядности 3D не достает лишь на сложных развязках. Однако для таких ситуаций создатели программы ПалмГИС предусмотрели голосовые шпаргалки («Прямо и сразу правее...»). Однако на запутанных узлах Третьего транспортного кольца приходилось считывать информацию с дорожных стендов, чтобы не промахнуться с полосой.
 
 Меньше слов
 
 Девичий голос из динамика iMap деловит, речь лаконична: «Направо, двести» (что означает: до правого поворота осталось двести метров). И правильно, пустая болтовня только отвлекает от дороги. Постепенно проникаешься доверием к устной лоции и все реже бросаешь взгляд на экран – в основном для того, чтобы полюбопытствовать, где это я сейчас?
 Повороты iMap ранжирует. Если отклонение от прямолинейного движения не более 45 градусов, штурман командует: «Левее» или «Правее». О грядущем повороте до 135 градусов предупредит: «Налево» («Направо»), а более радикальном – «Круто налево!» («Круто направо!»). На деле бывает не все так однозначно. Призыв «Левее» может означать пологий поворот. А может – команду двигаться прямо, не соблазняясь правым ответвлением на перекрестке.
 
 Процессор прокладывает маршрут по одному из двух вариантов: по наименьшему расстоянию или времени в пути. Во втором случае в расчет принимается типичная загруженность дорог. Если iMap указать время поездки, то поздним вечером или ночью он не будет избегать шоссе или проспектов, изнывающих в пробках в часы пик. Пожалуй, такую же дорогу предложил бы водитель-профи, проживающий где-то рядом. Понравилось, что iMap не выпихивает без нужды на дорогидублеры или дворовые улочки, как любит делать, например, Garmin Nuvi 310. Конечно, дорожные заторы несколько раз ломали все логические построения компьютерного ума. И мы пожалели, что не прикупили пейджер SMILink, принимающий информацию о пробках. Если его подключить к iMap, программа будет корректировать маршрут с учетом дорожной обстановки.
 Итак, наш экзамен показал, что iMap хорошо ориентируется в центре Москвы и спальных районах. Правда, несколько раз электронный помощник предлагал повернуть или развернуться под запрещающий знак. Не беда – карту Москвы всегда можно освежить на сайте (кстати, немногие конкуренты балуют пользователей частыми обновлениями).
 
 Чем еще приглянулся iMap? Он позволяет прокладывать путь через несколько точек. Имеет функцию автомасштабирования: чем выше скорость, тем мельче отрисовывается карта. Способен записывать часто повторяющиеся маршруты. Может предупреждать о превышении разрешенной скорости (допустимый порог выставляется в настройках программы). Словом, лишает передвижение по улицам столицы изрядной доли нервотрепки.

Широкий формат

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jazz

Автомобиль Honda Jazz: новости, обзор, машина Хонда Джазз — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Jazz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Jazz: читайте тематические новости об авто модели Хонда Джазз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jazz: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Джазз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Трехлетняя Honda Jazz отличилась при сдаче экзаменов на техталон – специалисты крупнейшей в ЕС немецкой службы проверки на транспорте TUV смогли выявить неисправности всего лишь у 2,8% машин данной модели.
 Напомним, что это третий результат после Opel Meriva (1,8% неисправных машин) и Ford Fusion (2,6%). Причем, несмотря на бронзу, Jazz выступил даже лучше лидера прошлогоднего смотра Subaru Forester (3%). Новые фавориты надежности относятся к более доступным и массовым моделям. Согласитесь, приятно, что эталоны качества теперь можно приобрести за вполне разумные деньги, в том числе на вторичном рынке.
 
 Общая оценка 
 
 Пятиместный Jazz балансирует на грани между юрким городским компактом и семейным минивэном. Внутренний простор достигнут не за счет габаритов, а благодаря удачной компоновке салона. В интерьере обращает на себя внимание функциональный второй ряд: задние места можно сдвигать, раскладывать в любом порядке и даже трансформировать в удобную подставку. Жизненного пространства сзади вполне хватает для троих. А без пассажиров на «галерке» не составит труда выделить 1323 л объема под перевозимый груз.
 Компакт оснащен двумя фронтальными подушками, боковые доступны только на старших версиях. Из активных систем безопасности отметим обязательные для всех модификаций ABS и EBD, более дорогие машины располагают системой ESP. Версии с 1,2-литровыми моторами комплектуются 5-ступенчатой МКП, а на машинах с двигателем 1.4 доступен бесступенчатый вариатор CVT.
 
 Ездовые качества
 
 Эта модель Honda не претендует на спортивность, немецкие эксперты отмечают «хладнокровие» ее моторов. Различие между силовыми агрегатами 1.2 и 1.4 едва ощутимы, так что в целях экономии специалисты TUV советуют младший. Правда, для эксплуатации в городе все же лучше подойдет бесступенчатый вариатор (в тандеме с 1,4-литровым мотором), эта трансмиссия проявляет все свои козыри в условиях рваного трафика. Марафонские поездки на Honda Jazz могут утомить из-за слишком жесткой подвески. Даже на гладком автобане она подробно информирует о малейших неровностях.
 
 Недостатки
 
 Honda Jazz – редкий пациент служб скорой техпомощи. Отказы бесступенчатых CVT носят единичный характер. Чаще бывают перебои с электрикой. На первых партиях машин, случалось, из-за коррозии контактов не работали топливные насосы. А единственный массовый отзыв Honda Jazz был связан с необходимостью замены переключателя ближнего света. Некоторые из покупателей этого автомобиля жалуются на некачественную лакировку кузова. В Германии настоящим бедствием для Honda Jazz стали... крысы. По данным немецкого автоклуба ADAC, они питают настоящую страсть к гибким шлангам этой модели, из-за чего машина после ночной стоянки вполне может остаться без охлаждающей или тормозной жидкости.
 
 Уважаемые читатели!
 В рейтинге надежности TUV свыше ста моделей. Какие из них интересуют вас в первую очередь? Отправляйте свои заявки по электронному адресу: gazeta@zr.ru, и мы расскажем в ближайших номерах о надежности этих машин, проблемах, с которыми они сталкиваются при прохождении ТО.

Джазмен

Вряд ли этот бренд нуждается в представлении. Тем актуальнее вопрос: где и как лучше обслуживать свой Renault? 
 
 Сервисная сеть
 
 Дилерская сеть столицы насчитывает 14 компаний. Все официалы предлагают стандартный список услуг: гарантийное и периодическое ТО, агрегатный и слесарный ремонт, кузовные и малярные работы, шиномонтаж. Большинство компаний работают по расширенному списку, включающему установку охранных систем и дополнительного оборудования. Так, в Avantime установят парковочную систему со скидкой 20%, а также предложат скидку 10% при выборе охранной сигнализации Sher-Khan на автомобили Megane II. Компания RTDService практикует услугу «Техпомощь на дорогах». Специалисты центра готовы устранить неисправность на месте в любое время суток. В крайнем случае автомобиль будет доставлен в техцентр – эвакуатор, кстати, обещают предоставить практически все дилерские станции.
 Компании Musa Motors и RTDService предлагают специальную программу «RENAULT с PRoбегом», в ходе которой бэушное авто проходит технический контроль по 82 обязательным пунктам и предпродажную подготовку по стандартам Renault. Покупатель машины с пробегом получает Сертификат состояния и происхождения автомобиля. На секонд-хэнд этой марки распространяется гарантия Renault Pro, действующая в дилерских центрах любого города России.
 Неофициальные сервисные станции пытаются не отставать от дилеров. Они готовы произвести полную диагностику автомобиля, регулировку и ремонт двигателя, слесарные, кузовные и малярные работы. Существенное преимущество неофициалов в том, что они берутся за ремонт Renault практически любой модели. Не исключение и редкие услуги. Например, компания RenaUltra производит ремонт коробок-«автоматов» DPО – далеко не каждая станция возьмется за эту работу.
 Конечно, не нужно забывать, что визит к неофициалам грозит потерей фирменной гарантии. Она составляет два года независимо от пробега.
 
 Стоимость работ
 В среднем около 60% владельцев Renault остаются приверженцами дилерского обслуживания после гарантии. Причиной тому широкий спектр услуг и развитая программа trade-in.
 
 Стоимость нормочаса у официалов не сильно разнится. Так, Avantime оценивает его в 1350 руб. на агрегатный ремонт. Стоимость жестянки составляет 1200 руб. На ТО установлены фиксированные цены программы «Комплекс-сервис», которая утверждена ОАО «Автофрамос». В RTDService нормочас на ТО и агрегатный ремонт равен 1500 руб. (кроме Logan и Clio, для которых стоимость ниже на 200 руб.). Тариф на кузовной ремонт для всех моделей 1500 руб. В компании Musa Motors нормочас ТО оценивается от 967 до 1319 руб. (в зависимости от пробега машины), на кузовные работы – в 1758 руб., тариф на слесарку в диапазоне 1319–2198 руб.
 Все дилерские станции заманивают клиентов скидками и спецпредложениями. В Avantime за 850 руб. проведут комплексную диагностику ходовой части, по результатам которой обещана 15-процентная скидка на ремонт и 10-процентная на комплектующие. При ремонте автомобиля от $500 скидки на работы и запчасти составят от 2 до 12% (в зависимости от суммы обслуживания и возраста автомобиля). Клиенты RTDService получают дисконт до 20% и сезонные послабления. Например, в течение марта на 10% снижены расценки на любые работы и запчасти. Musa Motors предлагает накопительную систему «Бонус», дающую дисконт 15% от стоимости ремонтных работ.
 Неофициалы, как правило, фиксированных нормочасов в оценке стоимости работ не используют. У них есть свой прейскурант практически на все виды услуг. В среднем же нормочас колеблется от 600 до 1000 руб. Эти техстанции также практикуют дисконтные системы для постоянных клиентов. Кроме того, в компании RenaUltra носителям наклейки с логотипом предоставляется скидка 5% на все виды работ.
 
 Комплектующие
 
 Дилерские станции используют только оригинальные запчасти и расходные материалы. С 1999 года в России работает центральный склад запасных частей Renault. По статистике, в 90% случаев он обеспечивает поставку дилерам деталей в течение 24 часов. Сроки ожидания редких запчастей могут варьироваться от трех дней до месяца. Однако ходовые запчасти и расходники обычно всегда есть на дилерском складе. Гарантия на комплектующие у дилеров разнится. Так, Musa Motors предоставляет годичный срок на оригинальные запчасти. В RTDService срок действия гарантии в два раза больше. Двухлетнюю гарантию предоставят и в Avantime.
 Неофициалы довольно часто используют неоригинальные комплектующие, впрочем, хорошо себя зарекомендовавшие. Речь идет о таких брендах, как Valeo, RTS, Lucas. Эта продукция отличается должным качеством, при этом существенно дешевле. Правда, гарантия на комплектующие не превышает трех месяцев. Сроки ожидания запчастей под заказ варьируются. Например, в RenaUltra доставка может занять от двух дней до полутора месяцев. Отметим, что в ассортименте неофициалов всегда есть фильтры, детали двигателя и подвески, расходники и технические жидкости...
 
 Экономия на ТО
 Попробуем выявить различия в ценовой политике дилерских и неофициальных станций на примере техобслуживания Renault Megane II (1.6 с МКП) за первые 90 тыс. км пробега. За этот период автомобиль должен пройти шесть ТО с интервалом 15 тыс. км.
 
 Как оказалось, стоимость обслуживания у дилеров совершенно одинаковая и соответствует единому фирменному прейскуранту. У любого из официалов суммарные затраты на плановое техобслуживание обойдутся владельцу Megane II примерно в $1900 или 49 тыс. руб. Столь высокая цена в немалой степени связана с заменой ремней при пробеге 60 тыс. км. За работу вместе с запчастями (ремни, ролики, помпа) придется заплатить $839!
 На этом фоне услуги неофициалов выглядят значительно привлекательней. Стоимость плановых ТО в компании RenaUltra составляет 31 460 руб. Разница почти в полтора раза обусловлена установкой неоригинала. Так, цена итальянской помпы Valeo на порядок ниже заводской, а служит она практически столько же. 
 
 Сроки
 Очереди на ремонт у дилеров и неофициалов, как выяснилось, не в пользу последних. На авторизованных станциях сроки ожидания примерно одинаковы. В Avantime нам пообещали загнать авто на ТО и слесарку в течение трех-четырех дней. Кузовной ремонт потребует большего терпения, от недели до двух. Похожие очереди в компании RTDService. Musa Motors предлагает подождать агрегатного ремонта и ТО два-три дня и около двух месяцев – кузовщины. Все дилеры обещают провестигарантийный ремонт в течение 48 часов с момента обращения.
 Увы, быстротой обслуживания неофициальные станции Renault порадовать не могут. Как правило, любые работы осуществляются по предварительной записи. Ждать своей очереди придется от двух дней до месяца. Такова оборотная сторона привлекательных расценок.
 
 Итог
 
 Несмотря на то что уровень обслуживания в крупных техцентрах Renault примерно одинаков, дилерские услуги выглядят ощутимо дороже. В то же время владельцам новых машин официалы готовы предложить выгодные и удобные пакеты программ. Вероятно, сторонников всего нового и заводского вряд ли прельстит бюджетность неофициалов. С другой стороны, дешевизна обслуживания наверняка будет импонировать владельцам автомобилей Renault старше 5–6 лет. Так что конкуренция на сервисном рынке Renault на поверку оказывается весьма условной.

Реноме по-столичному

«За рулем»

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hTVUUlR6C8NuGFKE9Mrjew" width="412" height="523" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e9/14057/80113.jpg" class=" imp-image-71799" />
 Наименование – система фильтрации топлива Fuel PRO.
 Ориентировочная цена – от 245 до 2000 долл. 
 Компания Fleetguard выпустила новые системы фильтрации топлива серии Fuel PRO, Disel PRO и Industrial PRO для дизельных двигателей. Сменный фильтрующий элемент, устройство подогрева топлива, фильтр-сепаратор воды – все в одном корпусе. Уровень топлива в прозрачном стакане повышается по мере загрязнения фильтра. Сменить фильтр пора, когда топливо достигнет красной линии. Подогревается фильтр электрически – от сети 12/24 В, но может и от системы охлаждения или от топлива-«обратки». Индикатор наличия воды в фильтре можно смонтировать и в кабине водителя.

Сложный фильтр

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WO6hFwugLv2cvlI9kAon-w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8c/14220/80369.jpg" class=" imp-image-72656" />
 На Женевском автосалоне этот полноприводный родстер завоевал титул «Кабриолет года 2006», а популярный итальянский портал Infomotori.com присудил ему премию как «самому красивому автомобилю в интернете». Теперь потомок легендарных кабриолетов «Альфа-Ромео» середины прошлого века – «Джульетты» и «Дуэтто» появился в Москве.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W0lpu0Q8UfFvb-wtAUWrlw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8c/14220/80370.jpg" class=" imp-image-72655" />
 «Спайдер» находится в тесном родстве с моделью «Брера» (ЗР, 2006, № 1), даже интерьер и убранство салона у них почти идентичны. В новом кабриолете семь подушек безопасности, аудиосистема Bose, двухзонный климат-контроль, электропривод сидений; салон отделан алюминием и кожей. Над выразительной внешностью поработали дизайнеры из ателье «Пининфарина». Неизменными остались классические черты «Спайдера» – двухместный салон и матерчатая крыша.
 Сердце – один из двух бензиновых двигателей: 3,2 л, 260 л.с. и 2,2 л, 185 л.с. Итальянцы отдают предпочтение механической коробке передач, но в топовой комплектации «Спайдера» есть версия с «автоматом» (54 400 евро).
 В планах «Мэйджор-Авто», официального дилера «Альфа-Ромео» в России, – продавать около 150 машин в год. Представители компании считают, что, несмотря на суровый климат, спрос на кабриолеты здесь достаточно велик.

С итальянским темпераментом

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EoDVV6JxSsZT5SCMJsBJ2A" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/14223/80375.jpg" class=" imp-image-72662" />
 «Французы» подешевели
 Компания «Автопрайм» (Санкт-Петербург), официальный дилер «Рено», снизила цены на весь модельный ряд французской марки. К примеру, при покупке «Рено-Меган» c двигателем 2,0 л ($23 599) можно сэкономить $2400. Специальные цены действуют и при приобретении автомобиля в кредит.
 «Галантное» предложение
 В автосалонах «Редеги» – «Мицубиси-Галант» по специальной цене. Все версии седана бизнес-класса теперь подешевели на $1500.
 Например, 158-сильная «Интенс» с фронтальными и боковыми подушками и шторками безопасности на окнах, климат-контролем, электроподогревом передних сидений и боковых зеркал и круиз-контролем предлагается по цене $28 400. А версия «Инстайл» с кожаным салоном, аудиосистемой класса «премиум», люком с электроприводом и отделкой под дерево – $32 200.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sryfQevLsc0YRP1t_mQQ_g" width="502" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/14223/80377.jpg" class=" imp-image-72664" />
 «Вольво» дешевле весной
 В салонах «Независимость» специальные предложения на пакеты опций. Приобретая модели S40/V50, S60/V70, S80 и XC90 с пакетами Safety и Optima, можно сэкономить 60–70% от стоимости опций, а элитный пакет Premium станет на 50% выгоднее. Таким образом, пакет опций Premium для Volvo S40 1,8 ($26 300) обойдется в $3400 вместо 6800. Максимальный размер скидки $4000. Напомним, что автосалоны «Независимость» работают круглосуточно. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mIyhia0R8V9kGekIRJmTKQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/14223/80376.jpg" class=" imp-image-72661" />
 Грузите опции пакетами
 Дилерский центр «Нью-Йорк Моторс Юг» предлагает всем покупателям автомобилей «Форд-Мондео» бесплатные пакеты опций на сумму до $3000.
 Покупатели версии Core получат в подарок кондиционер стоимостью $1500. Будущие владельцы версии Trend – ABS, EBA и климат-контроль ($2000). К Titanium и Ghia предлагают климат-контроль, зимний пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений), легкосплавные колеса на 16 дюймов ($3000). При покупке Ghia X и Titanium X в подарок – обивка сидений алькантарой, ксеноновые фары (в комплекте с омывателями), зимний пакет (обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений). А ST220 можно получить на спортивных легкосплавных 18-дюймовых колесах. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aJcVc-OaRVvN3q8BywNEXA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/14223/80378.jpg" class=" imp-image-72663" />
 Подарок к юбилею
 Компания «Авилон», официальный дилер «Мерседес-Бенц», в этом году в честь своего пятилетия ввела специальную кредитную программу на заднеприводные автомобили «Мерседес-Бенц Е-класса» независимо от года выпуска. Предложение разработано в сотрудничестве с Международным московским банком и страховой компанией НАСТА. Условия кредитования: первоначальный взнос – от 30%, ставка по кредиту – 7%, срок кредитования – 36 месяцев, КАСКО – бесплатно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B35eWBJDVYSt-BwtIZOENQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/14223/80379.jpg" class=" imp-image-72666" />
 «Туарег» под прикрытием
 Компания «Авто Ганза» совместно со страховой компанией «Оранта» предлагают специальный тариф на страховку АВТОКАСКО – 6,77%. Страховка включает в себя систему Multidrive, разрешающую неограниченный доступ лиц к управлению застрахованным авто, независимо от возраста или стажа вождения. Также акция распространяется на пакет услуг AutoVIP, включающий в себя круглосуточную диспетчерскую службу, выезд аварийного комиссара на место ДТП и неограниченное количество обращений при повреждении одного кузовного элемента без справки из ГИБДД. Предложение действительно до 31 мая 2007 года.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qQAzPrglaNrpBHigivXARA" width="800" height="689" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8f/14223/80380.jpg" class=" imp-image-72665" />
 Доступный «бизнес»
 Компания «Ауди Центр Москва» предлагает на «Ауди-A4» пакет опций Business дешевле на 50%, что позволяет сэкономить более 10% стоимости автомобиля. В акции участвуют автомобили c двигателями 1,8 T CVT и 2.0T CVT (пакет опций обойдется в $3835) и 2.0T TQ ($2675) с автоматической и механической КП, а также модели Avant (с кузовом универсал).
 Ближе к звездам
 ЗАО «Даймлер-Крайслер Автомобили РУС» предлагает автомобили «Мерседес-Бенц» А- и В-класса в комплектации Spring Edition: АКП, окраска «металлик», легкосплавные колеса, биксеноновые фары. Цена А150 в этой комплектации начинается от 19 900 евро. Модель B170 обойдется в 26 900 евро. Для автомобилей также доступны дополнительные пакеты опций Sound+ и Sport Edition+.

Выгодное предложение

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tEabI36J3StgtzrLuBsyw" width="743" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8a/14218/80368.jpg" class=" imp-image-72654" />
 С марта этого года дилеры «Ауди» принимают заказы на модели A5 и S5, а первые клиенты получат машины в августе. При длине 4,63 м A5 принадлежит к высшему классу купе. Четыре комфортабельных сиденья и багажное отделение объемом 455 л делают его удобным для дальних поездок. Под капотом – двигатели FSI и TDI мощностью от 125 до 195 кВт (170–265 л.с.). Предлагают модели с передним или полным приводом quattro, с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Новая ходовая часть обеспечивает «Ауди-А5» отличную управляемость и безопасность.

На «пятерку»!

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок