Свежее

Лучшее

Первое поколение Opel Zafira последних лет выпуска заметно прибавило в плане надежности. Если пару лет назад трехлетки этой марки считались одними из самых ненадежных, а в авторитетном рейтинге немецкой службы техосмотра TUV они занимали только 106-е место (из 110), то по итогам ТО прошлого года Zafira перебрались почти в середину списка – на 66-е место. Процент отсева этих машин снизился почти вдвое – с 12,8 до 6,5%. У Zafira последних партий стала вдвое надежнее передняя подвеска, раньше неисправности ее выявляли у 3,7% трехлеток, а теперь только у 1,8%. Одновременно сократилась доля машин с недопустимым люфтом руля – с 9,5 до 3,7%. Тем не менее все перечисленные параметры остались критичными для этого минивэна, так как средний процент отсева по ним среди прочих моделей заметно ниже (1,5 и 0,9% соответственно). 
 
 Общая оценка 
 
 Европейцы с большой семьей любят Opel Zafira. Три штатных ряда сидений очень удобны для загородных вылазок. Правда, уютно разместиться на самых задних местах могут только дети. 
 А если задние кресла не нужны, то их можно легко сложить, причем каждое по отдельности. В результате освобождается ровная площадка для груза. Позже этот принцип переняли многие автопроизводители для своих минивэнов. 
 Салон Zafira славится не только практичной гибкостью, но и почти домашним комфортом: удобные кресла, приятная и весьма качественная обивка. Кроме того, при желании для поклажи можно освободить пространство в 1700 литров.
 
 Ездовые качества 
 
 В поворотах Zafira, как и большинство минивэнов, валкий. Тем не менее хорошо настроенный острый руль позволяет проходить их на приличной скорости. 
 Что касается моторов, то в их количестве легко запутаться. Рекомендуются те, чья мощность выше 100 л.с. Cреди бензиновых это 1,8-литровый мотор (115 л.с.), аналогичный по объему 125-сильный, 2,2-литровый мощностью 147 л.с. или, наконец, топовый 200-сильный двигатель в составе спортивной модификации OPC от тюнингового подразделения Opel. 
 Все дизели Zafira достаточно тяговиты. Кстати, старший из них (2,2 л, 125 л.с.) расходует ненамного больше солярки, чем его 2-литровые собратья мощностью 100 и 82 л.с.
 
 Недостатки 
 
 Больше всего владельцев Opel Zafira донимают сбои в электрике: они проявляются в ложном срабатывании сигнальных лампочек активизации ABS или подушек безопасности. 
 У 1,8-литровых бензиновых моторов подмечена склонность к образованию рисок на коленчатых валах. А еще у некоторых машин независимо от агрегата под капотом шалит моторная электроника. Она произвольно меняет обороты на холостом ходу и жалуется водителю сигнальными

Opel Zafira: ошибки молодости

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

По оценкам РА «Эксперт», рынок лизинга в 2006 году по отношению к 2005 году показал прирост в 83%. То есть объем нового бизнеса лизинговых компаний в прошлом году составил около $15 млрд. В немалой степени такими темпами роста рынок обязан сегменту лизинга автотранспорта, увеличившемуся за год в два раза — объем нового бизнеса на сегменте автотранспортных средств составил в 2006 году около $3,5 млрд. Так что доля лизинга автотранспорта на рынке увеличилась с 14,5% в 2005 году до 23% в 2006 году. Как считают эксперты, рост рынка в значительной мере связан с избытком ликвидности у банков и необходимостью размещения ими своих свободных средств, а это значит, что увеличилось кредитование инвестиционных проектов, в том числе и лизинга, который является довольно надежным вариантом инвестиций. Рост сделок непосредственно на сегменте автолизинга сопряжен с общим развитием экономики России, ростом объемов строительства и грузоперевозок. С другой стороны, интерес к автолизингу объясняется тем, что автомобиль является высоколиквидным и качественным обеспечением с точки зрения лизингодателя. Кроме того, вторичный рынок автомобилей развит достаточно высоко, поэтому продажа подержанного автомобиля не представляет для лизингодателя такой проблемы, как, скажем, продажа специфического оборудования. Как показывает анализ работы крупнейших лизинговых компаний, их деятельность в большей степени соответствует рыночным реалиям. 
 (Полный текст статьи читайте в новом номере журнала "Рейс" №8, 2007г.)

Лизинг против кредита

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cb7FbQRxlhHfB5oGN4d8WQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/15176/97182.jpg" class=" imp-image-78057" />
 Компания «Атлант-М» привлекла посетителей сразу двумя стендами – «Атлант-М» и «Атлант-М Азия». Последний был посвящен китайскому направлению – автомобилям, уже продающимся в салонах: «Бриллианс» и JMC. Планов на ближайшее будущее руководство «Атланта» предпочитает не раскрывать.
 Пока компания выбрала ценовой диапазон от $19 500 до $32 000 и позиционирует свои модели как высококачественный продукт китайского автопрома на российском рынке. Возможно, вскоре сборку организуют и здесь – на заводах «Северсталь-Авто», «ИЖмаш» или калининградском «Автоторе». 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d45ZbeIA7sOHNcdqXVd7gw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/15176/97183.jpg" class=" imp-image-78058" />
 Олег Хусаенов, генеральный директор холдинга «Атлант М»: «Компания начала строительство уникального автоцентра площадью 15 000 м2, который соберет под одной крышей европейские и американские автомобили – GM, «Ситроен» и «Ленд-Ровер». Центр откроется на Дмитровском шоссе столицы».

«Атлант» – из Европы в Азию

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BmY11ukSjtAyp030fecRYA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/15182/97198.jpg" class=" imp-image-78063" />
 Вдохновение – так переводится слово inspiration, первая буква которого стала названием хэтчбека i30, показанного компанией «Хёндай». Облик машины разрабатывали на стороне – над дизайном потрудились специалисты центра в Рюссельсхайме.
 Автомобиль будут продавать с тремя бензиновыми двигателями – базовый объемом 1,4 л выдает 105 л. с., а самым мощным станет 143-сильный 2-литровый агрегат. Предложат также три варианта турбодизеля – объемом 1,6 л (90 и 115 л. с.) и двухлитровый мощностью 140 л. с. Цены и дата начала продаж пока неизвестны.

Вдохновение «Хёндай»

Китайская марка «Хайма» – аббревиатура, образованная от слов Хайнань (остров, на котором и располагается завод компании) и «Мазда» – российскому потребителю пока не знакома. Тем не менее на «Интеравто-2007» компания отметилась пятью моделями – тремя серийными и двумя концепт-карами.
 Семейный седан «Фэмили» и многофункциональный мини-вэн Freema созданы на базе «Мазды-323» и «Мазды-Премаси» соответственно. А над спортивной «Хайма-3» – копией «Мазды-3», кроме китайских специалистов, работало итальянское дизайн-бюро IDEA и английская инжиниринговая компания «Лотос». Все модели попадают в ценовой диапазон $13–19 тыс., но продавать их пока некому – компания не имеет дистрибьютора в России.

Китайская «Мазда»

«За рулем»

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_D32UUoySp2TDvcDcLAfg" width="638" height="519" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97202.jpg" class=" imp-image-78075" />
 
 Пора «сонат»
 «Рантект Авто» снизила цены на «Хёндай-Соната» с двигателем 2,7 л. Теперь автомобиль с автоматом (комплектация АТ8) можно купить за 602 700 руб. (вместо 659 700), а с механикой (МТ10) обойдется в 591 тыс. руб. (прежняя цена – 629 700 руб.) 
 Покупатели «Сонаты» с 2-литровым двигателем получат в подарок ксенон. Акция распространяется на автомобили 2007 года. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qw0_jVZ3IAljOZMqGA_S9g" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97203.jpg" class=" imp-image-78074" />
 
 Кредит для КИА
 Автоцентр «Дакар», официальный дилер КИА в Санкт-Петербурге, совместно с «Русфинансбанком» предлагают специальную кредитную акцию «СоКИА Финанс» с эффективной ставкой 3,9%.
 Кредит предоставляют на один год работающим гражданам России не моложе 23 и не старше 60 лет, имеющим постоянную регистрацию в Санкт-Петербурге или Ленинградской области. Первоначальный взнос – не менее 50% стоимости автомобиля. Для оформления кредита необходим самый минимум – паспорт и любой из следующих документов: водительское удостоверение, заграничный паспорт, ИНН или страховое свидетельство пенсионного фонда. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Aphb-6jZgcMgsDYqwuAINQ" width="672" height="475" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97204.jpg" class=" imp-image-78077" />
 Предложения «Атланта»
 В автосалоне «Атлант-М Тушино» действует специальное предложение для покупателей «Шкоды»: стоимость «Октавии Тур» 395 тыс. руб. Спорт-пакет WTS для «Октавии Тур» c двигателями 1,6 и 1,8T обойдется в 10 тыс. руб., для автомобиля с кузовом универсал и двигателем 1,8T – на 5 тыс. больше. В комплекте WTS: колеса Spider 16’’, передние спортивные сиденья, спойлер, спортивные бамперы, декоративная насадка на выхлопную трубу, интерьер Onyx, отделка центральной консоли карбоновыми вставками, черные коврики и трехспицевый кожаный руль. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wl2h2-Kaf1zWJJUFv_d2MQ" width="420" height="315" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97205.jpg" class=" imp-image-78076" />
 А при покупке нового автомобиля «Опель» в «Атлант-М Балтика» (Санкт-Петербург) действует специальное предложение по кредиту в банке «ВТБ Северо-Запад». Первоначальный взнос – от 10%, процентные ставки 9–10,5% в зависимости от срока кредитования и валюты. При получении кредита в размере 400 тыс. руб. сроком на пять лет ежемесячный платеж составит 8725 руб. Экономия по сравнению с обычными условиями – в среднем 600 руб. в месяц.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bvvNQxME3VLWg-t3XhDAqw" width="614" height="460" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97206.jpg" class=" imp-image-78071" />
 Подарки от «Независимости»
 Группа компаний «Независимость» при покупке флагмана модельного ряда – «Мазды-6 MPS» (Mazda Performance Series) дарит подарки на сумму до 75 тыс. руб. Стоимость самой «Мазды-6 MPS» 2007 года – $42 800. Машины 2006-го «Независимость» продает со скидкой – за $39 800. Покупателям «Мазды-6» компания предлагает страховку КАСКО по специальному тарифу 6%.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UQAnGXrNCo3cUMJb0eqo_w" width="256" height="365" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97207.jpg" class=" imp-image-78070" />
 Бензин даром
 В питерских салонах «Элекс-полюс» проходит акция для покупателей машин «Сенс» или «Дэу». Компания дарит каждому 100 литров бензина для новенького авто. А новоиспеченные владельцы «КИА-Рио», «КИА-Спектра» и «КИА-Пиканто» получают в подарок CD-ресивер JVC и тонировку стекол.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EjhunaAL-_Z3uiURADesZw" width="663" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97208.jpg" class=" imp-image-78073" />
 Финансовая программа «Ниссан»
 Официальный дилер «Ниссан» «АвтоСпецЦентр» предлагает выгодный кредит. До 31 октября по программе «Ниссан Финанс» можно купить «Ниссан-Мурано» с процентной ставкой 4,4% годовых. Минимальный первоначальный взнос не менее 40% от стоимости автомобиля, кредит на два года. Есть и другие варианты: первоначальный взнос – 30% (срок – три года, 5,4% годовых) и 20% (60 месяцев и 6,4% годовых). Для других моделей у «Ниссан Финанс» иные предложения. Кредиты выдают в долларах США.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oiJjOVpQ13gcNX8KYPykbA" width="235" height="316" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97209.jpg" class=" imp-image-78072" />
 Время готовить сани
 Московский сервисный центр «Блок Моторс» предлагает комплекс подготовки к зимнему сезону, в рамках которого цены на зимние шины снижены на 12%. Шиномонтаж бесплатный. Наполовину дешевле обойдется установка предпускового подогревателя, приобретенного в сервисном центре.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RvMeMjzAEAas5ogmVVWsdQ" width="800" height="640" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97210.jpg" class=" imp-image-78068" />
 Кредит для особенных
 Компания «Панавто», официальный дилер «Мерседес-Бенц», и банк «ВТБ24» предлагают удобную возможность покупки С-класса «Особой серии» в кузове W204. Условия кредитования по программе таковы: первоначальный платеж – 20%, кредит в долларах США или евро, кредитная ставка – 6,8%, срок кредитования – три года. 
 В базовой комплектации «Особой серии» – АКП, окраска «металлик», датчик дождя.
 «Кэдди» подешевел
 Компания «Рус-лан» продает «Фольксваген-Кэдди» в комплектации Holiday по выгодной цене: 550 тыс. руб. ($21 500), что позволяет сэкономить более 85 тыс. руб. ($3000). Машина оборудована полуавтоматическим кондиционером Climatic, электрическими травмозащитными стеклоподъемниками, электроприводом зеркал с обогревом, центральным замком с ДУ, динамиками, а также полноразмерным запасным колесом.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CKjX3-4GPf7pp5PTk6U5Pw" width="512" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97211.jpg" class=" imp-image-78069" />
 Починить и помыть
 «Тойота Центр Невский» (Санкт-Петербург) проводит небольшую, но приятную акцию для владельцев вседорожников японской марки. Перед техническим обслуживанием «Тойоты-Ленд Крузер 100», «Тойоты-Ленд Крузер Прадо» и «Тойоты-RAV4» в сервисном центре двигатель моют бесплатно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4e14BxXMXTqAKnjOV8opcg" width="406" height="269" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/50/15184/97212.jpg" class=" imp-image-78067" />
 «Автомир» регистрирует
 Дилерский центр «Автомир Ниссан» на Ярославском шоссе предлагает новую услугу покупателям, регистрирующим автомобиль в Московской области. Клиенты должны только оплатить квитанции, а оформление автомобиля в ГИБДД берет на себя «Автомир». Таким образом, из салона можно уехать уже с номерами.
 «Автомир-Мицубиси» на проспекте Науки (Санкт-Петербург) совместно с «Красбанком» проводит очередную кредитную акцию. За любой автомобиль модельного ряда этой японской марки первый взнос – всего 8700 руб. Здесь же можно оформить полис КАСКО в рассрочку, внеся для начала 5%. Если же приобрести полис в розницу и застраховать автомобиль по риску «Хищение+ ущерб», скидка составит 10%.

Выгодное предложение

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a62fx5mEc7RxC21xTlRV3w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/41/15169/97170.jpg" class=" imp-image-78045" />
 Подготовить к соревнованиям по выездке достойную лошадку едва ли не труднее, чем создать высококлассное авто. А уж по части красоты мнения точно разойдутся – состязания на Кубок губернатора Московской области в конно-спортивном клубе «Отрада» вновь подтвердили это. Одни приехали полюбоваться на лошадей, другие – оценить то, на чем прибыли остальные... 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rhGOzlwO-Qvm9bhPghFExA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/41/15169/97171.jpg" class=" imp-image-78046" />
 Девиз автомобильного партнера соревнований: «БМВ – с удовольствием за рулем». Надо полагать, организаторы как раз и видят в подобных конкурсах проявление той природной силы и красоты, которые свойственны их автомобилю, плюс привычный для подобных мероприятий элитный антураж: светские разговоры, фото, неизбежное самолюбование. И даже конкурс дамских шляпок – на зависть англичанкам. Такая атмосфера весьма способствует росту популярности торговой марки. Если уважаемая публика удостоила мероприятие своим присутствием – значит, у БМВ все в порядке!

БМВ на выездке

«Ленд-Ровер» добился рекордного количества продаж: за первые шесть месяцев 2007 года в мире реализовано 108 874 автомобиля этой марки, что на 8% больше прошлогоднего уровня. Основной спрос пришелся на «Фрилендер 2» (от 970 тыс. руб.) и дизельный «Рейндж-Ровер TD V8» (от 3 млн. руб.). Главный прирост достигнут за счет развивающихся рынков в России (82%) и Китае (63%).

Мировой рекорд «Ленд-Ровера»

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X4ZLma_dvEKgXrb4ZemXew" width="683" height="488" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/15172/97176.jpg" class=" imp-image-78051" />
 Немало новинок на «Интеравто-2007» показала «Тата моторс» – крупнейшая автомобильная компания Индии с оборотом 7,2 млрд. долл. (апрель 2006 – март 2007). Основанная в 1945 году, она занимает ныне второе место среди индийских производителей легковых автомобилей и пятое место в мире на рынке среднетоннажных и тяжелых грузовиков. 
 Главным героем стенда стал полноприводный пикап «Ксенон» (Xenon) – прежде компания поставляла к нам лишь большегрузы. Вседорожник с дизельным двигателем Евро IV объемом 2,2 л и мощностью 140 л.с. собирают на заводе «Таты» в Таиланде из индийских комплектующих. Машину уже продают в Италии, Испании, ЮАР и Турции. В России пикап появится летом 2008-го. К этому времени в комплектацию войдет и более дешевый мотор Евро III. 
 Кроме того, индийцы продемонстрировали мини-грузовик «Эйс», автобус LP 613 (производится российским партнером «Таты» на заводе «Волжанин»), грузовик LPT 613 завода АМУР, тракторы и тягачи. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z6S6EuXfndL3nKRtbAbdIg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/15172/97177.jpg" class=" imp-image-78052" />
 Рудраруп Майтра (справа), региональный директор компании по странам Восточной Европы, России и СНГ: «Наша цель – начать борьбу за лидерство на российском рынке. Главные аргументы – хорошее качество и низкая цена».

«Тата» – скоро в России

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3WAqh-J-ktL4swHmEcjNiA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/15170/97172.jpg" class=" imp-image-78047" />
 Китайский автопроизводитель BYD Auto и российская компания «ИРИТО» подписали соглашение, по которому последняя получила статус эксклюзивного дистрибьютора марки «Би-Ай-Ди» на ближайшие три года. Линейка машин охватит все основные сегменты рынка от микролитражек до кроссоверов.
 Прошедшим летом «ИРИТО» уже начала реализацию новой модели BYD F3 – седана класса С (от 299 950 руб.). Сегодня это один из самых популярных автомобилей в Китае. Не сегодня-завтра «ИРИТО» начнет продавать еще одно интересное авто – BYD F3-R (от 299 950 руб.). Впервые его представили российской публике на «Интеравто-2007». А в 2008 году появится другая новинка московского автошоу – седан бизнес-класса F6 (на фото) – от 420 000 руб.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kja7Te1bVBKR-b4trhYedg" width="518" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/15170/97173.jpg" class=" imp-image-78048" />
 Президент группы компаний «ИРИТО» Алексей Резников: «Компания «ИРИТО» провела огромную работу, чтобы марка «Би-Ай-Ди» стала известной в России и завоевала доверие потребителей. Уверен, мы сможем и дальше сохранить высокий темп работы, который поддерживают наши китайские партнеры».

BYD в «ИРИТО»

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CrossEastar

Автомобиль Chery CrossEastar: новости, обзор, машина Чери КроссЕстар — характеристики, комплектации, разные поколения Chery CrossEastar  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery CrossEastar: читайте интересные новости об авто модели Чери КроссЕстар — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CrossEastar: читайте тематические статьи про автомобили модели Чери КроссЕстар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Заветныйключик
“Машинаоткрыта,ключвнутри.Самиразберетесь?”–бросилнаходукуда-тоторопившийсяпродавец.“Даужразберусь,конечно,чай,немаленький”,–подумаля.Ивсегочерезминуту,обследуясалон,понял,чтопотерятьздесьнемудренопредметыипокрупнееключазажигания.
Вперчаточномящикеегонеоказалось.Досмотрбоксамеждукреслами,тайничковвцентральнойконсолиипереднейпанелитоженедалрезультатов.Ишьты,аведьпоколичествуразнообразныхниш,кармановиуглублений“Кросс-Истар”вполнеоправдываетпретензиинаминивэн.Пустотыдвернойобивкиитесмекалистыекитайцыиспользовалисвыдумкой,достойнойопытныхконтрабандистов.Вкаждой“калитке”предусмотреныкармандляжурналовидорожныхкарт,выштамповкадлялитровойбутылки,аподкрышкойподлокотникаможноприпрятатьсполдюжиныпачексигарет.
“СеменСеменыч!”–мысленнохлопаюсебяполбу.Вотже,прямозарулевымколесомещеоднаемкость.Заветныйключикоказалсяименнотам.СвидомсчастливогоБуратинояповертелеговруках.Ачто,добротно!Аккуратныйбрелочексжалом-выкидушкой.Зачет.
Даивцеломавтомобильвыглядиточеньприлично.Никакихвычурныхилилишнихдеталей,нималейшегонамеканаплагиат.Солидный,ладноскроенныйуниверсал,происхождениекотороговыдаетлишькрупнаяэмблема“Чери”нааккуратнойиопятьжесолидной–онанибольшая,нималенькая,аименнотакая,какойейнужнобытьрешеткерадиатора.Китайцыуверяют,чтовнешностьмашиныразработалидизайнерыспециализированнойяпонскойфирмыSIVAX.Молодцы,ещераззачет!



Большойизаботливый
Ещеодинятутжевыставил“Кроссу”заудобствопосадки.Можноусестьсясантиметровна15выше,нежеливбольшинствелегковушек.Ценюивозможностьрегулировкиподушкиповысотеипоуглунаклона–ногибудутменьшезатекатьвдальнейдороге.
Носоздатели“Чери”старалисьугодитьнетольководителю.Приборыскомпонованыпоцентрупереднейпанели,чтоббыловидновсем.Действительно,исмоегоместаданныелегкочитаются,исынишка,которыйездитнадиванеаккуратпосередке,вкурсесобытий.


Правда,дотогокактрехместныйдиванзаполнилимоиблизкие(предварительноотдушиподвигавеговзад-вперед),яопробовалвторойрядлично.Мягенькоипросторно–этоесливдвухсловах.Хотяпухлаяподушкарасположенавысоковато:дяденькивыше185смнеизбежноподопрутголовойпотолок.Людямжесреднегороста,напротив,благо–такудобнееобозреватьокрестности.


Словом,попервымвпечатлениямсмущалолишьоднообстоятельство–немалыегабариты.Стандартноедлямоегохэтчбека“гольф”-классапарковочноеместозарулем“Кросс-Истара”казалосьсовсемкрошечным.Какябудуманеврироватьнаэтомкораблевмоемузкомдворике?Нодовольноскорояужеуверенновыкраивалмиллиметры.Заобзорность–пятерка,даженесмотрянаузковатыезеркала.Итем,ктонепоскупилсяустановитьзаднийпарктроник,–мерси.Работаетвполнеточно.Акакмягкоинезаметно“Кросс”проглотилсначалапаруковарных“лежачихполицейских”,апотом
иплиткутрамвайныхпутей!


Китайцыутверждают,чтонастраивалиходовуюспециалистыанглийскойфирмы“Лотос”,всемирноизвестнойсвоимигоночнымишедеврамиилегендарнымиспорткарами.Впрочем,мягкаяподвеска“Кросс-Истара”напомниланежесткий“Лотос”,аскореенашу“Волгу”–итакже,какбессмертная“волжанка”,большой“Чери”глотаетдорожныенеровностилишьдоопределеннойскорости.Адальшенеприятнойкрупнойдрожьюповсемукузовурешительноговорит:“Баста,явамне“Импреза”!”


Впрочем,самоевеселоеждаломенявпереди.

Паруваленок!Каждому!
“О,тепленькаяпошла!”–торжествующеповторилянезабвенныйэкспромтЮрияЯковлева,когдаужбылоподумал,чтосовладалссистемойвентиляции.Но,увы,ошибся.Низачасслишнимпути,нивпоследующиедниятакинерасшифровалалгоритмееработы.Свидувсечинно-благородно:естькнопочкаAutoирегулятортемпературы,свидетельствующие,чтонаавтомобилеустановленнастоящийклимат-контроль,–выставилнужныецифрыизабыл,чтозаокномминус18.Нотовтеории.Надележеклиматика“Кросса”разатривминутупринималасьнаполнятьсалонхолоднымнаружнымвоздухом.Вместодатчиковтемпературы(безкоторых,какизвестно,климат-контроль,какимбыкрасочнымдисплеемоннибылукрашен,остаетсявсеголишькондиционером)китайцыиспользовалинечтовродерелевременивмеханизмезаслонок.Еслижезаставитьсистемутрудитьсяврежимерециркуляции,топотеютстекла.Витогевмашинелибомерзнешь,либо,непереставая,борешьсязаобзорность.Третьегонедано.


Вскоревыяснилось,чтомерзнетнетолькосалон.Тажеучастьпостиглаишинысромантическимназванием“Гималая-Федерал”.Похоже,зимниеонитолькопомаркировкеирисункупротектора.Наморозе“гималаи”быстропотерялиэластичностьискользили,каксугуболетние.Лишькогдапотеплелодоминус8–10,сцепныесвойствапонемногувернулись.
Увы,идинамикой“Кросс”непорадовал.“Двигательобеспечиваетрезвыйразгон,ровнуюибыструюездусмаксимальнойскоростьюв170км/ч”–пишуто“Чери”впроспектах.Гм-м…Разветолькоподгоркуиприпопутномветре.Втеориивозможностей2-литровогомоторамощностью136л.с.должнохватать.Напрактикежевсехплюсовудвигателя–этодостойнаятягасмалыхоборотов.Выше3500–4000крутинекрути,шумубудетвсеравнобольше,чемдела.Любопытно,чтоседан“Чери-Фора”стемжесиловымагрегатомшумитзаметноменьше.


В“Кроссе”явственнослышно,кактрудитсячутьлинекаждаяшестеренкавкишечкахмотораикоробки.Вотпозуделавтораяивошлавзацеплениетретьяпередача.Авотвсеболеенесноснымгуломколенчатыйвалпротестуетпротивмоейпопыткиподнятьобороты.
Ладно,значит,ездитьбудеммедленнее–всего-тоиделов.Затоктоеще,кроме“Чери”,затакиеденьгипредложиттакиевозможноститрансформации?

Берегиголову,Сеня!
Вбагажникекромевсегопрочегопредусмотренодвойноедно,зааркамиспрятаныглубокиепотайныекарманы,авполу–параскладныхкреселтретьегоряда.Сложитьжеможновообщевсесиденья,помимоводительского.Еслигоритежеланиемсэкономитьнадоставкедлинномеров,“Кросс”–вашамашина.


Правда,необходимопомнить:еслизадействованывсесемькресел,местадлябагажапочтинеостанется.Хотяэтохарактернодлялюбого7-местногоминивэна.Однакониодинизнихдосихпорневстречалменяскладнымикреслами,которыебытакчастозаедалиивообщетребовалиприкладыватьстолькосил,смекалкии,непобоюсьэтогослова,мастерства.Есливыубраливполкреслотретьегоряда,вовсенеобязательно,чтоувасполучитсявызволитьегообратно.Странсформациейдиванатажеистория.Левуючастьясумелутоптатьвровеньсполом,аправуюдажевдвоемсколлегойтак,увы,инесмог.
Аещебудущемувладельцубольшогоитакогоудобноговтеориикитайскогоуниверсалапридетсямиритьсяское-какпроложеннымуплотнителемкапота,кривымикузовнымизазорамииржавчинойвполостяхдверей.



Отом,дешевли“Кросс”ичтосказалмойбарбос
Итак,наоднойчашевесоввсеэтиминусы(кчислукоторыхнепреминемдобавитьпосредственнуюуправляемость–большойимягкийнаходууниверсал,несмотрянавсеусилияинженеров-доводчиковизитальянскойфирмы“Прототипо”,разумеется,получилсядовольновалкимвповоротах).Надругой–ценавсеголишьвполмиллиона.Неточтоуниверсалсреднегоклассаили,темпаче,минивэн,любойкомпактвэнминимумна136тысячдороже.Аевропейские“каблучки”затежеполмиллионазаметнопрощеоснащены.Даикомфортабельнаяподвеска,хорошаяобзорностьскомандирскойпосадкой,тяговитыймотор–всеэточего-нибудьдастоит.Ивсеже,позреломразмышлении,499тыс.замашинустакимколичествомнедоделок–этомного.


“Первыйкитайскийавтомобильбезфенольногозапаха”,–подмечалинеслишкомискушенныевчайна-карахколлеги.“Ездитьможно”,–давалиемудобродругиепослекороткойпоездки.Аягрелубатареизамерзшиев“Кроссе”ноги,рассматривалзатяжкуналюбимомсвитере,чтооставилзаусенецпластикакресла,ивспоминал,чтоу“Чери”естьмашиныкудадобротней.Ладныймалыш“Кимо”,солидная“Фора”,джипчик“Тигго”нафонеэтогоновичкавыглядяткудаболеевзрослыми.


Комуприглянется“Кросс”?Развечтокакому-нибудьКулибинусмногодетнойсемьей,укоторогокаждаякопейканасчету,неточтодоллар,икоторыйлюбитполежатьподмашинойвгараже.
Хотяимойпес,похоже,доволен.Нелюбитон,когдаязажигаювповоротах,ана“Кроссе”япростонемогизображатьгонщика.Даиместовбагажникенамягкойворсовойподстилкебарбосуприглянулось.Еслидажеинет,онникогдаобэтомнескажет.



КУРСПОХУДЕНИЯ
РодившисьвПоднебеснойв2006-м,вРоссии“Кросс-Истар”дебютировалнаМосковскомсалоне2007-го.Китайцымудрилисименем(“Кросс”отзывалсянаклички“Ланжи”,V526,V5,B14),затосразурешилипорадоватьнасщедростьюоснащения.За499000руб.автомобильмогпохвастатьАКП,кожанымсалоном,богатымэлектропакетом,включаяпередниекресла,идажемониторамивподголовниках.ТакиеавтомобилипосейденьпродаютсянаУкраине.АвотвРоссиисписокоснащенияизряднопохудел.СегоднязатежеденьгикожуиАКП“Истар”предложитьуженеможет.Правда,кондиционер,“музыка”,дискиизлегкогосплава,электропакетостались.Однакосохранятлипродавцыценумашин2010годаврамкахполумиллиона–большойвопрос.

Chery Cross Eastar: Пес Барбос и необыкновенный “Кросс” 

“ЧЕРИ-КРОСС-ИСТАР” от 499 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вообще-то,Suzukiбываетиполноприводным,ностоитонуженамногодорожеFusion.Поэтомумыивзялимоноприводныеверсии,затос«автоматами»,чтодлязакупоренногопробкамигородакудаактуальнееещеоднойпарыведущихколес.ПоценеFordвродебыимеетпреимущество,ноегобазоваяверсияза490600рублейоснащенасовсемскромно,издесьона,скорее,будетконкурироватьсLogan,чемсSX4.Самый«богатый»Fusionскондиционером,переднимиэлектростеклоподъемниками,четырьмяподушками,мотором1.6и«автоматом»будетстоить620000рублей.Suzukiс«механикой»вбазовойкомплектации,котораяоченьпохожанамаксимальнуюуFord,обойдетсяв605000рублей,ноесливыхотите«автомат»,приобрестиегокакопциюнеполучится.Онпредусмотрентольковмаксимальнойкомплектации,изаэтурадостьпридетсявыложить710000рублей.Правда,к«автомату»прилагаютсяидругиеполезныеиприятныевещи,которыхуFordпопростунет,посемучастьизэтойразницывыглядитоправданной.



Вгороде
УSuzukiхарактердовольноспокойный:онснебольшойзадумчивостьюреагируетнагаз,наповоротруляоткликаетсябеззадержек,носкренами,вобщем,едетнормально,хотябезогонька.Подвескасправляетсясямами,трамвайнымипутямии«лежачимиполицейскими»неплохо,пробоевприспокойнойезденедопускает,нонебольшаяраскачкаиощущениетого,чтокузовиколесаживутчутьотдельнойжизнью,всежеприсутствует.Шассиявнонастроеноподспокойныхводителей,которымчуждыгоночныеамбиции,онипростоездятнаработу,помагазинамивообщеподелам.Собзорностьювсенеоднозначно:большиезеркалапозволяютразглядетьвсе,чтоделаетсяпозади,нотреугольныепередниестойкикузовазаслоняютсобойслишкомбольшуючастьпроисходящеговокруг.Приходитсянакаждомперекресткекланяться,высматриваяжелающихвъехатьвамвборт.


Fusionшустрее.Онживеереагируетнагазиповоротруля,провоцируяводителяехатьэнергичнее,ичерезкакое-товремяловишьсебянатом,чтонаFusionедешьиначе,чемнаSX4.Неточтобыпревращаешьсявоголтелогостритрейсера,ноускоряешьсяактивнее,тормозишьпозже,поворотыпроходишьначутьболеевысокойскорости.Даиподвесканастроенаврасчетенатех,длякогоезданетолькодоставкасебя«вообщеподелам»,ноещеипроцесс.Онаподробнееповторяетпрофильдороги,создаваяощущениецелостностиисобранности,ноприэтомнаколдобинахдержитудар,пожалуй,дажелучше.
Энергоемкостьунееявновыше,ипоэтомупривсейсвоейплотностидушуонаневытрясет.ОбзорностьуFusionполучше:боковыезеркалавесьмаприличныхразмеров,астойкикузовазаметноменьше,чемуSX4.
ВитогедлягородаболееюркийFord,предоставляющийктомужелучшуюобзорность,выглядитпредпочтительнее.



Загородом
Высокиемашиныскороткойбазой,поидее,должныбытьнеоченьустойчивынаскорости.Однакоинженерынаучилисьнастраиватьшасситак,чтобымашиныиповорачивалибыстро,инапрямыхненервничали,идясловнопострунке.Поэтомунашоссевыезжатьможносмело.ЗдесьболееспокойныйхарактерSuzukiвовсененедостаток–прямуюмашинадержитотлично,впологихповоротахподруливанийнетребует,априобгонахнепасует.


Пустьвасневводятвзаблуждениемеланхоличныеманеры«японца»–досотнионразгоняетсяпочтинасекундубыстреешустрогосоперника,простоделаетэторовнееипотомунезаметнее.СпроселкамиSX4справляетсяневсегда,поройэнергоемкостиподвескинехватает.Такчтопонашимнаправлениямнанемпроехатьможно,нобезсуеты,помедленнее.Иещемоторшумноват,чтовдальнейдорогенадоедает.


Fusionпочастиустойчивостинавысокойскоростивыглядитдажелучше,носубъективноболеебыстрыйразгоннаповеркуоказываетсямедленнее,поэтомуприобгонахненадоувлекаться,всегдачеткорассчитываяманевр.Наплохихдорогахстольэнергоемкаяподвескавселяетвводителябольшеуверенности,апассажировприэтомменьшетрясет,идажееслиониотнесутсейфактненасчетнастроекшасси,анасчетмастерства«пилота»,последнемуэтотожепонравится.Новотто,чтовсалонеFusionместаменьше,особенносзади,врядлипонравитсяпассажирамвдальнейдороге.


Пожалуй,ничья:лучшуюразгоннуюдинамикуичутьболеепросторныйсалонSX4Fusionуравновешиваетбольшейэнергоемкостьюподвескиилучшейшумоизоляцией.Хотянасамомделеобасоперникасоздавалисьвовсенедлядальнихвояжей.



Управляемость
ВэтойдисциплинепротивFusion,построенногонаедвалинеобразцовомпоуправляемостишассипредыдущейFiesta,трудноборотьсялюбомуавтомобилю.SX4стараетсяивцеломсовсемнеплох:онсвоевременнореагируетнаповоротруля,кренитсяумеренно,траекториипрописываетточно,вглубокиезаносынистогониссегонепроваливается.Хотелосьбы,чтобы«автомат»былчутьрасторопнее,тогдапрощебылобыуправлятьтягойвповоротах,ноитот,чтоесть,ругатьнезачто.АещеуSuzukiвовсехверсиях,кромебазовой,естьсистемастабилизации–длямногихонакудаполезнееотточеннойуправляемости.


УправляемостьFusionпрактическиобразцовая:всепрогнозируемо,точно,быстро,сотличнойобратнойсвязью,причеммашинаблагодаряэнергоемкойиотносительнодлинноходнойподвескесохраняетрафинированныеповадкикакнагладкомпокрытии,такинаасфальтетретьейсвежестиигравийныхдорогах.Поставитьвысшийбаллнамнепозволяетлишьотсутствиесистемыстабилизациидажевспискедополнительногооборудования–ведьвеликолепнаяуправляемостьгарантируетбезопасность,толькоеслизарулемопытныйиотличнообученныйводитель.Такимимогутсебяназвать,увы,немногие.



Эргономикаикомфорт
КоллегеводительскоекресловSuzukiпонравилосьбольше,чемвFord.АяSX4неоценил:вседеловавтобуснойпосадкеиотсутствиирегулировкируляповылету.Витоге,чтобыдостатьдоруля,пришлосьпридвигатьсяближеисидетьподжавноги,аэтонесамоеприятноеположение.Ктомужеупоминавшиесяранеетреугольныепередниестойкиизряднозаслоняютобзор,иэтотоженезанесешьвактив.Вобщем,мнеSuzukiпоэргономикеподошелнеочень.Нопассажирамвнемпросторнее,даженаглазвидно,чтояпонскаямашинабольшеисзадивнеймогутуместитьсябезсильногостеснениядажеупитанныеирослыепассажиры.НаходуSuzukiшумнее,впервуюочередьиз-заголосистогодвигателя,звуккоторогоненазовешьпротивным,нолучшебыонбылпотише.Иопятьже,подвесканет-нет,даиодаритизряднымпинком.


ЗарулемFusionмнепоказалосьудобнее,хотяпосадкатоже«табуреточная»,иначевтакомкомпактномкузовенеуместитьпятерых.Опятьже,какивSuzuki,нетрегулировкируляповылету,ноэтонетаксильносказываетсянаудобствепосадки.Иобзорностьполучше–нетширокихтреугольныхстоек,иэтопозволяетбыстрееобнаруживатьпотенциальныенеприятности.АвотназаднихсиденьяхFusionместазаметноменьшеиврайонеколеней,иврайонеголовы,такчтопассажирамростомвыше180смтамбудетоткровеннотесно.ЗатоподвескаFordвцеломкомфортнее,даиуровеньшумаменьше.


Чтополучается?Поповодуудобствапосадкизарулеммненияразделились,пассажирампросторнеевSuzuki,ноFusionнемноготишеиегоподвескакомфортнее.Аещеунеголучшеобзорность.Вцелом,пожалуй,однокомпенсируетдругое,такчтоничья.



Практичность
Обаавтомобиляпотипукузовахэтчбеки,следовательноихсалоныможнозапростопревратитьизпассажирскихвполугрузовые,сложивспинкизаднихсидений.Иутого,иудругогоихможносложитьпочастям,норовногополавбагажномотсекенеполучишьниводномизавтомобилей.Пожалуй,кплюсамсточкизренияпрактичностиможноотнестиувеличенныйклиренс,этиммогутпохвастатьобаконкурента.Авотчемониотличаются–этообъемомбагажника.ПосколькуSX4заметнокрупнееFusion,логичнобылобыпредположить,чтоибагажникунегобольше,новсекакразнаоборот.Suzukiможетвместитьот253до992лпоклажи,аFusion–от337до1175.Большийпростордлязаднихпассажиров,увы,сказалсянагрузовыхвозможностяхSuzuki,даиспинказаднегосиденьяукладываетсявяпонскоймашиненетаккомпактно.ТакчтовэтойноминациипервенствоочевиднозаFord.



Выводы
Внутрисвоегоклассасоперникипытаютсяигратьнаразныхполях.Fusionуступаетпопространствудляпассажировиоснащению,ностараетсяреабилитироватьсязасчетездовыххарактеристикибольшегобагажника.SX4просторнееиоснащенбогаче,такчтоегоболеевысокаяценаневызываетнедоумения.Нопоездовомукомфортуиуправляемостионуступает,ктомужеибагажникуяпонскоймашиныгораздоменьше.Впрочем,длягородскогоавтомобиляобъембагажниканетакважен,онвсеравноредкобываетполон.Такчтоесливыите,коговыобычновозитевавтомобиле,умещаетесьивFord,ивSuzuki,выборсведетсякответунавопрос:гонятьилинегонять?Еслигонять,тоFord,аеслинегонять,тоSuzuki.

Ford Fusion vs Suzuki SX4: Высокие малыши

Suzuki SX4 (цена – от 605 000 руб.) и Ford Fusion (цена – от 490 600 руб.)

Всеновое…
Florid–первенецвлегковоммодельномрядукомпанииGreatWall.Донастоящеговремениуэтогопроизводителянебылоопытавконструированиитакогоклассамашин.Потомуимудрствоватьлукавониктонестал:заосновувзялибезумнопопулярнуювЯпониииСШАToyotaIST(ScionxA).Какэтообычноводитсяукитайцев,легкому«рестайлингу»подверглипереднююизаднюючастиавтомобиля.Причемнаэтотразобошлосьбезвульгарности.Машинкасмотритсянеплохо,особенноеслионаяркогоцвета.Заглянемвсалон.



Большесвета
Передняяпанельтожеперекочеваласюдаотяпонскогодонораснезначительнымиизменениями.Нижняячастьосталасьпрактическитакойже,развечтокозырекщиткаприборовсталменеестрогимидаженесколькомультяшнымнавид.Такчтоэргономиказдесьнавысоте,спасибояпонскиминженерам.Качествосборкииподгонкидеталейможнооценитьнатвердуючетверку.Китайцамжескажемспасибозато,чтоматериалыотделкисталидаженемноголучше,чемуоригинала.Правда,фактурупластикаиобшивкисиденийдизайнерыизПоднебесной,неиначе,подсмотрелиуфранцузов–нельзяотделатьсяотаналогийсPeugeot.СалонFloridвыполненвсветлыхтонах,иэтоявнопротиворечитвкусамроссийскихпокупателей.Но,нанашвзгляд,цветстоитпоменятьтолькоуобшивкипола,чтобынепачкалась–ибезтогонебольшойсалонFloridвтемномисполнениикажетсяещеменьше,даинамногоскучнее.


Сиденьяпорадовалинеплохимпрофилем,отклассическойкитайскойбесформенностинеосталосьиследа.Боковаяподдержкаесть,подголовникнаместе,жесткость-всамыйраз.Придратьсяможнотолькокмаломудиапазонурегулировок,особенноеслиучесть,чтодиапазонрегулировокугланаклонарулевойколонкисовсемневелик.Поэтомувсевремякажется,чтобаранкалежитнаколенях.


Удивило,чтоназаднемрядусмоглиуместитьсятринесамыххудыхмолодыхчеловека,даещеивзимнихкуртках.Такчтоболееспортивныетоварищивлетнейодежденавернякабудутчувствоватьсебякомфортно.Приэтомимхватитместанетолькопоширине,ноидляног,инадголовой.



Картина,корзинка…ивсе!
Нозавсеприходитсяплатить.Вчастности,вборьбезапространстводляпассажировпострадалбагажник.Причемощутимо.Вштатномсостояниитудавлезетразвечтопарасреднихспортивныхсумок.Аеслиоткинутьспинкузаднегосиденья,томожновместитьещенесколько.Воттолькоделатьэтонеудобно.Иполбагажногоотделения,ипроемпятойдверирасположенывысоко.


Двигательобъемом1,5лразвивает105л.с.Можносмелосказать,чтодлядвиженияпогородуэтоговполнедостаточно.Ужепосле2000об/минFloridдемонстрируетнеплохуюдинамику,позволяяувереннодержатьсявпотоке.Разгонпродолжаетсявплотьдо4000об/мин.Дальшемоторкрутитьбессмысленно.Иехатьнеедет,ишумитужеприлично.


Неутомляетдажевпробкахикоробкапередач.Избирательныймеханизмпрекрасносправляетсясосвоимизадачами.Развечтоходырычагамоглибыбытьменьше.


Чтокасаетсярулевогоуправленияиподвески,тохотелосьбыотметитьинтересныйфакт.Первое,чтозамечаешь,–этото,чтоуFlorid,вотличиеотбольшинствакитайскихсобратьев,наконец-топоявилсяхарактер.Конечно,доуправляемостиFerrariилипрозрачностиHondaэтоймалышкедалеко,ноуженеттогоощущения,чтоедешьнапреснойтележкесмоторчиком.


Подвескаоказаласьвмеружесткой.Недопускаясильныхкренов,онанеплохопроглатываетдорожныенеровности.Наскоростидо130км/чмашинауверенностоитнапрямой.Еслиразгонятьсядальше,топоявляютсянебольшиерысканиянадорогеинеобходимостьвлегкомподруливании.ДаиколейностьFloridявнонелюбит.



Делаемвыводы
Воттакойвотполучилсявинегрет.Соднойстороны,Floridужеможноназватьавтомобилем.Сосвоимхарактером,своимипреимуществамиинедостатками.Нопортиткартинулюбовькитайцевкзаимствованиямвобластидизайна.Вкачествекомпенсациипередпотребителем,каквсегдаукитайцев,выступаетцена.ЗаGreatWallFloridвединственнойкомплектации,котораявключаетГУР,электропакет,двеподушкибезопасности,кондиционер,MP3-магнитолу,ABSипротивотуманныефары,дилерыпросят450тысячрублей.



Естьмнение...


Покачтоговоритьокачествеинадежностиэтоймоделиоченьсложно,посколькупродажиначалисьсовсемнедавно.НонамудалосьнайтивладельцаFlorid,которыйужеуспелсформироватьсвоевпечатлениеомашине.


Разумеется,решениекупитькитайскийавтомобильпринималосьдолгоисогромнымскепсисом.Новсежесухиецифрыперевесилиэмоции.Затеденьги,чтостоитэтамашина,можнокупитьлибоновыйотечественныйавтомобиль,либоподержанныйиностранный.Хотяестьиновыеиномаркипотакойцене,ноонилибонижеклассом,либоскромнееоснащены.


Забезмалоготримесяцаяуспелнаездить14000км.Нареканийнемного,ноониесть.Первое,счемпришлосьстолкнуться,–излишнемаркийсалон.Хотелосьбы,чтобонбылпотемнее.Во-вторых,мнетакинеудалосьнайтиудобноеположениеводительскогосиденья.Изтехническихнеисправностейбыллишьсвистприводныхремнейнаморозевсамомначалеэксплуатациииперегоревшаялампастоп-сигнала.Вморозывыяснилось,чтосалонпрогреваетсянетакбыстро,какхотелосьбы,авКПзалитомасло,котороенахолодеслишкомзагустевает.Востальномпокапроблемненаблюдалось.Какбудутобстоятьделадальше–покажеттольковремя.

Great Wall Florid: Китайская кухня

Great Wall Florid. Цена – от 399 000 руб.

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стоп,машина!
Совершеннобандитскоговидаполицейский–днятринебритый,вмешковатомсинемплащеисильнопотертомбеломшлеме–театральновзмахнулрукой,инампришлосьостановитьсянаискосокотдворцаМедичи.Поузкомукаменномуущелью–изтех,чтоздесьназываютулицами,–мимонаспроцокалаворонаялошадка,запряженнаявпрогулочнуюколяску.Процокалавполнойтишине.“Моторзаглох!”–такойбылаперваямысль,иправаяноганепроизвольноприотпустилапедальтормоза.Трехлитровыйтурбодизельпочтисразужеотозвалсядалекимбархатнымбаритоном.


Яужедвадняжилдушавдушусновейшим“Туарегом”,нотакинепривыкктому,каксистема“старт/стоп”безвсякогомоеговедомасамочинновыключаетдвигатель,апотомвновьегозаводит.Самоежеудивительное–побольшомусчету,кромеупомянутойсамостоятельности,машинанеспешиламеняудивлять.НавымощенныхбогзнаеткогдамостовыхФлоренциииживописнейшихтосканскихдорогахвокругэтойколыбелиитальянскогоВозрождения,наавтострадах,чтопрорезалихолмыидолиныродиныкьянти,наузенькихпроселках,ведущихквиноградникамилифешенебельнымгольф-клубам,“Туарег”велсебясовершенно“по-туареговски”.Также,какегопредшественник,отменнодержалсязаасфальт,такжеазартнозаныривалвповороты.Ивсалоне,отделанномспривычнойтщательностью,по-прежнемутихо.


Какжетак?Ведьэтонепростокакой-торестайлинг,машинаабсолютноновая–относадохвоста.

ПроволкаиКраснуюШапочку
Онаисвидутакая.Бессчетноеколичестворазяобходил“Туарег”кругом,всеприглядываяськегоновомуплатью.Немцынепостижимымобразомсумелиперекроитьегосовершенно,приэтомоставивстопроцентноузнаваемым.Ивотещефеномен–машинасталадлиннееишире,нокажетсяменьше.


Первый“Туарег”труднобылоназватькрасавцем:большойвседорожникскрупными,слегкаодутловатымичертамиинеслишкомвыразительнойфизиономией.Ивотподижты,почтиничегонеменяявцелом,дизайнерысумелисоздатьмашину,котораяпроизводитвпечатлениекудаболееизящной,утонченнойивтожевремярезкой,динамичной.


Всегонесколькоточныхмазков:сниженнаявысотакузова,фактурныебедразаднихкрыльев,граненыескулыпередних,хромированныеросчеркирешеткирадиатора.Иглаза,какиеглаза!“Фары–этоименнотадетальвнешностиавтомобиля,надкотороймыособеннолюбимработать,–довольныйпохвалой,объяснялшеф-дизайнер“Фольксвагена”(невсейгруппы,какегоначальникдеСильва,амарки)КлаусБишоф.–Глаза“Туарега”должнывыглядетькаквысокоточныесупертехнологичныеприборыивызыватьассоциациисдорогимиювелирнымиизделиями”.


Неменееважно,чтокоэффициентсопротивлениявоздухаудалосьснизитьс0,38до0,35.“Мыхотелиподчеркнуть,–продолжалБишоф,–чтомашинасталалегче.“Туарег”остался“Туарегом”,нотеперьонвпревосходнойфизическойформе,будтополгодапровелвгимнастическомзале”.–“Однако,–тутжевмешалсяВальтердеСильва,–никакойагрессивности.Многихпокупателейотпугиваетсуровыйвидбрутальныхвседорожников.“Туарег”мыхотелисделатьпривлекательнымидружелюбным,наскольковозможно”.
Интересная,конечно,мысль,ивсежемнекажется,чтоитальянскиймаэстронемноголукавил.ЕслиихотелипревратитьстрашногосероговолкавмилуюКраснуюШапочку,тодевчонкаполучиласьвесьмабойкаяиспортивная.Нечетабылому,скореедобродушному,склонномукполнотедедушке-волку.

“Яквампришелнавекипоселиться”
Всалоне,однако,охотаклюбымфривольнымшуточкампропадаетнапрочь.Здесьвсепо-немецкисолидно,по-итальянскистильно,авообще–дорогоиудобно.Мягкийпластикикожахорошейвыделки.Сиденья,ккоторымнесумеетпридратьсяисамыйкапризныйсноб.Отменныйрульнебольшогодиаметраипрямо-такишелковистыйнаощупь.Мягко,безмалейшегонамеканалюфт,работающиерукоятки.Лаконичные,какиныедорогиечасы,приборы.Богатыевставки–дерево,хромиалюминий.


Корочеговоря,всалоне“Туарега”оченьтрудноудержатьсяоткомплементовинесбитьсянавосторженно-рекламныеслоганы.Ачтоподелаешь,еслидействительно–стиль,комфортикачество.
Разумеется,ктоищетложкудегтядажевцистернемеда,обязательноеенайдет.Вотияснекоторымдажеудовлетврениемотыскалнеслишкомудачнорасположенныйджойстикрегулировкизеркал–придетсяпривыкатьпереводитьеговнейтральноеположение,иначе,открываядверьивыходяизмашины,почтинавернякасобьешьнастройку.Высокимводителямнесколькоограничиваетобзорностьсалонноезеркало,прилепившеесяккрупномунаплывуналобовомстекле.Заметноменьшесталибоковыезеркала–впрочем,тольковвысоту,чтонеслишкомснижаетобзорность.Иещеодно:бежевыйсалонвыглядиткудаболеесветлымирадостным,нежелистандартныйчерный,немногодавящийнапсихику.
Тольконаэтомсписокмелкихминусовможнозакончить.Апереченькрупныхплюсоввсепродолжается.Увеличившиесябазаиширинапозволилисделатьсалонболеепросторным–шуткали,дляногзаднихпассажировудалосьвыкроитьаж68мм!Спередисталобольшеместаинадголовой,ивлоктях.Прибавьтесюда4-зонныйклимат-контрольиогромнуюстекляннуюкрышуиздвухотдельныхокон-люков,ивыпоймете,почемунемцыгордосравнивалисалон“Туарега”сроскошнойобстановкойфешенебельнойвиллыМаскеревокрестностяхФлоренции.Здесьдействительнохочетсяпоселитьсяиникудабольшенеуезжать!


Малотого,дивантеперьможноискладывать,идвигатьвперед-назадна160мм.Инетольковручную,ноиспомощьюволшебныхкнопоквбагажнике.Мало580литровгрузовогоотсека?Ставитеспинкизаднихсиденийболеевертикальноиполучаетееще80.Всеещенедостаточно?Нажимаетенакнопочку,иквашимуслугамболееполуторакубометров.Высокогрузить?Вотещекнопка–жмем,икорма“Туарега”приседает.Ещеоднонажатие–ииз-подзаднегобамперавыползаетфаркоп.Подкатываетеприцепиможетеувезтиеще3,5тоннывсякойвсячины.

Ктоженехочетстатьмиллионером…
Побольшомусчету,идвухдней,ичетырехвсегожурнальныхстраничекдлязнакомствастакойинтересноймашиной,как“Туарег”,недостаточно.Даведьтолькоперечислениеегомногочисленныхэлектронныхприспособленийзайметстраницу:онсамнетолькомоторглушит,ноизаполосойдвиженияследит,поворотыосвещает,встречныхнеслепит,всевокругсебявидит,тормозит,изменяетклиренсижесткостьамортизаторов,отключаетводянойнасос,прогреваетмасло…Этонеавтомобиль,аЭнштейнкакой-то!


Ивсеже,чтобыпонятьглавное,хватилопарычасов:большой“Фольксваген”сделаложидаемыйшаготслишкомужодиозныхинеотесанныхджиповкроскошнымипрестижнымполноприводнымлегковымавтомобилям.Облегченныйнаскольковозможнокузовсувеличеннойтемнеменеежесткостьюиалюминиевыеверхниерычагиподвескипокругупризваныулучшитьибезтогопохвальнуюуправляемость.“Автомат”свосемьювместошестиступенямидолженэкономитьтопливо(8-яснижаетоборотыколенвалана34%посравнениюс6-й)исделатьпереключенияещеболееплавнымиинезаметными.Базовыйварианттрансмиссии“4Моцион”сдифференциалом“Торсен”превращает“Туарег”вобычный“паркетник”схорошейгеометрическойпроходимостью.Нодажедоступныйтолькодля3-литровогодизеляпакет“Террейнтех”сраздаткойижесткойблокировкойсреднегоизаднегодифференциаловнесоздандлятяжелогобездорожья–достаточновспомнитьобалюминиивподвеске.Иливоткакойнюанс:системакруговогообзораобеспечиваетводителюзамечательныйвид(особеннопомогаетпередняякамера–покартинкенадисплееможнооченьточнонаправлятьколесамашиныпоневидимойзамогучимкапотомтропе)вокругавтомобиля.Нотольковсухуюсолнечнуюпогоду.Аесливсечетыретелеглаза–вручкахдверейинавоздухозаборнике–залепитгрязь?


Такчтодаженедумайтеобездорожье–“Туарег”кудаестественнеесмотритсяпереддворцомМедичиилинаплощадиРеспубликивоФлоренции,нежеливпесчаномкарьереподКрыжополем.Аегохозяиндолженходитьвэлегантномдорогомкостюмеиитальянскихтуфлях,аневджинсахикроссовках.И,разумеется,ктакомуприкидунеобходимсолидныйсчетвбанке:посколькусамогодоступноговариантас5-цилиндровыммоторомбольшемынеувидим,тоценамашиныбудетужвовсякомслучаенеменьшеевропейской,тоестьотдвухмиллионов.


Впрочем,имиллионерможетсэкономить.Например,надвигателе–затежепаруднейсталосовершенноочевидно,чтобазового240-сильногодизелямашинехватаетзаглаза.Вовсякомслучае,даженазначеннаяновымфлагманомвместоV10-TDiмогучаятурбодизельная“восьмерка”поощущениямнедобавляет“Туарегу”настолькопрыти,чтобыоправдатьпочтивдвоебольшуюцену.Азначит,кдвумбазовымдобавляемещемиллионнаумнуюэлектронику,продвинутыйполныйприводикомфортиполучаемавтомобиль,которыйспособенвнушитьуважениексвоемухозяинуналюбойдороге.



ГОЛУБОЕДВИЖЕНИЕВДЕЙСТВИИ
Шильдик“Блюмоушн”назаднейдвери“Туарега-V6”означает,чтоэтимоторыоснащенысистемами“старт/стоп”ирекуперацииэнергии.Перваятутжеглушитдвигатель,кактольководительостанавливаетмашину,кпримеру,насветофоре.Вэтовремямасляныйнасосработаетотгенератора.Приподнимаетеногустормоза,ичерезнесколькодесятыхсекундымотороживает.Правда,при“экстремальныххолодах”системаотключается.
Крометого,приторможенииилинавысокойскоростинакатомэлектроникаувеличиваетнагрузкунагенератор,атотусиленнозаряжаетаккумулятор–этоиестьрекуперация.Ноещеинтереснее,чтоприпрогревемоторанекотороевремяневключается…водянойнасос.Такимобразом,маслоразогреваетсябыстрее,уменьшаяпотеринатрениеирасходтопливаприхолодномпуске.Вместесоснижениемвесана203–222кг(взависимостиотдвигателя),совершенствованиемаэродинамики,уменьшениемсопротивлениякачениюновыхпокрышеквсеэтопозволилосделать“Туарег”на20–25%экономичнее.



ЧЕТЫРЕПИШЕМ,ПЯТЫЙВУМЕ
Выпускать“Туарег”будутвКалуге.ВРоссиимашинеположены4мотора.Виюлепоявится3-литровыйдизельвдвухвариантах–204и240л.с.Ценатакоймашины,какуверяют,будетточнотакойже,какупредшественникасаналогичныммотором,тоесть2045000руб.ЧутьпозднеекнемуприсоединятсяV-образнаябензиновая“шестерка”3,6FSiмощностью249и280л.с.иV-образные“восьмерки”–дизельная(4,2л;340л.с.)ибензиноваятогожеобъема,нона20л.с.мощнее.Однаковпредставительстве“Фольксвагена”неисключаютидебютагибридноймодификациисбензиновымV6-3,0TSiв333л.с.,электромоторомна34кwикомплектомаккумулятороввместозапасногоколесаподполомбагажника(нафото).Такаямашинаумеетсовершеннобесшумнопередвигатьсянаэлектротяге–до2-хкилометров,небыстрее50км/ч.Новеситонана200кгбольшеистоитпочтивдвоедорожебазового3-литровогодизеля.

Volkswagen Touareg: Сила внушения

“ФОЛЬКСВАГЕН-ТУАРЕГ” от 2 045 000 руб. 

Мыужепытались,ориентируясьнаболее-менееконкретныезапросы,подобратьмашинудляизвестныхактеровителеведущих.Увы,их«вводные»разнообразиемнеотличались:подорожедапоярче.Уобычногопокупателя,какпоказалопроснасайтеwww.zr.ru,спектртребованийкудашире:от«»мнебынедорогую«классику»за60тысяч«»идо«ищухорошийкроссоверстоимостьюдополуторамиллионов».Идемчитателямнавыручку,решилимыивыбралиизобширнойпочтыписьмо,вкоторомсодержаласьпросьбаподобратьуниверсалнедороже800тысячрублей.Нашгеройискалавтомобильстакимкузовомвовсеневрасчетенарекордныйурожайкорнеплодов,адлятого,чтобыперевозить...картины(супругачитателя–художница).Нет,маршрутытипадом–работа,Крым–Селигериежедневнаядоставкаребенкавшколуиобратнотожепредполагались,нокартины...

ДЕНЬВЫБОРОВ
Условияэксплуатациитаковы:ежедневныепоездкипоМосквеплюсдачав60кмотгорода.Летом–отпускнаколесах,значит,нуженмотормощностью125–150сил.Больше–бессмысленно:транспортныйналогпопростуотобьетжеланиеездить.Естественно,модельавтомобилядолжнабытьсвежей,незатертой–иприэтомудовлетворятьвзыскательномувкусухудожника!Значит,китайскиевариантыпривсемсвоембогатствеввидепривлекательнойцены,хрома,металликаицеллулоидного«дерева»отпадаютсразу.Немаловажнаядеталь–большойбагажникневущербпятиместномусалону.Дляэтогоестьсобственноемерило:стандартныйразмерполотна–1200на1000мм,включаярамку;следовательно,ширинапятойдверидолжнаемусоответствовать,какиотсекпод«картиннуюгалерею»(грузитьможнопо-разному,внашемслучаедопустимвариант«вертикальноиподиагонали»).


ТакимкритериямотвечаютмашиныевропейскогоклассаСивыше.Этогожемненияпридерживаютсянашигерои,которыепокаездятнасемилетнемуниверсале«КИА-Рио»,которыйвзаводскихдокументахскромноназванхэтчбеком.Ещеоднастатьязагрузкибагажника–пятилитровыебаллоныспитьевойводойдлядачи.Значит,грузоподъемностьмашиныдолжнасоответствоватьвместимости.Зарулембудетнетолькопапа,ноимама,потомужелательнакоробка-автомат.Впрочем,этаопциявышлаизразрядаженских:вбольшихгородахснепременнымипробкамионасталанасущнойнеобходимостью.


Первымделомпосмотрел«Лацетти»-универсал.Простодлягалочки.Чистыйбухгалтерскийрасчет–иникакихэмоций.Топоваякомплектациясмотором1,8л–122«лошадки»за617тысячрублей,номодельэтапродаетсяс2004года.Вот-вотуже«Круз»стакимкузовомпоявится!Даиавтоматическойкоробкивуниверсаленетнизакакиеденьги.Неподходит.




Хрестоматийный«Фокус»сарайчиком–вродесамоеоно:комплектация«Титаниум»сдвухлитровыммоторомиавтоматомза662тысячихороша,но...«Фордов»нынченадорогахпрудпруди,ктомужечистовнешне«фокусы»за400тысячрублейнесильноотличаютсяоттех,чтоза800тысяч.Длянебогатыхпокупателейэто,конечно,плюс,авотдляболеесостоятельныхлюдей–свойствосомнительное.Опятьже,багажникнесовсемготовпринятькартины,вдобавокобъемегонесамыйбольшой–482л.
Ачтопредложатдругиеевропейскиемарки–скажем,«Шкода-Октавия»?Машинадостойная,недавнопрошларестайлинг,имеетроссийскоегражданство,нодлинабагажникадоспинкисиденьявторогоряда–всего1064мм.Картинаневлезет,жалко.
ПосмотримклассD?Великолепнымвариантомвыглядитуниверсал«Форд-Мондео»сего554л.Длинагрузовогоотсека–1183мм,ширина–1114мм!Можнонайтиавтомобильсо145-сильнымдвигателемвсегоза890тысяч,нолишьсмеханическойкоробкой.Вариантысавтоматомвылетаютзамиллион–дороговато.Потойжепричинеотпаломногодругихдостойныхуниверсалов,такихкак«Фольксваген-Пассат»,самыйдоступныйизкоторыхтянетна904тысячирублей(смоторомв102«лошадки»).Забегаявперед,отмечу,чтопоискуниверсаланароссийскомрынкевообщеоказалсянепростым–кругомодниседаны.
Продолжим.«Тойота-Авенсис»:машинасмотором1,8липочти540-литровымбагажникомза883тысячиплюсподарки.Акакойбагажник–нестыдноТицианавозить!Нопритакомобъемедлинаотсекавсего1105мм.КтомужерадужнуюкартинувновьподпортилаАКП:всетожесамое,носвариаторомпотянулона934,5тысячицелковых.Вычеркиваем,хотяисослезами.
Аможет,французывыручат?Онилучшевсехзнают,какнадоправильно«шершеляфам».Новый«Рено-Лагуна»:весьмаэффектнаявнешность,стартовалсовсемнедавно...Иопятьосечка:двухлитровыйдизельсавтоматомоцененв906тысяч,вдобавокмежсервисныйпробег–всего10тысячкм.Затакиеденьгимоглибысделатьбагажникпобольше,чем450л.Адье,месье!
«Аестьточнотакойже,толькобезкрыльев?»–спросилясебяголосомСеменаСеменычаГорбункова.



ЗУМ-ЗУМ
Выходподсказаликоллегиизотделаиспытаний,предложивдатьнапробучитателямнедавнегопобедителявтестеуниверсалов,«Мазду-6СпортВэгон»(см.ЗР,2009,№4).Профессионалывыделилиегоизобщегоряда–посмотрим,какоценятпотребители.
Нашимтребованиям«Мазда-6»соответствуетпрактическиидеально:519лдлягруза,багажникдлиной1119ммзакрываетсяпотрясающейшторкой,которая,кажется,можетскладыватьсявовсехнаправленияхсразу.Обладательвместительного«трюма»урчит120-сильныммоторомобъемом1,8л.Замечу,чтоужевбазе«шестерка»щеголяет17-дюймовымиколесамиизлегкогосплаваиксеноновымифарами.Акакиерелингинакрыше!Обликмашины,которуювРоссиипродаютсначала2008года,посейденьзапоминается«лицанеобщимвыраженьем».Акогдаяузнал,чтопримежсервисноминтервале15тысячкмсамоедорогоеТО(четвертое)обойдетсявприемлемые13,5тысячирублей,торешил,чтопоискможнозакончитьнаэтомуниверсале,оцененномв724тысячи.


Правда,одноизусловиймывсежесоблюстинесмогли–предложенныйавтомобильбылукомплектованмеханическойкоробкой.Автоматпредлагаютсдругимдвигателем,винойкомплектации,истоиттакаямашина849тысяч.Впрочем,нафонеоговореннойсуммыпереборнекатастрофичен.
«Дамыигоспода-а!–кричалянаследующийденьводворедома,гдеживутнашигерои.–Каретаподана!»«Ура!»–откликнулсяМитька,отпрыскчетыновоявленныхиспытателей,исмелозаграбасталуменяключиот«Мазды».Супруги,МашаиНиколай,несколькостесняясь,разглядывалимашину,неверясвоемуавтомобильномусчастью,пустьивременному.«Шестерка»висполнении«Туринг»уподъезда?Даэтофантастика!Признаюсь,яотважилсянаимпровизацию,добавивкоговореннымопциямкожаныйсалон,двухлитровыйдвигатель,которыйукладываетсявприемлемыепоналогам147сил,иавтоматическуюкоробку.Итого–891тысячазаотличноупакованныйуниверсал.Все-такибольшойбагажникнесамоцель–комфортводителяипассажировтоженепоследнеедело.Вобщем,решилимы,пустьчитателисамивсепопробуютиоценят–отказатьсяотвоображаемойроскошикудалегче,нежелиотреальной.


Проведякраткийбрифингиокончательносдружившисьссамымюнымиспытателем,авторырассталисьсчетойДолиных,взявсних«честноепионерское»рассказатьомашиневсюправду.Поокончаниидвухдневноготест-драйвасупругипризнались,чтосвыбороммыугадали.Вотихкраткийкомментарий.
Папа:«Японял,зачтолюбятуниверсалы.Запрактичность.Вместимостьпотрясающая!Еслитрезво,тоотдвухлитровогомотораможноиотказаться:базовых120силнавернякахватитвлюбыхслучаях.Авотбезавтоматаникак.Придетсянанегоподкопить.Спрочимиэлементамироскошивродеэлектрорегулировок,кожиилишикарной«музыки»расстаемсябезсожаления–дороговато,апрокунемного.Чтоеще?Стильная,мощная,динамичная,надорогеуважают.Дажесавтоматомпоказаласебяэкономичной«».
Авотмнениеглавнойзаказчицы,мамы:«Красивая.Багажник–мечтахозяйки!Ябытолькопостелилавнегоковрикрезиновый.Акакиетамящичкиподполом!Ещепонравилсяпереходизавтоматическогорежимавручной:простоздорово!Намашинкехочетсяехатьиехать».Чтодосамогомладшегоиспытателя,тонавопрос,понравиласьлиемумашина,лаконичноответил:«Полныйзум-зум!».

P.S.ВскореНиколайпозвонил:всемьеноваямашина.Правда,не«Мазда-6»–изменившиесяобстоятельствазаставилипересмотретьбюджетпокупкивсторонууменьшения.«»Номыкрепкоусвоилирекомендациижурналаиостановилисьнауниверсале«Форде-Фокус»–вкомплектации«Титаниум»,сАКП.Женанашлаавтомобильгармоничным,ачегохочетженщина...«»–напомнилчитательизвестноеизречение.

Mazda6: Искусственный отбор

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок