Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Компании Toyota сообщает о задержке начала строительства новой сборочной линии в штате Миссисипи, где планируется производить кроссоверы Highlander нового поколения. Работы по её возведению, скорее всего, начнутся не ранее чем через пять месяцев. Представители компании Toyota связывают задержки с резким падением популярности автомобилей класса SUV в США из-за высоких цен на топливо. 
 Тем не менее, новый завод должен открыться в мае 2010 года. Но его производственные мощности будут явно меньше запланированных. Ранее сообщалось, что линия будет выпускать 150 000 автомобилей в год, но сейчас разговор идет уже о цифре 120 000. Однако руководство компании Toyota заявляет, что линия выйдет на показатель 150 000 машин в год сразу же после того, как популярность автомобилей класса SUV на американских рынках снова начнет расти.

Toyota не спешит открывать новый завод в США

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

В США все чаще стали появляться сообщения о том, что в росте цен на бензин отчасти виноваты неисправные бензонасосы и что потребители переплачивают, даже не догадываясь об этом! По всей территории Штатов неисправные бензонасосы во время каждой заправки завышают цену в среднем на 6 центов. Причина кроется в том, что счетчик включается до того, как в бак начинает поступать бензин. Говорят, что всему виной неисправный клапан, которым «может похвастаться», разумеется, не каждый бензонасос, но если прикинуть, сколько галлонов топлива пролетает через эти «чудо-клапана» за год, то получается довольно неслабая сумма.
 В интервью «The Detroit News» главный «бензоинспектор» Нью-Йорка Тодд Годлевски сообщил, что, по его мнению, вышеупомянутая цифра в 6 центов на самом деле занижена как минимум раза в три... Однако г-н Годлевски тут же оговорился, что это не намеренное надувательство со стороны нефтяных компаний или желание ограбить бедных автолюбителей на несколько лишних центов. Не исключено, что неисправные клапаны могут работать также и в пользу потребителей  при условии, что с опозданием начинает работать счетчик стоимости бензина.
 Достоверной информации о масштабах этого явления не существует, и неизвестно, насколько серьезно все это бьет по кошелькам добропорядочных американцев, поэтому в ближайшем будущем планируется провести специальное исследование, призванное определить истинный масштаб проблемы.

Рост цен на бензин - все дело в кране?

Двигатели марки BMW по праву считаются одними из самых совершенных. Тем не менее, для разработки мотора для автомобиля Mini Cooper немецкие инженеры обратились за помощью к мастерам «малых форм», или объемов, если хотите – французскому концерну PSA Peugeot-Citroen Group. Результатом сотрудничества стала новая гамма малолитражных двигателей объемом от 1,4 до 1,6 литра, которыми теперь с успехом комплектуются как автомобили Peugeot, так и Mini.
 Глава BMW Норберт Рейтхофер недавно сделал заявление, что эти четырехцилиндровые моторы вскоре появятся под капотом нового поколения 1-й серии, а возможно – и на других моделях концерна. В интервью германскому изданию Allgemeine Zeitung господин Рейтхофер отметил, что изначально эти двигатели планировалось ставить только на «Мини», но растущее давление и жесткая конкуренция в сегменте компактных автомобилей послужили причиной принятия иного решения. 
 Во время интервью Рейтхофер также подтвердил, что новое поколение 7-й серии будет комплектоваться первой в истории BMW серийной гибридной силовой установкой, но конкретные даты сообщить отказался. 
 В ближайшем будущем концерн BMW планирует поставлять двигатели своим конкурентам – среди заинтересованных лиц замечены Fiat и GM. Кроме того, по вопросам двигателей компания активно ведет переговоры со своим давним конкурентом Mercedes-Benz. 
 -

Новая формула: PSA+BMW=???

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Руководство Toyota готовится пережить первый серьезный спад за девять лет, главные причины которого - падение уровня продаж на территории США и «сильная» йена. Аналитики прогнозируют снижение прибыли на 20% по сравнению с предыдущим годом. Ожидалось, что общий доход Toyota за последний финансовый год достигнет 26 миллиардов долларов, но реальная цифра будет значительно меньше, что связано в первую очередь с кредитным кризисом в Штатах, - сообщает Nikkei. Хотя данная цифра и превышает результаты прошлого года на 10%, этого явно недостаточно для компенсации падения рынка и роста прибыли. 
 По информации из японских источников, для того, чтобы свести ожидаемые потери к минимуму, Toyota намерена в ближайшее время урезать часть бюджета, направленную на фундаментальные исследования, а также сократить объем масштабных инвестиций. Также компания планирует расширить свое присутствие на новых рынках. 
 Например, на рынке небольших сверхэкономичных автомобилей, где за Toyota прочно укрепилась репутация лидера. В этом году уже был представлен мини автомобиль iQ, вызвавший широкий интерес у общественности, и кроме того, в самое ближайшее время компания начнет производство новой линейки бюджетных авто на недавно построенном заводе в Индии.

Слабеющая экономика США бьет по карману Toyota

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<h2>У. Е.</h2>
 Приказом Минфина РФ от 25.12.2007 № 147н внесены изменения в ПБУ 3/2006 «Учет активов и обязательств, стоимость которых выражена в иностранной валюте».
 
 Напомним, что с прошлого года это ПБУ применяется не только для учета валютных операций (импорт, экспорт), но и для внутрироссийских расчетов в рублях, если сумма договора выражена в иностранной валюте (у. е.).
 Перемены касаются, в частности, компаний, которые совершают много однородных операций в валюте. Например, регулярно рассчитываются в валюте с иностранными контрагентами или в рублях с российскими компаниями, когда оплата в договоре установлена в условных единицах.
 Теперь при несущественном изменении курса валюты за определенный период компания может производить пересчет всех операций за этот период в рубли по среднему курсу. Средний курс берется за месяц или за более короткий период, что закрепляется в бухгалтерской учетной политике. В ней же прописывается, какое изменение курса признается несущественным, и какие операции считаются однородными.
 
 ПРИМЕР
 Компания ежедневно перечисляет платежи иностранному партнеру в евро. Она установила, что средний курс евро рассчитывается за месяц, а несущественным является отклонение на 1% от среднемесячного значения.
 В январе средний курс евро составил 36,0062 руб., причем все дневные значения отклонялись от этого показателя не более чем на 18 коп. (0,5%). То есть компания может пересчитать все платежи иностранному партнеру за январь по среднему курсу 36,0062 руб. Кроме того, теперь прямо установлено, что пересчитывать суммы авансов, выданных и полученных компанией, после их принятия к учету не нужно.
 
 ПРИМЕР
 Российская компания продает покупателю – юридическому лицу – основное средство, стоимость которого согласно договору составляет 2000 у. е., кроме того НДС – 360 у. е. 20.02.2008 г. уплачивается 50%-ный аванс, отгрузка товара происходит 03.03, а окончательный расчет 04.04. Договорной курс у. е. приравнивается к официальному курсу евро – 3%.
 
 Учет у продавца
 20.02 Получен аванс
 
 Д (Дебет) 51К 62 «авансы» 1180 у. е.×35 = 41 300 руб.
 В т. ч. НДС 
 Д 76 К 68 6300 руб.
 29.02. Аванс не пересчитывается! 03.03. Отгрузка товара
 
 Д 62К 90/1 1180 у. е.×35+1180 у. е.×35,2 = 82 836 руб.
 Первая часть стоимости товара уже оплачена, поэтому пересчету на дату отгрузки не подлежит. Вторая часть еще не оплачена и пересчитывается по договорному курсу на день отгрузки. Точно так же поступаем и с НДС: В т. ч. НДС
 
 Д 90/3 К 68180 у. е.×35 + 1180 у. е.×35,2 = 12 636 руб.
 Списываем аванс 
 
 Д 62 «авансы» К (Кредит) 62 41300 руб. 31.03. Необходимо пересчитать сальдо на счете 62. 1180 у. е.×35,3 = 41 654.
 Положительная курсовая разница
 
 Д 62К 91/1 118 руб. 04.04. Получаем остальные 50%
 
 Д 51К 62 1180 у. е.×35,4 = 41 772 руб.
 Еще одна положительная разница
 
 Д 62К 91/1 118 руб.
 Отмечу, что НДС необходимо начислить не с курсовой, а с суммовой разницы (разницы между суммой поступившей оплаты и стоимостью товара на дату отгрузки): 41 772 – (82 836 – 41 300) = 236×18/118 = 36 руб. Д 91/2 К 68. Счет-фактура в одном экземпляре, т. к. покупатель не возьмет к вычету НДС с суммовой разницы.
 Что касается налога на прибыль, то статьи 250 и 265 Налогового кодекса РФ (НК РФ) по-прежнему содержат два определения: курсовой и уммовой разницы, поэтому, на наш взгляд, можно выбрать любое и учитывать одинаково в бухгалтерском и налоговом учете курсовые разницы без применения ПБУ 18.
 
 Учет у покупателя
 
 20.02. Перечисляем аванс
 
 Д 60 «авансы» К 51 41 300 руб. 03.03. Получаем основное средство
 
 Д 08К 60 1000 у. е.×35 + 1000 у. е.×35,2 = 70 200 р.
 Кроме того, НДС
 
 Д 19К 60 12 636 руб. Списываем выданный аванс
 
 Д 60К 60 «авансы» 41 300 руб. 31.03. Пересчет сальдо на счете 60 1180 у.е.×35,3 = 41 654 руб.
 Отрицательная курсовая разница
 
 Д 91/2 К 60 118 руб. 04.04. Перечисляем остаток
 
 Д 60К 51 1180 у. е.×35,4 = 41 772 руб.
 Отрицательная курсовая разница
 
 Д 91/2 К 60 118 руб.
 Целиком относим суммы в бухгалтерском и налоговом учете, без принятия к вычету НДС.
 
 <h2>Нематериальные активы</h2>
 Приказом Минфина РФ от 27.12.2007 г. № 153н утверждено новое положение по учету нематериальных активов (ПБУ 14/2007). Новое ПБУ действует уже с февраля месяца 2008 года. То есть годовую отчетность нужно последний раз составить по старым правилам, а отчетность за первый квартал 2008 года – уже с учетом свежего ПБУ.
 Новый документ приближает российскую отчетность к международным стандартам, наделяя компании большей свободой в учете нематериальных активов.
 Новое ПБУ, в отличие от прежнего ПБУ 14/2000, не относит к нематериальным активам (далее – НМА) организационные расходы. В связи с этим остаток недоамортизированных на 1 января 2008 года организационных расходов следует списать со счета 04 на счет 84. В то же время перечень НМА пополнился секретами производства (ноу-хау).
 В новом документе расширен список расходов, которые формируют первоначальную стоимость актива, который компания создала самостоятельно. Помимо прочего теперь в этом списке фигурируют ЕСН с зарплаты работников, занятых в создании актива, и расходы на обеспечение условий для использования НМА.
 Уточнено, что можно считать текущей рыночной стоимостью НМА, полученного по договору дарения. Это «сумма денежных средств, которая могла бы быть получена в результате продажи объекта».
 Раньше ПБУ 14/2000 не позволяло компаниям изменять первоначальную стоимость НМА, кроме случаев, установленных законодательством (которых на самом деле и не было). Теперь ПБУ 14/2007 разрешает, но не обязывает, это делать в следующих двух ситуациях.
 Первая – при переоценке. Переоценивать НМА, как в меньшую, так и в большую сторону, можно не чаще одного раза в год (на 1 января) только по группам однородных активов и по текущей рыночной стоимости, определяемой исключительно по данным «активного рынка». Понятие это раскрыто в МСФО 38 «Нематериальные активы», нормами которого в данном случае можно воспользоваться.
 Вторая ситуация – при обесценении активов. Проверка на обесценение проводится по правилам МСФО 36 «Обесценение активов». По МСФО балансовая стоимость актива не должна превышать дохода, который компания может получить от актива. Проверка актива на обесценение состоит в выборе минимального из значений – балансовой стоимости актива или его возмещаемой стоимости. Возмещаемая стоимость – это большая из возможных выгод: от использования актива или от его продажи.
 Проверка НМА на обесценение производится только при наличии определенных признаков. Это могут быть как внешние факторы – новые технологии, изменение в законодательстве и т. п., так и внутренние, например, моральное устаревание актива. Однако для НМА с неопределенным сроком службы и НМА, еще не введенных в эксплуатацию, проверку на обесценение нужно проводить ежегодно, причем в любое время года, не обязательно на отчетную дату.
 Новое Положение требует от компаний каждый год проверять, не изменился ли срок полезного использования НМА. Если ожидаемый срок существенно отличается от изначально установленного, его нужно пересмотреть. Впрочем, что считать существенным – решать самой компании.
 Теперь начислять амортизацию не нужно по НМА, по которым невозможно «надежно» (так сказано в ПБУ) определить срок полезного использования. Раньше по таким активам этот срок автоматически считался равным 20 годам. Новое Положение требует каждый год проверять, не исчезла ли неопределенность со сроком. Если исчезла, этот срок надлежит установить и выбрать способ амортизации.

Иной учет

Начиная разговор о месте и положении коммерческого транспорта Китая на российском рынке, особо следует отметить два обстоятельства. Первое заключается в том, что сегодня Китай поставляет в Россию новые автомобили, поскольку вторичный рынок китайских автомобилей еще не сформировался. И второе – что рассматриваемая информация об объемах импорта из Китая значительно восполняет недостаток сведений о продажах коммерческих автомобилей Китая в России, которые по ряду причин остаются мало доступными, а проще сказать, сегодня просто отсутствуют.
 
 Данный обзор построен на анализе импорта коммерческого транспорта в РФ из КНР 2006 и 2007 гг. и сопоставлении его объемов с продажами новых грузовых автомобилей и автобусов в России в те же годы. В качестве исходных данных использовалась информация Министерства экономического развития и торговли РФ, данные таможенной статистики КНР, а также данные о продажах коммерческого транспорта в России, полученные от официальных дилеров.
 
 Данные об объемах импорта в 2007 и 2006 гг. автобусов и грузовых автомобилей из Китая в Россию приведены в таблице 1.
 
 <h2>Автобусы</h2>
 Как видно из таблицы 1, импорт автобусов в Россию из Китая составил в 2007 г. – 13 600 ед., а в 2006 г. – 4124 ед. Прирост объема импорта автобусов относительно 2006 г. равен 229,8%.
 Наибольший прирост – 331,1% имеет товарная группа – микроавтобусы с бензиновым двигателем с объемом более 1500 см и менее или равным 2500 см , т. е. аналоги таким моделям микроавтобусов, как «Газель» и «Соболь». На 131,3% вырос объем импорта автобусов с дизельным двигателем с количеством мест более 20, но менее 29, они заняли пустующую нишу между «Газелью» и ПАЗиками. На 60% выросли поставки автобусов с дизельным двигателем и с количеством мест более 30, это городские, пригородные и туристические модели.
 Изменение структуры объемов импорта по этим товарным группам автобусов в 2007 г. по сравнению с 2006 г. в процентных долях представлено на диаграмме 1.
 Из диаграммы видно, что структура импорта в 2007 г. по сравнению 2006 г. несколько изменилась. При этом необходимо отметить, что в структуре импорта 2006 г. и 2007 г. доминирует товарная группа – микроавтобусы с бензиновым двигателем, доля которой выросла с 57,9% в 2006 г. до 75,7% в 2007 г. В то же время сократилась доля импорта в 2007 г. по сравнению с 2006 г. автобусов с дизельным двигателем с количеством мест более 30 – соответственно с 24,2% до 11,8%, а также доля автобусов с дизельным двигателем с количеством мест более 20, но менее 29 – с 17,8% до 12,5%.
 Данные о продажах на российском рынке импортных автобусов других стран и автобусов, произведенных в России, представлены в таблицах 2 и 4 соответственно.
 Из таблицы 2 видно, что всего в 2007 г. новых импортных автобусов без у чета китайских было продано в России 1875 ед., против 1069 ед. в 2006 г., прирост продаж здесь составил 75,4%.
 Автобусов, произведенных в РФ, согласно таблице 3, всего было продано в 2007 г. 19 632 ед., в 2006 г. 16 797, прирост – 16,9%.
 Динамика структуры рынка по сегментам – импорт автобусов из КНР, продажи автобусов других стран и продажи автобусов, произведенных в России в 2007 г. и 2006 г., представлена на диаграмме 2.
 
 
 Как видно из диаграммы, доли продаж новых автобусов, произведенных в России в 2007 г. и 2006 г., доминируют в структуре рынка и равны 76,4% в 2006 г. и 55,9% в 2007 г.
 Автобусы из Китая в структуре рынка продаж новых автобусов в России в 2006 г. имели долю в 18,8%. В 2007 г. их доля в структуре рынка выросла почти в 2 раза и составила 38,7%.
 
 
 Импортированные автобусы из других стран составляют в структуре рынка автобусов в России примерно одну и ту же долю, в 2006 г. – 4,9%, в 2007 г. – 5,5%.
 Таким образом, в 2007 г. сегмент продаж автобусов из Китая в структуре рынка автобусов России составляет, согласно произведенной оценке, почти 39% всего автобусного рынка России. Продажи автобусов, произведенных в России, близки к 56%. Продажи же автобусов, импортированных из других стран, близки к 5%.

Китайская доля

Слово «брокер» – англоязычное. Произошло оно от глагола «to break» – «ломать». В классическом переводе брокер – это комиссионер, торговец подержанными вещами, оценщик. Однако в современной экономической жизни термин «брокер» чаще ассоциируется с более привлекательными вещами. Во всяком случае, у нас оно появилось в 90-х годах в числе других модных профессий и продолжает удерживать за собой интригующий и, в целом, позитивный смысл.
 Суть работы брокера на первый взгляд проста: он всего лишь покупает и продает. В интересах своего клиента он стремится к максимальной выгоде: покупать как можно дешевле и продавать как можно дороже. При всей, казалось бы, элементарной математике, точку «правильного входа», например, на рынке ценных бумаг, можно ждать очень долго, внимательно изучая тенденции, новостной фон и перспективы доходности той или иной акции. За это брокер и получает от клиента свое комиссионное вознаграждение: за знание рынка, многодневный глубокий анализ и профессиональное чутье, которые и позволяют выбрать наилучшую комбинацию вариантов.
 Пример из фондового рынка приведен потому, что именно здесь статус брокера является наиболее устойчивым – в первую очередь, благодаря государственному регулированию. Обычный гражданин или компания не могут участвовать в торгах, покупать и продавать акции без участия профессионального брокера. Только специальные брокерские компании, которые имеют в своем штате соответствующих специалистов, могут участвовать в биржевой торговле. За этим строго следит Федеральная Комиссия по рынку ценных бумаг (ФКЦБ). Получить лицензию ФКЦБ не просто, и ради того, чтобы стать профессиональным брокером, приходится приложить немало усилий и физических, и интеллектуальных. Четкие правила и жесткий контроль препятствуют проникновению в эту сферу людей неграмотных или безответственных.
 Другим сферам повезло меньше. В частности, для кредитных и лизинговых брокеров четких правил, какого-либо отбора и тем более лицензирования – не существует. Поэтому любой желающий, в принципе, может взяться за дело. Чаще всего кредитными и лизинговыми брокерами становятся бывшие сотрудники банков или лизинговых компаний, которые по тем или иным причинам «не ужились» внутри финансовой системы, а решили отправиться в свободное плавание. Коммерсанты по духу и финансисты по опыту – они используют свое знание принципов кредитования для создания так называемых «кредитных магазинов», в которых в качестве товара декларируются различные программы кредитования и лизинга.
 Принцип «купи-продай» широко распространен в самых разных сферах бизнеса. АЗС оптом покупает на нефтебазе бензин, и затем продает его по розничным ценам. По такому же принципу работают продуктовые базы и магазины, региональные склады и розничные продавцы автомобилей и многие другие торговые цепочки, где присутствуют принципы опта и розницы. И ничего зазорного в этом нет. Но деятельность кредитных и лизинговых брокеров под эти принципы не подходит. Ведь магазин или АЗС принимают на себя определенную ответственность – перед покупателями за качество товара; перед оптовыми поставщиками за сроки распродажи товара, взятого на комиссию; перед надзорными органами за санитарные, экологические, противопожарные и иные условия обслуживания. Существует ли у кредитного или лизингового брокера ответственность за что-либо подобное? – Очевидно, что нет. Может быть, кредитные и лизинговые брокеры берут на себя какую-то другую ответственность, более соответствующую их профилю деятельности?.. Проанализируем.
 Кредитные или лизинговые брокеры предпочитают не брать на себя ответственность перед банком или лизинговой компанией за платежеспособность привлеченного клиента. Логика проста: «я привел вам клиента, а будет он платить, или нет
 
 ПАВЕЛ КОКАРЕВгенеральный директор «ВК Брокер»– Брокер рекомендует лизинговую ком панию, а окончательный выбор остаетсявсе-таки за клиентом. Брокер не несетответственности перед лизингополучате лем. Он выступает только как консультант,подбирает лизингополучателю схемуфинансирования на основе информации,полученной от лизингополучателя, и реко мендует ту или иную лизинговую компаниюи финансовую схему.
 
 НИНА СЕЛЕЗНЕВА руководитель Управления лизинговых операций «Локат Лизинг Руссия»– ЗАО «Локат Лизинг Руссия» сотрудничает с лизинговыми брокерами. Оценивать их деятельность можно по-разному. Нам удобнее всего работать с теми брокерами, которые имеют представление о лизинге в целом и о требованиях, предъявляемых нашей лизинговой компанией к потенциальным лизингополучателям.Принципиальной разницы между клиентами «приведенными» брокерами и обычными нет. Для нас основными критериями являются: во-первых, финансовое состояние лизингополучателя, во-вторых, ликвидность имущества, которое планируется приобрести по лизингу. Оба этих критерия не зависят от того, пришел ли клиент самостоятельно или от лизингового брокера. Разница между стоимостью лизинга для автоперевозчика существует, ведь брокер работает за агентское вознаграждение. При заключении договора без посредников эти расходы не возникают.
 – я за него отвечать не могу…» Но основная задача банков и лизинговых компаний вовсе не в том, чтобы раздать деньги. Как раз наоборот: основная их задача – деньги собрать через определенный период после их выдачи. И только этот финальный момент является истинным мерилом успешности работы любой кредитной организации. Брокеры же с удовольствием участвуют в первом акте кредитного спектакля, самоустраняясь из последнего.
 Банк или лизинговая компания могут отказать клиенту в финансировании, если они сомневаются в его возможностях расплатиться по взятым обязательствам. Отказ зачастую воспринимается с обидой – ведь человек строил планы, хотел как-то прокрутить полученные деньги и извлечь из этого выгоду и конечно (а как может быть иначе!) расплатился бы на все 100%! Но жизнь, к сожалению, учит другому. Далеко не все заемщики и лизингополучатели адекватно оценивают свои возможности, и далеко не каждому из них по силам в срок выполнить свои кредитные обязательства. А невыполнение – это штрафы, дополнительные проценты, суды и даже уголовные дела. И если финансисты при оценке потенциального кредитного риска ошибутся, то неприятности будут и у одной, и у другой стороны. Поэтому определенная осторожность, или, как любят говорить банкиры, – консервативность в этом вопросе полезна. Она спасла и спасает не только многие миллионы кредитных средств от невозврата, но и многих безответственных автоперевозчиков, которые готовы кредитоваться «на авось», слабо представляя себе печальные последствия недостаточно обоснованных действий. Ошибаться на чужие деньги – это равносильно воровству. На свои – пожалуйста, в конце концов, сам будешь виноват. Но на чужие – нельзя. Тот факт, что кредитные средства достаются только самым надежным, настойчивым и подготовленным – это правильно, и по-другому быть не должно.

Зачем он нужен, этот брокер

Возить и только

«За рулем»

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M0aViMc4aHcJTbvwEM-wKw" width="157" height="176" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/15991/111527.jpg" class=" imp-image-82768" />
 Эберхард Керн (Eberhard Kern) родился в 1963 году в Германии, экономист по образованию, в концерне «Даймлер-Бенц» с 1986 года. С сентября 2005-го руководитель отдела продаж и маркетинга легковых автомобилей «Мерседес-Бенц» в России.
 – Журнал «За рулем» читают потенциальные покупатели «мерседесов» – с одним из них мы познакомились в Волгоградской области. Каков у вас подход к потенциальному клиенту?
 – Обычно мы сразу не предлагаем автомобиль. Первый шаг – получить ясное представление о потребностях клиента. Мы пробуем узнать у него – какого размера ему нужна машина, по какой местности он ездит, что его интересует в автомобиле. Узнав это, мы переходим к конкретной программе. Модельный ряд «Мерседеса» в России очень большой, и нет смысла предлагать только S-класс.
 – Допустим, я – простой потребитель, вижу буквы A, B, C, Е, R и G. Сейчас появились сочетания CLC, GLK. Как по ним ориентироваться в цене и классам автомобиля?
 – В названиях не более трех букв. Основная линия: A, B, C, E, S – обозначает классы. Вторая линия – вседорожники: ML, GL, GLK. Третья группа – это особые машины: купе, кабриолеты. SLS – большой кабриолет, SLK – маленький кабриолет, CLS – четырех-
 дверное купе, CL – большое купе, CLK – среднее, CLC – самое компактное купе. Есть и специальные модели, например R-класс. Для человека, не знакомого с модельным рядом «Мерседеса», это звучит немного сложно, но будьте уверены – наш персонал порекомендует именно тот автомобиль, который нужен клиенту.
 – А что мы видим на выставочном стенде марки?
 – Несколько фейслифтов – но это не усложняет модельный ряд, индексы остались те же – SL, SLK, CLS. Есть две новые модели – CLC, предшественником которого было купе C-класса, и GLK – он выглядит как маленький GL.
 – «Мерседес» объявил о поставках дизельных автомобилей в Россию. Какие модели будут первыми?
 – В этом году решено поставлять с дизелями вседорожники. Уже в марте представили дизельные ML, GL и R-класс. Это первый шаг, так как спрос у наших дилеров хороший. Готовим GLK с дизелем осенью и думаем представить седаны с дизелем в начале следующего года. Дизели экономичнее, по мощности превосходят бензиновые моторы, поэтому с улучшением качества топлива в России наступает время дизелей.
 – Какие автомобили охотнее покупают по кредитной программе «Мерседес-банка»?
 – По этой программе в начале года наибольшим спросом пользовался E-класс, для него была специальная программа – 2,9% годовых.
 – Сколько всего автомобилей планируете продать в этом году?
 – Мы обычно не обнародуем такие планы – скажу лишь, что рассчитываем на 30-процентный рост.

Эберхард Керн: «В России наступает время дизелей».

Меньших Петр

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2ZkyM70P-KSh_diYih7P4Q" width="157" height="186" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7b/15995/111531.jpg" class=" imp-image-82772" />
 Джон Стек (John Stech), родился в 1967-м в Германии, окончил Нью-Гэмпширский университет (США), с 1996 года в компании «Мерседес-Бенц», с ноября 2007-го генеральный директор «Крайслер РУС».
 – Г-н Стек , хотелось бы представить вас читателям не только как руководителя «Крайслера» в России, но и как человека. Кто вы по темпераменту?
 – Со стороны я выгляжу сдержанным, немного отстраненным. В стрессовых ситуациях на работе коллеги спрашивали, как могу оставаться невозмутимым? Внешне спокойный, но внутри все бурлит. Когда обсуждается стратегия, эмоции выходят наружу. Я требую, чтобы и коллеги эмоционально высказывали мысли, потому что им за них отвечать.
 – В России за прошлый год упали продажи «Крайслера». На какой автомобиль вы делаете здесь ставку?
 – Рискованно ставить на одну машину. У нас в этом году пройдет фейслифт 300С, появится новый «Гранд Чероки». Кроссоверу «Калибр» скоро два года. Чтобы привлечь еще больше покупателей к этой машине, мы выпускаем «Калибр SRT4» – настоящий автомобиль для удовольствия. Мы считаем, что нам нужен именно такой эмоциональный автомобиль, который поможет продать и другие машины этой же модели.
 – Какие изменения в ценовой политике думаете провести?
 – В ноябре мы уже перевели цены в доллары и не просто по курсу. Мы пересмотрели цены. В среднем они уже опустились на 7%. Как результат, в январе продажи трех марок («Крайслер», «Додж», «Джип») выросли на 57%, а в феврале на 125%. По сегодняшним цифрам, за два месяца мы по всем брендам увеличили сбыт машин по сравнению с аналогичным периодом 2007 года на 93%, тогда как рынок за два месяца вырос на 76%, то есть мы «впереди» рынка.
 – Поддерживаете ли идею строительства совместного завода в России?
 – Я не участвую в переговорах, которые сейчас ведутся, но с надеждой жду, когда решение будет принято.
 – Вы недавно в России – обжились?
 – Когда уехали из Америки в Каир, было немного сложно с детьми. Три-четыре месяца прошло, пока они нормально почувствовали себя в новой обстановке. А сюда мы приехали всей семьей в январе. Через две недели дети пошли в школу, а еще через пару недель сказали, что любят Россию, и школа хорошая.
 Египет был по-своему интересен, там маленький рынок, но есть сборочный завод. В прошлом году компании удалось достичь 80% роста продаж. А когда «Даймлер» и «Крайслер» разделились, а начинал я в «Мерседесе» – решил, что останусь в «Крайслере». Вскоре мне предложили отправиться в Россию, а это сегодня один из приоритетных рынков. Работать в России для меня большая честь.

Джон Стек, "Крайслер Рус": «Работать в России для меня большая честь».

Алексеева Елена

Гонка «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединила любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта, российских блогеров и журналистов, а также в ней приняли участие люди с ограниченными возможностями и ветераны СВО, что подчеркнуло инклюзивный характер мероприятия.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CphJtTx0thVKes6ID75nbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пилоты соревновались сразу в двух параллельных вселенных – за рулем картов Miks Kart Sport и на гоночных симуляторах Assetto Corsa симрейсингового проекта SMP Racing Esports на виртуальной трассе Moscow Raceway.  Командам предстояло преодолеть 90 минут дистанции. Фестиваль фиджитал-гонок прошел в 4 группах: Юниоры, Звезды, Студент и Абсолют. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zYQBDu5LbndFonUgwYA4FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выступил в составе «звездной» команды «За рулем» вместе с пятикратным чемпионом России и чемпионом Эстонии по ралли-кроссу Михаилом Симоновым, мастером спорта международного класса и многократным призером чемпионатов России в различных дисциплинах Борисом Шульмейстером, и Максимом Солдатовым – чемпионом и призером первенства России по картингу, а также вице-чемпионом России по картингу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8xqlNcTVmjNlfms88QHDsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце дня состоялась церемония награждения, в ходе которой были отмечены не только победители заездов, но и участники, которые внесли значительный вклад в подготовку и проведение фестиваля. По итогам соревнования команда «За рулем» заняла третье место. А победителем в зачете «Звезды» стала команда SMP Racing, в составе которой выступали Кирилл Смаль, Александр Смоляр, Мария Тырина и Константин Сугробов.Фестиваль стал настоящим праздником спорта, технологий и единства! <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iJhtU5yZVLtr0zgvMAGVGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/32/?pilot_results=race">Борис Шульмейстер</a>, мастер спорта международного класса, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gMy8KH2UeVokP15SwA7ghw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Для меня это уже третий опыт участия в фиджитал-гонках. Миша Симонов и Максим Солдатов невероятно крутые и талантливые пилоты. Был приятно удивлен нашей чудесной компанией и лайнапом. Максима Кадакова я знаю очень давно, а вот с Мишей и Максимом я виделся на этапах РСКГ, но лично удалось погоняться впервые, и я остался этим очень доволен. У нас получилась сплоченная команда! <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/205/?pilot_results=race">Михаил Симонов</a>, мастер спорта России по автоспорту, пятикратный чемпион России по автогонкам, действующий чемпион СМП РСКГ в топ- TCR Russia, а также самый молодой чемпион в истории этого зачета:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CGJO5BFNAm3FgEnO8xvEww" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> –  Опыт участия в подобных соревнованиях у меня уже был – мы выступали вместе с Максимом Солдатовым на фиджитал Games в Казани. Сейчас мы заняли третье место, и это потрясающий результат для нашей команды, мы все проделали хорошую, слаженную работу. В подобных соревнованиях большую роль играет стабильность, ты должен уметь быстро ехать и на стимуляторе, и на карте. На квалификации на симуляторе я показал второе время, отстав всего на 15 тысячных от Саши Смоляра. В гонке я не смог удачно стартануть, и пришлось за несколько поворотов прорываться с пятой позиции обратно на вторую. По ходу гонки я держался на одинаковом расстоянии от Смоляра, в целом, мы ехали одинаково и оба оторвались от позади идущих соперников. <a href="http://endurance.raf-rcrs.ru/pilot/337/?pilot_results=race">Максим Солдатов</a>, мастер спорта России по автоспорту. Чемпион и призер первенства России по картингу, а также вице-чемпион России по картингу: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kqWDelEDdVBYOcDdb4AEZQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я уже несколько раз участвовал в соревнованиях подобного формата, но это было особенное – отсутствие времени на подготовку, так как предложение проехать гонку поступило лишь за два дня до мероприятия.Приняли решение, что начинать гонку на картинге буду я, так как перед стартом можно было проехать пару разогревочных кругов, что позволило немного вкатиться. Благодаря квалификации Михаила я стартовал со 2-й позиции, но буквально в первом же повороте меня грубо отталкивают, и я откатываюсь на 4-е место, а дальше теряю еще 2 позиции. Да еще мой карт постепенно замедлялся из-за поломки. Пришлось пропустить нескольких пилотов и заехать на смену раньше нужного.На симуляторе от меня требовалось пробраться как можно выше, так как на симуляторе, как оказалось, я был очень быстрым. Удалось отыграть несколько позиций.Хочу выразить благодарность всем причастным, мы провели достойную гонку!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527492, 1527494, 1527495, 1527493, 1527496, 1527497, 1527498, 1527530"></div>

«За рулем» завоевал 3-e место в гонке «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Экспертный совет при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов предложил внести законодательные изменения, обязывающие правоохранителей звонить владельцу автомобиля перед его эвакуацией, если машина не представляет угрозы для <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/?ysclid=m40yne4xcp544384865">безопасности</a> дорожного движения. Обращение с такой инициативой эксперты направили председателю комитета Ярославу Нилову.  Как пояснил координатор экспертного совета, глава Общенациональной Ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев, цель предложения – информировать водителя о предстоящем задержании транспортного средства, если нарушение не влияет на безопасность на дороге, и водителю таким образом будет предоставлен срок для самостоятельного устранения причины эвакуации.Эксперты предложили дополнить правила ведения государственного реестра транспортных средств новым абзацем, в котором будет указано, что по желанию владельца его контактный телефон можно занести в реестр. Это даст возможность сотрудникам ГИБДД узнать номер владельца транспортного средства и, в случае необходимости, уведомить его о задержании машины. В случае, если сотрудника обяжут предупредить владельца о задержании, соответствующие изменения предлагается внести в статью 27.13 КоАП РФ.По словам Лобарева, эксперты предлагают обязывать правоохранителей уведомлять водителя или владельца не менее чем за 10 минут до эвакуации, сделав до трех звонков по указанному контактному номеру телефона. При этом данное предложение не освобождает нарушителей от штрафов.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22518657">ТАСС</a>

Боитесь, что авто эвакуируют? Вам позвонят 3 раза!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">Lixiang</a> является самым сбалансированным автомобилем из гибридов. Об этом заявил эксперт Руслан Тазеев.Рассуждая о достойных марках от китайского автопрома на авторынке России, он подчеркнул, что и в базовом сегменте по цене 2-3 млн рублей, и в премиальном по цене от 6 млн рублей можно найти заслуживающие внимания модели.Все зависит от покупательской способности клиента, например базовые модели и модели среднего класса – это Chery, Haval, Geely, Changan. А в премиальном сегменте – Zeekr, Lixiang, Exeed, Tank, перечисляет Тазеев.«Топовые китайские бренды у каждого человека свои. Я считаю Lixiang самым сбалансированным автомобилем из гибридных – последние 2-3 года идет эпоха электромобилей. Лидер продаж – Zeekr, Toyota выпускает хорошие автомобили также в Китае: Toyota RAV4, Toyota Highlander. Флагманы, которые раньше были у нас, но производились в разных странах (Европе, Японии, Корее), сейчас везут из Китая, который производит абсолютно всё», – отмечает эксперт.По мнению Тазеева, в нынешних реалиях все производство будет переходить на китайские запчасти, расходники, двигатели, подвески и т. д. Даже такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes, Porsche, производящиеся в Европе, тоже уже на 50% компонуются из запчастей производства КНР, резюмировал эксперт.Источник: <a href="https://kuzbass.aif.ru/auto/avtoekspert-tazeev-nazval-samyy-luchshiy-kitayskiy-avtomobil-2024-goda">kuzbass.aif.ru</a>

Все автопроизводство перейдет на китайские расходники и запчасти — эксперт

Ушакова Ирина

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/">osnmedia.ru</a>

Экзамен на знание ПДД и получение прав — курьеров на СИМ хотят ввести в правовое поле

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527529" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527528" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [readmore ids="961825" align="right"] Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.Chevrolet Captiva Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.Chevrolet Captiva Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. <blockquote>«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов. Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. «Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист. Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527250" /></div> EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527251" /></div> В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.&nbsp; В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по&nbsp;<a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C[table id="2004"]

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" /> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" /> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество. EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.  В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

Экономика и производство