Свежее

Лучшее

МОСКВА
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HRr1ae3DBZ-XDP641bb20w" width="401" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/14636/87955.jpg" class=" imp-image-74619" />
 На пересечении Ярославского шоссе и МКАД группа компаний «Автомир» открыла крупнейший в Европе дилерский центр «Дженерал моторс», увеличив количество брендов в своем марочном портфеле до 22.
 Общая площадь здания 9 тыс. м2. На первом этаже нового комплекса 800 м2 отведено под сервисную зону марок «Хаммер», «Кадиллак» и СААБ, располагающую 10 постами. Уровнем ниже 1500 м2 и 18 сервисных постов отданы «Опелю» и «Шевроле». Есть кузовной цех площадью 2000 м2 на 20 авто. Пропускная способность двух уровней сервисной зоны – до 200 машин в день. В планах нового центра продажа 1000 автомобилей в месяц.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p9zKyX2Ylp55TxIxA-IZ3g" width="743" height="495" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/14636/87956.jpg" class=" imp-image-74618" />
 Группа компаний «ГАЛФ» открыла третий дилерский центр «Мицубиси моторс» – «ГАЛФ Дубровка». Это первый в Москве автоцентр, где помимо двух шоу-румов построена двухуровневая парковка на крыше здания. Сервисная часть дилерского центра «ГАЛФ Дубровка» площадью 1400 м2 оснащена 12 подъемниками и может обслуживать до 40 автомобилей в день. Здесь представлен весь модельный ряд «Мицубиси», практически полный спектр услуг по продаже, сервису и ремонту. Одно из главных достоинств нового центра – он расположен на наиболее оживленном участке Третьего транспортного кольца и удобен для подъезда с основных магистралей столицы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yid_UnT2k2vPz8OZTM8oUg" width="658" height="438" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/14636/87957.jpg" class=" imp-image-74621" />
 Компания «Автотрейд», официальный дилер «Фольксвагена», открыла автосалон на Нагатинской улице. На площади свыше 700 м2, кроме просторного зала, разместится и целый этаж с кафе, бильярдом, спутниковым TV, предназначенный для посетителей.
 В шоу-руме салона на 20 авто представлен практически весь модельный ряд «Фольксвагена», включая легендарные «жуки» и миниатюрные кабриолеты Eos.
 Генеральный директор компании «Автотрейд» Александр Миронов: «Мы рассчитываем продавать 700 автомобилей в год, но уже сегодня очевидно, что этот план будет перевыполнен».
 ТОЛЬЯТТИ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KLV52pqn7jrtMYojimCUcw" width="706" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/14636/87958.jpg" class=" imp-image-74620" />
 Между АВТОВАЗом и «Порше» давние связи – специалисты именитой фирмы участвовали в создании вазовских «восьмерок». А сейчас тольяттинская фирма «Премьера Спорт» открыла центр «Порше», рассчитанный на весь Поволжский регион. Здесь можно не только купить и обслужить культовый автомобиль – это настоящий клуб любителей «Порше». Отзывы владельцев о любых «порше» только положительные – это одна из немногих марок, не нуждающаяся в адаптации подвески к российским дорогам.
 В салоне представлена вся гамма «Порше» – от 911 до «Кайенны S». Для потенциальных покупателей есть тестовые машины. А заказные версии поставляют в течение трех-четырех месяцев.

Открылись

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V45FFj55E5ew4MTu9f3_Cg" width="800" height="543" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87964.jpg" class=" imp-image-74627" />
 Спутник «Гелендевагена»
 До 25 июля компания «Панавто», официальный дилер «Мерседес-Бенца», дарит покупателям автомобилей GL-класса комплект спутниковой системы «Level 4. Premium X+» фирмы «Цезарь Сателлит», разработанной специально для охраны «угонных» автомобилей представительского класса. Система оснащена защитой от разбойного нападения, беспроводной блокировкой двигателя и круглосуточной связью с диспетчерским центром.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BvfVOgLA-8o5rNged6vTMA" width="800" height="509" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87965.jpg" class=" imp-image-74629" />
 «Независимый» кредит
 Группа компаний «Независимость» совместно с Международным Московским Банком разработала кредитную программу: кредит под 9% годовых на срок до трех лет, в долларах США. Первоначальный взнос – не менее 20% стоимости автомобиля. Страховая премия за первый год может быть включена в сумму кредита. Решение о выдаче кредита банк принимает в течение 30 минут. Программа действует до 31 июля. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z5eVyZgtHwSsP4-q6sfISg" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87966.jpg" class=" imp-image-74628" />
 Русский брат «Хёндай» дешевле
 В салонах компании «Автомир» действует специальное предложение на автомобили «Хёндай». Сейчас цена «Хёндай-Туссан» от $25 590, при покупке модели 2006 года можно получить скидку до $1500 или комплект опций в подарок.
 Предложение распространяется и на седан «Соната» с двигателем 2,7 л – скидка $2000. Для тех, кто предпочитает вседорожники – «Санта Фе Классик» сборки Таганрогского автозавода уже поступил в продажу. Дизельный вариант с двигателем 2,7 л стоит от 659 900 руб. ($25 700), хорошо оснащенный бензиновый – 779 000 руб. ($30 300). Новый «Санта Фе» корейской сборки с МКП стоит $36 990, АКП в двух бензиновых версиях – $40 090 и $43 390 (кожаный салон, раздельный климат- и круиз-контроль, люк). «Хёндай-Акцент» в новой комплектации – от 293 700 руб. ($11 400).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/71EJ1kSc7_cFD5UxliP9VQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87967.jpg" class=" imp-image-74631" />
 Открытый «японец» уже в России
 В России начинаются официальные продажи родстера «Мазда MX-5» (см. тест в разделе «Автомобили»). В дилерском центре «Мазда Кунцево» автомобиль можно купить уже сейчас. На выбор две комплектации – «Энерджи» за $34 900 и «Спорт», на $5000 дороже. Мощность 1,8- и 2-литровых двигателей 126 и 160 л.с. соответственно. В обеих комплектациях есть ABS, EBA (усилитель экстренного торможения), TCS (противобуксовочная система), LSD (самоблокирующийся дифференциал) и DSC (система динамической стабилизации). Родстер разгоняется до 200–215 км/ч, а на складывание крыши уходит 12 секунд.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vc_kmLJf8DRbT9nXdbDlBQ" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87968.jpg" class=" imp-image-74630" />
 Проценты от «Ниссана»
 Компания «АвтоСпецЦентр», официальный дилер «Ниссана», представила три новые сервисные программы обслуживания автомобилей.
 «Летняя» действует по 30 июля и распространяется на автомобили, выпущенные до 2005 года. В программе диагностика рулевого управления, проверка уровня масла и эксплуатационных жидкостей, диагностика на тормозном стенде. Скидка на весь комплекс работ, включая необходимый ремонт, – 50%, на запасные части – 12%.
 Программа «Путешественник» состоит из того же перечня услуг плюс проверка тормозных механизмов и приводных ремней. И наконец, «Экспресс-сервис», в рамках которой – сервисные операции, время выполнения которых не превышает полутора часов. Например, фильтры кондиционеров, масляные и воздушные заменят без предварительной записи.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bm1Op_YZ0fo7EEPF_fnkcQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87969.jpg" class=" imp-image-74633" />
 Новый китайский
 На выставке полноприводных автомобилей в московском «Крокус Экспо» компания ИРИТО представила пикап «Вингл» китайской компании «Грейт Уолл». В базовой версии новинка оснащена дизелем рабочим объемом 2,8 л (95 л.с., 225 Н.м). Покупатели могут выбрать заднеприводный (460 тыс. руб.) либо полноприводный (516 тыс. руб.) вариант. Схема включения переднего моста осталась прежней – с электромеханическим приводом; его выключатель на панели приборов. Новая кабина просторнее, чем на предыдущей модели, улучшена и ее отделка. Рабочее место водителя серьезно доработано, стал шире диапазон регулировок сидений: высокий водитель больше не упирается коленями в панель приборов. Свободнее стало и на заднем диване.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwwcZEDQh3Vkwr6mIS_CRg" width="613" height="409" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87970.jpg" class=" imp-image-74632" />
 Глава представительства фирмы Great Wall в России Лю Динвэй: «Основой для создания Great Wall Wingle послужило сочетание стиля и высоких технологий. Разработанный в сотрудничестве с ведущими компаниями, этот автомобиль заставляет по-новому взглянуть на понятие «китайский джип». Не утратив практичности и доступности, присущих автомобилям этого класса, изготовленным в КНР, Wingle предлагает более высокий уровень комфорта, дизайна и технических решений». 
 В долг по-дружески
 До 14 июля в компании «Автомир» действует программа «Кредит под 0% годовых» на покупку автомобилей «Ситроен». Условия таковы: сначала нужно внести 30% стоимости автомобиля, а остальную сумму без каких-либо процентов выплатить в течение трех лет. Тем, кто уже купил «Ситроен» в «Автомире», компания предлагает 20%-ную скидку на дезинфекцию системы кондиционирования и промывку радиаторов охлаждения.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fKqN2uqhYaBMNpMoehj62w" width="800" height="572" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/14638/87971.jpg" class=" imp-image-74634" />
 Золотой фонд «Ягуара»
 В салонах «Независимость Ягуар» начались продажи коллекционных «Ягуар X-Type» из так называемой серии «Проба 999,9» на выгодных условиях. Купившие получат в подарок золотую карту клиента «Эксклюзив»: она дает льготы на сервисное обслуживание и приобретение запасных частей.
 Цена золотого «Ягуара» – от $33 900 до 46 000 в зависимости от комплектации. На акцию выделено 50 автомобилей. Каждому покупателю выдадут дисконтную карту со скидкой 15% на все виды обслуживания и ремонта, на запчасти и аксессуары. К концу лета «ягуары» подорожают в среднем на $3000. 
 По итогам продаж «Ягуара» за первый квартал «Независимость» вышла на первое место в европейском рейтинге.

Выгодное предложение

С 1 августа начинаются официальные продажи престижного вседорожника «Мазда СХ-7», дебютировавшего год назад на Российском автосалоне.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MqijJAYBsuXQV-iA-oVMuQ" width="800" height="536" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/14635/87954.jpg" class=" imp-image-74617" />
 На нашем рынке представлены две комплектации – «Туринг» и «Спорт». На обеих наддувный двигатель объемом 2,3 л (238 л. с.), 6-ступенчатая АКП, климат-контроль, электростеклоподъемники и круиз-контроль. Из систем безопасности: антиблокировочная система (ABS), система усиления экстренного торможения (ЕВА), система распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочная система (TSC), система динамической стабилизации (DSC) и шесть подушек безопасности. В версии «Спорт» еще и кожаная обивка салона, ксеноновые фары, система «Бош» с девятью динамиками и система доступа в салон и запуска двигателя без ключа.
 Цена «Мазды СХ-7» в комплектации «Туринг» – $43 900, «Спорт» – $47 650.

Новая  «Мазда» в России

На международном конкурсе моторостроения International Engine of the Year Award, который прошел в Мюнхене, жюри в составе 62 журналистов из 30 стран назвало победителей в области автомобильных двигателей.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rCGVsarw6SAxKpfQyVZCLQ" width="800" height="629" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/14634/87953.jpg" class=" imp-image-74616" />
 В главной номинации «Лучший двигатель года» (Inter-national Engine of the Year) победила компания БМВ. Баварский производитель получил премию за новый 306-сильный двигатель объемом 3,0 литра с двойным турбонаддувом. БМВ третьей серии с ним расходует всего 9,5 л бензина на 100 км. Такой мотор стоит в БМВ-335 – купе и кабриолете. Купе ценой 52 тыс. евро продают в России с конца прошлого года, а кабриолет, появившийся здесь в апреле с.г., продается за 59 тыс. евро.
 Компания БМВ также заняла первые места в категориях «Лучший новый двигатель года 2007» и в классе моторов объемом от 2,5 до 3,0 литра. Этих премий удостоилась рядная «шестерка» Twin Turbo.
 За последние девять лет продукция компании завоевала три десятка призов в конкурсах «Двигатель года».

Баварские награды

УАЗ и Culman Co подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области совершенствования производственного процесса. Основные цели проекта: повышение производительности труда на 20% и улучшение качества сборки УАЗов. Особое внимание будет уделено разработке стандартов для контроля качества. Автомобили, собранные по новой схеме, уже появились в дилерских центрах УАЗа. Сегодня в стране насчитывается 40 фирменных центров, до конца лета их будет 80.

Японское качество УАЗа

Автомобили марки Ford, пожалуй, одни из самых популярных на российских дорогах. В Москве спрос на них давно превысил предложение, очереди за бестселлерами растянулись на несколько месяцев. Вместе с взлетом продаж множится число вопросов, связанных с обслуживанием машин. И главный из них: какой сервис предпочесть?
 
 Сервисная сеть
 
 В дилерскую обойму Ford в столице входят компании «Авилон», «АвтоПассаж», «Дженсер», «Ю.С. Импекс», «Кунцево», «Независимость», «Нью-Йорк Моторс», «Превокс», «Рольф», Major. Среди стандартных услуг – гарантийное и периодическое ТО, компьютерная диагностика, установка охранных и противоугонных систем, шиномонтаж, кузовные и малярные работы. 
 Официалы возьмутся за ремонт автомобилей как американской, так и европейской сборки. Базовая гарантия на Ford – 2 года или 100 тыс. км пробега (на некоторые внедорожники и коммерческие авто – без ограничения пробега). Кроме того, дилеры предлагают за доплату продлить гарантию по программе «Форд Сервис Контракт» – на срок до 4 лет или 150 тыс. км. пробега. В зависимости от модели техобслуживание автомобилей Ford проводится каждые 15 или 20 тыс. км. 
 Московские неофициалы предоставляют услуги практически в том же объеме. Как правило, они берутся за все европейские автомобили Ford начиная с 1985 года выпуска, а также за «американцев», имеющих европейские аналоги. Впрочем, не стоит забывать, что обращение на неофициальную станцию лишает заводской гарантии.
 
 Стоимость работ
 Около половины владельцев автомобилей Ford остаются приверженцами дилерского обслуживания по истечении гарантии. Однако цифры сильно разнятся от станции к станции. По данным сервис-центров, число завсегдатаев в «Кунцеве» составляет 85%, в «Независимости» – 60%, в Major – около 50%, а в «АвтоПассаже» колеблется в пределах 25–30%. 
 
 Не меньше разброс цен на дилерский нормочас. В «АвтоПассаже» его стоимость 875 руб. на ТО и 1750 руб. на агрегатный и кузовной ремонт. В «Авилоне» тариф унифицирован – 1716 руб. Компании «Ю.С. Импекс» и «Независимость» продемонстрировали согласие: от 20 до 40 евро в зависимости от сложности работ. В Major цены за нормочас варьируются от 800 руб. на ТО до 1750 руб. на сложные операции. Самые дешевые расценки из опрошенных компаний оказались в «Кунцеве»: 1300 руб. на агрегатный и кузовной ремонт. 
 Дилеры активно продвигают программы скидок. В «АвтоПассаже» клиентам предлагают дисконтные карты различного номинала, а также скидки при проведении ТО: на балансировку в размере 50%, регулировку углов установки колес и чистку форсунок – 25%. В компании «Авилон» действуют регулярные сезонные предложения, например «Подготовка к зиме» или «Проверка после зимы». Постоянные клиенты «Независимости» могут воспользоваться 5-процентным дисконтом на любой вид услуг. Сервисный центр «Кунцево» сейчас предлагает сезонную программу «Весна/лето-2007». Накопительный дисконт и ежемесячные акции по скидкам на разные виды услуг практикует компания Major. 
 Стоимость нормочаса у неофициалов ощутимо дешевле. Так, на техстанции «Грин Лайт М» она составляет 900 руб. на любые виды работ. Неофициальные сервисы также не чураются сезонных поблажек и дисконтов. В том же «Грин Лайт М» постоянным клиентам гарантирована 3-процентная скидка на все услуги.
 
 Комплектующие
 Уже более двух лет в столице функционирует центральный склад Ford Motor Company. По отзывам дилеров, самый полный ассортимент на такие модели, как Focus I и II, C-MAX, Mondeo, Fiesta, Fusion. Сроки поставки деталей «со склада номер один» у всех московских дилеров приблизительно одинаковы: от одного дня до недели. Другое дело, когда запчасть нужно заказывать. В компании «Ю.С. Импекс» обещают доставить комплектующие из США за 2–3 недели, из Германии в течение 4 недель. В Major время поставки деталей с зарубежных складов составляет от 3 до 6 недель. «Авилон» гарантирует, что ожидание запчастей с европейского склада не превысит 2 недель. 
 Срок гарантии на установку оригинальных комплектующих (дополнительное оборудование) – 6 месяцев на работы и год на запчасти. 
 Фордовские неофициалы также работают со столичным центральным складом. Кроме того, у них есть свои каналы доставки запчастей из США и Европы. Так, в «Грин Лайт М» нам пообещали привезти комплектующие под заказ в течение 14 дней. 
 
 Экономия на ТО
 Во что же обойдется обслуживание нового Ford Focus II с МКП и мотором 1.6 за период эксплуатации вплоть до 100 тыс. км пробега? Оказалось, что расходы будут прилично отличаться в зависимости от компании и полноты обслуживания. 
 
 Стоимость базового ТО такого автомобиля у всех дилеров примерно одинакова: 2100 руб. за один визит на сервис с периодичностью 20 тыс. км. Следовательно, выполнить нужно будет пять ТО, что обойдется в 10 500 руб. Однако базовое обслуживание не включает замену фильтров, свечей, тормозных колодок, тормозной и охлаждающей жидкостей, амортизаторов и т.д. По сути все сводится к диагностике машины и замене масла. Общая же стоимость расходов на обслуживание с учетом всех необходимых работ в компании Major составит 60 800 руб. В «Ю.С. Импексе» за все про все придется заплатить $3144. 
 Услуги неофициалов предсказуемо дешевле. В компании «Грин Лайт М» нам пообещали, что с межсервисным интервалом в 15 тыс. км владелец Focus уложится в 30 тыс. руб. Но при этом уже, естественно, не может рассчитывать на гарантию.
 
 Сроки
 
 Очереди на дилерский ремонт среди столичных сервисных станций несколько отличаются. В «АвтоПассаже» провести ТО и слесарку обещают через 1–3 дня. Кузовного ремонта придется подождать 3 месяца, а гарантийного – до 2 недель. «Авилон» поставит машину на ТО и агрегатный ремонт в течение недели, на кузовщину – через 2–4 месяца (в зависимости от сложности ремонта и наличия комплектующих). В «Ю.С. Импексе» ожидание ТО и ремонта агрегатов займет от 5 до 7 дней, примерно те же сроки – около 6 дней – и в «Независимости». В компании Major нам пояснили, что время ожидания во многом зависит от сезонного фактора, но пообещали обслужить авто по гарантии через 2–3 дня с момента обращения. Сервис «Кунцево» готов произвести ТО через 1–2 дня с момента обращения, за гарантийный ремонт возьмется в течение 5–9 дней. 
 На этом фоне неофициалы выглядят расторопнее. Как правило, очередей на ТО и агрегатный ремонт у них не возникает. Тем не менее и на неофициальную станцию требуется предварительная запись. К тому же далеко не каждая из них берется за кузовщину. 
 
 Итог
 
 Паритета по уровню цен у официалов и неофициалов – при сходном качестве услуг – не получилось. Разброс цен ощутим даже в стане дилеров. Не слишком красят последних и приличные сроки ожидания. Причина, думаем, в том, что развитие сервисной сети явно не поспевает за ростом столичного парка Ford. Но дефицит – явление скорее временное. Слишком привлекательно выглядят машины этой марки в глазах покупателей и профессионалов автобизнеса.

Эх, Америка-Европа!..

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Возможно, Subaru Legacy не самая яркая особь в дорожном потоке, зато по техническому состоянию эта модель готова дать фору большинству других участников движения. Legacy беспроблемна на всем протяжении службы. И всегда держится среди лидеров в рейтингах надежности, которые составляет TUV – ведущая в Европе служба техосмотра. В последний отчет трехлетки Legacy предыдущего поколения не попали – подоспела свежая генерация, но год назад они занимали 8-е место (из 107 моделей), еще раньше были на 4-й строчке рейтинга. И более пожилые Legacy умудряются сохранять здоровье. Например, доля отсева 11-летних автомобилей, не сдавших ТО с первого захода, составила 15,8%, что лучше среднего показателя семилеток других марок (17,2%). А 9-летняя Legacy, по той же аналогии, чувствует себя на 5 лет.
 
 <h2>Subaru Legacy (BE/BH)</h2>
 
 Общая оценка
 
 В Legacy скрыты особые таланты. Просторный салон, очень удобные кресла, традиционный для Subaru симметричный полный привод плюс уникальные пособности по транспортировке грузов – до 2 тонн на прицепе! А неповторимая музыка моторов-оппозитников делает поездку незабываемой. Правда, не обошлось без ложки дегтя в виде повышенных аэродинамических и трансмиссионных шумов. Изначально прежнее поколение Legacy шло с ABS и двумя фронтальными подушками безопасности. Боковые аэрбэги появились в штатной экипировке в 2000 году.
 
 Ездовые качества
 Немецким экспертам трудно смириться с отсутствием дизеля под капотом Legacy. Они отдают предпочтение бензиновому «боксеру» 2.5 мощностью 156 л.с. И обращают внимание на прожорливость всей моторной линейки, включая 2-литровый движок. Что касается ходовой части, то к ней никаких претензий. Подвеска в меру жесткая, а рулевое управление точное и острое.
 
 Недостатки
 Из двух типичных проблем одну нельзя вменять в вину самой машине. Речь идет об искусанных грызунами во время ночного паркинга резиновых патрубках и кабелях (в моторном отсеке и под днищем). Именно с подобными неприятностями чаще всего сталкиваются владельцы Subaru в Германии. На втором месте
 отказы сцепления, которое не выносит неумелого и грубого обращения.
 
 <h2>Subaru Legacy (BD/BG)</h2>
 
 Общая оценка
 
 Запуская Legacy второго поколения, японская компания как следует поработала над качеством отделки салона. В кабине комфортно на обеих рядах сидений. Штатная система ABS и подушки безопасности появились в 1995 году. Европейцы на ура приняли Legacy-универсал, на эту разновидность приходилось до 90% всех продаж модели в Старом Свете.
 
 Ездовые качества
 Привод на все колеса означает повышенный расход топлива, однако самому экономичному базовому мотору лучше предпочесть 2,2- литровый мощностью 128 л.с. (131 л.с. в модернизированном варианте). Или сразу топовый 2,5-литровый (150 л.с.), чтобы не скрадывать динамический потенциал автомобиля. Отлично настроенная ходовая часть, как правило, не доставляет хлопот в процессе эксплуатации. Надо заметить, что только универсалы с МКП имеют «внедорожный» понижающий ряд в трансмиссии.
 
 Недостатки
 
 Прогорающие прокладки блока цилиндров, рвущиеся приводные ремни, а также довольно шумные и не очень надежные автоматические КП – вот список неурядиц, с которыми может столкнуться владелец Legacy второго поколения. Случается, отказывает усилитель руля из-за подсоса воздуха в гидросистему через негерметичные соединения. Об особой любви грызунов к шлангам и кабелям Subaru мы уже упоминали.
 По материалам рейтинга TÜV журнала AutoBild
 
 P. S. Уважаемые читатели! В рейтинге надежности TÜ V свыше ста моделей. Какие из них интересуют вас в первую очередь? Отправляйте свои заявки по электронному адресу: gazeta@zr.ru, и в ближайших номерах мы расскажем о надежности этих машин, проблемах, с которыми они сталкиваются при прохождении ТО.
 
 Оценка TÜV
 
 Кузов, ходовая часть. Впечатление от Subaru двух последних поколений в целом хорошее. Сравнительно редко встречаются экземпляры с недопустимым люфтом в приводных валах трансмиссии. По прочим критическим моментам – утечка масла в трансмиссии, люфт руля, недопустимая коррозия несущих частей – Legacy выглядит значительно лучше среднего уровня.
 
 Электрика. Перебои в работе задних фонарей – одна из немногих болячек Legacy. Интересно, что проявляется дефект уже в возрасте 3–5 лет, а после его устранения доля машин с неисправной электрикой некритична.
 
 Тормоза. У совсем свежих машин техинспекторы обнаружили повышенный износ передних тормозных дисков. Некоторые Legacy предыдущего поколения грешат недостаточной эффективностью передних тормозов. Зато состояние тормозных трубок и шлангов – эталонное.
 
 Экология, выхлоп. Одна из номинаций, в которой Legacy нечем блеснуть. В прошлом году 3,4% пятилеток не получили техталон из-за плохих экологических показателей, вызванных перебоями в системе питания и прохудившимися глушителями. У машин старшего возраста все в пределах нормы.
 
 Итог. Из года в год Subaru Legacy демонстрирует отличное техническое состояние, отмечают немецкие инспекторы техосмотра. Правда, на последней сессии ТО слегка подкачали пятилетки – обнаружились проблемы с задними фонарями и содержанием вредных газов в выхлопе. Но редкие огрехи подтверждают правило: Subaru Legacy отличный выбор для тех, кто ищет надежную машину.

Достойное наследие

Премиум-штурман
 
 Запреты на спутниковое позиционирование GPS в России сняты, и немецкая премиум-тройка экстерном сдает экзамен по московской географии. Первым выпустил навигационную систему для нашей страны BMW. Ответ заклятых друзей-конкурентов не заставил себя долго ждать. С марта 2007 года дилеры Audi принимают заказы на автомобили с русифицированной навигацией. Почти одновременно «сориентировался на местности» Mercedes-Benz. Теперь на машинах С-, S- и CL-класса начиная с майского выпуска заработал электронный штурман, интегрированный в фирменную систему управления COMAND APS. Пока зона покрытия Москва и Санкт-Петербург. 
 Российский филиал DaimlerChrysler пригласил нас «проверить азимут» на столичных дорогах, прокатившись с ветерком на новенькой «цешке» – ураганном Mercedes-Benz С 350 версии Elegance. 
 Сервоприводы бесшумно отводят назад защитную крышку и вытягивают из недр передней консоли цветной монитор. Экран яркий и с отличным разрешением. Вся штука в том, что владельцу Mercedes-Benz не придется привыкать к интерфейсу навигатора и ломать голову над тем, как ввести нужный адрес. «Лоцман» - одно из обличий единого мультимедийного комплекса и управляется на тот же лад, что и аудиосистема или подключенный мобильник. 
 
 А неофиту, почему-либо обделенному руководством пользователя, хватит десяти минут на выяснение что к чему методом тыка. Все управление осуществляется с помощью круглого джойстика, он примостился на центральном тоннеле между передними креслами. Вращением кругляша задается масштаб отображения, качая джойстик в стороны, смещаем позицию на карте. Очень просто, интуитивно понятно. Приятная новость – мерседесовская навигация совершенно обрусела! Великий и могучий прописался в интерфейсе, названиях улиц, звучит приятным женским голосом «суфлера». В памяти системы множество московских «точек по интересам», от автозаправок до банкоматов. 
 Первое открытие после начала движения – навигатор вживлен в нервную систему Mercedes-Benz. Машина нырнула в тоннель, и датчики освещения тут же сменили дневную раскраску экрана на малоконтрастную ночную. Основную информацию (расстояние до цели, стрелку ближайшего маневра) можно продублировать на жидкокристаллическом экранчике внутри шкалы спидометра. Удобно. Пока не угодишь на запутанный перекресток, незачем косить взглядом на большой монитор.
 
 Ломая стереотипы
 
 А главное, нет разлада между сибаритским духом салона и характером навигатора, чей девиз, похоже: «Доверься и расслабься». Сопровождение по маршруту ведется в мягкой, ненавязчивой манере, при этом предупреждения о ближайших перестроениях поступают точно в срок. А как «она» диктует! Женский голос, кажется, выкрали из салона первого класса трансконтинентального «Боинга». Незримая бортпроводница сама вежливость и предупредительность. «Пожалуйста, поверните направо», «Пожалуйста, следуйте по дороге 700 метров»... Накатавшись по московским улицам, я потом по инерции с полдня сокрушал окружающих волшебными словами… 
 Маршрут может отображаться на двух- или трехмерной карте. Режим 3D у навигационных устройств всегда в фаворе, но Mercedes ломает стереотипы. Фишка в том, что при подъезде к сложной развязке или путаному перекрестку экран делится пополам и на правую часть выводится детальное изображение дорожного затруднения. При таком подходе не имеет особого значения основной вид карты. 
 
 Понравилась возможность быстро прокладывать альтернативный маршрут. Другая полезная функция – «Впереди затор» – помогает, попав в пробку, крутануться по ближайшим переулкам, чтобы выскочить дальше на ту же трассу. Картографическое наполнение от компании TeleAtlas вполне соответствует московским реалиям. Штурман успешно сдал зачет на сложных развязках Третьего транспортного кольца, широких магистралях и тихих улочках. Более того, он неплохо знает ближнее Подмосковье. По крайней мере не заплутал в окрестностях Истринского водохранилища, ловко подкидывал вводные в районе совсем свежих коттеджных поселков. 
 Конечно, были и горчинки в сладком сиропе впечатлений. Сверстанный заново Ленинградский проспект в навигаторе частично живет старыми воспоминаниями. А в районе Крылатского поступило предложение вернуться к маршруту через дорогу к ледовому дворцу, прегражденную шлагбаумом. Но для динамичной и запутанной картографии столицы количество огрехов исчезающе мало. 
 Из пожеланий: хотелось бы поворотом джойстика «пролистывать» один за другим крупные планы ближайших перекрестков. Хотя бы для того, чтобы не терять бдительности. 
 И напоследок о цене удовольствия. Стоимость системы COMAND APS для автомобиля С-класса составляет 4333 евро, для S- и CL-классов – 2742 евро. Вы ждали более демократических цифр? Что ж, это Mercedes...

Путеводная звезда

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

История модели
 Продажи Opel Astra второго поколения (заводской индекс G) начались в 1998 году под девизом «Рождение новой звезды». У этой модели и впрямь счастливая судьба. Машина стала европейским хитом, почти столь же популярным, как ее главный соперник VW Golf, и продержалась на конвейере до декабря 2003 года.
 
 Стандартное оснащение Astra II включает центральный замок, электрогидравлический усилитель руля, ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности. Версия Comfort добавляет электроприводы стекол и зеркал, регулировку сиденья водителя по высоте и кондиционер (с 2001 года). Отличительные штрихи версии Elegance: литые диски, аудиосистема, кондиционер (с 2001 года климатконтроль), в отделке салона использованы вставки под металл. Российские дилеры продавали Opel Astra в комплектациях, близких к европейским, но больше двух подушек безопасности на наших не встретишь. 
 Модельная гамма поначалу исчерпывалась 3-, 5-дверным хэтчбеком и универсалом. Спустя год появился седан, а с 2000-го на заводе Бертоне в Италии начали сборку элегантного купе. Astra II заметно просторнее предшественницы за счет возросших габаритов и увеличенной колесной базы. Сзади достаточно места для трех взрослых пассажиров. Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла за рулем удобно человеку любого телосложения. Если вопрос грузовместимости имеет принципиальное значение, рекомендуем остановить выбор на Astra Сaravan. При сложенных задних сиденьях объем багажника достигает 1500 л – один из лучших показателей в классе.
 
 Двигатели
 Палитра моторов у Astra необычайно широка. Сначала на автомобиль устанавливались бензиновые 4-цилиндровые двигатели: 1.2 (65 сил), 1.4 (90 л.с.), 1.6 (75 и 101 сила), 1.8 (116 л.с.) и 2.0 (136 сил). После 2000 года линейка стала выглядеть несколько иначе: 1.2 (75 сил), 1.4 (90 л.с.), 1.6 (85 и 101 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.2 (147 л.с.). 
 А есть еще дизельные модификации… Они, впрочем, как и бензиновый вариант 1.2, – редкие гости на российском вторичном рынке. Оптимальный силовой агрегат для опелевской малолитражки – «четверки» 1.4 и 1.6. Наши соотечественники предпочитают 1,6-литровый. Их было два: мощностью 85 и 101 л.с. Первый – 8-клапанный мотор (85 сил) – ведет свою родословную с начала 80-х. Двигатель надежный, неприхотливый и очень экономичный. Ценно, что при обрыве ремня ГРМ клапаны остаются целыми. Чего не скажешь о 16-клапанных моторах, более капризных в эксплуатации. 101-сильные агрегаты, особенно первых лет выпуска, страдают повышенным расходом масла. В этом виноваты направляющие втулки клапанов слишком малого диаметра (заводской брак), из-за чего маслосъемные колпачки сидели на них неплотно. Проблему в свое время решили, но подъедание масла, пусть не столь критичное, иногда имеет место.
 
 Все двигатели снабжены ремнем ГРМ (кроме 2,2-литрового), который требует замены строго через 60 тыс. км. На 16-клапанных «четверках» пропуск этой процедуры чреват последствиями: старый ремень может не дожить даже до следующего ТО (межсервисный интервал – 15 тыс. км). В результате встреча клапанов с поршнями и замена головки блока, а это ремонтные расходы – не менее 32 000 руб. При каждой второй замене ремня следует обновить натяжные ролики, а заодно неплохо бы и водяную помпу, которая редко выдерживает более 120 тыс. км пробега. Работа в комплексе к тому же обойдется дешевле, на круг получится 5900 руб. с учетом запчастей. 
 
 Примерно после трех-четырех лет высыхает и начинает течь прокладка клапанной крышки, заливая маслом свечные колодцы. Проблема устраняется заменой копеечной прокладки. На 85-сильном 1,6-литровом моторе вопрос решили кардинально – после модернизации 2000 года крышка стала пластиковой и больше не течет. Свечи зажигания даже при низком качестве отечественного топлива выхаживают 15–20 тыс. км. Их замена обходится всего в 480–520 руб. за комплект. Высокое содержание смол в бензине может вызвать «зависание» клапанов в направляющих, после чего придется их менять и ремонтировать головку блока.
 
 Трансмиссия
 На Astra стоят японские коробки передач фирмы Aisin: 5-ступенчатые механические и 4-диапазонные автоматические. Они беспроблемны и надежны. Впрочем, на самых старых машинах с МКП иногда разбалтывается кулиса рычага переключения передач. Недорогой ремонт с заменой изношенных пластиковых втулок, как правило, возвращает коробке былую избирательность. Сцепление при нормальном режиме эксплуатации прослужит не менее 150 тыс. км. Это не относится к машинам «горячих джигитов», которым придется заезжать на сервис каждый сезон, чтобы выложить 11 000–13 000 руб. за комплект (выжимной подшипник, диск и корзина сцепления) плюс около 5000 руб. за работу.
 
 Ходовая часть и кузов
 
 Opel Astra II применена простая и проверенная временем схема: спереди стойки McPherson с треугольными поперечными рычагами, сзади полузависимая балка. Первыми в шасси на 30–40-й тысяче «заговорят» втулки (150 руб.) и стойки (650 руб.) переднего стабилизатора. При проезде даже мелких неровностей будут слышны несильные стуки в носовой части машины. У агрессивного водителя эти детали живут еще меньше – около 20 тыс. км. Передние колодки выхаживают примерно 40–60 тыс. км, тормозных дисков (2000 руб. за штуку) стабильно хватает на два срока службы колодок. Шаровые опоры долговечны. Если не гонять сломя голову, они могут проходить больше 100 тыс. км. Хотя и преждевременная замена необременительна – вместе с работой около 2220 руб. Рулевые наконечники (каждый от 960 руб.) выхаживают примерно столько же. Немало проблем доставляет рулевая рейка. Этот узел совмещает электромотор и обычную гидравлику. Электрическая часть работает нормально, а уплотнения рейки подтекают. Официальные сервисы предписывают менять узел в сборе. Считаем: 27 320 руб. за рейку, работа на 4200 руб., потом обязательный визит на стенд установки углов передних колес – 1400 руб. 
 
 Благодаря тщательной и качественной сборке кузовные болячки поражают автомобиль редко. У Astra, кстати, 12-летняя гарантия от сквозной коррозии. Немного подкачала передняя оптика – степень затертости пластикового стекла напрямую зависит от стиля езды и соблюдения дистанции. У лихого наездника, приклеивающегося к корме впереди идущего автомобиля, фары тускнеют через пару лет. Аккуратистов же яркий свет будет радовать и при пробеге в 100 тыс. км. Отдельно «стекло» не поменять, придется покупать фару в сборе при цене от 4800 руб. за штуку. Кстати, водителей, не соблюдающих дистанцию, может ждать еще один сюрприз: даже при несильном лобовом столкновении помимо ремонта передней части кузова, скорее всего, придется раскошелиться на новый радиатор. Из-за слабых пластмассовых креплений, ломающихся при ударе (сам радиатор может остаться невредимым), надо будет менять основной элемент системы охлаждения за 7980 руб.
 
 В итоге
 Opel Astra II – выгодное приобретение для человека, не привыкшего отказывать себе в комфорте и в то же время умеющего считать деньги. Автомобиль подкупает просторным салоном, экономичен, недорог в эксплуатации и ремонте. Недаром в Европе его называли любимчиком среднего класса, ведь по популярности Astra II уступала только лидеру этого сегмента VW Golf.

Цветок из букета

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Три мушкетера

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок